Вывод прост, Техника Сыровата. Производитель должен был разработать, провести заводские испытания. Потом бесплатно передать в пользование по целевому использованию на пару месяцев что бы найти слабые места для доработки. И только когда в изделии устранены все недостатки. Выводить его на рынок. Если нет интереса устранять недостатки, то тогда цена должна быть еще дешевле, что бы с недостатками было не так обидно мериться.
Цена и так дешевле, недостатки оперативно устроняют, месяц назад связывался с заводом и они оперативно внесли изменения в новые машины, думаю они бы и эти косяки исправили но нам это было сделать проще и интереснее, изначально покупаю я понимал и был готов к сюрпризам, сюрпризы конечно в виде течи цилиндров сильно растроили, а остальное ожидаемо.
Всем привет, интересно было посмотреть ролик все дохочиво и понятно для простого человека обьяснил, Березе от дельно привет, сейчас в командеровке , посмотрел ваш ролик как дома побывал😃👍
Красавчик!!! АНДРЕЙ МОЛОДЕЦ ВСЁ ТОЧНО ОБРЕСОВАЛ СИТУАЦИЮ С НЕДОРОБОТКАМИ. ЗАВОДАМ И ДИЛЕРАМ ПОФИГИЗМ ИМ ГЛАВНОЕ БАБЛО КОСИТЬ. АНДРЕЙ ДОРОБОТАЕТ МАШИНЫ И У НЕГО БУДЕТ ПРОСТО СУПЕР!!!
Проблема с проводкой. Вот как так ? Ведь у них остались правильные заводы по проводам. Там есть Щучинский завод "Автопровод". Они выпускают все нужные марки проводов. Отличные медные провода разных марок, под разные условия эксплуатации . Нужно только (на МАЗе) поставить специалиста и подобрать правильные марки провода. Тоже самое и по культуре промышленной укладки проводов - поставьте нужного специалиста и он решит проблему с проводкой на сборочном конвейере.
Так же думаю не понятно почему экономят, из за мелочей машина встает, обидно во и решили все снимать и рассказывать, набрали техники китайской еще с ней тоже весело контент будет всегда)))
Так задачи другие. Сделать товар дешевле. Второе нет персональной ответственности за выполненную работу. И последнее. Не возможно каждого в отдельности сотрудника завода зачтавить все делать на совесть, нужно создать условия при которых по другому работать плохо не получиться.
Ну так гастербайкеров садите на машины, платя им копейки, вот и получаете раздолбанную машину. Платите тыщ 100 ответственным водителям, а не условным таджикам узбекам и так далее - 30000р и машины будут целые.
Привет землякам из НАО!!! Видео снято интересно. Понятно, что техника" сырая", счас время такое, главное не опускать руки. Всем позитива! С меня подписка
11:02 Смотришь , слушаешь производится такое впечатление , что разрабатывали и делали эту технику не профессиональные конструкторы и инженеры, в какие то школьники в школьной лаборатории.Ну как так можно , чтобы эти машины выходили в производство с такими промахами? Ей богу , какой то детский сад, наплевать на качество, наплевать на покупателя. Дак кто же у вас их будет покупать???
Искренне жаль вас,но и это цветочки поверь нахлебаетесь с головой полной ложкой, даже слова не могу подобрать с чем вам придется сталкиваются,уверен больше в жизни вы не купите их вам хватит на всю жизнь этих двух красавцев
Был маз 2014 года продал в 2018м перекрестился, и сейчас опять взял проблем, посмотрим конечно но пока проблем меньше чем с камазом, посмотрим что будет дальше, скоро сниму видео крайнего камаза и расскажу какие были с ним проблемы
@@PEOPLE_AND_CARS ничего не поменялось вот поверьте мне говорю не по наслышке,сам лично работал на нескольких,если есть альтернатива наченайте продавать пока красивые
Завод по производству двигателей ООО "МАЗ-Вейчай" РАБОТАЕТ в Белоруссии С 2019 года.! Нормальный двигатель - бывший Австрийский ШТАЙЕР.. Пока ходят и ходят..!!!!!
Удачи и привет из Минска! Рад, что нашу технику покупают. Не имею никакого отношения к МАЗу, но реально переживаю за качество нашей Белорусской продукции. Обидно, что 100% культуры производства нет, но надеюсь, что уровень будет расти. Еще раз удачи в эксплуатации!
Как это не имеешь к нему отношение? Ты его содержишь. В доковидный год чистой прибыли 5000$ за год принёс. Так его продукцию по колхозам растусовывали выделяя деньги с бюджета. По сути МАЗ это завод чтобы растусовать население по рабочим местам. В общем держится он за счёт бюджета. Так как основной покупатель продукции МАЗ это госпредприятия, частники его не особо часто берут.
