Merhaba! Tesadüfen bulduğum mükemmel anlatımı ve uygulamalı bir kanal bütün videoları baştan sona izliyorum ve abone oldum. Ben'de citroen 2012 e Hdi bir araca sahibim arabamı alalı yaklaşık bir sene oldu.Ağır bakımlarını yaptırmak için özel bir servise gittim. Aracı satan arkadaş daha önce amerikan normal dirençli park modülü taktırmış modül o kadar çok ısınmış kiustanın elini yaktı bunu gören usta abi bu modülü sökelim zararlı aynı zamanda tehlikeli dedi sökün dedim ve söktüler.Üstelik aküm AGM yeni akü Bu zamana kadar sağlıklı çalışmayan start stop sistemim düzeldi saat gibi çalışmaya başladı.Citroen araçların tesistı ile oynamayın birşeyler taktırmayın orjinal kalsın başınız ağrımasın .İyi günler. Mert kardeşim verdiğin bilgiler ve anlatımın için çok teşekkürler ağzına sağlık.
Bu gibi durumlar ne yazık ki PSA grubunun adını çok kirletti. Aracın adı boş yere sorunlu olarak anılır oldu. Kanalda daha bir çok konuda tamir ve arıza teşhis videoları bulabilirsiniz. Motive edici yorumlarınız için çok teşekkür ederim .
Hocam elektonik teknikeri biri olarak 3 gündür c elysee nin sağ arka sinyal lambası ile uğraşıyorum. Bir takım ustalara giderek işin içinde bir BSI varlığından haberdar oldum tabi. Sorun benim için hala güncel ve araştırma içerisindeyken senin bu videoya rast gelene kadar bu kadar güzel izah edilmiş bir video ya da yazıya rastlamadım. Allah razı olsun senden, bir meslektaşımın, ufkumuzu genişletmesinden çok mutlu oldum. Şimdi artık neyle karşı karşıya olduğumun daha net farkındayım. Selam ve saygılarımla iyi günler dilerim.
ustam çok teşekkür ederim ben yeni bir peugeot 308 aldım 2008 model aldığımda arka sol ve sağ kapı cam açma düğmeleri yoktu hatta bir tanesinde alttan takılan çip kapı açma koluna bantlanmış olarak gördüm bir anlam veremedim yaptırırım önemli değil dedim sonra giderken aracımın göğüsünde devir saati kilometre saati hararet ve yakıt göstergesi yolda giderken inip inip kalkmaya başladı bir süre sonra durdu bunu bir kaç defa yaptı youtube videolarında ECU reset yaparsanız düzelir diyordu tam yapacakken sizin videonuz denk geldi sorun arka cam düğmelerinde olabilir önce yaptırmam gerektiğini anladım sonra eco reset attırırım herhalde düzelmezse çok teşekkür ederim bu konuda beni aydınlattığınız için işiniz gücünüz rast gelsin.
gerçekten çok beğendim. sadece son kısmı kontağı aç kapat vs anlatıp daha çok beğeni takdir alabilirdiniz ama milletin beynini eline vermemek için siz güzel güzel uyarılarda bulunarak anlattınız teşekkürler.
benim sinyal kolunda sorun olduğu için araç bekleme konumuna girmiyor. O yüzden canlı test yapamadım ne yazık ki yoksa biliyorsunuz canlı test yapmadığım video yok neredeyse :)
Abi bu nasıl güzel bir anlatım ya emeğinizin karşılığı ölçülemez değerinde gerçekten ben çok ama çok güzel bilgiler aldım çoook çok teşekkür ederiz 🙏🙏🙏
Bu arada şunu da eklemek istiyorum her ne kadar bu markayı kötü leseler de dangalak anlattı ya bir tane bilmem neyin abisi ben üç tane 607 eskittim ve bu paralara binebileceğim en güvenli en donanımlı en karizma araçlardan biridir bu anlatımınız için de insanları böyle bilgilendirdiğiniz için de çok teşekkür ederim Benim aracımda da şöyle bir sorun var bu yeni son aldığım 607’de kontağı takıyorum çeviriyorum göstergede hiçbir ışık yok marş yapıyorum merkezi kilit devreye girip araç çalışmıyor ikinci marş da her şey normale dönüyor çalışıyor göründü bir sorun yok arada ESP arızası veriyor sunroof merkezi kilit bagaj kapağı gibi daha bilmediğim bir çok şey çalışmıyor ama araç görüyorum Adapazarı’nda bir Beyciye gittim cihaza bağlayıp tüm verilerine baktılar sigortaları kontrol ettiler arızanın BSİbeyni olduğunu siparişte getirince arayacağım seni gel beyni kodlayıp takacağız dediler durum bundan ibaret varsa eklemek istediğin bir şey yardımcı olabileceğim bir şey teşekkür ederim şimdiden
Gerçekten çok yararlı ve bilgilendirici bir video olmuş. İzledikten sonra, hemen abone oldum. Emekleriniz ve bu güzel bilgileri bizlerle paylaştığınız için teşekkürler. 2004 model sıfır alıp, bugüne kadar sorunsuz bir şekilde kullandığım ve çok memnun olduğum 307 1.4 HDI aracım var. Birkaç gün önce tavan döşemesinin sarkmasından dolayı tavan döşemesini yenilettim. İşlem sırasında ön, arka tavan lambaları söküldü ve takıldı. Bu işlemden sonra aracımın iç lambalarının sadece kumandayla veya anahtarla kilitlendikten sonra kademeli olarak söndüğünü farkettim. Kapıları açtığımda Işıklar yanıyor kilitleme işlemini yapmazsam iç lambalar yanmaya devam ediyor. Aracımı kumanda ile açtığımda iç lambaları yanıyor, kapıyı kapattığımda lambalar kendiliğinden sönmüyor. Ancak anahtarı kontağa takip çevirdiğimde de lambalar kademeli sönüyor. Araç çalışırken kapıyı açtığımda ışıklar yanıyor, kapattığımda da normal bir şekilde sönüyor. Sizin tavsiyenizi almadan videodaki resetlemeyi yapmak istemedim. Yeni almış olduğum bir avometrem de var. Yardımcı olursanız sevinirim.
bunun için aydınlatmanın ortasındaki düğmeye uzun süre basar bir ayar yapıyorduk. Siz ama yinede her ihtimale karşın şunu bir deneyin, tek tek kapı ları açık tutup araç kilitlenecek mi kilitlenmeyecek mi bunu bir deneyin. diyelimki sağ ön kapı açık olmasına rağmen araç kilitleniyorsa, aracın kapıların kapalı olduğu konusunda bilgisi olmuyor demektir. Peugeotun genel özelliği, hangi kapı açık olursa olsun kilitleme yapmaz. Şak şak şeklinde kilitleyip geri açar.
@@MertNazmiSerin Önerdiğiniz gibi, kapılarda ve bagajda tek tek denedim, açıkken kilitleme yapmadı. Ön lambanın ortasındaki tuşa 15-20 saniye basılı tutarak işlem yaptım. Şu an sistem tamamen normal çalışıyor. Çok teşekkür ediyorum. Araçlarda avometre kullamını (Akü ölçümü, kaçak tespiti v.b) detaylı anlatan bir video çekerseniz çok faydalı olacağını düşünüyorum.
MERT bey sizin vedolarınızı izliyorum bende de silecekler kendiliğinden çalışıyordu farlar kapanmıyordu ya da 3 sefer çakarlı yanıp sönüyordu geçen bsi onarımı yapıldı biraz adam oldu gibi ama kimi zaman kaput içinden yine tik tik ses geliyor far açıp kapıyor tahliyeleri açtır dediler 206 larda tahliyeler amortisörün oralarda ve açık pejoyu tam bilene rastlayamıyorumgüzel araba ama elektriksel olarak sıkıntısı oluyor arabayı kapatırken başında 1-2 dakka bekliyorum far falan açmasın diye 😄 kimi zaman da teyp açılıyor kendiğinden
Abi Allah için bana yardımcı ol aracım 307 2003 model 1.4 dizel aracıma anfi bağladım yıkarken kablodan bsi beynine su giti Mersin’e 3 beyin getirtim kodlamyı kabul etmiyor diyor ben nasıl bir yok izlerim kodlamayımı yapamıyor ne yapmam lazım
video çok faydalı emeğinize sağlık, benim 2004 model pejo 307 benzinli otomatik aracım var. seyir halinde iken kapı otomatiklerini açıp kapıyor. bazen hiç yapmıyor. bazen de çok sık yapıyor gösterdim. BSİ beyin arızası dediler. acaba videoda anlattığınız gibi beyni resetlesek mi acaba
Mert bey bende 2004 model 1.6 benzinli XT var orjinal bir araç hiç bir ilave kablo yok teyibine kadar orjinal sadece sorun yağmur ve far sensörü nasıl kodlaya bilirim
Ustam kolay gelsin benim araba 2007 model Fiat Palio 1.3 Multijet Abs ve el freni lambasi aynı anda yandığında kapılar kendiliğinden kilitlenip kilitlenip açılıyor gösterge çubukları hareket ediyor sonra kendiliginden düzeliyo
Herşeyi geçtim şu otomobilin bilmem ne abisi denen dangalağa salladığınız için eyvallah, mala anlatır gibi anlatmışsınız, bukadar düzgün bir anlatıma şu yaşıma kadar çok az denk geldim, var'olun 🙋🏻♂️
Yani şu aracı 1 hafta bile kullanmadan yorum yapıp karalayan ön yargılı kişi şu an hatta motor katkısı satıyor. 307 nin tasarımsal tek bir sorunu vardır , o da suya karşı direnci ve orta bilgi ekranıdr. Bunun haricindeki her şey başarısız beceriksiz bilinçsizce müdehalelerin sonucunda ortaya çıkmıştır.
Mert bey merhaba. Citroen c4 grand picasso için aynı prosüdür geçerlimi acaba. Bsı üzerinde enerji varken bir soket temassızlık yaptı. Soketi çıkarıp yerine oturtuktan sonra p0104 akışmetre arızası aldım. Diagbox la silmeme rağmen geçmedi. Verdiğiniz bilgiler le elime geçen bir elektrik şemasında akışmetrenin toprak ucunun bsı üzerine gittiğini gördüm. Bsı resetleyerek şansımı denemek istiyorum. 🙂Saygılar kolaylıklar dilerim Citroen c4 grand picasso 2007 1,6 diesel
Tüm adımları sırasıyla yaptım kornadan dat sesi falan gelmiyor. Daha önce deactive olan şeyler de aktif olmuyor. Aracım 2008 407 2.0 HDI bu videoda anlatılan yöntem benim araçta bir işe yaramadı.
Hocam merhaba, 2004 otomatik pejo 307 aldim airbag uyari isigi yakiyor. Bir airbag tamircisine gosterdim. On sag ve sol darbe sensorleri hata veriyor dediler. Heryere baktim ama on tarafta darbe sensoru felan goremiyorum. Konuyla alakali bir fikriniz var mi koltuk alti soketlere baktik cikarip taktik sorun gorunmuyor. Kornam vs de calisiyor
Hocam emeğinize sağlık çok yararlı bilgiler teşekkür ederim gercekten bilgilenmek amaçlıda diyer videolarınızı takip ediyorum lakin bu bilgiler benim aracımdaki bazı bazı sorunları çözmeme yardımcı oldu 1.4 hdi 307 aracımda yeni oluşan bir arızayı bir türlü çözemedim el freni abs motor ışığı ve stop lambaları sürekli yanıyor direksiyonda hafif sertleşme meydana geldi motor dediğiniz gibi kendini korumaya aldı sanırım ama kafam durdu artık nelere dikkat etmeliyim gerekirse parça alıp kendim de montajlarım sorun değil ama roblem ne olabilir çok teşekkürler.
Mert hocam selamun aleyküm peugeot 308 2010 model 1.6 hdi aracım var bakım lambasını sıfırlayamıyorum gösterge üzerindeki tuşa basılı tutuyorum geri sayım yapıyor sıfır olduğunda bırakıyorum tamir anahtarı işareti siliniyor 5 dakika sonra tekrar yanıyor bakım bilgisini görüntülediğimde göstergede sürekli ger düşüyor ve bakım lambası tekrar yanıyor çözümü nedir bsi sıfırlama işlemiyle çözülür mü çözülmez ise başka verebileceğiniz bir tavsiye mevcut mudur ? Teşekkür ederim.
S. A ağzına ve emeğine sağlık, benim 307 de bagaj lambası yanmıyor, swich i kontrol ettim sağlam, kablolar ı kontrol ettim şase yok ama bagaja gelen kabloya avometer ile baktım sürekli 3 volt gibi enerji geliyor ve kesilmiyor. Sizce nedendir
Hocam selamın aleyküm benim aracım dada bsi beyni arızası silecek teyip far arızaları atıyordu çalışmıyor araba fakat ben tesistı motor beynini sensörleri bobinleri hep kontrol ettirdim birşey yok en son bsi beyninden şüpelendiler beyin bulamıyorum çıkma olarak zaten ama aracın ğstünde bulunan beyni yeni bulacağım çıkma beyne aktarılmıyormuş böyle birşey varmı yada bu konu hakkında aydınlatabilirmisiniz beni
Merhaba Mert abi 307 sw 1.6 benzinli otomatik aracım var yeni aldım kontak anahtarını kapatıp çıkardığımda göstergedeki lambalar sönmüyor bu arada aracımda arka bagaj kapağı açmıyor arka silecek çalışmıyor ön silecek suyu atmıyor ve kapılar kitlenmiyor ama aracım çalışıyor yürüyor Peugeot özel servise götürdüm sözde elektrik tesisatına baktılar bsi beyni söktüler baktılar ve aracın bsi beyninin arızalı olduğunu ve değişimi gerektiğini söylediler Aracımı işi bilmeyen kişilere kurcalatmak istemiyorum bu konuda bana yardımcı olabilir misiniz
Mert hocam öncelikle değerli bilgiler veriyorsunuz çok teşekkür ederim benim sormak istediğim konu şu 2003 model 307 aracım akşam kapılarını kilitledim sabah kumandadan açılmadı anahtar şifresi de bozuk olduğu için çilingir yardımıyla kapıları açtık fakat kumanda işlem yapmadı kontrol.ettirdim kumanda sağlam sizin videonuza denk geldim anahtar tanıtma olayını tek tek uyguladım ve sorun çözüldü asıl sorum bu arıza neden olmuştur ve tekrarlama ihtimali varmı ne yapabiliriz bununla ilgili
Kumanda pilinde temassizliktan olur acma yada kapama dugmesine defalarca aractan uzakta iken basildiysa olur. Rolling code sistemi kullaniyor kumandalarimiz.
4 ปีที่แล้ว +2
Merhaba bende 2006 premium 307 16hdi araç var. bir kaç gündür economy mode active sorunu yaşıyorum. sabahları aracı açmak istediğimde kumanda çalışmıyor kendini economy moduna aldığı için. anahtardan kapıları açıyorum aracı çalıştırdığımda normale dönüyor kumanda dan kapıları açıp kapatabiliyorum ama akşam park edip sabah geldiğimde aynı sorun devam ediyor. akü değiştirdim sonrasında aynı durum devam etti kaçak varmı diye kontrol ettirdim elektirikçi herhangi bir kaçak gözükmüyor bsı sorunlu olabilir dedi. resetleme yapabilirmiyim derken bu videonuzla karşılaştım. istanbuldaysanız ve bir tamirci dükkanınız varsa aracımı size getirmek isterim. peugeottan anlayan usta bulmak çok zor. Emeğinize teşekkürler..
Aracin aküsü mars basmayacak kadar dahi kötü olsa, yinede merkezi kilit kumanda alicisini devre dışı birakmaz. En azindan 2003 1.6 benzinli icin bunu kesin olarak söylüyorum. 307 nin bir kac farkli elektrik besleme modlari bulunur. Motor calisirken, kontak acikken, kontak kapali ve 6 dakika icerisi ve uyku modu. Econimy mode kontak kapali kismina etki eder ama uyku moduna etki etmez. Zaten gorevi araci uyku moduna almak. Ama merkezi kilit uyku modunda dahi alicisi calisir durumdadir. Sizin sorununuzun basit bir sigorta arizasi olduğunu düşünüyorum. Sigortalar video serisi 3. videosunu bir izlemenizi tavsiye ederim.
En alttaki arzayı bulduktan sonra ustam reset o şekilmi yapıyor kimisi ise akü kutup başını 15 dakika sökün diyorlar ozaman onların yaptı yanlış ozaman ustam. Dediniz şekil yapıldığında reset atılmış oluyormu onu anlamadım. Ustam çalıştırılan kumandadan diye bir giriş yapıyor resetlemede denedim korna sesi gelmedi anlattınız şekil yaptım olmadı ustam
Nazmi bey selamlar, citroen c4 1.6 120hp euro 6 start stop aracımın aynı marka aynı kapasitede olmak üzere akü değişimi yaptım enerjiyi kesmeden yani 12 v küçük bir akü ile takviyeli olarak. Şimdi bu akünün sisteme tanıtılması veya kodlaması gerekirmi? Birde camları otomatik olarak indirdiğim camlar sıfıra yakın iniyor.tekrar indirme düğmesine basınca yarım santim daha iniyor tam sıfıra sıfır iniyor. Şimdi bu durum normalmi işleyiş bu şekildemi acaba yoksa bir problemi var.
Yok yok öyle bir sey isyediginiz gibi aküyü değiştirebilirsiniz. Gecende opelde denk geldi yok aku degisimi sonrasi yazilim yuklenmesi gerek falan diye bir servis tokatlamış komşumu :). En fazla start stop sisyemi devre dışı kalabilir. Akunun agm olduğunu algilamazsa eğer. Camlar zaten cam adaptasyonu her halükarda yapilir. Korkmayin arkadaslar araclarinizdan bukadar.
Merhaba benim yanlış elektirik bağlanma sonucu ibreler gitti aracım çalışıyor Sigortalara baktık hepsi saglam elektrikçi Bsi beyni sıkıntılı diyor abi yardımcı olurmusun ?
