A mi me pasa algo similar en mi R.Laguna II fase II Dci del año 2006 con 131.800 Kms. Se me enciende en el cuadro de mando " Averia de inyección parar el motor " (no hace falta parar el motor el mismo se para solo) y otras veces " averia de carga de bateria " Está comprobado que la bateria y el alternador están optimos, funcionan bién, solo me falta que me revisen los inyectores y bomba de inyección.
Buenas tardes, primeramente gracias por tus vídeos. Mi hija tiene un megane 2 y se le enciende el fallo revisar inyección y en ese momento le da tirones. Le han metido la máquina y solo le sale fallo de calentadores que ya se los ha cambiado y fallo en la egr que se la limpió hace unos meses. Pero no sale nada de fallo de inyección. Por lo que leo en tus comentarios podria ser del turbo. El coche tiene 150000 km. Gracias y un saludo.
A mi ayer se me encendió el aviso "Revisar inyectores" en mi Renault Kadjar con 64000Km y 6 años y medio. El coche sigue yendo perfectamente, sin pérdidda de ptencia ni nada por el estilo. Lo único anormal es que no me funciona el regulador de velocidad y que en dos ocasiones el retrovisor izquierdo no se abrió ni se cerró de manera automática como siempre lo hace. Lo llevo al taller mañana y me han dicho que le pondrán la mochila para detectar el fallo. No tengo ni idea de mecánica pero, tal y como dice el vídeo, no creo que sea cosa de inyectores. Saludos
Cuando se desconecta la velocidad autónoma es porque existe un fallo independiente de la gravedad del mismo. Cuando hagan la diagnosis me comentas. Saludos
Si alguien tenía dudas ahora tendrá más seguro ,lo de la inyección muchas veces es un fallo que da cuando hacen la regeneración del FAP por una mala interpretación del calculador de algún sensor normalmente de presion de admisión o algo parecido , normalmente son problemas asociados con los motores con FAP y por otro lado otras veces aparece un fallo referente al sistema antipolucion que coincide casualmente con la periocidad del cambio de aceite y esto salta en la autodiagnosis como un problema de dilución del aceite ,es como una obsolescencia programada para que vayas sí o sí a cambiar el aceite ,la autodiagnosis te da una graduación de dilución del aceite pero realmente el motor no tiene ningún sensor que mida dicho parámetro para flipar.
Hola. Cuando tenemos fallos de filtro de partículas, sale fallo de sistema anti polución, de ahí la palabra. Para el mensaje de revisar inyección, ahí otros fallos. Te invito a que mires mis otros vídeos para aclarar las dudas. Gracias.
Buenas noches, tengo un problema con este tema, tengo un Renault Laguna III 2.0 DCI EXPRES TOMTOM 130, hace cuestión de un mes me salto este aviso, fue subiendo por una carretera muy estrecha de montaña, muy curveada y con pendiente y marchas cortas durante varios kms, deje el coche aparcado y por la tarde al recogerlo ya no lo tenía y a la vuelta no le volvió a salir el fallo. Pero de nuevo hace una semana así saltò en autovia a unos 110 km/h, ya antes de saltar empezó a dar pequeños tirones. Hoy he añadido un limpiador de inyectores, creo que poco ha servido por mal uso o porque tenía mucho combustible el depósito, la cuestión es que ya subiendo una carretera a unos 90 creo y entre 2500/3000 revoluciones saltó y se quedó prácticamente sin fuerza para subir la pendiente, la subió pero le costó bastante, parè el coche un par de segundos y vuelta a carretera y se borró el aviso, pero me volví a meter en autovía y a 110/120 volvió a saltar y así repetì el parar unos segundos y volver a carretera varias veces y en todas me saltó el aviso, eso si cada vez que saltaba el aviso, el coche daba tirones y a veces más fuertes. Decir que solo sale autovía a velocidades altas, en ciudad por ahora nunca ha saltado el aviso y cuando salta en carretera, parando el coche del todo desaparece el aviso. En esta semana un amigo le va meter el ordenador para ver qué tipo de fallo puede ser. Pero a simple vista por lo que comento, me podria orientar mas o menos. Gracias y enhorabuena por vuestro trabajo.
Me respondo, pero sin saber el problema aun. pero le meti la maquina de un amigo y salio estos errores: DF017 CIRCUITO MANDO CAJETIN PRECALENTAMIENTO. Circuito abierto. (en memoria) DF896 REGULACION DE PRESION EN LA BOMBA. Diferencia de bucle positivo (En memoria) DF1012 COHERENCIA INFORMACIONES MULTIPLEX PARA RV/LV. Las informaciones recibidas por la funcion de regulador de velocidad o limitador de velocidad no son conformes. (Activo) DF055 CIRCUITO REGULACIONPRESION SOBREALIMENTACION. Diferencia de bucle positivo. (Activo)
Me pasa igual, tengo el mismo modelo lo lleve a mi taller de confianza, y después de dos días me dijo mi mecánico que lo tenía que llevar a Renault, que era algo codificado que solo Renault tenía acceso. El caso que no lo he llevado aún por miedo al un clavazo considerable de Renault, llevo como 3 meses con la avería, y ahora me salen más fallos como fallos de ABS de freno en general. Solucionaste la averia?
