復活したメグロの末っ子はかわいいのに質感高くて誰にでもおすすめできるバイクだ｜MEGURO S1 丸山浩の速攻インプレ

[@よしだたけぞう]

こんばんは。今日も楽しく観ています。メグロS1いいネイキッドタイブのバイクですね。むかしCB125思いだします。単気筒で軽いし、シート高低くて、足つきもいいバイクですね。町乗りやツーリングするにはいいバイクですね。乗ってみたいです。レトロ感とありいいです。またメグロのインプレ特集動画よろしくお願いします。次回のモーターステーション楽しみです。

[@kitaminootyan]

こんな鉄々しい見た目でキラキラしてるのにCB250Rより軽いというのはすごいですね
水が無くてシングルカムだから？

[@559mukashi-bishounen]

丸山さん🎵
まあささん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
メグロ今年100周年記念が目黒駅で9月くらいまで
開催されていたらしいですよね🎵😀🎉✨
マフラー サイレンサー
手前でクランクさせて
叩く音を強したり負荷を掛けてトルクを上げている感じですよね🎵😀🎉✨
確か❓️🤔昔オートレースの車輌がメグロで初期 ｗ1のギアが右側でしたよね❓️🤔
100km巡航も出来るらしいですし軽さ シート高さなどで小柄な女性と高齢者などの方々も普段乗りでも 楽に乗れますよね🎵😀🎉✨
シート高さが740cmくらいのZ400RSが販売されたら そちらも大ヒットする感じですよね🎵😀🎉✨
自分はエストレヤとエストレヤRS持っておりますけどエストレヤは街乗り50kmくらい高速80kmくらいの速度でトコトコ走るのが乗り易い感じです🎵😀🎉✨
次も愉しみにしております🎵😀🎉✨

[@賢二太田]

1番乗り〜😂☝️🏍️💨💨💨💨

[@motorstationtv]

ありがとうございます。

[@TT_RIDER3]

ユーザー目線のインプレをありがとうございます。でも213V-SやR1Mに乗っている時のような顔の丸山さんもみたい！

[@suya]

ロケ地がうち近所に似た田舎なのでこの車輌うちの辺にピッタリだと思いました。

[@Cookie-Monster-LOVER]

これで70超えかぁ…って思っちゃうな、、、

[@IzunokuniZ]

いざとなれば、高速で帰宅出来る😊ちっちゃいバイクが一番❤。ちょっと高級＝￥高いから、大型面倒くさく成ったシニアに売れますネ😊。

[@ラインライン-k7b]

自分41ですが、すでに大型めんどくさいです😅

[@yoshimuram9951]

エストレアのロングストロークエンジンは気持ちよかったんでオフ車の焼き直しは残念

[@happy-gv2lf]

c125 スーパーカブの音かと思った😂

[@RS-ev9px]

ゆ～らゆ～ら　酔いそう　三脚使いましょう

[@コロちゃん-h2i]

タイ製バイクにメグロって・・・
ブランドを安売りしすぎ

[@bb-he7tf]

ごめん、やっぱり小鳥ちゃんがいいなあ。

[@redserowfinal8784]

カワサキもせこい商売するようになったな

[@NEXT-lm8kh]

同意🎉

[@けんじ-s5p]

圧縮比を変更するとはね。
そんなことにコストを掛けるくらいなら、センタースタンドやキャリアにコストを掛けるべき。

[@masalu2491]

ほとんどエストレヤ

[@けんじ-s5p]

大正時代の話をしてどうする。
鬼滅の刃じゃあるまいし。

[@たなな-s6u]

250ccならなぁ😅 案外差が出るから勿体ない

[@春山ゴン太]

可愛らしいとは？コンパクト、物足りないと言うことですか？

[@yoshikiJAPAN-z4o]

コストダウンの為のエンジンには、魅力は感じませんね、KLXも・🤔

[@ryo6874]

エンジンの形状が悪いなぁ〜
横から見たら不細工としか思わない！
クランクの形は良いのにシリンダー部もうちょっと何とかならなかったのかなぁ〜😅