EP 12 พาดูห้องนักบิน A380 ปุ่มไหนใช้ทำอะไร เครื่องบินบินได้ยังไง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.พ. 2022
- ปุ่มเป็นร้อยปุ่มในห้องนักบิน ปุ่มไหนใช้ทำอะไร อธิบายหลักการพื้นฐาน เครื่องบินบินได้ยังไง เครื่องยนต์เครื่องบิน ทำงานยังไง และอีกหลายเรื่องน่ารู้จากนักบิน
ติดตามเพจ คลิกที่นี่เลยครับ
/ turnjetriderpage
ตอนนี้การบินไทยเปิดให้บุคคลทั่วไปมาบินเครื่องซิมมูเลเตอร์แอร์บ้ส A380 แบบเปิดการเคลื่อนไหว เหมือนที่นักบินฝึกกันจริงๆ
สอบถามรายละเอียดได้ทาง Facebook เพจ Thai FlyEx ได้เลยครับ
/ thaiflyex
มีน้องนักบินคอยคอบคำถามครับ
![ใจเสาะบนเกาะนาคี - อ๊ะอาย สกุณาพร เสียงวิหค [Official MV] | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/jbcmGQkfyOg/mqdefault.jpg)
ผมเป็นคนชอบอากาศยาน และเพิ่งเคยได้เห็นช่องนี้ อยากจะขอบคุณผู้ที่เล่าเรื่องการบิน และจัดทำคริปนี้ ผมถือว่าเป็นโอกาสดีและคุณก็ใจดีด้วยที่อุตสาห์มาบอกเรื่องนี้ให้ฟัง โดยเฉพาะกับนักบินตัวจริงอย่างคุณ สุดยอดครับทำต่อไปนะครับ นักบินนอกจากวิชาความรู้ต้องดีแล้ว ร่างกายต้อง ๑๐๐ เปอร์เซนต์ สติปัญญาจิตใจต้องสุดยอด ผมนับถือ กดแชร์ ไลท์ ติดตามให้แล้วครับ ขอบคุณ
นักบิน ให้ความรู้เกี่่ยวกับเครื่่องบินและการบินแก่บุคคลทั่วไป เป็นสิ่งที่่ดี ทำให้ผู้สนใจ เข้าใจการทำงานของเครื่่องบินได้มากขึ้น จะเกิดประโยชน์ทั้งในเวลาปกติและฉุกเฉิน แต่ข้อมูลของเครื่่องบินมีจำนวนมาก จะทำคลิปหลายๆ ตอน บ่อยๆครั้ง จะทำให้เกิดความกระจ่าง แจ้ง ชัดเจน ในโอกาสต่อไป
อยากรู้ลึกกว่านั้น ไปเรียนการบินพลเรือนเลยครับ
ชอบฟังค่ะ,,อธิบายได้ชัดเจนเข้าใจง่ายดีค่ะ ขอบคุณนะคะ
ผมอายุ 60 ปีพึ่งกำลังรู้ละเอียดจริงครั้งนี้เอง เมื่อก่อนรู้เรื่องแต่แรงยก ไม่รู้ยกตรงไหน ชอบมาก
ขอบคุณครับผมเคยสงสัยมาตั้งแต่เด็กๆแล้วว่าเครื่องบินมันบินได้ไงหนักขนาดนั้น มาฟังคลิบนี้กระจ่างเลยครับ
ยอดเยี่ยมครับ
ขอบคุณสำหรับ ความรู้ ครับ
ชอบดูได้ความรู้จบนิติ
ชอบมาก คุณเก่งมาก ขอให้เจริญก้าวหน้าตลอดไปครับ
ขอบคุณมากเลยคับ ได้ความรู้ดีมากเลย
ข้อมูลละเอียดมากครับ
ดีมากๆเลยครับได้ความรู้ดีมากครับ
อยากฟังครับ อยากฟังซ้ำๆ
เข้าใจง่ายมากครับ ขอบคุณมากครับ
อยากรู้ ระบบapu ทำงานอย่างไรครับ
เป็นความรู้อย่างดีเลยครับ ผมเห็นในติ๊กต็อกก็ตามมาที่นี่
