odlicna recenzija. vidi se da nisi novinar nego iskusan bajker koji osjeti sta valja a sta ne valja na motoru. nista ti ne moze promaknuti jer imas smisla za voznju. novinar bi samo provozao i snimio video ali nebi nista primjetio od stvari koje ti odmah osjetis.
Čovek objasnio ! Dobar video baš kako treba detaljno bez da guši jedino je ton malo lošiji ali opet dobar , zanimao me taj motor dok nisam odgledao klip . Više ne .
Vstrom/Vtrom. Dobar video. Nikad ga nisam vozio ali nadam se da je 1050 puno bolji. Volio bih da ga probam. I jednog i drugog. Za ove pare ima sasvim sve što treba. Dao sam ti lajk. Nastavi tako dalje.
A dobro što reć ,recenzija je iskrena i poštena sa tvoje strane , ali usporedit Vstroma 650 perfomanse sa 1000 stromom je totalna nebuloza . Imao sa 650 stroma i slažem se da je motor ima bolje upravljanje od 1000 naravno jer je manji , lakši i ima niže težište , ali prijatelju dragi usporedit snagu i okretni moment 650 vs 1000 je nebuloza totalna . Vstrom 650 je motor isjljučivo za jednog pilota , proputova sam sa Vstromom 650 sve do Sirije u dvoje , 3 kofera , tank torba i oprema u petoj torbi na zadnjem koferu , taj motor je totalno neupotrebljiv za dva jahača, znači motor ima perfomanse sa takvim opterećenjma ravno jednoj dobroj 125 ccm3, u prijevodu motor je ravaan jednoj dobroj hybrid bicikli. Za razliku od 650 sada vozim Stroma 1000 istu godinu od recenzije 2014 , sa nim sam bio do Sahare u Maroku put od 10 000 km , dva jahača i full oprema i znaš što ću ti reć motor za takve novce je top touring motor , ima snagu , ima udobnost i ima ciklistiku koja je perfektna .jedino što se mogu složiti s tobom je da motor ima lošu zadnju koćnicu . S obzirom da očito nisi nikad bio na velikim turama sa motorom trebaš znati da tourning motor najmanje što treba je brzina , putna brzina na turama je oko 110 km/h što ovaj motor perfektno izvršava ima odličan okretni moment u niskim režimima okretaja tako da si večinom u 6-5 brzini i nema potrebe za turiranjem. V-strom 1000 je perfektan motor za kratke i oštre zavoje bez obzira na povišeno težište . Za kraj bi još nadodao da sam prije neki dan vozio jednu kratku turu sa novim Stromom 1050 adventure posuđenim od prijatelja koji je fenomenalan motor za te novce , ali slažem se takodjer je loš za offroad , bez obzira na žičane felge nije dobar za duže izbivanje sa ceste . sve u svemu recenzija je simpatična , ali usporedba 650 stroma sa 1000 je u najmanju ruku smišna ;-) L.P.
Pa kužim i taj dio al prije svega bia san itekako na dužim putovanjima 500.000 km. U guzici doduše s R motorom...nadalje 650 mi je puno okretniji i lakši za upravljat ali ako si pogleda recenziju od 650 čuo si da u dvoje za prestić nekoga treba ubacit "7 brzina manje " čak i sam a kamoli udvoje jer mu fali 10,15 konja...1000 kao daily motor je pre velik i pre težak a s druge strane mi nema dovoljno snage koliko bi tia od tako velikog motora...na otvorenoj cesti nema priče pogotovo putovanje u dvoje oko svita..."GS za siromašne".... A također sam i snimia ovoga 1050 novoga koji mi ima idealnu mašinu za razliku od ovoga iz 2014te i lipsa je isporuka snage i mirniji je i manje vibracija ima itd...dok je strom 800 prešiša 650 i da mu točno onih konja koji su mu falili za u dvoje al je ružan da te Bog sačuva....ali bilo kako bilo vstrom i versys su i dalje najbolji motori uloženo dobiveno...