Смысла в твоём предложении нет. Это сделает товар дороже и менее конкурентным. Также это спецтехника. Мелкосерийная и спрос на неё ограниченный. Вот как дополнение к основному виду деятельности, если компания занимается производством бункеров, ковшей, ремонтом Гидравлика, то это другое дело.
Установка похожа на Тадано,но это же не Япония,зря вы в это выспались,продай если есть возможность и не делай больше ошибок,работал на автокране Машка,все красивая ,некоторые называли Машенька и не зря,нежная и ломается часто ,а сейчас у меня Клинцы 40тонник,вот это аппарат,пробовал максимально поднял 47т
Есть технические решения которые вечные или очевидные. Подразумевать или надеяться на адекватность и аккуратность эксплуатации инженерам завода не надо. За рулем этих машин те кому все пох-ю.
Мазайцы белорусы молодцы все усовершенствования зделаные автором внедряют, еслиб все заводы России так делали никакой Китай нам не нужен русская техника самая крепкая просто не доработана по причине похуизма инженеров
ДРУЖИЩЕ - А не проще было поехать на завод и заказать всё что ты хочешь.!??? Какие изменения хочешь..! Допустим на Минском МЗКТ - вообще такие эксклюзивные автомобили делают и сравнительно быстро..! В течении 6-8 месяцев но очень эксклюзивные .! на МАЗе так вообще было бы проще и быстрее - всё таки какая то серийная модель идёт.. И я так понимаю - в случае нормальной эксплуатации - такие понадобятся ещё!?
У нас МАЗ по гарантии отремонтировать проблема, а вы хотите там что-то сделать.обрезки проводов ,болтики,мусор это норма под панелью- нашим ,с Верху,не сказали что в мерсе или Мане не так,вот и клепают дерьмо. На собственном опыте знаю ,если что.
Большая часть согласована с заводом, а то что чисто мои хотелки если даже и возникнут проблемы с гарантией то не сильно растроюсь потому что гарантия на отечественных машинах к сожалению желает желать лучшего, ну и подход диллеров....... пока ждешь быстрее самому сделать
Добрый вечер, видео интересное но спорное, спецтехника должна работать! Зачем покупать сыромятину и три месяца всё переделывать! Купите ряжский Бункеровоз и работайте там всё сделано за вас. Экономически не оправданно купить бункеровоз на 1 млн. Рублей дешевле и не работать на нем!) Это правда жизни, дёшево не значит хорошо. Всем удачи!!!
Здравствуйте, работал на Зилу в 2005м году с Ряжкой МКС 1, и Маз новый, не было НИКАКИХ проблем с ними, НИКАКИХ, 👍, единственно был минус , забивало грязью аутрингеры, иногда не выходили, надо было ёбнуть кувалдочкой😊, мойка решала проблему, лазили и по Саларьеву, Долгопрудном, надежные были установки, ничего ни текло, не рвало, спасибо.
Клнечно рассказывай интересно про такие машины посмотреть. И пожалуйсто не проси подписыватся и ставить лайки. Кому это интересно и так подпишутся. Тренеруйтесь говорорить читайте литературу и будут у вас подписяики и лайки
Работаем над этим, страшно на камеру говорить, про подписки тоже бесит, убрал уже это, сегодня вышло хорошее видео прекрасного места, посмотрите очень будет интересно. Спасибо за критику, она помогает мне становиться лучше. Удачи и всех Благ.
@@PEOPLE_AND_CARS Дело не в этом - конструктора далеки от потребителя... по разным причинам ( в частности и по ограничением производства самого) ... Они конструируют как удобно производству а потребитель на 10 месте.. увы это уже менталитет целиком стран ....
@@nicholaspavlyukevich9675 ну не скажите идея снимать пришла уже позже, а как мы получили обратную связь от них, обычные люди просто был удивлён, ещё и такой гигант которому реально интересны отзывы о их продукции и быстро внедряют изменения, прям вызывают уважения.
@@nicholaspavlyukevich9675 может быть, значит нам повезло в этот раз, пока всё хорошо с машинами работают почти круглосуточно, будем наблюдать и рассказывать Вам что с ними будет происходить
У белорусов все как при союзе осталось - если не из под палки,то через ..опу. сколько насмотрелся при СССР в 80 е на новой техники, редуктора без нигрола,лампы без лампочек, резьба не по резьбе и забита кувалдой и т.д. ничего без геморроя никогда не работало
Не чего не поменялось. 2017 года маз- 3 болта на седле были на см не докручены, но при этом зашплинтованы проволкой. По гарантии попробовали зажать- а там резьбы нету.
