Estéticamente las 19 pero para circuito, tandas y demás, ciertamente 18 por muchísimas razones.. En presiones con un tracción delantera, montando Michelín pilot sport 4 S para todo, delante 2,7 y 2,4 atrás, para mí perfecto. Saludos y gracias por tanto.. Buen día Axel
Estéticamente las llantas 19” quedan mejor que las de 18” pero todo depende también de las llantas. Es cuestión de buscar las llantas adecuadas para 18”. Pero aparte de estética hay que ver las reacciones. Creo que nos estamos también frente a un tema ver como siempre para qué quieres el coche y como prefieres comportamientos. Todo es relativo a preferencias del usuario. lo de la App michelin muy buena pinta. Pero eso ya te lleva a tener que tener posibilidad cercana de poder modificar presiones. Pero como información es interesante. Sobre todo ver por ver que llevas bien las presiones. Gracias por el vídeo y por prestarte a estas cosas. Molan mucho las comparativas REALES de este modo. Aparte de tema de que ya habiendo hecho el setup del coche de suspensión y neumaticos es normal que el siguiente paso sea, en caso de que así lo quieres sea subir los CV y PAR que ya sabes que te puede dar este motor. En el vídeo veo mejor el manejo de la caja de cambios. Se te ve ya mucho más familiarizada con ella. Gusta ver también lo polivalente que es el León ST para viajar y rustrir!!!
En mi opinión hablando de estética ha mejorado, se ven muy guapas y con los detallitos de los tornillos en cobre queda mejor que no toda la llanta en cobre sobrecarga demasiado
El vídeo es interesante, sobre todo ahora con el boom de las llantas, cuánto más grandes, mejor. Y no siempre es así. P.D: Los intermitentes...los puedes usar también!
En mi humilde opinión (que aún no he podido ir a rodar al Ring), creo que si copian perfectamente, y no flanea, mejor las 18. Enhorabuena por el canal, Axel!
Muy buen video, enhorabuena Axel. Yo tengo megane rs con 19 de serie, y acabo de bajar a 18 con federal 595 rs pro. Lo que he notado, es más ágil y directo en curva lenta, pero más nervioso en rápidas. Quizá es por bajar de 245 a 235. Las próximas las Cup 2, sin duda!!!
Buen video. Aqui las presiones son el Libras p ejemp Mi Hyundai Elantra lleva 36lb en las 4. Pense q tenias el de traccion delantera como el TCR, pero veo q tienes un Wagon AWD. Eso se uso mucho aqui en Miami pero fueron matados p los SUV. Un saludo.
Las de serie le quedan como un guante , estéticamente , pero estás no quedan nada mal lo único muy negras y no se diferencia de la cubierta , la otra si solo falla que es muy negra y no contrasta con la cubierta , un Leon siempre se ve bien con todo lo que le pongas
Vamos Axel!!!!!!!!!!!!!! Si buscas prestaciones y tiempos, sin duda alguna llanta 18” y ya si le metes 245/40/R18 me parece que no hay nada más adecuado. Es lo ideal. El serie 1 mete esa medida atrás y es por algo. Un acierto. Estéticamente me quedo claramente con las de 19”, pero con un matiz: si sabes apreciar el estilo racing te acaban gustando las de 18”. Enhorabuena y cuidate chulo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Estas mejorando mucho los planos de los vídeos . Por cierto estoy a la espera de un cupra st 4drive con pack performance y buckets. Te estuve escribiendo por privado por instagram porque no me decidía por el delantera o el 4drive. Y se ha cruzado esta unidad completisima por medio y he ido por el de cabeza. Ya te pasaré fotos
Las 19 son brutales,no solo por el tamaño sino la forma y color,destacan mucho. Sin embargo las 18 ese tipo no dicen nada....es más solo las usaría para circuito
Hombre, las 19 del Cupra R visten bien al coche, pero por rendimiento las 18 son mejores. Estéticamente también le quedan bien. En el grupo de León ST España hay alguno con llantas similares y quedan guapos. En el vídeo ya te noto que vas a hacerle pronto Stage 2... Tienes toda la razón en que la potencia sin control no sirve de nada. Primero suspensiones y frenos y luego potencia. Está bien la app de Michelin, buen sistema si tu coche no lleva sensores de presión de origen. Saludos Axel ;-)
Esta claro que las 19” molan mas por tamaño pero esas 18 quedan muy bien; yo le meteria oz ultraleggera 19” ; eso si para tandas y conduccion deportiva 18; se nota mucho yo llevaba 18 en mi 911 turbo meti 19 y cagada, mas bonito pero se nota.
