Продал байдарку "Голавль" | Покупаю другую надувную байдарку.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Приветствую любителей водных походов! И, те их вас, кто заходил на мой канал, наверняка помнят, что у меня была синяя надувная байдарка "Голавль-140", длиной 3,4 метра, которую я использовал в водных походах. Хочу сообщить, что ту байдарку я продал осенью прошлого, 2021 года. Это была двухслойная байдарка с внутренними баллонами из прозрачной, не армированной ПА-ПЭ пленки, "Голавль" - это дешевый аналог двухслойной байдарки "Тайга-340" компании "Вольный Ветер", с небольшими отличиями, которую производил ИП Курулев. Эти байдарки продавались под торговой маркой не только "Голавль", а также и под другими названиями, например, "Турист Экспедишн", "Норман" и др. "Голавлем" я пользовался в течении пяти лет, особых проблем с этой лодкой у меня не было, но были некоторые неудобства, связанные с двухслойной конструкцией байдарки, а именно, проблемы с просушкой, когда вода попадала между наружным и внутренним баллонами, также между баллонами оказывались мелкие камушки и песчинки, что могло привести к повреждению внутренних баллонов. Также, байдарка издавала неприятный запах при просушке, так как я хожу на байдарке по большой воде, и часто вдали от берега, все чаще возникали сомнения в надежности внутренних надувных баллонов из пленки, которые прослужили уже пять лет. Продал я эту байдарку в отличном состоянии, так как обращался с ней очень аккуратно. За последние пять лет я прошел на байдарке "Голавль" множество маршрутов, участвовал в сплавах по рекам Башкирии и Южного Урала, таким как река Белая, а также побывал на реке Инзер и реке Ай, рекам Ульяновской и Самарской областей: реке Майна и Сок. Множество походов было и по большой воде Куйбышевского водохранилища, бывало, попадал в небольшие шторма, бывало, шел против встречного ветра. Самое большое пройденное расстояние за один день, составило 40 км, от села Хрящевка до водозабора Автозаводского района, где в настоящее время идет строительство моста через Волгу. Ходил я на этой байдарке и в Климовку, на противоположный берег водохранилища от Подстепок до Климовки и обратно, в тот день пройденное расстояние составило 25 км. Ходил от Автозаводского до Комсомольского района, примерно 20 км, запомнился поход по реке Майна Ульяновской области, Старомайнскому и Усинскому заливам. Пройденное расстояние по Старомайнскому заливу равнялось 20 км за один день. Это я перечислил самые запоминающиеся походы, не считая коротких однодневных прогулок вдоль берега и вокруг Муравьиных островов. Надеюсь, моя байдарка еще послужит своему новому владельцу. А я, в свою очередь, уже заказал себе новую байдарку известной компании "Вольный Ветер", модели "Ермак", длиной 3 метра. Это уже будет чисто одноместная байдарка, в настоящий момент ее для меня изготавливают. "Ермак", надувная монобалонная однослойная байдарка из лодочной газодержащей ПВХ ткани производства Южной Кореи, она сочетает в себе надежность и удобство лодки ПВХ, и легкость туристической байдарки, плотность ткани составляет 650 грамм на кв. метр. Байдарка будет иметь полноценные лодочные клапаны вместо трубок с пробками для накачивания, кроме этого, мне изготавливают эту байдарку с четырьмя независимыми воздушными баллонами вместо двух. Кроме этого, я заказал и другие изменения относительно стандартной комплектации байдарки. Поэтому, ждите обзор моей новой байдарки. Возможно, я сделаю небольшое видео ее распаковки, а с приходом лета сделаю уже полноценный обзор своего нового плавсредства. Всем пока, спасибо тем, кто досмотрел это видео до конца, продолжение следует.
Ждём обзор новой байдарки!
Ярослав, мы из Тольятти, что посоветуете для туризма и рыбалки вдвоем взрослый и ребенок.
