Crafty, jsi borec tyhle recenze mě bavej hlavne kvuli tomu, že to jsou recenze (normalnich) aut a ne nejakkych novych za 2 mega, takova recenze je normálním lidem k h*ovnu, ale tohle :)
Ten podvozek i palivoměr jsou už spíš daň stáří a nájezdu km. Punto 1,1 8V jsem kdysi měl od novoty. Ten podvozek určitě nebyl špatný. Řezal jsem ty začátky opravdu zodpovědně. A palivoměr chodil normálně. Jen "magické oko" začínalo svítit s hodně velkou rezervou. když začala svítit kontrolka tak to v pohodě ještě 90-100km jelo :-) I s tou 1,1 to byla "raketa pro malďocha".Prostě splašený Ital. A asi nejlepší auto v poměru cena/výkon co jsem kdy měl. Se slzou v oku vzpomínám :-)
Právě takové Punto bylo moje první auto a zažehlo u mě lásku k italským autům, teď mám Punto Evo 1.4Turbo 99KW. Měl jsem staré Punto dva a půl roku, z domu šlo teprve nedavno a chybí mi, proto díky za videovzpominku. Mám pár poznatků a zajímavostí: 1. Otevírání dveří - měl jsem 3dv a to bylo teprve rozpětí, i u 3dv se oteviraly do tohohle úhlu :-) 2. Měl jsem 1.2 o 60 koních a taky jela pěkně a taky točila přespříliš. Ale jezdila za 5.5litru :-) 3. Punto nejen že bylo Autem roku (95), ale taky v roce 97 v prodejích porazilo slavný Golf a bylo nejprodávanějším autem v Evropě. Navíc se jich nejvíc prodalo po Itálii v Německu. 4. Zadní světla jsou mimo umístění také unikátní tím, že mají v páru všechny funkce, tj. i mlhovky a zpětná světla, to je velká výhoda a z aut i dnes to tak má málokteré. Díky a jen tak dál :-)
Už myslím že vím co si koupím za auto až si udělám řidičák! Ale točí to fakt pěkně, kdo by to od takového prcka čekal! Hold za málo peněz hodně výkonu. :D
Jedničkový Punto mi přijde jako nejkrásnější devadesátkové auto. Je to hlavně kvůli tomu předku bez mřížky, který vyzařuje takovou strašně pozitivní energii. Jako malej jsem tohle auto strašně chtěl. Teď už bych si to teda asi nekoupil, ale líbí se mi furt. Jen jich už nejezdí tolik, co dřív.
Popravdě jsem si to video rozklik jenom kvůli denní dávce hlášky "čus týpci", ale nekonec to bylo i docela zajímavý :-) O té mřížce jsem nikdy nepřemýšlel, dobrý postřeh s tou Teslou.
Crafty máš nejlepší recenze.😉 Vůbec jsem nevěděl že se dělalo Punto GT a připsal jsem si Punto na můj imaginární seznam aut co si koupit až mi bude 18.😂
Skoro stejné Punto jsme měli kdysi v rodině. Bohužel jsem ho nikdy neřídil, ale bylo krásně prostorné, moc nerezlo a vypadalo parádně. Akorát na něm každou chvíli něco odcházelo. :-)
20:09 Chcal jsem smíchy :D Jinak Punto za mě 90% zamrzí ta bezpečnost a ty drobné neduhy atd... ale málá auta jsem měl vždycky rád, je s nimi zábava. Když se do toho dá nějakej silnej motor jako u tady nebo ve tvé pozdější recenzi třeba Saxo, tak to podle mě nemá chybu. Ale myslím málá auta starší výroby ne, ty dnešní.
Kdypak uděláš pokračování na toho C-MAX? Bude nějaký finish? :-D Jsem opravdu zvědav jak to dopadne :-) Jinak opravdu chválím tvoji tvorbu a zručnost. Škoda že šikovných lidí jako jsi Ty není na světě víc ;-)
Není problém někdy přijeď do Třebechovic pod Orebem (jezdil si tudy do školy) a půjčim ti to :D. jen potřebuju udělat tlumiče a ramena abych prolezl technickou :D
brzdíš a přidáváš plyn zároveň... dělá se to u starších náklaďáků nebo traktorů bez synchronizace, to vyřadíš na neutrál, vytočíš motor a pak podřadíš (srovnáš otáčky) ... tady se používají tzv. falešný meziplyny, takže mačkáš dva pedály jednou nohou
Ahoj, mel jsem totéž punto akorát 54kw a s elektrikou nikdy problém nebyl za 6 let co jsem ho měl tak nikde nenechalo a bohužel jsem ho musel nechat zvrakovat, protože bylo na prach shnile. Ital proto byl jasnou volbou jako nástupce a tím bylo/je Stilo MW JTD 85kw a jelikož o puntu GT jsem snil od dob co jsem jezdil s 1.2 tak postupem casu pribylo v garazi :D a ted jsem koupil dalsi punto a to sporting mk1 se stejnym motorem co predstavujes :D Miluju Punto MK1
ahoj sleduji tvuj pořad dlouho maš dobre rady řikal jsem si konečně to moje ale ne o generaci niš ja mam punto 2 řady r2000 mohl bys ho natočit klidně bych za tebou dojel.
