mes félicitations monsieur Watanabe, la pauvre machine était en bien triste état et vous lui avez admirablement redonné vie. j'ai moi-même été heureux possésseur d'une GS850G de 80 et elle reste l'un de mes plus beau souvenir. ce sont des machines qui méritent d'être sauvés. encore bravo ainsi qu'à ceux qui vous ont accompagné sur votre projet.
素晴らしい情熱です👍⤴️
mes félicitations monsieur Watanabe, la pauvre machine était en bien triste état et vous lui avez admirablement redonné vie. j'ai moi-même été heureux possésseur d'une GS850G de 80 et elle reste l'un de mes plus beau souvenir. ce sont des machines qui méritent d'être sauvés. encore bravo ainsi qu'à ceux qui vous ont accompagné sur votre projet.
いいですね。稼働部品以外は機能を重視してあえてその個体の歴史を残す。英国風レストアですね。
ほぼまめしばファクトリー様のおかげ動画になってる気が😂
バイク好きの中年にハマる動画ですねー
挑戦する時間できたら、いつかやってみたいですね。
凄い綺麗にレストアされましたね!
私のバイク仲間が、青のGS550に、私は赤のGSX750Eに乗っていました。懐かしい
Bravo monsieur fantastique job!!m'y first Big bike.in blue..😂
あれだけ凄かった汚れがサビがフルレストアして生き返ったバイクが素晴らしいの一言ですね
コメントありがとうございます。
他にもレストアの動画を上げいますので、是非ご覧ください！
本当興味あるバイクばっかりですよね
後ろのvfとか
コメントありがとうございます！
VFも動画にしていますので是非ご覧ください！
エンジン屋さん激おこですね
NS400Rが置いてありましたね😁私は若い頃NS250R に乗ってました😁良いバイクでしたよね👍
私の若かりし時代のバイク、新車状態再生に感動です、私は赤ベコ乗りでした。
コメントありがとうございます。
整備、カスタム動画を上げていきますので今後もよろしくお願いします！
隣りのRGΓがとても気になります😂
旧車は再生するのも夢ですね。人間と違って直るし蘇る。
レストアの予想、、、400万円？！
コメントありがとうございます！
やはり手をかければ、かけるほど愛着が湧いてきますね😊
我々自身ここまで、劣化してる車両のレストアが行ったことが無かったのですが、案外新車並みに綺麗に復活出来ました！
他にもハチマルではレーサーレプリカ、ネイキッド、バイクの紹介や整備動画を上げていますので是非ご覧下さい！
懐かしいですね、これが出た時、スズキが4サイクル？しかもDOHC？
と思ったことを思い出します。
コメントありがとうございます！
ここまで劣化しているバイクのレストア初めてでしたが、ここまで綺麗に復活させる事が出来ました！
他にもハチマルでは、レーサーレプリカ、ネイキッド、バイクの紹介や整備動画を上げていますので是非ご覧下さい！
お初ですです。このバイク初期型ではありますが、
ヘッドライトは純正ではありません。あとウィンカーも
あかべこの物かと思われます。初期型は丸型です。サイドカバーもGS750Eの物の様に見えます。初期は黒一色にGS750と書いたステッカーを貼っている物です。エンジンのカムカバーにあるインテークみたいなと言ってた物は、ラムエアーシステムと呼ばれている機能です。GT380 550とおなじ役割です。出力68ps トルク6.0kgだったかな。昔乗ってました。
フロントのキャリパーをフォークの前にしたのは好みの違いでしょうか？
発売当時は免許制度改正の為に750に乗れない人が沢山いました。それで400を出したんです。素材としてはレストア、チューニングの両方で見ても面白いと思います。チューニングに関しては、カワサキは部品が沢山ありますが、GS750はアフターパーツが少なくまだまだ未開発なんです。なので開発の余地が残っているバイクです。GS550も面白そうですね。
メチャクチャ語るよねー^ ^
お金を払うのでベルガルダヤマハtzr125r直してくれないでしょうか……
コメントありがとうございます！
そう言って頂きありがとうございます。
ナベさんのバイクが多すぎて余裕がなくこちらで修理するのは厳しいです。
何かご質問などあれば、可能な限りお答えさせて頂きますのでよろしくお願いいたします！
@@ハチマルレプリカ ありがとうございます！
元々付いていた レアなマフラーを何故綺麗にして使わないんだ？ 手に入らないマフラーだろ。
4サイクルスポーツバイク最後発のスズキだけに GSシリーズはオーバークオリティと当時 他メーカーから言われたとか。スズキとしてもGSシリーズは400は成功したね
ほ・本当にエンジニア？
ごもっともです。
ワイの愛機と同じ初期型！！！
50年
放置マジ
製造して50年たつのかや
76年では
たってないやろ😮
細かい事言わんといてぇなぁ
完全ノーマルのまま作った方が良かった シングルからダブルに変えた時点と スポークを変えた時点で別物になって価値無し。
スポークもこのホイールも好きやね！
集合管も好きだし、４本出しも良い！
ブレーキも効きやすくなるなら、ダブルが良いな！人それぞれ！