Merhaba ustam! Pejo 207 cc 1.6 hdi ile bir sorunum var! Arabada baski balata değişti ve sonra elektrik problemi çıktı! Arabada göstergeler sadece kontak açılınca biraz ognuyor! Abs, esp, airbag, 2x Airbags, dikkat ⚠️, el freni, motor lambası hepsi yanıyor! Arabanın kmside yazmıyor! Bord Computer de yok! Radio, el. Camlar, el. Çatı da çalışmıyor! Araba normal çalışıyor ve sorunsuz sürülüyor! Obd cihazda sadece motor beynine girebiliyorum! Digerlerine giremiyorum! Motor beynindede u0055 Communication Bus Can veriyor! Abs, esp, radio, bsi ve diyerlerine hiç giremiyorum! Ne olabilir acaba!? Bir yardımcı olursanız çok sevinirim! İyi günler
S a üstat benim 607 var 2003 yeni aldım Bsi arsası var değişim için Bsi bekliyorum şu sıfarlam işini denesem sorun olur mu nedersin zaten kontağı çevirdiğimde gösterge ışıkları yok merkezi kilit çalışmıyor sanruf öyle ASR eps arızası veriyor yakıt çok yakıyor
Elindekind3n sıfır var o parçadan ustam sipariş verdim geldi lazım ise sana veririm benim araçta da sorun vardı hallettim lazımsa sıfırı kutusunda elimde işe yaramıyor boşa aldım sinyal kolu
Meraba öncelikle yaptığınız bideolar mükemmel elinize sağlık benim size bi sorum var umarım başınıza gelmiştir biliyosunuzdur çünkü hiç bir şekilde problemi bulamıyoruz 2005 1,6 xt aracım var araçta rölantide ve rampa inerken tekleme oluyo düz yol ve rampa cıkarken sorun yok aynı şekilde gaz verdiğimde ve bıraktığımda silkeleme oluyo bide gazı bıraktığımda rahatsız edici şekilde yığılma oluyo buna bağlı olarak subap takımı ateşleme sistemi komple değişti hiç bir arıza ışığıda yanmıyo bir türlü çözemedik rampa inerken teklemeyi şöyle anlatıyım tek şeritli bi yol 50 km hız 3. Vites gidiyorum önümde bi kamyon düşünün rampa iniyoken eğer gaz verıyo olursam tekleme yapıyo gaz vermezsem sorun yok şimdiden teşekkür ediyorum
Mert bey öncelikle kolay gelsin diyorum.Bilgilendirici açıklamalarınız içinde teşekkür ediyorum.Zenon far ile ilgili tesisatımıza ve bsi ye zarar verdiğini biliyorum idim ama mantığını siz söyleyince anladım.Peki aynı şeyler led far ampulü içinde geçerlimi acaba.araca led far takmak yine bsi ve tesisata zarar verirmi
Bunanet cvp vermek mümkün değil. Zira sorun led olması değil, ledi besleyen sürücü devresinin kaliteli olmasi. Zira led farları 12 olduğunu sansakta 12 vol değiller bir çoğu 24 40 volt aralığında calisiyor. Lambada bulunan sürücü de boost up step up yöntemi ile 12 yi yükselterek led e basıyor. Bunuda smps dediğimiz anahtarlama yöntemleri ile yapiyor. Doğru filitreleme olmadığı taktirde bsmye bsi ya doğru ters akim beslemeleri yani ters harmonikler olusturabiliyor.
Slm arkadaşlar bende peugeot 307 2004 1.6 otamatik vitesvar yol haritasında ECONOMETRO INSERITO arza verdi ve marşabasın hic tepki yok akü yeni sebebi nedir tşk
Selamın aleyküm usta 2002 1.6 benzin LPG xr paket manual klima klima kompresörü devreye girmiyor cihaza bagladigimiz zaman kompresor etkin değil diyor sebebi nedir ustam
Ustam kolay gelsin geri vites kamerasi stop bağli bazen kamera decreye girmiyo sinyal yol dio stop orxaki kabloyu kurcaladigimda duzelio ararcin ara ara teklemesi bundan olabilir mi
Cook zayif bir ihtimal. Ancak bsi zarar görmeme si icin mutlaka biran önce o kablo temassizliklarini çözmenizi tavsiye ederim. Kisa devre vb. Gibi durumlar olabilir
10 gündür bununla dertleniyorum. Hepsini izledim ama benim değil ustanın izlemesi lazım o da izlemiyor :) Önce yazılım bulamadık dediler, sonra yazılımı yükledik klima ve kapılar olmadı dediler. Bugün en sonunda yazılımı yüklüyorum araba üç saat sonra tekrar unutup siliyor dedi :) Nedir bunun çözümü yeni bir BSI beyni mi alınmalı Mert hocam ?
@@MertNazmiSerin Peugeot a özel cihaz var onu bekledik dediler ama durum bu . Bu dokuz kez reset olayı ile ilgili sanırım umarım vardır çünkü bana sürekli reset atıyorlar gibi geliyor...
Nazmı abi unuttum söylemeyi benim aracın sinyal kolu arızalı(com2000)idi.onarmistim.acaba diyorum yaşadığım bu sorun bu parçayla alakalı olabilirmi?hani emniýet kemeri ve airbag arıza lambâlarini yakiyordu ya anlık elektrik kesintisinde.
emniyet kemeri değilde, com2000 nin içinde direksiyon sargısı var. Ona belkli bir zarar vermiş olabilrisiniz. yada soketi tam yerine oturmamış olabilir.
Merhabalar çalışmalarınızı takdir ediyor ve başarılarınızın devamını diliyorum. Bende 307 xt 1.6 110bg manuel bir araç aldım 2. haftası aracımda bazı problemler var sizin gibi merak ve bi şeyler yapabilme isteği olan biri olarak bir kaç sorum olucak izninizle 1.Araç motor arıza lambası yakıyor obd cihazına bağlandığında Oksijen sensörü ve Su sıcaklık sensörü görünüyor sildiler şuan ne durumda bilmiyorum. arıza lambası hala yanıyor. Obd soket çalışmıyordu soket kablolarına elektirk verip çalıştırdılar sigorta videonuzda sayenizde obd sigortası atıkmış onu değiştirdim obd cihazım olmadığı için çalışıcakmı diye obd cihaz siparişi verdim deneme amaçlı .sensörleri değiştirelim dedim lpg olduğu için oksijenler yine arızalanacağını su sıcaklık sensörü içinde fan açıyor böyle bin dediler araştırdım ve araç yakıt karışımı ve motorun düzgün çalışması için olmazsa olmaz yazıyor ne yapmalıyım? 2.Araç lpg de dip gaz yaptığım anda patlatma ve tekleme yapıyor stop ediyordu bobin dediler önce bujileri değiştirdim üzerinden mitsubishi colt bujisi çıktı (psa) orjinal buji takıldı patlatma ve tekleme düzeldi lpg de kesintisiz sürüş yapılır hale geldi benzinde arada tekleme yapıyordu oda gitti kalan sorun ani gaz verdiğim anda 900 ile 1500 devir arasında bi geç tepki gibi açık hava filtre sesi gibi boğulup gaz yememe gibi problem kaldı herhangi dalgalanma yok stop etme yok şıkır şıkır çalışyor sadece ilk kalkışlar da gaz yemez gibi 2 bin devir ile kalkıyorum mecbur bobin değiştim oda fayda etmedi bu konuda ne yapabiliriz 3. sadece sol arka kapı cam açımıyo kendi düğmesinden ön taraftan açabiliyorum düğmeye değişcek deyip yüzeysel baktılar videonuzla alakası olabilir mi ?Biraz fazla uzun oldu çok çok özür diliyorum sorduğum sorular konunun yeri değil belki ama yardıma ihtiyacım var değerli görüşlerinizi bekliyorum
1) Oksijen sensörü iki adet olması sebebi ile , lpg ayarının çok ama çok hasas yapılması ve ateşleme, enjeksiyon sisteminde en ufak bir sorun olmaması gereken bir araç. Bahsi geçen Oksijen sensörü yanı " Anti Polution Fault" hatasını almamak için. Oksijen sensörü ile ilgili ileride bir video gelicek. Şu an o konuyu biraz bekletin. Sıcaklık sensörü konusunda , hazırda obd cihazı geldiğine göre orada yazılı soruna göre hareket etmek daha doğru olur. Ama genelde konnektöründe kirlilik yada suya temas sorunları gibi basit sorunlar ile karşılaşılabiliyor. Sensör değişken direnç (potansiyometre) mantığı ile çalışan bir sensör. Araç soğukken düşük direnç, ısındıkça daha yüksek direnç veren bir sensör. Bu sebeple tesisatta yada sensör soketlerindeki kirlilik sensörün olması gerekenden daha yüksek direnç göstermesine buda hararette artış olarak algılanabiliyor. Bence önce sensörün konnektörünü kontak temizleyici ile temizleyin. Hali hazırda aracıda yeni almışsınız, akışkan ve sıvılarını yenileyin, bu işede önümüz kış olması sebebi ile soğutma sıvısı değişimi ile başlamanız oldukça mantıklı. Zira soğutma sıvının kirliliği sebebi ile termostattada tıkanmalar oluşup, sensör yüksek rakamlar okuyabiliyor. Termostat tıkanması araçlarımız için oldukça tehlikeli bir durum. Zira son sürat fan açması durumda dahi suyu radyatöre gönderemeyeceği için soğutma durumu söz konusu olamıyor. 2. Konuda emme manifoldu vakum ile ilgili sorunlar olabilir. Bu konuya " FREN SERVOSU" videosunun ortalarında biyerde değiniyorum. bu videoyu izlerseniz yararlı olacağı düşüncesindeyim. Zira araç istenenden az hava alması kadar istenilenden çok hava alması yada erken hava almasıda motorda geç tepki ve boğulmaların birinci sebebi. Tabi ateşleme sistemin düzgün olduğunu var sayarak söylüyorum. 3. Büyük ihtimal , arka cam butonu korozyona uğramıştır. BSI reset işlerine girmeden önce butonun sökülüp, kontak temizleyici ile temizlenmesi ve avo metre ile de anahtarlama yapıp yapmadığının ölçülmesi tavsiyem.
@@MertNazmiSerin cevaplarınız için çok teşekkür ediyorum sıvı bakımlarını ve ateşleme sistemini elden geçirdim cevapladığınız konular hakkında verdiğiniz bilgileri değerlendirip çözüme ulaştığım zaman sizlere bildiricem biraz araştırma yaptım hakkınızda cbn ile ilgi projeniz var anlaşılan bende Makine teknikeriyim carpide cbn dia kesici takım imalatında çalışıyorum tanıştığımıza memnun oldum. iyi çalışmalar
Mert Kardeşim ağzına emeğine sağlık. Bu işi severek yaptığın her videodan belli oluyor. Bir de mühendis kafası ile olaya bakınca daha kesin ve bilimsel çözümler sonuyorsun. Bneim de citroen c4 aracım var 2007 model motoru çok benzer sorunlar veren bir modeli. Benim de yıllardır çözemediğim bir sorunumu dile getirmek isterim. Motor sıcaklığı 94 derceye gelince fan açması ile aracın "oil plessure low" hatası alıyorum. Muhtemelen hafiften bir rölanti düşmesi oluyor ondan dolayı yağ basıncı düşük hatası veriyor. Hiç bir standart usta çözemedi. Bneimde çok denemelerim olsu lamda sensörü map sensörü vs vs. Tek yapamadığım bsi update onu bceremedim çünkü bu cihaz crackli olduğu için intenete bağlanıp arşıdan dosya idiremiyor. Bu sorunlara var mıdır parlak fikirlerinden biri daha :) Sağlıcakla kal kardeşim seviiyorsun :))
Bu konu ile çok karşılaştım. Kiminde müşür sorunlu çıktı, kiminde müşürün soketlerinde sorun ile karşılaştım. Kimi araçta ise,özelikle dizellerde, ciddi ciddi yağ pompasının loblarının bulunduğu çarkın çatlak olduğu ile karşılaştım. En doğrusu aracın yağ basıncını analog manometre ile ölçülmesi. Normalde yetkili servislerde bu alet bulunması gerekiyor. Zira servis bilgi föylerinde bu analog yağ basınc manometresi test cihazı yer alıyor. Diğer bir husus ise, aracınız VVT motormu? aracınız 1.4 ise vvt olabilir, vvt selenonidinin de bir temizlenmesi gerekir.
@@MertNazmiSerin Eyvallah kardeşim cevabın için. Yazmayı unutmuşum aracın motoru 1.4 16v benzinli ve 2007 model c4. Bu yağ basınç hatası sonrası rölanti de anlamsızca dalhalanıyor. 94 derceye kadar sorunsuz çalışan araç fan açtığı sıcaklıkta bu hatayı veriyor.
Mert abi Allah senden razı olsun inşallah benim 307 1.6 otomatik yağ lambam hararet 90 i geçince kısacık yanıp sönüyor gaz a basınca kesiyor yağ filtresini ve musurunu orjınali ile değiştirdim sorun devam ediyor İstanbul topkapida bı usta aynı sorun yaşayan birinin aracında gaz kelebigine birşeyler yapıp düzelmiş sence ne olabilir abi obd2 cihazı motor yağ basıncını olcebilirmi birde bu videodaki reset işlemini yapsam sorunum düzelirmi bana lütfen yardım et abi saygılarımı sunarim Allah razı olsun
En falza kebek bogazi temizlenir ve adaptasyon yapilir. Bu yag lambasi sorunu genelde tam orjinal ve araca uyumlu olmayan yag filitresinden kaynaklanir.
Mert bey merhaba, engin tecrübelerinizi biliyorum, bir sorum olacak. Bu bir şehir efsanesimi acaba? Akü kutup başını sökerek ecu deki arıza kodları siliniyor mu? Ve faydası zararı var mı? Teşekkürler
Gecici hatalari evet siler. Ancak kalici yani surekli devam eden hatalar yine cikar. Zira sorun giderilmedigi muddetce pp2000 ile bile silseniz sorun ariza kodu tekrar edecektir.
@@MertNazmiSerin size bişey diyim mi, artı kutbunu söktüm 3 dakka filan bekledim ve çalıştırdım araba inanılmaz değişti.. performansı sesi filan çok farketti.. demek ki arada bir yapmak gerekiyormuş 🙏🙏☺️😉😉🙈
Hocam iyi günler akü bitmesi sonucu vurdurarak çalıştırdık iç aydınlatma lambaları yanıp yanıp söndü ve airbag lambası yakmaya başladı.Aküyü değiştirdim ve şuan otomatik far sensörü yanmıyor sinyal kolundan reset atmayı denedik ama olmuyor ve stop airbag lambası ara ara yanıp sönüyor cihaza bağlantım arıza çıkmıyor yardımcı olursanız sevinirim
Muhtemelen akünün bitmesi olası bir elektrik sorunsalı idi. Alternatör gibi örnek vermek gerekirse. Bir aracın vurdurularak çalışması bir arıza sebebi olamaz. Siz öncelikle akü kutup başını bir söküp, 20 dakika bekleyip tekrar takın. Herşey tam bir resetlensin. Bu esnada avo metre ile her ihtimale karşın bsm ve bsi kısmı sigortaları bir gözden geçirin. Sonrasında normal olarak çalıştırıp, şarj voltajındaki dalgalanmalara bir dikkat edin. Alternatör konjektöründe sorun varsa, gelen voltaj aşırı yüksek yada aşırı düşük olması sebebi ile elektronik kompanentler kendilerini korumak içinde kapanıyor olabilir.
"Yetkili servisteki elemanlar bile şunları açıp okumamıştır" dediğinizde 30 saniye aralıksız güldüm. Hap bilgilerle dolu bu güzel videonuz için teşekkürler🙋🏽♂️
Hocam merhaba Aracım Citroen C4 2012 ehdi otomatik vites. Aracıma şöför kapısından çarptılar ve daha sonra camları indirip kaldıramadım oto elektirikçisine gittim sadece şöför kapısını tamir edebildi ve şuan sadece şöför kapısındaki tuşlardan şöför kapısını ve camını açıp kapatıyorum. Diğer kapıların canlarını indirip kaldıramıyorum ve anahtardan tek bastığım zaman normalde 4 kapı açılıp kapanırdı şimdi ilk bastığım zaman sadece şöför kapısı 2. Bastığımda diğer kapıları ve bağajı açıyor. Ve yolda giderken sağ kapı açık uyarısı alıyorum ve ekranda kapı açık simgesi yanıyor fakat kapı kitli bazende 4 kapı açık simgesi çıkıyor. Simge ekranda iken park ediyorum ve kumandayla kapıları kilitleyemiyorum, sağ kapıyı defalarca aç kapa yapıyorum öyle kilitliyor. Birde yolda giderken emniyet kemeri simgesi çıkıyor ekranda ama bu pek sık olmuyor. Lütfen bana yardımcı olurmusunuz gitmediğim usta kalmadı çok çaresizim. Aracı satacağım ve satacağım kişiyede üzüldüğümden satamıyorum. Bugün servisten randevu aldım çok para isterler diye korkuyorum 😭 bu sıkıntılar çarpmadan önce yoktu. Şimdiden çok teşekkür ederim
Muhtemelen tesiisat zarar gördü. Arka kapı kilide de kazanın etkisi ile beraber muhtemelen kilit sivicini algılamıyor. Serviste diagbox ile aktuatör testleri yaparak sorunu rahatlıkla çözeceklerdir.
Bu durumla sel alan araçta karsilastik. Ya bsi islandigi için gerçekleşen bir ariza, yada aracin herhangi bir su kanalina dusmesi durumunda acil cikis amacli yaptığını düşünuyorum. Öncelikle aku kutup başını sokup 20 dakika sokuk birakip, sonra takin. Komple bi resetlensin. Sonra tekrar deneyin ve düzelme olup olmadigi konusunda geri dönüş yaparsaniz sevinirim.
Araç șase numarası girilecek. Ve diğer ufak tefek aracin donanim secenekleri ayarlanacak. İşte 4 cam otomatiki abs mi var esp mi var klima varmi vs. Gibi donanım secenekleri ayarlanacak
merhabalar mert bey öncelikle değerli bilgileriniz için teşekkürler. bende 2004 model citroen xsara araç var bazen rolentide dalgalanma ve akabinde stop etme sorunu var seyir halinde yok. bazen de immobilazzer hatası veriyor. ben boğaz kelebeğinde şüpelenmiştim ama bu immo hatası ile bağlantılı olabilir mi rolantide stop etme olayı ? sizce rolantide stop etme olayı bsi den olma ihtimali var mı yoksa sadece kelebek boğazından mı olur ? birde araçta obd ile bağlanınca map sensörü sinyal çok düşük hatası var. map sensörünü orjinali ile değiştirdim ama hata halen devam etmekte. malesef KASAP USTALARIN elindeyim yardımcı olma ihtimaliniz var mı teşekkür ederim iyi çalışmalar....
bazen immo hatasi aliyorsaniz, iletisim hatasi veya com2000 in sigorta beslemelerinde bir sikinto var demektir. Zira immo siralamasi anahtar, anahtar okuyucusu, com2000, bsi, ecu seklinde gider. Bunlardan herhangi birinde iletisim hatasi varsa immo sorunu cikar. Kelebek bogazi hatasi genelde adaptasyon veya soket temassizligindan kaynaklanir.
bsi ve bsmdeki butun sigortalari elden gecirip tek tek sokup temizleyip yerine takin. Ayni sekilde bsm soketlerinide anlasilan bir sbeepten 5 volt veya toprak beslemesinde bir sorun var.
@@MertNazmiSerin peki hocam ben tam olarak ne yapmalıyım ? yanı tavsiyeniz nedir ? anladığım kadarıyla bsi işi uzmanlık gerektirecek. ilgi ve alakanıza teşekkür ederim...