ปุ่มสีเเดงที่ไสสติกไว้ทำอะไรครับ
อยากดูรายละเอียดเฮลิคอปเตอร์บ้าง ครับ
ชอบฟังมากครับมีความรู้เยอะมาก
มีสาระมากๆครับ กับผู้สนใจเกี่ยวกับเครื่องยิน ติดตามรถรับ
สุดยอดผมก็งงมาทั้งชีวิต
ไม่ใช่นักเรียนการบินแต่ชอบฟังนะ ได้ความรู้ใหม่ๆดีค่ะ
ชอบมากครับๆ
ได้ความรู้ครับ ขับยากจัง
ดูมาหลายช่องพึ่งเข้าใจ เกี่ยวกับการยกตัว ตอนนี้
คลิปวีดีโอทรงคุณค่า ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ
ฟังจนกระทั่งจบรู้สึกเพลินและมันมากเลย รอติดตามครั้งต่อไปอยู่นะครับ
มานั่งฟัง ได้ความรู้แน่นมากกเลยครับ คือทุกอย่างเราไม่เคยรู้เลย
ดีมากครับ อธิบายเข้าใจง่าย คลิปหน้าช่วยสอน B777-300ER บ้างก็ดีนะครับ
auto pilot ใช้คอมกี่ตัว
สตาร์ทเครื่องใช้แบตเตอรี่แบบรถไหม
ขอบคุณครับ.ที่ให้ความรู้. อยากรู้มานานแล้ว.. คิดว่าเป็นความรู้เฉพาะเรื่องไม่เผยแพร่.. ขอบคุณครับ
ขับ ฮ. กับขับเครื่องบินอันไหน
ยากกว่ากันครับ
เครืองบินมีเครื่องเสียงไหมคับ
เก่งครับคุณอธิบายได้คมชัด
เจนเข้าใจได้ง่ายครับ👍
อธิบายละเอียดมากครับ ชอบเลย
อธิบายหลักวิทยาศาสตร์....ฟิสิกส์....คำนวณ...ให้คนไม่มีความรู้ทางการบิน....เข้าใจในเบื้องต้นได้เก่งครับ....พอจะเข้าใจแล้ว....ร้หลักอากาศพลศาสตร์....ฯลฯ...
บนยานต่างดาวไม่เห็นมีบุมมากปานนีเขามีเครืองอ่านคาวมคิดของมนุดทีคับมันและมีคาวมเร็วถึง3800ก.มต่อชม
กัปตันเคยบิน A340-600 ไหมครับ มันมีความพิเศษ ในรุ่นสมัยนั่น ตรงไหนครับนอกจาก ลำตัว ยาวครื่องยนต์ 4 เครื่อง แต่ อยากทราบความพิเศษของเทคโนโลยีสมัยนั่นครับ
ขอสอบถามเรื่อง Lift force นึดนึงครับ คือผมได้มีโอกาสเคยฟัง lecture ของอาจารย์ท้านนึงใน MIT เขาบอกว่า หลักการแบรนูลลี่ย์เรื่องทำให้การให้เกิดแรงยก เป็น misunderstanding concept แต่เค้าอธิบายว่าหลักการที่ถูกต้องจริงๆคือ แรงยกเกิดจากกฏข้อที่ 3 ของนิวตั้นต่างหาก นั่งคือ เมื่อมีความเร็วในแนวระนาบหรือ trust แล้ววัตถุใดๆก็ตามที่ต้านกับมวล ในที่นี้ก็คือ โมเลกุลของอากาศ ทำให้เกิด action&reaction ทำให้เกิดแรงยก และส่วนที่ยกของเครื่องบิน ไม่ได้เกิดจากปีกที่เดียว แต่ทุกๆส่วนที่เกิดปรากฎการณ์ตามข้อที่ 3 ของนิวตัน จะเกิดแรงยกในทุกๆส่วน (Everything's Lifted)
อาจารย์คิดเห็นว่าไงบ้างครับ
ไห้ความรู้มากเลยครับ
ว้าว น่าสนใจ กดซัพ