Johny Stage bylo to turbo no 😀 myslím že z 0 na 100 to dalo za nějak 7 sekund, byla to taková kapesní raketa 😀 ale bylo jich málo vyrobeno a ještě míň se jich prodává
Ohledně světel - za nějaké 2 tisíce se dá koupit homologovaná LED H4 sada NSSC. Sice je to drahé, ale už navěky a svítí to pekelně. Kužel to má stejný jako vláknové žárovky a dávají k tomu papír s homologací, takže na technické musí držet zobák a fízlové zrovnatak.
Ahoj crafty, opět si neodpustím nějaký ten komentář další věc která mě napdal a mohl by jsi ji vyzkoušet tak to je parkování s autem do řady stojících aut. Dost mě překvapili ty výstražky "na volantu" myslím si že kdybych skrz volant je chtěl zapnout a došlo by k bouračce tak by mi airbag pěkně zlámal hnátu i když se mi to vůbec nelíbí tak si myslím že už praktičtější umístění má peugeot 206 kde ale ty výstražky vypadají jak gumovej půlmíček. A ještě bych se chtěl zeptat jestli nemáš k dispozici na natočení nějaký mitsubishi (nejlíp colt, galant, carisma...)
Tak co vím,tak ten palivoměr/sklonoměr :) mají vesměs všichni Italové,ať už Alfa Romeo,Lancia nebo Fiat.Co se týče elektriky-největší problém (většinou) bývá v konektorech-jakmile se do nich dostane sebemenší vlhkost,tak začnou oxidovat,zvýší se přechodový odpor a pak to někdy ne palubce bliká jako v Las Vegas :) čas od času to chce prostříkat konektory sprejem na to určeným a na nějaký čas to pomůže.A s korozí je na tom prakticky stejně jako Felicie.
To není pravda, Punto rezne podstatně méně než Felicie. Měli jsme obě auta, ročníky 95 a nesrovnatelné, Felicii hnila celá karoserie, zatímco na Puntu se koroze díky pozinku objevila jen zcela minimálně. Ale samozřejmě když se o něj člověk nestará, po těch 20 letech v našich podmínkách už mu podlaha vyhnít může.
Může být-já jsem už v servisu řešil shnilou podlahu u Punta po faceliftu,ale stejně tak i felicii-u ní hlavně páté dveře a prahy s lemy.Spíš je to kus od kusu-někomu vydrží déle Felda,někomu Punto,ale bráno všeobecně (všechny kusy) tak to vychází + - nastejno
skvělý. ... měnim názor na punto je to dost dobrý auto akorád ta zadní náprava by mě lezla na nervy ale to je tak všechno ... a nebo ještě ty slabý obrysovky a papíroví blatníky 😂
Mám Punto 1,1 6 Speed a není to o moc lepší než klasický 5-kvat, papírově je to ještě kratší převodovka, takže v obci na 6 bez problémů. Jinak bourat se s tím fakt nevypláci. S prvním Puntem jsem lízl čelně strom a byla z toho odpisovka, dodnes si pamatuju jak se mi muchlala kapota jako papír. Na zadní nápravě odcházejí hlavně silentbloky uložení ramene, ale když s tím má člověk najeto tak není problém posílat auto do zatáček i ve 130. Dost často vzniká taky zkrat v zadních světlometech a pak je z toho celkem pěkný cirkus když se zapnou třeba směrovky. Ale jinak na to auto lze pět jenom chválu. Když to srovnám třeba s fábií tak je to podvozkově minimálně o level výš i když je to papírově starší auto.
