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たしかドイツの法律で路上駐車時にはスモールライト付けなければならないと聞いた事が有ります、だからドイツ車のバッテリーがおおきいですね🚙
パーキングライト点けて人待ちしてたら、通りかかった高齢者が「ランプ片っぽ切れてるよ。」って、親切に声をかけてくれました。私も気が弱いもんで、つい「ホンマですか、ありがとうございます。」って、返してしまいました。
私もありました。返答も全く同じですw
私も経験あります、スモール球切れですよ～とわざわざ言ってくださったので、説明するのも面倒で、はい、ありがとうございます。と返事したことがあります。
いつも参考にさせてもらってますパーキングライトについて。欧州などでは高速運転道路（アウトバーン）など多いに加え濃霧状況なども多発するみたいです。その状況下にパンク、エンジントラブルなど走行不能状態でやむ無く路肩駐車する時、後続車への注意喚起、自車の保護の為に左右選択可能のパーキングライト機能です。故障、走行不能が前提の機能ですのでオーナーがクルマから離れる事も想定している為、オートライトやイグニッションオフに対応してるようです。緊急時の安全装置の1つと理解すると良いですね。そんな自分もメルセデスc300クーペに乗らせて頂いております。これからも安心安全で付き合っていきたいので良い情報ございましたら是非参考にさせてください。応援しています。
205前期に乗ってましたがイージーエントリーでシートも動きました。前回の位置に戻してくれるので自然な感じでしたからめちゃくちゃ快適でしたよ。206に乗り換えてますが当然こちらにも付いてます。
C217 S550coupe前期モデルに乗ってますが、イージーエントリーでシートの選択すると後退と同時に背もたれがおきてきます。純正でも同様の事象です。後部座席に人が乗ってる事が前提でシートが起きてくるものなんだろうと思ってます。
ついやってしまうのがPライトONのままクルマから離れてしまうこと。夜コンビニで駐車中ナビなどセットするのにエンジンつけたまま行うのですがオートライトのためライトをＰに合わせて消灯させています。その後コンビニに買い物する際エンジンを切りますがＰに合わせたままですと片側のポジションがついたままになってしまうんですね。Ｐでなくポジションに合わせてエンジン切るとブザーでお知らせしてくれますがＰは本来の使用用途からブザーはないので今まで何度かやらかしてます。駐車保管場所でやってしまうと次に使用するまでついたままになってしまうのでバッテリーのこと考えてしまいます。
最近拝見しました。米国の寒い地域のベンツの説明書に寄ると、雪の日、路上駐車時に積雪の有る車を雪上車の雪掻きに引っ掛けられないように点ける、という事でした。ドイツ周辺の国々は雪が多いのでその様な配慮もあった様です。
一昔前は国産車にもパーキングスイッチありましたよね。ハンドルの上部にハザードスイッチと一緒に配置されてたり。アウディとかは、、エンジン止める前に出してたウィンカー側が付いたままになる仕様だったり。皆んな書いてるとおり、W205後期にも有る機能だし、降りやすくするために起き上がってますね。意味のある機能だと思います。バッテリー上がりを気にするより事故を起こさないよう、安全対策を優先した結果でしょうね。
W213 E350eも標準装備でハンドル上がるのとシート後退機能付いてます〜背もたれグーンにはならないです〜！前にコーディングで背もたれグーンを体感しましたが、降りる時はいいなと思いましたが、乗り込むときが乗り込み辛かったです。座ったら姿勢がよくなりすぎて、どうかなとは思いました〜😅
安全機能働いてパーキングライト機能がオフになったりしないかな？エンジン始動出来なくなったらあかんでしょ。けど、バッテリー上がってもリペア出来るって書いてたから安心ですかね🎵背もたれが動くのは、後ろの席の保護と身体の動き的に立ち上がるときは前傾になるのでそれの補助の役目ですかね。
後ろの人が潰れんように車長に合わせての設定なのかな？w
205後期もイージーエントリーでシートさがりますよ〜😀
