mantap kang Enyon, ilmu baru, rumit juga electrical Mercy, mungkin ini ya yang bikin peralihan dari konvensional ke electric agak sulit dulu ya, kalo sekarang udah serba canggih, mekanik juga hebat²
Hampura kang Enyon,yg di ACC Pedal itu lain dioda tapi potentio meter artinya yang bisa di control oleh driver dari semua kesatuan controller unit hanya ACC pedal nah fungsinya untuk memberi trigger atau signal ke ECU/EMS pada engine yang nantinya akan di tampilkan oleh datalink/CAN ke COO untuk diteruskan dan ditampilkan di instrument cluster/display operator sebagai informasi driver ( misal RPM engine) .. Just sharing Kang dan hampura jika ada yg kurang dari abdi 😁🙏🏻
Hallaaaaauww Pamiarsaaah!!!!! Masukan...ketika kang Enyon menunjukan/mnjelaskan komponen, tlong kamera di Zoom. Biar pnonton bisa paham cara krja komponen. Mksih.
Nah kalau seperti ini kan jadi jelas tuh bagian dalam mesin Mercy 1526 Senangnya bisa menyimak langsung chassis dan engine mercy 1526 Terima kasih banyak sahabatku
usul kang....tolong bilang sama pak ilham habibi....program pesawat R 80....di pending dulu....kita kembangkan armada jet darat/bus yg hebat....semua bos2 PO bus di indonesia....suruh tanam modal....kita kembangkan jet darat/bus....nanti bos2 PO bus....yg beli....pokoknya MANTAP kang....
Yang saya udh lakukan ke unit saya remap ECU + noozle Osoor + selang cacing,dan kawan2 hehe Minimal untuk nanjak2 trans jawa ga ngos2 an,justru solar sedikit lebih irit karena ga ke cekek saat nanjak kang hihi
Nah bener tuh mas, kata temen saya kalo mercy lemot di tanjakan, diganti aja sama punya nozle Osoor, dan itu pengaruhnya beda banget buat nanjak jadi enteng
@@moonlght2298 iya mas,walaupun emang ga jauh banyak lubang noozle nya,tetapi tekanan atau semburan noozle nya jauh lebih kencang,kebanyakan pake noozle nya Osoor,1525 dan noozle chasis china Tapi balik lagi ke karakter driver nya mas,untuk mercy bener2 driver harus kenal dengan karakter unitnya,berbeda kalo bawa chasis keluaran jepang yg tidak lama untuk adaptasi nya alias tinggal gas aja dan mudah pula Ini pengalaman saya ya,karena setiap driver punya sudut pandang sendirj hehe
Kalo dulu masih mekanikal mainannya di bos pump,Akas group kebanyakan main bos pump jamannya bledex,Dona Doni,samber,setel bos pump udah ngacir,selain ganti atau pasang turbo,,kalo sekarang mumet setingnya karena persis mobil harian,kalo dulu masih seperti kendaraan karbu
masih teringet di jaman 2015 kebawah dimana para kru pada pusing kalo bos nya ganti unit ke 1526/1626, karena di tanjakan sering gagal ngelong, bahkan nyatu di pinggang . sekitar 2016-2017an lah baru banyak yang remap/setel ecu (ada yang ngakali dengan cabut tali speedometer)dan ganti nozzle 1836, ditambah lagi ada beberapa yang nekat "bobok" silencer nya, hasilnya? cukup lah untuk narik di gigi 5 sampe 100km/h di rpm 2800
Pelajaran cari tw tentang bus dulu sebelum lamar ke po biar pas interview bahas maslah listrik dan mesin sedkit mengetahui apa yg harus kt jwb pertanyaan dri operasional ya
Over cas itu dinamo amper sudah rusak bang .. sehingga voltase melebihi standar .. sbagai contoh dinamo amper ngecas aki max 24 volt .. itu lebih . Sampe 35 volt bahkan lebih .. itu yang di maksud over cas
1636,1536 ini menggunakan fuel sistem tipe elektronik unit pump, yaitu setiap cylinder mempunyai pompa fuel sendiri2 dgn penyemprotan ke injector di atur secara elektronik oleh ecu, jadi setau saya masih bisa memainkan setingan engine dgn mengganti nozle injector dgn nozle yg sejenis, untuk memainkan ecu sya ga tau mercy ini Bisa kah ecu nya di mainkan.. Mungkin orang mercy yg lbh tau
Electrical Control Unit 😁. Berarti tidak semua dapat Operator Manual, jadi jika muncul eror bisa salah paham nih. Padahal basic diagnosis nya biasanya di jelaskan di situ.
