談交通。生活EP8（第一節）：從290縮短，如何重組將荃線（290系）

主持：Tony
嘉賓：
Zion
Kay Liu
Aiden
Paul

[@LCdeal5354]

其實290系觀塘山客隨時仲多過將軍澳，因為山上冇鐵路直達，將軍澳南客量最差，本身搭鐵太方便，巴士食唔到幾多客

[@sky_si_kai]

呢單重組睇嚟冇贏家,但有兩個輸家:寶盈同將廣

[@mk117j]

作為黃大仙人，好多時都靠290系列去荃灣，33系列太疏，40 系列要經美孚太慢，42C又只係荃灣擦邊經過，只要個重組唔飛走黃大仙就可以。
我比較喜歡上290同290X多過290A，因為停站少啲，但係如果呢幾條線嘅車相隔2分鐘，我會等多2分鐘上後面嗰架，因為博前面嗰架食曬啲客，後車可以爬頭早啲到又有位坐。

[@tsangrickykahoCh]

290 Shorts Bus