Robin macht das absolut Super. Er spricht ganz geradeaus ohne lange Wortsuche im Kopf. Er erklÃĪrt super und kommt oftmals direkt zum Punkt den eh jeder kennt. "Bremswerte waren nicht mehr so GEIL" - "Steckkontakte sind dann wenn sie nass werden nicht mehr so Wahnsinnig" .. Das ist einfach handelsÞbliche Rede. Sehr toll.
â@@QQ-kf7csNÃķ, der soll schrauben und sich nicht mit Papierscheisse oder gar Angestellten auseinandersetzen. Und er soll sich gut bezahlen lassen! SelbststÃĪndig sein ist leidet nicht nur geil.
@@BaeumchenYT Klar muss man auch mit eigener Firma arbeiten, aber es bleibt auch ordentlich was hÃĪngen. Wer schnell reich werden will, muss ins WettgeschÃĪft, auf die dunkle Seite wechseln oder muss weiblich sein.
Das groÃe Problem bei dem Up ist, das da meist nicht eine Person sondern mehrere mit fahren und dann schiebt das einer auf den anderen, aber keiner sagt wirklich was! Und dann ist das Dilemma groÃ!
Das Problem wird eher die VorgÃĪngerwerkstatt sein. Solche Kisten werden doch eigentlich nach Herstellervorgabe gewartet. Es hÃĪtte schon bei der letzten Inspektion auffallen mÞssen, dass die BelÃĪge bald runter sind. 95% der WerkstÃĪtten arbeiten entweder schlecht, nehmen aber gern das Geld mit oder sie erzÃĪhlen dir schon die Bremsen sind runter, wenn die HÃĪlfte noch auf den BelÃĪgen drauf ist. Richtigen Sachverstand und auch menschlich korrektes Verhalten gibts leider nur noch sehr selten.
Die meisten Fahrer auf unseren StraÃen haben es nie gelernt Verantwortung fÞr den Zustand des Fahrzeuges zu Þbernehmen. Streng genommen, ist es aber laut StVO Pflicht. Jeder der mit einem technischen Defekt unterwegs ist, macht sich strafbar.
@@matthiassteinert2165Irgendwas muss mit der Bremse sein, da beide Seiten die Probleme haben, ev. oben am Hydroaggregat. Habe selbst nen baugleichen Mii. Die Bremse vorne schafft auch einem Satz BelÃĪge problemlos Þber 100000 km, auch bei absolut digitaler Fahrweise. Bei humaneren Fahrern gehen auch mal 180000 km ohne Schmerzen. Die Scheiben rosten eher im innenbelÞfteten Teil zu stark, dass die Scheibe zu hitzeempfindlich wird und sich leichter verzieht als dass da ein Belag runter ist!
Tausend Dank fÞr Eure hervorragenden und sorgfÃĪltigen Analysen. Das Problem mit verstopften WasserablÃĪufen im Bereich des BremskraftverstÃĪrkers (13Âī) kann noch andere Folgen haben. Ich habe einen BMW E39, bei dem ebenfalls der Ablauf der BKV-Wanne verstopft war. Ich habe nach einer WagenwÃĪsche ein ungewÃķhnliches GerÃĪusch beim Bremsen gehÃķrt, konnte es aber nicht zuordnen. Einige Zeit spÃĪter sprang der 6-Zyl.-Motor nur schwer an und schied Wasserdampf aus der Abgasanlage aus. Ich vermutete einen Schaden der Zylinderkopfdichtung. Allerdings war die dafÞr typische weisslich-milchige Abscheidung auf dem ÃleinfÞlldeckel nicht vorhanden. Also fuhr ich den Wagen weiter. Als ich zu einem Ãberholvorgang beschleunigte, gab es einen Knall und der Motor ging aus. Was war passiert? Der BKV hatte sich Þber lange Zeit beim EntlÞften nach einem Bremsvorgang Þber die AuÃenverstÃĪmmung des Topfes mit Wasser voll gesaugt. Dieses Wasser gelang in den Ansaugtrakt. Da Wasser nicht kompressibel ist, wurden einige Kolben beim Verdichtungsakt offenbar vorgeschÃĪdigt. Das Pleuel des 5ten Zylinders brach und schlug durch das Aluminium-KurbelgehÃĪuse. Ich habe den BKV beim Austausch gewogen: er war mit mehr als 1.5 Liter Wasser gefÞllt. Die Folge war neben dem Tausch des BKV auch ein Motortausch
Ja, beim E39 auf jeden Fall sinnvoll, zu ÞberprÞfen! Gerade, wenn das Auto drauÃen steht/stand. Und hinterher die Abdeckungen/WasserfÞhrungen korrekt einbauen, sonst hat man evtl. das gleiche Problem.@@derMaex
Wer das Verhalten beim Bremsen des UP nicht bemerkt, hat mM nichts auf der StraÃe verloren. Uns ist das einmal bei einem Golf4 passiert, der hatte noch keine VerschleiÃanzeige. Jeder, der mal so gebremst hat, weià WIE sich das anhÃķrt/anfÞhlt. Es ist unmÃķglich, dass dieses GerÃĪusch/Verhalten von einem auch nur halbwegs aufmerksamen Fahrer unbemerkt bleibt. Unfassbar.
@@franksickfeld5162das ist Quatsch, meine Frau hÃķrt GerÃĪusche an meinem Auto die ich garnicht hÃķren mÃķchte, die hÃķrt Radlager, Gelenkwellen, Koppelstangen usw. Kenne genug MÃĪnner die zu blÃķd sind ne Kupplung zu bedienen. Ich denke einfach pure Ignoranz oder absolute Dummheit wird hier das Problem gewesen sein.
gute ohren die dame :D wÞsste auch ned genau wie man ein gerÃĪusch provoziert denke koppelstangen wÃĪre wenn man am lenken ist man schnell hin und her wenns das klackert sind es die :) bzw. die gummilager@@marceltroitzsch2106 radlager (ein rauschen/rascheln bzw. ein klacken wenn da ein bruch ist)
Wenn die Bremsen kreischen, wird das Radio lauter gedreht, ist doch ganz einfach. Wenn Dick, Tom und Harry auf dem UP rumrÃķdeln, ist das doch kein Wunder. Der schÃķnste Schwung verliert sich bald, wenn man ohne Bremsen auf den Vordermann knallt. Eure BeitrÃĪge sind immer super!
Ich verstehe schon, was du sagen willst, aber ich bezweifle, dass bei einem ambulanten Pflegedienst Menschen arbeiten, die ohne HÃķrgerÃĪt fahren, oder anderweitig nicht fÞr diesen Beruf geeignet sind.
â@@cng_bassmann Genau! Du weiÃt wie sich ein Chirurg umbringt? Er stÞrzt von seinem Ego auf sein tatsÃĪchliches Niveau - das hat noch keiner Þberlebt. KÞrzester Chirurgenwitz: Treffen sich zwei Chirurgen in der Bibliothek. In meiner Chirurgie-Zeit habe ich gelernt: "ZunÃĪhen", Zehenamputieren und Metall entfernen, ach ja, einmal Krampfadern (Varizen). Noch nicht mal ein beschissener Blinddarm war dabei, DANKE. Sorry fÞr meine klare Ausdrucksweise.
Sehr gut, dass ihr euch nicht stur an die Herstellervorgaben haltet sondern auch andere Sachen kontrolliert, die erfahrungsgemÃĪÃ gern mal Probleme verursachen kÃķnnen. Finde ich vorbildlich!
Thema Bremse: Eine Freundin fragte, ob ich mir Mal ihren VW Polo anschauen kann. "Der macht schon seit lÃĪngerem komische GerÃĪusche. Und letztens hat es beim rÞckwÃĪrtsfahren noch n anderes GerÃĪusch gegeben. Und dann hab ich da so ein komisches Metalteil unterm Auto gefunden." Naja. Ich also zu ihr gefahren. Sie machte die TÞre auf und nam aus der TÞrtasche das "Metallteil" raus. Es war die Metallplatte auf der normalerweise der Bremsbelag sitzt. Also quasi ein Bremsklotz. Der war etwas verschlissen. Also genau gesagt, war der Belag nicht nur weg, sondern selbst der TrÃĪger welcher ja normal schon noch 5 mm dicke hat, war Hauch dÞnn. Gespannt auf das Bild der Bremsscheibe nahm ich die Radkappe ab. Was ich da sah, lies mich dann gÃĪnzlich an dieser Frau zweifeln. Ich schaute direkt durch die Felge auf die KÞhlrippen der innenbelÞfteten Bremsscheibe. Der komplette ÃĪuÃere reibring der Bremsscheibe war weg. Einfach weg. Und selbst die KÞhlrippen waren schon deutlich abgeschliffen. Naja. Das ganze sah bei allen bremsen so aus. Im Þbrigen, waren auch alle anderen BelÃĪge weg. Die Bremse vorne rechts hatte zuletzt nur noch mit dem nackten bremskolben auf den KÞhlrippen der Bremsscheibe gebremst. Naja. Sie bekam dann komplette bremsen inkl Bremssattel usw. Ich verstehe bis heute nicht, wie man diese GerÃĪusche so lange ignorieren konnte. Das muss ja irre laut gewesen sein beim bremsen. ð
@@macdaniel6029 genau das hab ich mich auch gefragt. Vermute Mal, es war immer irgendein "Spezl-tÞv". Gab ja damals genÞgend MÃķglichkeiten den TÃV zu "kaufen" dabei musste man das auto ja nichmal dabei haben. Vermutlich waren das die ersten Bremsen. Das Auto war damals sicher schon 10 Jahre alt. Hat halt nie jemand angeschaut.
Und das geht noch ich hab das schon schlimmer gesehen Fiat Uno 75ie Bremsbelag so runter das er ausgefallen ist und nur die Zange auf der Bremsscheibe gebremst hat (die war richtig spitz geworden).
Lachflash gehabt als Holger und Robin davon sprachen die Airbag-Lampe entweder Þberklebt wird oder blaues Papier von hinten reingestopft wird und dazu noch diesen sÞffisanten Gesichtsausdruck von beiden.
Zu dem Airbag-Fehler schaut mal unter dem Fahrersitz nach den gelben Airbag-Steckverbindungen. Diese gehen gerne mal mit der Zeit aufgrund von Vibrationen oder stÃĪndiger Sitzverstellung kaputt. Zu dem KÞhlwasserverlust kommt zu 99% der Wasserflansch hinten/oben am Zylinderkopf in frage, diese werden gerne mit der Zeit undicht. Da steckt der von Robin genannte G62 mit drin. Dazu muss i.d.R. hinten das ganze GemÞse einmal weggebaut werden, weil man sich sonst dort die Finger bricht :D Mir ist beim Neustart des Motors ein leichtes Kettenrasseln aufgefallen - evtl. hier auch mal Ãldruck messen; Wenn zu niedrig ggf. das Ansaugsieb der Ãlpumpe erneuern/reinigen (dazu muss die Ãlwanne runter). Falls noch nicht geschehen -> Ãlwechselintervall auf Fest umstellen und jedes Jahr das Ãl wechseln. Das wÃĪre der perfekte Service fÞr diesen Motor :)
Kettenrasseln, alle 15.000 km Ãlwechsel, gerade mal 150 tkm gelaufen - Audi Murks! Hab das (fast) perfekte Auto gefunden: 2012er 325d mit 451.000 km, war bei mir noch nie in der Werkstatt und bekommt nur alle 40-50 tkm frisches Ãl.