jojo na louce to hrabalo za 3 :D a to sem mel ten starej motor 40 kw tady ten motor ma kamoska v tom novejsim puntu a jede to jako hodne dobre ona to ma taky z 6ti kvaltem ve verzi sporting
To tlačítko na výstražné blinkry na sloupku volantu mě vždycky sralo. Fakt zlatá Felda, u které bylo to tlačítko krásně dostupné. Krizová situace a než to nahmatáš kdesi vzadu za volantem, tak je pozdě
Je mi 13 a mám punta na jazdenie po lúke na jazdenie po poľnej ceste k jazeru a tak a ide to perfektne aj do kopca ale ja mám 1.6 a zohnal som ho za 250€ v prepočte to je asi 6500-7000kč a to je super cena
měl jsem Punto, no spíš ho pořád mám, ale odstavené 😀 je to 1.2 8V a musím říct že je to bezúdržbové auto a ten čudl na větrák je zamáčknutý, nemá tak být a ty putna 6 speed mají šestku jen malinko těžší, než je pětka u normálního, spíš jsou všechny rychlosti zkrácené a 6tka je jak pětka
MAHABO Productions ale vím, že třeba byla speciální edice pro Francii, která měla prodlouženou pětku a ta točila při 130ti okolo 3500 otáček, nebo možná míň, vím jen přesně, že při devadesátce točila 2000 tisíce 😀
Nezabudol, ale kdybych měl říkat vše tak to má hodiny dvě :D Celé cabrio dělal jiný designér, proto to asi vypadá takhle... a bez socka verze nevím co je :D
Inak musím povedať že aj ja mám Fiat Punto 1,2 2 generácia Facelift a to ovládanie okien je tu na tom to type Punta dosť divoké nie je vo vo dverách ale na stredovom panely. :( ja by som viac privítal keby to bolo vo dverách.
skus otestovat fiat brava/bravo 1.9JTD :D len nechapem prečo niekto nadava na fiat však tam sa len často drbala predna naprava častejšie tlmiče a ramena
To Punto se segmentama světel na 5. dveřích je ne úplně povedený facelift 2. generace upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Fiat_Punto_II_Facelift_rear.JPG Zadní nápravy asi budou obecně problém Fiatů 90. let, u nás jezdí jedno Palio Weekend a za tak brutální Áčko, jaký má na zadní nápravě, by se nemusela stydět ani řádně zhuntovaná Š120 :D po okolí se pohybuje i jedna Marea s totožným problémem... Benzínový motory ve Fiatu uměli, měli jsme doma Uno 75 i.e. z roku 1987, bylo ještě papírovější a tudíž lehčí než Punto, 75 i.e. označovalo motor 1,5 se 75 k a lítalo to parádně (což dokládá i fakt, že s ním babička tehdy jednou v Německu na dálnici udržovala konstantní rychlost kolem 170 km/h), ale zaroveň byl ten motor asi jediná věc, která na tom autě za něco stála...
![JAK JEZDÍ AVIA FURGON V ROCE 2025 ? [ obytná vestavba ]](/img/n.gif)
Crafty, jsi borec tyhle recenze mě bavej hlavne kvuli tomu, že to jsou recenze (normalnich) aut a ne nejakkych novych za 2 mega, takova recenze je normálním lidem k h*ovnu, ale tohle :)
Přesně tak to beru :) Taky si nový auto nikdy nekoupím :D Díky moc
Ten podvozek i palivoměr jsou už spíš daň stáří a nájezdu km. Punto 1,1 8V jsem kdysi měl od novoty. Ten podvozek určitě nebyl špatný. Řezal jsem ty začátky opravdu zodpovědně. A palivoměr chodil normálně. Jen "magické oko" začínalo svítit s hodně velkou rezervou. když začala svítit kontrolka tak to v pohodě ještě 90-100km jelo :-) I s tou 1,1 to byla "raketa pro malďocha".Prostě splašený Ital. A asi nejlepší auto v poměru cena/výkon co jsem kdy měl. Se slzou v oku vzpomínám :-)
Pěkné, rád si čtu vzpomínky majitelů :D Díky za obohacení :) Myslím si taky že zadní nápravy jsou v pohodě, ale chtěla by repas
Právě takové Punto bylo moje první auto a zažehlo u mě lásku k italským autům, teď mám Punto Evo 1.4Turbo 99KW. Měl jsem staré Punto dva a půl roku, z domu šlo teprve nedavno a chybí mi, proto díky za videovzpominku. Mám pár poznatků a zajímavostí: 1. Otevírání dveří - měl jsem 3dv a to bylo teprve rozpětí, i u 3dv se oteviraly do tohohle úhlu :-) 2. Měl jsem 1.2 o 60 koních a taky jela pěkně a taky točila přespříliš. Ale jezdila za 5.5litru :-) 3. Punto nejen že bylo Autem roku (95), ale taky v roce 97 v prodejích porazilo slavný Golf a bylo nejprodávanějším autem v Evropě. Navíc se jich nejvíc prodalo po Itálii v Německu. 4. Zadní světla jsou mimo umístění také unikátní tím, že mají v páru všechny funkce, tj. i mlhovky a zpětná světla, to je velká výhoda a z aut i dnes to tak má málokteré. Díky a jen tak dál :-)
Jo,s tim čudlikem si měl pravdu,opravdu zapad.