Mert bey benim Citroen 2001 xsara arabam var geçenlerde kendiliğinden kapı kilitleri kendiliğinden belki elli defa açılıp kapandı ve bütün kapıların motor kilidi yandı onları yaptırdım şuan da ABS ile airbag ışığı aynı anda yanıyor bazen de hiç yanmıyor sorun bsi beyninde olabilir mi ben Antalya dayım bulamadılar burda lütfen yardımcı olun teşekkürler şimdiden
Konu eski ama başıma geldi teyp durduk yere sıfırlama yapıyor teyp Orjinal teyp değil sonradan multimedya olan Birde araç da bazı arızalar yok sadece teyp sıfırlama yapıyor
@@MertNazmiSerinteşkr ederim Bugun ekspertiz de hata bakması için bagladık.. B415. Dış sıcaklık sensörünün devre arızası şasede kısa devre A4D3. ön kapı eşik aydınlatmaları arızası artı uçta kısa devre Akıllı dağıtım kutusunun (BSI) beklenmedik yeniden başlama arızası F03D... hands free kiti hesaplayıcısı ya da seyyar kutu ile haberleşme yok arızası C98A.. motor dağıtım kutusu: Arıza sağ ön park lambası açık devre
bsm motor kismi powertrain yani aracin motor cekis abs motor fani hidrolik direksiyonu gibi sistemleri icerir. Bsi kismi daha cok surus konforunu ele alir. Teyp ic aydinlatmaler dis aydinlatmalar lambalari vs. cam motor beslemeleri kalorifer vs.
Sa hocam 2004 model 307 aracım abs esp stop arızası veriyor mars almıyor. Elektrikçi Usta Bsi beyni arızası var dedi tamir etti 3 gün sonra tekrar aynı arızayı verdi.
@@MertNazmiSerin abi soğuttular arabadan iletişime geçme ihtimalimiz varmi sizce ne yapmalıyım. Bugün götürdüm tekrar sanayiye çıkma bsi getirelim bu beyin tekrar arıza verir diyor usta. Bu sorundan nasıl kurtulabilirim. Arızanın asıl kaynağı nedir. Yardımcı olabilir misiniz
Merhabalar. 206 1.6 16v 2001 rolland garros aracım var. Benzin göstergesinde arıza var. Depo dolu olsa da benzin ışığı süreli yanıyor. ibre hep sabit kalıyor.kontağı ilk çevirdiğimde ibre yavaş yavaş kalkması gerekirken aniden kalkıyor ve çeyrek depoda kalıyor. kontağı kapatınca da bütün göstergeler hemen inerken benzin göstergesi 15-20 saniye sonra iniyor. hangi ustaya gittiysem bir çözüm bulamadılar. benzin göstergesinin motorunu değiştirdiler şamandıra denediler. sorun devam etti. Aracıma hiç lpg takılmadı. bahsettiğim modelde BSİ beyni var mı.? sorunu buradan yapar mı.?
Merhaba. Öncelikle mükemmel videolarınız için teşekkürler. Sorunum ile ilgili araştırma yaparken kanalınıza denk geldim. Peugeot 206 XR otomatik 2002 bir aracım var. 2-3 aydır ara sıra kapılar kumandadan kilitlemiyordu. Bende bu sorunu tesadüf eseri aküyü 10 sn sök tak ile çözüldüğünü buldum. Kutup başını söküp takınca kapılar kumandadan kusursuz kilitleyip açmaya başlıyordu. Dün aracı son park ettiğim yerde araç yine kapıları kilitlemedi. Hemen kutup başını sök tak yaptım ama bu sefer kilitlemedi. ÜSTELİK ARAÇ MARŞ BASMASINA RAĞMEN ÇALIŞMADI. Defalarca aküyü söktüm taktım ne araç çalıştı, nede kapı kiliti devreye girdi. En son akü bitti pes ettim. Anahtarı bir anahtarcıda kontrol ettirdim. Anahtar sorunsuz dedi. İmmo chipi çalışıyor dediler. Videoyu izleyince üstüne basa basa 9 kez hatadan bahsetmişin. Korktum videonu izleyince. Acaba şimdiye kadar 9 kez aküyü sök tak yaptığım için mi kilitlendi araç. Yorumun nedir. Ecuyu elimize aldıkmı dersin. Araç kapının önünde yatıyor. Kasaplara arabayı teslim etmeden önce senin yorumun kıymetli benim için.
Benim aracıma önceki sahibi tarafından multimedya takılmış ve şu an üstünde orjinal teybi olduğu halde park sensörleri çalışmıyor. Bahsettiğiniz devre koruması aktif olmuş büyük ihtimalle fakat yetkili servis bile bunu geri getiremeyiz diyor. Sizin sıfırlama prosedürü de bir işe yaramadı ne yapmak lazım?
Denedim ama olmadı .. 307 1.6 benzin otomatik 2003 model tavan lambasını yeniledim ,kapıları açınca çalışan bölüm çalışmıyor Avometreyle baktım elektrik gelmiyo beynin kısa devreden dolayı elektiriği kestiğini düşündüğüm için resetlemek istedim ama resetleyemedim korna sesi gelmiyo herhangi bi değişiklik olmadı
MERHABALAR VİDEONUZU YENİ İZLEDİM ÇOK GÜZEL AÇIKLAMIŞSINIZ . BENİM DE 2002 MMODEL PEGOUT 307 İM VAR .ARABANIN PROBLEMİ HAREKET HALİNDEYKEN GÖSTERGE İBRELERİ SIFIRLIYOR ,RADYO TEYİP ÇALIŞIR DURUMDAYSA DEVRE DIŞI KALIYOR, DİJİTAL KILIMA GÖSTERGELERİDE SÖNÜYOR MOTOR ÇALİŞİYOR . FAKAT MOTOR STOP HALINDEYKEN KONTAĞI ÇEVİRDİĞİMDE GÖSTERGELER YANMIYORSA MOTORDA ÇALIŞMIYOR. BİRKAÇ USTAYA GÖTÜRDÜM YAPAMADILAR. EN SON GÖTÜRDÜĞÜM ÜSTA İSE BSI MODÜLÜ DEĞİŞECEK DEDİ . NE YAPMAM GEREK BU KONUDA BİLGİLENDİRİRSENİZ SEVİNİRİM
Oncelikle aracin yetkili servis diagnostik cohazina baglanarak bumun tam olarak sebebine ariza kodlarina bakilmali. BSI arizsli diyebilmemiz icin surekli devam eden bir sorun olmali, oyle arada bir temazssiz gibi bir sekilde degil.
ZAHMET EDİP SORUMU CEVAPLADIĞINIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM .BEN DÜN AFYON DA BİR USTAYA GÖTÜRDÜM. BEN YAPARIM DEDİ BENDE İNANDIM FAKAT ŞİMDİ BANA BSI MODÜLÜNÜN İŞLEMCİSİ BOZUK DEĞİŞMESİ GEREKİR ÇIKMA BİR MODUL BULUP PROGRAM ATMAMIZ GEREKIR DİYE SÖYLEDİ.3500 TL YE YAKIN MASRAF ÇIKARDI BENDE KABUL ETMEDİM . ŞİMDİ ARABA ESKİSİNDENDE KÖTÜ OLDU GÖSTERGELER VE İBRE HİÇ GELMİYOR RADYO TEYİP VE KLİMA ÇALIŞMIYOR.. ANKARADA BU İŞLERİ YAPAN USTALAR OLDUĞUNU SÖYLEDİ. BU HALDE ARABAYI NASIL GÖTÜRECEĞİMİDE BİLEMİYORUM . TEŞEKKÜR EDERİM
@@aysebas1748 arac calisiyor ve yurur durumda ise hic endise etmeyin bu BSi modulu kendiniz takmaniz sarti ile bunu kodlayip satan guvenilir arkadaslarimiz var. Yaklasik 1500 2000 tl civari fiyat cikariyorlar.
Mersinde olsaniz ustundeki modul bozuk degilse kodlamayi bende yaparim. Ancak modul bozuksa bahsettikleri durum gibi yeni/cikma modul bulunup kodlanmasi gerekecek.
Akü kutup başını sökün, 30 dakka sonra takın :) sonucu buraya yazın :) Hım elektronik aksamlar çalışışmıyorsa sigortaları tek tek kontrol edin. Sanki sigorta arızası gibi geldi
Abi merhaba öncelikle videoların için çok teşekkür ederim süpersin😊bencede sorunlu araba yoktur bakımsız araba vardır,benim 2 yıl önce aldığım alırken bakımlı sandığıma ama alınca hiç bakılmamış olduğunu anladığım 2003 model otomatik bir 307 im var,son bir haftadır yolda giderken birden araç tüm ışıkları yanıp sönmeye başlıyo airbeck ve bir çok hata uyarısı verip ibreler yukarı aşağı oynamaya başlıyo aracı durdurup kapatıp açınca normale dönüyo her şey,ama bu arızayı her verdiğinde araç sol kısa farın anpulünü patlatıyo sürekli aynı farın ampulünü patlatıyo her seferinde aynı far sizce sorun nedir yardımcı olursanız sevinirim.
Pardon size cevap vermemisim. biran once alternatorun kontrol edilmesi gerekli. Konjektor degisimi ve kopru diyot kontrolu yaptiriniz. otomatik sanzimaniniz varsa o dahi devre disi kalir. Anladilasilan diyot yada konjektor sebebi ile araciniz fazla voltaj uretiyor.
@@mustafacucuk1016 Orjinal olmak kaydiyla degistirmek mantikli tabiki ama fiyatlari gercekten el yakan cinsten. Bunun yerine iyi bir dinamo ustasi gerekli konjektor ve/veya kopru diyot değişimi hatta rulman degisimi ile zaten sıfırlanmis olacaktir.
@@mustafacucuk1016 Güzel çok sevindim sorunun çözülmesine, Fiyat ne kadar çıktı? 2003 model bendeki ile aynı sanırım. Kontak açtığınızda kırmızı renkte yağ lambası görebiliyormusunuz göstege panelinde? Bu arada al4 şanzımanda en önemli husus aracın soğutma sistemi. Yılda bir defa mutlaka suyun tamamı boşaltılmadan, bolca su ekleyerek yenilenip kaliteli markalı antifiriz konması gerekir. Nasıl su ekleneceği soğutma sistemi video serisi 4 te yer alıyor. Suyu tamamen boşaltılması durumunda AL4 ün havasını almak çok zor bir iş.
Ustam hayırlı aksamlar. Aracımda gaz yememe yıgılma sorunu vardıı. Sonrasında bılgısayara baglandı ve oksıjen sensoru arızası verdı. orjınal boch marka sensoru aldık ve takıldı ama sonrasında sonrasında arızam devam ettı. Yazılım eskı oldugu ıcın guncel yazılım yuklenmesı lazım dedıler uyum saglaması ıcın. Sizce yaptırmalımıyım. Veya benım yapabılecegım reset gıbı yontemler bı işe yararmı.
@@MertNazmiSerin 307 1.6 benzın lpg li. Ama dedıgınız sekılde hıc bır arıza vermedı bılgı ekranında veya motor lambası kesınlıkle yanmıyo. Sizce yuklenmelı program onerız ne yonde olur. Aracımda baska bı arıza olgunu dusunmuyorum. Map sensörü bogaz kelebegıni bugun ben kendım temızledım taktm baglantılı bı sorun mu dıye ama yıne duzelme yokk. Bı sure hıc problem olmadan yol alıyorum bı sure sonra yıgılma baslıyo. Bılgısayar baglantısında zaten oldugu degerı okumuyormus sensor cok dalgalı falan dendı. İşinin ehlı bı yer ama tum sıstem kotu olur gıbısınden korktum acıkcası
Merhaba benim 307 2.0hdi var araç iki sene yattı aküsü yavaş yavaş bosaldigi için bsi arızalandı veya kendini güvene aldı araç çalışmıyor verdiğiniz tekniği deneyeceğim teşekkürler.
@@MertNazmiSerin kontrol ettim sigortaları sağlam kapı kumandası camlar korna çalışmıyor ekranda eco mod yazıyor motor dönüyor almıyor enjektörlere açma elektriği gelmiyor bu tekniği ve birçok tekniği denedim çalışmıyor son çare peugeot ya gidecek bilgisayara bağlanacak olmazsa çöp.
Hocam acil yardım araç citroen c3 yaklaşık bir aydır aracım kapalıyken farlar silgeçler kendiliğinden çalışıyor aracın kapısını yada farları koldan açtığımda kesiliyor direksiyon kutusunun altında sigorda var sanki orda bir role varmış gibi çalışıp ondan sonra yapıyor bu işlemler araç stop halindeyken yapıyor
Büyük ihtimal su teması var aracınızda. BSM ve den BSI ya gelen kabloları bir kontrol edin. Mümkünse akü kutup başını sokup bsm ve bsi ın kurumasını sağlayın.
Üstad radyo bağlantısı yaparken kısa devre oluştu ve şu an araba çalışmıyor. Ayrıca araba o kısmın elektiriğini kesti. Anahtardan kitleme açma çalışmıyor ve ekranda p yazmıyor - s * yanıp sönüyor. Resetleme işlemini denedim ama herhangi bir korna çalma vs olmadı. Ne yapmamız lazım
sürücü kismi sigortalar videosuna bir goz atiniz. Korkacak bisi yok bir sigorta numarasini hatilamiyorum Al4 ecusu teyp ve bir kac kismi daha kontrol ediyor 10 yada 20 amperlik bir sigorta idi.
Üstad şu an indim ve tüm yanmış sigortaları değiştim. Hem araba çalıştı hem teyp. Çok teşekkür ederim. Sigortaları lambalı kontrol kalemi ile kontrol ederek tespit ettim. Bazısında hiç ışık yanmadı ama sigortalar sağlam. Far yıkama sigortası ise değiştiğimde tekrar yandı. Bu hususlarda da değerli yorumlarınızı bekleriz. Saygılarımla
@@blink_swq su fiskiye sigortasi takar takmaz mi atiyor? Yoksa komut verincemi atiyor? Cam silecek fiskiye videosunda tesisatinin nasil calistigini anlattim. Isterseniz bir inceleyin. Sigorta calisir olmasina ragmen lambali kontrol kalemi calismamasi durumu normal olabilir zira bazi sigortalar role tetik sonrasi calisir. Yani tetik gelmedigi muddetce uzerinde pozitif yuk olmayacağı icin lambali kontrol kaleminin lambasi yanmaz. O yuzden aku dahi araca takili olmasa, yinede avo metre ile sigorta kontrol edebilirsiniz.
Üstad ancak bugün ilgilenebildim arabayla tekrar. Far yıkama sigortasını 30 yazan bir sigortayla değiştim. Takınca yanmadı. Far yıkama komutu verdim farları yıkamadı ama baktığımda sigortada atmamıştı. Elektrikte var. Öğrendiğim kadarıyla far yıkama olduğu için ikinci bir motor oluyormuş. Daha önce cam yıkama motorunu kendim değişmiştim. Galiba ondada sorun var
Merhabalar 2006 307 1.6 benzinli aracım var kapıları kumandadan kilitledikden sonra 1 dk içinde kısa farlar yanıyor ve silecekler çalışıyor sorunu bulamıyoruz. Önerebileceğiniz bisey var mı teşekkür ederim.
Merhaba benim sorunum şu şekilde araç ısındıktan bi müddet sonra bostayken frene bastıgımda veyahut dururken frene bastigimda huile pression diye bir hata veriyor ama vitesde frene bastıgımda böyle bir sorun yok arabada amerikan parkta var zenon da bunların bir etkisi olabilirmi
Herhangi bir fren hidroliginde eksiltme falanda yok frenlerimde cok saglam bilgisayara baglattıgımda da arıza göstermiyor can sıkıcı bir hata veriyor ötüp duruyor yardımcı olursanız sevinirim
motor sicak ken rolanti duser. Arac boşta rolanti + fren vakum etkisi rolantinizi dahada dusuruyor anlasilan. Zira arac yag basıncı hatasi vermis. Cok sıklıkla yapiyorsa, yag basincinin mano metre ile ölçülüp aracin normlarina uygunmu tespit edilmeli. Peugeotlarda kendi basima gelmedi henuz ama yag pompasinin kirildigina dahir cokca dokumana denk geldim. Eger bu durum arac 1200 devir uzerinde vs. de gerceklesiyorsa mutlaka ciddiye alinmali. Ama su anki durun anlattiklariniz isiginda rolantinin ciddi seviyede dusuyor olmasina bağlı gozukuyor. Pp2000 veya EOBD facilia harici peugeotlarda hata kodu okuyan sistemler, yeterli bilgi veremeyebiliyor. Bu yuzden hata kodu okunmamis olabilir.
Akü kutup başını söktükten sonra, bütün büyük soketleri ayırın BSM den ve BSI dan içlerini kontrol edin herhangi bir su teması korozyon gözüküyor mu diye. Multiplex iletişim arızası vermiş zira aracınız.
Merhaba usta rahatsız ediyorum ama fikrini almak istedim bende 406 var bsi kaynaklı bir problem yaşamıştık neyse yurtdışından bsi getirdik en son bulundugum ildeki ustalar derdine çare olamamıştı neyse yine aynı problem başladı gösterge gidiyor sonra bazen arka sisler yanıyor kendi kendine sürekli Eco moda alıyor sonra bazen arabanın ic kapi lambaları yanıyor normalde kapı Açıkken yanması gerekirken kapalıykende yanabiliyor bı kaç kezde klima çalışmayı bırakmıştı yani videodan sonra aklımda birşeyler oluştu ama fikrini almak istedim
Akü kutup başını sökün, BSMde bulunan soketleride ayırın özellikle 3 adet olan büyük soketleri. Bir gece araç o şekilde kalsın. Muhtemelen su aldı yine aracınız.
Hocam kolay gelsin benim 2003 model 307 XT modeli var merkezi kilit çalışmıyor bütün sigortaları kontrol ettim. Kilikleme yapınca sinyal lambaları yanıyor normal olarak ama kapılar kilitlenmiyor bir fikriniz olurmu acaba.teşekkür ederim.
Kapı kilitleri ile ilgli 2 adet detaylı video var kanalda bir göz atınız. Sol terafta direksiyon altında bsi sigorta kutunuz var. Kilitle komutu verdiğinizde oradan röle çekme sesi duymanız gerekir. Bu sesler geliyormu?. Ve herhang bir kapı açıkken komut verdiğinizde yine 4 lüleri yakıyor mu ?
Merhaba abi.2003 model peugeot 206 1.4 benzin ve lpg li otomatik vites aracımda hayalet denilen türden bir arıza var.by arıza son 6/7 aydır ayda 1 kez yaşanıyor.ozellikle trafik ışıklarında beklerken yaşanıyor.sorun şu abi araç çalışır vaziyetteyken anlık olarak elektrigi kesip geri veriyor.bu esnada silecekler bi tık yukarı çıkıyor.benzin ibresi düşüp sonra tekrar normal seviyeye geliyor.ayrica aiŕbag ve emniyet kemeri arıza lambası yanıyor ama kontağı kapatıp açınca bu lambalar sönüyor.bu arada elektriğin anlık kesintisi halinde motor stop etmiyor.bu sorunla alakalı yorumlarınızı bekler saygılar sunarım...