Hace un par de días Robert Mitchel (El de APEX) subió un vídeo con el Pista usando la misma app, donde de veía muy bien cómo iba calentando y subiendo la presión según hacía la vuelta.
¿Sabes cuánto pesan los dos juegos de llantas? Yo también he pasado de 18 a 17 y lo que más he notado es la reducción de peso. En frenada, aceleración y manejo. La mayoría coincidiremos en que las llantas más grandes visten mejor, pero eso lo solucionas con nuevas llantas en 18 para el cupra, ligeras, bonitas, y para toda la familia 😂. Un saludo!
Hola Axel una pasada todos tus vídeos , me encantan y además tengo un Cupra 290 5p pack performance, ¿ qué llantas en 18 “ normales de precio” recomendarías? Lo pregunto porque las ATS ya no se venden. Gracias!!
Hola he montado Braid Fullrace 8,5x18 et 45 con Pilot sport cup 2 en 245/40/18 y me roza en algunos baches en los añadidos de los pasaruedas, ¿ a ti te rozan? Gracias!!
Me gusta estas llantas en el cupra r st! Por lo que respecta al tamaño de las llantas, no tengo experiencia, asi que no puedo opinar. Pero si que tengo una duda al respecto: estoy mirando unas llantas para mi i30n y estoy dudando entre las Sparco Assetto Gara 8x18" (8.7kg) y las Motec Ultralight 8x19" (8.4kg). Solo hay 300gr de diferencia y me gustan como quedan las dos. Al ser de Mallorca, solo hay un circuito y esta cerrado, asi que casi siempre voy de tramo, pero no descarto ir a algun circuito de la Peninsula o en Nurbur. Saludos maquina!!
Muy interesante esa app, si usas michelín como neumático preferido.. Yo calzo Continental Sport Contact 5. En 18" queda de lujo y da mejores resultados, muy acertadas esas llantas Axel le quedan de vicio al familiar 👌 Por cierto llevas un consumo de 12,7l de donde venías 🤪
En realidad, al seleccionar un Focus RS 3, salen las 235/35R19, cuando tú ahora llevas 245/40R18, no sé si influye en algo por el tema de los datos o las sugerencias que te pueda mostrar esa diferencia. Quizás aparezca el Subaru Impreza STI de por ahi 2009 (el que hay en carrocería Hatchback 5 puertas), que ese tiene de serie 245/40R18 y también es 4x4
Venga, me tiro a la piscina: Las llantas que mejor le quedan son....con las que mejor va el coche. En el mundo del Racing el dios es el crono y la estética no existe. La función define la forma y no la forma define la función. Si hay que llevar un spoiler de lo más macarra que existe porque bajas 20 décimas por vuelta, pues se lleva el spoiler y lo que haga falta.
Un video muy interesante, cuanto esta el Connect de Michelin?? Las cup 2 lo malo es que son bastante caras, siempre escuche que se destrozan muy fácil en circuito pero sera precisamente por no controlar las presiones. Después de estos videos pensando en hacerme con un juego de 18" para el Focus Rs.
Hola Axel, respecto a la App.. se puede usar como lap timer independientemente de no tener michelin??? Sabes alguna App gratuita para iPhone que mida los tiempos por vuelta? Muchas gracias.
¿Influye mucho en el equilibrado del neumático, el llevar un sensor único ahí? Igual no pesa nada y no influye nada, o sea que no haga más difícil el proceso de equilibrado
Pregunta tonta , las valvulas valen para cualquier neumatico que no se michelin? Osea mw refiero las monto en las michelin y al tiempo monto toyo R888R me valdrian?
actualmente voy a ponerle las llantas que llevas tu en 19 a un leon fr 1.5 150cv. Crees que se va a notar la diferencia ? solo para uso normal. pasa de 7.5 a 8 en ancho y de 51 de et a 45. Me preocupa perder rendimiento exagerado
Buenas tardes! En un leon cupra st igualito tengo un desgaste excesivo en los flancos exteriores en las cup2 , que presiones llevabas? He rodado en 2.5bar en caliente y se come el flanco exterior si subo un poco la presion degrada mucho. Gracias!