â@@QQ-kf7csJa, diese Diesel fressen so viel Ãl, da ersetzt das NachfÞllen den Ãlwechsel :-) Aber generell gehÃķrt Ãl spÃĪtestens alle 18 Monate raus, denn Ãl altert, besonders bei Kurzstrecke wegen Wasserkondensation und damit Wasser im Ãl.
Bin ich froh meinen Audi schon lange los zu sein..... Mein A4 hat damals so oft in der Werkstatt gestanden wie kein anderes Auto was ich in den letzten 35 Jahren gefahren habe..... KÞhlmittelsensor, Ventile, Querlenker 2x L+R, Kabelbaum, Kombiinstrument, Defekte StoÃdÃĪmper und und und...... MÃķrder Geldgrube.... Originalton vom Audizentrum : Wenn wir den Wagen ankaufen mÞssten wir eigentlich von ihnen noch Geld bekommen....
Lieber Holger, nicht jeder ambulante Pflege Dienst kann sich solche Reparaturen mehr leisten. Teilweise werden die Mitarbeiter zur Kasse gebeten um Reparaturen durchfÞhren zu lassen. Als ich noch beim ambulanten pflegedienst war, bin ich ein Jahr mit einem Defekten lenkradschloss gefahren das sporadisch wÃĪhrend der Fahrt eingerastet ist. Die Reparatur sollte ich selbst tragen (600âŽ) bei einem Gehalt von 1270⎠netto auf 47h/woche. Ich hÃĪtte auf die Reparatur Þber ein Jahr sparen mÞssen. Im Endeffekt habe ich gekÞndigt bei dem Unternehmen.
Du weiÃt schon das die Unternehmen eine Schweine Kohle auf dem RÞcken ihrer Mitarbeiter machen? Die kÃķnnen sich die Instandhaltung der Fahrzeuge leisten aber dann wird der Gewinn geschmÃĪlert. Das wolken die nicht
Das soll doch wohl ein schlechter Scherz sein!? Ich hÃĪtte dem AG das Auto hingestellt und gesagt: Vor das nicht repariert ist werde ich dieses Fahrzeug nicht mehr bewegen, selbst wenn du dann deinen Dienst nicht wahrnehmen kannst. Das ist dein gutes Recht! Denn wenn du mit einem bekanntermaÃen Verkehrsunsicheren Fahrzeug fÃĪhrst und nen Unfall baust bist du der Dumme.
Tolle folge aber das mit dem birnchen ist unverschÃĪmt. Aber es wird mehr und mehr zur Gewohnheit der firmen als Ausnahme. Mann muà echt die augen aufmachen. Finds super das man drauf aufmerksam macht. Mach weiter so ist immer schÃķn wenn ne neue folge reingestellt wird.
mit der Bremse hatte ich letztens auch bei einem anderen Fahrzeug, dass neben mir fuhr, gehÃķrt. Soweit ich mich erinnere, gehÃķrte das Fahrzeug auch einem Pflegedienst. Den Fahrer scheint das irgendwie nicht zu interessieren, sie zahlen ja nicht die Kosten. Ansonsten macht weiter so, es gibt bestimmt noch jede Menge Themen, die noch nicht erklÃĪrt sind.ð
Also wenn die damit einen Unfall bauen, ist der Fahrer aber sicher dran. Und da wird wahrscheinlich auch jede Versicherung eine SchadensÞbernahme ablehnen. Die Kosten die dadurch entstehen kÃķnnen schnell in die Millionen gehen. Vor allem dann wenn Personen zu Schaden kommen.
Habe etwas mehr Zeit zur Zeit und mache einen Serien Marathon von euren Videos. Einfach nur Herrlich, ein Super Team , Tolles Klima passt alles. So eine Werkstatt als Lehrbetrieb und Arbeitsplatz hÃĪtte ich mir in meiner Ausbildungszeit zum Kfz Mechaniker gewÞnscht, habe 1976 mit der Lehre begonnen und noch 3 Jahre als Geselle im Lehrbetrieb gearbeitet. Kfz Mechanik lÃĪsst mich aber nicht mehr los habe dann noch spÃĪter etliche Jahre im Motorradsektor gearbeitet. Schade das ihr soweit weg seit sonst wÞrd ich glatt mal vorbeikommen. Weiter so und ich hoffe auf noch viele tolle folgen euerer Videos
Wegen diesem eisenbremsen. Viele ignorieren sowas und machen ein auf "ja das war schon immer so" bestes thema Ãķl wechsel. Ich habe an meiner Ausbildung an einem grosen parkplatz mal eine dame gehabt mit 'n vw golf. Als ich vorbei ging hat sie den wagen angemacht und ich hÃķre es nur quietschen und der roch nicht gut. Ich fragte ob sie wisse das der wagen 'n Ãķlwechsel braucht (weil die GerÃĪuschkulisse klang nach zu wenig Ãķl). Sie am ende nur "nÃķ was soll das sein der fÃĪhrt doch" natÞrlich sagte ich das der das nicht mehr lange macht, weil der motor auf jednefall hinne ist. Sie nur "ja dann gehe ich irgendwann zur Werkstatt" eine Woche spÃĪter hatte sie ein anderes auto........
Moment, ich hab auch schon Panzerketten instandgesetzt und bin noch nicht so alt. In meiner Jugend war es normal, die ZÞndung (Unterbrecherkontakt), mit der Postkarte einzustellen. ðð
Das mit dem Up ist noch gar nichts. Ich hatte mal einen Transit, da war nicht nur der komplette Bremsklotz weggeschliffen sondern auch noch die HÃĪlfte vom Bremssattel.Leider gab es damals noch kein Smartphone um davon ein Bild zu machen. Eure Videos sind Klasse ,macht weiter so! Viele GrÞÃe, JÞrgen!
Ich hab mal einen Mercedes-Fahrer zur Rede gestellt, der mich als Motorradfahrer mit den WiWa-DÞsen nassgemacht hat, diese Sau! Der Typ hÃĪtte mein Held des Tages sein kÃķnnen, wenn er um Entschuldigung gebeten hÃĪtte und gesagt hÃĪtte, er wÞrde in Zukunft auf nachfolgenden Verkehr achten. Hat er nicht. Er meinte, mich beschimpfen zu mÞssen. Leider hab ich das nicht auf Video. Sonst wÃĪr der fÃĪllig gewesen. Falls Sie meinen Sie wÃĪren gemeint: Das lief in Oerlinghausen.
@@80erJahre Aber wenn er die Million mit eigener Werkstatt schon nach 20 Jahren haben kann und nicht erst nach 40 Jahren bei Parsch, wird Robin sicher nichts dagegen haben.
@@QQ-kf7cs Ob er mit SelbststÃĪndigkeit Millionen verdienen wÞrde ein definitives Nein. Es wÞrde "zum Leben " reichen. Der Unterschied zu Holger & JÞrgen ist, dass beide das "GlÞck " hatten das TV seit 2008 an der Seite zu haben. Ohne TV wÃĪrense ne ganz "normale Werkstatt " wie viele andere geblieben
@@80erJahre TV war nur ein Bonus und Booster - Holger und JÞrgen haben je 5 Mitarbeiter (Holger paar mehr), damit einen Jahresumsatz von 500.000-800.000 EUR und einen Gewinn von 100.000-200.000 EUR. In 10-20 Jahren ist man damit MillionÃĪr. Die Angestellten (Meister) verdienen 50.000-60.000 EUR pro Jahr bzw. 30.000-40.000 netto und brauchen 40-50 Jahre fÞr die erste Million.
Unglaublich dass man nicht stutzig wird, wenn die Bremsen so runter sind wie hier. Das hÃķrt sich dermaÃen gruselig an, dass man schon ziemlich abgestumpft sein muss, da nicht hellhÃķrig zu werdenâĶ
Die selben GerÃĪusche machen meine Rekupationsbremsen, wenn auch deutlich weniger krÃĪtzend und leiser. Aber tatsÃĪchlich sind sich die GerÃĪusche sehr ÃĪhnlich. Vielleicht war der an E-Autos gewÃķhnt.
Bei dem Up frag ich mich, sind die Leute die so rumfahren Taub oder haben die StÃķpsel in den Ohren.... ist mir unbegreiflich wie man so auch nur einen Meter durch die Gegend fÃĪhrt :D
Das ist bei manchen Firmenwagen so, da wird meist nicht drauf geachtet, weil viele sagen ist ja nicht mein Auto oder sie haben von Autos keine Ahnung. Ich habe meine Firmenwagen immer wie mein eigenen behandelt. Es wid Zeit, das Hans JÞrgen wieder kommt, dann ist es immer sehr Lustig. Macht weiter so
Ganz ehrlich - ich habe auch einen technischen Breuf und oftmals mit Leuten aus den Sozialdiensten zu tun. Da ist technisches VerstÃĪndnis nicht so groÃartig verteilt. Nicht das jetzt jemand meint ich wÞrde die PflegekrÃĪfte u.ÃĪ. fÞr dumm halten oder so. Die haben halt andere QualitÃĪten und man kann eben nicht alles wissen und kÃķnnen. Und wenn so ein Fahrzeug dann auch noch "rumgereicht" wird dann fÞhlt sich auch niemand so richtig verantwortlich fÞr das Fahrzeug.
Das mit der Bremse habe ich schon mal so extrem gesehen das sogar die BremsbelÃĪge komplett weg wahren und derjenige mit dem BREMSKOLBEN auf der Bremsscheibe gebremst hat
24:00 Die UVP von manchen Sachen ist halt echt Kundenverarschung, euer EK war doch mit Sicherheit weitaus geringer, nicht so gÞnstig wie CAR1 und co aber trotzdem deutlich unter der UVPð
Das Dilemma mit den Preisen fÞr GlÞhlampen kenne ich auch. Xenon kostet als Originalteil vom Hersteller 200⎠und Markenartikel von Osram oder Philips 30-60âŽ. Und was steht auf dem OE Teil drauf? Richtig Osram oder Philips. Oder auch H7 Lampen fÞr 60⎠die vielleicht sonst ein 10er kosten. Meine GÞte ey.
Ich hab da bei den Blinkerbirnchen was von "Ultra Life" gelesen. Vielleicht sind das wirklich solche, die nie kaputtgehen, da eben die GasfÞllung speziell ist und/oder die Versiegelung zur Fassung. Ich hab bei mir vorne und hinten Osram Diadem Blinkerbirnen drin. Die hab ich 2009 fÞr - ich glaube - 30 EUR pro Paar gekauft. Die halten immernoch und leuchten auch noch wie am Anfang! Ich denke, dass das auch solche sind und aufgrund der Inflation halt so teuer geworden sind. Ich habe u.a. mal so in einer Exceltabelle, eine Inventarisierung meiner Werkzeuge, Materialien usw. im Keller gemacht. 99% davon online gekauft. Vieles ist im Gegensatz zum damaligen Preis viel teurer geworden. Hat ein Werkzeug z.B. vor 1 Jahr noch um die 80 oder 90 EUR gekostet, ist der Preis mittlerweile auf um die 130-140 gestiegen. Das ist schon echt krass und Þbel. Die Sache ist halt, wÞrden die Firmen alles so robust und wartungsfrei gestalten, wÞrden sie nichts mehr verdienen und pleite gehen.