แพลบที่ยื่นออกจากด้านหน้าปีกท้ายปีกขณะบินขึ้นลง เป็นสิ่งที่นักบินจะกระทำทุกครั้ง เพื่อการเเท็กชี่และเทคอ๊อฟ จุดประสงค์เพื่อเพิ่มพื้นที่ปีกให้ต้านอากาศมากขึ้นเพื่อเพิ่มเเรงยก ตอนขึ้นตอนลงจะมีเเพลบ1_2_3 นักบินตามความต้องการของนักบินที่จะปรับตามสภาพอากาศ มาถึงขั้นตอนการขึ้นนักบินจะเพิ่มความเร็วด้วยการเร่งเครื่องจนใด้ที่จากนั้นนักบินจะกดแพนหาง
ชึ่งก็เรียกว่าแพลบอีกนั่นละที่ท้ายปีกให้ยกขึ้นทำมุม15องศาหรือน้อยกว่าเพื่อต้านอากาศให้ท้ายกดลง
หัวเครื่องจะยกขึ้น จึงลอยล่อง ทุกอย่างจะเก็บเข้าที่เมื่อเครื่องบินไปยังทิศทางเเละความสูงที่กำหนดแล้ว ขั้นตอนดังกล่าวจะกระทำเหมือนกันทั้งตอนขึ้นตอนลง ส่วนเครื่องยนต์ของเครื่องโดยสารเรียกว่าเทอร์โบว์แฟน เป็นใบพัดชุดดูดอากาศเข้าพิเศษที่ด้านหน้าเรียกว่า ชุดแฟน ข้างในเครื่องจะเป็นชุดอัดอากาศเป็นตับๆจากใหญ่ไปหาเล็ก เพื่อเพิ่มเเรงอัด อากาศส่งอากาศเข้า คอมเพลสเซอร์ที่มีใบพัดขนาดเล็กลงเเคบลงเป็นตับๆเหมือนกันเรียกว่าอากาศเเรงดันสูงเข้าห้องเผาใหม้ เมื่อเชื้อเพลิง+อากาศ+ไฟ สามองค์ประกอบนี้จะทำให้เกิดแก๊สร้อนที่หนาแน่นกว่าอากาศธรรมดาถึง10เท่าถูกผลักออกด้วยชุด
เทอร์บาย เป็นใบพัดที่เป็นตับๆจากเล็กไปหาใหญ่ออกแบบมาให้ผลักแก๊สร้อนออกทางท่อไอพ่นผ่านการรีดจากท่อไอพ่นอีกที เพื่อผลักลำตัวเครื่องอากาศยานพุ่งไปด้านหน้า
หมายเหตฺ เเฟนดูดอากาศจะเป็นแกนเดียวกันกับชุดใบพัดเทอร์บาย
หน้าใสมากๆ เลยครับ
เวลาฟนตกบินใด้ไหมอากาสฟนไม่เข้าเครี้งหรือครับ
@@serum929 ไม่เข้าครับ ผู้ผลิตออกแบบมาให้เครื่องบินกลางฝนได้ในระดับนึง แต่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศหลายๆ ปัจจัยด้วยครับ หอบังคับการบินจะอนุญาตให้ขึ้นบินหรือไม่
เป็นช่องคุณภาพมากๆ ข้อมูลดีๆ มีประโยชน์มากๆเลย ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ 😃
ถามครับ แกนล้อเป็นแท่งเหล็กเล็กมากคับ แข็งแรงมาก ทำจากเหล็กกล้าอย่างดีเลยหรอคับ
ผมเสียวจะหักอ่ะ
แล้วอีกอย่าง ถ้าระบบไฮดรอลิคกางล้อไม่ทำงาน กับตันจะมีแผนสองมั้ยครับ
เปิดมาเจอผมนี้ชอบคลิปนี้มากเลยผมชอบดูเครื่องบินสงสัยเรื่องเครื่องบินมาตลอดหายส่งสัยเลยครับพี่เล่าได้ดีเข้าใจมากครับ ติดตามเเล้วครับ 3|6|66 ครับ
อะไรที่ไม่เคยเห็นก็ได้เห็นอะไรที่ไม่รู้ก็ได้รู้ ขอบคุณ
ภาษาที่ใช้ก่อนขยับเครื่อง พูดเร็วจับประเด็นไม่ออก ไม่รู้ว่าจะต้องนำเครื่องไปรอ ตรงไหนก่อน เครื่องเตรียมขึ้นก็มาก จะผิดพลาดในการศึกษาไหม