No es un buen neumático para circuito de todas formas bajaría bastante la presión, ya que el fabricante dice que para circuito dos con dos, además de eso mínimo unas escopeta regulables para poder hacer una alineación con más caída
Hola Axel, buenas tardes, llevo ya tiempo siguiendo el canal y te felicito a ti y todos los colaboradores, me parece muy buen video, pero con la app de michelin connect tengo una duda, si el coche que seleccionas como en tu caso el Focus Rs, si no pesa lo mismo que el cupra, las presiones no deber ser las mismas que las del Rs?? Gracias
Grande axel!!! Sigo con la duda de siempre, tengo un coche de 400 cv... para ciudad y achucharle en puertos los fines, cup2 o ps4s??? sacame de este dilema please!!! :)
Perdona Axel sobre el off-topic... Hace tiempos dice que la prueba mas parecida con el TT en las motos era Targa Florio en coches. Ha salido ahora un vídeo amador de buena calidad de la prueba de 1973 (creo la última) e eres muy interesante de ver th-cam.com/video/-y8G9t0aJ60/w-d-xo.html
El kit michelin connect es interesante, pero pagar 400 euros por él me parece un despropósito. Hay kits similares chinos que funcionan bastante bien por 50€ y no dependes de una app para ver las presiones y temperatura. Y si tienes un coche moderno seguramente te marque la presión ya, con lo cual es bastante inutil. Hoy estuve a punto de comprar unas cup2 connect y menos mal que me dió por mirar lo que costaba el kit antes...
@@AxelEspxnur está claro que el de Michelín va a ser mejor, pero yo mismo utilizo uno chino de 43€ en amazon para trackday y me ha funcionado bien hasta ahora.
19 postureo, 18 rendimiento. Yo dejaría las 18,para mí gusto quedan👌
Medio de acuerdo. Ahora hay que decírselo a la cara a los de los GT3 RS 991, con 21" stock, jaja. Otra liga
Con las 19 lo veo como más señorial, con las 18 más racing. Gracias por la información que nos das y el tiempo que inviertes en los videos😉
Gracias a ti!
Para mi gusto 19 diario por estética y las 18 para circuito siempre que uno se lo pueda permitir. Saludos desde Galicia
Excelente. Ya en el Golf MKV se decía lo mismo sobre 17" o 18". Con 17" decían que el coche iba mejor.
Estéticamente las 19 pero para circuito, tandas y demás, ciertamente 18 por muchísimas razones..
En presiones con un tracción delantera, montando Michelín pilot sport 4 S para todo, delante 2,7 y 2,4 atrás, para mí perfecto.
Saludos y gracias por tanto..
Buen día Axel
Las presiones son un mundo, gracias por dejar tu comentario
Quedan mejor las 19 de serie para mi gusto,pero para circuito las 18 mejor,se nota el cambio,gran video como siempre,un saludo Axel.
Las dos quedan genial, unas por el diseño y otras por las ganas de guerra que transmiten.
Me ha encantado el vídeo Axel, muy interesante como siempre y muy bien estructurado, un 10.
Muchísimas gracias
Estéticamente las llantas 19” quedan mejor que las de 18” pero todo depende también de las llantas. Es cuestión de buscar las llantas adecuadas para 18”. Pero aparte de estética hay que ver las reacciones. Creo que nos estamos también frente a un tema ver como siempre para qué quieres el coche y como prefieres comportamientos. Todo es relativo a preferencias del usuario. lo de la App michelin muy buena pinta. Pero eso ya te lleva a tener que tener posibilidad cercana de poder modificar presiones. Pero como información es interesante. Sobre todo ver por ver que llevas bien las presiones. Gracias por el vídeo y por prestarte a estas cosas. Molan mucho las comparativas REALES de este modo. Aparte de tema de que ya habiendo hecho el setup del coche de suspensión y neumaticos es normal que el siguiente paso sea, en caso de que así lo quieres sea subir los CV y PAR que ya sabes que te puede dar este motor. En el vídeo veo mejor el manejo de la caja de cambios. Se te ve ya mucho más familiarizada con ella. Gusta ver también lo polivalente que es el León ST para viajar y rustrir!!!
