buen review, pero con 20 cv se puede ir hasta Rusia, no hay problema en eso, con cruceros de 90km/hr llegas a todas partes y con la proteccion aerodinamica de una Custom 90Kh/hr es lo justo, ademas la calidad del chasis y la calidad en general de RF es una garantia.
Pues que suerte tío yo tengo la misma moto y los neumáticos yendo recto en las líneas blancas ya me patinan yo si que les pondré otros cuando los cambie pero me alegro que te sirvan 😉
Hola. Lucas, desde Argentina. Mido 1,83m. Mi duda era si no iba a quedar muy grandote para la moto...pero si a vos que sos 10cm mas alto te queda bien, creo que a mi me quedaria bien tambien...
Aquí no hay trampa jaja Mido 1.93 y puedes ver ese vídeo de la Meteor 350 y también tengo subido el de la Super Meteor 650. Teniendo la referencia de mi altura y esos 2 vídeos en los que se ve como me queda cada moto, seguro que te puedes hacer idea de como te va a quedar a ti. Si te haces con una Royal Enfield no vas a tener problemas, es un cacho de hierro casi irrompible. Merece mucho la pena. Un saludo!
Sin duda. Yo la veo como moto de diario por ciudad para filtrar, llevar un rollito más guay y salida de menos de 1h30m. El lunes tengo una prueba de la Super Meteor 650 porque igual doy un salto más. Mírate la nueva Royal Enfield Guerrilla 450 que se ha filtrado hace 2 días que esa cumple con lo que estás pidiendo 👌🏻
Sin ser la moto perfecta. Los usuarios reales de esta moto han hecho viajes largos por todo tipo de climas y terrenos incluso. Un motor muy confiable de mecanica sencilla. Yo soy usuario de la hunter 350 y con 12000km puedo decir cero fallas
¿Que tal va en carreteras secundarias reviradas y bacheadas?. Vengo de una trail y quiero cambiar a una RE clásica para rodar tranquilamente por ese tipo de carreteras. Gracias
Va bien. No es muy grande, se maneja muy fácil y está cómoda en un ritmo ininterrumpido de 80 - 90 km/h. Los baches los absorbe mejor que la Super Meteor 650, pero no es para hacer las cosas como una trail. Es una moto que su fuerte es que tira como un tractor todo el peso que le pongas ya sea en forma de pasajero o equipajes. Está pensada para carreteras. En autopista y autovía sí puede llegar a 120 km/h pero no le gusta ese ritmo tan alto, es para pasear y disfrutar de los caminos y paisajes. En resumen: No gasta casi nada (2'8 en carretera y 3'3 en ciudad), es muy bonita y si lo que buscas es una moto para pasear por unos 4.500€ nueva es perfecta 👍🏻
Pues yo tengo una Suzuki marauder 250 cc, ayer día 24/O2/24, del 2007, 20 CV. Y me coge en autopista he cogido 130 km/h. Yo no la cambio y es un mechero
esta linda a menos que sientas un ruido raro proveniente del pistón y que el servicio técnico te diga "hasta que no se rompa no podemos hacer nada" y te dejen en la nada a dos meses de cumplir un año, una desepción
Me está empezando a sonar un ruido metálico. Puede que sea por el aceite he estado leyendo. Pero el aceite es bueno y solo lleva como mil km. Iré actualizando sobre que es. De momento la moto sigue yendo perfecta
Yo me la plantee pero.. vi una yamaha dragstar 1100 de segunda ( me salió muy bien de precio) y como voy a hacer salidas y kms pues...ahora eso sí es mucho mas pesada no la veo una opción para ciudad para eso la royal es una mejor opción
Claro, depende de las necesidades de cada uno. Yo quería una “custom” de entrada para aprender a ir en moto y estar 2-3 años y luego dar un salto a motos de más dd 47cv. 80% de uso en ciudad 20% alguna escapada por carretera secundaria. Cuando vi la Super Meteor y me senté en ella me dio un sensación de Harley - Indian también. Los de Royal Enfield hacen unas motos muy cuidadas y de altísima calidad (no dejan de sorprenderme, casi no hay plástico en ellas). Pero sí, la Deagstar 1100 es una gran opción también porque están a buen precio, son buenas motos y para hacer kilometros sobra 👏🏻
buen review, pero con 20 cv se puede ir hasta Rusia, no hay problema en eso, con cruceros de 90km/hr llegas a todas partes y con la proteccion aerodinamica de una Custom 90Kh/hr es lo justo, ademas la calidad del chasis y la calidad en general de RF es una garantia.
Me sirvió mucho sus comentarios, gracias. Creo que la compraré.
Muy bueno lo que comentas sobre el desempeño en autopista, no es algo que se suela decir. Saludos desde Uruguay.
Gracias por verlo, me alegra haber ayudado 👍🏻
Pues que suerte tío yo tengo la misma moto y los neumáticos yendo recto en las líneas blancas ya me patinan yo si que les pondré otros cuando los cambie pero me alegro que te sirvan 😉
Buén trabajo, me ha gustado mucho, sigue así
Está muy chula, esa royal.