I still love the Airplane ✈️✈️✈️❤️
เคยฝึกบินอยู่ครับได้แค่พรรษาเดียวเองต้องสึกออกมาก่อน เดินจนท้าวบวมบินตั้งแต่6โมงช้าวกลับ7.20น บินประมาณ5กิโลรอบหมู่บ้าน
อะไรของคุณ
ไปเล่นตรงนู้น👉👉👉👈👈👈
เครื่องบินเติมนํามันอะไร
ผมชอบดูเวลาเครื่องบินขึ้นลงมากๆครับยิ่งเวลาล้อจะแตะพื้นผมรู้สึกตื่นเต้นมากครับผมมีเรื่องสงสัยว่าทำไมเวลาขึ้นใช้ความสูงไม่เท่ากันครับคือว่าผมมองดูจากพื้นดินครับตรงบางเขนและอีกอย่างหนึ่งคีอว่าเก็บล้อแล้วบ้างยังไม่เก็บบ้างครับผมสงสัยครับขอขอบพระคุณนะครับ
ขอเครื่องบินรบด้วยครับ
มีคนไทยเคยขับA380จริงๆมั้งไหมครับอยากรู้
ขาดตอนไม่ต่อเนื่องระหว่างเล่าเรื่องต้องต้องอธิบายตอยคำถาม
มีคนเป็นนักบินจบคณะรัฐศาสตร์ไม่ครับ?
ช่องนี้มีประโยชน์กับทุกคนที่ขึ้นเครื่องบินครับ
พี่อธิบายให้คนเข้าใจยากอย่างผมเข้าใจง่ายมาก
สัญลักษณ์ตรงกลางใบพัดเครื่องยนต์ เคยได้ยินมาว่าทำไว้เพื่อ เวลาเครื่องยนต์ติดใบพัดหมุน จะทำให้นกมันกลัว จะได้ไม่บินเข้ามาหาเครื่องยนต์
ได้ความรู้ใหม่เพิ่มขึ้นดีมากเลยครับ รายละเอียดของวิดีโอให้ความรู้รอบตัวเพิ่มขึ้นดีมากครับ
อยากมีแฟนเป็นนักบินจัง
ชอบมากๆให้ความรู้แล่ะรายละเอียดเข้าใจง่าย ทำคลิปดีๆแบบนี้อีกน่ะกดติดตามให้แล้วจ้า
เครื่องบินมีแอร์คอนดิชั่นไหมครับ
ไม่มีหรอกอยุ่บนฟ้าเย็นอยุ่แล้ว5555
เพิ่งมาดูเป็นครั้งแรกครับ เรื่องบางเรื่องสงสัยมานานแล้ว วันนี้ได้คำตอบแล้วครับ สอบถามเพื่อความรู้ครับ บริเวณหลังปีก เป็นแท่งๆ ข้างละหลายอัน ทำหน้าที่อะไรครับ และเรียกว่าอะไรครับ
น่าจะติดไว้เพิ่มความแข็งแรงของปีก
ขอบคุณครับ
ถ้าอยู่ปลายปีกด้านหลังเป็นแท่งเล็กๆหลายๆอัน เขาเรียกว่า Static Discharger หน้าที่ของมันคือ Discharge ประจุไฟฟ้าสถิตย์เพื่อไม่ให้ไปรบกวนเครื่องมือสื่อสาร ส่วนมากจะเข้าใจผิดว่าตัวนนี้จะกันฟ้าผ่าซึ่งไม่ใช่ครับ
กัปตันเคยเกือบลงมหาสมุธมาแล้ว
ตอนนี้A380 การบินไทย ยังใช้อยู่ไหม
ไม่มีแล้วครับ
ที่ท้ายเครื่องมีเครื่องยนต์ไหมครับ
มีครับ auxilialy unit ไว้ปั่นไฟเวลายังไม่ start เครื่องยนต์หลัก
ผมอายุ
เสียงช้อตๆคับ
บั้งไฟไม่มีปีกทำไมมันขึ้นได้ครับ
มันขึ้นได้ด้วยแรงขับของการเผาไหม้ของดินปืนครับ
👍👍👍👍🙏
ผมบินเครื่องบินบังคับ555 อยากทราบว่า ทำไมเราต้องเลี้ยวด้วยแอร์ล่อนให้เสียแรงยก ทำไมไม่เลี้ยวด้วยรัดเดิ้ลอย่างเดียว