En mi opinión hablando de estética ha mejorado, se ven muy guapas y con los detallitos de los tornillos en cobre queda mejor que no toda la llanta en cobre sobrecarga demasiado
El 996 turbo, es uno de los coches de mis sueños. Muy adictivo ver como trazas las curvas con el Leon
los 911 turbo en general son una pasada, con este setup es muy facil llevar el coche
Cada vez mejor material en el canal 👏
Muchas gracias
Axel el león va de escándalo muchas felicidades y un abrazo desde Málaga
Muchas gracias la verdad muy contento
Super interesante el video,como siempre!✌
Gracias
Videacoo Axel super claro y he aprendido mucho mucho !!!!!
Muchísimas gracias
El vídeo es interesante, sobre todo ahora con el boom de las llantas, cuánto más grandes, mejor. Y no siempre es así.
P.D: Los intermitentes...los puedes usar también!
En mi humilde opinión (que aún no he podido ir a rodar al Ring), creo que si copian perfectamente, y no flanea, mejor las 18. Enhorabuena por el canal, Axel!
Muchas gracias por comentar
Sería interesante ver la función temperatura de neumáticos en circuito.
Me gustan las 18 quedan muy bien
Buen vídeo Axel con mucha info que para mí es muy pero que muy interesante. Muchas gracias campeón 🤙👍🤓
me alegro que te parezca interesantes, un saludo
Muy buen video, enhorabuena Axel. Yo tengo megane rs con 19 de serie, y acabo de bajar a 18 con federal 595 rs pro. Lo que he notado, es más ágil y directo en curva lenta, pero más nervioso en rápidas. Quizá es por bajar de 245 a 235. Las próximas las Cup 2, sin duda!!!
megane mejor 18 pero monta 245 mejor
Buen video. Aqui las presiones son el Libras p ejemp Mi Hyundai Elantra lleva 36lb en las 4. Pense q tenias el de traccion delantera como el TCR, pero veo q tienes un Wagon AWD. Eso se uso mucho aqui en Miami pero fueron matados p los SUV. Un saludo.
Muchas gracias, el tema presiones es un mundo complejo, un saludo
Me acaban de presupuestar 4 cup2 connect en 235/35/19 mas los sensores y el receptor en 1500€.
Las de serie le quedan como un guante , estéticamente , pero estás no quedan nada mal lo único muy negras y no se diferencia de la cubierta , la otra si solo falla que es muy negra y no contrasta con la cubierta , un Leon siempre se ve bien con todo lo que le pongas
Buenas estética 19" funcionalidad 18" un saludo 👍💪😷
18" es la medida ideal, pero la llanta oem es preciosa
+1
Vamos Axel!!!!!!!!!!!!!! Si buscas prestaciones y tiempos, sin duda alguna llanta 18” y ya si le metes 245/40/R18 me parece que no hay nada más adecuado. Es lo ideal. El serie 1 mete esa medida atrás y es por algo. Un acierto. Estéticamente me quedo claramente con las de 19”, pero con un matiz: si sabes apreciar el estilo racing te acaban gustando las de 18”. Enhorabuena y cuidate chulo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Muchas gracias por el comentario, sin duda 18 mucho mas deportivo
Estas mejorando mucho los planos de los vídeos . Por cierto estoy a la espera de un cupra st 4drive con pack performance y buckets. Te estuve escribiendo por privado por instagram porque no me decidía por el delantera o el 4drive. Y se ha cruzado esta unidad completisima por medio y he ido por el de cabeza. Ya te pasaré fotos
Creo que hablamos hoy? Pues me alegro mucho, te va a encantar, disfrútalo
Las 19 son brutales,no solo por el tamaño sino la forma y color,destacan mucho. Sin embargo las 18 ese tipo no dicen nada....es más solo las usaría para circuito
Hombre, las 19 del Cupra R visten bien al coche, pero por rendimiento las 18 son mejores. Estéticamente también le quedan bien. En el grupo de León ST España hay alguno con llantas similares y quedan guapos.
En el vídeo ya te noto que vas a hacerle pronto Stage 2... Tienes toda la razón en que la potencia sin control no sirve de nada. Primero suspensiones y frenos y luego potencia. Está bien la app de Michelin, buen sistema si tu coche no lleva sensores de presión de origen. Saludos Axel ;-)
Jejeje por ahora no toca stage 2
@@AxelEspxnur ya lo dices tú, por ahora...