@@MertNazmiSerin abi burdaki oto elektrikçiler topu oto beyincilere attı.bende bilindik bir oto elektronikciye gittim bana dendimi bsi beyninden yapıyor diye.bu beyin direksiyonun sol altında ve akünün yanında olmak üzre 2 adet.sumdi bu durumda abi bana rica etsem yol gösterirmisiniz.hangi noktaya veya noktalara müdahale edeyim.isin kötü tarafı bu anlık elektrik kesintisi sürekli yapmıyor araç.son 6/7 aydır ayda 1 kere olmak üzre oluyor.Tesekkurler
bsi ve bsm durduk yerde sorun cikartmaz. Ortada elektriksel bir sorun var, ya aku kutup basi oynuyor ya alternator voltaji 16 voltu gectigi icin bsi kendini kapatiyor yada maxi besleme sigortalarindan birinde veya sokettinde problem var. Bunlarin kontrol edilmesi. Boyle eftrn puften bir ayda 1 cikan sorun icin aracin elektronik donanimini asla el surdurmezdim. Cunku cidden soz konusu pejo ise, beyince elektronikci olmak yetmiyor. Pejoya binen beyinci elektronikci bulmak gerekiyor.
@@MertNazmiSerin yok elletmedim abi bsi beynine.simdi abi bu durumda rica etsem bana bu hayalet arızanın çözümü için bana yol gösterirmisiniz.Nereleri kontrol ettirelim abi.Tesekkurler
Abican 2009 dan beri peugeot 206 1 6 xt kullanıyorum Fan müşürü soketini dedigin gibi ölçüyorum 3 -4 volt arası oynuyor ama hararet müşürü soketinde 5 volt çikiş veriyor..fan rezistansi orjinal fan röleleri orjinal hararet müşürü orjinal fan müşürü orjinal..Farları açinca veya parklari hararet göstergesi 90 dan 100 dereceye yükseliyor fan 1 kademe 93 gibi açıyor fan 2. Kademe fan müşürü cekince devreye giriyor ac klima acinca fan hızlı calisiyor hararet yok genlesme kabinda sizinti yok arac lpgli motor suyu havasinida aldim şase güclendirmesi için kalın bakit kablo kullandim ne yaptimsa 5 yildir soru u çözemedim aracimidq satmak istemiyorum çünkü aşırı bakımli bir arac otobanda 210 km hızi gördü banamısin demedi..abican yardımcı olursan sevinirim..
ilk iş obd cihazı ilede canlı sıcaklık okurken bu şekilde gelişiyormu diye bir bakmak lazım. Zira sorun gösterge panelinde mi , yoksa ecu kısmıda mı bu nu bu şekilde görüyor. Sonrasında obd de canlı veride de bu durum söz konusu ise, far ampüllerini/ soketlerini ayırıp tekrar duruma bakmak lazım. Zira mantık şu aracın herhangi bir kompanenti elektrik çekiyor , ve sıcaklık sensörünün elektrik beslemesi düşüyor , bu durumda da sensör olandan daha fazla omaj gösterdiği için ecu hararet yükseldi zannediyor. Ancak bu durumu sensörü söküp değilde, sensör bağlı iken sensör besleme kablosuna paralel girerrek avo metre ile gözlemlemek daha doğru. zira sensörü söktüğünde açık devre voltajı göreceksin.
Abi acil Yardım edermisin dün akü bitti şarkı açıkken arabayı orda bıraktım sabah geldiğimde ön cam kırıktı takviye yaptık çalışmadı suan Şile sanayide araba beyincide yok araba İstanbul’a gidicek dedi bsı beyni hata veriyor diyor nasıl yapabiliriz abi
calismadi derkeb mars motorudami donmedi hic?. krank mko sensoru ve bobin kablosu ilk kontrol edecegin yer. Daha sonra kontak konumunda benzin pompasindan ses geliyormu ona bakacaksin oda sag arka koltugu kaldirinca altinda
@@MertNazmiSerin abi akü bitti ilk sonra takviye alıp geldik baktık ön camı patlatmışlar Mars dönüyor ama çalışmıyor darbe sensörü dedi sanayidekiler sonra baktılar darbe sensörü yok arabada kapılar kitlenmiyor camlar çalışmıyor sinyaller falanda çalışmıyor bsi beyninde hatalar vermiş araç cihaza bağlayınca öyle çıkmış arabayı bıraktım abi o halde sanayide kaportacıya seninle detaylı konuşabileceğim bir platform varmı abi İnstagram whatsap falan
@@nobodyluis5057 açıkcası hata kodlarını tam olarak bilmeden, birşey söylemek gerçekten zor. Belki basit bir sigorta sorunudur. Bu arada aracı koyduğun çevrede hiç mobese vs. yok mu kim o camı patlatmış nasıl yapmış arac ne şekilde darbe almış
@@MertNazmiSerin abi sanayide oldu olay kimin yaptığını biliyorum abi bir yazı okudum 307 lerde akü bitince anahtarı bsi dan siliyor diye sence doğruluk payı varmıdır abi immoya tanımsız araç mars basıp ateşleme yapmazya öyle aynı durum abi. Bsi resetleme yapıcam abi yarın gelişmeleri yazıcam buraya
Mert abi belki sorunumun kaynagi bu video ama bilmiyorum senin arabanın aynisindan bendede var 2003 1.6xt benim arka camlar çalışmıyor şoför tarafindakk tuş sağlam usta baktı arka camlarada baktı elektrik var ama camları açmıyor ne önden ne arkadan açmıyor camlari usta detaylı bakmak lazım dedi beyin izin. Vermiyor olabilir dedi birde size sorim dedim Mert abi
sürücü terafında far yükseklik ayarının olduğu yerde iç aksesuar sigorta kutun var. Far yükseklik ayarının hemen sağında plastik düz bir vida benzeri bir şey göreceksin. Orayı bozuk parayla yada anahtarın ucuyla sola çevir. Kapağı kendine komple çek kapak çıksın. Karşına üste Yeşil renkte obd soketin alttaki boş alanda ise , sigortaları göreceksin. En solda üst üste duran iki adet 30 amperlik sigorta var. üstteki yani sana uzak duran ön camlar ve sunroofun sigortası. Altta duran yani sana yakın olan ise arka camların sigortası . Fenerle iyice bak 30 amperlik sigorta olması lazım. Arka cam sigortası dediğim sigortanın da hemen sağı boş. Kontak kapalıyken sana yakın olan sigortayı sök incele bakalım patlak mı . Arka tek camım çalışmıyor desen bir ihitmal BSI derim ama ikiside çalışmıyor diyorsun. BSI için mantıklı bir sebep değil. O sigortada sağlamsa, videoların arasında şöför cam acma kapama butonlarının nasıl söküldüğünün videosu var. Bir söküp soketlerini kotrol et. Peugeota karşılaşmadığım bir durum ama fordlarda herhangi bir cam acma düğmesinin bağlantısı şöför modülü ile arası kesilirse ne kendi üzerinden nede şöför modülünden çalışmasına izin vermiyordu. Çocuk kilidi durumuna geçiyordu.
Hocam kısa devrel kontrol edildi kontroller yapıldı fakat arka silecek yinede çalışmıyor. Kablolar sağlam motor sağlam. Geriye bsi kaldı resetleme işlemini denedim ama olmadı kornadan dat sesi gelmedi
Su dahi sıkmıyor mu arka cama ? BSI sürücü kısmı sigorta kısmını açıp, koldan komut verdiğinizde role sesi duyacakmısınız bir deneyin. Bununla birlikte peugeotta varmıydı yokmuydu emin değilim, ön cam sileceğine silme komutu verdiğinizde birçok araç, aracı geri vitese aldığınızda arka cam sileceğide bir defa silme işlemi yapar. Yani acaba sorun koldamı bunu anlamış oluruz nispeten.
ozaman guzel yaşam belirtisi var :) belki soketseldir sıkıntı BSI daki soketlerde olabilir onceden su alma durumu vs. Yada diger ihtimal bsi ile silecek hatti arasinda kopukluk. Ama genelde karsilstigim arac yan hava perdesi patlattiginda bagaj kapagi ile tavan arasindaki kablolarin zarar gorme durumu oluyor. Tum sigortalara baktiniz degil mi?
Benim aracımda sağ ve sol sinyal hızlı birsekilde yanıp sönmeye başladı ve ardından akü lambası yandı evin önüne çekip stop ettim aküde sorun yok ama çalışmıyor sorun ne olabilir ??
motor calisirken "akü lambası" yanmasi demek Sistemin beklenen voltaj degerini alamadığı anlamina gelir. Yani alternator ile ilgili bir sorunun var demektir. Akün yeni dahi olsa, alternatör bir arıza sebebi ile motor calisirken devrede değilse, farların, ateşleme.sistemin benzin pompan, direksiyon pompan vb. gibi elektrikli ekipmanlar akünün şarjını boşaltır. Bir avometre ile akü voltajini ölç bence. Hatta daha az önce biten akü ve aküyu nasıl en basit sekilde sarj ederiz videosu paylastim bir göz at istersen
@@muminkorkmaz2512 Peugeotumuz ne yazık ki motor kompartmanına su almaya çok müsait. Motor kaputunu acip bakarsaniz tam V kayısınin oldugu yerde motor kaputunun ic kisminda bir sürü sıçrama görebilirsiniz. Alternetörün dış yani elektrik ureten sargıları su dan etkilenmesi zordur, ama iç sagıları konjektore fırça ile bağlıdir. Suya karşı hassasiyet gösterir. Elektrik uretiminde bir sorun olması durumunda düşen voltaj sebebi ile peugeot en başta konfor olarak değerlendirdiği hidrolik direksiyon teyp farlar kalorifer fanı. vb cihazları kapatır. Amac motora bir sekilde yakit pompasi ve buji bobinlerine elektrjk saglayarak motoru calisir durumda tutmaktir. Sistem elinde sonunda sinir değer voltaja dustugunda ac kapa seklinde sanki temassızlik varmiscasina kararsızlıga düser. Biten Aku videosunda da bu durumu bende gördüm aynen "tik tik tik" hızlı bir sekilde arin ic aydinlatmasi ac kapa durumuna girdi. Buyuk ihtimal sinyallerimde yandı söndü ben göremedm. Zira cogu zaman aku kutup başını sokup taktigimda sinyallerde bir kez yanip sönüyor. Kisa devre olmasi halinde sistem kendini korumaya alırdı. BSI reset yapana kadar da siz zaten kisa devre yapan yeri tekrar calistiramazdiniz. Tabi su BSİ sigorta kutusuna kacarsa durum farklı.
Selamlar bir problemimiz var ustalar çözemiyor yardımcı olurmusunuz araba marş basıyor çalışmıyor Heryere baktılar problemi bulamıyorlar size nasıl ulaşabilirim?
facebooktan ulasabilirsiniz. Bu şekilde bir sorununuz varsa mutlaka PP2000 cihazına sahip birilerine ulaşınız. Hiç bir araç arıza tespit cihazı PP2000 kadar detaylı olarak size sorunun ne olduğunu söylemez. Saçma sapan teoriler yüzünde gerekli gereksiz bir sürü boşyere para harcamak zorunda kalırsınız.
Hocam merhabalwr benim aracta notmal gidiyorum bir anda stop isigini yakiyor ibreler dusuyor stop etmiyor ama stop etmis gibi davrniyor abs fault airbag faoult ve benzeri sekilde hata veriyir ve sonra duzeliyor acaba nedendir
@@MertNazmiSerin arac duz vites abi kutup baslarinda herhangi bi problem yok o hatayi verince aracin 14.4 volt olmasi gereken voltaji 16 17 lere cikiyor ondan korumaya aliyor dedi bi kac kisi ama devamli yapmiyor
@@MertNazmiSerin arizayi sarj dinamosunin konjektorunden dolayi yapar dediler ama ne kadar dogru bilmiyorum o hatayi yaptiktan sonra direksiyonun sesi degisiyor abi yardimci oluraan cok sevinirim gercekten
@@ea1611 doğrudur konjektördende yapar. Yani sorun elektriksel. ya aķü kutup baslarin yada alternatörün. Yada her ikisi. Zira arac uygunsuz elektrik algılayip kendini kapatıp geri açıyor. Aracı elektriksel yüke bindirdiğinde bu sorunla daha fazla karşılaşırsın. Aslinda konjektorde değil konjektör fırcalarında sorunun. Fircalar tek basina değişmediği için konjektör ile birlikte komple değişilir.
Eğerki ara sıra fazla voltaj çıkışı veriyorsa konjektörün araç kendini koruma amaçlı kapatır geri açar. Genelde çoğu kişi konjektör arızasında alternatör beslemeyi keser sanar sadece.
merhabalar melezlenmiş bir 206 van 1.4 hdi sahibi oldum :) pompa enjektör turbo 206 van ın geri klan kısım bibber beyin bsi immo setlendi hva akışmetre yeni sete göre p1471 p0097 p0104 p0069 Arızaları alıyorum edc16c34 0540 beyin ile çalışt arcım edc16c3 lerle ya yüksek basınca geçip istop etti ki pompa müşürü vs deneyip her versiyonunu denedi ustam konu hakkında yardımcınolabilirsen şükranlarımı sunarım
Yok yok ben sorunu çözdüm, neden teknolojide geri kaldığımızın. 2. dünya savaşına girmediğimiz için bu kadar gerideyiz. 1. dünya savaşında ve kurtuluş savaşında ne kadar zeki akıllı adam varsa hepsini cephede kaybettik. Bize kala kala sivilde korkak işe yaramaz insanlar kaldı. Şimdi onların genlerini taşıyan torunları ile yaşıyoruz. 2. dünya savaşına giren ülkeler ise komple temizlik yapıldığı için şu an hep teknoloji olarak bizden ileride. Fransızlarda bunların içinde göründüğü üzere.
BENİM 308 T9 ARACIM VAR AMFİSİNE ELEKTRİK GELMİYOR TÜM SİGORTALARI KONTROL ETTİK ATAN BİR SİGORTA YOK. SİZİN ANLATTIKLARINIZI DİNLEYİNCE SEBEBİ BU OLABİLİR DİYE DÜŞÜNÜYORUM.
Merhaba!
Tesadüfen bulduğum mükemmel anlatımı ve uygulamalı bir kanal bütün videoları baştan sona izliyorum ve abone oldum.
Ben'de citroen 2012 e Hdi bir araca sahibim arabamı alalı yaklaşık bir sene oldu.Ağır bakımlarını yaptırmak için özel bir servise gittim. Aracı satan arkadaş daha önce amerikan normal dirençli park modülü taktırmış modül o kadar çok ısınmış kiustanın elini yaktı bunu gören usta abi bu modülü sökelim zararlı aynı zamanda tehlikeli dedi sökün dedim ve söktüler.Üstelik aküm AGM yeni akü Bu zamana kadar sağlıklı çalışmayan start stop sistemim düzeldi saat gibi çalışmaya başladı.Citroen araçların tesistı ile oynamayın birşeyler taktırmayın orjinal kalsın başınız ağrımasın .İyi günler.
Mert kardeşim verdiğin bilgiler ve anlatımın için çok teşekkürler ağzına sağlık.
Bu gibi durumlar ne yazık ki PSA grubunun adını çok kirletti. Aracın adı boş yere sorunlu olarak anılır oldu. Kanalda daha bir çok konuda tamir ve arıza teşhis videoları bulabilirsiniz. Motive edici yorumlarınız için çok teşekkür ederim .
Sizin bu bilgileri peugeot servis elemanları emin olun noktasını dahi bilmiyorlardır
Hocam elektonik teknikeri biri olarak 3 gündür c elysee nin sağ arka sinyal lambası ile uğraşıyorum. Bir takım ustalara giderek işin içinde bir BSI varlığından haberdar oldum tabi. Sorun benim için hala güncel ve araştırma içerisindeyken senin bu videoya rast gelene kadar bu kadar güzel izah edilmiş bir video ya da yazıya rastlamadım. Allah razı olsun senden, bir meslektaşımın, ufkumuzu genişletmesinden çok mutlu oldum. Şimdi artık neyle karşı karşıya olduğumun daha net farkındayım. Selam ve saygılarımla iyi günler dilerim.
ustam çok teşekkür ederim ben yeni bir peugeot 308 aldım 2008 model aldığımda arka sol ve sağ kapı cam açma düğmeleri yoktu hatta bir tanesinde alttan takılan çip kapı açma koluna bantlanmış olarak gördüm bir anlam veremedim yaptırırım önemli değil dedim sonra giderken aracımın göğüsünde devir saati kilometre saati hararet ve yakıt göstergesi yolda giderken inip inip kalkmaya başladı bir süre sonra durdu bunu bir kaç defa yaptı youtube videolarında ECU reset yaparsanız düzelir diyordu tam yapacakken sizin videonuz denk geldi sorun arka cam düğmelerinde olabilir önce yaptırmam gerektiğini anladım sonra eco reset attırırım herhalde düzelmezse çok teşekkür ederim bu konuda beni aydınlattığınız için işiniz gücünüz rast gelsin.
gerçekten çok beğendim. sadece son kısmı kontağı aç kapat vs anlatıp daha çok beğeni takdir alabilirdiniz ama milletin beynini eline vermemek için siz güzel güzel uyarılarda bulunarak anlattınız teşekkürler.
benim sinyal kolunda sorun olduğu için araç bekleme konumuna girmiyor. O yüzden canlı test yapamadım ne yazık ki yoksa biliyorsunuz canlı test yapmadığım video yok neredeyse :)
Abi bu nasıl güzel bir anlatım ya emeğinizin karşılığı ölçülemez değerinde gerçekten ben çok ama çok güzel bilgiler aldım çoook çok teşekkür ederiz 🙏🙏🙏
Bu arada şunu da eklemek istiyorum her ne kadar bu markayı kötü leseler de dangalak anlattı ya bir tane bilmem neyin abisi ben üç tane 607 eskittim ve bu paralara binebileceğim en güvenli en donanımlı en karizma araçlardan biridir bu anlatımınız için de insanları böyle bilgilendirdiğiniz için de çok teşekkür ederim Benim aracımda da şöyle bir sorun var bu yeni son aldığım 607’de kontağı takıyorum çeviriyorum göstergede hiçbir ışık yok marş yapıyorum merkezi kilit devreye girip araç çalışmıyor ikinci marş da her şey normale dönüyor çalışıyor göründü bir sorun yok arada ESP arızası veriyor sunroof merkezi kilit bagaj kapağı gibi daha bilmediğim bir çok şey çalışmıyor ama araç görüyorum Adapazarı’nda bir Beyciye gittim cihaza bağlayıp tüm verilerine baktılar sigortaları kontrol ettiler arızanın BSİbeyni olduğunu siparişte getirince arayacağım seni gel beyni kodlayıp takacağız dediler durum bundan ibaret varsa eklemek istediğin bir şey yardımcı olabileceğim bir şey teşekkür ederim şimdiden
bsi muhtemelen haberleşmiyor sunroofla. Zira van-bus üzerinden bsi ile lexia ya bağlanıyordu sunroof.