現行205のExclusive Packageにもイージーエントリー装備されていますね。ステアリングとシートに。
昭和の国産車にもパーキングライト付いてました車検完成検査も点かないと不合格でしたよ。
W205 後期ですがイージーエントリーで、シートも選択できます！ただシートの場合、配線が駄目になりやすいと聞き使ってませんステアリングは便利ですよね
車から出る時は起き上がってくれてた方が降りやすい。乗る時と乗った後の圧迫感は確かにあるのかもですねー。ベンツ乗り出して比較的背もたれは起こして乗るようになったんで、圧迫感あるか確かめてみたいですね！😁パーキングライトはほぼほぼ使わないけど、バッテリーとか気になるんで検証動画待ってます！👍
駐車灯って昭和50年以前の車に装備されていたが最近の車には無くなっていましたね・・教習所でも夜間駐車する時は駐車灯を付けて赤旗を窓から出しなさいと教わりました。
w222前期モデル、イージーエントリーを切っても、エンジンかけると常にシートが直角になるのが嫌で買い替えたのですが、もしかしたら後部座席のためだったんですね
2020年式W205,220dローレウスレザーエクスクルーシブ付きはシートとステアリングの両方が選べますよ〜2020年式W213前期E53もシートとステアリングいけます！
パーキングライトは、結構便利で使ってます！事故防止とかにも良いですね。
背もたれが起きることで、降りやすくなって良いかも。
いつも拝見させていただいてます🙂テスト楽しみにしております😊
お疲れ様です。うちの前期？中期？のW213のE300もイージーエントリー設定でステアリング跳ね上げとシート後退がありますね。ご指摘のとおり背もたれの謎挙動はびっくりしましたが、降りる時に押し出してくれると思って諦めてます・・・あとライトのテストは先日うっかりミスでやっちゃいましたが、結果はココでは自粛しておきます。
パーキングライト知りたかったんです！バッテリーの負担度合い！
ClLS C257 2020年モデルはハンドルとシート最初からついてます。背中直角にもならないてす。でも自分はハンドルだけにしてます。ハンドルだけで充分。シート下がるの待っとれんもん。
W222乗っていました。確かにシート下がるだけなんですが、これが乗り込んだ時にエンジンスタートスイッチが遠くて押しにくくなります。下がる量が調整できたかもしれませんが・・。降りる時は、角度にもよりますが、確かに背もたれが少し起きると降りやすいかもしれません。好みで角度選べると良いんですけどね。
お疲れ様です😊pライト懐かしいですね！今は付いてる車国産車で有るのかな...シートベルトと連動している車種も有るのでそこまでは気が付かなかったですがメルセデスばどうなんでしょうか？
一昔前のスバルにはありました。
C257オーナーですがホントいつも勉強になります！一度お店にも寄らせて頂きます！
w213も両方出来ますよ。ハンドルのみか両方か選べます。
１コメ～～～～～～💕💕💕💕💕💕💕背もたれが起き上がるのは後部座席の人を挟まないようにじゃないかな。もともと背もたれを起き上がり気味にしてる人にはベンリデスネ。４０年くらい前のトヨタ車にＰスイッチありましたよ。
CLA35最近購入しました。シート座面と背もたれは前に動きます。確かに窮屈ですが降りやすくなりますね。
何度もコメントすいません！clsのスーパースポーツのamgメーターはコーディングですか？
後にチャイルドシートとか付けてる場合は背もたれ動いた方がいいですね。
新型Aクラス、CLA等は直角になります。現行C.E.Sは、背もたれは直角になりません
これ、筋力の少ない人やったら、体を起こしてくれるからいいんじゃないですかね？特に車高の低い車の乗り降りは、私のような年寄にはキツイですからね。どっこいしょ！ってなります。
ベンツは本当に安全意識が高い車作りしてますよね！！！
以前つけっぱなしで2日間もちましたね、納車してすぐでヤッテしまった！と青い顔しながらバッテリーを充電しなおしたのを覚えてます(笑)
パーキングライトが12W(=1A)、バッテリーが80Ahと仮定すると80時間なので、その他の消費電力も加味して３日くらいかな。