Muy interesante el vídeo 👏👏👏👏
Muchas gracias
Ayer vi la vuelta de robert Kubica en un M4 y pase hasta miedo fijate lo que te digo..la ostia.. eso si es pilotaje puro y duro..
Vuelton de locos
Grande
Yo tengo un coche normal, y lleva perfil de 45, para mi es poco cómodo. Eso de las presiones estaría también bien para los que viajen mucho.
Buenas eso es ir probando al gusto de cada uno, un saludo
Para algo te viene una pegatina con las presiones ...
estéticamente las de serie
Estéticamente 18, y para lo demás, también por lo que dices. Pero a lo mejor esque soy un quemado simplemente
Esteticamente las de serie.
Interesante el vídeo 👍
Cuanta convergencia llevar? Positiva o negativa? Gracias
Eso no se dice, los secretos se los Guarda martin
Esteticamente 19 :P
Esta claro que las 19” molan mas por tamaño pero esas 18 quedan muy bien; yo le meteria oz ultraleggera 19” ; eso si para tandas y conduccion deportiva 18; se nota mucho yo llevaba 18 en mi 911 turbo meti 19 y cagada, mas bonito pero se nota.
Se nota que el coche comparado a otros , va sobre raíles da gusto
Ha quedado muy muy equilibrado
Hace un par de días Robert Mitchel (El de APEX) subió un vídeo con el Pista usando la misma app, donde de veía muy bien cómo iba calentando y subiendo la presión según hacía la vuelta.
Efectivamente
Estéticamente me gusta más con 19
¿Sabes cuánto pesan los dos juegos de llantas? Yo también he pasado de 18 a 17 y lo que más he notado es la reducción de peso. En frenada, aceleración y manejo. La mayoría coincidiremos en que las llantas más grandes visten mejor, pero eso lo solucionas con nuevas llantas en 18 para el cupra, ligeras, bonitas, y para toda la familia 😂. Un saludo!
Lo tienes los pesos en el otro video que habla Martin de bajar de 19 a 18
Hola Axel una pasada todos tus vídeos , me encantan y además tengo un Cupra 290 5p pack performance, ¿ qué llantas en 18 “ normales de precio” recomendarías? Lo pregunto porque las ATS ya no se venden.
Gracias!!
Muchas gracias, ATS ha cerrado, lo difícil es conseguir 18x8.5 Et 45
AXEL ESPxNUR gracias!!!
Hola he montado Braid Fullrace 8,5x18 et 45 con Pilot sport cup 2 en 245/40/18 y me roza en algunos baches en los añadidos de los pasaruedas, ¿ a ti te rozan? Gracias!!
@@LEKIMCUPRA1 no pero eso es que lo llevas muy bajo no?
Muelles Volkswagen sport!!
Me gusta estas llantas en el cupra r st! Por lo que respecta al tamaño de las llantas, no tengo experiencia, asi que no puedo opinar. Pero si que tengo una duda al respecto: estoy mirando unas llantas para mi i30n y estoy dudando entre las Sparco Assetto Gara 8x18" (8.7kg) y las Motec Ultralight 8x19" (8.4kg). Solo hay 300gr de diferencia y me gustan como quedan las dos. Al ser de Mallorca, solo hay un circuito y esta cerrado, asi que casi siempre voy de tramo, pero no descarto ir a algun circuito de la Peninsula o en Nurbur. Saludos maquina!!
Yo metería 18, a mi me gusta mucho mas 18
Como va el León(con el “yayo”) en Nur 🚀 se viene stage2?? A ver cuando lleguen las llantinas nuevas como quedan estéticamente ..
jajaja a ver cuando llegan que no lo se, stage 2 por ahora no
que gran trabajo haces por el motor sport, donde comprar y que precio tiene el track connect axel??? saludos esperando ver los discos ap
Muchas gracias, el pack de sensores receptor y de mas 400€ aprox
Offtopic: ¿En qué temperatura trabaja el aceite del motor del León durante las vueltas al Ring o al Jarama?
Gracias.
maximo 130
Tienes pensado meter radiador de aceite o no lo ves necesario?
Mejorando vídeo a vídeo. A mi me parece que con 18 está precioso. Un saludo
Muchas gracias
Muy interesante esa app, si usas michelín como neumático preferido.. Yo calzo Continental Sport Contact 5.