@@josemariahermida1748 hola, el problema en principìo ese se solucionó, pero no gracias al mecánico que pensaría que tiene taller oficial Ferrari. El problema que tenia es que el tubo de admisión que va hacia la mariposa, que está unida a la EGR justo en la abrazadera estaba rajado. Le puse un kit de reparación y el fallo dejó de salir. Fallo de inyección resuelto. Pero por desgracia por tocar lo que no debía antes de reparar eso. me salio fallo de REVISAR LA ANTIPOLUCION, y fue a raíz de quitar el caudalímetro de su lugar sin llegar a desconectarlo. No se si fue casualidad pero ahora ando con ese fallo.
Muchas gracias, por contestar, bueno cuando lo lleve contaré la solución ojalá sea lo mismo que a ti, el mío es de 2008 y nunca ha tenido nada es muy buen coche pero esto me tiene preocupado. Gracias.
Tengo un megane 2 del 2003 a diesel, le he cambiado las cañerias del diesel, las bujias de precalentamiento y sigue apareciendo el mensaje revisar inyección, le cuesta encender incluso caliente que puede ser ? Ayuda por favor 😢
Hola, me ha salido el fallo de ROTURA DE MOTOR REVISAR ESP. Ha durado solo un segundo (Scenic 3 1.5DCI 110CV 2011) Le he pasado el obd y me ha salido P0204 fallo inyector 4. No he notado nada raro en la conducion, he borrado la averia (ayer) y de momento no ha vuelto a salir. ¿ Puede que sea del inyector o puede ser otro problema? . Muchas gracias
Hola Luis Vicente, justo me pasa eso mismo a mí ahoramismo... como lo solucionaste?? Te agradecería me respondieses con lo que hiciste que estoy un poco de los nervios... Muchas Gracias de antemano. Charly
Buenas yo lleve mi peugeot a bosch en sevilla peugeot con fallo de motor metieron la maquina me cobraron 70 ho 80e y me dice q hay q abrir culata q la maquina no diagnostica nada 😮 y ahora resulta q parece q es un sensor me dijeron en otro sitio asi q bosch no se no se 80e x meter diagnosis y no te dicen nada 😊
Hola Tengo una renault kangoo 2020 y con 90mil km me salta ese mensaje sin embargo es intermitente sumado a eso tengo también un mensaje de anomalía devolución ambos mensajes como lo mencione son intermitente. Me puedes guiar que puede ser?
Pues a mi me acaba de pasar eso,me explico; Ayer mientras me incorporaba a la autovía sin suerte porque nadie me cedió el paso me quedé parada y al incorporarme me metí en las 5mil revoluciones en 2,y en menos de dos minutos me saltó el piloto de que debía revisar la inyección 😳 y así se ha quedado hasta hoy, hace dos días de eso. Y hoy también me dice que revise la anti polución... Es un Renault Mégane. Además noto el coche como aguantado, como que no tiene empuje, no sé cómo explicarlo bien, que no corre, le cuesta. Y a raíz de eso el regulador de velocidad tampoco me va. No sé si eso tiene algo q ver. Gracias
Hola. Ruego realices un diagnóstico y me dices los códigos de fallos. Si, es normal que se desconecte el control de velocidad. Es lo primero que deja de funcionar cuando el vehículo detecta una anomalía en el sistema. Gracias
@@andaluzadeinyeccion2796 ami me pasa lo mismo me dice revisar inyeccion , revisar limitador , revisar regulador, revisar antipolucion le hicieron un diagnosti y solo sale el codigo p2263 cuando el carro lo acabo de encer y voy a autovia lo acelero a 150 km y se baja la velocidad y avanza despues lento
A mi me pasa lo mismo en mi Clio 1.5dci ...lleva ya 10 días en casa oficial y me siguen diciendo que no saben qué puede ser!!! Estoy desesperada. Tiene 95000km y todas las revisiones realizadas en la casa oficial. Alguien me puede explicar qué está pasando?
El error q me tira a mi es df092 el cable sonda . Me dice revisar inyeccion y. Aveces autopolucion. Es correcto q cambiando el cable ese ya se solucione?
Tengo Kangoo2 1,6 nafta y con 8mil kilometros se encendio luz de filtro de particulas.... Que puede ser esa falla ya que es practicamente cero kilometro?