テスト結果楽しみしております。W205のノーマルで乗ってるとオート位置で走行すると光量に応じて日中から前後ライトがつく仕様です。これが嫌でパーキング位置で走行しておりますが、降車時のエンジンオフ時にパーキング位置からオートの位置に戻すのを忘れ、帰宅時の乗車時にライトがついており焦る事が多々あります。エンジンを切っても明るいとパーキング点灯していないと思ってますが結果どうでしょうか？
エンジンかかっている時は何も点灯しません。エンジン切った時にパーキングが点灯します。
明るくてもエンジン切ってればつきますよ
そうなんですね！ではバッテリー消費してたわけですね。😅
明るい時からついた方が安全ですし、LEDなのでそこまで消費電力も食わないのでAUTOにしたほうがいいと思います。あと、W246なのですがデイライトをつけると多少ライトがつくのが遅くなるのでいいかもしれません。大体日の入りの10分前に点くようになります。
パーキングライト点灯時、バッテリー負担軽減のために片方のみ(右だけ、左だけ)の点灯になっていると取扱説明書だったか?セールスマンからの説明だったか?を覚えています。また、片方のみのスモール球点灯ですから、うちの両親とか通り掛けの方に、わざわざ(ライト球切れてますよ-)教えてもらわなくていいので、その機能は、使いません。
ライトのP⇆何か？と思っていたので助かりました教えていただきありがとうございます
背もたれもなんですね、LS500もシートは後ろに下がるだけですね、不便ですねパーキングライトは初めて知りました。使ってみます
イージーエントリーは最初は物珍しさから使っていましたが、せっかちな自分は待って居られ無くて設定を解除してもらい使いませんでした。
W222のSクラスでもシュートボディだと背もたれ垂直になりますね
イージーエントリー時のシートを任意の位置へ退避させるコーディングってできないでしょうか？
毎回、めっちゃ参考になってます。ありがとうございます😊これからも、宜しくでーす。
AMG A35 Edition1乗ってますがエンジン切るとシートの背もたれが立ちビミョーに下がりますよ。あれってなんだろ？
A180セダンでもシート下がりますけど、シートポジションがかなり前でないと下がらないです。どんだけ短足やねんみたいなシートポジションでないと動かないので普段動く事ないです（笑）
そんな事より、相変わらず美しいマットシルバーですね。
好みは個人の自由だから、好きに設定したらええ。背もたれが前傾するのは、降車姿勢のアシスト。ドイツ人は体でかいから、あれば降車が楽なんでしょう。謎でもなんでもない。ベンツの専門らしき車屋さんが、オススメしない、なんて言うと、デメリットと鵜呑みにする人も出てくるだろうから、個人の好みとプロ的評価の区別はシビアに。パーキングライトは国産大衆車にもついているのは割とありました。最終型スバルレガシーにはついていたけどレボーグはなかった。いずれにしろ、広大な平地とか霧が多いとかなど、欧州では利便性があるんだろうけど、日本の都会ではいらない。
w221 s350BFも付いてますよ！
運転は好姿勢で教習所での初心に返ってと言う事ですかね。自腹切ってでの素晴らしいテストですね。新スタイルのモータージャーナリストでデビューして下さい。
C118CLAもイージーエントリーでシート下がります。ステアリングは手動ですが。
なんか楽しい‼️そういえばハンドルが上がる機能が納車一週間で壊れたなあ
俺は納車の時に異音してセールスの方焦ってたなぁ
コンビニ停まってる車はエンジンかけたままパーキングライトにしてて欲しいです。オートのままなら 前通る時眩しい眩しい
W213も標準、シートが起きて来ます。背中を押されて鬱陶しいのでハンドルのみ上がる様に設定しています。前車のフーガなら反対にシートが下がるだけだったのに...意味不明な動きですね...。
ま、バッテリーがダメになっても中東辺りの人にリペアして貰えばOKですね。
バッテリーの件、これは僕も気になってました、楽しみにしてます。
w222のSに乗ってるんですが、デイタイムライトのオンオフはどこで切り替えるのかわかりますかね。。。
