Ciao Mastro, la recensione è davvero completa! Secondo te è una buona scelta per spostarsi in città? La posizione della chiave di accensione mi sembra alquanto scomoda ed ho paura che soprattutto l'inverno d'inverno sia complicato inserirla per l'accensione in condizioni di scarsa luminosità
Per la citta è una delle migliori (guarda quanti rider hanno questo modello)per la chiave è davvero scomoda ma molti brand adottano questo sistema decisamente molto discutibile e scomodo
Ciao bel video, ma io non ho capito una cosa, ci sono 2 motorizzazioni per questo modello? Quale Consigli? Poi leggendo un po' qua e là c è il modello 2023 e quello 2024, quale differenze ci sono? Inoltre io sono alto 188 cm, risulterebbe piccola? Se riesci rispondermi quanto prima te ne sarei grato, grazie 😊
2 motorizzazione 250watt è 750 watt. La versione 2023/2024 differiscono per la batteria Per una comunicazione veloce e se vuoi codici sconto scrivimi direttamente su Instagram. Più veloce di così. 😂😂😂
@@ilmastro85 Io le ho queste batterie sulla Engwe EP2 due batterie da 48 vol per 35 amper + 35 amper , più batteria in dotazione alla bici e una da 48 volt di 20 amper. Ho in totale 102,5 amper di batterie. Le utilizzo quando devo fare 649 km in estate.Ho solo messo un equalizzatore che si collega alle batterie e alla centralina. È fattibile caro
grazie per la recensione. io lho presa una settimana fa. avrei una domanda: perchè il mio software è diverso ? quindi non riesco a modificare la velocità ....
perchè è versione europea ma un metodo c'è accendendo al menu nascosto quando ti trovi la voce P1 tieni premuto per 15 secondi il pulsante + Lampeggia un codice di errore e la bici è sbloccata. se hai difficolta scrivimi Ps grazie a te per il supporto
Ciao Mastro buon ferragosto il 12 ho acquistato una engwe ep 2 pro ho provato ad attivare lacceleratore sul display mi esce error 05 e lacceleratore funziona solo cm assistenza alla partenza ovvero 6km/
Ci sono due procedure di sblocco a seconda del display e se è la versione da 250 o da 750 .. Anche se in realtà sono tutte da 750 Mandami un video su Instagram che vediamo quale è la tua situazione
Certo che 34 kg sono tanti, finisce che la portabilità va a farsi benedire, nel senso che, anche se pieghevole, difficilmente la caricherai in macchina più di una volta a settimana, specie se da soli. Diciamo che per le mie esigenze di caricarla in macchina circa due/tre volte a settimana, è piu indicata la P1, sicuramente meno performante e meno curata in alcuni dettagli, a livello di qualità, ma più leggera. Cioe, i 24/25 kg della P1 è il mio limite max ... la tollero, giusto perché, nel carico/scarico, togliendo sella e batteria, il suo peso si riduce intorno ai 19/20 kg, peso già più alla portata per un modo d'uso di carico/scarico dal baule dell'auto, volendo, anche quotidiano. Ogni cosa dipende dalle proprie priorità d'utilizzo.
@@ilmastro85 Esatto. Il max della portabilità lo si ha con una Bromton muscolare: che, con 10 kg te ne esci. Del tutto d'accordo: 20 kg sono il limite massimo per un'agevole ed autonomo carico e scarico dall'auto.
Per quel poco che ho capito (è solo da un paio di settimane che mi è preso il "fulmine" elettrico 😂), leggendo qua' e là, mi sono fatto un'idea, non so se giusta o sbagliata, sicuramente ancora in fase iniziale: stando all'attuale normativa vigente (che trovo non molto intelligente), le fat in Italia perderanno quell'appeal che hanno avuto da un po' di anni a questa parte. Ed il motivo è semplice: nelle ripartenze da fermo, specie in salita, per via del peso e delle ruote fat, non le smuovi con la pedalata, ti devi aiutare di acceleratore. E l'uso dell'acceleratore, in Italia, seppure per uso estemporaneo, rende il conducente un fuorilegge: quanti nuovi potenziali proprietari, che si avvicineranno a questo mondo delle e-bike elettriche, avranno voglia di spendere dei soldi per rischiare di essere considerati dei fuorilegge? Prevedo quindi che il mercato delle fat, in Italia e non solo in Italia, in tutta Europa, tenderà a spegnersi, quantomeno nei numeri che era stato caratterizzato in questi anni, per essere sostituito da e-bike senza ruote fat, più leggere e più facilmente pedalabili in esclusiva pedalata assistita: sia pieghevoli che non pieghevoli.