En 18" queda de lujo y da mejores resultados, muy acertadas esas llantas Axel le quedan de vicio al familiar 👌
Por cierto llevas un consumo de 12,7l de donde venías 🤪
Venia del Jarama, un saludo
En realidad, al seleccionar un Focus RS 3, salen las 235/35R19, cuando tú ahora llevas 245/40R18, no sé si influye en algo por el tema de los datos o las sugerencias que te pueda mostrar esa diferencia. Quizás aparezca el Subaru Impreza STI de por ahi 2009 (el que hay en carrocería Hatchback 5 puertas), que ese tiene de serie 245/40R18 y también es 4x4
alamos8 si influye es el punto a mejorar por Michelin
Venga, me tiro a la piscina: Las llantas que mejor le quedan son....con las que mejor va el coche.
En el mundo del Racing el dios es el crono y la estética no existe. La función define la forma y no la forma define la función. Si hay que llevar un spoiler de lo más macarra que existe porque bajas 20 décimas por vuelta, pues se lleva el spoiler y lo que haga falta.
Casi se me queman las pizzas por ver el video.
Espero que la salvases
@@AxelEspxnur siiii jajaja.
Cómo me gustan los neumáticos, es un vicio ya...
axel te deja pasar esa info a la radio del coche? ya seria la leche.
lamentablemente no, pero tienes razon, seria la leche
Un video muy interesante, cuanto esta el Connect de Michelin?? Las cup 2 lo malo es que son bastante caras, siempre escuche que se destrozan muy fácil en circuito pero sera precisamente por no controlar las presiones.
Después de estos videos pensando en hacerme con un juego de 18" para el Focus Rs.
Necesitas un buen setup y controlar presiones, si los haces bien las ruedas responden muy muy bien
Hola Axel, respecto a la App.. se puede usar como lap timer independientemente de no tener michelin??? Sabes alguna App gratuita para iPhone que mida los tiempos por vuelta? Muchas gracias.
Si se puede, gratis tienes la versión básica del Track Addict, un saludo
Para mi sin duda la 18" pero quizas para diario no es tan comoda como la 19? Y por eso la has quitado?¿ Buen video axel como siempre :D
Imagino que será más cómoda, más perfil y menor consumo, pero no estoy seguro
Las 18 sin lugar a dudas. Por cierto que llantas son las 18 que llevas?? Un saludo crack!!!!
Muchas gracias, la marca es ATS pero ya no se venden, cerro la fabrica
Se tiene que poner sensores nuevos cada vez que cambiamos ruedas? O se pueden volver a usar los mismos?
Buenas, los sensores valen para siempre
Es obvio que las 18 son para circuito y las 19 de paseo, es así
Depende del coche y su potencia, unas 18 para un festa st son también de postureo y unas 17 en un ibiza gt tdi también por ejemplo....
@@miguelblancovilacoba4825 claro claro, me refiero con este coche en concreto, en mi coche para circuito llevo 15 y para postureo 17
¿Influye mucho en el equilibrado del neumático, el llevar un sensor único ahí? Igual no pesa nada y no influye nada, o sea que no haga más difícil el proceso de equilibrado
alamos8 no influye nada pesa nada y va en el medio 👍
Pregunta tonta , las valvulas valen para cualquier neumatico que no se michelin? Osea mw refiero las monto en las michelin y al tiempo monto toyo R888R me valdrian?
No es una válvula es un sensor que va en la carcasa y solo valen para michelin que sean connect, un saludo
El sensor será capaz cualquier taller de montártelo bien ??
Si es muy muy facil
Pronto stage 2
En los mejores cines xD
actualmente voy a ponerle las llantas que llevas tu en 19 a un leon fr 1.5 150cv. Crees que se va a notar la diferencia ? solo para uso normal. pasa de 7.5 a 8 en ancho y de 51 de et a 45. Me preocupa perder rendimiento exagerado
Se notará mucho y rueda más grande notarás menos prestaciones
Olá Axel, que tal?
