Небольшой обзор надувных байдарок Голавль 350/330 и Налим 300. Рекомендации по управлению.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2018
- Частное мнение о байдарках после нескольких сплавов.
UPD. Несколько наивно и затянуто, включайте скорость на 1.5).
11:33 - мнение об управлении этими байдарками
UPD 2. Две компании выпускают лодки Налим, каждая обвиняет другую в недобросовестности.
Я брал в stalker-kb.ru
Люди из kb-stalker.ru говорят, что это они правообладатели. Публикую и тех и тех, решайте сами, где брать.
Роман, спасибо.
Класс. Насчёт подушек у Налима': их, надутыми, надо прикреплять, к полусдудой лодке. Они считаются, как шпангоуты. Получается-катамаран, сверхпроходимый. Осадка-10 сантиметров. Спасибо..
Роман, спасибо за обзор!!! Теперь я знаю что мне нужно)))
Александр Замятин если будете брать, то только целиком из пвх!
Спасибо!
Спасибо дружище.
Рад помочь
Спасибо за обзор.. Пусть эти ребята будут в каком угодно поиске... Лишь бы не за мой счет))).
Хороший обзор. Надувные сидения вставляются в полунакаченный налим и дальше накачивается а так все замечательно.
Пожарный на пенсии спасибо на добром слове. Но с налимом нет проблем вставить сидения, он широкий, проблема в том, петли сидений не дотягиваются до леера. А если их соединить, а потом накачать, то что-то из этой пары порвётся).
@@user-ll3rz1hk5l у меня все в норме. Может у меня просто леер по длинше и даёт эту возможность
Хотел заказать Голавль 330 и после просмотра отбило желание)) Благодарю за обзор!
Uncle Krestoff - походы, сплавы Целиком из ПВХ норм, можно брать)
@@user-ll3rz1hk5l ещё я узнал, что КБ "Сталкер" не изготавливают Голавль) и никакого отношения к ним не имеют) Есть аферисты, которые подделывают лодки Щука, Налим и тд. сайт stalker-kb.ru/ это мошенники!) Настоящие лодки тут stalker.lib.ru/
Uncle Krestoff - походы, сплавы там партнёры херососят друг друга, как я понял. Кто-то придумал, кто-то сделал, теперь развод и девичья фамилия. Принцип и качество не разнятся.
@@user-ll3rz1hk5l ага)) не разнятся) развод и дырявый борт в лодке, это итог их качества)) и партнёры, как вы выразились , херососят, мол мы самые крутые и голавль наш гроза водоёмов и лучше ничего не найдете)) вы только присядьте и на другие байдарки у вас будет на пол шестого)) сварные швы сделаны на станках ЧПУ и в космос даже можно улететь)) Только вот сами они не хотят придумывать, зачем изобретать велосипед)) Скопировали и понеслась пи... по кочкам)) Вы не один с такой байдаркой, у других людей тоже были подобные проблемы) Может наладится у них производство)) А кто из них подделки делает, поди теперь тут разбери)) Ещё вот изобретатели splavitsa.ru/ думаю, что из их шараги)) тут уже ребятки Витязь - 3 и Ладья - 3 сконструировали)) так что хороших сплавов вам и мягкой воды!)
@@unclekrestoff-2499, stalker.lib.ru/ "Голавль" не производят...
Роман здравствуй рассматриваю варианты галавль 220 или 330 пять метров не дюже длина, какие советы заранее благодарен
@Борисович, благодарность за обзор👍🏻 Все толково и конструктивно. Как следует из комментариев, на третий или четвертый год все лодки вышли в тираж и их списали... Скажите, а у Вас модификация Голавля была комфорт или обычный? Были ли у лодок пластиковые спинки, которые хвалит производитель, и если были, то стоят ли брать комфорт со спинками или и без них все по комфорту? Так понимаю, что доп. надувное дно вы не брали и руль на лодки тоже не ставили?
Спасибо на добром слове.
У меня были самые обычные модификации. Пластиковых спинок не было, как и всего Вами перечисленного.
Были надувные спинки/сидения, о них сказал - нам не очень пригодились.
В целом все эти спинки нужны, если сидеть на дне. Но мы уходим на неделю в поход, место нужно использовать рационально, поэтому эффективнее, да и удобнее, сидеть на гермомешке с мягким грузом - спальники, пенки, шмотки. Само собой гермомешок должен быть абсолютно герметичен, ибо вода на дне будет по-любому.
Кстати, байды условно в утиль списали - попросту отдали друзьям знакомым. Синяя целиком из пвх которая вообще отлично - только швы промазать. А те, что с тканевым верхом - да, швы ползут, нужно усиливать и мазать.
У нас сейчас другой формат немного - большой моторный катамаран с пвх баллонами, для груза и уставших, и три пластиковых байды для любителей погрести налегке. В след сезон мож видео сниму этой кавалькады)
Спасибо ,Роман, за обзор ваших лодок.Информации мало, а у меня как раз делема выбора между Голавлем и Налимом.У Голавля я так понял имеется проблемка со швами по ватерлинии.Есть о чем призадуматься.Наверное придется брать всетаки Нилима, ибо со временем получить головняк со швами не хочется.Так все же что надежней- Голавль или Налим.Все таки у Вас опыт эксплуатации уже есть.