@@robertorobi5118 ciao, grazie per il tuo commento. Con i nuovi sensori di coppia e con il cambio anche in salita le muovi agevolmente. Io non ho avuto problemi nell'utilizzo e ne ho recensite 2.il mercato non morirà perché le bici anche senza accelleratore hanno motori più potenti che possono essere sbloccati
@@Paolo.fab9 c'è ne sono due versioni. Quella da 750 watt che ho provato e quella da 250 watt ( che per farla andare a piena potenza) va sbloccata. Non è lenta non preoccuparti. Guarda tu stesso il video
Si forse è vero che è la migliore con 1000 euro. Ma non è la migliore. Intanto la batteri in salita dura pochissimo. 8 km al massimo da sbloccata. Se non la sblocchi in salita fai una fatica notevole. Poi ha il carro corto e se hai un pò di pancetta non ci stai proprio. E il carro dei pedali è molto alto quindi se vuoi una pedalata completa non arrivi a terra con i piedi. È una bici buona x la pianura. Ma fai al massimo 50 km con una ricarica.
La migliore in assoluto certo che no. In promo la si trova anche a 799 .la batteria in salita dura molto di più di 8 Km. Nel mio piccolo paesello la utilizza una persona di 130 kg che ci va ovunque. Concordo che a velocità da codice la bici sia pesante
![[UNCUT] บอสพอล แผลงฤทธิ์ บอสพระ-นักร้อง ก. โดนแฉยับ! I คนดังนั่งเคลียร์ I 21 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/XKf6HeftoPI/mqdefault.jpg)
Non è sinonimo di offendere ma assomigli a Karim Benzema
Nessuna offesa , mi hai fatto sorridere e non sei il primo che me lo dice. Purtroppo non ho i suoi piedi 😁😁😁
Ciao Mastro, la recensione è davvero completa! Secondo te è una buona scelta per spostarsi in città? La posizione della chiave di accensione mi sembra alquanto scomoda ed ho paura che soprattutto l'inverno d'inverno sia complicato inserirla per l'accensione in condizioni di scarsa luminosità
Per la citta è una delle migliori (guarda quanti rider hanno questo modello)per la chiave è davvero scomoda ma molti brand adottano questo sistema decisamente molto discutibile e scomodo
Ciao bel video, ma io non ho capito una cosa, ci sono 2 motorizzazioni per questo modello? Quale Consigli? Poi leggendo un po' qua e là c è il modello 2023 e quello 2024, quale differenze ci sono? Inoltre io sono alto 188 cm, risulterebbe piccola? Se riesci rispondermi quanto prima te ne sarei grato, grazie 😊
2 motorizzazione 250watt è 750 watt.
La versione 2023/2024 differiscono per la batteria
Per una comunicazione veloce e se vuoi codici sconto scrivimi direttamente su Instagram.
Più veloce di così. 😂😂😂
Ciao abbiamo modo di sentirci attraverso whatsapp o mail? Non ho social🤣
Telegram si WhatsApp no email anche ma è più veloce qui
Ciao io sono molto propenso ad acquistare questa e-bike l'unica cosa che volevo sapere è se si può aggiungere una seconda batteria
Grazie in anticipo
No ma non è necessario
Se vuoi i codici sconto scrivimi
La seconda batteria la si può aggiungere utilizzando un equalizzatore di 48 volt
@@louiselux9605 due batterie in contemporanea non penso
@@ilmastro85 Io le ho queste batterie sulla Engwe EP2 due batterie da 48 vol per 35 amper + 35 amper , più batteria in dotazione alla bici e una da 48 volt di 20 amper. Ho in totale 102,5 amper di batterie. Le utilizzo quando devo fare 649 km in estate.Ho solo messo un equalizzatore che si collega alle batterie e alla centralina. È fattibile caro
grazie per la recensione. io lho presa una settimana fa. avrei una domanda: perchè il mio software è diverso ? quindi non riesco a modificare la velocità ....
perchè è versione europea ma un metodo c'è accendendo al menu nascosto quando ti trovi la voce P1 tieni premuto per 15 secondi il pulsante + Lampeggia un codice di errore e la bici è sbloccata. se hai difficolta scrivimi Ps grazie a te per il supporto
@@ilmastro85 si sblocca la velocità nella pedalata assistita? grazie, proverò e ti dirò. buona giornata
@@franzeco5083 si sblocca tutto. Prova e fammi sapere
invece come si sblocca l'acceleratore in quella europea da 250watt?
esattamente allo stesso modo la procedura sblocca tutto
Davvero top ✈️
Concordo è davvero fantastica
Ciao Mastro, ma quindi montarla è stato un gioco da ragazzi?
Complimenti sempre il top🔝🔝🔝
Diciamo che il video integrale avrebbe avuto solo bip e ho avuto un grande aiuto 😘😘😘
Ciao Mastro buon ferragosto il 12 ho acquistato una engwe ep 2 pro ho provato ad attivare lacceleratore sul display mi esce error 05 e lacceleratore funziona solo cm assistenza alla partenza ovvero 6km/
Ci sono due procedure di sblocco a seconda del display e se è la versione da 250 o da 750 ..