Maaf kang eyon ijin bertanya jika injector di modif dan jumlah solar yg di injeksikan lebih banyak dgn cc chasis tsb yg masih standar apakah tidak menyebabkan pembakaran tidak sempurna karna kelebihan bahan bakar dan kurangnya udara dlm ruang bakar yg menyebabkan lebih cepatnya kerusakan di komponen lain🙏
Haturnuhun, ini pertanyaan ter-Haaallllaaawww... Di modif Lebih banyak dari standart itu juga masih dalam toleransi. Contoh OH 1525 dan OH 1526 klo di lihat dari CC motor sama tapi tenaga yg di hasilkan OH 1526 lebih besar. Tenaga yg besar ini juga dari hasil pembakaran motor yg pastinya jumlah bahan bakar yg di suplay injector 1526 lebih banyak. Mesin khan juga awet. Jangan berimajinasi klo lebih banyak itu trus signifikan jumlahnya. Masih dalam batas batasnya. Semoga bermanfaat dan mohon maaf jika ada salah monggo ditambahkan..
![[VLOG] MENDADAK MINTA CARIKAN BIS BARU ⁉️ | BERBURU BIS KEMANE NIH..](http://i.ytimg.com/vi/iqqa3lgcYtA/mqdefault.jpg)
mantap kang Enyon, ilmu baru, rumit juga electrical Mercy, mungkin ini ya yang bikin peralihan dari konvensional ke electric agak sulit dulu ya, kalo sekarang udah serba canggih, mekanik juga hebat²
Hampura kang Enyon,yg di ACC Pedal itu lain dioda tapi potentio meter artinya yang bisa di control oleh driver dari semua kesatuan controller unit hanya ACC pedal nah fungsinya untuk memberi trigger atau signal ke ECU/EMS pada engine yang nantinya akan di tampilkan oleh datalink/CAN ke COO untuk diteruskan dan ditampilkan di instrument cluster/display operator sebagai informasi driver ( misal RPM engine) .. Just sharing Kang dan hampura jika ada yg kurang dari abdi 😁🙏🏻
Setuju, lebih ke pontesio... Seperti pada Radio jaman dulu, untuk menaikkan suara atau mencari gelombang frekuensi. Memakai prinsip pontesio ini 🙏😀
Pling demen nonton edukasi kang enyon sangat membantu bagi saya yg pengemudi pemula...🙏🙏
Hallaaaaauww Pamiarsaaah!!!!!
Masukan...ketika kang Enyon menunjukan/mnjelaskan komponen, tlong kamera di Zoom.
Biar pnonton bisa paham cara krja komponen. Mksih.
Nah kalau seperti ini kan jadi jelas tuh bagian dalam mesin Mercy 1526
Senangnya bisa menyimak langsung chassis dan engine mercy 1526
Terima kasih banyak sahabatku
Kang Enyon betah balik bolak jogya bahkan ke kalsel aja dari Tugu keYIA sukses selalu hallllaw kang Enyon
Alhamd hadir kg enyon, edukasi n informasi yg mantap bt mania maupun driver bus dr kang enyon nich. salam dr kami d dharmasraya.
Pecinta Mercy hadir
Nah ini konten yg di cari kang ,, kasih edukasi buat para pamiarsaaa tentang bus dan engine & lainya
Alhamdulillah nambah ilmu lagi kang.
Hanupis.
Salam ti bogor
Waaahh inii.. harus ngangsu kawruh kesitu buat repair MR MODULE 😍😍
Mantap kang Enyon penjelasan nya sangat detail....
Trimakasih sudah berbagi informasinya nya...
Semoga sukses selalu kang...
Mantap ilmunya kang enyon ...
Real dan transparan.... Mudah-mudahan di sehat kan terus kang enyon..... Di lancarkan rejekinya 😃😃😃😃
usul kang....tolong bilang sama pak ilham habibi....program pesawat R 80....di pending dulu....kita kembangkan armada jet darat/bus yg hebat....semua bos2 PO bus di indonesia....suruh tanam modal....kita kembangkan jet darat/bus....nanti bos2 PO bus....yg beli....pokoknya MANTAP kang....
Gk usah halu maseh
Mantan penjelasan nya...
Maaf kang enyon, jarum Nokzel nya lubang 5, bkn 4.🙏
Mantab kolaborasi dgn suhu nya, Pak Tri SAS Jogja... 👍✌😉
Sudah serba elektrik ya, ada kode "mil" dari ecu ke spedo nya, jd tau kalo ada kerusakan langsung kedetek
wawasan yang bermanfaat .terima kasih kang .....
sehat selalu buat Kang Enyon
Mantap kang konten nya daging banget ini makasih telah berbagi ilmu nya, krn ke dpn nya semua pakai sistem computer sprti it mesin2 nya
Barakallah mas
Semoga diberi pjg umur dn sehat sllu kang enyon bsrt keluarga, biar bs buat konten yg brmanfaat sprti it lg 😁🙏
Trmksh sudah berbagi bang
Mantap kang enyon info sangat bermanfaat... Sukses terus sehat selalu..
