ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
そんなこともカートライフには付き物ですから元気だして。昔のイタルシステムロータリーエンジンでしたが私は1日で4基焼き付かせたこと有りますよ。粗悪ガソリンのせいだったのですが、10万飛んでいきました。
閲覧コメントありがとうございます！4基逝ったってヤバいですね😱というか4基もあったなんて羨ましいです🤤
@@You-kichiRacingTV 今は分かりませんけど当時は練習用とレース用で所持して一番回るエンジンをレース当日使ってました。金かかったな～😓
こんにちは！混合比はいかがでしょうか？濃いとおもいますが15:1か16:1にされてみるとか？
アドバイス頂きありがとうございます！15:1ですね！16:1くらいにはしてましたが春になったらやってみますね💡
プラグのギャップをいじってみてはどうですか？
コメントありがとうございます✨なるほど、聞いたことあるような気がしますが、忘れてました💦いじると火花が強くなるんでしたっけ？
@@You-kichiRacingTV たしかそうだった気がします笑
勉強になりました!ありがとうございます。
閲覧ありがとうございます次回はナラシについてやろうと思いますのでまたよろしくお願いいたします✨
めっちゃ勉強になりました。😄
あ、久しぶり〜✨見てくれてありがとー😆ミッション頑張って〜👍
僕も過去に2機、KTのだいたんを焼き付かせた事があります。その時も焼き付く直前はパワーが明らかに無かったです。KTはエンジン側が乗ってる時に熱いと感じる場合は薄いと聞きました。
ご覧いただきありがとうございます！貴重な情報もありがとうございます✨なるほど、薄いと熱くなるというのは確かに理にかなってますね💡ちなみに走られてるコースではキャブLo,Hi標準はどのようなセッティングですか？うちのコースは他に比べるとめちゃくちゃ濃いと聞くので参考までによろしければ🙇♂️
動画を見る感じだとこのコースはストレートエンドで他のコースよりキャブを濃くしなければ行けないのかなぁと思います。自分は鈴鹿、apgを走ってます。人にもよりますがLoは1時間30分から2時間、Hiは10分から20分ですね。
なるほど！すごく勉強になります💡すごいです映像見ただけでそこまでわかるなんて✨鈴鹿やAPG走られてるなんてレベチです💦ちなみになぜエンドで濃いめのほうが良いのですか？エンドでHiを絞っていたので真逆の発想だったのでぜひ教えていただけると嬉しいです🙇♂️無知ですみません🙇♂️💦
@@You-kichiRacingTV 普通だったら薄い方が伸びます。ただ15000とかまで行くと回転数が高いので燃料を多く消費します。なので普通のセッティングだと燃料不足におちいるためこういうコースでは伸びないと思います。更に夏では薄いとオーバーヒートに繋がるので非常にリスクが高いです。動画にもありましたがチョークで燃調を確かめる方もいらっしゃいます。
初めてうちのコースが濃いめの理由が理論的にわかりました😆なるほどそういうことですか✨丁寧にご説明いただきありがとうございました🙇♂️これからもよろしくお願いします！！
無敵ウィリアムズのマンセルみたい！セナをもてあそんでた(T_T)
懐かしい、一番アタリのエンジンが最高で16000回転回ったことあったな
閲覧いただきありがとうございます✨当たりエンジンすごいですね🤭うらやましいです
うわぁ…こんな風になっていたのですね…最後のエンジンの音が悲鳴に聞こえる…良いエンジンゲットしてまた戻ってきてください！
コメントありがとうございます✨動画提供もあざーす！もう直りました〜😆ナラシもおわってすごく調子良くなりましたよ🎉🎉🎉
ビッグエンドは寿命があるから、走行時間か走行距離を記録しておくと良いよ。
コメントいただきありがとうございます！ビッグエンドというのはなんですか？すみません、せっかくご教授頂いたのに無知で申し訳ありません🙇♂️💦
@@You-kichiRacingTV ビッグエンドは、クランクシャフトかな？
自分も昔やらかしましたダイレクトで、しかも高速コーナー回ってるときにロックしたので（あ、俺死んだ・・・）とか思ってましたｗ今でも大事に使ってるエンジンの1基ですｗｗｗ
ご覧いただきありがとうございます✨ダイレクトの高速はヤバいですね😱💦
「KT」の腰下焼きつきなんて、初めてみましたw自分の「myエンジン」ですか？「レンタルエンジン」ですかね？何れにせよ、管理が酷すぎますよ。コメントに「不服」があるなら、削除して構いません。このクラスのエンジンはコストがかかり過ぎる「水冷・ロータリー・リードバルブEg」の、ユーザーの為に「ピストンバルブ」で、設定しているはずです。勿論「低評価」ですし、色々ご活躍しているので有れば尚更です。
そんなこともカートライフには付き物ですから元気だして。昔のイタルシステムロータリーエンジンでしたが私は1日で4基焼き付かせたこと有りますよ。粗悪ガソリンのせいだったのですが、10万飛んでいきました。
閲覧コメントありがとうございます！
4基逝ったってヤバいですね😱というか4基もあったなんて羨ましいです🤤
@@You-kichiRacingTV 今は分かりませんけど当時は練習用とレース用で所持して一番回るエンジンをレース当日使ってました。金かかったな～😓
こんにちは！混合比はいかがでしょうか？濃いとおもいますが15:1か16:1にされてみるとか？
アドバイス頂きありがとうございます！
15:1ですね！16:1くらいにはしてましたが春になったらやってみますね💡
プラグのギャップをいじってみてはどうですか？
コメントありがとうございます✨
なるほど、聞いたことあるような気がしますが、忘れてました💦いじると火花が強くなるんでしたっけ？
@@You-kichiRacingTV たしかそうだった気がします笑
勉強になりました!
