ЗиЛ-131 ЗиЛ-131. Советскому автопрому было чем гордится, мы делали надёжные автомобили, а если они имели ещё и военное назначение им не было равных во всём мире. - Итак, ЗиЛ 131! трёхосный, полноприводный потомок работяги ЗиЛ-157. Он позаимствовал от своего легендарного «папаши» лучшие черты - колёсную формулу, неприхотливость и сверхпроходимость. Год его рождения: 1966, изготовитель: Столичный Автозавод имени Лихачёва. Дизайн кабины характерен для всех ЗиЛовских грузовиков того поколения. Лобовое стекло панорамное, но состоит из двух половин, над крышей закреплён багажник, фары защищены решётками, кузов деревянный и откидывается только задний борт. В бортовом кузове по бокам откидные скамейки. У ЗиЛ-131 есть одна особенность - у него есть съёмный подъёмный кран, который устанавливается на передний бампер и с помощью лебёдки позволяет поднимать тяжести. Между кабиной и кузовом ящики для всякой всячины, слева и справа подвешены ста семидесятилитровые бензобаки. Автомобиль способен передвигаться по любым дорогам и там, где их нет. Перевозит от трёх с половиной до пяти тонн груза. Клиренс внушительный на столько, что можно разглядеть трансмиссию. Колёса односкатные с увеличенными грунтозацепами и системой подкачки шин. Мосты работают от двухступенчатой раздаточной коробки и пятиступенчатой коробки передач, связанные с двигателем герметичным сцеплением, которое не допускает пробуксовки при погружении в воду. Межосевые дифференциалы блокируются. А если машина застрянет, следующая за ней может подтолкнуть, для этого сзади есть специальные скобы. Что бы заглянуть под капот нужно залезть на бампер. Под ЗИЛ-508.10 Капотом V-образный восьмицилиндровый мотор объёмом 6 литров выдаёт 150 лошадиных сил, расход топлива около 50 литров АИ-80-го бензина. В экстремальных ситуациях двигатель становится практически всеядным и работает на всём, что горит. Вся электрика герметична. В кабине три места - водительское отделено от пассажирских и регулируется. На полу масса рычагов для управления трансмиссией. К привычным приборам добавлен манометр. Мощный гидроусилитель рулевого управления позволяет легко поворачивать колёса даже на месте. Эти машины не только служили в армии, но и работали в народном хозяйстве и в пожарной охране. Пол века этот простой и достойный автомобиль стоял на защите нашей Родины. Несмотря на не сложную конструкцию он успешно справлялся с задачами, для выполнения которых и создавался.
Когда показываете очень близко, и то так реалистично все выглядит, очень круть.
С наступающим Новым годом и Рождеством
С наступающим 🤝🎄🎄🎄🎁
Привет, сделай обзор всей свой коллекции автомобилей
Хорошо
Awesome job and truck mate 👍😜💪👋🥳🎄
Thank you
Merry Christmas 🎄🎁🤝
@@Paul-sg5xz thanks, merry christmas 👍😜👋🥳🎄
А за процесс сборки в видео вообще отдельный лайкос !!!! 👍👍👍👍👍
😊приятного просмотра
ЗиЛ-131
ЗиЛ-131. Советскому автопрому было чем гордится, мы делали надёжные автомобили, а если они имели ещё и военное назначение им не было равных во всём мире.
- Итак, ЗиЛ 131!
трёхосный, полноприводный потомок работяги ЗиЛ-157. Он позаимствовал от своего легендарного «папаши» лучшие черты - колёсную формулу, неприхотливость и сверхпроходимость.
Год его рождения: 1966, изготовитель: Столичный
Автозавод имени Лихачёва. Дизайн кабины характерен для всех ЗиЛовских грузовиков того поколения. Лобовое стекло панорамное, но состоит из двух половин, над крышей закреплён багажник, фары защищены решётками, кузов деревянный и откидывается только задний борт. В бортовом кузове по бокам откидные скамейки. У ЗиЛ-131 есть одна особенность - у него есть съёмный подъёмный кран, который устанавливается на передний бампер и с помощью лебёдки позволяет поднимать тяжести. Между кабиной и кузовом ящики для всякой всячины, слева и справа подвешены ста семидесятилитровые бензобаки. Автомобиль способен передвигаться по любым дорогам и там, где их нет. Перевозит от трёх с половиной до пяти тонн груза. Клиренс внушительный на столько, что можно разглядеть трансмиссию.