Motor da akünün yanında 40 amper sigorta atmış taktım düzeldi herşey normal şuan buna şükür ama her usta ustayım demesin bence bsi olayı değil
Gerçekten çok yararlı ve bilgilendirici bir video olmuş. İzledikten sonra, hemen abone oldum. Emekleriniz ve bu güzel bilgileri bizlerle paylaştığınız için teşekkürler. 2004 model sıfır alıp, bugüne kadar sorunsuz bir şekilde kullandığım ve çok memnun olduğum 307 1.4 HDI aracım var. Birkaç gün önce tavan döşemesinin sarkmasından dolayı tavan döşemesini yenilettim. İşlem sırasında ön, arka tavan lambaları söküldü ve takıldı. Bu işlemden sonra aracımın iç lambalarının sadece kumandayla veya anahtarla kilitlendikten sonra kademeli olarak söndüğünü farkettim. Kapıları açtığımda Işıklar yanıyor kilitleme işlemini yapmazsam iç lambalar yanmaya devam ediyor. Aracımı kumanda ile açtığımda iç lambaları yanıyor, kapıyı kapattığımda lambalar kendiliğinden sönmüyor. Ancak anahtarı kontağa takip çevirdiğimde de lambalar kademeli sönüyor. Araç çalışırken kapıyı açtığımda ışıklar yanıyor, kapattığımda da normal bir şekilde sönüyor. Sizin tavsiyenizi almadan videodaki resetlemeyi yapmak istemedim. Yeni almış olduğum bir avometrem de var. Yardımcı olursanız sevinirim.
bunun için aydınlatmanın ortasındaki düğmeye uzun süre basar bir ayar yapıyorduk. Siz ama yinede her ihtimale karşın şunu bir deneyin, tek tek kapı ları açık tutup araç kilitlenecek mi kilitlenmeyecek mi bunu bir deneyin. diyelimki sağ ön kapı açık olmasına rağmen araç kilitleniyorsa, aracın kapıların kapalı olduğu konusunda bilgisi olmuyor demektir. Peugeotun genel özelliği, hangi kapı açık olursa olsun kilitleme yapmaz. Şak şak şeklinde kilitleyip geri açar.
@@MertNazmiSerin Önerdiğiniz gibi, kapılarda ve bagajda tek tek denedim, açıkken kilitleme yapmadı. Ön lambanın ortasındaki tuşa 15-20 saniye basılı tutarak işlem yaptım. Şu an sistem tamamen normal çalışıyor. Çok teşekkür ediyorum. Araçlarda avometre kullamını (Akü ölçümü, kaçak tespiti v.b) detaylı anlatan bir video çekerseniz çok faydalı olacağını düşünüyorum.
Eline ağzına sağlık teşekkürler. Üstad.
motive edici yorumlariniz icin cok tesekkur ederim
MERT bey sizin vedolarınızı izliyorum bende de silecekler kendiliğinden çalışıyordu farlar kapanmıyordu ya da 3 sefer çakarlı yanıp sönüyordu geçen bsi onarımı yapıldı biraz adam oldu gibi ama kimi zaman kaput içinden yine tik tik ses geliyor far açıp kapıyor tahliyeleri açtır dediler 206 larda tahliyeler amortisörün oralarda ve açık pejoyu tam bilene rastlayamıyorumgüzel araba ama elektriksel olarak sıkıntısı oluyor arabayı kapatırken başında 1-2 dakka bekliyorum far falan açmasın diye 😄 kimi zaman da teyp açılıyor kendiğinden
çok güzel anlatım dökümanı bizlede paylaşırmısınız ?
Abi Allah için bana yardımcı ol aracım 307 2003 model 1.4 dizel aracıma anfi bağladım yıkarken kablodan bsi beynine su giti Mersin’e 3 beyin getirtim kodlamyı kabul etmiyor diyor ben nasıl bir yok izlerim kodlamayımı yapamıyor ne yapmam lazım
Anahtar mi kodlayamiyorlar? Sase numarasini mi?
video çok faydalı emeğinize sağlık, benim 2004 model pejo 307 benzinli otomatik aracım var. seyir halinde iken kapı otomatiklerini açıp kapıyor. bazen hiç yapmıyor. bazen de çok sık yapıyor gösterdim. BSİ beyin arızası dediler. acaba videoda anlattığınız gibi beyni resetlesek mi acaba
Mert bey bende 2004 model 1.6 benzinli XT var orjinal bir araç hiç bir ilave kablo yok teyibine kadar orjinal sadece sorun yağmur ve far sensörü nasıl kodlaya bilirim
Ustam kolay gelsin benim araba 2007 model Fiat Palio 1.3 Multijet Abs ve el freni lambasi aynı anda yandığında kapılar kendiliğinden kilitlenip kilitlenip açılıyor gösterge çubukları hareket ediyor sonra kendiliginden düzeliyo
Herşeyi geçtim şu otomobilin bilmem ne abisi denen dangalağa salladığınız için eyvallah, mala anlatır gibi anlatmışsınız, bukadar düzgün bir anlatıma şu yaşıma kadar çok az denk geldim, var'olun 🙋🏻♂️
Yani şu aracı 1 hafta bile kullanmadan yorum yapıp karalayan ön yargılı kişi şu an hatta motor katkısı satıyor. 307 nin tasarımsal tek bir sorunu vardır , o da suya karşı direnci ve orta bilgi ekranıdr. Bunun haricindeki her şey başarısız beceriksiz bilinçsizce müdehalelerin sonucunda ortaya çıkmıştır.
Mert bey merhaba. Citroen c4 grand picasso için aynı prosüdür geçerlimi acaba. Bsı üzerinde enerji varken bir soket temassızlık yaptı. Soketi çıkarıp yerine oturtuktan sonra p0104 akışmetre arızası aldım. Diagbox la silmeme rağmen geçmedi. Verdiğiniz bilgiler le elime geçen bir elektrik şemasında akışmetrenin toprak ucunun bsı üzerine gittiğini gördüm. Bsı resetleyerek şansımı denemek istiyorum. 🙂Saygılar kolaylıklar dilerim
Citroen c4 grand picasso 2007 1,6 diesel
bağlantıdan eminseniz, akü kutup başını söküp 30 dakika bekleyin. Komple bir resetlesin araç kendini.
Teşekkür ederim
Tüm adımları sırasıyla yaptım kornadan dat sesi falan gelmiyor. Daha önce deactive olan şeyler de aktif olmuyor. Aracım 2008 407 2.0 HDI bu videoda anlatılan yöntem benim araçta bir işe yaramadı.
Hocam merhaba, 2004 otomatik pejo 307 aldim airbag uyari isigi yakiyor. Bir airbag tamircisine gosterdim. On sag ve sol darbe sensorleri hata veriyor dediler. Heryere baktim ama on tarafta darbe sensoru felan goremiyorum. Konuyla alakali bir fikriniz var mi koltuk alti soketlere baktik cikarip taktik sorun gorunmuyor. Kornam vs de calisiyor
Hocam emeğinize sağlık çok yararlı bilgiler teşekkür ederim gercekten bilgilenmek amaçlıda diyer videolarınızı takip ediyorum lakin bu bilgiler benim aracımdaki bazı bazı sorunları çözmeme yardımcı oldu 1.4 hdi 307 aracımda yeni oluşan bir arızayı bir türlü çözemedim el freni abs motor ışığı ve stop lambaları sürekli yanıyor direksiyonda hafif sertleşme meydana geldi motor dediğiniz gibi kendini korumaya aldı sanırım ama kafam durdu artık nelere dikkat etmeliyim gerekirse parça alıp kendim de montajlarım sorun değil ama roblem ne olabilir çok teşekkürler.
Mert hocam selamun aleyküm peugeot 308 2010 model 1.6 hdi aracım var bakım lambasını sıfırlayamıyorum gösterge üzerindeki tuşa basılı tutuyorum geri sayım yapıyor sıfır olduğunda bırakıyorum tamir anahtarı işareti siliniyor 5 dakika sonra tekrar yanıyor bakım bilgisini görüntülediğimde göstergede sürekli ger düşüyor ve bakım lambası tekrar yanıyor çözümü nedir bsi sıfırlama işlemiyle çözülür mü çözülmez ise başka verebileceğiniz bir tavsiye mevcut mudur ? Teşekkür ederim.
Valla abi helal olsun yeni kesfettim seni cok dogru soyluyosun takipteyim ayni kafayiz saol bu videolar icin 🙏
S. A ağzına ve emeğine sağlık, benim 307 de bagaj lambası yanmıyor, swich i kontrol ettim sağlam, kablolar ı kontrol ettim şase yok ama bagaja gelen kabloya avometer ile baktım sürekli 3 volt gibi enerji geliyor ve kesilmiyor. Sizce nedendir
Hocam selamın aleyküm benim aracım dada bsi beyni arızası silecek teyip far arızaları atıyordu çalışmıyor araba fakat ben tesistı motor beynini sensörleri bobinleri hep kontrol ettirdim birşey yok en son bsi beyninden şüpelendiler beyin bulamıyorum çıkma olarak zaten ama aracın ğstünde bulunan beyni yeni bulacağım çıkma beyne aktarılmıyormuş böyle birşey varmı yada bu konu hakkında aydınlatabilirmisiniz beni
Merhaba Mert abi 307 sw 1.6 benzinli otomatik aracım var yeni aldım kontak anahtarını kapatıp çıkardığımda göstergedeki lambalar sönmüyor bu arada aracımda arka bagaj kapağı açmıyor arka silecek çalışmıyor ön silecek suyu atmıyor ve kapılar kitlenmiyor ama aracım çalışıyor yürüyor Peugeot özel servise götürdüm sözde elektrik tesisatına baktılar bsi beyni söktüler baktılar ve aracın bsi beyninin arızalı olduğunu ve değişimi gerektiğini söylediler Aracımı işi bilmeyen kişilere kurcalatmak istemiyorum bu konuda bana yardımcı olabilir misiniz
Mert hocam öncelikle değerli bilgiler veriyorsunuz çok teşekkür ederim benim sormak istediğim konu şu 2003 model 307 aracım akşam kapılarını kilitledim sabah kumandadan açılmadı anahtar şifresi de bozuk olduğu için çilingir yardımıyla kapıları açtık fakat kumanda işlem yapmadı kontrol.ettirdim kumanda sağlam sizin videonuza denk geldim anahtar tanıtma olayını tek tek uyguladım ve sorun çözüldü asıl sorum bu arıza neden olmuştur ve tekrarlama ihtimali varmı ne yapabiliriz bununla ilgili
Kumanda pilinde temassizliktan olur acma yada kapama dugmesine defalarca aractan uzakta iken basildiysa olur. Rolling code sistemi kullaniyor kumandalarimiz.
Merhaba bende 2006 premium 307 16hdi araç var. bir kaç gündür economy mode active sorunu yaşıyorum. sabahları aracı açmak istediğimde kumanda çalışmıyor kendini economy moduna aldığı için. anahtardan kapıları açıyorum aracı çalıştırdığımda normale dönüyor kumanda dan kapıları açıp kapatabiliyorum ama akşam park edip sabah geldiğimde aynı sorun devam ediyor. akü değiştirdim sonrasında aynı durum devam etti kaçak varmı diye kontrol ettirdim elektirikçi herhangi bir kaçak gözükmüyor bsı sorunlu olabilir dedi. resetleme yapabilirmiyim derken bu videonuzla karşılaştım. istanbuldaysanız ve bir tamirci dükkanınız varsa aracımı size getirmek isterim. peugeottan anlayan usta bulmak çok zor. Emeğinize teşekkürler..
Aracin aküsü mars basmayacak kadar dahi kötü olsa, yinede merkezi kilit kumanda alicisini devre dışı birakmaz. En azindan 2003 1.6 benzinli icin bunu kesin olarak söylüyorum. 307 nin bir kac farkli elektrik besleme modlari bulunur. Motor calisirken, kontak acikken, kontak kapali ve 6 dakika icerisi ve uyku modu. Econimy mode kontak kapali kismina etki eder ama uyku moduna etki etmez. Zaten gorevi araci uyku moduna almak. Ama merkezi kilit uyku modunda dahi alicisi calisir durumdadir. Sizin sorununuzun basit bir sigorta arizasi olduğunu düşünüyorum. Sigortalar video serisi 3. videosunu bir izlemenizi tavsiye ederim.
En alttaki arzayı bulduktan sonra ustam reset o şekilmi yapıyor kimisi ise akü kutup başını 15 dakika sökün diyorlar ozaman onların yaptı yanlış ozaman ustam. Dediniz şekil yapıldığında reset atılmış oluyormu onu anlamadım.
Ustam çalıştırılan kumandadan diye bir giriş yapıyor resetlemede denedim korna sesi gelmedi anlattınız şekil yaptım olmadı ustam
@mertnazmiserin abi 307 1.6 aracımda kontak kapanmasına rağmen sağ ön park lambası kapanmıyor basıl düzeltebilirim
Far ile bsm arasindaki hattin biyerlerde șase aliyordur. Bi sure sonra sonuyormu hic mi sönmüyor?
Nazmi bey selamlar, citroen c4 1.6 120hp euro 6 start stop aracımın aynı marka aynı kapasitede olmak üzere akü değişimi yaptım enerjiyi kesmeden yani 12 v küçük bir akü ile takviyeli olarak. Şimdi bu akünün sisteme tanıtılması veya kodlaması gerekirmi? Birde camları otomatik olarak indirdiğim camlar sıfıra yakın iniyor.tekrar indirme düğmesine basınca yarım santim daha iniyor tam sıfıra sıfır iniyor. Şimdi bu durum normalmi işleyiş bu şekildemi acaba yoksa bir problemi var.
Yok yok öyle bir sey isyediginiz gibi aküyü değiştirebilirsiniz. Gecende opelde denk geldi yok aku degisimi sonrasi yazilim yuklenmesi gerek falan diye bir servis tokatlamış komşumu :). En fazla start stop sisyemi devre dışı kalabilir. Akunun agm olduğunu algilamazsa eğer. Camlar zaten cam adaptasyonu her halükarda yapilir. Korkmayin arkadaslar araclarinizdan bukadar.
Merhaba benim yanlış elektirik bağlanma sonucu ibreler gitti aracım çalışıyor
Sigortalara baktık hepsi saglam elektrikçi
Bsi beyni sıkıntılı diyor abi yardımcı olurmusun ?
Bu yazılı metini nasıl temin edebilirim
ağzına yüğreğine sağlık ustam
Teşekkür ederim daha fazla araç kullanıcısına erişmemiz dileği ile.
Merhaba ustam! Pejo 207 cc 1.6 hdi ile bir sorunum var! Arabada baski balata değişti ve sonra elektrik problemi çıktı! Arabada göstergeler sadece kontak açılınca biraz ognuyor! Abs, esp, airbag, 2x Airbags, dikkat ⚠️, el freni, motor lambası hepsi yanıyor!
Arabanın kmside yazmıyor! Bord Computer de yok! Radio, el. Camlar, el. Çatı da çalışmıyor! Araba normal çalışıyor ve sorunsuz sürülüyor! Obd cihazda sadece motor beynine girebiliyorum! Digerlerine giremiyorum! Motor beynindede u0055 Communication Bus Can veriyor! Abs, esp, radio, bsi ve diyerlerine hiç giremiyorum! Ne olabilir acaba!? Bir yardımcı olursanız çok sevinirim! İyi günler
bütün sigortaları tek tek sökerek kontrol et.Belli ki basit bir soket yada sigorta sorunun var.
@@MertNazmiSerin Tamam Ustam bakarım tekrar! teşekkür ederim!
S a üstat benim 607 var 2003 yeni aldım Bsi arsası var değişim için Bsi bekliyorum şu sıfarlam işini denesem sorun olur mu nedersin zaten kontağı çevirdiğimde gösterge ışıkları yok merkezi kilit çalışmıyor sanruf öyle ASR eps arızası veriyor yakıt çok yakıyor
deneyin ancak öncelikle bütün sigortaların ve soketlerin gözden geçirilmesinin daha doğru olacağını düşünüyorum.
Elindekind3n sıfır var o parçadan ustam sipariş verdim geldi lazım ise sana veririm benim araçta da sorun vardı hallettim lazımsa sıfırı kutusunda elimde işe yaramıyor boşa aldım sinyal kolu
Meraba öncelikle yaptığınız bideolar mükemmel elinize sağlık benim size bi sorum var umarım başınıza gelmiştir biliyosunuzdur çünkü hiç bir şekilde problemi bulamıyoruz 2005 1,6 xt aracım var araçta rölantide ve rampa inerken tekleme oluyo düz yol ve rampa cıkarken sorun yok aynı şekilde gaz verdiğimde ve bıraktığımda silkeleme oluyo bide gazı bıraktığımda rahatsız edici şekilde yığılma oluyo buna bağlı olarak subap takımı ateşleme sistemi komple değişti hiç bir arıza ışığıda yanmıyo bir türlü çözemedik rampa inerken teklemeyi şöyle anlatıyım tek şeritli bi yol 50 km hız 3. Vites gidiyorum önümde bi kamyon düşünün rampa iniyoken eğer gaz verıyo olursam tekleme yapıyo gaz vermezsem sorun yok şimdiden teşekkür ediyorum
konuyla ilgili "Anti Pollution Fault" başlıklı 1. videoyu izleyin. Bu konunun daha da detayları ve testleri ile birlikte 2. videosu da geliyor.
Tamamdır teşekkür ederim bekliyorum 2. Videoyu da
Mert bey öncelikle kolay gelsin diyorum.Bilgilendirici açıklamalarınız içinde teşekkür ediyorum.Zenon far ile ilgili tesisatımıza ve bsi ye zarar verdiğini biliyorum idim ama mantığını siz söyleyince anladım.Peki aynı şeyler led far ampulü içinde geçerlimi acaba.araca led far takmak yine bsi ve tesisata zarar verirmi
Bunanet cvp vermek mümkün değil. Zira sorun led olması değil, ledi besleyen sürücü devresinin kaliteli olmasi. Zira led farları 12 olduğunu sansakta 12 vol değiller bir çoğu 24 40 volt aralığında calisiyor. Lambada bulunan sürücü de boost up step up yöntemi ile 12 yi yükselterek led e basıyor. Bunuda smps dediğimiz anahtarlama yöntemleri ile yapiyor. Doğru filitreleme olmadığı taktirde bsmye bsi ya doğru ters akim beslemeleri yani ters harmonikler olusturabiliyor.
@@MertNazmiSerin Cevap için çok teşekkür ederim.Saygılar
Slm arkadaşlar bende peugeot 307 2004 1.6 otamatik vitesvar yol haritasında ECONOMETRO INSERITO arza verdi ve marşabasın hic tepki yok akü yeni sebebi nedir tşk
Abi bu dosyayı paylaşabilir misin?
Selamın aleyküm usta 2002 1.6 benzin LPG xr paket manual klima klima kompresörü devreye girmiyor cihaza bagladigimiz zaman kompresor etkin değil diyor sebebi nedir ustam
klima sistemi isminde bir video listesi var kanalda. Bütün klima arızalarını burada tek tek analiz ediyoruz.
Ustam kolay gelsin geri vites kamerasi stop bağli bazen kamera decreye girmiyo sinyal yol dio stop orxaki kabloyu kurcaladigimda duzelio ararcin ara ara teklemesi bundan olabilir mi
Cook zayif bir ihtimal. Ancak bsi zarar görmeme si icin mutlaka biran önce o kablo temassizliklarini çözmenizi tavsiye ederim. Kisa devre vb. Gibi durumlar olabilir
10 gündür bununla dertleniyorum. Hepsini izledim ama benim değil ustanın izlemesi lazım o da izlemiyor :)
Önce yazılım bulamadık dediler, sonra yazılımı yükledik klima ve kapılar olmadı dediler. Bugün en sonunda yazılımı yüklüyorum araba üç saat sonra tekrar unutup siliyor dedi :)
Nedir bunun çözümü yeni bir BSI beyni mi alınmalı Mert hocam ?