Autos aus dem VAG-Konzern zahlt man zweimal. Was die Bremsen angeht: ich habe das beim Fahrzeug meiner Frau selbst erlebt. Auf die Frage, ob sie das nicht gehÃķrt habe, sagtesie: "Doch, aber das macht er schon lÃĪnger." Immerhin, tanken kann sie schon alleine.
Hallo, ich habe es noch Schlimmer erlebt. Bei einem Fiat 500 ist sogar der Brensbekaghalter aus dem Bremssattel raus geflogen ist und das nur noch der Brenskolben gebremst hat. Schlimm daran ist das der Fahrer trotz rechtzeitiger Hinweis weiter gefahren ist. Der Fahrer wollte uns verklagen. Aber wir haben alles Dokumentiert, da es das Fahrzeug zur Insoektion war. Ich hÃĪtte ihn am liebsten......... Wir haben daraus gelernt und machen bei solchen Situationen noch Dringlicher darauf aufmerksam und auch Bilder zur Beweissicherung mit Zeugen. Da tut man sein mÃķgliches und dann sowas. Es gibt leider solche Leute
Materialpreise: haben wir uns auch heute drÞber unterhalten. Elektro. AP GehÃĪuse 1 fach Busch JÃĪger. Um die 15âŽ. Wir reden hier von einem StÞck Plastik, wo man einen Schalter oder eine Steckdose einbauen kann. HeiÃt fÞr den Kunden z.b. GehÃĪuse + Steckdose + RahmenâĶ.ca. 25⎠fÞr eine AP Steckdose + MÃĪrchensteuer. Wie soll man dem Kunden das noch erklÃĪren?
BJ macht das ja noch besser. Die kaufen von Wisi hochwertige Satdosen zu und verhÃķkern die dann fÞr den vierfachen Preis unter eigener Artikelnummer. In dem blauen Karton ist dann aber eine original Wisi, da wird nichtmal anders beschriftet, kann man nicht identifizieren dass die von BJ ist.
Wenn ihr viel Fahrzeuge aus dem VAG Konzern habt wÞrde ich mal Þber VCDS nachdenken. Sehr tief greifende und schnelles diagnose Tool fÞr allea VAG Fahrzeuge.
Keine einzige Werkstatt hat jemals in mein Notrad auf 5 bar aufgefÞllt. Muss ich jedesmal selber machen, denn dafÞr muss der serienmÃĪÃige Subwoofer aus dem Notrad ausbebaut werden. Und wenn sie den Reifenluftdruck korrigieren, vergessen Sie den Reset am Ãberwachungssystem. Nix tun, kassieren fÞr Haken in der Liste, das geht schneller
Das schlimmste was ich mal bei Bremsen gesehen habe war das der ganze Rotor weg war und nur noch die mitte mit den BelÞftungsschlitzen da war, da istman froh das es in Deutschland einen TÃV gibt
Beim Audi Airbaig Fehler steht doch beim Seitenairbaig Signal zu groà oder tÃĪusche ich mich da? Klingt fÞr mich als ob da der Fehler vorhanden ist durch das Sitz hin und her geschiebe.
Ist beides gleich. Es ging Holger um den Unterschied ob eine Bremse festgerostet ist und dadurch immer bremst und daher der Bremsbelag sonderlich schnell verschlissen ist oder ob es normaler Verschleià ist der aber auf beiden Seiten gleichmÃĪÃig ist. Gerade dann ist es eher Schlamperei, da sowas frÞher auffallen sollte.
Das ist eine von sehr wichtigen QualitÃĪten einer Firma, Þber die selten gesprochen wird. Wenn es einen Trauerfall oder andere wirklich wichtige familiÃĪre Dinge eines Mitarbeiters gibt, dann muss man den auch mal auÃer der Reihe ein paar Tage gehen lassen, egal wie viel Stress im Laden sein mag. Jemanden da nicht gehen zu lassen oder ggf. mit Konsequenzen wie KÞndigung zu drohen, geht gar nicht klar, beschÃĪdigt nur die Motivation der Person, die zu schlechter Arbeit und Arbeitsmoral fÞhrt und auf lange Sicht sehr wahrscheinlich zu einer KÞndigung seinerseits. Abgesehen davon sollte man sowieso direkt bei einer Firma hinschmeiÃen, die eine Person so wenig schÃĪtzt, dass man von der Person erwartet, die stÃĪndige Arbeit wichtiger zu nehmen, als den einmaligen Tod einer nahen Person.
4:10 Immerhin sind die Bremsen recht gleichmÃĪÃig abgefahren ð 25:40 Das beobachte ich immer Ãķfter, dass die Preise immer abgehobener sind und ich denke das Problem wird hier sein, dass so TatbestÃĪnde wie Wucher schlicht und ergreifend, wie auch VerstÃķÃe im StraÃenverkehr, immer weniger geahndet werden. Warum sowas immer weniger geahndet wird, ob es fehlendes Personal ist oder Lobbyarbeit oder andere GrÞnde hat vermag ich nicht zu sagen.
Hatte das auch schonmal beim TeilehÃĪndler, da stand fÞr irgend ein kleines Nupsi 50⎠oder sowas da. Er sagte dann das kommt schonmal vor dass diese Preise kaputt sind weil beim GroÃhÃĪndler jemand statt den Preis fÞr eine Packung (mit 100 StÞck) den Preis pro StÞck angibt. So ne Blinkerbirne darf maximal 1-2⎠kosten und das ist schon viel. Zum Vergleich: Ein Satz guter H4/H7 Birnen kostet 20âŽ.
Also den Robin kann man mit Sicherheit nicht ersetzen und den muss man sich ganz ganz ganz Warm halten. So jemand gibts leider einfach zu selten. LG an Robin
Gleich wieder alte Werkstattfeelings. Beim VW Passat B6 gab es auch diese Blinkerlampen die in der Preisklasse waren/sind. Kompletter Satz Blinker aus dem ZubehÃķr sind da schon gÞnstiger... :D Beste GrÞÃe
Als Krankenpfleger und gelernter kfz Mechaniker wundert mich gar nichts... Ich hab da im ambulanten Pflegedienst schon die tollsten Sachen gesehen ð
Wir hatten mal einen Ford Mondeo. Diesen haben wir immer zur Vertragswerkstatt zwecks Reparatur und Inspektion gebracht. Nach einer groÃen Inspektion hatte ich ein paar Tage spÃĪter Wasser im FuÃraum auf der Beifahrerseite. Ich ging auf die Suche und fand im "Wasserkasten" unterhalb der Windschutzscheibe einen anstÃĪndigen Komposthaufen ðŪ Also ab zu Ford und den Meister antreten lassen. Er gab dem Azubi die Schuld ð Ich sagte nur "Mir egal wer dafÞr zustÃĪndig war, sie haben unterschrieben! ðĄ" Das Ende von Lied, eine Woche ohne meinen Mondeo, eine Woche Leihwagen for free.
Der A4 ist damals wie heute ein richtig gutes Fahrzeug, ich hatte den mit 1.9 Tdi gechipt auf 150ps und der ging wie die Feuerwehr! Der 1.8 Turbo Benziner wÃĪre damals ein Traum gewesen, und die hatten kein biÃchen rost! Sowas gutes wird leider nicht mehr gebaut!
Abgesehen davon das der Preis fÞr diese LÃĪmpchen selbst fÞr drei StÞck zu hoch wÃĪre ... denke ich das hier drei in der Packung/TÞte waren. Am Monitor sieht man eine 3 als PackungsgrÃķÃe in dem grÞnen KÃĪstchen, und ein Birnchen auf dem Tisch in der TÞte, 1 Birnchen aus der TÞte in der Hand vom Holger, und das 3. Birnchen wurde schon im Wagen ersetzt, von dem es nur noch ein Foto gab. Zwei sind halt Þbrig. Oder?
Zum Thema Preise: Hab letztens Preise fÞr BremssÃĪttel recherchiert, da einer festhing. Oft stand Neuware dran, aber es gab einen groÃen Preisunterschied zu denen vom Hersteller und teilweise zum gleichen Preis wie aufgearbeitete. Also waren die als Neuware markierten gÞnstigen BremssÃĪttel vermutlich auch aufgearbeitet. Im Endeffekt hat die Werkstatt neue Originale eingebaut... Das hatte der Herr Parsch vor Kurzem ja schon in einem Video beschrieben. Eigentlich hat man im Video gesehen, dass die Reparatur relativ leicht wÃĪre. Aber bei sicherheitsrelevanten Teilen Þberlegt man dann doch zwei mal...
Moin eine Frage habe ich an Holger oder an Robin wo kann als Werkstattkunde den Service Plan fÞr sein Auto z.b Skoda Octavia runterladen um evtl die Rechnung Stellung nach einer Inspektion nachzuvollziehen bzw ÞberprÞfen
Hab auch einen Audi A4, Bj. 2001, nur ist es ein Avant und mit dem geilen 1.9 Tdi AJM Motor. Hat schon 422.000 km drauf und der TÃV meinte das der so gut aussieht das er nochmal 400.000 schafft. Auch wenn das jetzt keine allzu positive Aussage Þber KFZ WerkstÃĪtten ist muss ich sagen das mein Auto vermutlich nur deshalb in so einem guten Zustand ist weil ich seit mind. 300.000 km alles selbst dran repariere. Ok, ich habe eine HebebÞhne, viel Werkzeug und die Erfahrung - ohne das wÃĪren einige Reparaturen kaum mÃķglich. Mit WerkstÃĪtten hab ich leider extrem schlechte Erfahrungen gemacht. Da war Ãķfters zwar 1 Teil repariert aber etwas anderes beschÃĪdigt. Von angebrannten Manschetten weil wohl ein Brenner zum lÃķsen von Teilen verwendet wurde Þber einen nicht korrekt montierten Flansch am AGR Ventil war zum schmelzen des Unterdruckrohres zum BremskraftverstÃĪrker und der Zylinderkopfhaube mit austritt von Ãl gefÞhrt hat bis zu einem beschÃĪdigten, d.h. geknickten Ãlrohr zum Turbolader das zudem am Motor noch nicht mal ordentlich festgeschraubt war. Wirft leider kein gutes Licht auf viele WerkstÃĪtten! Gerade deswegen sehe ich gerne diesen Kanal weil hier wirklich professionell gearbeitet wird! Weiter so!
Eisen auf Eisen hat unser Punto auch gebremst. Ich hab's nicht wirklich bemerkt beim Fahren / Bremsen, da ich ohnehin sehr vorausschauend fahre und sehr viel ausrollen lasse / die Motorbremse nutze. Ich habe lediglich manchmal ein "leichtes" Kratzen gehÃķrt, wenn man beim Ein-/Ausparken leicht gebremst hat. Ich hab's immer auf Rost geschoben, weil, das Auto auch immer sehr lange Standzeiten hat zwischendurch. Vllt. war es sonst auch beim Fahren einfach durch WindgerÃĪusche, AbrollgerÃĪusch, Radio, GesprÃĪche etc. einfach zu durcheinander, sodass das nicht bemerkt wurde. Der einzige Unterschied der neuen Bremsen im direkten Vgl. war, dass das Anbremsen sanfter war. ðĪ·ââ
Alter des muss man doch hÃķren, hatte auch mal einen Bekannte, die ist so zum TÃV gefahren und hat sich gewundert, dass sie keinen TÃV bekommen hat Die kam dann bei mir vorbei und man hat sie schon gehÃķrt, dass sie kommt, aber das Fahrzeug noch nicht gesehen ðð
WTF 60⎠fÞr eine Blinker Birne finde ich schon abzocke , wÞrde ich niemals zahlen , stellt sich die frage - kommt das blinken Þber die Ansteuerung oder von der Birne selbst , weil wenn von der Ansteuerung kommt ist das definitiv noch zu viel ⎠fÞr die Birne , Birne ist finde ich hÃķchstens 3 bis 8⎠wert je nach dem.