Колёса односкатные с увеличенными грунтозацепами и системой подкачки шин. Мосты работают от двухступенчатой раздаточной коробки и пятиступенчатой коробки передач, связанные с двигателем герметичным сцеплением, которое не допускает пробуксовки при погружении в воду. Межосевые дифференциалы блокируются. А если машина застрянет, следующая за ней может подтолкнуть, для этого сзади есть специальные скобы. Что бы заглянуть под капот нужно залезть на бампер. Под ЗИЛ-508.10
Капотом V-образный восьмицилиндровый мотор объёмом 6 литров выдаёт
150 лошадиных сил, расход топлива около 50 литров
АИ-80-го бензина. В экстремальных ситуациях двигатель становится практически всеядным и работает на всём, что горит. Вся электрика герметична. В кабине три места - водительское отделено от пассажирских и регулируется. На полу масса рычагов для управления трансмиссией. К привычным приборам добавлен манометр. Мощный гидроусилитель рулевого управления позволяет легко поворачивать колёса даже на месте.
Эти машины не только служили в армии, но и работали в народном хозяйстве и в пожарной охране. Пол века этот простой и достойный автомобиль стоял на защите нашей Родины. Несмотря на не сложную конструкцию он успешно справлялся с задачами, для выполнения которых и создавался.
Ждём на бездорожье! 😁
Как всегда отличная работа! 👍
Спасибо😊🤝
@@Paul-sg5xz 🤝😁
На следующим ЗИЛе надо кабину такую же как ЗИЛ-131
😊🤝
Удачи в постройке ЗИЛа!
Спасибо😊🤝
Ну зилок будет Просто красавчик всех благ С наступающим
Спасибо
И вас с наступающим 🎄🤝
ЗИЛ-131 (1966-2012)
Производитель:
ЗИЛ Москва СССР Россия
УАМЗ Новоуральск СССР Россия
Great so nice work😍😍😍
Hey
Thank you😊🤝🤝🤝
Класс!!! Не в обиду но что то показалось звук тихий в этом видео и какой-то хруст присутствует 😄не о обиду теска 😉
Может микрофон об кофту тёрся 😂
Классный ЗИЛ получается, так держать.
Благодарю 🤝🎄🎄🎄
Great project!
👍👍👍👍👍
🤝
Merry Christmas 🎄🎁
@@Paul-sg5xz Thank you, Merry Christmas too! 🎄🎁
🔥
😊
Классный 131
🤝🤝
Двери открываются и это радует
Обязательно😊
Вот и я начинаю делать надстройку лесовоз на камаз в масштабе 1.43
👍👍
На бампере ещё должна быть петля направляющая под кривой стартер
Ich habe Felge gebaut für Zil 130 original und gedrückt. Ich werde forbereiten für Harz Drücken brauche noch harz kaufen.
ЗИЛ -131у вас получается без лебёдки будет.
Ещё незнаб
Hi. Wie geht beim deinem farzeug die lade fleche hoch .
Hi
Bei welchen?
Привет, а моделеируешь сам? Или где то есть уже файлы?
Файл покупал на cult3d
@@Paul-sg5xz Можете подсказать именно который из моделей печатал
Ich Mache die spigel an Kamaz und dan drücke ich. Ich kan auch für Zil machen .
А ты не продоеш модель камаза
Нет😊
Можна тоже собрать машину как делаешй
какую смолу используешь для печати?
Я зашел на алиэкспресс даже не знаю где это все искать(мосты, колеса, ардуино)
Ich kan nicht Modeliren aber ernt was mache ich.
Правое крепление зеркало не правильное
Есть немного
Как ты сабиранишй машинки
Видео постройки у меня на канале😊🤝
Konnen wir uaf Whats App kontaktiren. Danke
На Зил 131 горловина бака стоит посередине, таких баков как у тебя не бывает.
Уже написали😊
Буду переделывать
Ну наконец-то 😊
Дождался?😊
@@Paul-sg5xz даа😁👍🏻