que tal, tengo un fluence 2.0 Privilege año 2013 con 118mil km.CUANDO SUPERO LOS 120KM xh aparece una herramienta en el tablero color naranja y dice revisar inyeccion. está un rato asi..y si llego a parar el auto no modera bien, y si lo apago, le cuesta arrancar . y luego se va. y el auto funciona perfecto. lo lleve a una casa oficial y no aparece ninguna falla en el escaner. alguien sabe que puede ser??? gracias.. los saludo desde Uruguay
Me pasa igual tmabien me sale de vez en cuando , digo de tira sin salir un mes y luego aparece y cuando vuelvo a encender el coche ya no sale, yo creo que es un fallo del sistema más que del coche
Hola estimado, soy de argentina, y ese mensaje me aparece cuando estoy de viaje y supero los 1600 mts sobre el nivel mar, y hace una falla en baja, y con olor a mala combustion. Bajo los 1600 y se corrige solo. Teniendo en cuenta que vivo en una zona montañosa me preocupa. Espero su orientacion. Gracias
Y que pasa cuando sale el aviso y se quita de nuevo, lo he puesto en 4 en autovía por si tuviera carbonilla y se me ha quitado, pero después de 150kms me ha vuelto a salir
Ami me sale revisar inyeccion y anomalia electronica, en un renault megane 2006 2.0 y no pasa de las 2000 revoluciones, que seras, ya lo escanearon y sale anomalia electronica interna
Hola buen día, tengo un Megane 2, Mod.2011, DCI 1.5. te molesto con una consulta, el auto enciende al minuto se para y me sale ANOMALIA DE INYECCION, espero a que termine el aviso de la falla mas 3 segundos mas escucho un click y la señal de volver a arrancarlo y anda perfecto no se para mas, si en el primer procedimiento al encender saliera asi hace 150 metros y se para si o si tengo que hacer este procedimiento e incluso si no espero el click y lo enciendo salgo y se vuelve a parar igual me doy cuenta cuando esta para salir porque me marca el tablero el kilometraje, lo lleve a 2 talleres en uno me dice no le tiro falla, y en el otro me dice que es la ECU, QUE TIENE UN PROBLEMA EN UN CODIGO, me hizo comprar una ECU DE CLIO PARA CLONARLA, y no se pudo volvio a instalarme la misma con la falla y me dice que la unica forma de sacarle ese error es desarmar varias centrales que tiene el auto en varias partes del mismo, antes que nada te comento estoy en ARGENTINA, y los repuestos son carisimos como para comprar una ECU NUEVA SI ES ESO, y otra como este taller me dice que no tiene el escaner preciso para la marca por que tiene pocos renault y no le conviene gastar tanta plata para comprarlo, por eso lo lleva a otro taller y los especializados tambien te cobran fortuna, quisiera tener una idea si me podes orientar que podria ser. Gracias.
Hola. Sin tener el vehículo para poder realizar una diagnosis es complicado. No obstante, según la cronología del fallo debe de ser un problema del inmovilizador del vehículo. Debes de anular el inmovilizador y comprobar que no te da el fallo.
Hola. Gracias por contactar con Andaluza de inyección. Necesitarías realizar un diagnostico para ver que sistema esta fallando y poder encausar la avería. Si has realizado el diagnostico, infórmame de los códigos de fallos y mensaje del fallo, intentare ayudarle en la medida de lo posible. Saludos.
A mi me salta lo de revisar inyección solo cuando llueve y llevo un rato conduciendo...me empieza a dar tirones y se queda en 50km/h de máximo Pero sin lluvia va todo normal...ni me salta ningún fallo Que podría ser??
Hola. Gracias por contactar con Andaluza de inyección. Necesitarías realizar un diagnostico para ver que sistema esta fallando y poder encausar la avería. Si has realizado el diagnostico, infórmame de los códigos de fallos y mensaje del fallo, intentare ayudarle en la medida de lo posible. Saludos.
que tal, tengo un megane II 2005 con ese problema, el auto enciende dificilmente, cuando lo hace permenece durante 15 minutos y luego poco a poco se va desacelerando hasta que se apaga. Junto a ese mensaje tambien aparece " poner punto muerto" . En el scanner no se detecta absolutamente ningun mensaje de error, mucha sgracias.
Hola. Es imposible que el vehículo se apague encienda el mensaje de fallo y no recoja avería con la máquina de diagnosis. Compañero, cambia la máquina de diagnosis porque debes de tener un registro. De lo contrario tienes el software corrupto. Gracias
Hola,buenos días. Tengo un clio 3 1.5 dci 86 cv y me sale el mensaje de revisar inyección . He metido la máquina y me salen tres anomalias. Una es DF025 que corresponde a los calentadores y la otra DF261 y DF427 que no se a lo que se refiere y no se si ambos fallos están relacionados. Gracias
Si el coche a parte del error le da algún síntoma como falta de potencia, no puede ser de los inyectores. Si tiene algún síntoma, dígame que le hace cua do sale el fallo y si es posible me da información del mensaje que sale después de esos fallos que desconoce. Normalmente todas las maquina de diagnosis, a parte del código de fallo dan un mensaje describiendo el problema. Gracias
@@andaluzadeinyeccion2796 Si le describe, perdón por no ponerlo. DF025 le describe como conexión de diagnosis unidad de precalentamiento, presente, circuito abierto. El DF261 le describe como válvula de presión de carga, intermitente, cortocircuito a masa o circuito abierto y el DF427 le describe como Válvula de control de presión de carga, intermitente, a nivel máximo. En el coche el mensaje que sale es de revisar inyección junto con la llave inglesa....el mensaje y la llave no está de forma permanente. El coche le conduce mi mujer, ayer le probé y no tiene síntomas de falta de potencia ( en ese momento no salia el mensaje de revisar inyección). espero haberme explicado. Gracias
Ola ,, tengo un megane sedan ,, cuando voy en carretera abierta me salta revisar inyección y no me cuela de 100 ,, y después en pueblo me va bien y no me salta revisar inyección,, q puede ser ???? Gracias
hola ami me sale a bajas revoluciones cuando boi ha 20 y se quita en 2 segundos y el coche pegua pequeños rempujones no me pasa siempre me puede ayudar por favor (GRACIAS)
Hola, buen vídeo. Te quería hacer una consulta. Tengo un clio 3 dci 85 cv y esta alerta nos sale solamente cuando vamos a más de 100Km. Antes no. En ciudad bien. Por otro lado, ya tiene 15 años el coche y si que es verdad que el coche no tiene la velocidad de antes.