Привет из Молдовы..чтобы как ты говоришь было правильное решение,то нужно ставить на гидравлику.Отдельный пульт ,его плюсы не оспоримы ,во первых как ты сам говорил жизнь человека при выше всего.а с дистанционкой обзор 360градусов .И китайский автопром давно уже освоил данный вопрос и даже если я не ошибаюсь то там , самостоятельная установка под ключ.Задумайся
Увы, хронический идиотизм конструкторов МАЗа неизлечим поколениями - эта публика не связана никак с эксплуатантами и им глубоко плевать на их проблемы - они кормят тараканов в своей голове и катаются по выставкам без пользы. А уж руководству МАЗа вообще на все плевать кроме откатов. Общался с ними напрямую на заводе в 90-х, когда приезжал туда за запчастями - например, по моей просьбе знакомый автоэлектрик просто вывел несколько нужных проводов на приборы, отрезав вообще заводскую косу в руку толщиной - демонтировать не стал потому что слишком трудно. Не говоря уж о вечно гниющих подкрыльниках и задний низ кабины. Сидения это вообще песТня - сейчас может быть стали ставить импортные - я просто выкидывал родной хлам из фанерки с куском поролона обтянутый дерЬмантимном - и ставил сидушки с легковых с разборки. Ну в. вашем случае хорошо хоть отвечают. Лучший способ - напишите гендиру МАЗа чтобы он прислал к вам на стажировку месяца на три именно тех кто проектировал ЭТО - чтобы они САМИ своими руками устраняли косяки. И вообще - предложите на постоянку чтобы именно у вас обкатывались МАЗы с заводскими конструкторами в качестве водителей и слесарей по ремонту и доработкам. Оба будете в выгоде - вы исправите брак руками виновников, директор МАЗ получит резко поумневших инженеров и конструкторов и улучшенную продукцию. Так делают кстати японцы уже давно - конструктора треть времени работают лично на конвейере, треть - на сервисах. И только если докажут что умеют вносить новое - пускают в КБ.Нечего зря штаны протирать!
@@PEOPLE_AND_CARS Японцы это у нас советских подсмотрели - когда для ускорения ввода в строй конструкции посылались инженеры-авторы своими руками устранять проблемы. Личная практика - лучшая школа! Японцы просто это сделали постоянной практикой воспитания и инженеров, и конструкторов. Результат вам известен - а ведь еще в 70-х японское изделие было синонимом хлама - как недавно китайское! Кстати, и зарплата им платилась как штатному водителю или слесарю - отличный стимул начать думать головой а не задницей!
Без спорно камаз лучше как машина, установки за 15 лет просто устали варить, посмотрим конечно как эти будут ходить, но в целом думаю должна быть лучше, время покажет будем снимать что с ними будет происходить в работе
ЛУКАШЕНКО ПРЕЗИДЕНТ УЖЕ 30 ЛЕТ НА МАЗЕ КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ ХОЧЕТ ПОВЫСИТЬ ! НО ДО СИХ. ПОР ПОРЯДОК НЕ НАВЕДЕТ ! НЕПРОБИВАЕМЫЕ ДЕГИНЕРАТЫ В РУКОВОДСТВЕ ЗАВОДА !!! КАБИНЫ ДО СИХ ПОР РЖАВЕЮТ И МНОГО ВЫЯВЛЕННЫХ И НЕУСТРАНЕННЫХ ДЕСЯТИЛЕТИЕМ НЕДОСТАТКОВ !!!
Рено в парке используем на март 22 года была поставка несколько единиц мультилифтов, в итоге пришлось купить Китайцев спустя два года, ждать устал что вернуться они снова, а работать нужно как не крути, это сейчас современная реальность
Держись, у тебя всё только начинается. С МАЗом не поскучаешь.
Это я уже понял 🤣
Как обычно: - В конце всё доработать рашпилем.
Как сказал один Белорусский друг, МАЗ от словом ВМАЗАТЬСЯ
чо носвай закончился
Вывод прост, Техника Сыровата. Производитель должен был разработать, провести заводские испытания. Потом бесплатно передать в пользование по целевому использованию на пару месяцев что бы найти слабые места для доработки. И только когда в изделии устранены все недостатки. Выводить его на рынок. Если нет интереса устранять недостатки, то тогда цена должна быть еще дешевле, что бы с недостатками было не так обидно мериться.
Цена и так дешевле, недостатки оперативно устроняют, месяц назад связывался с заводом и они оперативно внесли изменения в новые машины, думаю они бы и эти косяки исправили но нам это было сделать проще и интереснее, изначально покупаю я понимал и был готов к сюрпризам, сюрпризы конечно в виде течи цилиндров сильно растроили, а остальное ожидаемо.
Ну хз оперативно то оперативно, а вот на Хавале вообще свой китайский на людей кладут😂
Причем тут хавал. Речь идёт о Мазе. Машина реально востребована. Цена по сравнению с Камазом и Китаем более чем удобоварима.