ありがとうございます。
閲覧ありがとうございます
次回はナラシについてやろうと思いますのでまたよろしくお願いいたします✨
めっちゃ勉強になりました。😄
あ、久しぶり〜✨見てくれてありがとー😆ミッション頑張って〜👍
僕も過去に2機、KTのだいたんを焼き付かせた事があります。その時も焼き付く直前はパワーが明らかに無かったです。KTはエンジン側が乗ってる時に熱いと感じる場合は薄いと聞きました。
ご覧いただきありがとうございます！
貴重な情報もありがとうございます✨
なるほど、薄いと熱くなるというのは確かに理にかなってますね💡
ちなみに走られてるコースではキャブLo,Hi標準はどのようなセッティングですか？
うちのコースは他に比べるとめちゃくちゃ濃いと聞くので参考までによろしければ🙇♂️
動画を見る感じだとこのコースはストレートエンドで他のコースよりキャブを濃くしなければ行けないのかなぁと思います。自分は鈴鹿、apgを走ってます。人にもよりますがLoは1時間30分から2時間、Hiは10分から20分ですね。
なるほど！すごく勉強になります💡
すごいです映像見ただけでそこまでわかるなんて✨鈴鹿やAPG走られてるなんてレベチです💦
ちなみになぜエンドで濃いめのほうが良いのですか？
エンドでHiを絞っていたので真逆の発想だったのでぜひ教えていただけると嬉しいです🙇♂️
無知ですみません🙇♂️💦
@@You-kichiRacingTV 普通だったら薄い方が伸びます。ただ15000とかまで行くと回転数が高いので燃料を多く消費します。なので普通のセッティングだと燃料不足におちいるためこういうコースでは伸びないと思います。更に夏では薄いとオーバーヒートに繋がるので非常にリスクが高いです。動画にもありましたがチョークで燃調を確かめる方もいらっしゃいます。
初めてうちのコースが濃いめの理由が理論的にわかりました😆なるほどそういうことですか✨
丁寧にご説明いただきありがとうございました🙇♂️これからもよろしくお願いします！！
無敵ウィリアムズのマンセルみたい！
セナをもてあそんでた(T_T)
懐かしい、一番アタリのエンジンが最高で16000回転回ったことあったな
閲覧いただきありがとうございます✨
当たりエンジンすごいですね🤭うらやましいです
うわぁ…
こんな風になっていたのですね…
最後のエンジンの音が悲鳴に聞こえる…
良いエンジンゲットしてまた戻ってきてください！
コメントありがとうございます✨
動画提供もあざーす！
もう直りました〜😆
ナラシもおわってすごく調子良くなりましたよ🎉🎉🎉
ビッグエンドは寿命があるから、走行時間か走行距離を記録しておくと良いよ。
コメントいただきありがとうございます！
ビッグエンドというのはなんですか？
すみません、せっかくご教授頂いたのに無知で申し訳ありません🙇♂️💦
@@You-kichiRacingTV
ビッグエンドは、クランクシャフトかな？
自分も昔やらかしました
ダイレクトで、しかも高速コーナー回ってるときにロックしたので
（あ、俺死んだ・・・）とか思ってましたｗ
今でも大事に使ってるエンジンの1基ですｗｗｗ
ご覧いただきありがとうございます✨
ダイレクトの高速はヤバいですね😱💦
「KT」の腰下焼きつきなんて、初めてみましたw
自分の「myエンジン」ですか？「レンタルエンジン」ですかね？何れにせよ、管理が酷すぎますよ。
コメントに「不服」があるなら、削除して構いません。このクラスのエンジンはコストがかかり過ぎる「水冷・ロータリー・リードバルブEg」の、ユーザーの為に「ピストンバルブ」で、設定しているはずです。
勿論「低評価」ですし、色々ご活躍しているので有れば尚更です。