イージーエントリーが壊れると運転出来ないポジションで座席が動かせなくなるので古くなってきた車は使わない方がよろしいかと思います。
それ前屈みになって降りやすくするためにそうなっているのでは？それを理解しないでそのまま後ろに寄っかかったママにして座ろうとしているから違和感があるのでは？降りる時には前屈みにならないと降りれませんよね。
シートポジションの2?か3?に登録したらエンジン止めた時にそのポジションになりませんでしたっけ？？
w167もシートとステアリング動きます。
C253後期もシート下がりますよ！
2019年式のs213 e220dにも最初からついてますが、シートは同じように背もたれ垂直になりました(>_
背もたれ起きてくれた方が降りやすいですよね？介護ベッドかっつうのw
C257も勝手にシートさがります！
w203 w220はコーティングなしでシート設定可能でした 背もたれは動かないです😅
現行A classでも直角になります。
シートベルトがキュッってなるのもオフにしたい。
オフにできますよ
大丈夫です！Ｓクラスにはシートはついてませんから。Ｓクラスは正座！
セルシオの感覚でイージーエントリー期待してたら、残念でした😭
あんまり変なことしない方がいいんじゃない⁉️
W205はそのままシート下がるだけですよ。
バッテリが何時間でへっばてりーか確かめてー。(#^^#)
w447 のシートコーティング出来ませんか？vクラス でpライト、職場で0700~1730迄は付けっ放しでエンジン異常無く掛かりました！消し忘れしてて(⌒-⌒; )
まんま下がると後の人に少し邪魔なんで考慮してるんですよ。
シート💺が直角は、あんばい悪いですね😆私は、素直にこのコーディングは、社長に右へ習いでやりません😅
背もたれが立って来るとかコーディング有効の嫌がらせかｗ通勤往復で充電されてバッテリあがらないに1ガバス
わっかんねー
背もたれ軽トラ状態!!
正直自分で起き上がるのも億劫な人っているのか疑問。
たしかドイツの法律で路上駐車時にはスモールライト付けなければならないと聞いた事が有ります、だからドイツ車のバッテリーがおおきいですね🚙
パーキングライト点けて人待ちしてたら、
通りかかった高齢者が
「ランプ片っぽ切れてるよ。」
って、親切に声をかけてくれました。
私も気が弱いもんで、つい
「ホンマですか、ありがとうございます。」
って、返してしまいました。
私もありました。返答も全く同じですw
私も経験あります、スモール球切れですよ～とわざわざ言ってくださったので、説明するのも面倒で、はい、ありがとうございます。と返事したことがあります。
いつも参考にさせてもらってます
パーキングライトについて。
欧州などでは高速運転道路（アウトバーン）など多いに加え濃霧状況なども多発するみたいです。
その状況下にパンク、エンジントラブルなど走行不能状態でやむ無く路肩駐車する時、後続車への注意喚起、自車の保護の為に左右選択可能のパーキングライト機能です。
故障、走行不能が前提の機能ですのでオーナーがクルマから離れる事も想定している為、オートライトやイグニッションオフに対応してるようです。
緊急時の安全装置の1つと理解すると良いですね。
そんな自分もメルセデスc300クーペに乗らせて頂いております。
これからも安心安全で付き合っていきたいので良い情報ございましたら是非参考にさせてください。
応援しています。
205前期に乗ってましたがイージーエントリーでシートも動きました。前回の位置に戻してくれるので自然な感じでしたからめちゃくちゃ快適でしたよ。206に乗り換えてますが当然こちらにも付いてます。
C217 S550coupe前期モデルに乗ってますが、イージーエントリーでシートの選択すると後退と同時に背もたれがおきてきます。純正でも同様の事象です。後部座席に人が乗ってる事が前提でシートが起きてくるものなんだろうと思ってます。
