ayos ka talaga boss jim .. sa kakapanood ko ng mga videos mo tapos ginaya ko LALONG LUMAKI SIRA NG MOTOR KO !! gaya nalang ng video tutorial mo na groundstrapping .. yong battery ko nasira bagong bili ko palang wala pang isang buwan na discharge . Sabi mo kc yong dulo ng wire na pinulupot ko sa ignition coil ilagay ko sa negative ng battery … idol kita sa kalokohan ..
Ok Yan boss naka parallel ang ignition pwede natin malaman Kong ilang voltage At amp na dahil nakaparellel sya galing super engineer try ko nga Yan thanks boss sa extra knowledge.
according to the voltage divider theorem, the voltage wich was generate by the engine will split according to these ignition coils, so it cause to reduce the ignition power. also due to the additional power power of the engine will loose
Ang masisira dito ay ang capacitor ng CDI. dalawang coil ang sinusuplayan nya ng kuryente. lalakas din naman ang kuryente kung papalitan mo ng malaking capacity na capacitor ang CDI. hindi na kailangan mag double coil.
sir ginawa ko po ito sa ignition coil ng Raider150f.i ko, size 16 na magnetic wire ginamit ko, pero humina po yung push start nia. normal lang po ba yun?
D pwd yang ordinary wire kc magka leak ang high voltage na galing sa ignition coil dapat high tension wire ang gamit at saka d pagarantisado ang double ignition coil kc overload ung cdi mo baka d magtagal yan
Paaps suggest ko lang sau kung gusto mo mag palakas ng kuriente ng coil mas mainam gumamit ng capacitor ... Kc ma uuseless yan kahit dual coil iisa lang din ibabato nyan baka masira pa rectifier mo o cdi ...
lodz,,, anong carb po nakakabit sa motor mo lodz?at lodz ano mgandang ikabit ng carborator sa motor n rusi DL150,, salamat lodz,,hntay kpo responce,,,more power sa chanel mo lodz,,
Ginawa kuna rin yang style nayan paps walang masasayang na gas sunog lahat ng gas niya dahil sobrang lakas ng kuryente mali lang pinag connect mo paps kaya my ground.😅
Di lang dapat sa kuryente dapat din na mag change ka ng bore at mag big valve ka kung gusto mo talagang lumakas yung motor mo aanhin mo yung malakas na kuryente kung piston mo stock lng....
boss yung motor ko kasi dati siya FI.pinaconvert ko ng carburador pero isa nalang ang pinagana na spark plug.gusto ko sana malakasin kasi masyado na mahina ang hatak hindi gaya ng dati.salamat
Boss pinaggagagawa mo hahaha sakin boss dalaw cdi tsaka dalawa din ignition coil ung isang cdi primary type ung isa naman battery type boss dpo ganyan nagtop ka lng sa isang coil hehe
Nkakatuwa nman yan boss ano? Kc ano... Parang wlang pinagkaiba ano? Eh ano... Pareho p rin ano? Yun oh.. pareho pa din ang daloy ng kuryente ano? Yun oh.. kc ano, parallel connection ano? Di yan magiging voltage multiplier boss ano? Kc ano.. nkaparallel conection eh ano.. Yun oh.. ms mabuti p ano.. upgrade mo boss ano... Yun oh.. palitan mo ng malaking ano.. malaking ignition coil ano.. para ano... Para mas kita ano... Mas kita ang lakas ano... Mas kita ang lakas ng kuryente ano.. kesa jan s dalawang ano... Dalawang coil ano.. kahit ano... Kahit apat p yn boss amo... Ganun pa din ano.. ganun p din ang kuryente boss ano.... Kc ano.... Ididivide lng ng ano... Ng c.d.i. unit anrg voltage s ano... S 2 coil ano... Oh s kahit 4 p ano... Yun oh... Eh ano, pasensya na boss ano... Real talk lng boss ano.... Dapat ano.. yun oh.. dapat kc ms mlaking ano.. coil ano.. yun oh... Ang ginamit mo ano... D ung stock ano... Yun oh!