เลี้ยวด้วยรัดเดอร์อย่างเดียวเครื่องบินมันก็จะเอียงตามธรรมชาติอยู่แล้ว เครื่องบินบังครับมันเบา มันเลี้ยวได้ ส่วนเครื่องบินโดยสารถ้าเลี้ยวด้วยรัดเดอร์อย่างเดียวมันจะตอบสนองช้า หรือดีไม่ดีรัดเดอร์รับแรงดัดมากๆ เกิดหักกลางอากาศจะแย่เอา มันจึงเลี้ยวผสมกับเอลิลอนไง
ชีวิตทิ้งไว้กับเทคโนโลยี ตอนกลางคืนห้องคนขับมีแค่คนมืดเหมือนคนที่ตายไปแล้ว
หลักการเกิดแรงยกน่าจะไม่ถูกครับ อากาศด้านบนเร็วกว่าข้างล่างจริง แต่ไม่จำเป็นต้องมาพบกันที่ด้านหลังอีกครั้งที่ การเอียงทำมุมต่างหากที่ช่วยให้เกิดแรงยก ยกตัวอย่าง แบมือแล้วแล้วทำมุมเอียงเล็กน้อยให้ปะทะลมตอนขี่มอเตอร์ไซด์ มือก็จะเกิดแรงยกด้วยเช่นกัน หรือเครื่องบินกระดาษก็สามารถเกิดแรงยกได้ แต่รูปทรงโค้งของผิวปีกจะช่วยให้เกิดแรงยกได้ดีขึ้น
ที่อธิบายใช้คำว่าความหนาแน่น น่าจะใช้คำว่าความดัน (Pressure)จะถูกกว่า หลักการคืออากาศที่ผ่านบนปีกมี Velocityสูงกว่าใต้ปีก ความดันบนปีกต่ำกว่าใต้ปีก ทำให้เกิดแรงยก การเอียงก็ช่วยให้เกิดแรงยกขึ้น เครื่องบินขณะบินปรกติหัวเครื่องจะกระดกเล็กน้อยทำให้ปีกมีแรงยกมากขึ้นจะได้ไม่ตัองใช้กำลังจากเครื่องยนต์มากนักเป็นการประหยัดน้ำมัน
39:27
👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
ไปเรียนคุณถาม😊ไม่เกี่ยวกับวุฒ
ถ้าเอาเทคโนโลยีนี่ย้อนกลับไป เมื่อ 500ปีที่แล้ว ..คง งงกัน นึกว่าเทพเจ้าแน่นอน แล้วกลับกัน ...ในอนาคต อีก 700ปี จะย้อนกลับมา ..ในปี ปัจจุบันไม่ได้ ...น่าจะเป็นไปได้ นะ 555
เข้าเรียกว่า สปอยเลอ ไม่ใช่หรอครับ อธิบายให้เขาใจ เข้าจะใช้เวลาแลนดิ้งครับ เพราะมันจะต้านลมทำให้ชลอ ความเร็ว
สปอยเลอร์ทำหน้าที่ลดแรงยก(จะเปิดขึ้นเมื่อชุดล้อหลังแตะพื้น)ไม่ใช่เพื่อชะลอความเร็วครับ
@@anankhotwarin363 เป็นกับตันรึเปล่าครับ ผมมีอะไรจะถามครับ
@@user-yq6up3db8p ไม่ได้เป็นครับ แค่ชอบเครื่องบินครับ
Spoiler กับ Speed brake อันเดียวกันครับ บินๆอยู่เขาเรียก Spoiler มีหน้าที่ลด Speed มันจะกระดกขึ้นน้อยกว่าตอนอยู่ on ground กับใช้ตอน Roll แต่ตอน Landing หรือ Reject take off เขาจะเรียกว่า Speed brake มันจะกางสุดเพื่อช่วยการชลอความเร็ว
นึกว่าลำโพงพังสะละ พึ่งเอาถ่ายรูปใต้น้ำมา555
เครื่องจัมโบ้topspeedเท่าใหร่คับแล้วตัวที่หมุนข้างนักบินเสียงดังด้วยคือตัวอะไร
mach 0.88 ครับ
ตัวที่หมุนข้างนักบิน ผมไม่แน่ใจว่าหมายถึงอะไรครับ