ついやってしまうのがPライトONのままクルマから離れてしまうこと。夜コンビニで駐車中ナビなどセットするのにエンジンつけたまま行うのですがオートライトのためライトをＰに合わせて消灯させています。その後コンビニに買い物する際エンジンを切りますがＰに合わせたままですと片側のポジションがついたままになってしまうんですね。Ｐでなくポジションに合わせてエンジン切るとブザーでお知らせしてくれますがＰは本来の使用用途からブザーはないので今まで何度かやらかしてます。駐車保管場所でやってしまうと次に使用するまでついたままになってしまうのでバッテリーのこと考えてしまいます。
最近拝見しました。
米国の寒い地域のベンツの説明書に寄ると、雪の日、路上駐車時に積雪の有る車を雪上車の雪掻きに引っ掛けられないように点ける、という事でした。
ドイツ周辺の国々は雪が多いのでその様な配慮もあった様です。
一昔前は国産車にもパーキングスイッチありましたよね。ハンドルの上部にハザードスイッチと一緒に配置されてたり。
アウディとかは、、エンジン止める前に出してたウィンカー側が付いたままになる仕様だったり。
皆んな書いてるとおり、W205後期にも有る機能だし、降りやすくするために起き上がってますね。
意味のある機能だと思います。
バッテリー上がりを気にするより事故を起こさないよう、安全対策を優先した結果でしょうね。
W213 E350eも標準装備でハンドル上がるのとシート後退機能付いてます〜
背もたれグーンにはならないです〜！
前にコーディングで背もたれグーンを体感しましたが、降りる時はいいなと思いましたが、乗り込むときが乗り込み辛かったです。座ったら姿勢がよくなりすぎて、どうかなとは思いました〜😅
安全機能働いてパーキングライト機能がオフになったりしないかな？
エンジン始動出来なくなったらあかんでしょ。
けど、バッテリー上がってもリペア出来るって書いてたから安心ですかね🎵
背もたれが動くのは、後ろの席の保護と身体の動き的に立ち上がるときは前傾になるのでそれの補助の役目ですかね。
後ろの人が潰れんように車長に合わせての設定なのかな？w
205後期もイージーエントリーでシートさがりますよ〜😀
現行205のExclusive Packageにもイージーエントリー装備されていますね。ステアリングとシートに。
昭和の国産車にもパーキングライト付いてました
車検完成検査も点かないと不合格でしたよ。
W205 後期ですがイージーエントリーで、シートも選択できます！
ただシートの場合、配線が駄目になりやすいと聞き使ってません
ステアリングは便利ですよね
車から出る時は起き上がってくれてた方が降りやすい。乗る時と乗った後の圧迫感は確かにあるのかもですねー。
ベンツ乗り出して比較的背もたれは起こして乗るようになったんで、圧迫感あるか確かめてみたいですね！😁
パーキングライトはほぼほぼ使わないけど、バッテリーとか気になるんで検証動画待ってます！👍
駐車灯って昭和50年以前の車に装備されていたが最近の車には無くなっていましたね・・教習所でも夜間駐車する時は駐車灯を付けて赤旗を窓から出しなさいと教わりました。
w222前期モデル、イージーエントリーを切っても、エンジンかけると常にシートが直角になるのが嫌で買い替えたのですが、もしかしたら後部座席のためだったんですね
2020年式W205,220dローレウス
レザーエクスクルーシブ付きはシートとステアリングの両方が選べますよ〜
2020年式W213前期E53もシートとステアリングいけます！
パーキングライトは、
結構便利で使ってます！
事故防止とかにも良いですね。
背もたれが起きることで、降りやすくなって良いかも。
いつも拝見させていただいてます🙂テスト楽しみにしております😊
お疲れ様です。
うちの前期？中期？のW213のE300もイージーエントリー設定でステアリング跳ね上げとシート後退がありますね。
ご指摘のとおり背もたれの謎挙動はびっくりしましたが、降りる時に押し出してくれると思って諦めてます・・・
あとライトのテストは先日うっかりミスでやっちゃいましたが、結果はココでは自粛しておきます。
パーキングライト知りたかったんです！
バッテリーの負担度合い！
ClLS C257 2020年モデルはハンドルとシート最初からついてます。背中直角にもならないてす。でも自分はハンドルだけにしてます。ハンドルだけで充分。シート下がるの待っとれんもん。