Hajajaja may point ka.. Ampere a'g tataas jan hindi voltage pero.. Pede rin lumakas yan bro kc kahit sa transformer high ampere more power.. Ang ignition coil ay coil at ang coil ay similar ng transformer.. Hindi man lumakas voltahe nyan lalakas naman ampere nyan.. Alam moba na sa koryente ang nkamamatay ay current hindi voltage.. Base on may expirience 6years electrician ako ganyan ang karanasan ko kahit sa teorya.. Kung iintindihin current ang killer hindi voltage
paps baket po ganun yung isa palang po yung coil naka kabet na kulay blue gnda ng kuryente dirediretso lang po kuryente tapos nung dalawa na sya paisa isa lang eh 😅😅
Mahina parin boss. Tips sa cdi lng mag upgrade kjng gisto lumakas koryeente kahit marami payang coil kung iisa ung mag didischarge na capacitor sa cdi wala ring kwenta po.
Idol motor ko xrm 110, umaandar sa Umaga, problema pag nmatayan sa daanan, hirap nah xa paandarin sa kick,.....ung push-start nmn mlakas battery, pero ayaw umandar.....ano Kaya problema nito idol?
Di yan lalakas o bibilis.. Lalo lang mahihirapan ang cdi mo. Baka lalo pa maglimit ang cdi dahil dalawa na ang sinu suplayan nyang coil.. Test mo sa tachometer boss at roadtest mo e reading mo sa gps kung may pagbabago ba.. Ang resulta cgurado ay wala..
pang malakasan na yan brod dual ignition coil
ayos ka talaga boss jim .. sa kakapanood ko ng mga videos mo tapos ginaya ko LALONG LUMAKI SIRA NG MOTOR KO !!
gaya nalang ng video tutorial mo na groundstrapping .. yong battery ko nasira bagong bili ko palang wala pang isang buwan na discharge . Sabi mo kc yong dulo ng wire na pinulupot ko sa ignition coil ilagay ko sa negative ng battery …
idol kita sa kalokohan ..
Mody5 na downgrade sakit tyan ko boss
😂😂😂😂😂
Woahh boss. Putol2 yung kuryente
Oy, pwede pala yan paps, salamat sa kaalaman na na share mo...try ko rin sa akin...ride safe💪💪💪
hanip talaga boss yung groundstrapping mo na itinuro nasunog yung sparkplug ko...ayus talag lods
Maganda jan boss ung flyback ng t.v. . Try mo minsan hahaha
Haha
Paps barinahan mo ung kabilang side..dagdagan mo nman ng isa pang spark plug..mas maganda cguro ang resulta..
Hahaha
Galing nman.... Gwin ko nga yan boss
Ok Yan boss naka parallel ang ignition pwede natin malaman Kong ilang voltage At amp na dahil nakaparellel sya galing super engineer try ko nga Yan thanks boss sa extra knowledge.
ganyan din yung style ng motor sa kaibigan ko about 1yr ago, ngayun di na nya malilimutan ang hampas ng tatay nya
Mag ground strap k nlng boss sure mas malakas pa....
Ayus sir may natutunan nanamn ako sayo pwede tricycle ko yan😀 tipid din ba sya sa gas pag minodified na.salamt GODBLESS..
Gamitan mo na lng diode at resistor maayos pa tingnan at malakas pa ang
ignition.
😂😂😂😂😂 laugh trip Ako Kay kua ano.. 😂😂😂😂😂😂
according to the voltage divider theorem, the voltage wich was generate by the engine will split according to these ignition coils, so it cause to reduce the ignition power. also due to the additional power power of the engine will loose
Idol sunod dalawa namang CDI ... Pa shout nadin po.. Godbless
sir pwede po gawa kayo ng tutorial sa tunog bigbike sa YBR yamaha 125.salamat
Salamat po bro sa vedio mo mayroon na naman akong natutunan..🤩🤩🤩🤩🤩God bls..