Die Preise sind nicht von dieser Welt. Vor 1 Jahr brauchte ich ZÞndkabel fÞr einen Ford Fiesta. Der Ford HÃĪndler wollte 120-150⎠PRO KABEL ðĪŊ Also fÞr 30⎠in Polen die guten von Bosch bestellt. Vor einigen Tagen wars dann ein Drosselklappenpotientometer. Nagut dachte ich mir. So ein Teil kostet im Netz 15⎠(Was auch schon teuer ist imho) dann werden die VerkÃĪufer wohl so 30⎠nehmenâĶ Pustekuchen! 5 KFZ ErsatzteilhÃĪndler bin ich angefahren. Alle wollten zwischen 120⎠und 160⎠ðą Also zum Ford HÃĪndler. Der wollte tatsÃĪchlich 200⎠von mirâĶ Der Mitarbeiter konnte mir die Preise auch nicht erklÃĪren. Vielleicht kÃķnnt ihr es? ðĪ Also wieder ab an den Rechner und das Teil fÞr 15⎠bestellt. Wie kommen solche Preise zustande @AutoDoktoren ?
VW wollte 25 EUR fÞr eine Schraube, die ich dann zÃĪhneknirschend bezahlt habe, weil ich sie dringend brauchte. Online ab 3 EUR. Ich seh's ein, dass ein Autohaus Kosten hat, Lagerkosten entstehen usw., aber die verlangten Preise sind echt Wucher.
SelbstverstÃĪndlich im normalen StraÃenverkehr. Unter realistischen Bedingungen. Bei mir in der Werkstatt sind es 8 km.bei schwierigern FÃĪllen in Absprache mit dem Kunden auch mehr,um Reparatur zu ÞberprÞfen, um sporadisch Fehler zu lokalisieren.
Bevor das Fett im Radkasten ankommt landet es erstmal in der Felgeninneseite. Da mÞssten schon 145er Reifen oder so drauf damit das Þberhaupt warscheinlich wÃĪre. Aber meistens haben die Kleinwagen 165/60R14 er RÃĪder/Reifen drauf.
Lieber Robin, lieber Holger, bitte macht die VW-Gurken nicht SOOO schlecht oder sind es wirklich Karren mit billigsten Materialien?! SchÃķn auch. daà Holger feststellte, daà die noch nie gute SchiebedÃĪcher bauen konnten. Auch die LampenÞberwachung leuchtet/ blinkt regelmÃĪÃig bei Regenfahrt, denn die AnhÃĪngersteckdose ist dann naà und leitet. DIe Inspektion kostet dank dem VW-Spezial-Ãl schon ein halbes VermÃķgen und dann kommen noch diverse Kleinigkeiten dazu. Ein Hinweis noch: Die Wickelfeder versorgt NIE die Hupe. BezÞglich der Blinkerlampen bitte bei mir anfragen, dann sind die Kosten Þberschaubar!
Die Wickelfeder versorgt die Hupe zwar nicht mit Spannung, ist aber fÞr deren Funktion verantwortlich, denn sie stellt die Verbindung zwischen der starren LenksÃĪule und dem beweglichen Lenkrad her. Sind dort Leitungen beschÃĪdigt oder der Schleifring verschlissen, so funktionieren z.B. die Multifunktionstasten nicht mehr, die Hupe ist ohne Funktion oder die Airbaglampe leuchtet.
Das Tragbild der Scheibenbremse spricht BÃĪnde. Interessanter wÃĪr es gewesen, die ausgebauten BremsbelagtrÃĪger und die FÞhrungsbolzen dazu zu sehen. 55.000 km Laufleistung sind auch nicht so viel, ich tippe auf mangelhafte QualitÃĪt der BelÃĪge?! Zu dÞnne BremsbelÃĪge kÃķnnen die WÃĪrme nicht mehr richtig aufnehmen und der Belag Þberhitzt. BremsbelÃĪge nur bis 2mm StÃĪrke, dann mÞssen sie ausgetauscht werden.
Also bei Robin muss ich immer mein Auto ganz dringend in die Werkstatt bringen, da hÃķr ich immer direkt etwas auffÃĪlliges am Auto. Ich glaub mein Kolben will verdichten. :D
An der Stelle muss ich mal reingrÃĪtschen (th-cam.com/video/8rnMUl8LPRM/w-d-xo.html), denn, wer sich erinnert, hat Holger doch am Anfang des Audi-Beitrags Wasser in die Rinne gekippt, welches tlw am Ausfpuff verdampfte. Ist denn die nasse Stelle hinten nun vom Temp.sensor oder doch vom Test davor? ð
Robin macht das absolut Super. Er spricht ganz geradeaus ohne lange Wortsuche im Kopf. Er erklÃĪrt super und kommt oftmals direkt zum Punkt den eh jeder kennt. "Bremswerte waren nicht mehr so GEIL" - "Steckkontakte sind dann wenn sie nass werden nicht mehr so Wahnsinnig" .. Das ist einfach handelsÞbliche Rede. Sehr toll.
Robin soll sich selbststÃĪndig machen.
â@@QQ-kf7csNÃķ, der soll schrauben und sich nicht mit Papierscheisse oder gar Angestellten auseinandersetzen. Und er soll sich gut bezahlen lassen! SelbststÃĪndig sein ist leidet nicht nur geil.
@@johanness.5161 Doch. Und fÞr den Papierkram gibt's Steuerberater.
@@QQ-kf7cs Da bleibt trotzdem mehr als genug Papierkram am Inhaber hÃĪngen. Weitaus mehr als Finanzen. Zumal der Steuerberater kein Assistent ist.
@@BaeumchenYT Klar muss man auch mit eigener Firma arbeiten, aber es bleibt auch ordentlich was hÃĪngen. Wer schnell reich werden will, muss ins WettgeschÃĪft, auf die dunkle Seite wechseln oder muss weiblich sein.
SchÃķn wie entspannt Robin mittlerweile vor der Kamera agiert.
Holger, Du kannst Dich nicht nur Þber Deinen Job, sondern auch Þber Deine Mannschaft freuen.... Ich glaube, die sind alle fit.
Das groÃe Problem bei dem Up ist, das da meist nicht eine Person sondern mehrere mit fahren und dann schiebt das einer auf den anderen, aber keiner sagt wirklich was! Und dann ist das Dilemma groÃ!
Danke fÞr den Lacher. @@DER.HERR.KUERTEN
Das Problem wird eher die VorgÃĪngerwerkstatt sein. Solche Kisten werden doch eigentlich nach Herstellervorgabe gewartet. Es hÃĪtte schon bei der letzten Inspektion auffallen mÞssen, dass die BelÃĪge bald runter sind. 95% der WerkstÃĪtten arbeiten entweder schlecht, nehmen aber gern das Geld mit oder sie erzÃĪhlen dir schon die Bremsen sind runter, wenn die HÃĪlfte noch auf den BelÃĪgen drauf ist. Richtigen Sachverstand und auch menschlich korrektes Verhalten gibts leider nur noch sehr selten.
Die meisten Fahrer auf unseren StraÃen haben es nie gelernt Verantwortung fÞr den Zustand des Fahrzeuges zu Þbernehmen. Streng genommen, ist es aber laut StVO Pflicht. Jeder der mit einem technischen Defekt unterwegs ist, macht sich strafbar.
Egal, und wenn 100 Leute das Ding fahren, DIESE Bremse hÃķrt man! ðĄ
@@matthiassteinert2165Irgendwas muss mit der Bremse sein, da beide Seiten die Probleme haben, ev. oben am Hydroaggregat. Habe selbst nen baugleichen Mii. Die Bremse vorne schafft auch einem Satz BelÃĪge problemlos Þber 100000 km, auch bei absolut digitaler Fahrweise. Bei humaneren Fahrern gehen auch mal 180000 km ohne Schmerzen. Die Scheiben rosten eher im innenbelÞfteten Teil zu stark, dass die Scheibe zu hitzeempfindlich wird und sich leichter verzieht als dass da ein Belag runter ist!
Tausend Dank fÞr Eure hervorragenden und sorgfÃĪltigen Analysen. Das Problem mit verstopften WasserablÃĪufen im Bereich des BremskraftverstÃĪrkers (13Âī) kann noch andere Folgen haben. Ich habe einen BMW E39, bei dem ebenfalls der Ablauf der BKV-Wanne verstopft war. Ich habe nach einer WagenwÃĪsche ein ungewÃķhnliches GerÃĪusch beim Bremsen gehÃķrt, konnte es aber nicht zuordnen. Einige Zeit spÃĪter sprang der 6-Zyl.-Motor nur schwer an und schied Wasserdampf aus der Abgasanlage aus. Ich vermutete einen Schaden der Zylinderkopfdichtung. Allerdings war die dafÞr typische weisslich-milchige Abscheidung auf dem ÃleinfÞlldeckel nicht vorhanden. Also fuhr ich den Wagen weiter. Als ich zu einem Ãberholvorgang beschleunigte, gab es einen Knall und der Motor ging aus. Was war passiert? Der BKV hatte sich Þber lange Zeit beim EntlÞften nach einem Bremsvorgang Þber die AuÃenverstÃĪmmung des Topfes mit Wasser voll gesaugt. Dieses Wasser gelang in den Ansaugtrakt. Da Wasser nicht kompressibel ist, wurden einige Kolben beim Verdichtungsakt offenbar vorgeschÃĪdigt. Das Pleuel des 5ten Zylinders brach und schlug durch das Aluminium-KurbelgehÃĪuse. Ich habe den BKV beim Austausch gewogen: er war mit mehr als 1.5 Liter Wasser gefÞllt. Die Folge war neben dem Tausch des BKV auch ein Motortausch
Uff da muss ich heut gleich mal meinen 528 checken, dass da ja alles im Lot ist
Ja, beim E39 auf jeden Fall sinnvoll, zu ÞberprÞfen! Gerade, wenn das Auto drauÃen steht/stand. Und hinterher die Abdeckungen/WasserfÞhrungen korrekt einbauen, sonst hat man evtl. das gleiche Problem.@@derMaex
Tja, so ein schÃķner E39 gehÃķrt mindestens unter ein Carport, und wenn schon Laternenparker, dann bitte penibel die WasserfÞhrungen sauber halten...
Wer das Verhalten beim Bremsen des UP nicht bemerkt, hat mM nichts auf der StraÃe verloren. Uns ist das einmal bei einem Golf4 passiert, der hatte noch keine VerschleiÃanzeige. Jeder, der mal so gebremst hat, weià WIE sich das anhÃķrt/anfÞhlt. Es ist unmÃķglich, dass dieses GerÃĪusch/Verhalten von einem auch nur halbwegs aufmerksamen Fahrer unbemerkt bleibt. Unfassbar.