@@user-uy7pc9ky7e да потому что отношения странное. Не о ценах, хотя бы о том обкат спецами.
Мозгов у тебя нет, хотя нет сыроваты
Очень интересно было посмотреть! Спасибо за видео 😊
Спасибо, ещё много у нас разных машин, скоро снимем
МАЗ просто должен подарить тебе эти машины!!!!))))) Удачи!!!
Наврятли)))
😊
@@PEOPLE_AND_CARS а ты в курсе что навесное делает не МАЗ а предприятие в Могилёве которое к МАЗу вообще не имеет отношения
Андрей молодец, всё супер, всё по делу . 👍🏻
Классно Андрей, ждём новых видео!
Всё получится у тебя!
Молодец, хорошие комменты
Всем привет, интересно было посмотреть ролик все дохочиво и понятно для простого человека обьяснил, Березе от дельно привет, сейчас в командеровке , посмотрел ваш ролик как дома побывал😃👍
Двигатель собирают в Великом Камне- это под Минском свободная экономическая зона.
Получается двигатель велико камненц)
Китай
@@user-lu9xo4km5bгеографию не учил?
Андрей ! А в какой компании машины эксплуатируется ? И Вы работаете ?
Хорошо снимаете, спасибо за видео! Вот бы еще просмотров больше) тут или ждать от ют алгоритмов снисхождения или юзать платную ютифайраскрутку
Красавчик!!! АНДРЕЙ МОЛОДЕЦ ВСЁ ТОЧНО ОБРЕСОВАЛ СИТУАЦИЮ С НЕДОРОБОТКАМИ. ЗАВОДАМ И ДИЛЕРАМ ПОФИГИЗМ ИМ ГЛАВНОЕ БАБЛО КОСИТЬ. АНДРЕЙ ДОРОБОТАЕТ МАШИНЫ И У НЕГО БУДЕТ ПРОСТО СУПЕР!!!
Они с завода до покупателя своим ходом доехать не могут. А через год уже ржавые перекрашивать надо
У нас на предприятии 5 штук работают уже четвертый год пока незгнили, с завода своим ходом приехали.
Проблема с проводкой. Вот как так ? Ведь у них остались правильные заводы по проводам. Там есть Щучинский завод "Автопровод". Они выпускают все нужные марки проводов. Отличные медные провода разных марок, под разные условия эксплуатации . Нужно только (на МАЗе) поставить специалиста и подобрать правильные марки провода. Тоже самое и по культуре промышленной укладки проводов - поставьте нужного специалиста и он решит проблему с проводкой на сборочном конвейере.
Так же думаю не понятно почему экономят, из за мелочей машина встает, обидно во и решили все снимать и рассказывать, набрали техники китайской еще с ней тоже весело контент будет всегда)))
Так задачи другие. Сделать товар дешевле. Второе нет персональной ответственности за выполненную работу. И последнее. Не возможно каждого в отдельности сотрудника завода зачтавить все делать на совесть, нужно создать условия при которых по другому работать плохо не получиться.
Провода делает Клецкий элекромеханический завод.
.отличное видео, спасибо!
Отличное и познавательное видео , особенно для механиков. Молодцы классно
Спасибо большое, на механиков которые будут его эксплуатировать и расчитатано
Вчера такого красаффчика в коптяках видел.Пушка-гонка
Наш и был, катается уже поднимает весенние настроение)))
Задние шины можно поставить ниже профилем
По сути, втюхали опытные образцы.😉
Люблю экзотику😂
💪💪💪💪
Маз покраску подтянул,гниют меньше. Камаз не соответствует сейчас цена/качество, там сейчас один китай
Не выдумывай
Покраска вроде получше, но оставляет желать лучшего, хотим низ кабины в плёнку затянуть попробывать
Никакой выдумки, малыш. @@user-yy7kr9pd4f
💯
В вышнем волочке выпускали установки,получал та м 25 лет назад
9:00 это конструкция , как я понял часть вертлюга, с закрытым подшипником.
Нет там подшипника железо по железу трется и не каких даже сменных втулок, пришлось смазку делать чтобы как то продлить его жизнь
Ну так гастербайкеров садите на машины, платя им копейки, вот и получаете раздолбанную машину. Платите тыщ 100 ответственным водителям, а не условным таджикам узбекам и так далее - 30000р и машины будут целые.
Не одного нет, и парни которые работают зарабатывают больше 100, при этом каждый год, а то и не раз в год индексируем зарплату.
Спасибо Братуха. Давно такого невстречал. Порадовал. Нопасаран!!!!!!