W222乗っていました。確かにシート下がるだけなんですが、これが乗り込んだ時にエンジンスタートスイッチが遠くて押しにくくなります。下がる量が調整できたかもしれませんが・・。降りる時は、角度にもよりますが、確かに背もたれが少し起きると降りやすいかもしれません。好みで角度選べると良いんですけどね。
お疲れ様です😊pライト懐かしいですね！今は付いてる車国産車で有るのかな...シートベルトと連動している車種も有るのでそこまでは気が付かなかったですがメルセデスばどうなんでしょうか？
一昔前のスバルにはありました。
C257オーナーですがホントいつも勉強になります！一度お店にも寄らせて頂きます！
w213も両方出来ますよ。ハンドルのみか両方か選べます。
１コメ～～～～～～💕💕💕💕💕💕💕
背もたれが起き上がるのは後部座席の人を挟まないようにじゃないかな。
もともと背もたれを起き上がり気味にしてる人にはベンリデスネ。
４０年くらい前のトヨタ車にＰスイッチありましたよ。
CLA35最近購入しました。
シート座面と背もたれは前に動きます。
確かに窮屈ですが降りやすくなりますね。
何度もコメントすいません！
clsのスーパースポーツのamgメーターはコーディングですか？
後にチャイルドシートとか付けてる場合は背もたれ動いた方がいいですね。
新型Aクラス、CLA等は直角になります。現行C.E.Sは、背もたれは直角になりません
これ、筋力の少ない人やったら、体を起こしてくれるからいいんじゃないですかね？
特に車高の低い車の乗り降りは、私のような年寄にはキツイですからね。どっこいしょ！ってなります。
ベンツは本当に安全意識が高い車作りしてますよね！！！
以前つけっぱなしで2日間もちましたね、納車してすぐでヤッテしまった！と青い顔しながらバッテリーを充電しなおしたのを覚えてます(笑)
パーキングライトが12W(=1A)、バッテリーが80Ahと仮定すると80時間なので、その他の消費電力も加味して３日くらいかな。
テスト結果楽しみしております。
W205のノーマルで乗ってるとオート位置で走行すると光量に応じて日中から前後ライトがつく仕様です。これが嫌でパーキング位置で走行しておりますが、降車時のエンジンオフ時にパーキング位置からオートの位置に戻すのを忘れ、帰宅時の乗車時にライトがついており焦る事が多々あります。エンジンを切っても明るいとパーキング点灯していないと思ってますが結果どうでしょうか？
エンジンかかっている時は何も点灯しません。エンジン切った時にパーキングが点灯します。
明るくてもエンジン切ってればつきますよ
そうなんですね！ではバッテリー消費してたわけですね。😅
明るい時からついた方が安全ですし、LEDなのでそこまで消費電力も食わないのでAUTOにしたほうがいいと思います。
あと、W246なのですがデイライトをつけると多少ライトがつくのが遅くなるのでいいかもしれません。大体日の入りの10分前に点くようになります。
パーキングライト点灯時、バッテリー負担軽減のために片方のみ(右だけ、左だけ)の点灯になっていると取扱説明書だったか?セールスマンからの説明だったか?を覚えています。また、片方のみのスモール球点灯ですから、うちの両親とか通り掛けの方に、わざわざ(ライト球切れてますよ-)教えてもらわなくていいので、その機能は、使いません。
ライトのP⇆何か？と思っていたので助かりました
教えていただきありがとうございます
背もたれもなんですね、LS500もシートは後ろに下がるだけですね、不便ですね
パーキングライトは初めて知りました。使ってみます
イージーエントリーは最初は物珍しさから使っていましたが、せっかちな自分は待って居られ無くて設定を解除してもらい使いませんでした。
W222のSクラスでもシュートボディだと背もたれ垂直になりますね
イージーエントリー時のシートを任意の位置へ退避させるコーディングってできないでしょうか？
毎回、めっちゃ参考になってます。ありがとうございます😊
これからも、宜しくでーす。