Kung gusto nyong malakas na kuryente pwedeng mag dagdag ng mylar capacitor as storage dyan iniimbak ang kuryente bago madeliver sa SP.
Boss next tutorial po yung double cdi and double ignition coil pa request po abangan ko yan tanx.
Dami naiisip nito hehehe galing
Ang masisira dito ay ang capacitor ng CDI. dalawang coil ang sinusuplayan nya ng kuryente. lalakas din naman ang kuryente kung papalitan mo ng malaking capacity na capacitor ang CDI. hindi na kailangan mag double coil.
sir ginawa ko po ito sa ignition coil ng Raider150f.i ko, size 16 na magnetic wire ginamit ko, pero humina po yung push start nia. normal lang po ba yun?
CDI ang bibigay nyan ..sa tingin ko same lang din kc Naka parallel. Try nyo kaya Bos I series😱😁
D pwd yang ordinary wire kc magka leak ang high voltage na galing sa ignition coil dapat high tension wire ang gamit at saka d pagarantisado ang double ignition coil kc overload ung cdi mo baka d magtagal yan
Tama
Oo nga.
maglagay ka double cdi
Ok boss lakas ng koryente ...slamat
Ang lakas nga boss😂
Boss sakin walang kurente...nka battery operated ako
gawan mo nga ng video boss
double ignition coil
double spark plug (ung isa naka tusok s side ng pipe pra mag ignite ng flame thrower)
Hanap nalang kayo ng ignition coil sa Toyota 4k pang sasakyan mas sigurado pa...... higher voltages
Naka ganon ako paps.
Ohh
AYOS YAN BOSS GATANTISABOG YAN HAHAHA 🤣😂
Paaps suggest ko lang sau kung gusto mo mag palakas ng kuriente ng coil mas mainam gumamit ng capacitor ... Kc ma uuseless yan kahit dual coil iisa lang din ibabato nyan baka masira pa rectifier mo o cdi ...
Magandang idea yan bos
lodz,,, anong carb po nakakabit sa motor mo lodz?at lodz ano mgandang ikabit ng carborator sa motor n rusi DL150,, salamat lodz,,hntay kpo responce,,,more power sa chanel mo lodz,,
28 mm paps
Walang pagbabago yan kahit sampo pang ignition coil ang i karga.
Bulok yan kahit dalwang sako pa coil mu hahahahahaha
Bkit po
@@princemhark7 boss mainam pa po lagyan mo ng 15 kv na ceramic capacitor brod kaso nga lang mabilis mapudpud yung tip ng spark plug mo
Ginawa kuna rin yang style nayan paps walang masasayang na gas sunog lahat ng gas niya dahil sobrang lakas ng kuryente mali lang pinag connect mo paps kaya my ground.😅
paps pano ba dapat gawin para wlang ground
Pag Doble ignition ba boss Hindi ba masisira ang CDI naten?
OK lang ba bronze gamitin .
Whoo taena ang lakas. Ahaha shabu pa lods ipiktive talaga ohh dami ki tawa dito yawa ka ahaha whoo! Grabi
Wala mahina demo ba naisip na naghiwalay lang yung suplay ng cdi kase dalwa ang dadaanan nya putol putol lang kuryente,
Di lang dapat sa kuryente dapat din na mag change ka ng bore at mag big valve ka kung gusto mo talagang lumakas yung motor mo aanhin mo yung malakas na kuryente kung piston mo stock lng....
boss yung motor ko kasi dati siya FI.pinaconvert ko ng carburador pero isa nalang ang pinagana na spark plug.gusto ko sana malakasin kasi masyado na mahina ang hatak hindi gaya ng dati.salamat
Baka po ba boss madaling ma sira ang spark plug natin yan..