Hola. Normalmente es un fallo relacionado con el turbo. Pero sería conveniente realizar un diagnóstico al vehículo para determinar mas exactamente el fallo. Gracias
Hola buenas. Tengo un Renault Megane 2015 diesel. Me da mensaje de Inyección y Antipolucion. Lo han revisado dos veces. Cambiandoles filtros y demás y revisando turbo y me vuelve a saltar. Ya no saben que decirme. Ayuda please!
@@andaluzadeinyeccion2796 hicieron todo. Y revisaron inyectores turbo y motor. Durante 15 días ha ido bien pero volvió a saltar el chivato,sin embargo en la conducción no se nota nada. Puedo conducir y acelerar sin problema
TENGO UN MEGANE 2 1.5 DCI....2006 MI COCHE SE ENCIENDE Y LOS SEGUNDOS SE PARA Y LUEGO CUESTA ARRANCAR Y CUANDO ARRANCA EL ESCAPE TIENE OLOR A COMBUSTIBLE Y A VECES SALE EL MENSAJE. PUEDE SER EL SENSOR MAP??
Hola soy de argentina! Tengo un megan 2 2006 1.5 . Y me sale el msj revisar direccion, pero la direccion la noto blanda! Me puede esplicar que se debe hacer! Muchas gracias
hola buenas tengo un megane 4 1.5 blue dci 115cv y me sale ese mensaje y automaticamente se enciende el ventilador del radiador durante unos minutos,pasados estos se apaga el ventilador y desaparece el mensaje revisar la inyeccion,podrias ayudarme ? gracias in saludo
Hola. Gracias por contactar con Andaluza de inyección. Necesitarías realizar un diagnostico para ver que sistema esta fallando y poder encausar la avería. Si has realizado el diagnostico, infórmame de los códigos de fallos y mensaje del fallo, intentare ayudarle en la medida de lo posible. Saludos.
Hola Cristina. Le dejo la dirección. Somos un taller Bosch Car Service. Nos llamamos Andaluza de Inyeccion. Bosch Car Service Andaluza de Inyección 954 15 36 36 g.co/kgs/4ngmn1
@@andaluzadeinyeccion2796 salía válvula de mariposa, pero ese taller está cerrado, así que lo llevare a la casa oficial, no me queda otra. Ahora hasta se enciende la luz revisar motor, no me fio de circular con el, así que llamaré a la grúa
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
A mi me pasa algo similar en mi R.Laguna II fase II Dci del año 2006 con 131.800 Kms. Se me enciende en el cuadro de mando " Averia de inyección parar el motor " (no hace falta parar el motor el mismo se para solo) y otras veces " averia de carga de bateria " Está comprobado que la bateria y el alternador están optimos, funcionan bién, solo me falta que me revisen los inyectores y bomba de inyección.
Buenas tardes, primeramente gracias por tus vídeos. Mi hija tiene un megane 2 y se le enciende el fallo revisar inyección y en ese momento le da tirones. Le han metido la máquina y solo le sale fallo de calentadores que ya se los ha cambiado y fallo en la egr que se la limpió hace unos meses. Pero no sale nada de fallo de inyección. Por lo que leo en tus comentarios podria ser del turbo. El coche tiene 150000 km. Gracias y un saludo.
Entonces empezamos con turbo pasamos por presión de combustible y acabados con mediador de masa de aire
A mi ayer se me encendió el aviso "Revisar inyectores" en mi Renault Kadjar con 64000Km y 6 años y medio. El coche sigue yendo perfectamente, sin pérdidda de ptencia ni nada por el estilo. Lo único anormal es que no me funciona el regulador de velocidad y que en dos ocasiones el retrovisor izquierdo no se abrió ni se cerró de manera automática como siempre lo hace. Lo llevo al taller mañana y me han dicho que le pondrán la mochila para detectar el fallo. No tengo ni idea de mecánica pero, tal y como dice el vídeo, no creo que sea cosa de inyectores.
Saludos
Cuando se desconecta la velocidad autónoma es porque existe un fallo independiente de la gravedad del mismo. Cuando hagan la diagnosis me comentas. Saludos
Si alguien tenía dudas ahora tendrá más seguro ,lo de la inyección muchas veces es un fallo que da cuando hacen la regeneración del FAP por una mala interpretación del calculador de algún sensor normalmente de presion de admisión o algo parecido , normalmente son problemas asociados con los motores con FAP y por otro lado otras veces aparece un fallo referente al sistema antipolucion que coincide casualmente con la periocidad del cambio de aceite y esto salta en la autodiagnosis como un problema de dilución del aceite ,es como una obsolescencia programada para que vayas sí o sí a cambiar el aceite ,la autodiagnosis te da una graduación de dilución del aceite pero realmente el motor no tiene ningún sensor que mida dicho parámetro para flipar.
Hola.
