사용자의 입장에서 봤을 때 좋은 자동차 회사와 투자자의 입장에서 봤을 때 좋은 자동차 회사는 다른 것 같습니다. 테슬라는 원가 절감을 위해 핵심적인 부분을 제외하고는 과감하게 포기한 부분이 많죠. 리비안이나 루시드는 하드웨어적인 부분을 포기할 수가 없었을 겁니다. 소프트웨어에 대한 자신감이 없기 때문이죠. 만일 리비안의 하드웨어와 애플 같은 회사의 소프트웨어가 결합한다면 그것은 정말로 테슬라에 대항할 수 있는 회사가 될거라고 봅니다. 리비안의 픽업트럭과 테슬라의 사이버트럭이 출시된다면 비교 시승이 궁금해집니다.
CFRA estimates Rivian's cost of goods sold at about $220,000 per vehicle versus an average selling price of $81,000 in the quarter. As they have for other EV makers, supply-chain disruptions have pressured Rivian, forcing the company earlier this year to cut its production forecast by half to 25,000 vehicles. - 대당 2억씩 밑지고 만드는 지도😢😢
차 정말 좋네요. 루시도도 그렇고 아낌없이 떼려박았네요. 저렇게 좋게 만들고도 싸게 대량 생산해서 수익까지 낼 수 있을지는 의문입니다. 비슷한 회사들이 적자가 계속 커져가는걸 보면 문제는 대량 생산이겠네요. 그게 가능하다면 소프트웨어를 제외한 하드웨어적인 면에서는 현재 탑일듯하네요.
@@Aster-zg5cpㅋㅋㅋ 포드 F150은 50초에 한대씩 팔리는 차량이고 현재 미국에선 전통적인 가오 따위는 개나 주고 자유롭고 다양한 라이프 스타일의 추구가 럭셔리 함으로 인식되는 대세에 따라 럭셔리 트럭들이 마구 등장하고 있는 상황임. 게다가 전기 트럭이면 기후변화에 대응하는 리더쉽도 입증할 수 있는 수단임. S 클래스 타고 가오 잡는건 이제 중국 졸부들에게 맞겨 두길. 한국에서도 이미 그런 바람이 불기 시작하고 있슴.
아마 당장 생각하는건 tonneau cover issue랑 배터리 충전에 온도상승으로 급속충전속도 제약이 있는거 때문 아닐까 싶습니다. 두가지가 은근 R1T의 치명적인 약점으로 작용하기 시작한 거 아닐까… 란 생각이 들고… 다른 관점은 충전 네트워크 입니다. 워낙에 미국 내 테슬라 슈퍼차져의 명성이 자자한데다가 타 충전 네트워크들의 신뢰도 및 기타 다른 분야가 너무 뒤쳐져서 그것 때문에 잠시 타고 팔아치우는게 아닐까 추측합니다.
@@SangMinssssable 맞습니다 테슬라 초반분위기랑은 사뭇달라요 현지에서 느끼는 분위기도 그렇고 테슬라는 초반에 다들 신기해하고 관심이 많았는데 리비안은 일단 아무도 모르는거 같아요 미국사람들의 테슬라 충성심은 포드나 쉐비같이 일반적인 자동차 회사랑 다를게 앖어 보입니다 치명적 결함도 딱히 없구여
안녕하세요. 현재 R1S 한국인 최초로 소유하고 있습니다. R1T리뷰를 너무 잘 해주셔서... 충전할때 충전버튼 밖에 있는데 충전구옆에 버튼이 있는데..모르셨나봐요~? ㅋ 충전시작될때 그린라잇이 들어오고 계속 그린으로 보여지는건 아닙니며 어느정도 시간이 흐르거나 문을 잠그면 불빛은 꺼 지고 충전이완료되면 자동으로 꺼집니다.