Wenn man voreingenommen wÃĪre, so kÃķnnte man behaupten hier fahren nur Frauen. Leider ist es bestimmt "ist ja nicht mein Auto" Ding.
Die merken das schon. Aber bremst ja noch...
Das merken nur solche Helden wie Du einer bistâĪ
@@franksickfeld5162das ist Quatsch, meine Frau hÃķrt GerÃĪusche an meinem Auto die ich garnicht hÃķren mÃķchte, die hÃķrt Radlager, Gelenkwellen, Koppelstangen usw. Kenne genug MÃĪnner die zu blÃķd sind ne Kupplung zu bedienen. Ich denke einfach pure Ignoranz oder absolute Dummheit wird hier das Problem gewesen sein.
gute ohren die dame :D wÞsste auch ned genau wie man ein gerÃĪusch provoziert denke koppelstangen wÃĪre wenn man am lenken ist man schnell hin und her wenns das klackert sind es die :) bzw. die gummilager@@marceltroitzsch2106 radlager (ein rauschen/rascheln bzw. ein klacken wenn da ein bruch ist)
Wenn die Bremsen kreischen, wird das Radio lauter gedreht, ist doch ganz einfach. Wenn Dick, Tom und Harry auf dem UP rumrÃķdeln, ist das doch kein Wunder.
Der schÃķnste Schwung verliert sich bald, wenn man ohne Bremsen auf den Vordermann knallt.
Eure BeitrÃĪge sind immer super!
Der Pflegedienst schafft sich mit den Bremsen neue Kundenð
Der JÞrgen hat noch den Luftdruck in den Panzerketten ÞberprÞft und die Kettengelenke abgeschmiert ðð! ðð
Das kenne ich auch noch, wenn beim Tiger zu wenig Luft in der Kette war, zog er nach einer Seife. Und schon fuhr der Panzer im Kreis.
Nicht zu vergessen: Kettenspannung prÞfen! Normalerweise 0 V gegenÞber Masse.
Oh, "das muss man hÃķren" hat er gesagt? Einfach mal das Video mit dem ÃĪlteren Herren mit dem hohen Kupplungsverschleià noch mal anschauen! ðð
Ja stimmt, das war auch eine Nummer ð
Ich verstehe schon, was du sagen willst, aber ich bezweifle, dass bei einem ambulanten Pflegedienst Menschen arbeiten, die ohne HÃķrgerÃĪt fahren, oder anderweitig nicht fÞr diesen Beruf geeignet sind.
Aber er hat 45 Jahre lang MÞllwagen gefahren!!!!11
Ich schaue euch schon seit Jahren zu und ihr seid die Geilsten! So unfassbar, was ihr drauf habt! Respekt! Macht weiter so !!!!!
Mit den Bremsen ist der Pfegedienst aktiv auf Kundenakquise. ð
Das dachte ich mir auch.
@@CrashPilot1000 Was macht ein Arzt auf dem Friedhof ? ........ Inventur!
@@wolfgangemmerich7552 Habe ich nie gemacht, aber war auch nicht lange genug in der Chirurgie....
@@CrashPilot1000 Chirurgen sind Aufschneider!
â@@cng_bassmann Genau! Du weiÃt wie sich ein Chirurg umbringt? Er stÞrzt von seinem Ego auf sein tatsÃĪchliches Niveau - das hat noch keiner Þberlebt. KÞrzester Chirurgenwitz: Treffen sich zwei Chirurgen in der Bibliothek. In meiner Chirurgie-Zeit habe ich gelernt: "ZunÃĪhen", Zehenamputieren und Metall entfernen, ach ja, einmal Krampfadern (Varizen). Noch nicht mal ein beschissener Blinddarm war dabei, DANKE. Sorry fÞr meine klare Ausdrucksweise.
Sehr gut, dass ihr euch nicht stur an die Herstellervorgaben haltet sondern auch andere Sachen kontrolliert, die erfahrungsgemÃĪÃ gern mal Probleme verursachen kÃķnnen. Finde ich vorbildlich!
Thema Bremse:
Eine Freundin fragte, ob ich mir Mal ihren VW Polo anschauen kann. "Der macht schon seit lÃĪngerem komische GerÃĪusche. Und letztens hat es beim rÞckwÃĪrtsfahren noch n anderes GerÃĪusch gegeben. Und dann hab ich da so ein komisches Metalteil unterm Auto gefunden."
Naja. Ich also zu ihr gefahren. Sie machte die TÞre auf und nam aus der TÞrtasche das "Metallteil" raus. Es war die Metallplatte auf der normalerweise der Bremsbelag sitzt. Also quasi ein Bremsklotz. Der war etwas verschlissen. Also genau gesagt, war der Belag nicht nur weg, sondern selbst der TrÃĪger welcher ja normal schon noch 5 mm dicke hat, war Hauch dÞnn.
Gespannt auf das Bild der Bremsscheibe nahm ich die Radkappe ab. Was ich da sah, lies mich dann gÃĪnzlich an dieser Frau zweifeln. Ich schaute direkt durch die Felge auf die KÞhlrippen der innenbelÞfteten Bremsscheibe.
Der komplette ÃĪuÃere reibring der Bremsscheibe war weg. Einfach weg. Und selbst die KÞhlrippen waren schon deutlich abgeschliffen. Naja. Das ganze sah bei allen bremsen so aus. Im Þbrigen, waren auch alle anderen BelÃĪge weg. Die Bremse vorne rechts hatte zuletzt nur noch mit dem nackten bremskolben auf den KÞhlrippen der Bremsscheibe gebremst.
Naja. Sie bekam dann komplette bremsen inkl Bremssattel usw.
Ich verstehe bis heute nicht, wie man diese GerÃĪusche so lange ignorieren konnte. Das muss ja irre laut gewesen sein beim bremsen. ð
Wie schafft man sowas innerhalb von maximal 2 Jahren?
@@macdaniel6029 genau das hab ich mich auch gefragt. Vermute Mal, es war immer irgendein "Spezl-tÞv".
Gab ja damals genÞgend MÃķglichkeiten den TÃV zu "kaufen" dabei musste man das auto ja nichmal dabei haben. Vermutlich waren das die ersten Bremsen. Das Auto war damals sicher schon 10 Jahre alt. Hat halt nie jemand angeschaut.
Will man so eine Freundin haben? ;)
@@Grindhousewatch2007 ð
22:35: Robin: "Das Auto braucht ein bisschen Liebe" - Holger: *schwartet auf das Lenkrad ein* ð
Wieder mal ein gutes Video. JÞrgen erhole dich schÃķn im Urlaub. Und von meiner Familie und mir Herzliches Beileid an Adnan.
BremsbelÃĪge bis zum letzten ausgenutzt, dass nenne ich nachhaltig.
Und das geht noch ich hab das schon schlimmer gesehen Fiat Uno 75ie Bremsbelag so runter das er ausgefallen ist und nur die Zange auf der Bremsscheibe gebremst hat (die war richtig spitz geworden).
Schaut mal "rolled in" die Amis sind noch besser.
Lachflash gehabt als Holger und Robin davon sprachen die Airbag-Lampe entweder Þberklebt wird oder blaues Papier von hinten reingestopft wird und dazu noch diesen sÞffisanten Gesichtsausdruck von beiden.
Zu dem Airbag-Fehler schaut mal unter dem Fahrersitz nach den gelben Airbag-Steckverbindungen. Diese gehen gerne mal mit der Zeit aufgrund von Vibrationen oder stÃĪndiger Sitzverstellung kaputt. Zu dem KÞhlwasserverlust kommt zu 99% der Wasserflansch hinten/oben am Zylinderkopf in frage, diese werden gerne mit der Zeit undicht. Da steckt der von Robin genannte G62 mit drin. Dazu muss i.d.R. hinten das ganze GemÞse einmal weggebaut werden, weil man sich sonst dort die Finger bricht :D Mir ist beim Neustart des Motors ein leichtes Kettenrasseln aufgefallen - evtl. hier auch mal Ãldruck messen; Wenn zu niedrig ggf. das Ansaugsieb der Ãlpumpe erneuern/reinigen (dazu muss die Ãlwanne runter). Falls noch nicht geschehen -> Ãlwechselintervall auf Fest umstellen und jedes Jahr das Ãl wechseln. Das wÃĪre der perfekte Service fÞr diesen Motor :)
Kettenrasseln, alle 15.000 km Ãlwechsel, gerade mal 150 tkm gelaufen - Audi Murks! Hab das (fast) perfekte Auto gefunden: 2012er 325d mit 451.000 km, war bei mir noch nie in der Werkstatt und bekommt nur alle 40-50 tkm frisches Ãl.
â@@QQ-kf7csJa, diese Diesel fressen so viel Ãl, da ersetzt das NachfÞllen den Ãlwechsel :-) Aber generell gehÃķrt Ãl spÃĪtestens alle 18 Monate raus, denn Ãl altert, besonders bei Kurzstrecke wegen Wasserkondensation und damit Wasser im Ãl.
Bin ich froh meinen Audi schon lange los zu sein..... Mein A4 hat damals so oft in der Werkstatt gestanden wie kein anderes Auto was ich in den letzten 35 Jahren gefahren habe..... KÞhlmittelsensor, Ventile, Querlenker 2x L+R, Kabelbaum, Kombiinstrument, Defekte StoÃdÃĪmper und und und...... MÃķrder Geldgrube.... Originalton vom Audizentrum : Wenn wir den Wagen ankaufen mÞssten wir eigentlich von ihnen noch Geld bekommen....
Also dieser Motor hat keine Steuerkette
@@hallohg125 der 1.8T hat wohl eine Steuerkette. Diese verbindet nÃĪmlich die Einlassnockenwelle mit der Auslassnockenwelle.
Lieber Holger, nicht jeder ambulante Pflege Dienst kann sich solche Reparaturen mehr leisten. Teilweise werden die Mitarbeiter zur Kasse gebeten um Reparaturen durchfÞhren zu lassen.
Als ich noch beim ambulanten pflegedienst war, bin ich ein Jahr mit einem Defekten lenkradschloss gefahren das sporadisch wÃĪhrend der Fahrt eingerastet ist. Die Reparatur sollte ich selbst tragen (600âŽ) bei einem Gehalt von 1270⎠netto auf 47h/woche.
Ich hÃĪtte auf die Reparatur Þber ein Jahr sparen mÞssen.
Im Endeffekt habe ich gekÞndigt bei dem Unternehmen.
Du weiÃt schon das die Unternehmen eine Schweine Kohle auf dem RÞcken ihrer Mitarbeiter machen? Die kÃķnnen sich die Instandhaltung der Fahrzeuge leisten aber dann wird der Gewinn geschmÃĪlert. Das wolken die nicht
Das soll doch wohl ein schlechter Scherz sein!? Ich hÃĪtte dem AG das Auto hingestellt und gesagt: Vor das nicht repariert ist werde ich dieses Fahrzeug nicht mehr bewegen, selbst wenn du dann deinen Dienst nicht wahrnehmen kannst. Das ist dein gutes Recht! Denn wenn du mit einem bekanntermaÃen Verkehrsunsicheren Fahrzeug fÃĪhrst und nen Unfall baust bist du der Dumme.