Anche se in realtà sono tutte da 750
Mandami un video su Instagram che vediamo quale è la tua situazione
@@ilmastro85 ok domani faccio il video e te lo mando su instagramm .....grazie
mastro ma quanti watt ha questa ? perché sto cercando da giorni un video che mi recensisca questa bici con 250watt . Fammi sapere grazie
Sono tutte da 750 watt. Quella da "250" è la stessa con il blocco sulla potenza che ovviamente si può rimuovere dal display
Se devi acquistarla scrivimi su Instagram che ti do tutti i codici sconto
@@ilmastro85 quindi anche se sul sito c'è scritto che la versione europea è da 250watt, in realtà è sempre 750watt ma bloccata a 250?giusto?
giusto se hai dubbi scrivimi su instagram
@@ilmastro85mi dai codice sconto x parla meno
Certo che 34 kg sono tanti, finisce che la portabilità va a farsi benedire, nel senso che, anche se pieghevole, difficilmente la caricherai in macchina più di una volta a settimana, specie se da soli.
Diciamo che per le mie esigenze di caricarla in macchina circa due/tre volte a settimana, è piu indicata la P1, sicuramente meno performante e meno curata in alcuni dettagli, a livello di qualità, ma più leggera.
Cioe, i 24/25 kg della P1 è il mio limite max ... la tollero, giusto perché, nel carico/scarico, togliendo sella e batteria, il suo peso si riduce intorno ai 19/20 kg, peso già più alla portata per un modo d'uso di carico/scarico dal baule dell'auto, volendo, anche quotidiano.
Ogni cosa dipende dalle proprie priorità d'utilizzo.
Concordo con la tua disamina. Infatti è trasportabile... Per essere portatile già la p1 è a limite
@@ilmastro85
Esatto.
Il max della portabilità lo si ha con una Bromton muscolare: che, con 10 kg te ne esci.
Del tutto d'accordo: 20 kg sono il limite massimo per un'agevole ed autonomo carico e scarico dall'auto.
@@robertorobi5118 a breve usciranno altre recensioni. Di bici sia più grandi che più trasportabili. A me le pieghevoli fat piacciono molto
Per quel poco che ho capito (è solo da un paio di settimane che mi è preso il "fulmine" elettrico 😂), leggendo qua' e là, mi sono fatto un'idea, non so se giusta o sbagliata, sicuramente ancora in fase iniziale: stando all'attuale normativa vigente (che trovo non molto intelligente), le fat in Italia perderanno quell'appeal che hanno avuto da un po' di anni a questa parte. Ed il motivo è semplice: nelle ripartenze da fermo, specie in salita, per via del peso e delle ruote fat, non le smuovi con la pedalata, ti devi aiutare di acceleratore. E l'uso dell'acceleratore, in Italia, seppure per uso estemporaneo, rende il conducente un fuorilegge: quanti nuovi potenziali proprietari, che si avvicineranno a questo mondo delle e-bike elettriche, avranno voglia di spendere dei soldi per rischiare di essere considerati dei fuorilegge?
Prevedo quindi che il mercato delle fat, in Italia e non solo in Italia, in tutta Europa, tenderà a spegnersi, quantomeno nei numeri che era stato caratterizzato in questi anni, per essere sostituito da e-bike senza ruote fat, più leggere e più facilmente pedalabili in esclusiva pedalata assistita: sia pieghevoli che non pieghevoli.
@@robertorobi5118 ciao, grazie per il tuo commento. Con i nuovi sensori di coppia e con il cambio anche in salita le muovi agevolmente. Io non ho avuto problemi nell'utilizzo e ne ho recensite 2.il mercato non morirà perché le bici anche senza accelleratore hanno motori più potenti che possono essere sbloccati
Ma si guida accellerando e pedalando contemporaneamente?
Assolutamente no ha 3 modalità Acceleratore( non usabile su state aperte al pubblico ) pedalata assistita ( 5 livelli) e muscolare
@@ilmastro85 ah no perché alcuni dicono che guidando solo a pedalata assistita è lenta
@@Paolo.fab9 c'è ne sono due versioni. Quella da 750 watt che ho provato e quella da 250 watt ( che per farla andare a piena potenza) va sbloccata. Non è lenta non preoccuparti. Guarda tu stesso il video
@@ilmastro85Va bene,ma è possibile mettergli i freni idraulici con dischi maggiorati?
@@Paolo.fab9 mi devo informare
Non so risponderti ma la bici cmq frena bene
L hai acquistata su amazon?
No, se vuoi scrivimi su Instagram che ti do indicazioni su dove acquistarla al prezzo migliore
Quanta autonomia ha in full electric?
Dipende da peso e percorso ma 50 km sono fattibili
Mastro, ma si può mettere una batteria maggiorata? 14:13
Si certo si puo mettere un batteria da 16 ampere ( quella in dotazione è da 13 )
Si forse è vero che è la migliore con 1000 euro. Ma non è la migliore. Intanto la batteri in salita dura pochissimo. 8 km al massimo da sbloccata. Se non la sblocchi in salita fai una fatica notevole. Poi ha il carro corto e se hai un pò di pancetta non ci stai proprio. E il carro dei pedali è molto alto quindi se vuoi una pedalata completa non arrivi a terra con i piedi. È una bici buona x la pianura. Ma fai al massimo 50 km con una ricarica.
La migliore in assoluto certo che no. In promo la si trova anche a 799 .la batteria in salita dura molto di più di 8 Km. Nel mio piccolo paesello la utilizza una persona di 130 kg che ci va ovunque. Concordo che a velocità da codice la bici sia pesante