Cuando tenemos fallos de filtro de partículas, sale fallo de sistema anti polución, de ahí la palabra. Para el mensaje de revisar inyección, ahí otros fallos.
Te invito a que mires mis otros vídeos para aclarar las dudas.
Gracias.
bueno ahi ya pague 170 euros.
me faltaria lo de la dilucion de aceite.?
Resumen. Es un mensaje de avería muy genérico y hay que pasarle la máquina de diagnosis para saber de qué se trata
Buenas noches, tengo un problema con este tema, tengo un Renault Laguna III 2.0 DCI EXPRES TOMTOM 130, hace cuestión de un mes me salto este aviso, fue subiendo por una carretera muy estrecha de montaña, muy curveada y con pendiente y marchas cortas durante varios kms, deje el coche aparcado y por la tarde al recogerlo ya no lo tenía y a la vuelta no le volvió a salir el fallo. Pero de nuevo hace una semana así saltò en autovia a unos 110 km/h, ya antes de saltar empezó a dar pequeños tirones. Hoy he añadido un limpiador de inyectores, creo que poco ha servido por mal uso o porque tenía mucho combustible el depósito, la cuestión es que ya subiendo una carretera a unos 90 creo y entre 2500/3000 revoluciones saltó y se quedó prácticamente sin fuerza para subir la pendiente, la subió pero le costó bastante, parè el coche un par de segundos y vuelta a carretera y se borró el aviso, pero me volví a meter en autovía y a 110/120 volvió a saltar y así repetì el parar unos segundos y volver a carretera varias veces y en todas me saltó el aviso, eso si cada vez que saltaba el aviso, el coche daba tirones y a veces más fuertes. Decir que solo sale autovía a velocidades altas, en ciudad por ahora nunca ha saltado el aviso y cuando salta en carretera, parando el coche del todo desaparece el aviso. En esta semana un amigo le va meter el ordenador para ver qué tipo de fallo puede ser. Pero a simple vista por lo que comento, me podria orientar mas o menos. Gracias y enhorabuena por vuestro trabajo.
Me respondo, pero sin saber el problema aun. pero le meti la maquina de un amigo y salio estos errores:
DF017 CIRCUITO MANDO CAJETIN PRECALENTAMIENTO. Circuito abierto. (en memoria)
DF896 REGULACION DE PRESION EN LA BOMBA. Diferencia de bucle positivo (En memoria)
DF1012 COHERENCIA INFORMACIONES MULTIPLEX PARA RV/LV. Las informaciones recibidas por la funcion de regulador de velocidad o limitador de velocidad no son conformes. (Activo)
DF055 CIRCUITO REGULACIONPRESION SOBREALIMENTACION. Diferencia de bucle positivo. (Activo)
Hola.
Normalmente es problema de la gestión del turbo.
Perdona por la tardanza en contestar
Me pasa igual, tengo el mismo modelo lo lleve a mi taller de confianza, y después de dos días me dijo mi mecánico que lo tenía que llevar a Renault, que era algo codificado que solo Renault tenía acceso. El caso que no lo he llevado aún por miedo al un clavazo considerable de Renault, llevo como 3 meses con la avería, y ahora me salen más fallos como fallos de ABS de freno en general. Solucionaste la averia?
@@josemariahermida1748 hola, el problema en principìo ese se solucionó, pero no gracias al mecánico que pensaría que tiene taller oficial Ferrari. El problema que tenia es que el tubo de admisión que va hacia la mariposa, que está unida a la EGR justo en la abrazadera estaba rajado. Le puse un kit de reparación y el fallo dejó de salir. Fallo de inyección resuelto. Pero por desgracia por tocar lo que no debía antes de reparar eso. me salio fallo de REVISAR LA ANTIPOLUCION, y fue a raíz de quitar el caudalímetro de su lugar sin llegar a desconectarlo. No se si fue casualidad pero ahora ando con ese fallo.
Muchas gracias, por contestar, bueno cuando lo lleve contaré la solución ojalá sea lo mismo que a ti, el mío es de 2008 y nunca ha tenido nada es muy buen coche pero esto me tiene preocupado. Gracias.
Tengo una gran esceni y estaba en marcha y se me a pagado y ni arranca el coche y pone fallo de inserción me podéis a llamar gracias
Tengo un megane 2 del 2003 a diesel, le he cambiado las cañerias del diesel, las bujias de precalentamiento y sigue apareciendo el mensaje revisar inyección, le cuesta encender incluso caliente que puede ser ? Ayuda por favor 😢
No respondes nada concreto. Yo puedo dar una respuesta similar sin ser un especialista.
Hola. Pues dala… Gracias
Qué razón tienes,vale para político me deja con más dudas que respuestas.
Hola, a nosotros nos aparece revisar inyección y revisar caja de cambio !! que puede estar ocurriendo
Hola, me ha salido el fallo de ROTURA DE MOTOR REVISAR ESP. Ha durado solo un segundo (Scenic 3 1.5DCI 110CV 2011) Le he pasado el obd y me ha salido P0204 fallo inyector 4. No he notado nada raro en la conducion, he borrado la averia (ayer) y de momento no ha vuelto a salir. ¿ Puede que sea del inyector o puede ser otro problema? . Muchas gracias
Muy interesante.Precisamente tengo ese fallo seguido de pérdida muy grande de potencia.Yo estoy con que es algo del turbo.Ya me dirán...jaja.
