Ciao Luca , un’informazione , se qualche volta agli alti regimi la marcia non mi entra che valore posso provare a sistemare ? La mia moto é un bicilindrico
Ciao intanto controlla impostazione “ultimo rpm” e alzalo un po. Poi vai nella pagina setup sensore e attiva i filtri e lavora sul tempo di cutoff. Se invece riesci a capire e diventa ripetitivo lavora sui tempi di taglio. Io pero’ non ho avuto grandi difficolta ma ho rifatto piu volte l apprendimento del sensore fino a che non era il piu preciso possibile
Ciao si collegano agli spinotti degli iniettori giusto? Se si hai dovuto smontare il serbatoio oppure ci sono prolunghe ? Perche in teoria dovrebbero essere attaccati ai riapettivi cilindri i connettori .
Ciao si collegano a uno dei tre spinotti sotto il lato sinistro del serbatoio vicino alla sella. Questo va sollevato non rimosso. Un po faticoso ma si riesce. Ciao
@@8Beppe8 ciao impulsi giro 0,5 rpm 2500-11000. Test taglio 100ms. Sensore qse e filtro attivo. Media sensore 80%. Ritardo cut 20ms poi ho giocato con i tempi taglio ma quelli sono soggettivi. Fino a 5000 90ms poi fino a 8000 85ms. Fino a 10000 80ms. 11000 75ms.
@@LucaBirBerilliciao ho installato lo stesso cambio. Attualmente noto un difetto che vorrei esporti magari tu hai risolto : È necessario serrare bene la vite del sensore ( dove c'è il millerighe) perché altrimenti fa movimenti e non va bene ...ma se serro troppo praticamente taglia corrente senza toccare la leva con degli on-of ...ti è capitato ?
mi capita a gas costante sui 5-6000 che faccia taglio secco. Ho sempre detto che dovrei verificare nuovamente la configurazione. Ho serrato con chiave dinamometrica e stretto un pelo in piu.
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Ciao Luca , un’informazione , se qualche volta agli alti regimi la marcia non mi entra che valore posso provare a sistemare ? La mia moto é un bicilindrico
Ciao intanto controlla impostazione “ultimo rpm” e alzalo un po. Poi vai nella pagina setup sensore e attiva i filtri e lavora sul tempo di cutoff. Se invece riesci a capire e diventa ripetitivo lavora sui tempi di taglio. Io pero’ non ho avuto grandi difficolta ma ho rifatto piu volte l apprendimento del sensore fino a che non era il piu preciso possibile
Ciao si collegano agli spinotti degli iniettori giusto? Se si hai dovuto smontare il serbatoio oppure ci sono prolunghe ? Perche in teoria dovrebbero essere attaccati ai riapettivi cilindri i connettori .
Ciao si collegano a uno dei tre spinotti sotto il lato sinistro del serbatoio vicino alla sella. Questo va sollevato non rimosso. Un po faticoso ma si riesce. Ciao
Ciao ti volevo chiedere, funziona anche in scalata? grazie
Ciao, so solo in salita. Ce ne sono anche in scalata ma non era la mia intenzione non essendo un modello predisposto .
Ciao Luca sai dirmi le impostazioni che hai messo sulla centralina?
@@8Beppe8 ciao impulsi giro 0,5 rpm 2500-11000. Test taglio 100ms. Sensore qse e filtro attivo. Media sensore 80%. Ritardo cut 20ms poi ho giocato con i tempi taglio ma quelli sono soggettivi. Fino a 5000 90ms poi fino a 8000 85ms. Fino a 10000 80ms. 11000 75ms.
@@LucaBirBerilliciao ho installato lo stesso cambio. Attualmente noto un difetto che vorrei esporti magari tu hai risolto :
È necessario serrare bene la vite del sensore ( dove c'è il millerighe) perché altrimenti fa movimenti e non va bene ...ma se serro troppo praticamente taglia corrente senza toccare la leva con degli on-of ...ti è capitato ?
mi capita a gas costante sui 5-6000 che faccia taglio secco. Ho sempre detto che dovrei verificare nuovamente la configurazione. Ho serrato con chiave dinamometrica e stretto un pelo in piu.