【京急2100形】【迷列車】迷列車で行こう 第三回 首都圏の異端児
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2018
- お待たせいたしました。
今回もよろしくお願いします。
動画冒頭でもお伝えした通り、この動画自体は5月の中旬に完成しています。ですが、次回(第四回)予告用の素材が無かったため、公開を見合わせておりました。そのため、五月のネタを語っている機関車が一両いますが、時期が時期なので、軽く受け止めていただけると幸いです。
ということで今回は浜の赤いあん畜生こと京急の2100形を餌食にしてみました。かなり多くの迷列車作成者がネタにしていることもあってどこかで聞いたことあることが多いかもしれませんが、このチャンネル内でやる新企画のために今回は取りあげさせていただきました。
前回同様、何か間違えていることや、新しい情報などがありましたら、コメント欄にてお知らせください。皆様の情報をお待ちしています。
前回(第二回)→ • 【迷列車】【東急2020系】【東急6020系...
前回作続編(第２話)→ • 【迷列車】迷列車たちの集会場 第2話
今回作続編(第３話)→ • 【迷列車】迷列車たちの集会場 第3話
次回(第四回)→ • 【迷列車】【つくばエクスプレス】【TX‐20...
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そして、2019年元日、浅草橋駅まで回送乗り入れ、臨時電車として初日の出号運用に入る…
ここの京急のATSC優しすぎだろwww
名鉄は老いても改造されて働かされる
ここの京急のATSCw
中には、C-ATSCとかあるからな…
元日に浅草線内直通するという
よろずや
しかも毎年
京急は実家が鶴見にあるのでよく使ってました、他の迷列車でも京急は見てましたが、この編成は初めてですね。
京急だからやっぱりあの同人ゲームの曲使うんですねｗ1000も600もすごいけどこの2100もまたまた、京急半端ないですねｗ
そして恒例の迷ポイントｗ事情なところが多いですが、2ドアクロスの伝統はしらなかったですね。
地下鉄に乗り入れる私鉄はそのあたりまで考えて作ったり編成を組まないといけないんですね。
この迷列車シリーズのやり取り面白かったです。
久里浜在住の頃からこの電車にお世話になってます
去年久々にのったけど、超快適でした♪
15:39
②LCD置いたって揺れでマトモに観れないってw
あっ…ハートマーク、ありがとうございます❤️
京急の2100型は横浜から狙って乗車しようとしてブルスカ2100形に乗ったのがいい思い出ですね✨
そろぼち2100乗りたいなぁ…
面白いのでチャンネル登録しました❗
鉄旅頑張って下さいね！
19:48 ATSC作動。
京急でも2ドアクロスがあるなら阪急でも6300的なのを復活してほしい
この車両快適
600形も異端児だよな
600形「誰が異端児じゃ！あと三崎口の鮪超うめーよ！2100羨ましいぜ！！」
そういえば,K-17さんって,
Memorie's 4(綴り違ってたらすみません)に登場してる経緯が,
紹介されてないような気がするのですが,
K-17さんは迷列車では...無い...？
0:47後に一部列車の連結器(カプラー)生まれ変わるのはここだけの話
(ミ)ファソラシドレミファソー
()内は稀に聞こえるミの音
今更ごめん
（ソ）ラシドレミファソラシ（ド）ーって僕は聞こえる
（）のなかは稀に聞こえる
2100形くんはちょっと前に浅草橋まで行ってましたけどね…先頭車長は問題無かったみたいですね
要は規格値との差が極小さいと
京急２１００の後継はどんな車両になるのか興味があります。
更新したとはいえあと10年位で後継出てくるのかな。
ed曲の名称を教えて欲しいです
BGMさすがですw
2ドアだと乗り入れできないってことは
もし将来2100形の後釜が来るとしたら、
3ドアデュアルシートで座席指定の運用だけクロスシートとかになるのかな？
んでもって
スカイアクセス経由の空港同士をつなぐ座席指定車を設定したりとか。
車端部は固定のボックス希望。
予言者現る
@@mrs.cleanapple7838
予言って何だ？と思ってググったらほぼ大当たりでびっくり
@@yuto2myg
もしかして関係者なんじゃ無いかって程
プレスリリース通りですね
凄過ぎです...
2101F君、朗報が来た。
9／22～24日と10／6～8日の三連休に座席指定列車『ホリデー・ウィング号』が運転されることになった。
品川8:59発の三浦海岸行きで、横浜のみ停車するそうです。
関野翔鷹 毎週運転してほしいわ
さがはと さん
今年のダイヤ改正でウイングシート号が毎週土日のみ走ります
どこの会社でもいいから
ドレミファIGBT(今はSICかな？)
作って欲しいw
実際、グリーンラインで実現しましたよ〜🎉🎉
ちなみに朝に１本に2100形の羽田空港ゆきがあります。
本社優しいw
転クロ+通路上LCDって225系じゃあるまいしｗ(ロングシート車での通路上LCDは2100形の更新と同時期に新造が始まった321系がやってるけど)
０キロポストって品川にある希ガス
ｱｱ-----ｯ!!