Hola Luis Vicente, justo me pasa eso mismo a mí ahoramismo... como lo solucionaste?? Te agradecería me respondieses con lo que hiciste que estoy un poco de los nervios... Muchas Gracias de antemano. Charly
Pues resultó en una avería costosa de 670 euros.En este caso,intercambiador y válvula EGR.Suerte.
Buenas yo lleve mi peugeot a bosch en sevilla peugeot con fallo de motor metieron la maquina me cobraron 70 ho 80e y me dice q hay q abrir culata q la maquina no diagnostica nada 😮 y ahora resulta q parece q es un sensor me dijeron en otro sitio asi q bosch no se no se 80e x meter diagnosis y no te dicen nada 😊
Hola Tengo una renault kangoo 2020 y con 90mil km me salta ese mensaje sin embargo es intermitente sumado a eso tengo también un mensaje de anomalía devolución ambos mensajes como lo mencione son intermitente. Me puedes guiar que puede ser?
Pues a mi me acaba de pasar eso,me explico;
Ayer mientras me incorporaba a la autovía sin suerte porque nadie me cedió el paso me quedé parada y al incorporarme me metí en las 5mil revoluciones en 2,y en menos de dos minutos me saltó el piloto de que debía revisar la inyección 😳 y así se ha quedado hasta hoy, hace dos días de eso. Y hoy también me dice que revise la anti polución... Es un Renault Mégane.
Además noto el coche como aguantado, como que no tiene empuje, no sé cómo explicarlo bien, que no corre, le cuesta. Y a raíz de eso el regulador de velocidad tampoco me va. No sé si eso tiene algo q ver. Gracias
Hola. Ruego realices un diagnóstico y me dices los códigos de fallos. Si, es normal que se desconecte el control de velocidad. Es lo primero que deja de funcionar cuando el vehículo detecta una anomalía en el sistema. Gracias
@@andaluzadeinyeccion2796 ami me pasa lo mismo me dice revisar inyeccion , revisar limitador , revisar regulador, revisar antipolucion le hicieron un diagnosti y solo sale el codigo p2263 cuando el carro lo acabo de encer y voy a autovia lo acelero a 150 km y se baja la velocidad y avanza despues lento
A mi me pasa lo mismo en mi Clio 1.5dci ...lleva ya 10 días en casa oficial y me siguen diciendo que no saben qué puede ser!!! Estoy desesperada. Tiene 95000km y todas las revisiones realizadas en la casa oficial.
Alguien me puede explicar qué está pasando?
El error q me tira a mi es df092 el cable sonda . Me dice revisar inyeccion y. Aveces autopolucion. Es correcto q cambiando el cable ese ya se solucione?
El mio salta el fallo en el Renault clio pero no se conecta el sistema de seguridad
A mi me paso lo mismo en el mio le cambie la electrovalvula del turbo y se acabó el problema
Tengo Kangoo2 1,6 nafta y con 8mil kilometros se encendio luz de filtro de particulas.... Que puede ser esa falla ya que es practicamente cero kilometro?
Cómo se apagó? Sola?
que tal, tengo un fluence 2.0 Privilege año 2013 con 118mil km.CUANDO SUPERO LOS 120KM xh aparece una herramienta en el tablero color naranja y dice revisar inyeccion. está un rato asi..y si llego a parar el auto no modera bien, y si lo apago, le cuesta arrancar . y luego se va. y el auto funciona perfecto. lo lleve a una casa oficial y no aparece ninguna falla en el escaner. alguien sabe que puede ser??? gracias.. los saludo desde Uruguay
Hola que dirección o donde estais
Tengo un renault fluence me empezo a marcar revisión de inyección y despues me aparece revisión anti polución
Me pasa lo mismo, lo solucionaste?
@@NotiPiickz Me salen esos 3 mensajes y el motor disminuye y pierde potencia 😊
Tengo un Renault captur, me a saltado hace 2 dias la luz, y pone revisar inyección, ahora no se que hacer, pero el coche va normal no falla na..
Me pasa igual tmabien me sale de vez en cuando , digo de tira sin salir un mes y luego aparece y cuando vuelvo a encender el coche ya no sale, yo creo que es un fallo del sistema más que del coche
Hola estimado, soy de argentina, y ese mensaje me aparece cuando estoy de viaje y supero los 1600 mts sobre el nivel mar, y hace una falla en baja, y con olor a mala combustion. Bajo los 1600 y se corrige solo. Teniendo en cuenta que vivo en una zona montañosa me preocupa. Espero su orientacion. Gracias
¿Has realizado diagnosis? Hay que hacer diagnosis para ver los fallos.
Gracias.
@@andaluzadeinyeccion2796 no arroja ninguna falla.
Lo solucionaste? Me sale igual y olor a nafta mal quemada
Lo solucionaste?
Y que pasa cuando sale el aviso y se quita de nuevo, lo he puesto en 4 en autovía por si tuviera carbonilla y se me ha quitado, pero después de 150kms me ha vuelto a salir
¿Has realizado diagnosis? Hay que hacer diagnosis para ver los fallos.
Gracias.