Bu arkadaşlarin elinde lexia 3 pp2000 yetkili servis cihazi vardir umarım
@@MertNazmiSerin Peugeot a özel cihaz var onu bekledik dediler ama durum bu . Bu dokuz kez reset olayı ile ilgili sanırım umarım vardır çünkü bana sürekli reset atıyorlar gibi geliyor...
Nazmı abi unuttum söylemeyi benim aracın sinyal kolu arızalı(com2000)idi.onarmistim.acaba diyorum yaşadığım bu sorun bu parçayla alakalı olabilirmi?hani emniýet kemeri ve airbag arıza lambâlarini yakiyordu ya anlık elektrik kesintisinde.
emniyet kemeri değilde, com2000 nin içinde direksiyon sargısı var. Ona belkli bir zarar vermiş olabilrisiniz. yada soketi tam yerine oturmamış olabilir.
Ustam resetleme yaptım korna falan çalmadı ne anlama geliyor bilginiz varmı yada deneyim kazanan varmı bu resti deneyerek
Merhabalar çalışmalarınızı takdir ediyor ve başarılarınızın devamını diliyorum. Bende 307 xt 1.6 110bg manuel bir araç aldım 2. haftası aracımda bazı problemler var sizin gibi merak ve bi şeyler yapabilme isteği olan biri olarak bir kaç sorum olucak izninizle
1.Araç motor arıza lambası yakıyor obd cihazına bağlandığında Oksijen sensörü ve Su sıcaklık sensörü görünüyor sildiler şuan ne durumda bilmiyorum. arıza lambası hala yanıyor. Obd soket çalışmıyordu soket kablolarına elektirk verip çalıştırdılar sigorta videonuzda sayenizde obd sigortası atıkmış onu değiştirdim obd cihazım olmadığı için çalışıcakmı diye obd cihaz siparişi verdim deneme amaçlı .sensörleri değiştirelim dedim lpg olduğu için oksijenler yine arızalanacağını su sıcaklık sensörü içinde fan açıyor böyle bin dediler araştırdım ve araç yakıt karışımı ve motorun düzgün çalışması için olmazsa olmaz yazıyor ne yapmalıyım?
2.Araç lpg de dip gaz yaptığım anda patlatma ve tekleme yapıyor stop ediyordu bobin dediler önce bujileri değiştirdim üzerinden mitsubishi colt bujisi çıktı (psa) orjinal buji takıldı patlatma ve tekleme düzeldi lpg de kesintisiz sürüş yapılır hale geldi benzinde arada tekleme yapıyordu oda gitti kalan sorun ani gaz verdiğim anda 900 ile 1500 devir arasında bi geç tepki gibi açık hava filtre sesi gibi boğulup gaz yememe gibi problem kaldı herhangi dalgalanma yok stop etme yok şıkır şıkır çalışyor sadece ilk kalkışlar da gaz yemez gibi 2 bin devir ile kalkıyorum mecbur bobin değiştim oda fayda etmedi bu konuda ne yapabiliriz
3. sadece sol arka kapı cam açımıyo kendi düğmesinden ön taraftan açabiliyorum düğmeye değişcek deyip yüzeysel baktılar videonuzla alakası olabilir mi ?Biraz fazla uzun oldu çok çok özür diliyorum sorduğum sorular konunun yeri değil belki ama yardıma ihtiyacım var değerli görüşlerinizi bekliyorum
1) Oksijen sensörü iki adet olması sebebi ile , lpg ayarının çok ama çok hasas yapılması ve ateşleme, enjeksiyon sisteminde en ufak bir sorun olmaması gereken bir araç. Bahsi geçen Oksijen sensörü yanı " Anti Polution Fault" hatasını almamak için. Oksijen sensörü ile ilgili ileride bir video gelicek. Şu an o konuyu biraz bekletin.
Sıcaklık sensörü konusunda , hazırda obd cihazı geldiğine göre orada yazılı soruna göre hareket etmek daha doğru olur. Ama genelde konnektöründe kirlilik yada suya temas sorunları gibi basit sorunlar ile karşılaşılabiliyor. Sensör değişken direnç (potansiyometre) mantığı ile çalışan bir sensör. Araç soğukken düşük direnç, ısındıkça daha yüksek direnç veren bir sensör. Bu sebeple tesisatta yada sensör soketlerindeki kirlilik sensörün olması gerekenden daha yüksek direnç göstermesine buda hararette artış olarak algılanabiliyor.
Bence önce sensörün konnektörünü kontak temizleyici ile temizleyin. Hali hazırda aracıda yeni almışsınız, akışkan ve sıvılarını yenileyin, bu işede önümüz kış olması sebebi ile soğutma sıvısı değişimi ile başlamanız oldukça mantıklı. Zira soğutma sıvının kirliliği sebebi ile termostattada tıkanmalar oluşup, sensör yüksek rakamlar okuyabiliyor. Termostat tıkanması araçlarımız için oldukça tehlikeli bir durum. Zira son sürat fan açması durumda dahi suyu radyatöre gönderemeyeceği için soğutma durumu söz konusu olamıyor.
2. Konuda emme manifoldu vakum ile ilgili sorunlar olabilir. Bu konuya " FREN SERVOSU" videosunun ortalarında biyerde değiniyorum. bu videoyu izlerseniz yararlı olacağı düşüncesindeyim. Zira araç istenenden az hava alması kadar istenilenden çok hava alması yada erken hava almasıda motorda geç tepki ve boğulmaların birinci sebebi. Tabi ateşleme sistemin düzgün olduğunu var sayarak söylüyorum.
3. Büyük ihtimal , arka cam butonu korozyona uğramıştır. BSI reset işlerine girmeden önce butonun sökülüp, kontak temizleyici ile temizlenmesi ve avo metre ile de anahtarlama yapıp yapmadığının ölçülmesi tavsiyem.
@@MertNazmiSerin cevaplarınız için çok teşekkür ediyorum sıvı bakımlarını ve ateşleme sistemini elden geçirdim cevapladığınız konular hakkında verdiğiniz bilgileri değerlendirip çözüme ulaştığım zaman sizlere bildiricem biraz araştırma yaptım hakkınızda cbn ile ilgi projeniz var anlaşılan bende Makine teknikeriyim carpide cbn dia kesici takım imalatında çalışıyorum tanıştığımıza memnun oldum. iyi çalışmalar
bende memnun oldum, umarım 307 nizi keyifli günlerde kullanırsınız.
Siz kendi aracınızda denediniz mi Mert bey?
Mert Kardeşim ağzına emeğine sağlık. Bu işi severek yaptığın her videodan belli oluyor. Bir de mühendis kafası ile olaya bakınca daha kesin ve bilimsel çözümler sonuyorsun. Bneim de citroen c4 aracım var 2007 model motoru çok benzer sorunlar veren bir modeli. Benim de yıllardır çözemediğim bir sorunumu dile getirmek isterim. Motor sıcaklığı 94 derceye gelince fan açması ile aracın "oil plessure low" hatası alıyorum. Muhtemelen hafiften bir rölanti düşmesi oluyor ondan dolayı yağ basıncı düşük hatası veriyor. Hiç bir standart usta çözemedi. Bneimde çok denemelerim olsu lamda sensörü map sensörü vs vs. Tek yapamadığım bsi update onu bceremedim çünkü bu cihaz crackli olduğu için intenete bağlanıp arşıdan dosya idiremiyor. Bu sorunlara var mıdır parlak fikirlerinden biri daha :) Sağlıcakla kal kardeşim seviiyorsun :))
Bu konu ile çok karşılaştım. Kiminde müşür sorunlu çıktı, kiminde müşürün soketlerinde sorun ile karşılaştım. Kimi araçta ise,özelikle dizellerde, ciddi ciddi yağ pompasının loblarının bulunduğu çarkın çatlak olduğu ile karşılaştım. En doğrusu aracın yağ basıncını analog manometre ile ölçülmesi. Normalde yetkili servislerde bu alet bulunması gerekiyor. Zira servis bilgi föylerinde bu analog yağ basınc manometresi test cihazı yer alıyor.
Diğer bir husus ise, aracınız VVT motormu? aracınız 1.4 ise vvt olabilir, vvt selenonidinin de bir temizlenmesi gerekir.
@@MertNazmiSerin Eyvallah kardeşim cevabın için. Yazmayı unutmuşum aracın motoru 1.4 16v benzinli ve 2007 model c4. Bu yağ basınç hatası sonrası rölanti de anlamsızca dalhalanıyor. 94 derceye kadar sorunsuz çalışan araç fan açtığı sıcaklıkta bu hatayı veriyor.
Mert abi Allah senden razı olsun inşallah benim 307 1.6 otomatik yağ lambam hararet 90 i geçince kısacık yanıp sönüyor gaz a basınca kesiyor yağ filtresini ve musurunu orjınali ile değiştirdim sorun devam ediyor İstanbul topkapida bı usta aynı sorun yaşayan birinin aracında gaz kelebigine birşeyler yapıp düzelmiş sence ne olabilir abi obd2 cihazı motor yağ basıncını olcebilirmi birde bu videodaki reset işlemini yapsam sorunum düzelirmi bana lütfen yardım et abi saygılarımı sunarim Allah razı olsun
En falza kebek bogazi temizlenir ve adaptasyon yapilir. Bu yag lambasi sorunu genelde tam orjinal ve araca uyumlu olmayan yag filitresinden kaynaklanir.
Mert bey merhaba, engin tecrübelerinizi biliyorum, bir sorum olacak. Bu bir şehir efsanesimi acaba? Akü kutup başını sökerek ecu deki arıza kodları siliniyor mu? Ve faydası zararı var mı? Teşekkürler
Gecici hatalari evet siler. Ancak kalici yani surekli devam eden hatalar yine cikar. Zira sorun giderilmedigi muddetce pp2000 ile bile silseniz sorun ariza kodu tekrar edecektir.
@@MertNazmiSerin teşekkürler 🙏
@@MertNazmiSerin size bişey diyim mi, artı kutbunu söktüm 3 dakka filan bekledim ve çalıştırdım araba inanılmaz değişti.. performansı sesi filan çok farketti.. demek ki arada bir yapmak gerekiyormuş 🙏🙏☺️😉😉🙈
Hocam iyi günler akü bitmesi sonucu vurdurarak çalıştırdık iç aydınlatma lambaları yanıp yanıp söndü ve airbag lambası yakmaya başladı.Aküyü değiştirdim ve şuan otomatik far sensörü yanmıyor sinyal kolundan reset atmayı denedik ama olmuyor ve stop airbag lambası ara ara yanıp sönüyor cihaza bağlantım arıza çıkmıyor yardımcı olursanız sevinirim
Muhtemelen akünün bitmesi olası bir elektrik sorunsalı idi. Alternatör gibi örnek vermek gerekirse. Bir aracın vurdurularak çalışması bir arıza sebebi olamaz. Siz öncelikle akü kutup başını bir söküp, 20 dakika bekleyip tekrar takın. Herşey tam bir resetlensin. Bu esnada avo metre ile her ihtimale karşın bsm ve bsi kısmı sigortaları bir gözden geçirin. Sonrasında normal olarak çalıştırıp, şarj voltajındaki dalgalanmalara bir dikkat edin. Alternatör konjektöründe sorun varsa, gelen voltaj aşırı yüksek yada aşırı düşük olması sebebi ile elektronik kompanentler kendilerini korumak içinde kapanıyor olabilir.
@@MertNazmiSerinabi 307 aracım var benzinli 1.6 kontak kapanmasına rağmen sağ ön park lambası kapanmıyor ne yapmam lazım
Emeğinize sağlık hemen abone oldum
Elinize sağlık abone oldum bu dökümana nasıl ulaşabiliriz
"Yetkili servisteki elemanlar bile şunları açıp okumamıştır" dediğinizde 30 saniye aralıksız güldüm.
Hap bilgilerle dolu bu güzel videonuz için teşekkürler🙋🏽♂️
Hocam merhaba Aracım Citroen C4 2012 ehdi otomatik vites.
Aracıma şöför kapısından çarptılar ve daha sonra camları indirip kaldıramadım oto elektirikçisine gittim sadece şöför kapısını tamir edebildi ve şuan sadece şöför kapısındaki tuşlardan şöför kapısını ve camını açıp kapatıyorum. Diğer kapıların canlarını indirip kaldıramıyorum ve anahtardan tek bastığım zaman normalde 4 kapı açılıp kapanırdı şimdi ilk bastığım zaman sadece şöför kapısı 2. Bastığımda diğer kapıları ve bağajı açıyor. Ve yolda giderken sağ kapı açık uyarısı alıyorum ve ekranda kapı açık simgesi yanıyor fakat kapı kitli bazende 4 kapı açık simgesi çıkıyor. Simge ekranda iken park ediyorum ve kumandayla kapıları kilitleyemiyorum, sağ kapıyı defalarca aç kapa yapıyorum öyle kilitliyor. Birde yolda giderken emniyet kemeri simgesi çıkıyor ekranda ama bu pek sık olmuyor. Lütfen bana yardımcı olurmusunuz gitmediğim usta kalmadı çok çaresizim. Aracı satacağım ve satacağım kişiyede üzüldüğümden satamıyorum. Bugün servisten randevu aldım çok para isterler diye korkuyorum 😭 bu sıkıntılar çarpmadan önce yoktu. Şimdiden çok teşekkür ederim
Muhtemelen tesiisat zarar gördü. Arka kapı kilide de kazanın etkisi ile beraber muhtemelen kilit sivicini algılamıyor. Serviste diagbox ile aktuatör testleri yaparak sorunu rahatlıkla çözeceklerdir.
Merhaba hocam 307 1.6 dizel benim arac arıza var ama arıza göstermiyor neyden yapar
Pp2000 yetkili servis cihazi ile bakmaniz gerek
Merhabalar aracımı kilitlediğim zaman sol arka camı kademe kademe kendi kendine indiyor kapatılmıyor fakat kilitlemessek hareket yok neden olabilir
Bu durumla sel alan araçta karsilastik. Ya bsi islandigi için gerçekleşen bir ariza, yada aracin herhangi bir su kanalina dusmesi durumunda acil cikis amacli yaptığını düşünuyorum. Öncelikle aku kutup başını sokup 20 dakika sokuk birakip, sonra takin. Komple bi resetlensin. Sonra tekrar deneyin ve düzelme olup olmadigi konusunda geri dönüş yaparsaniz sevinirim.
@@MertNazmiSerin tamamdır cok teşekkür ediyorum
@@MertNazmiSerin merhabalar akü kutup basını söküp bekledim fakat düzelme yok
Abi irtibat için numaranızı alabilirmiyim sizden bilgi almak için
Mert Bey kolay gelsin. laguna 2 2003 otomatik iç sigorta kutusu bsi değişecek programlama gerekiyor mu? Direk alıp takacakmıyım?
Araç șase numarası girilecek. Ve diğer ufak tefek aracin donanim secenekleri ayarlanacak. İşte 4 cam otomatiki abs mi var esp mi var klima varmi vs. Gibi donanım secenekleri ayarlanacak
merhabalar mert bey öncelikle değerli bilgileriniz için teşekkürler. bende 2004 model citroen xsara araç var bazen rolentide dalgalanma ve akabinde stop etme sorunu var seyir halinde yok. bazen de immobilazzer hatası veriyor. ben boğaz kelebeğinde şüpelenmiştim ama bu immo hatası ile bağlantılı olabilir mi rolantide stop etme olayı ? sizce rolantide stop etme olayı bsi den olma ihtimali var mı yoksa sadece kelebek boğazından mı olur ? birde araçta obd ile bağlanınca map sensörü sinyal çok düşük hatası var. map sensörünü orjinali ile değiştirdim ama hata halen devam etmekte. malesef KASAP USTALARIN elindeyim yardımcı olma ihtimaliniz var mı teşekkür ederim iyi çalışmalar....
bazen immo hatasi aliyorsaniz, iletisim hatasi veya com2000 in sigorta beslemelerinde bir sikinto var demektir. Zira immo siralamasi anahtar, anahtar okuyucusu, com2000, bsi, ecu seklinde gider. Bunlardan herhangi birinde iletisim hatasi varsa immo sorunu cikar. Kelebek bogazi hatasi genelde adaptasyon veya soket temassizligindan kaynaklanir.
bsi ve bsmdeki butun sigortalari elden gecirip tek tek sokup temizleyip yerine takin. Ayni sekilde bsm soketlerinide anlasilan bir sbeepten 5 volt veya toprak beslemesinde bir sorun var.
@@MertNazmiSerin peki hocam ben tam olarak ne yapmalıyım ? yanı tavsiyeniz nedir ? anladığım kadarıyla bsi işi uzmanlık gerektirecek. ilgi ve alakanıza teşekkür ederim...
Mert bey benim Citroen 2001 xsara arabam var geçenlerde kendiliğinden kapı kilitleri kendiliğinden belki elli defa açılıp kapandı ve bütün kapıların motor kilidi yandı onları yaptırdım şuan da ABS ile airbag ışığı aynı anda yanıyor bazen de hiç yanmıyor sorun bsi beyninde olabilir mi ben Antalya dayım bulamadılar burda lütfen yardımcı olun teşekkürler şimdiden
Yagmur yada oto yikama sonrasinda olduysa araciniz bsi yada bsmye su almis olabilir
Konu eski ama başıma geldi teyp durduk yere sıfırlama yapıyor teyp Orjinal teyp değil sonradan multimedya olan Birde araç da bazı arızalar yok sadece teyp sıfırlama yapıyor
Android multimedia montaj videosunda teyp soketini anlatiyorum sorunun cozumu orada
@@MertNazmiSerinteşkr ederim Bugun ekspertiz de hata bakması için bagladık..
B415. Dış sıcaklık sensörünün devre arızası şasede kısa devre
A4D3. ön kapı eşik aydınlatmaları arızası artı uçta kısa devre
Akıllı dağıtım kutusunun (BSI) beklenmedik yeniden başlama arızası
F03D... hands free kiti hesaplayıcısı ya da seyyar kutu ile haberleşme yok arızası
C98A.. motor dağıtım kutusu: Arıza sağ ön park lambası açık devre
Peki nazmi abi 206 larda motor içindeki ile araç içindeki sigorta tablalarının birbirinden farkı ne?birbirinden arıza farklılıkları ne olabilir
bsm motor kismi powertrain yani aracin motor cekis abs motor fani hidrolik direksiyonu gibi sistemleri icerir. Bsi kismi daha cok surus konforunu ele alir. Teyp ic aydinlatmaler dis aydinlatmalar lambalari vs. cam motor beslemeleri kalorifer vs.