Привет землякам из НАО!!! Видео снято интересно. Понятно, что техника" сырая", счас время такое, главное не опускать руки. Всем позитива! С меня подписка
Спасибо, уже в работе всё хорошо пока
@@PEOPLE_AND_CARS а по поводу водителей- тут все просто, есть кто видит работу, а есть кто ее не замечает. Просто люди обленились.
👍
Установку надо покупать только на ряжском арз
15 лет только их брал но к сожалению варить их приходится
Интересный ролик. Приятно посмотреть. Подпишусь. Любопытно будет посмотреть. Удачи!
Спасибо
Оператор от бога, 🤦🏻♂️
Мы ещё молодые научимся))))
Минский завод полуфабрикатов
11:02 Смотришь , слушаешь производится такое впечатление , что разрабатывали и делали эту технику не профессиональные конструкторы и инженеры, в какие то школьники в школьной лаборатории.Ну как так можно , чтобы эти машины выходили в производство с такими промахами? Ей богу , какой то детский сад, наплевать на качество, наплевать на покупателя. Дак кто же у вас их будет покупать???
Изначально же известно, что это 🎩, а не машина 😂😂😂
Если бы я рассматривал к покупке, я бы себе не купил пока не доработают.
посмотрел бы на все машины и послушал бы что и как с ними, интересно :)
Скоро начнут выходить ролики, уже активно снимаем, подписывайтесь на телеграм там выкладываем анонсы
Искренне жаль вас,но и это цветочки поверь нахлебаетесь с головой полной ложкой, даже слова не могу подобрать с чем вам придется сталкиваются,уверен больше в жизни вы не купите их вам хватит на всю жизнь этих двух красавцев
Был маз 2014 года продал в 2018м перекрестился, и сейчас опять взял проблем, посмотрим конечно но пока проблем меньше чем с камазом, посмотрим что будет дальше, скоро сниму видео крайнего камаза и расскажу какие были с ним проблемы
@@PEOPLE_AND_CARS ничего не поменялось вот поверьте мне говорю не по наслышке,сам лично работал на нескольких,если есть альтернатива наченайте продавать пока красивые
Странно.. У нас МАЗы отлично ходят, проблем нет. Тоннажи до 20 тонн.
Ломовоз сороконогий в студию
Скоро снимем
Лучшие установки это Луидор и Верность
Завод Вечай в Белоруссии.
Завод по производству двигателей ООО "МАЗ-Вейчай" РАБОТАЕТ в Белоруссии С 2019 года.! Нормальный двигатель - бывший Австрийский ШТАЙЕР.. Пока ходят и ходят..!!!!!
Ну ну. Сказачник.
Удачи и привет из Минска! Рад, что нашу технику покупают. Не имею никакого отношения к МАЗу, но реально переживаю за качество нашей Белорусской продукции. Обидно, что 100% культуры производства нет, но надеюсь, что уровень будет расти. Еще раз удачи в эксплуатации!
Спасибо большое
Как это не имеешь к нему отношение? Ты его содержишь.
В доковидный год чистой прибыли 5000$ за год принёс. Так его продукцию по колхозам растусовывали выделяя деньги с бюджета. По сути МАЗ это завод чтобы растусовать население по рабочим местам. В общем держится он за счёт бюджета. Так как основной покупатель продукции МАЗ это госпредприятия, частники его не особо часто берут.
@@_off_road я на нем не работаю и не эксплуатирую. Это имелось в виду. Но, если вам удобно думать, что я содержу МАЗ, мне даже приятно будет)
МОЛОДЕЦ !- ЭТУ СЬЕМКУ НА ЗАВОД В МИНСК ПОШЛИТЕ ....
ЗАКАЗНОЙ ПОЧТОЙ С УВИДОМЛЕНИЕМ.
( ЧТОБ НЕ ПРОПАЛО ).
Видели они)))
Им пофиг там. Там отношение вы не купите- другие купят. Не купят- заставим купить
Молодец парень. Попробуй открыть компанию по тюнингу и доработке до ума Маз, сделав с ними договор. Может дело пойдёт ещё лучше.
К сожалению не все так заморачиваются, большинство ездит и плиются, а у меня принцип в начале руки приложил зато потом работаешь и забот не знаешь
Смысла в твоём предложении нет. Это сделает товар дороже и менее конкурентным. Также это спецтехника. Мелкосерийная и спрос на неё ограниченный. Вот как дополнение к основному виду деятельности, если компания занимается производством бункеров, ковшей, ремонтом Гидравлика, то это другое дело.
Какой договор с бюрократией, это тебе не Европа... 😂
А не легче ли полог накрывать на контейнер пока он на земле накрывать а не на машине
Водители его привязывают спереди к машине и чтобы лишний раз не отвязывать накрывают когда уже он на машине.
