Тоже пенсионер,тоже имею атлас 4 ВД лакшери 2,4 л. . И тоже хочу поменять на кулёк с его передним приводом,подозрительным движком и коробкой. Пока тормозят финансы, а когда позволят то может уже и никакая машина будет не нужна...
В кулрее все хорошо, но для семьи с двумя детьми маловат багажник и салон. Но больше беспокоит сочетание агрегатов: робот, мало объемный двигатель с турбиной. Очень рисковано. А отсутствие в багажнике атласа органайзера для меня плюс - больше мелочей, в том числе объемных, входит. Пенопласт ограничил бы вещи по форме и размеру
ДжилИ атлас 1,8 передний привод расход 8 максимум 9 литров, резвее кулрея, коробка адаптивная и срабатывает резко при резвом вождении, кулрей больше для молодежи, более агрессивнаый внешний вид и все!
Ну и брехать ты горазд))))Твой Атлас тяжелее его на 300 кг,чипованный может и быстрее,но опять же )))быстрее пока Кулёк не прочипуют.И надо добавлять,где расход-то 9 на трассе?))))Вполне может быть,но не в городе.
Автор, не слышал ли ты о том, чтоб в атлас ручку водителю над дверным проемом ставили ? Вот не хватает мне ее.. Очечник то у нас итак есть ! :) И может быть есть варианты усилители поддержки в сидения приделать? Вот точно в кульке лучше охватывает!
Какая шумка, Вы не слышали как звучит дверь с шумкой. Звук зависит от динамиков, поменяйте динамики и все изменится, ну естественно правильно сказано про шумку дверей.
Ни чего не имею против кудрей, но мне не нравиться турбина, точнее не сама турбина, а то что зимой хрен прогреешь. Хотя сейчас современные машины делают с тенами и теплый воздух идёт сразу после пуска двигателя. Не знаю правда есть ли это в кулрей.
@@OTMOPO3OK24 за счёт чего? Раньше выходил на др машине после автозапуска машина всё равно холодная приходилось ехать минут 20-30 чтобы нормально прогрелась!
@@ВикторК понятия не имею за счёт чего. Говорю про то, что сам этой зимой наблюдал. Живу в Красноярске, катаюсь каждый день и зимой тоже, с октября месяца. Проблем, с холодным запуском, не было никаких. Да и сейчас не наблюдается. ТО только дорогое первое, да и следующие тоже))))
@@ВикторК зимой в -20 1.8т на холостых ОЧЕНЬ медленно прогревается, минут десять езды, чтоб "первая отметка" температуры появилась, а на холостых можно забыть о прогреве, остывает двигло на холостых. А у жены 2.4 нагревается махом, 5-6 минут уже три отметки на термодатчике и понеслась... Так что мелкие движки греются медленнее....
@@АлексейШишмарев-ъ7ы так вот и я про это) А выше человек говорит, что у него прогревается, как атмосферник. Вот я и думаю, может так что-то технически сделано.
Качественный контент подъехал 👍
Тоже пенсионер,тоже имею атлас 4 ВД лакшери 2,4 л. . И тоже хочу поменять на кулёк с его передним приводом,подозрительным движком и коробкой. Пока тормозят финансы, а когда позволят то может уже и никакая машина будет не нужна...
А менять не хочешь на кулрей??тебе привет из Беларуси молодец всегда тебя смотрю
В кулрее все хорошо, но для семьи с двумя детьми маловат багажник и салон. Но больше беспокоит сочетание агрегатов: робот, мало объемный двигатель с турбиной. Очень рисковано. А отсутствие в багажнике атласа органайзера для меня плюс - больше мелочей, в том числе объемных, входит. Пенопласт ограничил бы вещи по форме и размеру
Ещё в Кулрее плюс - он дешевле Атласа, со временем при желании можно пересесть, загнав Атласа по трейд ин и с минимальной доплатой
Не знаю как на атласе, но на кулрей и так полка хилая, если убрать органайзер то пакет с продуктами провалится, не то что потяжелее.
ДжилИ атлас 1,8 передний привод расход 8 максимум 9 литров, резвее кулрея, коробка адаптивная и срабатывает резко при резвом вождении, кулрей больше для молодежи, более агрессивнаый внешний вид и все!
места мало там сзади .. вот вообще в кульке мало места сзади :)
Ну и брехать ты горазд))))Твой Атлас тяжелее его на 300 кг,чипованный может и быстрее,но опять же )))быстрее пока Кулёк не прочипуют.И надо добавлять,где расход-то 9 на трассе?))))Вполне может быть,но не в городе.
@@arms88ss у меня 16 город, 10 трасса. 1.8
1.8т расход в городе от 12.5 до 16с трасса 9-12 , не скажу что у меня на много больше места чем в кульке
Автор, не слышал ли ты о том, чтоб в атлас ручку водителю над дверным проемом ставили ? Вот не хватает мне ее.. Очечник то у нас итак есть ! :) И может быть есть варианты усилители поддержки в сидения приделать? Вот точно в кульке лучше охватывает!
Хороший мужик на кульке
Тут:))
Какая шумка, Вы не слышали как звучит дверь с шумкой. Звук зависит от динамиков, поменяйте динамики и все изменится, ну естественно правильно сказано про шумку дверей.
Ни чего не имею против кудрей, но мне не нравиться турбина, точнее не сама турбина, а то что зимой хрен прогреешь. Хотя сейчас современные машины делают с тенами и теплый воздух идёт сразу после пуска двигателя. Не знаю правда есть ли это в кулрей.
Нормально он прогревается зимой. В минус 35-40, 20 минут и поехал спокойно. Без прогрева ночью.
@@OTMOPO3OK24 за счёт чего? Раньше выходил на др машине после автозапуска машина всё равно холодная приходилось ехать минут 20-30 чтобы нормально прогрелась!
@@ВикторК понятия не имею за счёт чего. Говорю про то, что сам этой зимой наблюдал. Живу в Красноярске, катаюсь каждый день и зимой тоже, с октября месяца. Проблем, с холодным запуском, не было никаких. Да и сейчас не наблюдается. ТО только дорогое первое, да и следующие тоже))))
@@ВикторК зимой в -20 1.8т на холостых ОЧЕНЬ медленно прогревается, минут десять езды, чтоб "первая отметка" температуры появилась, а на холостых можно забыть о прогреве, остывает двигло на холостых. А у жены 2.4 нагревается махом, 5-6 минут уже три отметки на термодатчике и понеслась... Так что мелкие движки греются медленнее....
@@АлексейШишмарев-ъ7ы так вот и я про это)
А выше человек говорит, что у него прогревается, как атмосферник. Вот я и думаю, может так что-то технически сделано.
Покатался на Кулрее потом на Атласе. В итоге выбрал Атлас 1,8 турбо 184 кобылы. Как то мне Атлас больше зашёл.