Razlika u tezini na papiru je 12kg sto nije mnogo da ne kazem neosteno. Mada nisam vozio nijedan da bi mogao ovako da ocenim. Svidja mi se tvoja voznja jos od proslih klipova pa ako ti nije tesko da mi kazes koje si sve motore imao i koliko si presao sa njima. Vozis li na stazu?
Pa da to je sve tako lipo i jednostavno po specifikacijama međutim razlika u točci težista,razmaka itd u praksi je to sasvim drugačije i tih 16,17 kila je po osjećaju 90 kg....ima san dosta takvih upita,pa ce bit jedan video samo o tome...
Bit će,u pripremi je još dosta contenta sa malo ozbiljnijom opremon...ovo je krenulo više iz šale pa ispalo dobro...tako da kroz 15 dana startamo sa puno raznih touring/trkacih/cross motora,video podcasta s ljudima koji su sa svojim ljubimcima posjetili svjetske destinacije,također testiranje moto opreme i još dosta toga. Pretplatite se na kanal i kliknite ono malo zvonce i budite u toku sa novim sadržajem Pozdrav!
@@STMOTO13 Ja vozim isti iz 2016_e,za zadnju kočnicu si 100% u pravu, moram je svom snagom nagaziti da bi "upalio" ABS. Potvrđujem i koroziju na vijcima, čak i na nosivim dijelovima iznad zadnjeg kotača. Inače, dobar Motor za posao i putovanja i za one koji ga ne vole baš glancati svaki dan.
Ono što ni se ne dopada kod 1000 je što u oštrom zavoju kod 30km/h moram šaltati u prvu (ti si isto prebacio u prvu),jer u drugoj na 2000 o/min ne puca baš od snage.I malo mu je prednji ovjes pretvrd.
V strom 1000 je čudo od motora i to svi znaju koji su ga vozili za bagatelnu cijenu.Gledajući tvoj video to je tek osrednji motor što nije istina.S obzirom koliko vidim da nisi vozio full size adv motore onda nisi ni mogao skontati njegove kvalitete pošto treba vremena da se sa njegovom težinom i visokim težištem upozna malo bolje jer tek onda se osjeti njegov pun potencijal a v strom 650 je manji u svakom slučaju .Neda mi se sad napbrajati što si sve fulao ali rekli bi susedi ceo fudbal.Vozim navedeni motor i ne pričam napamet.
Nije istina da san reka da je osrednji nego da je najbolji omjer cijene i kvalitete,i ne moze se mjerit sa Gs-om,Africom,Tenerom itd.naravno da su puno skuplji...ima san v stroma 650 i puno je bolji za mene i okretniji samo mu fali snage al nije ni da 1000 bas puca od snage,i vibracije na malin okretajima i preko 8000...naravno da se necete slozit sa svime jer sam vam "izvriđa" motor...ja san samo objektivan i reka san ono šta ljudi mogu oćekivat ako ga kupe...naravno svako ima pravo na svoje misljenje al ne prisiljavan nikoga na gledanje....pozdrav Ps: i dalje odgovorno tvrdin da je daleko od najboljeg u klasi ali nije los ni osrednji nego dobar motor sa svojim manama...kao i svi..