6:15 to jsi neměl říkat, nikdy mě nenapadlo že by tam něco mohlo být, teď se budu bát :D
já to taky nevěděl, ale kámoš jednou přišel s oteklou rukou, když chtěl otevřít veterána ve stodole :D
Fakt díky, teď už se do svého auta asi nikdy nedostanu, leda kufrem. :D
Crafty je úplně nejvíc úžasný já ty videa dáváš teď často :))
Už myslím že vím co si koupím za auto až si udělám řidičák! Ale točí to fakt pěkně, kdo by to od takového prcka čekal! Hold za málo peněz hodně výkonu. :D
taky jsem to čekal horší :D I brzdy jsou dobrý
MAHABO Productions Sice je trošku nebezpečný ale co nejsem hovado který by jezdilo 150 na dálnici! :D
MAHABO Productions pls neudělal bys recenzi na Peugeot 106 1.1, moc bych se rád podíval (vlastním
Ja ho mám jako prvni auto po řidičaku za mě pecka
Jedničkový Punto mi přijde jako nejkrásnější devadesátkové auto. Je to hlavně kvůli tomu předku bez mřížky, který vyzařuje takovou strašně pozitivní energii. Jako malej jsem tohle auto strašně chtěl. Teď už bych si to teda asi nekoupil, ale líbí se mi furt. Jen jich už nejezdí tolik, co dřív.
Popravdě jsem si to video rozklik jenom kvůli denní dávce hlášky "čus týpci", ale nekonec to bylo i docela zajímavý :-) O té mřížce jsem nikdy nepřemýšlel, dobrý postřeh s tou Teslou.
Tak to jsi věrný fanoušek :D Díky :)
Crafty máš nejlepší recenze.😉 Vůbec jsem nevěděl že se dělalo Punto GT a připsal jsem si Punto na můj imaginární seznam aut co si koupit až mi bude 18.😂
Tyvole to snad nééé :D Já chci taky jedno, to se zase budou zvedat ceny :( :D
Skoro stejné Punto jsme měli kdysi v rodině. Bohužel jsem ho nikdy neřídil, ale bylo krásně prostorné, moc nerezlo a vypadalo parádně. Akorát na něm každou chvíli něco odcházelo. :-)
That's one really well equipped Punto!
Ahoj Crafty krásný videjko rozhodně pořád pokračuj v této sérii, jinak se tě zeptám mohl by jsi udělat recenzi na Volkswagen Golf M4 ?? :D
není problém, dovez :D
MAHABO Productions :D
Pěkný video :D jako všechny tvoje videa =D + otázka: hraješ ještě GTA SAMP s fanoušky?
no to už asi ne :D ale nějaký random stream by být mohl :D
MAHABO Productions Bylo by to skvělý, ale nevím IP. A byl by tam i Svater =D?
otestuj prosim vw golf 4, děkuji
stačí dovézt :D
Pěkný video CRAFTY :-)
Bez pár minut hodina...to už je celkem dost dlouhá recenze :D
tak... je fakt že delší asi nikdo nedělá no :D
20:09 Chcal jsem smíchy :D
Jinak Punto za mě 90% zamrzí ta bezpečnost a ty drobné neduhy atd... ale málá auta jsem měl vždycky rád, je s nimi zábava. Když se do toho dá nějakej silnej motor jako u tady nebo ve tvé pozdější recenzi třeba Saxo, tak to podle mě nemá chybu. Ale myslím málá auta starší výroby ne, ty dnešní.