Ami me sale revisar inyeccion y anomalia electronica, en un renault megane 2006 2.0 y no pasa de las 2000 revoluciones, que seras, ya lo escanearon y sale anomalia electronica interna
Hola.
Prueba con otra máquina porque ese fallo no es real.
Hola buen día, tengo un Megane 2, Mod.2011, DCI 1.5. te molesto con una consulta, el auto enciende al minuto se para y me sale ANOMALIA DE INYECCION, espero a que termine el aviso de la falla mas 3 segundos mas escucho un click y la señal de volver a arrancarlo y anda perfecto no se para mas, si en el primer procedimiento al encender saliera asi hace 150 metros y se para si o si tengo que hacer este procedimiento e incluso si no espero el click y lo enciendo salgo y se vuelve a parar igual me doy cuenta cuando esta para salir porque me marca el tablero el kilometraje, lo lleve a 2 talleres en uno me dice no le tiro falla, y en el otro me dice que es la ECU, QUE TIENE UN PROBLEMA EN UN CODIGO, me hizo comprar una ECU DE CLIO PARA CLONARLA, y no se pudo volvio a instalarme la misma con la falla y me dice que la unica forma de sacarle ese error es desarmar varias centrales que tiene el auto en varias partes del mismo, antes que nada te comento estoy en ARGENTINA, y los repuestos son carisimos como para comprar una ECU NUEVA SI ES ESO, y otra como este taller me dice que no tiene el escaner preciso para la marca por que tiene pocos renault y no le conviene gastar tanta plata para comprarlo, por eso lo lleva a otro taller y los especializados tambien te cobran fortuna, quisiera tener una idea si me podes orientar que podria ser. Gracias.
Hola.
Sin tener el vehículo para poder realizar una diagnosis es complicado.
No obstante, según la cronología del fallo debe de ser un problema del inmovilizador del vehículo.
Debes de anular el inmovilizador y comprobar que no te da el fallo.
Desde que puse a GBV en mi Renault Koleoos sale en el tablero revisar inyeccion. Sera por el cambio?
Hola buenas hasta que punto es importante la falla de inyección, sería muy caro arreglarlo
Hola. Gracias por contactar con Andaluza de inyección.
Necesitarías realizar un diagnostico para ver que sistema esta fallando y poder encausar la avería.
Si has realizado el diagnostico, infórmame de los códigos de fallos y mensaje del fallo, intentare ayudarle en la medida de lo posible.
Saludos.
A mi me salta lo de revisar inyección solo cuando llueve y llevo un rato conduciendo...me empieza a dar tirones y se queda en 50km/h de máximo
Pero sin lluvia va todo normal...ni me salta ningún fallo
Que podría ser??
Eso te dice que no le gusta la lluvia
Debes de realizar diagnóstico para ver fallo. Gracias
Hola a mi me sale anomalía de inyección STOP y hace poco vi que unos vándalos que habían puesto azúcar en la entrada del combustible
Hola. Gracias por contactar con Andaluza de inyección.
Necesitarías realizar un diagnostico para ver que sistema esta fallando y poder encausar la avería.
Si has realizado el diagnostico, infórmame de los códigos de fallos y mensaje del fallo, intentare ayudarle en la medida de lo posible.
Saludos.
Se puede seguir andando asi con el mensaje que pone aun cuando se limita ??
Hola.
Si se puede seguir pero no seria recomendable.
Gracias
tengo un megane 2 del año 2006 de 100 caballos, le escaneo y me pone P2263, ¿puede ser el sensor de presión del turbo?
Hola.
Díganme el mensaje del fallo por favor…
Gracias
@@andaluzadeinyeccion2796 P2263 problema del sistema de sobrealimentación del turbocompresor/supercargador
que tal, tengo un megane II 2005 con ese problema, el auto enciende dificilmente, cuando lo hace permenece durante 15 minutos y luego poco a poco se va desacelerando hasta que se apaga. Junto a ese mensaje tambien aparece " poner punto muerto" . En el scanner no se detecta absolutamente ningun mensaje de error, mucha sgracias.
Hola. Es imposible que el vehículo se apague encienda el mensaje de fallo y no recoja avería con la máquina de diagnosis.
Compañero, cambia la máquina de diagnosis porque debes de tener un registro. De lo contrario tienes el software corrupto.
Gracias
Hola,buenos días. Tengo un clio 3 1.5 dci 86 cv y me sale el mensaje de revisar inyección . He metido la máquina y me salen tres anomalias. Una es DF025 que corresponde a los calentadores y la otra DF261 y DF427 que no se a lo que se refiere y no se si ambos fallos están relacionados. Gracias
Si el coche a parte del error le da algún síntoma como falta de potencia, no puede ser de los inyectores.
Si tiene algún síntoma, dígame que le hace cua do sale el fallo y si es posible me da información del mensaje que sale después de esos fallos que desconoce. Normalmente todas las maquina de diagnosis, a parte del código de fallo dan un mensaje describiendo el problema.
Gracias
Perdón quise decir de los calentadores.