@@STMOTO13 Tko kaže sa da se ne može miriti sa gs-om,tenerkom i africom ,naravno da može i ima dosta usporedbi di se kaže da je gs bolji ali ne toliko da opravdava toliko veću cijenu dok ako pričamo o africi onda je bolja za off a za cestu strom definitivno,što se tiče snage ona je za taj motor sasvim dovoljna te vrlo upotrebljiva jer već na 3000 okretaja je ima koliko očeš tako da ga je lagano voziti a ako ima na 3000 naravno da ne može biti na 8000 niti je on zamišljen da se tako vozi.Kažeš da je neprecizan u zavojima što sigurno nije ali treba prakse da bi se ovladalo većim motorom pošto on drugačije pada u zavoj.Zvuk mu je smeće je izjava ono za popizditi i čuje se ka skuter isto tako .Krajnja brzina nije bitna jer ovo je touring motor a ne sportak.Nisi spomenija Cornering ABS/IMU što je vrlo bitan podatak za sigurnost na motoru a treba si i to dodatno objasniti da ljudi znaju o čemu se radi.Neću više dužiti jer bi moga još puno.Ne radi se o tome da si ocrnija moj motor nego ne možeš toliko ocrniti neki model koji u moto svijetu tako dobro kotira dok svim ostalim recezentima je ono do jaja i nisan nidi pročita ovoliko loših stvari o njemu a viruj pročita san ih na stotine.
Pa dućani nema toliko opreme u ponudi... slažen se da su Bmw-ovi skupi i svi ostali ali smatram da to nije bezveze...pa nisan kupija stroma da ga vozin 90 po cesti...sta se mene tice nije precizan...mozda je do modela kojeg san vozija...a to niste bas dobro culi, reka san da mu je zvuk smece sa auspuhon aftermarket...bilo koji...tvornicki zvuk mu je najbolji...dok honda varadero,tenera,gs i afrika... imaju puno bolji zvuk ....a sta se tice ostalih recenzija...meni je dosta novinarčića koji recenziraju sve i svasta i sve je savršeno...neman pardona kako ni za svoj motor tako ni za bilo ciji drugi...naravno da je svaki dobar na svoj način ali ne želim preskočit nešto šta san primjetia a da mi se nesvidja...nepreciznost u zavoju u smislu da ne ide po zamišljenoj putanji ali je cvrst tokon zavoja kako san i reka,zadnja kocnica je smeće,trom +visoko težište...i realno za te pare ne možeš dobit ni približno dobar motor ali da je najbolji u klasi nije..pa kome pravo,kome krivo...
@@STMOTO13 Pričamo o putnom motoru i da 90 je ok putna brzina i to nije makina za jurcanje tako da molim lipo navedeni motor triba ocijeniti u tom kontekstu jer za to je napravljen da se tako koristi i za to je odličan.
@@STMOTO13 1050 xt. Uvijek sam do prije dvije godine vozio samo R motore. Sad imam piaggio x10 350 😂 i zapalio sam se hocu da kupim adventure motor al jos sam frisak u tome. Naiso sam slucajno na Benelli 702x i svidila mi se cijena i izgled i idem sad u cetvrtak da ga probam al odpada mi svakako Suzuki mi je bolji. E sad napravicu termin i za GS svakako kad ga svi toliko hvale ali njega cu polovnog morat uzet ako se odlucim ali puno su presli u tu cijenu u koju bi se ja uklopio. Vjerovatno je opravdana cijena. Al gorim od zelje da uzmem motor i putujem. Svakako to mi je cilj pocetkom sledece godine, ne moze kuja zeca stic sto se kaze kod nas
@@STMOTO13Prodaju se zbog kompleksa i snobova. Što je veća tuga u svetu tako se exlusiza prodaje bolje,potreba bogatih da trljaju nos gladnima Kroz istoriju se uvek ponavlja,npr kao pre drugog svetskog rata kad. Stoka ima uvek potrebu da bude iznad siromašnih
Kakve su cijene GS-a,AficeTwin i njima sličnima Vstrom je dosta jeftin...Međutim ljudi su poludili malo s tim cijenama...Gsxr na njuškalu star 3 godine košta više nego novi u dućanu....