Weihnachten steht vor der TÞr und JÞrgen ist immer noch im Sommerurlaub ð
"Metall auf Metall" klingt wie nen alter Kraftwerk Song ðĪĢ
Und ganz toll ist, wie Holger die GerÃĪusche so schon nachmachen kann ðĨ°
Das klang wie Filtertausch bei Darth Vader@@intotron6708
Metal on Metal Anvil Song.
Meddl Leude!
Ihr habt leider vergessen, beim Gutmann das Kennzeichen zu zensieren.
Toll, dass ihr trotz der UmstÃĪnde immer wieder ein tolles Video schafft
Tolle folge aber das mit dem birnchen ist unverschÃĪmt.
Aber es wird mehr und mehr zur Gewohnheit der firmen als Ausnahme.
Mann muà echt die augen aufmachen.
Finds super das man drauf aufmerksam macht.
Mach weiter so ist immer schÃķn wenn ne neue folge reingestellt wird.
mit der Bremse hatte ich letztens auch bei einem anderen Fahrzeug, dass neben mir fuhr, gehÃķrt. Soweit ich mich erinnere, gehÃķrte das Fahrzeug auch einem Pflegedienst. Den Fahrer scheint das irgendwie nicht zu interessieren, sie zahlen ja nicht die Kosten.
Ansonsten macht weiter so, es gibt bestimmt noch jede Menge Themen, die noch nicht erklÃĪrt sind.ð
Also wenn die damit einen Unfall bauen, ist der Fahrer aber sicher dran. Und da wird wahrscheinlich auch jede Versicherung eine SchadensÞbernahme ablehnen. Die Kosten die dadurch entstehen kÃķnnen schnell in die Millionen gehen. Vor allem dann wenn Personen zu Schaden kommen.
3:09 das ist ja wie bei "Just rolled in" ðĪŊ
"Customer declined all repairs and drove away"
Mein Beileid an Adnan. Viel Kraft fÞr dich und deine Familie.
Habe etwas mehr Zeit zur Zeit und mache einen Serien Marathon von euren Videos. Einfach nur Herrlich, ein Super Team , Tolles Klima passt alles.
So eine Werkstatt als Lehrbetrieb und Arbeitsplatz hÃĪtte ich mir in meiner Ausbildungszeit zum Kfz Mechaniker gewÞnscht, habe 1976 mit der Lehre begonnen und noch 3 Jahre als Geselle im Lehrbetrieb gearbeitet. Kfz Mechanik lÃĪsst mich aber nicht mehr los habe dann noch spÃĪter etliche Jahre im Motorradsektor gearbeitet.
Schade das ihr soweit weg seit sonst wÞrd ich glatt mal vorbeikommen. Weiter so und ich hoffe auf noch viele tolle folgen euerer Videos
Der Robin macht das sehr gut ð
Sehr gut erklÃĪrt auch einmal ein kundendienst was im Werkstatt Alltag Ãķfters gemacht wird.
Wegen diesem eisenbremsen. Viele ignorieren sowas und machen ein auf "ja das war schon immer so" bestes thema Ãķl wechsel. Ich habe an meiner Ausbildung an einem grosen parkplatz mal eine dame gehabt mit 'n vw golf. Als ich vorbei ging hat sie den wagen angemacht und ich hÃķre es nur quietschen und der roch nicht gut. Ich fragte ob sie wisse das der wagen 'n Ãķlwechsel braucht (weil die GerÃĪuschkulisse klang nach zu wenig Ãķl). Sie am ende nur "nÃķ was soll das sein der fÃĪhrt doch" natÞrlich sagte ich das der das nicht mehr lange macht, weil der motor auf jednefall hinne ist. Sie nur "ja dann gehe ich irgendwann zur Werkstatt" eine Woche spÃĪter hatte sie ein anderes auto........
Moment, ich hab auch schon Panzerketten instandgesetzt und bin noch nicht so alt.
In meiner Jugend war es normal, die ZÞndung (Unterbrecherkontakt), mit der Postkarte einzustellen. ðð
Das mit dem Up ist noch gar nichts. Ich hatte mal einen Transit, da war nicht nur der komplette Bremsklotz weggeschliffen sondern auch noch die HÃĪlfte vom Bremssattel.Leider gab es damals noch kein Smartphone um davon ein Bild zu machen. Eure Videos sind Klasse ,macht weiter so! Viele GrÞÃe, JÞrgen!
Die ScheibenwaschdÞsen beim Audi mÞssen so sein. Wie bekomme ich sonst mein Visier vom Motorradhelm sauber.ð
Und das lÃķscht die brennende Kippe, die aus dem Fenster geschnippt wurde und jetzt dem Moppedfahrer hintendran in den Kragen geflogen ist ðĪĢ
Ich hab mal einen Mercedes-Fahrer zur Rede gestellt, der mich als Motorradfahrer mit den WiWa-DÞsen nassgemacht hat, diese Sau! Der Typ hÃĪtte mein Held des Tages sein kÃķnnen, wenn er um Entschuldigung gebeten hÃĪtte und gesagt hÃĪtte, er wÞrde in Zukunft auf nachfolgenden Verkehr achten. Hat er nicht. Er meinte, mich beschimpfen zu mÞssen. Leider hab ich das nicht auf Video. Sonst wÃĪr der fÃĪllig gewesen. Falls Sie meinen Sie wÃĪren gemeint: Das lief in Oerlinghausen.
Mittlerweile bin ich Þberzeugt davon, dass Robin ein professioneller Schauspieler ist... so gut kann keiner sein.
Irgendein Geheimnis verbirgt er - sonst wÃĪre er schon lÃĪngst selbststÃĪndig.
Denk ich nicht, dem gefÃĪllt halt sein Job & ist glÞcklich beim Parsch. Nicht fÞr jeden ist die SelbststÃĪndigkeit was
@@80erJahre Aber wenn er die Million mit eigener Werkstatt schon nach 20 Jahren haben kann und nicht erst nach 40 Jahren bei Parsch, wird Robin sicher nichts dagegen haben.
@@QQ-kf7cs Ob er mit SelbststÃĪndigkeit Millionen verdienen wÞrde ein definitives Nein.
Es wÞrde "zum Leben " reichen. Der Unterschied zu Holger & JÞrgen ist, dass beide das "GlÞck " hatten das TV seit 2008 an der Seite zu haben. Ohne TV wÃĪrense ne ganz "normale Werkstatt " wie viele andere geblieben
@@80erJahre TV war nur ein Bonus und Booster - Holger und JÞrgen haben je 5 Mitarbeiter (Holger paar mehr), damit einen Jahresumsatz von 500.000-800.000 EUR und einen Gewinn von 100.000-200.000 EUR. In 10-20 Jahren ist man damit MillionÃĪr. Die Angestellten (Meister) verdienen 50.000-60.000 EUR pro Jahr bzw. 30.000-40.000 netto und brauchen 40-50 Jahre fÞr die erste Million.
Mein Beileid an Adnan und viel Kraft fÞr die schwere Zeit.
"Der JÞrgen hat auch noch Panzerketten repariert " Holger, Du bist ne fiese MÃķp. ;)
Alles Þberbewertet, die Eisenbahn hat viele Jahrzehnte mit Grauguss auf Metall gebremst. ð
Deswegen hat man die ZÞge auch so gut beim Einfahren gehÃķrt
Unglaublich dass man nicht stutzig wird, wenn die Bremsen so runter sind wie hier. Das hÃķrt sich dermaÃen gruselig an, dass man schon ziemlich abgestumpft sein muss, da nicht hellhÃķrig zu werdenâĶ
hi das ist oft ein "Chromosomen-Problem".....................wer die "gleichgeschalteten" hat hÃķrt auf denen Ohren so gut wie nix.......
typisch Frau ... die mÞÃten jedes Jahr TechnikprÞfung ablegen
Die selben GerÃĪusche machen meine Rekupationsbremsen, wenn auch deutlich weniger krÃĪtzend und leiser.
Aber tatsÃĪchlich sind sich die GerÃĪusche sehr ÃĪhnlich. Vielleicht war der an E-Autos gewÃķhnt.
It's a girls car....
Das ist nicht Aufgabe der PflegekrÃĪfte. Wer seinen Angestellten ein Fahrzeug Þbergibt, muss dafÞr sorgen, dass es in sicherem Zustand ist.
Bei dem Up frag ich mich, sind die Leute die so rumfahren Taub oder haben die StÃķpsel in den Ohren.... ist mir unbegreiflich wie man so auch nur einen Meter durch die Gegend fÃĪhrt :D
da wirds Radio auf ganz laut gemacht so das man es nicht mehr hÃķrt hahaha
Nein, unser Pflegedienst im Ort ist immer am telefonieren. Die haben gar keine Zeit nach dem Auto zu gucken.
Das nennt man mal Bremse komplett ausgenutzt ð
Das ist bei manchen Firmenwagen so, da wird meist nicht drauf geachtet, weil viele sagen ist ja nicht mein Auto oder sie haben von Autos keine Ahnung. Ich habe meine Firmenwagen immer wie mein eigenen behandelt. Es wid Zeit, das Hans JÞrgen wieder kommt, dann ist es immer sehr Lustig. Macht weiter so
Ganz ehrlich - ich habe auch einen technischen Breuf und oftmals mit Leuten aus den Sozialdiensten zu tun. Da ist technisches VerstÃĪndnis nicht so groÃartig verteilt. Nicht das jetzt jemand meint ich wÞrde die PflegekrÃĪfte u.ÃĪ. fÞr dumm halten oder so. Die haben halt andere QualitÃĪten und man kann eben nicht alles wissen und kÃķnnen. Und wenn so ein Fahrzeug dann auch noch "rumgereicht" wird dann fÞhlt sich auch niemand so richtig verantwortlich fÞr das Fahrzeug.
Mein herzliches Beileid an Adnan und seine Familie!
Da schliesse ich mich an
Das mit der Bremse habe ich schon mal so extrem gesehen das sogar die BremsbelÃĪge komplett weg wahren und derjenige mit dem BREMSKOLBEN auf der Bremsscheibe gebremst hat
24:00 Die UVP von manchen Sachen ist halt echt Kundenverarschung, euer EK war doch mit Sicherheit weitaus geringer, nicht so gÞnstig wie CAR1 und co aber trotzdem deutlich unter der UVPð
Das Dilemma mit den Preisen fÞr GlÞhlampen kenne ich auch. Xenon kostet als Originalteil vom Hersteller 200⎠und Markenartikel von Osram oder Philips 30-60âŽ. Und was steht auf dem OE Teil drauf? Richtig Osram oder Philips. Oder auch H7 Lampen fÞr 60⎠die vielleicht sonst ein 10er kosten. Meine GÞte ey.
Man sollte immer gucken, ob man nicht eine Osram LED verbauen kann. Das ist ghyler shice!
@@cng_bassmann Nein, das ist einfach nur Scheiss. Wer LED fÃĪhrt gehÃķrt geprÞgelt.
