Heló Pisti!Én kb.2 hónapja cseréltem a 156-os Alfámon.Mennyivel könnyebb a 147-ben cserélni.....Nekem még az elektromos ablakemelő első sínét is ki kellett lazítanom,elemelnem,mert ahogy vettem volna ki ugyanígy belülről a határolót,egyszerűen akadt.Egy kis kézügyesség,Legó is kell cserélni.Eléggé szűkösre van a hely hagyva.Csak forgatva jött ki.Én bontottat raktam bele.Az mégis csak gyári.Kérdés meddig lesz jó,hiszen bár gyári,de az is 20 éves konstrukció.Én egy pici fifikát vittem a dologba.Mégpedig:Sofőr ajtó alap esetben sokkal többet van használva,mint a jobb első ajtó.Mivel a 2 oldalon ugyanaz a határoló,így nekem egy jobbos ajtóból került bele a balos ajtóba.Remélem ez az apró trükk meghosszabbítja az életét.
Szia! Én csavarral megoldottam, és nagyon jó lett, nincs semmi kattanás! Probáld ki! Én is akartam venni egy új zsanért, de inkább megprobátam egy csavarral ami sikerült, sajnálom hogy az új zsanér nem vált be :(
tisztelt István sajnos ismét nem tudok egyet érteni önnel. két bravam is volt meg egyes puntom is mindegyik bőven megfutotta a 200ezret egyik sem kattogott.továbbá megjegyezném a 147-esen sem tragédia cserélni nekem egy kényelmes óra alatt sikerült.
Udito hallani mikor Pisti a 8-as csavart 13-asnak hivja.Soha sehol nem hallottam ,hogy a csavart vagy anyat a kulcsmeret alapjan es nem atmerore allapitjak meg
Szerintem is az pattan olyankor amikor nyitódik vagy csukódik, csak mivel lemezhez van csavarozva, (felerősíti) azt a kattogást és az okozza. Szerintem ott ahol magába az ajtóba kidugja, és felfekszik a felületen, oda kellene valami gumi tömítést csinálni és sokkal halkabb lenne.
@ka nonó Az eredetinek nem az ajtóban lévő hullámos része kattant, hanem a karosszéria felöli végén a szegecs kotyogott. Pont, ahogy egy futómű elem szokott. Az újnak lehet, hogy a hullámos részére szól, akkor mehetne rá zsír.
Be kellett volna építeni egy zsirsprayt csövel oda vezetni minden ajtónyitás kor odapisszent. A múltkor cseréltem a bipper tirinycsaoagyat. Ami szánalom 2evet bírt ki. Nos ekkor fogalmazódott meg bennem ez az elmebeteg ötlet
Heló Pisti!Én kb.2 hónapja cseréltem a 156-os Alfámon.Mennyivel könnyebb a 147-ben cserélni.....Nekem még az elektromos ablakemelő első sínét is ki kellett lazítanom,elemelnem,mert ahogy vettem volna ki ugyanígy belülről a határolót,egyszerűen akadt.Egy kis kézügyesség,Legó is kell cserélni.Eléggé szűkösre van a hely hagyva.Csak forgatva jött ki.Én bontottat raktam bele.Az mégis csak gyári.Kérdés meddig lesz jó,hiszen bár gyári,de az is 20 éves konstrukció.Én egy pici fifikát vittem a dologba.Mégpedig:Sofőr ajtó alap esetben sokkal többet van használva,mint a jobb első ajtó.Mivel a 2 oldalon ugyanaz a határoló,így nekem egy jobbos ajtóból került bele a balos ajtóba.Remélem ez az apró trükk meghosszabbítja az életét.
11:50 "megpróbálok nyomni rajta egy löketet..." Na én ilyenkor szoktam tökön verni magamat... 🤣
Szia! Én csavarral megoldottam, és nagyon jó lett, nincs semmi kattanás! Probáld ki! Én is akartam venni egy új zsanért, de inkább megprobátam egy csavarral ami sikerült, sajnálom hogy az új zsanér nem vált be :(
tisztelt István sajnos ismét nem tudok egyet érteni önnel. két bravam is volt meg egyes puntom is mindegyik bőven megfutotta a 200ezret egyik sem kattogott.továbbá megjegyezném a 147-esen sem tragédia cserélni nekem egy kényelmes óra alatt sikerült.
Udito hallani mikor Pisti a 8-as csavart 13-asnak hivja.Soha sehol nem hallottam ,hogy a csavart vagy anyat a kulcsmeret alapjan es nem atmerore allapitjak meg
Az ajtón felvekvô részt nézd meg, ott el tud repedni a lemez
Nem értek hozzá Pisti,de nem amit te is 1-el beljebb tettél az kattan át?
Szerintem is az pattan olyankor amikor nyitódik vagy csukódik, csak mivel lemezhez van csavarozva, (felerősíti) azt a kattogást és az okozza. Szerintem ott ahol magába az ajtóba kidugja, és felfekszik a felületen, oda kellene valami gumi tömítést csinálni és sokkal halkabb lenne.
@ka nonó Az eredetinek nem az ajtóban lévő hullámos része kattant, hanem a karosszéria felöli végén a szegecs kotyogott. Pont, ahogy egy futómű elem szokott. Az újnak lehet, hogy a hullámos részére szól, akkor mehetne rá zsír.
Renault Lagunánál ez típushiba. Én megfordítottam a görgőt és jó lett. Egy görgő van bent, ami kockásra kopik.
Azért egy kis zsírt elbírna☝️És akkor nem fog kattogni!
Be kellett volna építeni egy zsirsprayt csövel oda vezetni minden ajtónyitás kor odapisszent. A múltkor cseréltem a bipper tirinycsaoagyat. Ami szánalom 2evet bírt ki. Nos ekkor fogalmazódott meg bennem ez az elmebeteg ötlet
Pont holnap cserélek én is ismerős pikijén 😀
Igazi mester vagy
Kenőanyag szegény volt .
Na én is csináltam róla videót:)Nekem nem kell levenni a kàrpitot mégis jó a szarfrancia 😀
Citroen xsara picassoban is ilyen van
Az Ikaruszon a bor szij nem kattog. ;)
Szerintem nem ott van a bibi. Attól max zörög. A csukló résznél van a gond. Az ajtó meg viszi a hangot, meg erősíti. 😉
Lehet más típusú kellene bele.Nem hiszen hogy minden gyártó ilyen megoldást használ.
Az ülés meg fázik.
Kicserélte ugyan olyan kottyanosra 😂
Ezért kár volt szétszedni
Kicserelted az egész autót