Nja s3 ne bih slozio da je SUZUKI v strom za siromasne.Ja imam 2021 i ne bih vozio GS zato što mu je skupo odrzavanje i zato sto je Gs jedan trend za krizu srednjih godina😁
@@STMOTO13 oko mene vecina voze GS i tačno su onakvi kako si ih opisao na onaj video.40 i kusur godina ,napravili novce pa daj najskuplje, nijedan engleski ne zna da upali ono sto piše na displej.Ja sam sa Suzuki prezadovoljan a Gs nisam vozio ali kad cujem koliko mu što košta i ne vozi mi se 😁
odlicna recenzija. vidi se da nisi novinar nego iskusan bajker koji osjeti sta valja a sta ne valja na motoru. nista ti ne moze promaknuti jer imas smisla za voznju. novinar bi samo provozao i snimio video ali nebi nista primjetio od stvari koje ti odmah osjetis.
Hvala na komplimentu
Svaka čast, dobro poznavanje motora, dobro objašnjenje i nema pardona za reći ako je nešto katastrofa, samo naprijed.
Svaka čast na recenziji..jedan od ružnijih motora u klasi a i van te konkurencije
Čovek objasnio ! Dobar video baš kako treba detaljno bez da guši jedino je ton malo lošiji ali opet dobar , zanimao me taj motor dok nisam odgledao klip . Više ne .
650 definitvno bolji izbor po meni ali nekome mozda više odgovara ovo .
Vstrom/Vtrom. Dobar video. Nikad ga nisam vozio ali nadam se da je 1050 puno bolji. Volio bih da ga probam. I jednog i drugog. Za ove pare ima sasvim sve što treba. Dao sam ti lajk. Nastavi tako dalje.
Bit ce u jednoj od sljedećih recenzija 1050. Pozdrav
@@STMOTO13 Pratim drug.
Dobar video !
A dobro što reć ,recenzija je iskrena i poštena sa tvoje strane , ali usporedit Vstroma 650 perfomanse sa 1000 stromom je totalna nebuloza . Imao sa 650 stroma i slažem se da je motor ima bolje upravljanje od 1000 naravno jer je manji , lakši i ima niže težište , ali prijatelju dragi usporedit snagu i okretni moment 650 vs 1000 je nebuloza totalna .
Vstrom 650 je motor isjljučivo za jednog pilota , proputova sam sa Vstromom 650 sve do Sirije u dvoje , 3 kofera , tank torba i oprema u petoj torbi na zadnjem koferu , taj motor je totalno neupotrebljiv za dva jahača, znači motor ima perfomanse sa takvim opterećenjma ravno jednoj dobroj 125 ccm3, u prijevodu motor je ravaan jednoj dobroj hybrid bicikli.
Za razliku od 650 sada vozim Stroma 1000 istu godinu od recenzije 2014 , sa nim sam bio do Sahare u Maroku put od 10 000 km , dva jahača i full oprema i znaš što ću ti reć motor za takve novce je top touring motor , ima snagu , ima udobnost i ima ciklistiku koja je perfektna .jedino što se mogu složiti s tobom je da motor ima lošu zadnju koćnicu .
S obzirom da očito nisi nikad bio na velikim turama sa motorom trebaš znati da tourning motor najmanje što treba je brzina , putna brzina na turama je oko 110 km/h što ovaj motor perfektno izvršava ima odličan okretni moment u niskim režimima okretaja tako da si večinom u 6-5 brzini i nema potrebe za turiranjem.
V-strom 1000 je perfektan motor za kratke i oštre zavoje bez obzira na povišeno težište .
Za kraj bi još nadodao da sam prije neki dan vozio jednu kratku turu sa novim Stromom 1050 adventure posuđenim od prijatelja koji je fenomenalan motor za te novce , ali slažem se takodjer je loš za offroad , bez obzira na žičane felge nije dobar za duže izbivanje sa ceste .
sve u svemu recenzija je simpatična , ali usporedba 650 stroma sa 1000 je u najmanju ruku smišna ;-) L.P.
