Сбилась регулировка выпускного клапана может из-за того, что вы повернули коленвал, когда выставляли метку, в другую сторону и тогда сработал декомпрессор. Видимо, у вас он стоит и он приподнял рокер, когда коленвал повернулся назад. Может, вы регулировали зазор на приподнятом рокере, и когда он опустился, зазор ушел.
и вращать нужно против часовой стрелки, если в головке установлен декомпрессор. Иначе клапана всегда будут открыты. Я первый раз накосячил не зная этого.
Лайк!
Респект 🤟🏻✌🏻всем мотобратьям и путешественникам😊
Сбилась регулировка выпускного клапана может из-за того, что вы повернули коленвал, когда выставляли метку, в другую сторону и тогда сработал декомпрессор. Видимо, у вас он стоит и он приподнял рокер, когда коленвал повернулся назад. Может, вы регулировали зазор на приподнятом рокере, и когда он опустился, зазор ушел.
Может быть, спасибо за совет!
У меня впуск 004 выпуск 005 никакого цоканья нет
Добро пожаловать и приятного просмотра. Подпишитесь чтобы не пропустить продолжение.
Накидным ключем было бы удобнее сорвать в начале
Мишка привет !!! Спасибо за видосы . Крышку если заменил хорошо. Старую можно заварить.
и вращать нужно против часовой стрелки, если в головке установлен декомпрессор. Иначе клапана всегда будут открыты. Я первый раз накосячил не зная этого.
Да. Вращал против часовой стрелки.
у меня точно такая же голова, тоже перетянул крышку и был треск. Но не течет.
Я поменял крышку и всё хорошо.
Верхний клапан зазор 0,03 а нижний 0,05 разве не так?
Теперь так и делаю. В мануале идёт везде по 0.05. При таком зазоре впускной стучит.
Нет.Впускной клапан 0.05 а выпускной 0.07 вот так правильно
391 тысячу? А говорят у них ресурс 30 тысяч 😂
Ага))))
Не неси чушь