Avec les véhicules modernes, je trouve qu'il y a beaucoup de soucis au niveau des capteurs ce qui fait qu'on arrive jamais à savoir si il y a véritablement une anomalie ou si c'est simplement le capteur chargé de détecter l'anomalie remontée qui est en défaut... Par exemple sur mon véhicule personnel j'ai au tableau de bord une alerte me disant que mes feux de stop arrières droits et gauches ne fonctionnent plus or en contrôlant directement on voit bien qu'ils fonctionnent ! Je te rejoint sur ce que tu disait pour la rédaction des comptes rendus, si on repousse on ne le fait jamais ou alors il faut se dédier un temps précis dans la semaine pour le faire et s'y tenir... Bonne journée :)
C'est vrai que ce genre de dysfonctionnement n'existait pas sur les cars de type S215UL / S215HR. Il fallait juste nettoyer le préfiltre régulièrement et tout fonctionnait plutôt bien. Aujourd'hui il arrive quand même souvent qu'un car soit immobilisé parce qu'un capteur est défectueux. C'est paradoxal. C'est effectivement important de le faire tout de suite même si c'est fait en 5/10 minutes, au moins c'est stocké en archive au cas où on a besoin de revenir sur la date d'essai etc...
Pourquoi tu appuis a chaque fois sur le bouton du ralentiseur.....normalement quand tu acceleres il se declanche tout seul. Autrement toutes tes videos sont superbes.....Tu roules vite!!!!!!!🤣🤣🚌🤣
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Avec les véhicules modernes, je trouve qu'il y a beaucoup de soucis au niveau des capteurs ce qui fait qu'on arrive jamais à savoir si il y a véritablement une anomalie ou si c'est simplement le capteur chargé de détecter l'anomalie remontée qui est en défaut...
Par exemple sur mon véhicule personnel j'ai au tableau de bord une alerte me disant que mes feux de stop arrières droits et gauches ne fonctionnent plus or en contrôlant directement on voit bien qu'ils fonctionnent !
Je te rejoint sur ce que tu disait pour la rédaction des comptes rendus, si on repousse on ne le fait jamais ou alors il faut se dédier un temps précis dans la semaine pour le faire et s'y tenir...
Bonne journée :)
C'est vrai que ce genre de dysfonctionnement n'existait pas sur les cars de type S215UL / S215HR.
Il fallait juste nettoyer le préfiltre régulièrement et tout fonctionnait plutôt bien.
Aujourd'hui il arrive quand même souvent qu'un car soit immobilisé parce qu'un capteur est défectueux. C'est paradoxal.
C'est effectivement important de le faire tout de suite même si c'est fait en 5/10 minutes, au moins c'est stocké en archive au cas où on a besoin de revenir sur la date d'essai etc...
Pourquoi tu appuis a chaque fois sur le bouton du ralentiseur.....normalement quand tu acceleres il se declanche tout seul. Autrement toutes tes videos sont superbes.....Tu roules vite!!!!!!!🤣🤣🚌🤣
Bien vu.
Je trouve qu'en appuyant la coupure est plus "douce" qu'en accélérant. C'est pour cette raison que je fais comme ça 😃
Bjr,oui tu as bien raison je l'avais remarqué une fois en roulant.....maintenant vfaire parei. Bien ta video sur Flixbus l
Aucun interêt s'il y a toujours 2 car par jour!!!!!!