Já podes conectar o modelo no Michelin track connect, enviei email à Michelin a pedir e já actualizaram. Abraço
Solo para michelin que sean connect
@@AxelEspxnur si hombre, pero dizes que havia um falho... pois esta arreglado !! Hasta
Me gustan mucho esas 18. Puede ser que dijeses que son oz¿
Ats, Oz están de Camino
Ok gracias. Cierto, veo tantos videos que no lo tenia claro y no sabia en cual buscar xD
Pintalas en color cobre cupra en Aracar pintamos tu coche
Buenas tardes! En un leon cupra st igualito tengo un desgaste excesivo en los flancos exteriores en las cup2 , que presiones llevabas? He rodado en 2.5bar en caliente y se come el flanco exterior si subo un poco la presion degrada mucho.
Gracias!
No es un buen neumático para circuito de todas formas bajaría bastante la presión, ya que el fabricante dice que para circuito dos con dos, además de eso mínimo unas escopeta regulables para poder hacer una alineación con más caída
Axel cuanta caída trasera llevas?
A tope, creo que aprox 2 grados
Hola Axel, buenas tardes, llevo ya tiempo siguiendo el canal y te felicito a ti y todos los colaboradores, me parece muy buen video, pero con la app de michelin connect tengo una duda, si el coche que seleccionas como en tu caso el Focus Rs, si no pesa lo mismo que el cupra, las presiones no deber ser las mismas que las del Rs?? Gracias
Exacto es el único punto débil de la app, pero la actualizan continuamente
@@AxelEspxnur Pués cuando estén para M3 46 con 265/35r18 a las cuatro, te agradecería que me avisaras!!
19 es medida tunera.
Esos sensores viene con la compra de las llantas o es algo aparte
Es a parte
Gracias
Axel, que presión llevas en frio en las 235/35 19 para circuito?
2.0
Aunque las 19" son muy guapas yo soy de 18".
Llevas 9" de ancho en 245, ¿qué tal el consumo en comparación a las 19"? ¿Y la aceleración?
Buenas el consumo subió muy muy poco ya que las medias son equivalentes
Grande axel!!! Sigo con la duda de siempre, tengo un coche de 400 cv... para ciudad y achucharle en puertos los fines, cup2 o ps4s??? sacame de este dilema please!!! :)
Ps4 es más acorde para lo que comentas
@@AxelEspxnur Gracias crack
18 más funcional, me gusta ver algo de perfil en las llantas
Exactamente
Me quedo con las 18
Axel a mi gusta mas lãs 19
Esteticamente las 19, fucnionamente las 18 mucho mejor y menos consumos
Perdona Axel sobre el off-topic... Hace tiempos dice que la prueba mas parecida con el TT en las motos era Targa Florio en coches. Ha salido ahora un vídeo amador de buena calidad de la prueba de 1973 (creo la última) e eres muy interesante de ver th-cam.com/video/-y8G9t0aJ60/w-d-xo.html
Muchas gracias por la info lo voy a ver
@@AxelEspxnur Eres un placer. Aun mas completo th-cam.com/video/qZgA3kzk3P8/w-d-xo.html
19 para vender el coche 18 para hacerlo efectivo, mi humilde opinión
18. Además de mejor rendimiento no puedo con el cobre gitano 😂
Pero a menor diámetro mejor va el coche , se nota un montón , una llanta grande es más incómoda
toda la razon
18 y por dios www.amazon.es/hidraulico-Universal-Antideslizante-Elevador-Automóvil/dp/B07WFP5STN pilla uno que si no marcas los bajos con ese gato
18 mejor que 19 se queda mas agresivo
Estéticamente 19
En 18" el coche aparenta ser algo más grande, más largo. No me disgustan nada.
Gracias por comentar
El kit michelin connect es interesante, pero pagar 400 euros por él me parece un despropósito.
Hay kits similares chinos que funcionan bastante bien por 50€ y no dependes de una app para ver las presiones y temperatura.
Y si tienes un coche moderno seguramente te marque la presión ya, con lo cual es bastante inutil.
Hoy estuve a punto de comprar unas cup2 connect y menos mal que me dió por mirar lo que costaba el kit antes...
Lo kits chinos no se acercan a las prestaciones de este kit
@ricardo tomelloso alguien posturea de eso?
@@AxelEspxnur está claro que el de Michelín va a ser mejor, pero yo mismo utilizo uno chino de 43€ en amazon para trackday y me ha funcionado bien hasta ahora.
cambia de coche y ahi se acaban los problemas..el neumatico perfecto el oche basura
No entienda que quieres decir, pero actualmente el coche y los neumáticos van de 10