И так сойдет 😀
Установка похожа на Тадано,но это же не Япония,зря вы в это выспались,продай если есть возможность и не делай больше ошибок,работал на автокране Машка,все красивая ,некоторые называли Машенька и не зря,нежная и ломается часто ,а сейчас у меня Клинцы 40тонник,вот это аппарат,пробовал максимально поднял 47т
Время покажет
Молодец. Уважаю.
Все правильно написано,в Беларуси построен завод по производству двигателей. Беларусь производит все,теперь и самолёты.
Это честно удивило, думал с Китая завозят
😂😂😂😂😂
Там двигатели не производят, а из коробок достают просто
Двигатель этот делают они сами насколько мне известно
Если так то вообще респект, продавалы говорят что Китайский
От китайского двигателя только название , остальное Беларусь,
Сами они только собирают и то кривыми руками... 😂
Не делают- а из коробок достают просто
Есть технические решения которые вечные или очевидные. Подразумевать или надеяться на адекватность и аккуратность эксплуатации инженерам завода не надо. За рулем этих машин те кому все пох-ю.
Всё верно! Это братья беларусы. Им что не дай, всё равно запаганят. Рукожопы, иначе и не назовешь.
Вам грех жаловаться. На седельных тягачах обивка дверей белая😊.
Мазайцы белорусы молодцы все усовершенствования зделаные автором внедряют, еслиб все заводы России так делали никакой Китай нам не нужен русская техника самая крепкая просто не доработана по причине похуизма инженеров
Прям удивили, молодцы
По причине их полного отсутствия
Верх и вниз руль тоже отпускаются
Ну да скорее всего, там ещё один рычаг, привык просто на иномарках от одной кнопки всё
@@PEOPLE_AND_CARS педаль глубже ( сильнее)надо нажать, и потянуть сильно на себя, сильно , пока не приработается.
Очень познавательный ролик, не понятно только почему первые 40 минут мужик просто ходит вокруг машин и руками трясет. 🙄
Побаивается , могут дискредитацию пришить.
Двигатель правда Китайский но его делают в Беларусе там завод построили специально для выпуска двигателей
СА 2 переделывали сами под контейнер СА 3
Добрый день, не понял про какие Вы контейнеры спрашиваете.
Интересно, то все у нас классные парни, работают годами, то водители раздолбаи, уж определиться как то надо.
Чтобы понять что они классные, нужно столько Раздолбаев принять и выгнать
да сколько можно изобретать велосипеды???
Да вы приобрели не ту модель. Куда смотрели при покупке!
В смысле не ту модель?
Во во - а можно на эти трубки вставать?... вот такие водители у вас работают..
Когда человек сначала спрашивает, а потом делает он плох?
Какая ЗП у ваших водителей...
900 рублей рейс на этих машинах
Извиняюсь Вернокс
Ходит у нас в городе одна такая, ну как то не понятно
ДРУЖИЩЕ - А не проще было поехать на завод и заказать всё что ты хочешь.!??? Какие изменения хочешь..! Допустим на Минском МЗКТ - вообще такие эксклюзивные автомобили делают и сравнительно быстро..! В течении 6-8 месяцев но очень эксклюзивные .! на МАЗе так вообще было бы проще и быстрее - всё таки какая то серийная модель идёт.. И я так понимаю - в случае нормальной эксплуатации - такие понадобятся ещё!?
На фото был годный дивайс, а как всегда пришлось доработать напильником 😂
А может ещё рама Беларусь
Только комплектующие все РФ или Китай от маза только фары руденск и колеса белшина
Ну ты олень. Рама чья? Проводка? Задний мост? Передняя балка? 😂😂Кабина?
Русское от Белорусского мало чем отличается. Когда же к качеству начнут относится серьёзней? Бесит
это да, и камазы так же ломаются и мазы
замки на ящики, а то также вылететь сможет в кого нибудь при аварии
Сразу что то не сделали, сейчас в работе встанут на ТО сделаем
У нас МАЗ по гарантии отремонтировать проблема, а вы хотите там что-то сделать.обрезки проводов ,болтики,мусор это норма под панелью- нашим ,с Верху,не сказали что в мерсе или Мане не так,вот и клепают дерьмо. На собственном опыте знаю ,если что.
Проще самому сделать, и ехать работать
Здравствуйте, я это писал к тому,что проще купить б\у иномарку и работать ,чем брать наше говно спизженное но не до конца
Внебрачный сын Новикова шоль
Боже упаси
Дураки водители оказались умнее))
Если все косяки устранить она будет стоить совсем другие деньги.И цена думаю вас не устроит .
Там очень много лишнего и не нужного, если эти затраты правильно распределить на то что не сделали то на то и выйдет, только машина будет ещё лучше
@@PEOPLE_AND_CARS Никто этим заниматься не будет.