Mak Master спасибо на добром слове)
Нет ответа на вопрос, к сожалению. В целом Голавль лучше пожалуй, если есть возможность выбора материала изготовления. Однако Налима получается больше за те же деньги, из-за более простой конструкции. Налим короче и шире, да и рулил им парень 17 лет, может поэтому и сложилось впечатление о худшей управляемости.
@@user-ll3rz1hk5l
На ютубе есть видео- народ на Налимов руль-стабилизатор ставят и говорят никаких проблем с устойчивостью на курсе.Буду думать,спасибо.Удачи Вам и целых балонов в пути.
Mak Master Ну может быть руль решит. Я не очень помню как он крепится, не влияет ли на мобильность в части сбор-разбора? Да и нюансы все это на самом деле. По 20 км в день проходили на этих лодках, никто не отстал. Голавль в обтяжку шьют, вот и не держат швы, Налим посвободнее, поэтому шкуре полегче. Я ещё совсем забыл сказать, что самый страшный враг это ветер. Мелководье, коряги, камни эти байды облизывают и хоть бы хны, а вот парусят они жутко, крепкий встречный ветер способен тормознуть караван на небыстрой реке. Удачи!
@@user-ll3rz1hk5l приветствую! А, что можно сделать с пароснустью!?
@@user-wy7gv7bc3u бросать и перебрасывать якорь 😄
Мне очень понравилось у вас на канале. Очень важная информация для меня!!!
ТЫ РЕКЛАМНЫЙ БОТ!
Спасибо за обзор! Подскажите: как можно укрепить швы чтоб избежать разрывов таких как на синей лодке? (У меня Голавль130)
Игорь Баррабас спасибо на добром слове! Честно говоря пока не знаю, ещё в ремонт не возил, с мастерами не советовался. Но мысль есть добавить полоску крепкой ткани, немного расширится шкура, будет меньше нагрузка.
Превентивно что-то сделать даже мыслей нет особенно-то. Расшивать и расширять смысла нет, может это и не произойдёт никогда и трогать ничего не нужно. В случае, если все же будет расползаться в походе - мы расстегнули шкуру, обернули баллон пенкой, завязали шнуром, застегнули шкуру. Немого разгрузили байду, шли ещё два дня, поглядывали, дошли нормально.
здравствуйте, спасибо Вам за обзор, как раз собираюсь купить Голавль, хотел бы уточнить из какой ткани сделан Ваш флагман?
Дмитрий Чеченев я не силён в названиях, она целиком сделана из материи, которую производитель использует на днище. Позже они стали комбинировать, видимо в целях удешевления или большей эстетики. На мой взгляд зря.
Спасибо за детали, все четко и по делу. Сегодня приобрел Голавль 330, чисто из-за вставок под спинку. Вы их использовали? Есть вообще разница с тем где их нет?
Alexander Machulsky я не очень понял про вставки под спинку. У нас надувные подушки и спинки. Можно было легко без них обойтись, мое мнение.
@@user-ll3rz1hk5l спасибо Роман)) в целом сделано бюджетно, но ходит. Цена в 21000 на сегодня - максимально соответствует.))))
Пока слушал запутался уже какой из них нашим, какой голавль и какой лучше взять и выгоднее =)
@@leitnatx9468 Оно все примерно одинаково)
Здравствуйте, Роман. Я рассматриваю покупку надувной байдарки, но пока не могу определиться либо налим 300, либо голавль 330. Подскажите как ведут себя две эти лодки. Какая из них скоростней? Голавль не подкояченный в отличии от налима, какая из них больше забрызгиваеся со стороны носа. Понятно что у голавля курсовая устойчивость получше, но на сколько? Какая из них стабильнее на воде, когда малая загрузка. Какая волну держит лучше? Я живу в Саратове и в основном планирую сплавляться по Волге.
Виталий привет. Честно говоря я бы поостерегся по Волге на них обоих. Посмотрел бы что-то посолиднее, с надувным дном и килем. В этом году с ними были ребята на таком timetrial.ru/produktsiya/lodki-dlya-okhoty-i-rybalki/naduvnoy-katabayd-4-baydarka-s-trantsem-chetyrekhmestnyy/
Триал фирма.
Очень добротная лодка с транцем к тому же. Можно маленький движ поставить на всякий, любой, хоть 1лс.
Если прямо совсем край по деньгам , то налим с доп килем килем для лучшей курсовой устойчивости будет правильным, так как более надёжен от протёков - все швы выше ватерлинии. Голавль же в стандарте более скоростной, имеет какие никакие обводы, но из-за сложных форм менее надёжен.
Спасибо за совет.
Пока слушал запутался уже какой из них нашим, какой голавль и какой лучше взять и выгоднее =)
Leitnat X голавль берите)
@@user-ll3rz1hk5l почему? Вам дают 5% скидку и заставляют снимать видео? =)
Ни как не могу найти ни каких обычных обзоров на подобные байдарки, у вас самый реальный обзор-сравнение, только на воде нет =)
@@leitnatx9468 кб Сталкер написал, что левая фирма производит под их маркой Голавли, из дешевых материалов и всё расползается, покупатели жалуются. Настоящий КБ Сталкер Голавлей не производит.