Spolujezdec za spolujezdcem hulit může ale spolujezdec za řidičem už ne :D :D
©Crafty 2017
Bender01125 2k17 :-DDD
24:17
Dával se do punta ekonom,,, jako třeba ve fiatu tipu 1.4ie a 1.6ie nebo tak?
ekono kdo? :D
Kdypak uděláš pokračování na toho C-MAX? Bude nějaký finish? :-D Jsem opravdu zvědav jak to dopadne :-) Jinak opravdu chválím tvoji tvorbu a zručnost. Škoda že šikovných lidí jako jsi Ty není na světě víc ;-)
řešíme palubku, takže jako zatím asi nebude... uvidíme :D
mám fiat cinquecento 0,9 a je to taky malej ďábel :D na vyježdění je super.
to bych rád otestoval :D
Není problém někdy přijeď do Třebechovic pod Orebem (jezdil si tudy do školy) a půjčim ti to :D. jen potřebuju udělat tlumiče a ramena abych prolezl technickou :D
MAHABO Productions klidně bych ti to půjčil do testu a pokud by si chtěl tak bych ti pohl půjčit VW GOLF V PLUS v benzínu 1.6
to není tak daleko, to by se dalo vymyslet :D napiš plz na FB na stránku :D
si kup Bravo 1.9JTD tomu vravim žihadlo :D a este ked tam capneš 2.4JTD z fiat marea tak ani nevravim :D
Jak děti z devadesátých let??? jsem 2001 a čudlíčky si moc dobře pamatuju :D
2003 též!
Ne asi :D Jsme ještě měli Reanult 19, tu úplně nejsilnější verzi co se kdy prodávala, a tam jsem si s těma čudlíčkama furt hrál :D
jak prosímtě fungují meziplyny?
brzdíš a přidáváš plyn zároveň... dělá se to u starších náklaďáků nebo traktorů bez synchronizace, to vyřadíš na neutrál, vytočíš motor a pak podřadíš (srovnáš otáčky) ... tady se používají tzv. falešný meziplyny, takže mačkáš dva pedály jednou nohou
Hyundai Matrix máme :D Nevypadá to nejlíp ale je to pohodlný a je tam krásný místo :) Máme tam tu 1.5ku Crdi 4válec a lítá to jak drak xD
Mohl si říct co hnije více jestli felicie nebo punto nebo spíše co je lepší?
podle mě nastejno, felcka má silnější plechy, a punto zase pozink... takže podle mě 1:1
Bude to to odemě znít asi podivně, ale punto se mi vždycky líbilo :D
Ale zapomněl jsi dodat že s V8 vzadu :DDDD
V8 nebo 8V? :D
Však dovez Craftymu Buicka na test! :D:D:D
I mne se punto paci mozno si ho kupim pôjdeme sa previest:)
jahoood nie si sám kamo :D
Kolik to auto mělo najeto?
Ahoj, mel jsem totéž punto akorát 54kw a s elektrikou nikdy problém nebyl za 6 let co jsem ho měl tak nikde nenechalo a bohužel jsem ho musel nechat zvrakovat, protože bylo na prach shnile. Ital proto byl jasnou volbou jako nástupce a tím bylo/je Stilo MW JTD 85kw a jelikož o puntu GT jsem snil od dob co jsem jezdil s 1.2 tak postupem casu pribylo v garazi :D a ted jsem koupil dalsi punto a to sporting mk1 se stejnym motorem co predstavujes :D Miluju Punto MK1
GT chválím :) součást historie
ahoj sleduji tvuj pořad dlouho maš dobre rady řikal jsem si konečně to moje ale ne o generaci niš ja mam punto 2 řady r2000 mohl bys ho natočit klidně bych za tebou dojel.
To by šlo, copak má za motor? :D
ma motor 1,9 jtd a hodně najetoa podle toho vipada interier.
mohl bys třeba natočit video jak poznate podle interieru kolik ma najeto a mohl bys na to použi toho meho fiata
delalo se tohle prvni špunto i v abarthu?
v abarthu ne, ale byla GT verze s 1.4 turbo a 100kw
Lubos Herko typico coze? :-o 1.4 100kw? :-o
Johny Stage bylo to turbo no 😀 myslím že z 0 na 100 to dalo za nějak 7 sekund, byla to taková kapesní raketa 😀 ale bylo jich málo vyrobeno a ještě míň se jich prodává
Lubos Herko hmmm to je skoda :-( jen by me zajimalo jestli bylo vetsi to turbo nebo motor :-D
8 sekund tuším... ale jo, je to splašená krabička od sirek :D Jedno je na bazoši, trošku dojetý za 35 myslím... jinač jo, má 98kW
Crafty bude test nějakého Žigula, či podobné rakety?