@@MertNazmiSerin hangisi bsi hangisi bsm nazmi abi
@@MertNazmiSerin motor içindeki sigorta bsm mi nazmi abi
@@nasrullahayyldz484 motordaki bsm ve maxi, arac ici surucu terafindaki bsi
Sa hocam 2004 model 307 aracım abs esp stop arızası veriyor mars almıyor. Elektrikçi Usta Bsi beyni arızası var dedi tamir etti 3 gün sonra tekrar aynı arızayı verdi.
tamir etmemeiş aku kutup basını sokup takınca duzelmıstır. Sende aynısı yap aku kutup basını sok bekle 15 dakka sonra gerı tak çalışır :)
@@MertNazmiSerin abi soğuttular arabadan iletişime geçme ihtimalimiz varmi sizce ne yapmalıyım. Bugün götürdüm tekrar sanayiye çıkma bsi getirelim bu beyin tekrar arıza verir diyor usta. Bu sorundan nasıl kurtulabilirim. Arızanın asıl kaynağı nedir. Yardımcı olabilir misiniz
Merhabalar. 206 1.6 16v 2001 rolland garros aracım var. Benzin göstergesinde arıza var. Depo dolu olsa da benzin ışığı süreli yanıyor. ibre hep sabit kalıyor.kontağı ilk çevirdiğimde ibre yavaş yavaş kalkması gerekirken aniden kalkıyor ve çeyrek depoda kalıyor. kontağı kapatınca da bütün göstergeler hemen inerken benzin göstergesi 15-20 saniye sonra iniyor. hangi ustaya gittiysem bir çözüm bulamadılar. benzin göstergesinin motorunu değiştirdiler şamandıra denediler. sorun devam etti. Aracıma hiç lpg takılmadı. bahsettiğim modelde BSİ beyni var mı.? sorunu buradan yapar mı.?
tabiki tüm peugeoltarda bsi beyni varda, sorun bsi değil sanki göstege panelinin kendisinde bir arıza var gibi.
Merhaba. Öncelikle mükemmel videolarınız için teşekkürler. Sorunum ile ilgili araştırma yaparken kanalınıza denk geldim. Peugeot 206 XR otomatik 2002 bir aracım var. 2-3 aydır ara sıra kapılar kumandadan kilitlemiyordu. Bende bu sorunu tesadüf eseri aküyü 10 sn sök tak ile çözüldüğünü buldum. Kutup başını söküp takınca kapılar kumandadan kusursuz kilitleyip açmaya başlıyordu. Dün aracı son park ettiğim yerde araç yine kapıları kilitlemedi. Hemen kutup başını sök tak yaptım ama bu sefer kilitlemedi. ÜSTELİK ARAÇ MARŞ BASMASINA RAĞMEN ÇALIŞMADI. Defalarca aküyü söktüm taktım ne araç çalıştı, nede kapı kiliti devreye girdi. En son akü bitti pes ettim. Anahtarı bir anahtarcıda kontrol ettirdim. Anahtar sorunsuz dedi. İmmo chipi çalışıyor dediler. Videoyu izleyince üstüne basa basa 9 kez hatadan bahsetmişin. Korktum videonu izleyince. Acaba şimdiye kadar 9 kez aküyü sök tak yaptığım için mi kilitlendi araç. Yorumun nedir. Ecuyu elimize aldıkmı dersin. Araç kapının önünde yatıyor. Kasaplara arabayı teslim etmeden önce senin yorumun kıymetli benim için.
immobilizer konusu ile ilgili bir videomuz var onu bir izle elm327 cihazi yardimi ile immofami sorun var anlayabiliyoruz.
Benim aracıma önceki sahibi tarafından multimedya takılmış ve şu an üstünde orjinal teybi olduğu halde park sensörleri çalışmıyor. Bahsettiğiniz devre koruması aktif olmuş büyük ihtimalle fakat yetkili servis bile bunu geri getiremeyiz diyor. Sizin sıfırlama prosedürü de bir işe yaramadı ne yapmak lazım?
Cozdunuz mu? Bende de aynı durum var
Denedim ama olmadı .. 307 1.6 benzin otomatik 2003 model tavan lambasını yeniledim ,kapıları açınca çalışan bölüm çalışmıyor Avometreyle baktım elektrik gelmiyo beynin kısa devreden dolayı elektiriği kestiğini düşündüğüm için resetlemek istedim ama resetleyemedim korna sesi gelmiyo herhangi bi değişiklik olmadı
Aku kutup basini sokup 30 dakka bekleyip tekrar takin bakalim
Selam Peugeot partner Tepee bsi reset yardımcı olabilir misiniz
Akü kutup başını söküp, 30 dakika bekleyin sonra tkerar takın. Çözüm olmazsa mecbur pp2000 ile fabrika ayarları yüklenmeli.
@@MertNazmiSerin teyp ve yol bilgisayarı çalışmıyor bir umut reset
@@MertNazmiSerin tşk
Bence sigorta bsi da yer alan bütün sigortalari tek tek sokerek avo metre ile ölçün. Eminim gözünüzden kaçan bir sigorta var.
@@MertNazmiSerin arza ışığı yanıyor can bus bağlanti bozuk iletişim diyor
MERHABALAR VİDEONUZU YENİ İZLEDİM ÇOK GÜZEL AÇIKLAMIŞSINIZ . BENİM DE 2002 MMODEL PEGOUT 307 İM VAR .ARABANIN PROBLEMİ HAREKET HALİNDEYKEN GÖSTERGE İBRELERİ SIFIRLIYOR ,RADYO TEYİP ÇALIŞIR DURUMDAYSA DEVRE DIŞI KALIYOR, DİJİTAL KILIMA GÖSTERGELERİDE SÖNÜYOR
MOTOR ÇALİŞİYOR . FAKAT MOTOR STOP HALINDEYKEN KONTAĞI ÇEVİRDİĞİMDE GÖSTERGELER YANMIYORSA MOTORDA ÇALIŞMIYOR. BİRKAÇ USTAYA GÖTÜRDÜM YAPAMADILAR. EN SON GÖTÜRDÜĞÜM ÜSTA İSE BSI MODÜLÜ DEĞİŞECEK DEDİ . NE YAPMAM GEREK BU KONUDA BİLGİLENDİRİRSENİZ SEVİNİRİM
Oncelikle aracin yetkili servis diagnostik cohazina baglanarak bumun tam olarak sebebine ariza kodlarina bakilmali. BSI arizsli diyebilmemiz icin surekli devam eden bir sorun olmali, oyle arada bir temazssiz gibi bir sekilde degil.
ZAHMET EDİP SORUMU CEVAPLADIĞINIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM .BEN DÜN AFYON DA BİR USTAYA GÖTÜRDÜM. BEN YAPARIM DEDİ BENDE İNANDIM FAKAT ŞİMDİ BANA BSI MODÜLÜNÜN İŞLEMCİSİ BOZUK DEĞİŞMESİ GEREKİR ÇIKMA BİR MODUL BULUP PROGRAM ATMAMIZ GEREKIR DİYE SÖYLEDİ.3500 TL YE YAKIN MASRAF ÇIKARDI BENDE KABUL ETMEDİM . ŞİMDİ ARABA ESKİSİNDENDE KÖTÜ OLDU GÖSTERGELER VE İBRE HİÇ GELMİYOR RADYO TEYİP VE KLİMA ÇALIŞMIYOR.. ANKARADA BU İŞLERİ YAPAN USTALAR OLDUĞUNU SÖYLEDİ. BU HALDE ARABAYI NASIL GÖTÜRECEĞİMİDE BİLEMİYORUM . TEŞEKKÜR EDERİM
@@aysebas1748 arac calisiyor ve yurur durumda ise hic endise etmeyin bu BSi modulu kendiniz takmaniz sarti ile bunu kodlayip satan guvenilir arkadaslarimiz var. Yaklasik 1500 2000 tl civari fiyat cikariyorlar.
@@MertNazmiSerin ARAÇ ÇALIİYOR FARLAR YANIYOR FAKAT İBRELER ÇALIŞMIYOR . BU HALDE GİTMEK RİSKLİ Mİ ? YENİ BİR MODÜLE Mİ KODLAYACAKLAR YOKSA ARABANIN ÜZERİNDEKİ MODULE Mİ KODLAYACAKALR ? YER NERESİ YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM
Mersinde olsaniz ustundeki modul bozuk degilse kodlamayi bende yaparim. Ancak modul bozuksa bahsettikleri durum gibi yeni/cikma modul bulunup kodlanmasi gerekecek.
Abi benim arabada 2006 1.4 c4 rolantide dalgalanma var benzinde cok az lpgde istop ediyo cok canımı sıkıyor ne yapmalıyım sizce
motor soğukken mi yoksa tam 90 derecede motor ısınmışken mi stop ediyor ve sorunlar başlıyor?
Mert bey benim 2001 307 var araca bir gün bindim arabanın gösterge paneli çalışmıyor elektronik aksamlar hiç çalışmıyor yardımcı olursanız sevinirim
Akü kutup başını sökün, 30 dakka sonra takın :) sonucu buraya yazın :) Hım elektronik aksamlar çalışışmıyorsa sigortaları tek tek kontrol edin. Sanki sigorta arızası gibi geldi
Abi merhaba öncelikle videoların için çok teşekkür ederim süpersin😊bencede sorunlu araba yoktur bakımsız araba vardır,benim 2 yıl önce aldığım alırken bakımlı sandığıma ama alınca hiç bakılmamış olduğunu anladığım 2003 model otomatik bir 307 im var,son bir haftadır yolda giderken birden araç tüm ışıkları yanıp sönmeye başlıyo airbeck ve bir çok hata uyarısı verip ibreler yukarı aşağı oynamaya başlıyo aracı durdurup kapatıp açınca normale dönüyo her şey,ama bu arızayı her verdiğinde araç sol kısa farın anpulünü patlatıyo sürekli aynı farın ampulünü patlatıyo her seferinde aynı far sizce sorun nedir yardımcı olursanız sevinirim.
Pardon size cevap vermemisim. biran once alternatorun kontrol edilmesi gerekli. Konjektor degisimi ve kopru diyot kontrolu yaptiriniz. otomatik sanzimaniniz varsa o dahi devre disi kalir. Anladilasilan diyot yada konjektor sebebi ile araciniz fazla voltaj uretiyor.
Teşekkür ederim araç otomatik şarj dinamosunu komple değiştirsem daha iyi olurmu sizce
@@mustafacucuk1016 Orjinal olmak kaydiyla degistirmek mantikli tabiki ama fiyatlari gercekten el yakan cinsten. Bunun yerine iyi bir dinamo ustasi gerekli konjektor ve/veya kopru diyot değişimi hatta rulman degisimi ile zaten sıfırlanmis olacaktir.
Teşekkür ederim abi ilgin için bugün dinamonun tamirini yaptırdım tüm sorun çözüldü konjektör ve diyot değişti sorun halloldu😀
@@mustafacucuk1016 Güzel çok sevindim sorunun çözülmesine, Fiyat ne kadar çıktı? 2003 model bendeki ile aynı sanırım. Kontak açtığınızda kırmızı renkte yağ lambası görebiliyormusunuz göstege panelinde? Bu arada al4 şanzımanda en önemli husus aracın soğutma sistemi. Yılda bir defa mutlaka suyun tamamı boşaltılmadan, bolca su ekleyerek yenilenip kaliteli markalı antifiriz konması gerekir. Nasıl su ekleneceği soğutma sistemi video serisi 4 te yer alıyor. Suyu tamamen boşaltılması durumunda AL4 ün havasını almak çok zor bir iş.
Ustam denedim ne ses geldi ne başka birşey anlattıklarınızı bire bir yaptım olmadı
Ustam hayırlı aksamlar. Aracımda gaz yememe yıgılma sorunu vardıı. Sonrasında bılgısayara baglandı ve oksıjen sensoru arızası verdı. orjınal boch marka sensoru aldık ve takıldı ama sonrasında sonrasında arızam devam ettı. Yazılım eskı oldugu ıcın guncel yazılım yuklenmesı lazım dedıler uyum saglaması ıcın. Sizce yaptırmalımıyım. Veya benım yapabılecegım reset gıbı yontemler bı işe yararmı.
arac 307 308 1.6 ise anti pollution fault 2 ve 3 nolu videoyu izleyiniz. Belki de bosyere oksijen sensörünu degistirdiniz.
@@MertNazmiSerin 307 1.6 benzın lpg li. Ama dedıgınız sekılde hıc bır arıza vermedı bılgı ekranında veya motor lambası kesınlıkle yanmıyo. Sizce yuklenmelı program onerız ne yonde olur. Aracımda baska bı arıza olgunu dusunmuyorum. Map sensörü bogaz kelebegıni bugun ben kendım temızledım taktm baglantılı bı sorun mu dıye ama yıne duzelme yokk. Bı sure hıc problem olmadan yol alıyorum bı sure sonra yıgılma baslıyo. Bılgısayar baglantısında zaten oldugu degerı okumuyormus sensor cok dalgalı falan dendı. İşinin ehlı bı yer ama tum sıstem kotu olur gıbısınden korktum acıkcası
Merhaba benim 307 2.0hdi var araç iki sene yattı aküsü yavaş yavaş bosaldigi için bsi arızalandı veya kendini güvene aldı araç çalışmıyor verdiğiniz tekniği deneyeceğim teşekkürler.
Ya aku bosalmasindan değildir o. Muhtemelen yebi aku takıldığı sirada sigortalardan biri atmistir. Tek tek sigortalari cikarip bir gözden gecirin.
@@MertNazmiSerin kontrol ettim sigortaları sağlam kapı kumandası camlar korna çalışmıyor ekranda eco mod yazıyor motor dönüyor almıyor enjektörlere açma elektriği gelmiyor bu tekniği ve birçok tekniği denedim çalışmıyor son çare peugeot ya gidecek bilgisayara bağlanacak olmazsa çöp.
Hocam acil yardım araç citroen c3 yaklaşık bir aydır aracım kapalıyken farlar silgeçler kendiliğinden çalışıyor aracın kapısını yada farları koldan açtığımda kesiliyor direksiyon kutusunun altında sigorda var sanki orda bir role varmış gibi çalışıp ondan sonra yapıyor bu işlemler araç stop halindeyken yapıyor
Büyük ihtimal su teması var aracınızda. BSM ve den BSI ya gelen kabloları bir kontrol edin. Mümkünse akü kutup başını sokup bsm ve bsi ın kurumasını sağlayın.
@@MertNazmiSerin tabi bakarım peki her yağmurda aynı şeyimi yaşayacağım neyapnamımı önerirsiniz
Üstad radyo bağlantısı yaparken kısa devre oluştu ve şu an araba çalışmıyor. Ayrıca araba o kısmın elektiriğini kesti. Anahtardan kitleme açma çalışmıyor ve ekranda p yazmıyor - s * yanıp sönüyor. Resetleme işlemini denedim ama herhangi bir korna çalma vs olmadı. Ne yapmamız lazım
sürücü kismi sigortalar videosuna bir goz atiniz. Korkacak bisi yok bir sigorta numarasini hatilamiyorum Al4 ecusu teyp ve bir kac kismi daha kontrol ediyor 10 yada 20 amperlik bir sigorta idi.
Üstad şu an indim ve tüm yanmış sigortaları değiştim. Hem araba çalıştı hem teyp. Çok teşekkür ederim. Sigortaları lambalı kontrol kalemi ile kontrol ederek tespit ettim. Bazısında hiç ışık yanmadı ama sigortalar sağlam. Far yıkama sigortası ise değiştiğimde tekrar yandı. Bu hususlarda da değerli yorumlarınızı bekleriz. Saygılarımla
@@blink_swq su fiskiye sigortasi takar takmaz mi atiyor? Yoksa komut verincemi atiyor? Cam silecek fiskiye videosunda tesisatinin nasil calistigini anlattim. Isterseniz bir inceleyin. Sigorta calisir olmasina ragmen lambali kontrol kalemi calismamasi durumu normal olabilir zira bazi sigortalar role tetik sonrasi calisir. Yani tetik gelmedigi muddetce uzerinde pozitif yuk olmayacağı icin lambali kontrol kaleminin lambasi yanmaz. O yuzden aku dahi araca takili olmasa, yinede avo metre ile sigorta kontrol edebilirsiniz.
Üstad ancak bugün ilgilenebildim arabayla tekrar. Far yıkama sigortasını 30 yazan bir sigortayla değiştim. Takınca yanmadı. Far yıkama komutu verdim farları yıkamadı ama baktığımda sigortada atmamıştı. Elektrikte var. Öğrendiğim kadarıyla far yıkama olduğu için ikinci bir motor oluyormuş. Daha önce cam yıkama motorunu kendim değişmiştim. Galiba ondada sorun var
hani bendekini sokup atmislar ama aklimda kalan farlar acikken belli bir sure yika komutu verince farlarida yikamaya aliyordu.
Merhabalar 2006 307 1.6 benzinli aracım var kapıları kumandadan kilitledikden sonra 1 dk içinde kısa farlar yanıyor ve silecekler çalışıyor sorunu bulamıyoruz. Önerebileceğiniz bisey var mı teşekkür ederim.
pp2000 ile bsi ve com2000 nin hata kodlarina bakilmasi gerekir.
Hocam sorunu nasıl çözdünüz lütfen banada yardımcı olun
Merhaba benim sorunum şu şekilde araç ısındıktan bi müddet sonra bostayken frene bastıgımda veyahut dururken frene bastigimda huile pression diye bir hata veriyor ama vitesde frene bastıgımda böyle bir sorun yok arabada amerikan parkta var zenon da bunların bir etkisi olabilirmi
Herhangi bir fren hidroliginde eksiltme falanda yok frenlerimde cok saglam bilgisayara baglattıgımda da arıza göstermiyor can sıkıcı bir hata veriyor ötüp duruyor yardımcı olursanız sevinirim
motor sicak ken rolanti duser. Arac boşta rolanti + fren vakum etkisi rolantinizi dahada dusuruyor anlasilan. Zira arac yag basıncı hatasi vermis. Cok sıklıkla yapiyorsa, yag basincinin mano metre ile ölçülüp aracin normlarina uygunmu tespit edilmeli. Peugeotlarda kendi basima gelmedi henuz ama yag pompasinin kirildigina dahir cokca dokumana denk geldim. Eger bu durum arac 1200 devir uzerinde vs. de gerceklesiyorsa mutlaka ciddiye alinmali. Ama su anki durun anlattiklariniz isiginda rolantinin ciddi seviyede dusuyor olmasina bağlı gozukuyor. Pp2000 veya EOBD facilia harici peugeotlarda hata kodu okuyan sistemler, yeterli bilgi veremeyebiliyor. Bu yuzden hata kodu okunmamis olabilir.
Rolanti yerinde seyrediyor ama
peugeot bsi çoğullama iletişim hatası. bana acil yardım edermisiniz araç çalışmıyor 1.6 benzinli 307 marş basıyor hiç almıyor
Akü kutup başını söktükten sonra, bütün büyük soketleri ayırın BSM den ve BSI dan içlerini kontrol edin herhangi bir su teması korozyon gözüküyor mu diye. Multiplex iletişim arızası vermiş zira aracınız.
