Спасибо за видос! Знал-бы раньше, не покупал-бы это барахло. У меня, покрытие цилиндра слезло после пяти километров пробега нового мотора. Естественно заглох и больше не заводится.
Насчет никасилевого покрытия вы ошибаетесь, в этих моторах используется какой то тип хромирования, что несколько хуже никасиля, но зато гораздо дешевле. Поэтому цилиндр для F50,80 стоит копейки.
F 100 СИЛЬНО ГРЕЕТЬСЯ ,УЖЕ ВТОРОЙ ЦЕЛИНДР ПРИЛИП ПОРШЕНЬ ,ПРОЕХАЛ МАКСИМУМ КМИЛОМЕТРОВ 5 . И НА ПЕРВОМ НЕМНОГО , КМИЛОМЕТРОВ 7 , И ТОЖЕ ПРИЛИП . НА ПЕРВОМ ЦЕЛИНДРЕ УБРАЛ НАЖДАЧНОЙ БУМАГОЙ ТЕ МЕСТА ГДЕ БЫЛО ПРИЛИПАНИЕ , ПОСЛЕ ПРОЕХАЛ КИЛОМЕТРА 3 - И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ . ПОПРОБУЮ РИСКНУ УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ 3- Й ПОРШЕНЬ И ЦЕЛИНДР ,ЕСЛИ НЕ ПОЙДЁТ БУДУ ИСКАТЬ ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ ПОРШНЕВОЙ ОТ ДРУГИХ ПО ХОРОШЕМУ С ЧЮГУННЫМ ЦЕЛИНДРОМ .
Ребята вы думаете что вас хотят наеб...поэтому никосиль для вас плох.а вот как раз наоборот .это покрытие используется в спортивной технике и преднозначено ДЛЯ БЫСТРОЙ ПЕРЕДАЧИ ТЕПЛА В РУБАШКА ОХЛАЖДЕНИЯ.темболее если уж такой дифицит цилиндров что вы брезгуете никосилям .всегда можно этот цилиндр загильзовать
Спасибо огромное!
Никасиль это совсем другая технология!Здесь,как и на большинстве бензоинструмента,хромирование.
Спасибо за видос! Знал-бы раньше, не покупал-бы это барахло. У меня, покрытие цилиндра слезло после пяти километров пробега нового мотора. Естественно заглох и больше не заводится.
F 50 ,F 80 куча запчастей купил заменил езди дальше
Насчет никасилевого покрытия вы ошибаетесь, в этих моторах используется какой то тип хромирования, что несколько хуже никасиля, но зато гораздо дешевле. Поэтому цилиндр для F50,80 стоит копейки.
так же как в бензопилах нынешних.
никто там хромировать не станет...
Мне удалось достать цилиндр гильзованый от ф50.
Ведь многие фабрики их видимо производят в Китае.
F 100 СИЛЬНО ГРЕЕТЬСЯ ,УЖЕ ВТОРОЙ ЦЕЛИНДР ПРИЛИП ПОРШЕНЬ ,ПРОЕХАЛ МАКСИМУМ КМИЛОМЕТРОВ 5 . И НА ПЕРВОМ НЕМНОГО , КМИЛОМЕТРОВ 7 , И ТОЖЕ ПРИЛИП . НА ПЕРВОМ ЦЕЛИНДРЕ УБРАЛ НАЖДАЧНОЙ БУМАГОЙ ТЕ МЕСТА ГДЕ БЫЛО ПРИЛИПАНИЕ , ПОСЛЕ ПРОЕХАЛ КИЛОМЕТРА 3 - И СНОВА ТОЖЕ САМОЕ . ПОПРОБУЮ РИСКНУ УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ 3- Й ПОРШЕНЬ И ЦЕЛИНДР ,ЕСЛИ НЕ ПОЙДЁТ БУДУ ИСКАТЬ ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ ПОРШНЕВОЙ ОТ ДРУГИХ ПО ХОРОШЕМУ С ЧЮГУННЫМ ЦЕЛИНДРОМ .
Посмотрите на алике. Попадались гильзированые на f50-80 и на 100 сс были, только с мотором
Ребята вы думаете что вас хотят наеб...поэтому никосиль для вас плох.а вот как раз наоборот .это покрытие используется в спортивной технике и преднозначено ДЛЯ БЫСТРОЙ ПЕРЕДАЧИ ТЕПЛА В РУБАШКА ОХЛАЖДЕНИЯ.темболее если уж такой дифицит цилиндров что вы брезгуете никосилям .всегда можно этот цилиндр загильзовать
Глубоко ошибаетесь! У меня f50 целиндор чюгуный