Par contre j'ai une teverun fighter mini 20 ampères et je plafonne a 50 klmh même en descente on dirait qu'il y a une bride peut-être faut faire une mise a jour je l'ai acheté chez vous fin octobre peut être une idée merci
Ce qui m'inquiète c'est que si on retire la batterie pour la charger et qu'on laisse la trott garer à l'extérieur et sous la pluie, les connecteurs risquent de s'abimer et ça va faire seau d'eau dans le deck. Je me souviens qu'à l'époque, il y avait deux types de chambre à air dont un qui était sujet aux crevaisons. On verra par rapport aux retours clients. Hâte de voir votre test pour la vsett 9 avec les poignées pliables. Bonne continuation.
Pas trop mal , mais batterie trop petite je trouve pour le poids de l'engin . Du coup en 10" je reste sur ma Nami Klima que je kiffe vraiment bien , et même encore plus depuis qu'elle est montée en pmt
Bonjour M Fastride il manque l’information pour brider débrider,l’autonomie,pneus tubeless ou pas y a t’il des connecteurs moteur pour changer les pneus merci à vous .Philo
@ super gentil de me répondre si rapidement merci donc elle est homologuée avec un numéro de série,pas de problème pour rouler en France,sur la vidéo tu parle de pneus avec chambre c’est pour ça que je ne comprends pas bien, et je vois que tu n’as pas parlé de régulateur de vitesse c’est bien pratique pour moi.Philo
@Lachainefastride Et je suis sur qu'elle est top dans sa catégorie mais encore une fois, ce n'est qu'une trotinette ! Plus d'un mois de salaire pour elle, faut avoir les moyens... Mais J'imagine que certains les ont.
@@mababama628et c'est quand même mieux de mettre 2000 balle dans une trott qui te permet de laisser ta voiture que d'acheter un vélo à 3000 balles ou t'as même pas de moteur non ?
SL_ Le feux arrière de position et de stop dans le garde boue arrière est intéressant. Sur une Vsett10 pro, cela permettrai après adaptation de se matos apex, de dégager le visuel sur les clignotants arrière qui normalement sont couplé sur la petite cm de led ensemble cote à cote dans le côté arrière G et D du deck (donc suppression des feux arrière d'origine). Âprès cette modif sur ma Vsett10 pro, les cligno seront plus visible derrière en marche pour les autres usagers de la route.. Et si je m'amuse à doubler leur led sur la cm "libérer" je pourrais alors avoir des clignos arrière 2x plus puissant en lumens, super pour la route donc et être vu des autres usager. Par contre je trouve que le garde boue avant aurait du être refait comme celui de l’arrière, pour ne pas envoyé de saleter en dessous du deck et sur l'amortisseur avant, si vous voyez le truc.
Franchement merci de prendre un moment pour nous régaler avec vos vidéos
C'est avec plaisir
Par contre j'ai une teverun fighter mini 20 ampères et je plafonne a 50 klmh même en descente on dirait qu'il y a une bride peut-être faut faire une mise a jour je l'ai acheté chez vous fin octobre peut être une idée merci
Je vais me renseigner mais je pense à un paramètre plutôt. Avez vous essayer avec un gps pour etre sur de la vitesse affiché.
Ce qui m'inquiète c'est que si on retire la batterie pour la charger et qu'on laisse la trott garer à l'extérieur et sous la pluie, les connecteurs risquent de s'abimer et ça va faire seau d'eau dans le deck.
Je me souviens qu'à l'époque, il y avait deux types de chambre à air dont un qui était sujet aux crevaisons. On verra par rapport aux retours clients.
Hâte de voir votre test pour la vsett 9 avec les poignées pliables.
Bonne continuation.
Bonjour, il ya des trous dans le fond du chassis pour éviter la baignoire même si c'est pas le but de laisser la trott dehors sous la pluie.
Pas trop mal , mais batterie trop petite je trouve pour le poids de l'engin .
Du coup en 10" je reste sur ma Nami Klima que je kiffe vraiment bien , et même encore plus depuis qu'elle est montée en pmt
Merci oui tres bon choix nami
Bonjour M Fastride il manque l’information pour brider débrider,l’autonomie,pneus tubeless ou pas y a t’il des connecteurs moteur pour changer les pneus merci à vous .Philo
Bonjour, La bride se fait dans le display et il y’a des fils blanc sur les contro. C’est bien des pnues tubeless et il y a des connecteurs moteur.
@ super gentil de me répondre si rapidement merci donc elle est homologuée avec un numéro de série,pas de problème pour rouler en France,sur la vidéo tu parle de pneus avec chambre c’est pour ça que je ne comprends pas bien, et je vois que tu n’as pas parlé de régulateur de vitesse c’est bien pratique pour moi.Philo
@@philippe7817 Oui on a vu après que c'est tubeless c'est confirmé. oui régulateur ok
Sympa la présentation, mais vu le prix.... Plus de 2000€ pour une trott !!! Nous n'avons pas les mêmes valeurs 😅.
Oui on est sur des vrai marque la. 😅
@Lachainefastride Et je suis sur qu'elle est top dans sa catégorie mais encore une fois, ce n'est qu'une trotinette ! Plus d'un mois de salaire pour elle, faut avoir les moyens... Mais J'imagine que certains les ont.
Ptdr c'est le milieu de gamme pour une trott je sais même pas ce que tu baragouine
@@mababama628et c'est quand même mieux de mettre 2000 balle dans une trott qui te permet de laisser ta voiture que d'acheter un vélo à 3000 balles ou t'as même pas de moteur non ?
@@LornithorynqueArchitecte Oh là, désolé de baragouinné, je ne savais pas... Désolé de t'avoir choqué😅. Le prolo se retire
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Merci 🤩
Ils auraient dû la faire en 11" là je trouve qu'ils ont merdés!!! Dommage
SL_ Le feux arrière de position et de stop dans le garde boue arrière est intéressant.
Sur une Vsett10 pro, cela permettrai après adaptation de se matos apex, de dégager le visuel sur les clignotants arrière qui normalement sont couplé sur la petite cm de led ensemble cote à cote dans le côté arrière G et D du deck (donc suppression des feux arrière d'origine).
Âprès cette modif sur ma Vsett10 pro, les cligno seront plus visible derrière en marche pour les autres usagers de la route..
Et si je m'amuse à doubler leur led sur la cm "libérer" je pourrais alors avoir des clignos arrière 2x plus puissant en lumens, super pour
la route donc et être vu des autres usager.
Par contre je trouve que le garde boue avant aurait du être refait comme celui de l’arrière, pour ne pas envoyé de saleter en dessous du deck et sur l'amortisseur avant, si vous voyez le truc.
Merci pour tout ces détails effectivement, bien d'accord pour le garde boue avant, je suis pas sur qu'il protège beaucoup la