Sir pwed mag req.
pag ayos nman ng disc break ng motor
Hindi ba mabubotas ang piston sir? Pwede ba sa hd3 kawasaki? 😊
bro tanong lng mahina kuyente moror ko hndi nag charge bago batery at regolator anu kay problema%salamat
Boss pde kya ung ignition coil ng toyota 4k?
Lakas talaga ng ano boss lakas ng tama ng rugby
Ind kaya ma pwersa ung cdi niyan paps
Parang ganun pa din... Gnyan din kalakas ng kuryente ng motor ko
Boss pinaggagagawa mo hahaha sakin boss dalaw cdi tsaka dalawa din ignition coil ung isang cdi primary type ung isa naman battery type boss dpo ganyan nagtop ka lng sa isang coil hehe
Applicable po ba sa lahat ng motor? Or sa CC ng motor?
Hindi ba mka sunog sa motur boss
Brod alin ang mainam matigas ang trade ng tornilyo ang stainle ba? O ang bakal o asirado
Pwede po ba boss na ang ginamit kong ignition coil sa motor ko ignition coil ng toyota vios himdi ba masisira motor ko?
Nkakatuwa nman yan boss ano? Kc ano... Parang wlang pinagkaiba ano? Eh ano... Pareho p rin ano? Yun oh.. pareho pa din ang daloy ng kuryente ano? Yun oh.. kc ano, parallel connection ano? Di yan magiging voltage multiplier boss ano? Kc ano.. nkaparallel conection eh ano.. Yun oh.. ms mabuti p ano.. upgrade mo boss ano... Yun oh.. palitan mo ng malaking ano.. malaking ignition coil ano.. para ano... Para mas kita ano... Mas kita ang lakas ano... Mas kita ang lakas ng kuryente ano.. kesa jan s dalawang ano... Dalawang coil ano.. kahit ano... Kahit apat p yn boss amo... Ganun pa din ano.. ganun p din ang kuryente boss ano.... Kc ano.... Ididivide lng ng ano... Ng c.d.i. unit anrg voltage s ano... S 2 coil ano... Oh s kahit 4 p ano... Yun oh... Eh ano, pasensya na boss ano... Real talk lng boss ano.... Dapat ano.. yun oh.. dapat kc ms mlaking ano.. coil ano.. yun oh... Ang ginamit mo ano... D ung stock ano... Yun oh!
🤣🤣🤣🤣🤣
Laftrip ano
Same V double the A
@@clytheoctavio4034 d yan mgdouble amp boss, iisa lng ang source n cdi, dinidivide lng ng cdi ang current s 2 coils.p
Hajajaja may point ka.. Ampere a'g tataas jan hindi voltage pero..
Pede rin lumakas yan bro kc kahit sa transformer high ampere more power.. Ang ignition coil ay coil at ang coil ay similar ng transformer.. Hindi man lumakas voltahe nyan lalakas naman ampere nyan..
Alam moba na sa koryente ang nkamamatay ay current hindi voltage..
Base on may expirience 6years electrician ako ganyan ang karanasan ko kahit sa teorya.. Kung iintindihin current ang killer hindi voltage
Di mqgtagal boss mag aaway po Yung ignition coil umiinit maaring masusunog Ang coil.. tapos split power na sya
Boss stx ba motor mo??
Pwede pala yan sir may natutunan ako ok na napanuod ko na lang ok naman yung ignition ko hehehe
boss tanung ko lang pwede ba yan siya gawin sa 110 na motor.
mahina naman ang kuryente nya,kahit doble na coil mo. Ikaw lang ang malakas makapuri ng malakas daw.
Maayos yun motor.. Pilit mong sinisira.. Legit na siraniko to😂😂
Hindi b makasira Ng cdi n stock Yan amo
Bili kau ng coil ng multicab ung mga surplus galing japan mas malakas un
paps baket po ganun yung isa palang po yung coil naka kabet na kulay blue gnda ng kuryente dirediretso lang po kuryente tapos nung dalawa na sya paisa isa lang eh 😅😅
Natawa kaming naka FAITO 7400
HAHAHAJAHJAJAHA
kamustah faito 7400 mo paps ok ba sa hatak?
