2015 Nowy Jeep Renegade 1.6 MultiJet II 120 KM - polski test [PL]

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 19

  • @cinisofficial
    @cinisofficial 10 ปีที่แล้ว +4

    Uznanie za wykonaną pracę, ale tak jak napisał kolega poniżej, sugeruję popracować nad scenariuszem testu i doborem słownictwa. Proponuję też posłuchać samego siebie i zastanowić się czy np. mlaskanie jest na miejscu. Wszystkiego najlepszego w nowym roku. Pozdrowienia.

    • @TurboNewsPl
      @TurboNewsPl  10 ปีที่แล้ว +1

      Dzięki za uwagi! Nad wszystkim powolutku będziemy pracować :) Również życzymy szczęśliwego nowego roku :)

  • @andrzejrutkowski2324
    @andrzejrutkowski2324 9 ปีที่แล้ว +5

    Najlepiej, gdyby operator kamery sam pokazał samochód, a pan z mikrofonem skorzystał z kąpieli w tym miłym zakątku.

  • @f2lo2
    @f2lo2 9 ปีที่แล้ว +2

    Fiat skopal dwie sprawy 1) strasznie drogo wycenil najtansza wersje 4x4 2) wladowal bardzo kontrowersyjny czynnik chlodniczy do klimatyzacji R-1234yf (jesli ktos nie wie o co chodzi, wystarczy wpisac haslo fluorowodor, kwas fluorowodorowy).

    • @krzysztofkwasnicki3188
      @krzysztofkwasnicki3188 6 ปีที่แล้ว

      Cena wyjściowa jest... wyjściowa. :) Zajrzyj na Otomoto. Nówki oferują dealerzy od 62-63 tysi. Negocjuj - zrobią Ci dobrą cenę.

  • @radosawgredzinski4900
    @radosawgredzinski4900 10 ปีที่แล้ว +5

    Sory za porównanie ale jak dla mnie AUTO CENTRUM robi najlepsze testy ... Pozdrawiam

    • @TurboNewsPl
      @TurboNewsPl  10 ปีที่แล้ว

      Polemizowałbym :)

    • @hondacbr116
      @hondacbr116 10 ปีที่แล้ว +3

      TurboNewsPl Polemizuj dalej, jąkasz się, nie mówisz ciekawie, jesteś wręcz nudny. Wystarczy popatrzeć na oceny oglądalność i subskrypcję.
      Nie mówię już o braku składni i bełkotaniu zamiast czystej polszczyźnie.

    • @TurboNewsPl
      @TurboNewsPl  10 ปีที่แล้ว +1

      Mateusz Adamczyk
      dla nas to tylko zabawa :) mylnie rozumiesz moją odpowiedź. Jest wiele lepszych testów niż Auto Centrum :)

  • @dr_e-commerce
    @dr_e-commerce 8 ปีที่แล้ว

    Szanowny Panie, mówi Pan o szczegółach wyposażenia auta, a cały czas samochód kadrowany jest z boku. Wcześniej o bagażniku, a ujęcia bagażnika po chwili. Najlepiej pokazywać z podkładem głosowym. Tak test będzie bardziej dynamiczny.
    Plus to, co Koledzy poniżej piszą - pomysł na odcinek, przygotowanie, mniej gestykulacji i ta nieszczęsna intonacja.
    Życzę sukcesów i proszę czytać opinie widzów - te sugestie są zbawienne!

  • @TurboNewsPl
    @TurboNewsPl  10 ปีที่แล้ว +1

    Ale, że o co Ci chodzi "koleś"?

  • @robertganilewicz8015
    @robertganilewicz8015 10 ปีที่แล้ว

    Wyglada naprawde przyzwoicie i terenowo ale 120 KM? Oj nie wydaje mi sie. Jak na takie auto bagaznik troche maly i zamiast kola zapasowego dobrze by bylo wziac cos innego np. uszczelniacz do koła. Cos w stylu tego - K2 tire doktor - k2.com.pl/component/ssproducts/product/1808-k2-tire-doktor-400-ml/search,1 - dosyc tani więc polecam jako jeden z niezbędników.

  • @mateuszjanuchta8553
    @mateuszjanuchta8553 10 ปีที่แล้ว +3

    "Skrzynie biegowe", "i tez", "Rozkręcać się nad wyglądem"?? Tego jest mnóstwo. Nie wiem czy tak powinna wypowiadać się osoba prezentująca cokolwiek.

  • @PapekSuper1
    @PapekSuper1 9 ปีที่แล้ว

    Wszystko było by fajnie gdyby tylko gość stale się nie powtarzał.

  • @bysiek990
    @bysiek990 10 ปีที่แล้ว +4

    Fiat się postarał :)

    • @TurboNewsPl
      @TurboNewsPl  10 ปีที่แล้ว

      Racja :)

    • @bysiek990
      @bysiek990 10 ปีที่แล้ว

      Szkoda, że ceny oderwane od rzeczywistości. Kilka błyskotek, gadżetów i wychodzi suma, za którą dostaniemy Freemonta,.. Tym bardziej, że jest to tak właściwie Fiat 500X.

    • @TurboNewsPl
      @TurboNewsPl  10 ปีที่แล้ว

      Podobnie jak w VAG'u. Te same podzespoły, natomiast lepsza jakość wykończenia i cena wyższa automatycznie

    • @bysiek990
      @bysiek990 10 ปีที่แล้ว

      Działa też magia (legenda) marki. Poza tym wspólnie podzespoły pozwolą sprzedawać 500X znacznie taniej, a co za tym idzie uratować kulejący popyt na Fiaty. Włosi zaczynają powoli odczuwać efekty swojej niefrasobliwości. Rozdrobnili się na nisze, które nie trafiły w oczekiwania rynku.