Hello Sobat Traveller Kali ini kita akan membahas mengenai perbedaan Bus " Mesin Hino vs Mesin Mercedes Benz!' Nyaman mana sih? Jadi tonton videonya sampai habis ya! Salam
Klo udh suka sama Hino jgn terlalu bangga jg dong... Diatas langit masih ada langit... Diantara merk sasis yg mendominasi saat ini Hino lah yg masih terburuk soal kenyamanan dan keselamatan nya... Masalah Hino lbh kuat d tanjakan itu rasio gigi Hino itu lbh besar dan Mercy lbh kecil dan Mercy itu kalah d tanjakan karena ada pembatasan elektronik jg....sekarang bayangkan klo rasio gigi yg besar itu melewati turunan maka resiko kecelakaan akan semakin besar pula,apalagi kapasitas oli mesin lebih sedikit ketimbang Mercy ya mesin akan cepat panas dan overheat...Sekarang masalah suspensi, sebelum Hino merilis sasis bersispensi udara karoseri lain dulu yg bikin karena saking gk nyamannya leaf springnya Hino hingga lahirlah seri RM yg gk pengaruh banget bantingannya... Hino sampai saat ini jg masih blm berani bikin sasis untuk double decker kan, apa karoseri lain harus bikin bus tingkat duluan baru Hino mau bikin, kn gk lucu jg... Intinya Hino itu sampai sekarang bukan tandingan sasis2 premium yg lain bahkan Mercy sekalipun
@@RizkyDoau karena penampungan olinnya hanya 16 liter,sedangkan mercy 30 an liter, makannya po sumatera rata" pakai mercy seperti Al's misalnnya Medan-malang non stop tanpa matikan mesin,kalau olinnya sedikit ya jebol,🤣
Sayang videonya terganggu asap rokok, lain kali cameramannya kl ngerokok suruh diluar saja
Kalau saya masih nyaman hino, kalau hino dijalan pegunungan aman, remnya g panas krn ad breeknya.
Berdasarkan pengalaman saya yg udh nyopirin bis akap dari thn 94 sampai sekarang, rajanya paling nyaman dan safety ya mercy, volvo dan scania.
kapan bahas scania volvo
Nyaman banget sama mesin hino reka Joz lah gasken
Mercy pake perdaun enak bantungannya mb oh 1526
Klo udh suka sama Hino jgn terlalu bangga jg dong... Diatas langit masih ada langit... Diantara merk sasis yg mendominasi saat ini Hino lah yg masih terburuk soal kenyamanan dan keselamatan nya... Masalah Hino lbh kuat d tanjakan itu rasio gigi Hino itu lbh besar dan Mercy lbh kecil dan Mercy itu kalah d tanjakan karena ada pembatasan elektronik jg....sekarang bayangkan klo rasio gigi yg besar itu melewati turunan maka resiko kecelakaan akan semakin besar pula,apalagi kapasitas oli mesin lebih sedikit ketimbang Mercy ya mesin akan cepat panas dan overheat...Sekarang masalah suspensi, sebelum Hino merilis sasis bersispensi udara karoseri lain dulu yg bikin karena saking gk nyamannya leaf springnya Hino hingga lahirlah seri RM yg gk pengaruh banget bantingannya... Hino sampai saat ini jg masih blm berani bikin sasis untuk double decker kan, apa karoseri lain harus bikin bus tingkat duluan baru Hino mau bikin, kn gk lucu jg... Intinya Hino itu sampai sekarang bukan tandingan sasis2 premium yg lain bahkan Mercy sekalipun
Yang enak hino lah gaspool
Mercy 1626 udah airsuspensi...
Aku pikir kapir bercelana pendek itu..😅
ko mersi lebay ya tenaganya
Yakin bg
Duluan mana yg pecah blok mesinnya Hino atau mercy
@@RizkyDoauHino,saya sering main ke garasi bus rata" yang pecah block mesinnya hino😂
@@fatihgunawan3078 jangan tanya bg kalau Hino gampang jebol mesinnya kalau mercy sampai beberapa tahun masih awet
@@RizkyDoau karena penampungan olinnya hanya 16 liter,sedangkan mercy 30 an liter, makannya po sumatera rata" pakai mercy seperti Al's misalnnya Medan-malang non stop tanpa matikan mesin,kalau olinnya sedikit ya jebol,🤣
@@fatihgunawan3078 jangan kan mercy elektrik mercy kuler aja masih dipakai