Pa kužim i taj dio al prije svega bia san itekako na dužim putovanjima 500.000 km. U guzici doduše s R motorom...nadalje 650 mi je puno okretniji i lakši za upravljat ali ako si pogleda recenziju od 650 čuo si da u dvoje za prestić nekoga treba ubacit "7 brzina manje " čak i sam a kamoli udvoje jer mu fali 10,15 konja...1000 kao daily motor je pre velik i pre težak a s druge strane mi nema dovoljno snage koliko bi tia od tako velikog motora...na otvorenoj cesti nema priče pogotovo putovanje u dvoje oko svita..."GS za siromašne".... A također sam i snimia ovoga 1050 novoga koji mi ima idealnu mašinu za razliku od ovoga iz 2014te i lipsa je isporuka snage i mirniji je i manje vibracija ima itd...dok je strom 800 prešiša 650 i da mu točno onih konja koji su mu falili za u dvoje al je ružan da te Bog sačuva....ali bilo kako bilo vstrom i versys su i dalje najbolji motori uloženo dobiveno...
Ako uspiješ da nađeš neku mt09 da testiras bilo bi sup. Samo tako nastavi !!
Bit ce i toga svaki tjedan nešto....
Dobro si ti to objasnio. Respect
Razlika u tezini na papiru je 12kg sto nije mnogo da ne kazem neosteno. Mada nisam vozio nijedan da bi mogao ovako da ocenim. Svidja mi se tvoja voznja jos od proslih klipova pa ako ti nije tesko da mi kazes koje si sve motore imao i koliko si presao sa njima. Vozis li na stazu?
Pa da to je sve tako lipo i jednostavno po specifikacijama međutim razlika u točci težista,razmaka itd u praksi je to sasvim drugačije i tih 16,17 kila je po osjećaju 90 kg....ima san dosta takvih upita,pa ce bit jedan video samo o tome...
Odličan posao. Hoće li biti mali strom na vožnji?
Oce i 250 i 650
kako si zadovoljan sa chain oilerom gledam da imas planiram da ugradim na transalp 700
Ovo je ima vlasnik ovoga motora ja sam ima 650...iskreno meni bezveze stvar
Evo, subskrajbao sam drug. :)
Hvala 🤜🏽🤛🏼🏍️
@@STMOTO13 Nema na čemu.
Pozz
Ako bude prilike,jel mozes na test Hondu crosturer 1200...sa ili bez dct mjenjaca... hvala
Nastojat ćemo proć sve motore
Kad će recenzija za Honda Varadero 1000? 😊
Kad je nađemo hehehe
Evo ti moja.....
Javi se na mail ili neku društvenu mrežu pa se dogovorimo
Opet super, nego ima li jos neki turing review? Ne znam gde bih sa Burgmana 650?
Bit će,u pripremi je još dosta contenta sa malo ozbiljnijom opremon...ovo je krenulo više iz šale pa ispalo dobro...tako da kroz 15 dana startamo sa puno raznih touring/trkacih/cross motora,video podcasta s ljudima koji su sa svojim ljubimcima posjetili svjetske destinacije,također testiranje moto opreme i još dosta toga.
Pretplatite se na kanal i kliknite ono malo zvonce i budite u toku sa novim sadržajem
Pozdrav!
A isto tako imate i Apriliu Tuareg na kanalu
Ovaj model nije xt varijanta,isto tako mu elektronika ne dize automatski okretaje,tek od 2017 su obe opcije dostupne
Sve znam,al vec san bija edita video i vratija motor pa nisan ima priliku ponovno snimit 🤟🏼🏍️
@@STMOTO13 Ja vozim isti iz 2016_e,za zadnju kočnicu si 100% u pravu, moram je svom snagom nagaziti da bi "upalio" ABS.
Potvrđujem i koroziju na vijcima, čak i na nosivim dijelovima iznad zadnjeg kotača. Inače, dobar Motor za posao i putovanja i za one koji ga ne vole baš glancati svaki dan.
Koćnica i kvaliteta izrade je bas bezvze....Najbolji "najjeftini" putni motor
Ono što ni se ne dopada kod 1000 je što u oštrom zavoju kod 30km/h moram šaltati u prvu (ti si isto prebacio u prvu),jer u drugoj na 2000 o/min ne puca baš od snage.I malo mu je prednji ovjes pretvrd.