Merhaba usta rahatsız ediyorum ama fikrini almak istedim bende 406 var bsi kaynaklı bir problem yaşamıştık neyse yurtdışından bsi getirdik en son bulundugum ildeki ustalar derdine çare olamamıştı neyse yine aynı problem başladı gösterge gidiyor sonra bazen arka sisler yanıyor kendi kendine sürekli Eco moda alıyor sonra bazen arabanın ic kapi lambaları yanıyor normalde kapı Açıkken yanması gerekirken kapalıykende yanabiliyor bı kaç kezde klima çalışmayı bırakmıştı yani videodan sonra aklımda birşeyler oluştu ama fikrini almak istedim
Birde arka cam tuşları ve çocuk kilidi tuşu çalışmıyor ön sol üniteden açılıp kapaniyor
Akü kutup başını sökün, BSMde bulunan soketleride ayırın özellikle 3 adet olan büyük soketleri. Bir gece araç o şekilde kalsın. Muhtemelen su aldı yine aracınız.
@@MertNazmiSerin beyinciye bırakmıştık şimdi yoğunum akşam yada sabaha bakarimdemişti halletmiş
Hocam kolay gelsin benim 2003 model 307 XT modeli var merkezi kilit çalışmıyor bütün sigortaları kontrol ettim. Kilikleme yapınca sinyal lambaları yanıyor normal olarak ama kapılar kilitlenmiyor bir fikriniz olurmu acaba.teşekkür ederim.
Kapı kilitleri ile ilgli 2 adet detaylı video var kanalda bir göz atınız. Sol terafta direksiyon altında bsi sigorta kutunuz var. Kilitle komutu verdiğinizde oradan röle çekme sesi duymanız gerekir. Bu sesler geliyormu?. Ve herhang bir kapı açıkken komut verdiğinizde yine 4 lüleri yakıyor mu ?
@@MertNazmiSerin abi benim beyinde var kapıları kitlenmiyor napmam lazim
Kumanda senkrenizasyonunu denedinmi. Kontak acik sol kapi acik kapi kilitleme komutuna basılı tur
Şimdi abi benim aracın bu sorununda ben hangi noktalara müdahale edeyim?araç içindeki sigorta tablası neden olur mu?
olur su almissa yapar yada kisa devre varsa bsi transistor cikisli beslemeleri korumaya alir.
@@MertNazmiSerin abi bu parca motor içindeki sigorta tablasını yoksa Direksiyon un altindakimi
Merhaba abi.2003 model peugeot 206 1.4 benzin ve lpg li otomatik vites aracımda hayalet denilen türden bir arıza var.by arıza son 6/7 aydır ayda 1 kez yaşanıyor.ozellikle trafik ışıklarında beklerken yaşanıyor.sorun şu abi araç çalışır vaziyetteyken anlık olarak elektrigi kesip geri veriyor.bu esnada silecekler bi tık yukarı çıkıyor.benzin ibresi düşüp sonra tekrar normal seviyeye geliyor.ayrica aiŕbag ve emniyet kemeri arıza lambası yanıyor ama kontağı kapatıp açınca bu lambalar sönüyor.bu arada elektriğin anlık kesintisi halinde motor stop etmiyor.bu sorunla alakalı yorumlarınızı bekler saygılar sunarım...
alternator konjektorun yavastan omrunu tamamliyor.
@@MertNazmiSerin abi burdaki oto elektrikçiler topu oto beyincilere attı.bende bilindik bir oto elektronikciye gittim bana dendimi bsi beyninden yapıyor diye.bu beyin direksiyonun sol altında ve akünün yanında olmak üzre 2 adet.sumdi bu durumda abi bana rica etsem yol gösterirmisiniz.hangi noktaya veya noktalara müdahale edeyim.isin kötü tarafı bu anlık elektrik kesintisi sürekli yapmıyor araç.son 6/7 aydır ayda 1 kere olmak üzre oluyor.Tesekkurler
@@MertNazmiSerin abi cevabınızı sabırsızlıkla bekliyorum
bsi ve bsm durduk yerde sorun cikartmaz. Ortada elektriksel bir sorun var, ya aku kutup basi oynuyor ya alternator voltaji 16 voltu gectigi icin bsi kendini kapatiyor yada maxi besleme sigortalarindan birinde veya sokettinde problem var. Bunlarin kontrol edilmesi. Boyle eftrn puften bir ayda 1 cikan sorun icin aracin elektronik donanimini asla el surdurmezdim. Cunku cidden soz konusu pejo ise, beyince elektronikci olmak yetmiyor. Pejoya binen beyinci elektronikci bulmak gerekiyor.
@@MertNazmiSerin yok elletmedim abi bsi beynine.simdi abi bu durumda rica etsem bana bu hayalet arızanın çözümü için bana yol gösterirmisiniz.Nereleri kontrol ettirelim abi.Tesekkurler
Abican 2009 dan beri peugeot 206 1
6 xt kullanıyorum Fan müşürü soketini dedigin gibi ölçüyorum 3 -4 volt arası oynuyor ama hararet müşürü soketinde 5 volt çikiş veriyor..fan rezistansi orjinal fan röleleri orjinal hararet müşürü orjinal fan müşürü orjinal..Farları açinca veya parklari hararet göstergesi 90 dan 100 dereceye yükseliyor fan 1 kademe 93 gibi açıyor fan 2. Kademe fan müşürü cekince devreye giriyor ac klima acinca fan hızlı calisiyor hararet yok genlesme kabinda sizinti yok arac lpgli motor suyu havasinida aldim şase güclendirmesi için kalın bakit kablo kullandim ne yaptimsa 5 yildir soru u çözemedim aracimidq satmak istemiyorum çünkü aşırı bakımli bir arac otobanda 210 km hızi gördü banamısin demedi..abican yardımcı olursan sevinirim..
ilk iş obd cihazı ilede canlı sıcaklık okurken bu şekilde gelişiyormu diye bir bakmak lazım. Zira sorun gösterge panelinde mi , yoksa ecu kısmıda mı bu nu bu şekilde görüyor. Sonrasında obd de canlı veride de bu durum söz konusu ise, far ampüllerini/ soketlerini ayırıp tekrar duruma bakmak lazım. Zira mantık şu aracın herhangi bir kompanenti elektrik çekiyor , ve sıcaklık sensörünün elektrik beslemesi düşüyor , bu durumda da sensör olandan daha fazla omaj gösterdiği için ecu hararet yükseldi zannediyor. Ancak bu durumu sensörü söküp değilde, sensör bağlı iken sensör besleme kablosuna paralel girerrek avo metre ile gözlemlemek daha doğru. zira sensörü söktüğünde açık devre voltajı göreceksin.
Abi acil Yardım edermisin dün akü bitti şarkı açıkken arabayı orda bıraktım sabah geldiğimde ön cam kırıktı takviye yaptık çalışmadı suan Şile sanayide araba beyincide yok araba İstanbul’a gidicek dedi bsı beyni hata veriyor diyor nasıl yapabiliriz abi
calismadi derkeb mars motorudami donmedi hic?. krank mko sensoru ve bobin kablosu ilk kontrol edecegin yer. Daha sonra kontak konumunda benzin pompasindan ses geliyormu ona bakacaksin oda sag arka koltugu kaldirinca altinda
@@MertNazmiSerin abi akü bitti ilk sonra takviye alıp geldik baktık ön camı patlatmışlar Mars dönüyor ama çalışmıyor darbe sensörü dedi sanayidekiler sonra baktılar darbe sensörü yok arabada kapılar kitlenmiyor camlar çalışmıyor sinyaller falanda çalışmıyor bsi beyninde hatalar vermiş araç cihaza bağlayınca öyle çıkmış arabayı bıraktım abi o halde sanayide kaportacıya seninle detaylı konuşabileceğim bir platform varmı abi İnstagram whatsap falan
Abi bana yardım etse etse sen edebilirsin
@@nobodyluis5057 açıkcası hata kodlarını tam olarak bilmeden, birşey söylemek gerçekten zor. Belki basit bir sigorta sorunudur. Bu arada aracı koyduğun çevrede hiç mobese vs. yok mu kim o camı patlatmış nasıl yapmış arac ne şekilde darbe almış
@@MertNazmiSerin abi sanayide oldu olay kimin yaptığını biliyorum abi bir yazı okudum 307 lerde akü bitince anahtarı bsi dan siliyor diye sence doğruluk payı varmıdır abi immoya tanımsız araç mars basıp ateşleme yapmazya öyle aynı durum abi. Bsi resetleme yapıcam abi yarın gelişmeleri yazıcam buraya
Meraba mert bey
Merhaba :)
Mert abi belki sorunumun kaynagi bu video ama bilmiyorum senin arabanın aynisindan bendede var 2003 1.6xt benim arka camlar çalışmıyor şoför tarafindakk tuş sağlam usta baktı arka camlarada baktı elektrik var ama camları açmıyor ne önden ne arkadan açmıyor camlari usta detaylı bakmak lazım dedi beyin izin. Vermiyor olabilir dedi birde size sorim dedim Mert abi
sürücü terafında far yükseklik ayarının olduğu yerde iç aksesuar sigorta kutun var. Far yükseklik ayarının hemen sağında plastik düz bir vida benzeri bir şey göreceksin. Orayı bozuk parayla yada anahtarın ucuyla sola çevir. Kapağı kendine komple çek kapak çıksın. Karşına üste Yeşil renkte obd soketin alttaki boş alanda ise , sigortaları göreceksin. En solda üst üste duran iki adet 30 amperlik sigorta var. üstteki yani sana uzak duran ön camlar ve sunroofun sigortası. Altta duran yani sana yakın olan ise arka camların sigortası . Fenerle iyice bak 30 amperlik sigorta olması lazım. Arka cam sigortası dediğim sigortanın da hemen sağı boş. Kontak kapalıyken sana yakın olan sigortayı sök incele bakalım patlak mı . Arka tek camım çalışmıyor desen bir ihitmal BSI derim ama ikiside çalışmıyor diyorsun. BSI için mantıklı bir sebep değil. O sigortada sağlamsa, videoların arasında şöför cam acma kapama butonlarının nasıl söküldüğünün videosu var. Bir söküp soketlerini kotrol et. Peugeota karşılaşmadığım bir durum ama fordlarda herhangi bir cam acma düğmesinin bağlantısı şöför modülü ile arası kesilirse ne kendi üzerinden nede şöför modülünden çalışmasına izin vermiyordu. Çocuk kilidi durumuna geçiyordu.
Hocam kısa devrel kontrol edildi kontroller yapıldı fakat arka silecek yinede çalışmıyor. Kablolar sağlam motor sağlam. Geriye bsi kaldı resetleme işlemini denedim ama olmadı kornadan dat sesi gelmedi
Su dahi sıkmıyor mu arka cama ? BSI sürücü kısmı sigorta kısmını açıp, koldan komut verdiğinizde role sesi duyacakmısınız bir deneyin. Bununla birlikte peugeotta varmıydı yokmuydu emin değilim, ön cam sileceğine silme komutu verdiğinizde birçok araç, aracı geri vitese aldığınızda arka cam sileceğide bir defa silme işlemi yapar. Yani acaba sorun koldamı bunu anlamış oluruz nispeten.
@@MertNazmiSerin hocam kontrol sağlandı yedek silecek kolu denendi motora haric voltaj verdik silecek motoru çalışıyo ayrıca arkaya su gidiyo.
@@MertNazmiSerin hocam bsi den çıt sesi geliyo kolu çevirince
ozaman guzel yaşam belirtisi var :) belki soketseldir sıkıntı BSI daki soketlerde olabilir onceden su alma durumu vs. Yada diger ihtimal bsi ile silecek hatti arasinda kopukluk. Ama genelde karsilstigim arac yan hava perdesi patlattiginda bagaj kapagi ile tavan arasindaki kablolarin zarar gorme durumu oluyor. Tum sigortalara baktiniz degil mi?
@@MertNazmiSerin sigortalara bakıldı hocam aracın kazası yok hava yastıkları sağlam silecekten bsi ye kadar hattı dün kontrol etti elektrikçi
Benim aracımda sağ ve sol sinyal hızlı birsekilde yanıp sönmeye başladı ve ardından akü lambası yandı evin önüne çekip stop ettim aküde sorun yok ama çalışmıyor sorun ne olabilir ??
motor calisirken "akü lambası" yanmasi demek Sistemin beklenen voltaj degerini alamadığı anlamina gelir. Yani alternator ile ilgili bir sorunun var demektir. Akün yeni dahi olsa, alternatör bir arıza sebebi ile motor calisirken devrede değilse, farların, ateşleme.sistemin benzin pompan, direksiyon pompan vb. gibi elektrikli ekipmanlar akünün şarjını boşaltır. Bir avometre ile akü voltajini ölç bence. Hatta daha az önce biten akü ve aküyu nasıl en basit sekilde sarj ederiz videosu paylastim bir göz at istersen
Peki sinyallerin hızlı birsekilde yanıp sönmeside bununlamı alakalı yagmur vardı bir kısa devre olabilirmi geçtiğimiz günlerdede aynı bu sekilde elektrik kesti komple silecekler takılarak calismaya basladi camlar inmedi kapilar kilitlenmedi kontagi cevirince farlar kapali konumda yaniyordu.
@@muminkorkmaz2512 Peugeotumuz ne yazık ki motor kompartmanına su almaya çok müsait. Motor kaputunu acip bakarsaniz tam V kayısınin oldugu yerde motor kaputunun ic kisminda bir sürü sıçrama görebilirsiniz. Alternetörün dış yani elektrik ureten sargıları su dan etkilenmesi zordur, ama iç sagıları konjektore fırça ile bağlıdir. Suya karşı hassasiyet gösterir. Elektrik uretiminde bir sorun olması durumunda düşen voltaj sebebi ile peugeot en başta konfor olarak değerlendirdiği hidrolik direksiyon teyp farlar kalorifer fanı. vb cihazları kapatır. Amac motora bir sekilde yakit pompasi ve buji bobinlerine elektrjk saglayarak motoru calisir durumda tutmaktir. Sistem elinde sonunda sinir değer voltaja dustugunda ac kapa seklinde sanki temassızlik varmiscasina kararsızlıga düser. Biten Aku videosunda da bu durumu bende gördüm aynen "tik tik tik" hızlı bir sekilde arin ic aydinlatmasi ac kapa durumuna girdi. Buyuk ihtimal sinyallerimde yandı söndü ben göremedm. Zira cogu zaman aku kutup başını sokup taktigimda sinyallerde bir kez yanip sönüyor. Kisa devre olmasi halinde sistem kendini korumaya alırdı. BSI reset yapana kadar da siz zaten kisa devre yapan yeri tekrar calistiramazdiniz. Tabi su BSİ sigorta kutusuna kacarsa durum farklı.
merhaba hocam. bu bilgilere nereden ulaşabiliriz acaba? açtığınız sayfaya biz de ulaşabilir miyiz?
Teşekkür ederim. çok yararlı bir video olmuş...
Ruslara ait bir forumda bulmuştum bu konuyu yanılmıyorsam. En çok peugeot ile bilgiler Rus forumlarında ve ispanyol forumlarında çıkıyor.
Selamlar bir problemimiz var ustalar çözemiyor yardımcı olurmusunuz araba marş basıyor çalışmıyor Heryere baktılar problemi bulamıyorlar size nasıl ulaşabilirim?
facebooktan ulasabilirsiniz. Bu şekilde bir sorununuz varsa mutlaka PP2000 cihazına sahip birilerine ulaşınız. Hiç bir araç arıza tespit cihazı PP2000 kadar detaylı olarak size sorunun ne olduğunu söylemez. Saçma sapan teoriler yüzünde gerekli gereksiz bir sürü boşyere para harcamak zorunda kalırsınız.
Hocam merhabalwr benim aracta notmal gidiyorum bir anda stop isigini yakiyor ibreler dusuyor stop etmiyor ama stop etmis gibi davrniyor abs fault airbag faoult ve benzeri sekilde hata veriyir ve sonra duzeliyor acaba nedendir
akü kutupbaşların yerinden oynuyordur. farların falanda kapanıyor mu bir dikkat etsene? araç otomatikmi düz vites mi?
@@MertNazmiSerin arac duz vites abi kutup baslarinda herhangi bi problem yok o hatayi verince aracin 14.4 volt olmasi gereken voltaji 16 17 lere cikiyor ondan korumaya aliyor dedi bi kac kisi ama devamli yapmiyor
@@MertNazmiSerin arizayi sarj dinamosunin konjektorunden dolayi yapar dediler ama ne kadar dogru bilmiyorum o hatayi yaptiktan sonra direksiyonun sesi degisiyor abi yardimci oluraan cok sevinirim gercekten
@@ea1611 doğrudur konjektördende yapar. Yani sorun elektriksel. ya aķü kutup baslarin yada alternatörün. Yada her ikisi. Zira arac uygunsuz elektrik algılayip kendini kapatıp geri açıyor. Aracı elektriksel yüke bindirdiğinde bu sorunla daha fazla karşılaşırsın. Aslinda konjektorde değil konjektör fırcalarında sorunun. Fircalar tek basina değişmediği için konjektör ile birlikte komple değişilir.
@@MertNazmiSerin anladim abi cok tesekkur ederim sagolasin
Telefonla ulaşabilirmiyim
Ustam size nasıl ulaşabilirim yardımcı olursanız sevinirim
fqcebookta youtune grubum var
Yanlız abi alternatör arızası belirtileri yok ki abi araçta
Eğerki ara sıra fazla voltaj çıkışı veriyorsa konjektörün araç kendini koruma amaçlı kapatır geri açar. Genelde çoğu kişi konjektör arızasında alternatör beslemeyi keser sanar sadece.
merhabalar
melezlenmiş bir 206 van 1.4 hdi sahibi oldum :)
pompa enjektör turbo 206 van ın
geri klan kısım bibber
beyin
bsi
immo setlendi
hva akışmetre yeni sete göre
p1471
p0097
p0104
p0069
Arızaları alıyorum
edc16c34 0540 beyin ile çalışt arcım
edc16c3 lerle ya yüksek basınca geçip istop etti ki pompa müşürü vs deneyip her versiyonunu denedi ustam
konu hakkında yardımcınolabilirsen
şükranlarımı sunarım
yüksek basıncı mazot için mi veriyor, map sensörümü okuyor onu anlamadım.
👍👍
Fransizlar uzaya uydu göndermiş ama bu aracı kullananlar uzaya uydu göndermemis kişiler.
:):)
Fazla ustelememek lazım
Yok yok ben sorunu çözdüm, neden teknolojide geri kaldığımızın. 2. dünya savaşına girmediğimiz için bu kadar gerideyiz. 1. dünya savaşında ve kurtuluş savaşında ne kadar zeki akıllı adam varsa hepsini cephede kaybettik. Bize kala kala sivilde korkak işe yaramaz insanlar kaldı. Şimdi onların genlerini taşıyan torunları ile yaşıyoruz. 2. dünya savaşına giren ülkeler ise komple temizlik yapıldığı için şu an hep teknoloji olarak bizden ileride. Fransızlarda bunların içinde göründüğü üzere.
BENİM 308 T9 ARACIM VAR AMFİSİNE ELEKTRİK GELMİYOR TÜM SİGORTALARI KONTROL ETTİK ATAN BİR SİGORTA YOK. SİZİN ANLATTIKLARINIZI DİNLEYİNCE SEBEBİ BU OLABİLİR DİYE DÜŞÜNÜYORUM.
Orjinal anfi ise mutlaka pp2000 ne baglatin araci