AMG A35 Edition1乗ってますがエンジン切るとシートの背もたれが立ちビミョーに下がりますよ。あれってなんだろ？
A180セダンでもシート下がりますけど、シートポジションがかなり前でないと下がらないです。どんだけ短足やねんみたいなシートポジションでないと動かないので普段動く事ないです（笑）
そんな事より、相変わらず美しいマットシルバーですね。
好みは個人の自由だから、好きに設定したらええ。
背もたれが前傾するのは、降車姿勢のアシスト。
ドイツ人は体でかいから、あれば降車が楽なんでしょう。謎でもなんでもない。
ベンツの専門らしき車屋さんが、オススメしない、なんて言うと、デメリットと鵜呑みにする人も出てくるだろうから、個人の好みとプロ的評価の区別はシビアに。
パーキングライトは国産大衆車にもついているのは割とありました。
最終型スバルレガシーにはついていたけどレボーグはなかった。
いずれにしろ、広大な平地とか霧が多いとかなど、欧州では利便性があるんだろうけど、日本の都会ではいらない。
w221 s350BFも付いてますよ！
運転は好姿勢で教習所での初心に返ってと言う事ですかね。自腹切ってでの素晴らしいテストですね。新スタイルのモータージャーナリストでデビューして下さい。
C118CLAもイージーエントリーでシート下がります。
ステアリングは手動ですが。
なんか楽しい‼️そういえばハンドルが上がる機能が納車一週間で壊れたなあ
俺は納車の時に異音してセールスの方焦ってたなぁ
コンビニ停まってる車はエンジンかけたままパーキングライトにしてて欲しいです。
オートのままなら 前通る時眩しい眩しい
W213も標準、シートが起きて来ます。
背中を押されて鬱陶しいのでハンドルのみ上がる様に設定しています。
前車のフーガなら反対にシートが下がるだけだったのに...
意味不明な動きですね...。
ま、バッテリーがダメになっても中東辺りの人にリペアして貰えばOKですね。
バッテリーの件、これは僕も気になってました、楽しみにしてます。
w222のSに乗ってるんですが、デイタイムライトのオンオフはどこで切り替えるのかわかりますかね。。。
イージーエントリーが壊れると運転出来ないポジションで座席が動かせなくなるので古くなってきた車は使わない方がよろしいかと思います。
それ前屈みになって降りやすくするためにそうなっているのでは？それを理解しないでそのまま後ろに寄っかかったママにして座ろうとしているから違和感があるのでは？降りる時には前屈みにならないと降りれませんよね。
シートポジションの2?か3?に登録したらエンジン止めた時にそのポジションになりませんでしたっけ？？
w167もシートとステアリング動きます。
C253後期もシート下がりますよ！
2019年式のs213 e220dにも最初からついてますが、シートは同じように背もたれ垂直になりました(>_
背もたれ起きてくれた方が降りやすいですよね？介護ベッドかっつうのw
C257も勝手にシートさがります！
w203 w220はコーティングなしでシート設定可能でした 背もたれは動かないです😅
現行A classでも直角になります。
シートベルトがキュッってなるのもオフにしたい。
オフにできますよ
大丈夫です！
Ｓクラスにはシートはついてませんから。
Ｓクラスは正座！
セルシオの感覚でイージーエントリー期待してたら、残念でした😭
あんまり変なことしない方がいいんじゃない⁉️
W205はそのままシート下がるだけですよ。
バッテリが何時間でへっばてりーか確かめてー。(#^^#)
w447 のシートコーティング出来ませんか？
vクラス でpライト、職場で0700~1730迄は付けっ放しでエンジン異常無く掛かりました！
消し忘れしてて(⌒-⌒; )
まんま下がると後の人に少し邪魔なんで考慮してるんですよ。
シート💺が直角は、あんばい悪いですね😆
私は、素直にこのコーディングは、社長に右へ習いでやりません😅
背もたれが立って来るとかコーディング有効の嫌がらせかｗ
通勤往復で充電されてバッテリあがらないに1ガバス
わっかんねー
背もたれ軽トラ状態!!
正直自分で起き上がるのも億劫な人っているのか疑問。