"Mangkat keri tekan gasik"😂😂😂 team merak V "ambassador/Vodhkaholic"...
Yang saya udh lakukan ke unit saya remap ECU + noozle Osoor + selang cacing,dan kawan2 hehe
Minimal untuk nanjak2 trans jawa ga ngos2 an,justru solar sedikit lebih irit karena ga ke cekek saat nanjak kang hihi
Nah bener tuh mas, kata temen saya kalo mercy lemot di tanjakan, diganti aja sama punya nozle Osoor, dan itu pengaruhnya beda banget buat nanjak jadi enteng
@@moonlght2298 iya mas,walaupun emang ga jauh banyak lubang noozle nya,tetapi tekanan atau semburan noozle nya jauh lebih kencang,kebanyakan pake noozle nya Osoor,1525 dan noozle chasis china
Tapi balik lagi ke karakter driver nya mas,untuk mercy bener2 driver harus kenal dengan karakter unitnya,berbeda kalo bawa chasis keluaran jepang yg tidak lama untuk adaptasi nya alias tinggal gas aja dan mudah pula
Ini pengalaman saya ya,karena setiap driver punya sudut pandang sendirj hehe
9:43 anjir langsung nyala, pdahal looks nya kaya gabisa nyala ini chassis.. edyan 😂🔥
Tep mantep..kang enyon..#$ehat slaluu y
Tipsnya berguna banget👍mantap Kang terus berkarya
Terimakasih mas
Kalo dulu masih mekanikal mainannya di bos pump,Akas group kebanyakan main bos pump jamannya bledex,Dona Doni,samber,setel bos pump udah ngacir,selain ganti atau pasang turbo,,kalo sekarang mumet setingnya karena persis mobil harian,kalo dulu masih seperti kendaraan karbu
Mntab tak subscribe lurrr 🙏👍👍
masih teringet di jaman 2015 kebawah dimana para kru pada pusing kalo bos nya ganti unit ke 1526/1626, karena di tanjakan sering gagal ngelong, bahkan nyatu di pinggang
.
sekitar 2016-2017an lah baru banyak yang remap/setel ecu (ada yang ngakali dengan cabut tali speedometer)dan ganti nozzle 1836, ditambah lagi ada beberapa yang nekat "bobok" silencer nya, hasilnya? cukup lah untuk narik di gigi 5 sampe 100km/h di rpm 2800
Q bwa 1626 th 2013 ,udah di modif nozzle nya boss, tanjakan gk kalah sma hino rk8
Review bis armada HR yg sudah di bore up dong kang enyon 😁 speknya apa saja
Bener .....seri V dahsyat banget tenaga nya.....raungan nya grengggg
Trima kasih atas ilmu dan informasinya jadi lebih tambah pngengerahuan saya🙏
Humor ku sebatas goyangan kasur 😀😀😀😀😀😀
Halaww kang Enyon 🖐🏻😁
Militan Menoro Riyadh🇸🇦 Saudi nyimak
Kang enyon... Bemberi edukasi...
Bahasanya amazing
Lemah sahwat... Itu bahasa orang jual obat herbal kang...
Pelajaran cari tw tentang bus dulu sebelum lamar ke po biar pas interview bahas maslah listrik dan mesin sedkit mengetahui apa yg harus kt jwb pertanyaan dri operasional ya
06.55, aseli, ngakak gw kang enyon,🤣🤣🤣👍👍👍
Over cas itu dinamo amper sudah rusak bang .. sehingga voltase melebihi standar .. sbagai contoh dinamo amper ngecas aki max 24 volt .. itu lebih . Sampe 35 volt bahkan lebih .. itu yang di maksud over cas
Weiihhh...mantaf ni edukasi nya kang...👍👍👍
1636,1536 ini menggunakan fuel sistem tipe elektronik unit pump, yaitu setiap cylinder mempunyai pompa fuel sendiri2 dgn penyemprotan ke injector di atur secara elektronik oleh ecu, jadi setau saya masih bisa memainkan setingan engine dgn mengganti nozle injector dgn nozle yg sejenis, untuk memainkan ecu sya ga tau mercy ini Bisa kah ecu nya di mainkan.. Mungkin orang mercy yg lbh tau
1636? 1536?