Općenito 1000 nema snage i zato bi uvik prije izabra 650...a šta se tiće ovjesa ja volim da tvrd ovjes jer je onda u velikoj brzini stabilan
Mogao si odraditi recenziju ako vec nisi BMW S1000 XR
Čim nađem nekoga oću
V strom 1000 je čudo od motora i to svi znaju koji su ga vozili za bagatelnu cijenu.Gledajući tvoj video to je tek osrednji motor što nije istina.S obzirom koliko vidim da nisi vozio full size adv motore onda nisi ni mogao skontati njegove kvalitete pošto treba vremena da se sa njegovom težinom i visokim težištem upozna malo bolje jer tek onda se osjeti njegov pun potencijal a v strom 650 je manji u svakom slučaju .Neda mi se sad napbrajati što si sve fulao ali rekli bi susedi ceo fudbal.Vozim navedeni motor i ne pričam napamet.
Nije istina da san reka da je osrednji nego da je najbolji omjer cijene i kvalitete,i ne moze se mjerit sa Gs-om,Africom,Tenerom itd.naravno da su puno skuplji...ima san v stroma 650 i puno je bolji za mene i okretniji samo mu fali snage al nije ni da 1000 bas puca od snage,i vibracije na malin okretajima i preko 8000...naravno da se necete slozit sa svime jer sam vam "izvriđa" motor...ja san samo objektivan i reka san ono šta ljudi mogu oćekivat ako ga kupe...naravno svako ima pravo na svoje misljenje al ne prisiljavan nikoga na gledanje....pozdrav
Ps: i dalje odgovorno tvrdin da je daleko od najboljeg u klasi ali nije los ni osrednji nego dobar motor sa svojim manama...kao i svi..
@@STMOTO13 Tko kaže sa da se ne može miriti sa gs-om,tenerkom i africom ,naravno da može i ima dosta usporedbi di se kaže da je gs bolji ali ne toliko da opravdava toliko veću cijenu dok ako pričamo o africi onda je bolja za off a za cestu strom definitivno,što se tiče snage ona je za taj motor sasvim dovoljna te vrlo upotrebljiva jer već na 3000 okretaja je ima koliko očeš tako da ga je lagano voziti a ako ima na 3000 naravno da ne može biti na 8000 niti je on zamišljen da se tako vozi.Kažeš da je neprecizan u zavojima što sigurno nije ali treba prakse da bi se ovladalo većim motorom pošto on drugačije pada u zavoj.Zvuk mu je smeće je izjava ono za popizditi i čuje se ka skuter isto tako .Krajnja brzina nije bitna jer ovo je touring motor a ne sportak.Nisi spomenija Cornering ABS/IMU što je vrlo bitan podatak za sigurnost na motoru a treba si i to dodatno objasniti da ljudi znaju o čemu se radi.Neću više dužiti jer bi moga još puno.Ne radi se o tome da si ocrnija moj motor nego ne možeš toliko ocrniti neki model koji u moto svijetu tako dobro kotira dok svim ostalim recezentima je ono do jaja i nisan nidi pročita ovoliko loših stvari o njemu a viruj pročita san ih na stotine.
Pa dućani nema toliko opreme u ponudi... slažen se da su Bmw-ovi skupi i svi ostali ali smatram da to nije bezveze...pa nisan kupija stroma da ga vozin 90 po cesti...sta se mene tice nije precizan...mozda je do modela kojeg san vozija...a to niste bas dobro culi, reka san da mu je zvuk smece sa auspuhon aftermarket...bilo koji...tvornicki zvuk mu je najbolji...dok honda varadero,tenera,gs i afrika... imaju puno bolji zvuk ....a sta se tice ostalih recenzija...meni je dosta novinarčića koji recenziraju sve i svasta i sve je savršeno...neman pardona kako ni za svoj motor tako ni za bilo ciji drugi...naravno da je svaki dobar na svoj način ali ne želim preskočit nešto šta san primjetia a da mi se nesvidja...nepreciznost u zavoju u smislu da ne ide po zamišljenoj putanji ali je cvrst tokon zavoja kako san i reka,zadnja kocnica je smeće,trom +visoko težište...i realno za te pare ne možeš dobit ni približno dobar motor ali da je najbolji u klasi nije..pa kome pravo,kome krivo...