Ich hab da bei den Blinkerbirnchen was von "Ultra Life" gelesen. Vielleicht sind das wirklich solche, die nie kaputtgehen, da eben die GasfÞllung speziell ist und/oder die Versiegelung zur Fassung. Ich hab bei mir vorne und hinten Osram Diadem Blinkerbirnen drin. Die hab ich 2009 fÞr - ich glaube - 30 EUR pro Paar gekauft. Die halten immernoch und leuchten auch noch wie am Anfang! Ich denke, dass das auch solche sind und aufgrund der Inflation halt so teuer geworden sind. Ich habe u.a. mal so in einer Exceltabelle, eine Inventarisierung meiner Werkzeuge, Materialien usw. im Keller gemacht. 99% davon online gekauft. Vieles ist im Gegensatz zum damaligen Preis viel teurer geworden. Hat ein Werkzeug z.B. vor 1 Jahr noch um die 80 oder 90 EUR gekostet, ist der Preis mittlerweile auf um die 130-140 gestiegen. Das ist schon echt krass und Þbel. Die Sache ist halt, wÞrden die Firmen alles so robust und wartungsfrei gestalten, wÞrden sie nichts mehr verdienen und pleite gehen.
Wenn ich zum blinker birnchen wechseln fahre und Werkstatt 60 Euro plus arbeit berechnen wÞrde .. wÞrde ich fragen ob sie Lack gesoffen hÃĪtten
Auf dem Bildschirm mit der Birne stand Menge 3! Sind die 50⎠Menge 3 oder 1????
3 mal 10 er ,oder 3 er Pack war vorrÃĪtig bei WÞtschner.
Hallo Holger, zum Thema Birnchen: das ist der Preis pro Verpackung mit zb. 5 oder 10 StÞck und nicht fÞr eine. GrÞÃe von einem Kollegen.
Autos aus dem VAG-Konzern zahlt man zweimal. Was die Bremsen angeht: ich habe das beim Fahrzeug meiner Frau selbst erlebt. Auf die Frage, ob sie das nicht gehÃķrt habe, sagtesie: "Doch, aber das macht er schon lÃĪnger." Immerhin, tanken kann sie schon alleine.
Hallo, ich habe es noch Schlimmer erlebt. Bei einem Fiat 500 ist sogar der Brensbekaghalter aus dem Bremssattel raus geflogen ist und das nur noch der Brenskolben gebremst hat. Schlimm daran ist das der Fahrer trotz rechtzeitiger Hinweis weiter gefahren ist. Der Fahrer wollte uns verklagen. Aber wir haben alles Dokumentiert, da es das Fahrzeug zur Insoektion war. Ich hÃĪtte ihn am liebsten.........
Wir haben daraus gelernt und machen bei solchen Situationen noch Dringlicher darauf aufmerksam und auch Bilder zur Beweissicherung mit Zeugen. Da tut man sein mÃķgliches und dann sowas. Es gibt leider solche Leute
Ich freue mich immer Þber wischwasser vom vorfahrenden
das spart mein eigenes
ð
Materialpreise: haben wir uns auch heute drÞber unterhalten. Elektro. AP GehÃĪuse 1 fach Busch JÃĪger. Um die 15âŽ. Wir reden hier von einem StÞck Plastik, wo man einen Schalter oder eine Steckdose einbauen kann. HeiÃt fÞr den Kunden z.b. GehÃĪuse + Steckdose + RahmenâĶ.ca. 25⎠fÞr eine AP Steckdose + MÃĪrchensteuer. Wie soll man dem Kunden das noch erklÃĪren?
BJ macht das ja noch besser. Die kaufen von Wisi hochwertige Satdosen zu und verhÃķkern die dann fÞr den vierfachen Preis unter eigener Artikelnummer. In dem blauen Karton ist dann aber eine original Wisi, da wird nichtmal anders beschriftet, kann man nicht identifizieren dass die von BJ ist.
Dann kauf das mal in der Schweiz... Aufputzsteckdose geht kaum unter ⎠50.--
â@@ballagmxch7227/Die Schweizer haben ja auch mehr Geld ð
Die spritz DÞse ist garantiert extra so eingestellt ðð
Holger kann bewiesener Weise vorlesenððĨšð
Wenn ihr viel Fahrzeuge aus dem VAG Konzern habt wÞrde ich mal Þber VCDS nachdenken. Sehr tief greifende und schnelles diagnose Tool fÞr allea VAG Fahrzeuge.
Hallo. Kurze Frage, kann man Meyle querlenker getrost verbauen? Oder habt ihr da andere Erfahrungen? LG
Hauptsache nicht Made in China und nicht Made in Turkey, denn das sind Diktaturen.
Kommt drauf an was fÞr ein Wagen
Meyle oder Meyle HD? Mit letzteren bisher gute Erfahrungen gemacht.
Das ist ErstausrÞsterqualitÃĪt. Kannst du gut nehmen, egal ob HD oder nicht.
@@johanness.5161 das HD ist leider nicht mehr so gut wie es mal war geht genauso schnell mittlerweile kaputt wie das normale Meyle.
Keine einzige Werkstatt hat jemals in mein Notrad auf 5 bar aufgefÞllt. Muss ich jedesmal selber machen, denn dafÞr muss der serienmÃĪÃige Subwoofer aus dem Notrad ausbebaut werden. Und wenn sie den Reifenluftdruck korrigieren, vergessen Sie den Reset am Ãberwachungssystem. Nix tun, kassieren fÞr Haken in der Liste, das geht schneller
War es nicht 4.2 bar!?
Das schlimmste was ich mal bei Bremsen gesehen habe war das der ganze Rotor weg war und nur noch die mitte mit den BelÞftungsschlitzen da war, da istman froh das es in Deutschland einen TÃV gibt
Beim Audi Airbaig Fehler steht doch beim Seitenairbaig Signal zu groà oder tÃĪusche ich mich da? Klingt fÞr mich als ob da der Fehler vorhanden ist durch das Sitz hin und her geschiebe.
Jo da stand was in der Liste, mÞsste man halt lesen.
Es gibt sogar ein altes Video, wo Holger die Steckverbindung unter dem Sitz fÞr den Seitenairbag, repariert hat! ð
Das Christbaumbirnchen fÞr knapp 60⎠ist der Knaller, wenn man nicht weiÃ, was man zu Weihnachten schenken soll!
In Nagellack getauchte passende klare Ersatzbirne ist ein netter Ersatz !
Ich sehe bei der UP Bremse keinen Unterschied rechts und links. Beide Seiten sind "auf Eisen" oder was ist rechts so spektakulÃĪr?
Ist beides gleich. Es ging Holger um den Unterschied ob eine Bremse festgerostet ist und dadurch immer bremst und daher der Bremsbelag sonderlich schnell verschlissen ist oder ob es normaler Verschleià ist der aber auf beiden Seiten gleichmÃĪÃig ist. Gerade dann ist es eher Schlamperei, da sowas frÞher auffallen sollte.
@@andreasfuchs896 ach so, habe mich schon gewundert, warum er es so spannend macht.
Das ist eine von sehr wichtigen QualitÃĪten einer Firma, Þber die selten gesprochen wird. Wenn es einen Trauerfall oder andere wirklich wichtige familiÃĪre Dinge eines Mitarbeiters gibt, dann muss man den auch mal auÃer der Reihe ein paar Tage gehen lassen, egal wie viel Stress im Laden sein mag. Jemanden da nicht gehen zu lassen oder ggf. mit Konsequenzen wie KÞndigung zu drohen, geht gar nicht klar, beschÃĪdigt nur die Motivation der Person, die zu schlechter Arbeit und Arbeitsmoral fÞhrt und auf lange Sicht sehr wahrscheinlich zu einer KÞndigung seinerseits.
Abgesehen davon sollte man sowieso direkt bei einer Firma hinschmeiÃen, die eine Person so wenig schÃĪtzt, dass man von der Person erwartet, die stÃĪndige Arbeit wichtiger zu nehmen, als den einmaligen Tod einer nahen Person.
PrÞft ihr auch den Luftdruck im ersatzreifen?
Welcher Ersatzreifen? Da gibt es nur einen Kompressor und ein Reifendichtmittel. Immerhinque.
24:11 59âŽ,das war sicherlich der 10 er Pack Leuchtmittel.
welche Panzerketten? Tiger, Panther oder Leopard ð
Radio ausbauen, dann kann man auch die GerÃĪusche hÃķrenðĪĢ
4:10 Immerhin sind die Bremsen recht gleichmÃĪÃig abgefahren ð
25:40 Das beobachte ich immer Ãķfter, dass die Preise immer abgehobener sind und ich denke das Problem wird hier sein, dass so TatbestÃĪnde wie Wucher schlicht und ergreifend, wie auch VerstÃķÃe im StraÃenverkehr, immer weniger geahndet werden. Warum sowas immer weniger geahndet wird, ob es fehlendes Personal ist oder Lobbyarbeit oder andere GrÞnde hat vermag ich nicht zu sagen.
Hatte das auch schonmal beim TeilehÃĪndler, da stand fÞr irgend ein kleines Nupsi 50⎠oder sowas da. Er sagte dann das kommt schonmal vor dass diese Preise kaputt sind weil beim GroÃhÃĪndler jemand statt den Preis fÞr eine Packung (mit 100 StÞck) den Preis pro StÞck angibt. So ne Blinkerbirne darf maximal 1-2⎠kosten und das ist schon viel. Zum Vergleich: Ein Satz guter H4/H7 Birnen kostet 20âŽ.
Also den Robin kann man mit Sicherheit nicht ersetzen und den muss man sich ganz ganz ganz Warm halten. So jemand gibts leider einfach zu selten. LG an Robin
Gleich wieder alte Werkstattfeelings. Beim VW Passat B6 gab es auch diese Blinkerlampen die in der Preisklasse waren/sind. Kompletter Satz Blinker aus dem ZubehÃķr sind da schon gÞnstiger... :D
Beste GrÞÃe
Als Krankenpfleger und gelernter kfz Mechaniker wundert mich gar nichts... Ich hab da im ambulanten Pflegedienst schon die tollsten Sachen gesehen ð
Aber Holger, das Glas des 59,99⎠Leuchtmittels ist doch aus eingeschmolzenem Mondsand geformt! Die Transportkosten sind da schon der Hammer. =)
Wir hatten mal einen Ford Mondeo. Diesen haben wir immer zur Vertragswerkstatt zwecks Reparatur und Inspektion gebracht. Nach einer groÃen Inspektion hatte ich ein paar Tage spÃĪter Wasser im FuÃraum auf der Beifahrerseite. Ich ging auf die Suche und fand im "Wasserkasten" unterhalb der Windschutzscheibe einen anstÃĪndigen Komposthaufen ðŪ
Also ab zu Ford und den Meister antreten lassen.
Er gab dem Azubi die Schuld ð
Ich sagte nur "Mir egal wer dafÞr zustÃĪndig war, sie haben unterschrieben! ðĄ"
Das Ende von Lied, eine Woche ohne meinen Mondeo, eine Woche Leihwagen for free.
Der A4 ist damals wie heute ein richtig gutes Fahrzeug, ich hatte den mit 1.9 Tdi gechipt auf 150ps und der ging wie die Feuerwehr! Der 1.8 Turbo Benziner wÃĪre damals ein Traum gewesen, und die hatten kein biÃchen rost! Sowas gutes wird leider nicht mehr gebaut!
Abgesehen davon das der Preis fÞr diese LÃĪmpchen selbst fÞr drei StÞck zu hoch wÃĪre ... denke ich das hier drei in der Packung/TÞte waren. Am Monitor sieht man eine 3 als PackungsgrÃķÃe in dem grÞnen KÃĪstchen, und ein Birnchen auf dem Tisch in der TÞte, 1 Birnchen aus der TÞte in der Hand vom Holger, und das 3. Birnchen wurde schon im Wagen ersetzt, von dem es nur noch ein Foto gab. Zwei sind halt Þbrig. Oder?