Hice un viaje mas o menos lejos en una moto 150 en carretera doble pista y eramos 2 personas, si en esa moto se pudo supongo que en esta igual 🤔
Hola. Lucas, desde Argentina.
Mido 1,83m. Mi duda era si no iba a quedar muy grandote para la moto...pero si a vos que sos 10cm mas alto te queda bien, creo que a mi me quedaria bien tambien...
Aquí no hay trampa jaja Mido 1.93 y puedes ver ese vídeo de la Meteor 350 y también tengo subido el de la Super Meteor 650.
Teniendo la referencia de mi altura y esos 2 vídeos en los que se ve como me queda cada moto, seguro que te puedes hacer idea de como te va a quedar a ti. Si te haces con una Royal Enfield no vas a tener problemas, es un cacho de hierro casi irrompible. Merece mucho la pena. Un saludo!
Me gusta. Pero corre muy poco. Quizás con la misma configuración de 400cc o 450 que llegue a 140 kmt sería espectacular.
Sin duda. Yo la veo como moto de diario por ciudad para filtrar, llevar un rollito más guay y salida de menos de 1h30m. El lunes tengo una prueba de la Super Meteor 650 porque igual doy un salto más. Mírate la nueva Royal Enfield Guerrilla 450 que se ha filtrado hace 2 días que esa cumple con lo que estás pidiendo 👌🏻
La moto esta preciosa de la mejor en su categoría pero a mi me gusta la RE Super Meteor 650 por su sonido de motor y todo
También tengo vídeo de hace 15 días subido donde analizo la Super Meteor 650 (Me cambié la 350 por la 650). Te animo a verlo, está en el canal
Sin ser la moto perfecta. Los usuarios reales de esta moto han hecho viajes largos por todo tipo de climas y terrenos incluso. Un motor muy confiable de mecanica sencilla. Yo soy usuario de la hunter 350 y con 12000km puedo decir cero fallas
¿Que tal va en carreteras secundarias reviradas y bacheadas?. Vengo de una trail y quiero cambiar a una RE clásica para rodar tranquilamente por ese tipo de carreteras. Gracias
Va bien. No es muy grande, se maneja muy fácil y está cómoda en un ritmo ininterrumpido de 80 - 90 km/h.
Los baches los absorbe mejor que la Super Meteor 650, pero no es para hacer las cosas como una trail.
Es una moto que su fuerte es que tira como un tractor todo el peso que le pongas ya sea en forma de pasajero o equipajes. Está pensada para carreteras. En autopista y autovía sí puede llegar a 120 km/h pero no le gusta ese ritmo tan alto, es para pasear y disfrutar de los caminos y paisajes.
En resumen: No gasta casi nada (2'8 en carretera y 3'3 en ciudad), es muy bonita y si lo que buscas es una moto para pasear por unos 4.500€ nueva es perfecta 👍🏻
Pues yo tengo una Suzuki marauder 250 cc, ayer día 24/O2/24, del 2007, 20 CV. Y me coge en autopista he cogido 130 km/h. Yo no la cambio y es un mechero
Si,te creo,pero otra cosa es mantenerlos,y eso acabarías quemando totalmente.
esta linda a menos que sientas un ruido raro proveniente del pistón y que el servicio técnico te diga "hasta que no se rompa no podemos hacer nada" y te dejen en la nada a dos meses de cumplir un año, una desepción
Me está empezando a sonar un ruido metálico. Puede que sea por el aceite he estado leyendo. Pero el aceite es bueno y solo lleva como mil km. Iré actualizando sobre que es. De momento la moto sigue yendo perfecta
Quiero comprarla me dicen que son 3 años de garantia ilimitada
muy bonita pero no me sirve para carretera, excelente revisión
Una pregunta, ese color es custom o viene ya estandar?
Viene de serie. Hay muchos colores en la web de Royal Enfield para este modelo
Joderrrr
price portugal
una lastima el sonido
Yo me la plantee pero.. vi una yamaha dragstar 1100 de segunda ( me salió muy bien de precio) y como voy a hacer salidas y kms pues...ahora eso sí es mucho mas pesada no la veo una opción para ciudad para eso la royal es una mejor opción
Claro, depende de las necesidades de cada uno. Yo quería una “custom” de entrada para aprender a ir en moto y estar 2-3 años y luego dar un salto a motos de más dd 47cv. 80% de uso en ciudad 20% alguna escapada por carretera secundaria.
Cuando vi la Super Meteor y me senté en ella me dio un sensación de Harley - Indian también.
Los de Royal Enfield hacen unas motos muy cuidadas y de altísima calidad (no dejan de sorprenderme, casi no hay plástico en ellas).
Pero sí, la Deagstar 1100 es una gran opción también porque están a buen precio, son buenas motos y para hacer kilometros sobra 👏🏻
200 kilos para 20 CV...Mehhh