@@user-mg7pm6tq9b да я уже сам себе склеил байдарку, оказывается это не так и сложно, сложно делать сварной шев, для этого нужен дорогой аппарат, хотя можно и руками попытаться расплавить ПВХ, но получится не совсем ровно.
Теперь думаю делать ли ещё такие лодки и как сделать парус, пробовал с большим зонтом, ветер набирает и лодка очень хорошо движется, но нужен руль и боковые доски, забыл как называются, чтобы лодку не сносило в бок)
Как раз хотел выбрать для себя какую-нибудь модель. А после увиденного что-то уже сомневаюсь стоит ли брать. И это за такой-то короткий срок эксплуатации.
Евгений Кантамиров там парень пишет стали из нормального материала делать вроде). Да и я говорю, что синяя лодка все выдерживает отлично. Да и лучше предложений нет по цене думаю.
Это подделки.
передумал брать голавля( придется брать что то подороже(
виктор костиков ну если деньги есть, то конечно да!
5:36 имели в виду байдарку налим?!)
У меня Голавль 330 новой модификация Комфорт посадка очень понравилась. Швы все прошиты очень толстыми нитками.
Тимур Тупиков хорошо, что что-то меняется! Если будет не трудно, отпишитесь по опыту эксплуатации.
Хорошо
Так понял, есть один настоящий сталкер, и один пиратский.
От того и качество.
Как мне кажется вся эта продукция в кадре, от пиратов.
Кстати мы вчера ходили на байдарке Голавль 330 Комфорт и мне кажется что мы плыли очень быстро из-за спинки в надувном сидение.
Савва Кузнецов да, подпор для спины очень важен! Приходиться колхозить из багажа спинку, потому что идти весь день без возможности откинуться назад это просто ад.
а с надувным дном не пробовали байдарки ?
Ahilles2004 нет, но наверняка здорово должно быть! Но и дороже значительно (думаю, раза в два как минимум).
@@user-ll3rz1hk5l Сейчас продается надувной матрас для Голавля за 7000р
Конечно на вкус и цвет товарищей нет, но по моему хоть и не большому опыту эксплуатации, (но мне хватило), эти т.н. байдарки вечно бесформенные и не симметричные, имеют один существенный недостаток - два слоя, с внутренним презервативом, которому невозможно обеспечить жесткость давлением. Конечно люди и на них сплавляются. В конце концов люди когда-то и на деревянных плотах океаны пересекали. Единственное для чего их можно использовать, так это в качестве буксируемого за нормальной байдаркой плавающего прицепа в автономке. Для проходного барахла.
Да я не рекламирую их ни разу. Просто это очень бюджетные байды, дающие возможность понять нравятся сплавы или нет.
По прошествии 4 лет все списаны в утиль, но со своей задачей они справились я считаю
@@user-ll3rz1hk5l да я понял, что это не реклама.)) Туристов за деньги гонять на них самое то. Ну и многие с них начинают, в качестве первой байды, из-за цены. После переходят на монобаллон. Хотя есть безусловные адепты двухслойных байдарок.
Речь в этом видео о продукции "сталкер кб", которое ставит в байдарки баллоны из некачественной пленки, от которой другие производители надувных байдарок, такие ка КБ Сталкер Чернецкого и Вольный Ветер давно отказались. Поэтому и проблемы с "презервативом" и ненадутым корпусом.
@@user-di3rf8ks1v вполне возможно. Только после монобаллона к двуслойкам вернуться сложно. Во всяком случае я знаю много людей которые перешли с двуслойки на монбаллон и ни одного, кто пошел в обратном направлении.
Ну это вы байдарку перекачали и перегрели на солнце. Зато какие надежные баллоны даже в этом случае байдарка не потеряла герметичность. У меня со швами порядок.
Роман Петров та не, ткань не та однозначно. Температурные расширения учитывали, на жаре стравливали. С другой тканью порядок. А баллоны да, баллоны отличные , согласен.
Просмотрев данный ролик остановил свой выбор на голавле 220 полностью из пвх. Ошибся только при выборе производителя (брал в кб сталкер). Делали под заказ сроки почти в 2 раза превысили. Кучу допов навязывают. Получил в итоге кривой косой голавль,баллоны винтом ,днище склеянно криво. Вернул им для экспертизы . Получил обратно с заключением "все отлично" . Ничего не поменялось кроме доп.затрат на пересыл.
Павел Алексеев мы в этом году пересмотрели концепцию и взяли катамаран 2х6м из пвх монобаллонов. Посмотрим, отпишу.
На каком сайте заказывали?
Имею ввиду кривой голавль
А у какого производителя стоит брать?
@@evgenyvedeneev6908 выбор за вами в любом случае. Главное чтоб производство было не "подвальное" лично я остановился на тайм триале. Все четко и качество и обратная связь .но цены конечно не дешовые. Для себя решил скупой платит дважды. Пользую варвар 480