@@vincentdablo5739 malakas namn tapos masmagandang naka brisk na spark splug
Boss magkano un faito 7400?thnx
Boss kahit 100pcs na ignition ilagay mo jan gagana yan 🤭.
Lagi natin isipin ang safety natin at durability ng gamit.
Nice pang DIY..
Paps wala bang masisira sa mga parts ng motor paps?
Ano ung blue ignition coil boss brand
Faito racing coil 7400
Okay sana pap nilagyan mopa isa cdi para goods d nag aagawan NG kuryenti sa iisang cdi
ako nag lagay ako ng diod dalawa ang coil para hindi mag reverse ang corente
Hindi ba sasabog makina jan lods
Lalakas lang ang kuryente kpag no limit ang CDI , at nka racing Ignition coil yung motor at malakas na ang kuryente ng spark plug.
Pwd bayan sa xrm 125 Honda kahit isang spark plug?
Lagyan mo na ng dalawang makina dalawang cdi hehehe para matulin talaga
Ok rin
Payong viewer lang... Wag masyadong maraming "mga boss ano“ nakakairita.
Is it has a problem? pro pls
Try mudin kuyente nang meralco bos cgurado malaks yng kuryente nang motor mo..
palagay ko boss parehas lang yan mas ok kung racing cdi kc advance timing ang pinaguusapan God Bless
Hindi ba masisira ang mot² niyan boss
LAKAS NG KURYENTE, NAKURYENTE PATI UTAK..
PEACEYOWW PAPS, RIDE SAFE. HAHAHA]
Sir. Masusunog yann..
Mag lalaban yang current ng dalawang ignition mo
Hindi namn cguro. Parallel set ata. Tawag dyan .. iwan kolang. Kung. E series . Ok paba.
Hahaha nako po parental guidance wag tularan boww. Hahahaha
palitan nalang ng Ignition Coil ng Toyota okaya Multicab
mas malakas pa sa dual ignition coil
hindi ba masisira cdi dyan boss?
Hindi ba masisira yung CDI nya yan?
Sinubukan ko magnetic and isang hindi ayaw gumana
Na try kuna yan sa contact point ignition. .. Umi init ung dalawang ignition coil
Pwede poba yan sa stock lang na motor
10:10 testing Na. Siguradong garantisabog yan😂😂
Mahina parin boss. Tips sa cdi lng mag upgrade kjng gisto lumakas koryeente kahit marami payang coil kung iisa ung mag didischarge na capacitor sa cdi wala ring kwenta po.
shout sir 1st comment
Idol motor ko xrm 110, umaandar sa Umaga, problema pag nmatayan sa daanan, hirap nah xa paandarin sa kick,.....ung push-start nmn mlakas battery, pero ayaw umandar.....ano Kaya problema nito idol?
Ignition coil na yan pasira na sir palitan muna
Palitan mo pulser.tapos problema mo.P65 lng yan.
ganyan din sakin dati . sparkplug lang pla..
Pwede po pa sa 110 na motor boss
Boss diyan tatagal sa long distance masira mkina mo nyan
bilib na bilib sa sarili nya😂😂..
mekaniko kba talaga boss??
Salamat sa dagdag kaalaman boss lalo na sa mga walang alam
Di yan lalakas o bibilis..
Lalo lang mahihirapan ang cdi mo.
Baka lalo pa maglimit ang cdi dahil dalawa na ang sinu suplayan nyang coil..
Test mo sa tachometer boss at roadtest mo e reading mo sa gps kung may pagbabago ba.. Ang resulta cgurado ay wala..
Mas okay pa nag upgrade ka ng cdi kesa jan hahaha
No replacement for displacement