@@andaluzadeinyeccion2796 Si le describe, perdón por no ponerlo. DF025 le describe como conexión de diagnosis unidad de precalentamiento, presente, circuito abierto. El DF261 le describe como válvula de presión de carga, intermitente, cortocircuito a masa o circuito abierto y el DF427 le describe como Válvula de control de presión de carga, intermitente, a nivel máximo. En el coche el mensaje que sale es de revisar inyección junto con la llave inglesa....el mensaje y la llave no está de forma permanente. El coche le conduce mi mujer, ayer le probé y no tiene síntomas de falta de potencia ( en ese momento no salia el mensaje de revisar inyección). espero haberme explicado. Gracias
Ola ,, tengo un megane sedan ,, cuando voy en carretera abierta me salta revisar inyección y no me cuela de 100 ,, y después en pueblo me va bien y no me salta revisar inyección,, q puede ser ???? Gracias
Hola.
Has hecho diagnosis?
hola ami me sale a bajas revoluciones cuando boi ha 20 y se quita en 2 segundos y el coche pegua pequeños rempujones no me pasa siempre me puede ayudar por favor (GRACIAS)
¿Has realizado diagnosis? Hay que hacer diagnosis para ver los fallos.
Gracias.
Hola, buen vídeo. Te quería hacer una consulta. Tengo un clio 3 dci 85 cv y esta alerta nos sale solamente cuando vamos a más de 100Km. Antes no. En ciudad bien. Por otro lado, ya tiene 15 años el coche y si que es verdad que el coche no tiene la velocidad de antes.
Hola. Normalmente es un fallo relacionado con el turbo. Pero sería conveniente realizar un diagnóstico al vehículo para determinar mas exactamente el fallo.
Gracias
Hola buenas. Tengo un Renault Megane 2015 diesel. Me da mensaje de Inyección y Antipolucion. Lo han revisado dos veces. Cambiandoles filtros y demás y revisando turbo y me vuelve a saltar. Ya no saben que decirme. Ayuda please!
¿Has realizado diagnosis? Hay que hacer diagnosis para ver los fallos.
Gracias.
@@andaluzadeinyeccion2796 hicieron todo. Y revisaron inyectores turbo y motor. Durante 15 días ha ido bien pero volvió a saltar el chivato,sin embargo en la conducción no se nota nada. Puedo conducir y acelerar sin problema
@@andaluzadeinyeccion2796 que precio tiene diagnosta?
Diagnosis
Me han dicho q es la suciedad del diésel
TENGO UN MEGANE 2 1.5 DCI....2006 MI COCHE SE ENCIENDE Y LOS SEGUNDOS SE PARA Y LUEGO CUESTA ARRANCAR Y CUANDO ARRANCA EL ESCAPE TIENE OLOR A COMBUSTIBLE Y A VECES SALE EL MENSAJE. PUEDE SER EL SENSOR MAP??
Hola buenas.
No, el sensor Map no es el problema. El sensor map nunca puede hacer que se pare el vehículo.
¿Has realizado diagnóstico?
@@andaluzadeinyeccion2796 No!!!tendré que hacerlo!!!! Graciasss
PERO NUNCA ME SALE EL MENSAJE DE REVISAR INYECCIÓN EN MARCHA....FUNCIONA SIN PROBLEMAS CUANDO ARRANCA...LE HARE EL DIAGNÓSTICO!!!
Hola soy de argentina! Tengo un megan 2 2006 1.5 . Y me sale el msj revisar direccion, pero la direccion la noto blanda! Me puede esplicar que se debe hacer! Muchas gracias
¿Has realizado diagnosis? Hay que hacer diagnosis para ver los fallos.
Gracias.
Es la corona está en el volante y vale 180 euros
hola buenas tengo un megane 4 1.5 blue dci 115cv y me sale ese mensaje y automaticamente se enciende el ventilador del radiador durante unos minutos,pasados estos se apaga el ventilador y desaparece el mensaje revisar la inyeccion,podrias ayudarme ? gracias in saludo
¿Has realizado diagnosis? Hay que hacer diagnosis para ver los fallos.
Gracias.
Mi coche le pasa lo mismo se limita lo apago y lo enciendo y se pone bn k puede ser ?
Hola. Gracias por contactar con Andaluza de inyección.
Necesitarías realizar un diagnostico para ver que sistema esta fallando y poder encausar la avería.
Si has realizado el diagnostico, infórmame de los códigos de fallos y mensaje del fallo, intentare ayudarle en la medida de lo posible.
Saludos.
Donde estáis? Que taller es? Gracias
Hola Cristina. Le dejo la dirección. Somos un taller Bosch Car Service. Nos llamamos Andaluza de Inyeccion.
Bosch Car Service Andaluza de Inyección
954 15 36 36 g.co/kgs/4ngmn1
A mi lo q me pasa es que Pierde fuerza la furgo
Tienes a la señorita demo coche hablando al final del video
Hola buenas estáis en el mancho?
Sí!
A mi me sale revisar inyección y Anomalía de polución
Has realizado diagnosis?
@@andaluzadeinyeccion2796 salía válvula de mariposa, pero ese taller está cerrado, así que lo llevare a la casa oficial, no me queda otra. Ahora hasta se enciende la luz revisar motor, no me fio de circular con el, así que llamaré a la grúa
@@PalabrasparatuAlma Que fin tuvo tu problema disculpe me acaba de salir el mismo detalle.
@@markoantoniocamargon.4684 Era el sensor de aceleración al final
@@PalabrasparatuAlma pero el sensor era para cambiar?