Wenn dem so ist, finde ich auch nen Zwannie fÞr eine olle GlÞhlampe mit farbigem Glas doch bÃķse teuer
Wie ist der Up bitte durch den letzten TÞv gekommen?ðĪĢ Die Bremse ist wohl kaum in 1-2 Jahren so runter
Cousin vom Chef ist bei GTÃ ð
Bei einem Pflegedienst kann das schon sein. Die Karren werden hart rangenommen.
also ich hab auch mal Bremsen auf Eisen runtergefahren. Das hÃķrt man ganz deutlich und mal will freiwillig direkt in die Werkstatt.
Gibt es keine QualitÃĪtsunterschiede bei Blinkerbirnchen ? Ausser dem Preis?
Ich fahre auch fÞr den pflege dienst und melde immer fehler an. Dass klapt gut in unser firma ðĐð°
Zum Thema Preise: Hab letztens Preise fÞr BremssÃĪttel recherchiert, da einer festhing. Oft stand Neuware dran, aber es gab einen groÃen Preisunterschied zu denen vom Hersteller und teilweise zum gleichen Preis wie aufgearbeitete. Also waren die als Neuware markierten gÞnstigen BremssÃĪttel vermutlich auch aufgearbeitet. Im Endeffekt hat die Werkstatt neue Originale eingebaut... Das hatte der Herr Parsch vor Kurzem ja schon in einem Video beschrieben. Eigentlich hat man im Video gesehen, dass die Reparatur relativ leicht wÃĪre. Aber bei sicherheitsrelevanten Teilen Þberlegt man dann doch zwei mal...
Moin eine Frage habe ich an Holger oder an Robin wo kann als Werkstattkunde den Service Plan fÞr sein Auto z.b Skoda Octavia runterladen um evtl die Rechnung Stellung nach einer Inspektion nachzuvollziehen bzw ÞberprÞfen
Hab auch einen Audi A4, Bj. 2001, nur ist es ein Avant und mit dem geilen 1.9 Tdi AJM Motor. Hat schon 422.000 km drauf und der TÃV meinte das der so gut aussieht das er nochmal 400.000 schafft.
Auch wenn das jetzt keine allzu positive Aussage Þber KFZ WerkstÃĪtten ist muss ich sagen das mein Auto vermutlich nur deshalb in so einem guten Zustand ist weil ich seit mind. 300.000 km alles selbst dran repariere. Ok, ich habe eine HebebÞhne, viel Werkzeug und die Erfahrung - ohne das wÃĪren einige Reparaturen kaum mÃķglich.
Mit WerkstÃĪtten hab ich leider extrem schlechte Erfahrungen gemacht. Da war Ãķfters zwar 1 Teil repariert aber etwas anderes beschÃĪdigt. Von angebrannten Manschetten weil wohl ein Brenner zum lÃķsen von Teilen verwendet wurde Þber einen nicht korrekt montierten Flansch am AGR Ventil war zum schmelzen des Unterdruckrohres zum BremskraftverstÃĪrker und der Zylinderkopfhaube mit austritt von Ãl gefÞhrt hat bis zu einem beschÃĪdigten, d.h. geknickten Ãlrohr zum Turbolader das zudem am Motor noch nicht mal ordentlich festgeschraubt war. Wirft leider kein gutes Licht auf viele WerkstÃĪtten!
Gerade deswegen sehe ich gerne diesen Kanal weil hier wirklich professionell gearbeitet wird! Weiter so!
Na das Video habt ihr a schÃķn in die LÃĪnge gezogen
Eisen auf Eisen hat unser Punto auch gebremst. Ich hab's nicht wirklich bemerkt beim Fahren / Bremsen, da ich ohnehin sehr vorausschauend fahre und sehr viel ausrollen lasse / die Motorbremse nutze.
Ich habe lediglich manchmal ein "leichtes" Kratzen gehÃķrt, wenn man beim Ein-/Ausparken leicht gebremst hat. Ich hab's immer auf Rost geschoben, weil, das Auto auch immer sehr lange Standzeiten hat zwischendurch. Vllt. war es sonst auch beim Fahren einfach durch WindgerÃĪusche, AbrollgerÃĪusch, Radio, GesprÃĪche etc. einfach zu durcheinander, sodass das nicht bemerkt wurde.
Der einzige Unterschied der neuen Bremsen im direkten Vgl. war, dass das Anbremsen sanfter war. ðĪ·ââ
Alter des muss man doch hÃķren, hatte auch mal einen Bekannte, die ist so zum TÃV gefahren und hat sich gewundert, dass sie keinen TÃV bekommen hat
Die kam dann bei mir vorbei und man hat sie schon gehÃķrt, dass sie kommt, aber das Fahrzeug noch nicht gesehen ðð
WTF 60⎠fÞr eine Blinker Birne finde ich schon abzocke , wÞrde ich niemals zahlen , stellt sich die frage - kommt das blinken Þber die Ansteuerung oder von der Birne selbst , weil wenn von der Ansteuerung kommt ist das definitiv noch zu viel ⎠fÞr die Birne , Birne ist finde ich hÃķchstens 3 bis 8⎠wert je nach dem.
Die Preise sind nicht von dieser Welt. Vor 1 Jahr brauchte ich ZÞndkabel fÞr einen Ford Fiesta. Der Ford HÃĪndler wollte 120-150⎠PRO KABEL ðĪŊ
Also fÞr 30⎠in Polen die guten von Bosch bestellt.
Vor einigen Tagen wars dann ein Drosselklappenpotientometer. Nagut dachte ich mir. So ein Teil kostet im Netz 15⎠(Was auch schon teuer ist imho) dann werden die VerkÃĪufer wohl so 30⎠nehmenâĶ Pustekuchen!
5 KFZ ErsatzteilhÃĪndler bin ich angefahren. Alle wollten zwischen 120⎠und 160⎠ðą
Also zum Ford HÃĪndler. Der wollte tatsÃĪchlich 200⎠von mirâĶ Der Mitarbeiter konnte mir die Preise auch nicht erklÃĪren. Vielleicht kÃķnnt ihr es? ðĪ
Also wieder ab an den Rechner und das Teil fÞr 15⎠bestellt.
Wie kommen solche Preise zustande @AutoDoktoren ?
VW wollte 25 EUR fÞr eine Schraube, die ich dann zÃĪhneknirschend bezahlt habe, weil ich sie dringend brauchte. Online ab 3 EUR. Ich seh's ein, dass ein Autohaus Kosten hat, Lagerkosten entstehen usw., aber die verlangten Preise sind echt Wucher.
13:15 nicht nur das. Bei der Generation A4 sauft dann auch das BordnetzsteuergerÃĪt ab und die Beleuchtung und die Wischer machen was sie wollen
Beim Audi hÃĪtte ich gern gewusst was noch aufgefallen ist, denke da kam noch einiges zusammen und ob es gemacht werden durfte.
Wie ist das denn geregelt mit dem Punkt "Probefahrt durchfÞhren"? Nur ein paar Meter oder doch so 2-5 km auch auÃerhalb des BetriebsgelÃĪnde?
SelbstverstÃĪndlich im normalen StraÃenverkehr. Unter realistischen Bedingungen. Bei mir in der Werkstatt sind es 8 km.bei schwierigern FÃĪllen in Absprache mit dem Kunden auch mehr,um Reparatur zu ÞberprÞfen, um sporadisch Fehler zu lokalisieren.
Die LÃĪmmchen gab es frÞher an der Tanke fÞr 1 - 2 Euro
DM ...fÞr 2 ,- ...die sind alle kaputt hier ...
Ein LÃĪmmchen?
@@christianhoffmann5827 Vegetarier? Dann eben Birnchen :)
Bevor das Fett im Radkasten ankommt landet es erstmal in der Felgeninneseite. Da mÞssten schon 145er Reifen oder so drauf damit das Þberhaupt warscheinlich wÃĪre. Aber meistens haben die Kleinwagen 165/60R14 er RÃĪder/Reifen drauf.
Lieber Robin, lieber Holger, bitte macht die VW-Gurken nicht SOOO schlecht oder sind es wirklich Karren mit billigsten Materialien?! SchÃķn auch. daà Holger feststellte, daà die noch nie gute SchiebedÃĪcher bauen konnten. Auch die LampenÞberwachung leuchtet/ blinkt regelmÃĪÃig bei Regenfahrt, denn die AnhÃĪngersteckdose ist dann naà und leitet. DIe Inspektion kostet dank dem VW-Spezial-Ãl schon ein halbes VermÃķgen und dann kommen noch diverse Kleinigkeiten dazu. Ein Hinweis noch: Die Wickelfeder versorgt NIE die Hupe.
BezÞglich der Blinkerlampen bitte bei mir anfragen, dann sind die Kosten Þberschaubar!
Die Wickelfeder versorgt die Hupe zwar nicht mit Spannung, ist aber fÞr deren Funktion verantwortlich, denn sie stellt die Verbindung zwischen der starren LenksÃĪule und dem beweglichen Lenkrad her. Sind dort Leitungen beschÃĪdigt oder der Schleifring verschlissen, so funktionieren z.B. die Multifunktionstasten nicht mehr, die Hupe ist ohne Funktion oder die Airbaglampe leuchtet.
Das Tragbild der Scheibenbremse spricht BÃĪnde. Interessanter wÃĪr es gewesen, die ausgebauten BremsbelagtrÃĪger und die FÞhrungsbolzen dazu zu sehen. 55.000 km Laufleistung sind auch nicht so viel, ich tippe auf mangelhafte QualitÃĪt der BelÃĪge?!
Zu dÞnne BremsbelÃĪge kÃķnnen die WÃĪrme nicht mehr richtig aufnehmen und der Belag Þberhitzt. BremsbelÃĪge nur bis 2mm StÃĪrke, dann mÞssen sie ausgetauscht werden.
Also bei Robin muss ich immer mein Auto ganz dringend in die Werkstatt bringen, da hÃķr ich immer direkt etwas auffÃĪlliges am Auto. Ich glaub mein Kolben will verdichten. :D
Jo, Robin macht das klasse. Aber - das verdÃĪchtige Aber: Robin, lass Deinen "funny bones" ein bisschen freien lauf. Ein bisschen Spaà darf sein :)
04:14 gerade fÞr pflegedienste ist so ein e up ideal und die Reichweite vÃķllig ausreichend zumal kostengÞnstig
Stimmt und ohne bremsen sind die auch schneller
Eingestellt gibt's nur noch gebraucht oder von BYD oder anderen Chinesen
Welcher Airbag wird denn mit den 5 Volt und paar Milliampere von dem Ohmbereich eines Multimeter ausgelÃķst. Glaube ich nicht.
An der Stelle muss ich mal reingrÃĪtschen (th-cam.com/video/8rnMUl8LPRM/w-d-xo.html), denn, wer sich erinnert, hat Holger doch am Anfang des Audi-Beitrags Wasser in die Rinne gekippt, welches tlw am Ausfpuff verdampfte. Ist denn die nasse Stelle hinten nun vom Temp.sensor oder doch vom Test davor? ð