Samý problém, žádná radost/Only problems, no joy | Ondřej Krátký | TEDxOstrava
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2016
- Denně se setkáváme s různými službami, se kterými si radost nespojujeme, doprava ve městech je rozhodně jednou z nich. Bereme ji jako užitek nebo jako nutnost. Ondřej nám chce ukázat, že radost může být i ze služby, z kontaktu s byznysem. Jak? Třeba tím, že se snažíme naplnit potřeby obou stran. Třeba tím, že spojíme různé strany, aby mohli společně vytvořit něco lepší, i když to může znamenat ohrožení jejich současné pozice. / Every day, we encounter various services with which you do not associate pleasure, traffic in cities is certainly one of them. We take it as a benefit or as a necessity. Ondra wants to show us that we can enjoy services. How? Perhaps in the way, that we will try to meet the needs of both sides. Or maybe by connecting different parties together in order to create something better, even though it may pose a threat to their current position.
Dokážete si ještě představit dnešní města bez zácp a dlouhých, pomalu se pohybujících kolon? Hlavní vizí Ondřeje, jako spoluzakladatele Liftago, jsou udržitelná města a doprava v nich, kde služby a doprava nejsou řešeny na úkor někoho, ale naopak přináší větší komfort všem stranám. / Can you even imagine the city without the traffic jams and long, slow-moving columns? The main vision of Ondra, as cofounder of Liftago, are sustainable cities and transport, where services and transport are not solved at the expense of someone, but rather brings more comfort to all parties.
This talk was given at a TEDx event using the TED conference format but independently organized by a local community. Learn more at ted.com/tedx
uděláte nějakou motivační přednášku pro zvukaře?
Z vlastní zkušenosti mi přišlo, že Liftago bývá levnější než Uber. Ted vím proč. Díky!
já třeba nechápu, proč tady nefunguje uber pool, jako funguje jinde, je to levnější a auto se naplní celý..
Představa hezká, líbí se mi, ale ve výsledku naivní. Lidi budou "vždycky" potřebovat vlastní auta. Ať už jde o to, že se dopraví libovolně po vlastní trase a ve vlastním tempu, nebo si budou moct převézt jakékoli množství zavazadel. Samozřejmě budu rád, jestli se pletu, fandím tomu nápadu.
Svet se meni, pred par lety jsme jezdili na konich, jeste nedavno byly letenky nedostupne...kdovi kam se to posune...
Poklona, že to pánové vidí tak dopředu. Asi nebyl prostor to rozvést podrobně, což by mě také zajímalo. Ale myslím si, že v jádru bude prvním krokem zautomatizovat dopravu pro core cílovou skupinu. Což bude ráno do práce, okolo páté z práce. Až pak příjdou na řadu maminky, co v MPV objíždějí školky, školy, kroužky, doktory, apod. nebo cílovka, která někam pořád migruje po schůzkách, vozí zboží, nemá čas čekat. Ta by pak šla obsloužit také díky výnosu z rozsahu a pravidelnému režimu core cílovky. Je úžasné žít v budoucnosti.:) Hezkou neděli.
To co popisujete, ale potřebujete třeba jen jednou na měsíc. K tomu máte carsharing, ideálně P2P carsharing, např. HoppyGo.
Keby neboli ľudia netrebalo by nič riešiť.