2100ﾉｵﾄｫｵｵｵｵｵｵ♂！！
5:06
このBGMの最初がドレミファインバーターに聞こえた！
5:00 2101Fではなく、2101編成ですよ。多分、京成電鉄とかJRの一部の編成はFですが京急とかは編成表記なんですよ〜
もしくは2101-などの表記ですね
←補助椅子に座ること多い
足元広いから結構補助席使うよね
2100系がドレミファインバーターですな
本社やっさしーww
機器更新前は連続定格190kWで、これは日本で主流の一時間定格だと200〜220kWくらいなのでかなりパワー厨ですね笑(なお実効出力…)
1000形を含めてもシーメンスが消えつつあるのは残念です😥
シーメンスのVVVFの音って、日本製に換装しても継承できなかったのかな。
本当に残念。
あの音が聞けなくなって欲求不満です。
yoshi ntt シーメンスのドレミファ音に関しては、
日本人も見習った方がいい
BGMが電車でD！
チャンネル登録しました！
5：06からの曲って何ですか？
Беркут Cy-47
「out of sight」ですよ
@@wingthunder5478 ありがとうございます
京急2100だからDか。(音楽)
岩崎清次か
西の阪急6300東の京急2100
14:22 あらブルースカイに笑
24:15 最年長にして最後のメンバーが加入
ついこの前ドレミファ歌う2100に乗れて嬉しかった
迷列車ポイント多いなぁ
ちなみに2018年現在の京急のシーメンスGTO搭載車は京急新1000形1009F、1017F、1025F、1033F、1409F、1413Fの6編成だけあります。
ドレミファインバータのご冥福をお祈りします
19:48
ちんぷんかんぷ〜ん♪
ちんぷんかんぷ〜ん♪
首都圏の異端児ってTXじゃないんですか(((
あ、京成AEの方がかなり異端児か…
成田スカイアクセスは反則
つくばエクスプレスは新路線だから異端児感がない
古くからある街中を猛スピード感演出して走る京急は、やはり東日本では異端児
東急はJRがライバルでスピードでも負けたくないらしいって聞いた
最近目覚めたのか昔の東急はスピード遅かった都市内電車のイメージだったんだが
ドレミファインバーター‼️
（誤）川崎重工業神戸工場→（正）川崎重工業兵庫工場
久里浜線沿線民です。2100型って長距離乗車する時は快適でいいのですが短距離移動するときは敬遠してしまう。すいてるから窓側に座ると混雑してくると乗り降りに気を遣ってしまうので目的地によってロングシートと乗り分けしています。そうゆう人は割といるのではないかと。京急が伝統の２扉クロスシートにこだわりがあるのはわかるのですが後継車は違うコンセプトの車両になるのではと想像するのは私だけかな。
2100って浦賀乗り入れしてましたっけ？
3000 TX 確か特急として乗り入れていましたよ(今は、乗り入れてるかわかりませんが)
今も乗り入れてるよ
そーちょーに走ってるよ👈
周りの目なんて気にしちゃダメダメ心も体もポップに踊ろう笑笑🐠
2100と同じく先頭車の50cm長い
京王5000は何故か乗り入れ出来てるww
4:10 京浜急行こと京急？
通称が先じゃないんですか？
もう１つ 2ドア普通車、東武6050は違うんですか？
東武6050はローカルにも使えるように2ドアクロスだと思いますよ
確かに正しい会社名は京浜急行だから、京浜急行こと京急が正しいですね
電車でD BGMコメ一つもないのかよ
須藤京一流勝利の方程式‼️笑
あれ？西武4000は2ドアの普通車なんだけどそれは()
あれは首都圏走って無いから
CTCセンター輸送指令001号京急沿線民 休日の池袋線本線を見るとSトレインで降格食らってるけど急行定期運用あるで
はい
確かに池袋発の列車があります
普段は、飯能～西武秩父で走っていますが
埼玉県は首都圏ではないのでしょうか？
まぁ…基本秩父線用の車両だから、ローカル用電車だよ。だから…ね？
WANNTOKU湾特 通勤用は想定してないだろうからどちらかと言えば近郊型かな？
クノールブレムレではなくクノールブレムゼでは？
2100って21世紀だからなんだよね(多分)WW
そうだよ。
2000形の後継って意味もあるのかな
@@waesura12でもシリーズ21がありますよ
やっぱり電Dかー。
東急電鉄2020系と 6020系は
都電も2ダァでしょ
それは路面電車で普通在来線での話
あのー2100形は羽田空港乗り入れ不可のはずですが....
入れますけど
田中 田中 返信ありがとうございます。
田中さん、羽田空港国際線ターミナル駅のホームドアの存在をお忘れでは？
2100形は2つドアなので、残念ながら羽田空港に乗り入れはできません。
敦賀研人 ではそのホームドアが2ドア車に対応していることはご存じですか？
さらに申し上げますと、今現在でも2100型のエアポート急行羽田空港行き運用は早朝の時間帯の数本だけですが存在します。
さらに申し上げますと、第1回作の方にもコメントで、「京王5000系は地下鉄運用は無い」と言っておられますが、(ライナー除き)メインは地下鉄直通(あるいは完結)運用についていて、むしろ本線系統での運用数の方が少ないほどなのですが。
いろいろと指摘するのはいいですが、間違えた内容を指摘していい気分になるのも指摘の嵐による荒らしになるのでやめていただけませんか？
以後ご注意いただきますようお願い致します(とか言って起きながらうp主がいろいろと間違いしでかしてるので説得力はありませんがorz)
敦賀研人 入れますよ
3日前に2100 が羽田空港国際線ターミナル駅にいましたよ
ホームドアは真ん中のドアは開かないようになってます
2002年からはじまった早朝にある三浦海岸発快特羽田空港行きは2100です
ダイヤ乱れない限り代走しないですよ
ホームドアの件は上で書いてる方いるので省略