@@user-or1xf5yt2m явные конструктивные недоработки исправили
Маз без китайского нутро есть и был на много круче чем с евро и китая 😂😂😂
В каждый элемент всунул руки и говорит отгарантии!
Большая часть согласована с заводом, а то что чисто мои хотелки если даже и возникнут проблемы с гарантией то не сильно растроюсь потому что гарантия на отечественных машинах к сожалению желает желать лучшего, ну и подход диллеров....... пока ждешь быстрее самому сделать
Добрый вечер, видео интересное но спорное, спецтехника должна работать! Зачем покупать сыромятину и три месяца всё переделывать! Купите ряжский Бункеровоз и работайте там всё сделано за вас. Экономически не оправданно купить бункеровоз на 1 млн. Рублей дешевле и не работать на нем!) Это правда жизни, дёшево не значит хорошо. Всем удачи!!!
Добрый вечер, устали Ряжские установки вечно варить их постоянно рвёт тут надеюсь будет лучше, время конечно покажет, ну и красивые они)))
Здравствуйте, работал на Зилу в 2005м году с Ряжкой МКС 1, и Маз новый, не было НИКАКИХ проблем с ними, НИКАКИХ, 👍, единственно был минус , забивало грязью аутрингеры, иногда не выходили, надо было ёбнуть кувалдочкой😊, мойка решала проблему, лазили и по Саларьеву, Долгопрудном, надежные были установки, ничего ни текло, не рвало, спасибо.
Клнечно рассказывай интересно про такие машины посмотреть. И пожалуйсто не проси подписыватся и ставить лайки. Кому это интересно и так подпишутся. Тренеруйтесь говорорить читайте литературу и будут у вас подписяики и лайки
Работаем над этим, страшно на камеру говорить, про подписки тоже бесит, убрал уже это, сегодня вышло хорошее видео прекрасного места, посмотрите очень будет интересно. Спасибо за критику, она помогает мне становиться лучше. Удачи и всех Благ.
Нее Маз это не машина. Белорусы теряют марку год от года. Нельзя так в такое время, Китай быстро займет нишу !
Соглашусь пластмаса в кабине трескатся через пол года все дребежит хуйня
Странно конструкторов МАЗА надо гнать с завода метлой в таких случаях ...
Просто всё не предусмотреть при постройки машины с нуля, в целом для первого раза не сильно плохая машина
@@PEOPLE_AND_CARS Дело не в этом - конструктора далеки от потребителя... по разным причинам ( в частности и по ограничением производства самого) ... Они конструируют как удобно производству а потребитель на 10 месте.. увы это уже менталитет целиком стран ....
@@nicholaspavlyukevich9675 ну не скажите идея снимать пришла уже позже, а как мы получили обратную связь от них, обычные люди просто был удивлён, ещё и такой гигант которому реально интересны отзывы о их продукции и быстро внедряют изменения, прям вызывают уважения.
@@PEOPLE_AND_CARS Может вы и правы , но на МАЗЕ это старая болезнь - при проектировании далеки от потребителя..
@@nicholaspavlyukevich9675 может быть, значит нам повезло в этот раз, пока всё хорошо с машинами работают почти круглосуточно, будем наблюдать и рассказывать Вам что с ними будет происходить
Как бы, как бы, как бы (( бля аж устал слушать..
СА 2
Нет звука
должен быть, может у Вас что то
У белорусов все как при союзе осталось - если не из под палки,то через ..опу. сколько насмотрелся при СССР в 80 е на новой техники, редуктора без нигрола,лампы без лампочек, резьба не по резьбе и забита кувалдой и т.д. ничего без геморроя никогда не работало
Не чего не поменялось. 2017 года маз- 3 болта на седле были на см не докручены, но при этом зашплинтованы проволкой. По гарантии попробовали зажать- а там резьбы нету.
Неужели нельзя было что то нормальное купить что бы так не долбаться. И это всего 3 месяца, а что будет после 3 лет?