Určitě bude Rapid, k žigulovi nemám bohužel přístup :D
Kdybych mohl, půjčil bych ti Fiestu. Ale bohužel se k tobě nejblíž dostanu asi tak do Brna. Bohužel bydlíš na špatné straně republiky :D
Super.test😊mám pandu 1.1
Teta měla Punťu 1.6 třídveř, taky to bylo svižný, ve městě to bylo dobre :D Ale jinak už tomu davala i 1.9TDi :D
Co máš za kameru ?Jak točíš tu jízdu ?
SJcam 5000X Elite
Děkuji ;)
dneska uz bohuzel ten 1.2 16 ventil nesezenes slusnej za min jak tricet 😢
Pekne :D jak se ta doba meni
Jezdil jsi v Broumově?
jjj
v Unu byl 1,3 Turbo :) jinak dobrá recenze puntika jsem mel a supr auto :)
otestujes i avantima?
je v plánu :p
Díkes ti za odpověď :D
Ohledně světel - za nějaké 2 tisíce se dá koupit homologovaná LED H4 sada NSSC. Sice je to drahé, ale už navěky a svítí to pekelně. Kužel to má stejný jako vláknové žárovky a dávají k tomu papír s homologací, takže na technické musí držet zobák a fízlové zrovnatak.
jasný, ale když je dáš do jinýho auta, tak budou vždycky svítit víc :D
My máme punto cabriolet je to ultra super
Ahoj crafty, opět si neodpustím nějaký ten komentář další věc která mě napdal a mohl by jsi ji vyzkoušet tak to je parkování s autem do řady stojících aut. Dost mě překvapili ty výstražky "na volantu" myslím si že kdybych skrz volant je chtěl zapnout a došlo by k bouračce tak by mi airbag pěkně zlámal hnátu i když se mi to vůbec nelíbí tak si myslím že už praktičtější umístění má peugeot 206 kde ale ty výstražky vypadají jak gumovej půlmíček. A ještě bych se chtěl zeptat jestli nemáš k dispozici na natočení nějaký mitsubishi (nejlíp colt, galant, carisma...)
Parkování by možná šlo, ale nejsem si jistej že bych vždycky našel dobrý místo k parkování :D
Jinač micinu žádnou nemám bohužel
udělej test na Škodu Roomster
bože řešit kameru...jinak mě napadlo nechtěl bys udělat recenzi na ford focuse 1.6 třídvéřový?:D
já bych se mrknul na test 120 nebo rapida
Tak co vím,tak ten palivoměr/sklonoměr :) mají vesměs všichni Italové,ať už Alfa Romeo,Lancia nebo Fiat.Co se týče elektriky-největší problém (většinou) bývá v konektorech-jakmile se do nich dostane sebemenší vlhkost,tak začnou oxidovat,zvýší se přechodový odpor a pak to někdy ne palubce bliká jako v Las Vegas :) čas od času to chce prostříkat konektory sprejem na to určeným a na nějaký čas to pomůže.A s korozí je na tom prakticky stejně jako Felicie.
pravda, vadný konektory a pojistkovky mají i Iveca :D Prý je to pozink, ale zase slabší plech, takže asi 1:1
To není pravda, Punto rezne podstatně méně než Felicie. Měli jsme obě auta, ročníky 95 a nesrovnatelné, Felicii hnila celá karoserie, zatímco na Puntu se koroze díky pozinku objevila jen zcela minimálně. Ale samozřejmě když se o něj člověk nestará, po těch 20 letech v našich podmínkách už mu podlaha vyhnít může.
Může být-já jsem už v servisu řešil shnilou podlahu u Punta po faceliftu,ale stejně tak i felicii-u ní hlavně páté dveře a prahy s lemy.Spíš je to kus od kusu-někomu vydrží déle Felda,někomu Punto,ale bráno všeobecně (všechny kusy) tak to vychází + - nastejno
Crafty, ty ses VUL......Velky Ucitel Lidu :-D
Zrychlení z 50Km/h na 90Km/h ???
no jako dalo by se, ale to si můžeš odměřit z 0 - 100 (víceméně) ... to bych mohl dělat zase s 90-130 a ze 30-50 nebo ze 70-120 atd...
skvělý. ... měnim názor na punto je to dost dobrý auto akorád ta zadní náprava by mě lezla na nervy ale to je tak všechno ... a nebo ještě ty slabý obrysovky a papíroví blatníky 😂
Punto je přesně pro mně. Otestuješ felicii?
jj bude
Ta 6 stupnovka v jinych puntech toci pri stovce jeste vic, je poskladana dost nakratko, ale zase i zakladni 1.1 cka stim na okreskach mydli paradne 💪
Mám Punto 1,1 6 Speed a není to o moc lepší než klasický 5-kvat, papírově je to ještě kratší převodovka, takže v obci na 6 bez problémů.