@@STMOTO13 Pričamo o putnom motoru i da 90 je ok putna brzina i to nije makina za jurcanje tako da molim lipo navedeni motor triba ocijeniti u tom kontekstu jer za to je napravljen da se tako koristi i za to je odličan.
Onda kupis v stroma 250 ili 650...1000 ipak mora bit u skladu s kubicima i snagom...kao i konkurenti...
Probo sam neki dan novi V Strom i bas mi se svidio. Nazalost GS nisam probo, al ne vjerujem da je bas duplo bolji posto je duplo skuplji.
Vstrom 1000 ili 1050
@@STMOTO13 1050 xt. Uvijek sam do prije dvije godine vozio samo R motore. Sad imam piaggio x10 350 😂 i zapalio sam se hocu da kupim adventure motor al jos sam frisak u tome. Naiso sam slucajno na Benelli 702x i svidila mi se cijena i izgled i idem sad u cetvrtak da ga probam al odpada mi svakako Suzuki mi je bolji. E sad napravicu termin i za GS svakako kad ga svi toliko hvale ali njega cu polovnog morat uzet ako se odlucim ali puno su presli u tu cijenu u koju bi se ja uklopio. Vjerovatno je opravdana cijena. Al gorim od zelje da uzmem motor i putujem. Svakako to mi je cilj pocetkom sledece godine, ne moze kuja zeca stic sto se kaze kod nas
Možda neki Varadero, nešto je rekao bih nalik ovome
Dobra ideja
Suzuki je za pametne a ne siromašne. Bmw je na nekom 10 mestu po kvalitetu. Da ne verujes Harley je na 4 mestu posle kawasakia
Nije to baš tako ajde...inace se nebi prodavali tako i bili tako skupi
@@STMOTO13Prodaju se zbog kompleksa i snobova. Što je veća tuga u svetu tako se exlusiza prodaje bolje,potreba bogatih da trljaju nos gladnima
Kroz istoriju se uvek ponavlja,npr kao pre drugog svetskog rata kad. Stoka ima uvek potrebu da bude iznad siromašnih
A ovaj suzuki ce sahraniti 3 bmw
Ista priča i kod auta
Imam toyotu iz 2008,sijalicu još nisam zamenio. Samo redovan servis
Pa onda nije jeftin ako 8g star motor kosta 9k €.
Kakve su cijene GS-a,AficeTwin i njima sličnima Vstrom je dosta jeftin...Međutim ljudi su poludili malo s tim cijenama...Gsxr na njuškalu star 3 godine košta više nego novi u dućanu....
A mozda tebe fali snage bratac😅
Ne fali meni...ali konkurenti su ubjedljivo bolji brzi i bolji okretni moment
Nja s3 ne bih slozio da je SUZUKI v strom za siromasne.Ja imam 2021 i ne bih vozio GS zato što mu je skupo odrzavanje i zato sto je Gs jedan trend za krizu srednjih godina😁
To je samo uzrečica...bas zbog tog održavanja i cijene u usporedbi sa stromom je za siromašne hehe 🤣
@@STMOTO13 oko mene vecina voze GS i tačno su onakvi kako si ih opisao na onaj video.40 i kusur godina ,napravili novce pa daj najskuplje, nijedan engleski ne zna da upali ono sto piše na displej.Ja sam sa Suzuki prezadovoljan a Gs nisam vozio ali kad cujem koliko mu što košta i ne vozi mi se 😁
To je za bogatu klijantelu i to mi je okej al da bar malo iskutva skupe prije nego sidnu na to čudo