Нету нормальных, а через 3 года если мотор не ляжет то будет нормальный рабочий агрегат
Привет из Молдовы..чтобы как ты говоришь было правильное решение,то нужно ставить на гидравлику.Отдельный пульт ,его плюсы не оспоримы ,во первых как ты сам говорил жизнь человека при выше всего.а с дистанционкой обзор 360градусов .И китайский автопром давно уже освоил данный вопрос и даже если я не ошибаюсь то там , самостоятельная установка под ключ.Задумайся
Увы, хронический идиотизм конструкторов МАЗа неизлечим поколениями - эта публика не связана никак с эксплуатантами и им глубоко плевать на их проблемы - они кормят тараканов в своей голове и катаются по выставкам без пользы. А уж руководству МАЗа вообще на все плевать кроме откатов. Общался с ними напрямую на заводе в 90-х, когда приезжал туда за запчастями - например, по моей просьбе знакомый автоэлектрик просто вывел несколько нужных проводов на приборы, отрезав вообще заводскую косу в руку толщиной - демонтировать не стал потому что слишком трудно. Не говоря уж о вечно гниющих подкрыльниках и задний низ кабины. Сидения это вообще песТня - сейчас может быть стали ставить импортные - я просто выкидывал родной хлам из фанерки с куском поролона обтянутый дерЬмантимном - и ставил сидушки с легковых с разборки. Ну в. вашем случае хорошо хоть отвечают. Лучший способ - напишите гендиру МАЗа чтобы он прислал к вам на стажировку месяца на три именно тех кто проектировал ЭТО - чтобы они САМИ своими руками устраняли косяки. И вообще - предложите на постоянку чтобы именно у вас обкатывались МАЗы с заводскими конструкторами в качестве водителей и слесарей по ремонту и доработкам. Оба будете в выгоде - вы исправите брак руками виновников, директор МАЗ получит резко поумневших инженеров и конструкторов и улучшенную продукцию. Так делают кстати японцы уже давно - конструктора треть времени работают лично на конвейере, треть - на сервисах. И только если докажут что умеют вносить новое - пускают в КБ.Нечего зря штаны протирать!
Хорошая идея, нужно предложить)))
@@PEOPLE_AND_CARS Японцы это у нас советских подсмотрели - когда для ускорения ввода в строй конструкции посылались инженеры-авторы своими руками устранять проблемы. Личная практика - лучшая школа! Японцы просто это сделали постоянной практикой воспитания и инженеров, и конструкторов. Результат вам известен - а ведь еще в 70-х японское изделие было синонимом хлама - как недавно китайское! Кстати, и зарплата им платилась как штатному водителю или слесарю - отличный стимул начать думать головой а не задницей!
Лучше камаз купит камаз лучше камаз ето сила узбекистан салам камаз ето камаз
Без спорно камаз лучше как машина, установки за 15 лет просто устали варить, посмотрим конечно как эти будут ходить, но в целом думаю должна быть лучше, время покажет будем снимать что с ними будет происходить в работе
Фуфло и КамАЗ и МАЗ
Употребляйте меньше паразитных слов в вашей речи! Я «как-бы» тоже этим страдаю иногда, стараюсь этого не делать😊
Работаем на этим, спасибо
ЛУКАШЕНКО ПРЕЗИДЕНТ УЖЕ 30 ЛЕТ НА МАЗЕ КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ ХОЧЕТ ПОВЫСИТЬ !
НО ДО СИХ. ПОР ПОРЯДОК НЕ НАВЕДЕТ !
НЕПРОБИВАЕМЫЕ ДЕГИНЕРАТЫ В РУКОВОДСТВЕ ЗАВОДА !!!
КАБИНЫ ДО СИХ ПОР РЖАВЕЮТ И МНОГО ВЫЯВЛЕННЫХ И НЕУСТРАНЕННЫХ ДЕСЯТИЛЕТИЕМ НЕДОСТАТКОВ !!!
По кабине печаль, не могут за столько лет научиться красить
По кабине печаль, не могут за столько лет научиться красить
надо было вернуть этот хлам на завод, пусть Лука переделывает
Зачем вы их покупаете? СВО?
Потому что купить больше нечего, до СВО рено покупали
Ну и зачем вы их покупали?Мерсы взяли бы и забыли
Продайте куплю, с НДС ну и с ценой хотя-бы не ×3
Рено в парке используем на март 22 года была поставка несколько единиц мультилифтов, в итоге пришлось купить Китайцев спустя два года, ждать устал что вернуться они снова, а работать нужно как не крути, это сейчас современная реальность
Б.я даже скопировать не могут интересно с чего копировали😂😂😂😂😂😂😂
Меллер вроде я думаю, в городе у нас на сканиях такие ходят
Лучше Б/У Иномарку,чем это говно-Мазы,Камазы!
Узко направленная тема, иномарок нет таких
Камаз лучше чем маз.
В компании есть и камазы, и они бывало не доезжали с Москвы до Екатеринбурга ломались
@@PEOPLE_AND_CARS желаю вам крепкого здоровья.
@@user-qf2qz2ec3q спасибо
ЧТО ВАМ МЕШАЕТ КУПИТЬ СКАНИЮ S-500 С НЕМЕЦКИМ спец обвесом за 400000 уе и ни каких проблем нахрен вам МАЗ за 150000
Добрый день, мы мусор возим, а не какоин из Камбоджи.)))
Очень много текста.
Устал слушать...., столько много лишнего или не пойму в чём дело...
Много воды
Впервый раз страшно было)))