Jinak bourat se s tím fakt nevypláci. S prvním Puntem jsem lízl čelně strom a byla z toho odpisovka, dodnes si pamatuju jak se mi muchlala kapota jako papír.
Na zadní nápravě odcházejí hlavně silentbloky uložení ramene, ale když s tím má člověk najeto tak není problém posílat auto do zatáček i ve 130.
Dost často vzniká taky zkrat v zadních světlometech a pak je z toho celkem pěkný cirkus když se zapnou třeba směrovky. Ale jinak na to auto lze pět jenom chválu. Když to srovnám třeba s fábií tak je to podvozkově minimálně o level výš i když je to papírově starší auto.
Škoda, myslel jsem že ten 6-kvalt bude vychytanější :D Teoreticky má aspoň lepší zrychlení no
Jo puntík je papír...
bude někdy passat b6 ? :D
třeba bude i Ferrari :D
48:20 tá tatrovka 😂😂😂
Ten kabriolet punto už jsem v česku pár krát viděl, i ve vesnici vrhaveč, která je blízko klatov v oranžové barvě
Noice !
mel sem to 6ti rychlostni punto :-) a ty kvalty sly pekne za sebou supr karka :-)
žejo :D Jsi je tam hezky sypal jak silničář sůl na cestu že? :D
jojo na louce to hrabalo za 3 :D a to sem mel ten starej motor 40 kw tady ten motor ma kamoska v tom novejsim puntu a jede to jako hodne dobre ona to ma taky z 6ti kvaltem ve verzi sporting
Kamarád měl 1.2 44-43 kw q5 punto a co jsme s tím dělali za blbosti.. Smekám té výdrži, obstojný držák.
jak to může mít elektrický vokna 😮
Mam to stejne, ale teprve 180 s tim byla zabava, to ubrzdity bylo teda neco
otestuj prosím Mazda 3 2005
38:15 Aspoň nevíme kde je tvá tajná testovací dráha na brzdy :D:D:D
nevíte... :DDDDDDD
To tlačítko na výstražné blinkry na sloupku volantu mě vždycky sralo. Fakt zlatá Felda, u které bylo to tlačítko krásně dostupné. Krizová situace a než to nahmatáš kdesi vzadu za volantem, tak je pozdě
Je mi 13 a mám punta na jazdenie po lúke na jazdenie po poľnej ceste k jazeru a tak a ide to perfektne aj do kopca ale ja mám 1.6 a zohnal som ho za 250€ v prepočte to je asi 6500-7000kč a to je super cena
Bude test audi a4
skus aj peugeot 106simbio/1,6 s16 alebo opel astra g hatchbag (ak sa ti dostanu pod ruku :) )
Otestuješ Seat leon 99-05 ? :)
když bude tak klidně :D
Však ventily u klimatizace nemusí být vždycky 2, někdy bývá jen jeden. Dělal jsem to na praxích :D
Díky no. Jelikož jsem žihadlo fobik tak asi do naší 306ky budu lézt okýnkem.
Promiň že tě obtěžuji ,ale jaké auto by si doporučil pro tetu něaké malé ale nesmí to být fiat?? :)
něco z konkurence, felicie, Fiesta, swift, corsa atd
crafty i ta felicie co opravuješ tak ta taky nemá přední mřížku
ale už má :D
Otestuj peugeota 308 2010 prosim pokud neseženes přijed do Tasovic okres Blansko :D nemám řidičak.
měl jsem Punto, no spíš ho pořád mám, ale odstavené 😀 je to 1.2 8V a musím říct že je to bezúdržbové auto a ten čudl na větrák je zamáčknutý, nemá tak být a ty putna 6 speed mají šestku jen malinko těžší, než je pětka u normálního, spíš jsou všechny rychlosti zkrácené a 6tka je jak pětka
aha, škoda... myslel jsem že na dálnici pomůže :D Nejradši bych vyhledával GT 6 speed, ale to se snad asi ani nedělalo :D
MAHABO Productions ale vím, že třeba byla speciální edice pro Francii, která měla prodlouženou pětku a ta točila při 130ti okolo 3500 otáček, nebo možná míň, vím jen přesně, že při devadesátce točila 2000 tisíce 😀
super video jadno DEAWOO ma podobnou pristrojovku
Zabudol si na to že Girgino nenavrhol zadné svetlá pozdĺžne tie zadné svetla robili potom iný dizajnéri.
A na budúce bez socka verze!