1646 mungkin 🤣🤣🤣
Sori 1626 dan 1526 salah ketik
Berbagi ilmu, mantabb
Trima kasih untuk penjelasannya bang
Warbiasa jam terbang nya kang enyon.. terimakasih sudah mau berbagi ilmu nya tentang lelekterik kang.... Sehat selalu... 🙏
Mantap kang enyon
Kpn main ke pak Pungky tunggal daya kang enyon yg biasanya otak Atik mesin mercy electric
Ini next yaa.. pastinya
@@kangenyonchannel1689 siap kang ditunggu vlog ny 🙏
1526 kalau mobil kecil innova diesel 2kd bisa di oprek oprek enginenya
Jogja emang istimewa 😍
Kang Enyon Batu Akiknya Mantap Banget loh. 👍👍👍👍
Apa dulu 1526 HR 174 remap disini? Makanya tanjakan semarang - boyolali berasa enteng kaya 1836/k360? 😅
Ilmu yang bermanfaat kang👍
Electrical Control Unit 😁. Berarti tidak semua dapat Operator Manual, jadi jika muncul eror bisa salah paham nih. Padahal basic diagnosis nya biasanya di jelaskan di situ.
Istilah di truck cold diesel pake noksel jahat kang enyon🤣
Waalaikum salam kang Enyon Purwokerto Nyimak
Mantap om imfo nya
Sangat bermafaat ilmunya Kang Enyon
Hummmm. Kayanya remap OH1626 cakep nih
Tapi saya kalau lihat bus pakai chasis sebelah kayaknya sejajar aja ehh ga taunya tidak sejajar 🤣
Saya jln wonosari kan, mampir kang 😂 piyungan mangan bothok belalang 😅😅
Sinau bareng sama suhu...👍👍🙏🏿🙏🏿
Salam kagem pak tri.. kalimas 53✊
Haalllaaawwe kang enyon, luar biasa pak didit 🤣🤣🤣🤣
MANTAB NICH EDUKASINYA KANG
Salfok sama Defender yg parkir hahahaa
Elektrik Commando Unit 👍 jago bisa service ECU
Mercy emang nyaman canggih,,,, yang ngeri tuh mercy chasisnya nozel nya suara scania bikin merinding asli kangg
Bnyak2 share ilmu ttg permesinan kang
Waah mantab 👍
Itu pak tri instruktur kalimas.salam buat pak tri kang
Masya allah
Maaf kang eyon ijin bertanya jika injector di modif dan jumlah solar yg di injeksikan lebih banyak dgn cc chasis tsb yg masih standar apakah tidak menyebabkan pembakaran tidak sempurna karna kelebihan bahan bakar dan kurangnya udara dlm ruang bakar yg menyebabkan lebih cepatnya kerusakan di komponen lain🙏
Haturnuhun, ini pertanyaan ter-Haaallllaaawww...
Di modif Lebih banyak dari standart itu juga masih dalam toleransi.
Contoh OH 1525 dan OH 1526 klo di lihat dari CC motor sama tapi tenaga yg di hasilkan OH 1526 lebih besar. Tenaga yg besar ini juga dari hasil pembakaran motor yg pastinya jumlah bahan bakar yg di suplay injector 1526 lebih banyak.
Mesin khan juga awet.
Jangan berimajinasi klo lebih banyak itu trus signifikan jumlahnya.
Masih dalam batas batasnya.
Semoga bermanfaat dan mohon maaf jika ada salah monggo ditambahkan..
No nozel scania yg bisa di pakai buat 1526 brpa no nozel nya kang
Kang Enyon istimewa🙏👍
Hallaw kang Enyon nice info
Sami-sami mas
Mantap kang ...
Bisa belajar sama kang enyon
Kang mau naya bus mersiyy 1525 kalo panas RPM tingi ada anjlok sama berebet kang.lemah nya dari sensor atau dari apa kang?
Hadir pak 🤣 🤣
Potensio geser kang.
Hallaaaaaaw pamiarsa jajaka Nusantara DPC cibitung Bekasi hadir
Sehat dan sukses kang enyon dan mas Didit, saya dulu pernah prakerin di CAL .
keren kontenya bermanfaat👍
Pak guru 😀
Air suspensinya unik. Beda sama yang lain.
Knp gk dipake lagi bg?
halllawwww pamiarssaaahhh...
Berbah berarti dekatnya garasinya PO Bimo Transport Indonesia
Kalimas dirumah ya kang enyon.
Pak tri, pak suryo.
Kayaknya air Suspen khas tentrem
Hallllllllaaaaw ....sapa aku dong kang enyon!🙏 GROBOGAN nih
Kamu memang menjelaskan banyak ilmu tapi kamera tidak menunju apa yang kamu jelaskan
Kmha damang kang enyon?iraha bd mlng k grt
Mntap kang
Suoosssss
joss kang.penuh ngelmu
kang enyon memang TOP
Pku hadir
Cirebon hadir
Sehat selalu kang enyon
Ga nyangka masih nyala mesinnya, wkwkwkwk
Om ijin re upload video nya boleh om....🙏🙏
Yg kmarin dipake bang sangkot utk coba MR
Dosen otomotif kang enyon
2:56 masih aja ngelucu kang *720*
Hahahaha