О все спасибо тоже самая проблема нчал смотреть ролик ваш пашел проверять а уменя там трубка вообще соскочила воткнул обратно убрал ошибки завёл по троило минут 3 и ровно начал работать свечи не чистил из-за этова они были чёрные просто уголь спасибо вам а-то в сто отдал бы минимум тысячи 3 за это
Красавчик.Посмотрел твой видос и бегом к машине ,а там тоже самое, резинка из нутри разорвана,заменил и машина сразу заработала.Огромное спасибо за информацию 😊😊😅
Все класс! Один из вариантов это ДАД. По поводу патрубка. Должна быть причина вздутия. Как правило это картерные газы прорываются в систему охлаждения. Вот и дует трубки. Замена ничего не даст. Всё равно раздует. А может и радиатор рвануть. У меня так было. А он тоже денег стоит))) проверил бы ты это момент, пока не поздно!
Прям всё как у меня😄один в один!!!!насчет трубок не парился,подобрал резиновые и норм,прокладка Виктор рейнз или Ерлинг не помню,да на пол года🤪,психанул в паз бичевку без герметика и опять прокладку старую и норм как год уже🤭.По поводу шланга на термостат,тоже передавило хомутом саможатяжным(заводским)года🤷♂️,думал помпа,а оказаваетса он брызгал еле еле,отрезал натянул и норм,но патрубок новый уже года 2 лежит😄
Насчёт патрубка, у меня тоже раздутый. Приоткрой немного крыжку расширительного бачка. Там на крышке клапан сброса давления, и он скорее всего не работает. И подскажи пожалуйста, какое приложение использовал для ОБД?
А ты масло наливай до среднего метка, а по поводу клапана, через раз прежде менять масло, наливай 05, солярки,10- 15 минут на малых оборотах пусть по работает, слит и подождать до последнего капли, и залить желательно J,M, они тоже много фальшивые, бери оригинал, они по бокам с двух сторон по бокам место от станка, и они же девяти тысяч работают ка в натуральной масле, но иногда на вторую или третий скорости дай мотору проснутся, и всё будет хорошо, у меня около пятисот уже пробег, один раз менял колпачки и всё, всех благ тебе, береги себя и машину Шевроле очень хорошая машина....!!!
J,M, 05, на 30, пятилитровая с каждым разом остаётся и один заме на третий раз у тебя будет бесплатное, залей , 3, литра 600, и мотор обязательно надо четыре пять минут греть пока масло не нагревается нельзя обороты, и не будет соплей..!!!
А почему другие параметры не посмотрел при помощи обд2 там ещё же есть что проверять можно например все датчики и таблицу давления воздуха странно зачем тогда проверял сам посмотреть просто код зачем тогда покупал сканер если не умеешь им пользоваться я тоже новичок и то немного разобрался
О все спасибо тоже самая проблема нчал смотреть ролик ваш пашел проверять а уменя там трубка вообще соскочила воткнул обратно убрал ошибки завёл по троило минут 3 и ровно начал работать свечи не чистил из-за этова они были чёрные просто уголь спасибо вам а-то в сто отдал бы минимум тысячи 3 за это
Красавчик.Посмотрел твой видос и бегом к машине ,а там тоже самое, резинка из нутри разорвана,заменил и машина сразу заработала.Огромное спасибо за информацию 😊😊😅
Добрый вечер я не могу найти всё мотор менял датчики всё ровно так богатый смесь чёрный свечи дым чёрный расход 25л 30л не могу что делать теперь
Все класс! Один из вариантов это ДАД.
По поводу патрубка. Должна быть причина вздутия. Как правило это картерные газы прорываются в систему охлаждения. Вот и дует трубки. Замена ничего не даст. Всё равно раздует. А может и радиатор рвануть. У меня так было. А он тоже денег стоит))) проверил бы ты это момент, пока не поздно!
Добрый день , спасибо за совет !
Только что помогло. Размет братка!
Круто снимаешь
Прям всё как у меня😄один в один!!!!насчет трубок не парился,подобрал резиновые и норм,прокладка Виктор рейнз или Ерлинг не помню,да на пол года🤪,психанул в паз бичевку без герметика и опять прокладку старую и норм как год уже🤭.По поводу шланга на термостат,тоже передавило хомутом саможатяжным(заводским)года🤷♂️,думал помпа,а оказаваетса он брызгал еле еле,отрезал натянул и норм,но патрубок новый уже года 2 лежит😄
я сначала вообще хотел оригинальные трубки заказать , а их говорят нет вот я и купил первые попавшиеся )
Насчёт патрубка, у меня тоже раздутый. Приоткрой немного крыжку расширительного бачка. Там на крышке клапан сброса давления, и он скорее всего не работает.
И подскажи пожалуйста, какое приложение использовал для ОБД?
А ты масло наливай до среднего метка, а по поводу клапана, через раз прежде менять масло, наливай 05, солярки,10- 15 минут на малых оборотах пусть по работает, слит и подождать до последнего капли, и залить желательно J,M, они тоже много фальшивые, бери оригинал, они по бокам с двух сторон по бокам место от станка, и они же девяти тысяч работают ка в натуральной масле, но иногда на вторую или третий скорости дай мотору проснутся, и всё будет хорошо, у меня около пятисот уже пробег, один раз менял колпачки и всё, всех благ тебе, береги себя и машину Шевроле очень хорошая машина....!!!
Данная ошибка может возникать даже из-за забитого воздушного фильтра.
J,M, 05, на 30, пятилитровая с каждым разом остаётся и один заме на третий раз у тебя будет бесплатное, залей , 3, литра 600, и мотор обязательно надо четыре пять минут греть пока масло не нагревается нельзя обороты, и не будет соплей..!!!
Прокладку промазуеш герметиком тонким слоем, все сухо на 50 тис. Хватает. Герметик надо віктор рейнс)
А разве на сервисе сканеры паказывают что именно это датчи🤔?
Не знаю может просто опыт у них в этом большой после подключения сканера сразу пошли смотреть датчик массового расхода ,а потом по всем этим трубкам
Там давление большое показывать начинает или низкое. В паскалях че то там. У лачетти вроде норма 96.
Приветик
А почему другие параметры не посмотрел при помощи обд2 там ещё же есть что проверять можно например все датчики и таблицу давления воздуха странно зачем тогда проверял сам посмотреть просто код зачем тогда покупал сканер если не умеешь им пользоваться я тоже новичок и то немного разобрался
Доброй ночи , сканер у меня первый теперь буду знать . спасибо за комментарий !!!
Главное нашли причину по этому это видео вышло ....мелочевка а проблем доставляет много и главное не знаешь что делать за что хвататься ...