Nezabudol, ale kdybych měl říkat vše tak to má hodiny dvě :D Celé cabrio dělal jiný designér, proto to asi vypadá takhle...
a bez socka verze nevím co je :D
Nižšia výbava auta ty si ju pomenoval že socka verze
no jako dobrý, ale testuju auto který tam mám, nebo myslíš že to beru z muzea automobilky? :DDDD
Inak musím povedať že aj ja mám Fiat Punto 1,2 2 generácia Facelift a to ovládanie okien je tu na tom to type Punta dosť divoké nie je vo vo dverách ale na stredovom panely. :( ja by som viac privítal keby to bolo vo dverách.
z touhle 16v to musí lítat :D stejně pro začátečníka tam je lepší ten 8v fire :D
Mám 1.4 8v a táhne taky krásně (Teda na 57 kw) :D Sice je to už Grande Punto, ale ty motory jsou skoro pořád stejný :D
TaxioLp a co teprv Honda Civic 6g 1.5 (84kw) to už je jiné kafíčko 😀
Petr Mony Novotný Tak ale to už je trochu jiný kafe že :D
8v fire je nezmar, ale nejede, aspoň v Puntu II. Točivý 16V by se mi líbil víc. :-)
mohol by si otestovať nejakú Hondu ;)
Dovez :D
Ta barva mi neco řika :D Ahchhh Bobova Multipla
Čus :D hele co je to za song u tý atomovky ? :D
allah akbar song :D
20:10 Funny :D
co Porsche? neviem sa dočkať videa sním...
bude :D
7:38 renault megane
?
Tie svetlá
Zober do testu Fiat Stilo 1.9 JTD 85kw :)
cryftyho jednadvojkový orgasmus :D :D xDDD
joo ted už ta kamera je o dost lepší uhel :)
Nemajú tu ovládanie vetráku je to dosť vybehnute von dobre sa to drží on to má iba zatlacene dovnútra
Mas prehodene zadne kolesa :) rotacia pneu smeruje dozadu ;)
já ne :DDDD
skus otestovat fiat brava/bravo 1.9JTD :D len nechapem prečo niekto nadava na fiat však tam sa len často drbala predna naprava častejšie tlmiče a ramena
Crafty natáčaj ešte SAMP DayZ
a mitsubishi space star nema otackomer :)
Taky mam Punto 1,1 40kw.A je s nim sranda. Male a zive :).
Máš podobný hlas jako Ondra Vlček
to je super že Ondra Vlček má stejný hlas jako já :D
ma motor 1,9 jtd a hodne najeto a podle toho vipada interier.
to zní dobře, abych netestoval pořád to samé :D napíšeš do skupiny na FB?
Tie zadné svetlá mal tak do hora aj citroen c4 grand picasso
To Punto se segmentama světel na 5. dveřích je ne úplně povedený facelift 2. generace upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Fiat_Punto_II_Facelift_rear.JPG
Zadní nápravy asi budou obecně problém Fiatů 90. let, u nás jezdí jedno Palio Weekend a za tak brutální Áčko, jaký má na zadní nápravě, by se nemusela stydět ani řádně zhuntovaná Š120 :D po okolí se pohybuje i jedna Marea s totožným problémem...
Benzínový motory ve Fiatu uměli, měli jsme doma Uno 75 i.e. z roku 1987, bylo ještě papírovější a tudíž lehčí než Punto, 75 i.e. označovalo motor 1,5 se 75 k a lítalo to parádně (což dokládá i fakt, že s ním babička tehdy jednou v Německu na dálnici udržovala konstantní rychlost kolem 170 km/h), ale zaroveň byl ten motor asi jediná věc, která na tom autě za něco stála...
Je pravda že áčka (ne autobazar :D) má vzadu na nápravě každá druhá Multipla :D
ty svetla dole ma taky mitsubishi space star :-)
však právě, punto je má nahoře :))
Ještě je dobré dodat že motor 1.2 16V má problémy s mazáním.
o tom jsem neslyšel, ale dobré vědět. Co konkrétně se kurvilo?
No k te bezpecnosti.Meli jsme 3dverak a narvala to do nas ofce v 80 z boku a nikomu se nic vazneho nestalo. Jinak bomba auto to bylo
Tak to bych chtěl asi vidět, protože crashtest z boku nedopadl moc dobře :D
No to radsi ani nechtej moc dobre to auto nedopadlo ale hlavne ze byli vsichni ok
nelíbí se mi celé auto
měli jsme sportovní verzi :DDDDDD