Лично для меня важен вес и габариты плавсредства в сложенном виде, они должны быть минимальными, особенно когда речь идёт о походах или туризме. Не менее важны скорость и удобство сборки байдарки. Мне приходилось, в свое время, собирать и таскать каркасные "Таймени", как только это представишь, желание идти в поход пропадает, особенно это касается коротких выходов и ПВД. Этим, важным для меня критериям соответствуют только надувные байдарки, в плане безопасности, непотопляемости, устойчивости, они тоже вне конкуренции, особенно, если есть четыре независимых отсека или два отсека и надувное дно. Это очень важно при путешествии с ребенком. Одним из несущественных недостатков надувных байдарок является плохая курсовая устойчивость, но с этим успешно борются установкой стабилизаторов, например, из вентиляционного короба, которые вставляются под полоску ПВХ, приклеенную к днищу ближе к корме, подобных конструкций в интернете много. Также, я брал на прокат пластиковые каяки, но потом сделал вывод, что я готов простить все недостатки надувных байдарок за их малый вес, удобство переноски и хранения. Тем более, что скорость каяка точно не в два раза выше, чем надувной байдарки, как обычно любят говорить. Из надувных байдарок, все таки, советую брать однослойную монобаллонную байдарку из лодочной ПВХ ткани с лодочными клапанами, а не двухслойную "Щуку" или "Налим" от КБ Сталкер Михаила Чернецкого (не путать с другими сайтами, продающими байдарки под видом КБ Сталкер, коих в интернете масса). Советую подобрать надувную монобаллонную байдарку, например, компании "Вольный ветер" под нужное количество мест. Есть ещё компания "Тайм триал", но у нее байдарки несколько дороже, а выбор меньше. В Ютубе есть канал, кажется, называется "Заброска". У автора канала много лет была двухслойная байдарка "Тайга", но сейчас он также пришел к однослойной байдарке "Ермак", они путешествуют семьей на байдарке по Тайландам. Также советую почитать блог "Диван-каякер" Михаила Левашова, там очень очень много полезной информации. Есть сайт Самарского туриста "Гора 63". Что касается рыбалки, то я рыбалкой не увлекаюсь, но знаю, что некоторые успешно рыбачат с надувных байдарок спиннингом. Надувные байдарки очень хорошо подходят для путешествий, например, по рекам Южного Урала, первой и второй категории сплавов включительно, также по Соку, Кондурче, по Усе, водохранилищу вдоль берега.
Думаю, для ваших целей, для путешествий вдвоем подойдут двухместные байдарки Ермак 380 или Ермак 450. Есть ещё Ермак 340, это как мой "Голавль", который я продал, но это полуторка, вдвоем на нем тесно, хотя мы на нем и ходили налегке вдвоем, без вещей.
Мне нравится Онега-2 от тритона ( можно рассматривать шуя 2 или шуя 3)
Забыли тебе сказать, что на 2х местной ты попадаешь в засаду, один ходить не сможешь скорее всего.
Спасибо за обзор. Подскажите, какая реальная грузоподъёмность у вашей байдарки? На сайте производителя указано 140 кг, а следующая модель длиннее на 60 см имеет грузоподъёмность уже 280 кг. Действительные ли это цифры с вашей точки зрения?
На этой байдарке "Голавль-140" неоднократно ходили вдвоем. Мой вес 70 кг и вес товарища 90 кг, итого примерно 160 кг. Но нужно иметь в виду, что чем больше грузишь байдарку, тем выше вероятность заливания и забрызгивания, а также байдарка хуже управляется. К тому же, не очень комфортно вдвоем сидеть, и места для груза почти не остается. Насколько мне известно, по ГОСТ грузоподъёмность надувных лодок рассчитывается с учетом того, чтобы на одном из двух баллонов лодка выдерживала полную нагрузку. Можно примерно посчитать объем одного баллона и прикинуть, сколько он может выдержать. В реальности, любую надувную лодку можно загрузить гораздо больше. Я не думаю, что такая небольшая прибавка в длине дает такое значительное повышение грузоподьемности.
скажите пожалуйста, у лодок голавль есть плавник?
Плавник не предусмотрен, каждый делает сам по своему, если кому нужен плавник.