주차하고 나서 알람 켰을 때 예티(Yeti)가 메인 화면에 캠코더 들고 나와서 "나 너 찍고 있음" 이러는 것도 보여주셨으면 더 좋았을 거 같아요 ㅎㅎ 혹은 알람 켤 때 차에서 울리는 소리가 보통 우리가 알고 있는 흔해빠진 알람 소리가 아니라 새들이 지저귀는 소리로 나오는 것도요. 리비안 측에서는 알람 소리가 새 소리로 나는 이유가 "이 차는 오프로더니까 자연 친화적 소리를 내려고 그랬다'고 하는데 그 발상도 재밌구요. ㅎㅎ
픽업트럭에는 관심이 1도 없었는데 리비안 R1T를 보고 관심이 생기기 시작했네요. 디자인이 과한 점 없이 심플하고 기능적으로도 사용자를 배려한게 많이 보이네요. 리비안은 R1S까지도 양산에 성공해서 회사가 계속 성장했으면 좋겠네요. 만듦새만 봐도 기존 미국 자동차 회사들보다 나은 점이 많이 보이네요. 삼성SDI 배터리 쓰는거 같던데 그냥 삼성이 인수했으면 하는 마음도 생기네요. 하지만 사업적으론 테슬라와 기존 내연차업체들에 배터리 공급하는게 더 이득이겠죠.
전면은 긔욤긔욤 한데 스펙은 괴물이네요 퀄리티 마감 등 가격에 비하면 최고네요 국내들어 온다면 구매하고 싶어지는 전기차네요 처음으로 구매하고 싶어지는 전기차 입니다 국내 환경문제로 누후차 폐차 같은권유도 좋지만 전기차를 폭넓게 국내 들어온다면 그것도 환경에 도움이 되지 않을까요 🤔 고생하셨습니다 잘보고갑니다
미국에서 전기차 운전 하실때는 EVgo 는 전용 앱과 더불어 Plugshare 앱을 다운받으시면 좋습니다. EVgo 앱에 고장났다고 알려주기 전에 Plugshare 를 보면 사람들이 충전소 리뷰를 하기 때문에 좀더 많은 정보를 알 수 있습니다. 그리고 EVgo 충전소가 약간 불안정하긴 한데 충전 시작하기 전에 살짝 위로 밀어주면 좀더 잘 되는거 같습니다
우리나라에서 픽업트럭의 인기가 점차 높아지는 시점에 이 리비안이 출시 된다면 그야말로 대박이 되겠습니다.
국내 도입이 시급합니다.~~~~
와 차 진짜 좋네요 리비안 주주로서 어서 양산과 발전이 이루어지길
아직 양산 체제가 갖춰지지 않아서 적자에 허덕이고 있지만, 차는 생각보다 좋네요
솔직히 테슬라는 갖고 싶다는 생각은 안 들었는데 이 차는 갖고 싶네요. 양산 많이 되서 한국에도 많이 들어오면 좋겠네요.
전기차 싫은데 이런 전기차들 계속 나오는거 보면 지금 내연기관 사는게 맞나 싶은 생각도 든다;;
언젠간 소비자 즉 부자든 상류층이든 돈있는 사람이 만족할만한 자동차가 나온다.
저는 전기차 타지만 그냥 자기 맘에 드는거 타는게 최고입니다 본인 원하는거 안타면 타는 내내 후회해요 저는 벤츠 플하타다가 테슬라 오니 대만족
@@yongstouch3724 싯가 태슬라
@@QQL-g4e 본인 원하는거 탄다는데 왜 시비여 걍 갈길 가셈 ㅋㅋㅋ
차는 포르쉐
자동차관련 방송으로는 가장 퀄리티가 뛰어납니다. 쓸데 없는 잡담 없어서 좋고요. 필요한것만 딱 집어서 이야기 하시는것도요
스피커, 공기주입구 등.. 일반적으로 우리가 한국에서 타는 차들과는 감성이 많이 다르네요 신기합니다 !!
김한용기자님 정확한 최신정보에, 명확한 방향성과 철학까지... 응원합니다
모카 방송한지 1년이 지났는데요.
올해 국내출시 안되겠고
내년에 출시되길 기대합니다 ~
총알이 녹슬고 있네요^~^
영상보고 리비안에 대한
인식 바꿨어요
그동안 다른 언론에 속은 느낌..
리비안 정말 좋네요.
작은 편의성 생각하는...
전기차 시제품은 누구나 돈때려박으믄 멋지게 만듭니다
문제는 양산+조달+수익이죠
리비안의 주가는 그 미완을 반영합니다
리뷰 보고나니 진짜 가성비, 가심비 확실한 차인듯.
영상에선 8천만이라고했지만 만약국내들어온다면 최소 1억5천은 예상됨
뒷좌석 각도가 매력적이네요^^
적재함 굳이 많이 사용안하면
저렇게 눕혀서 만들어주지!!
미쿡 출장편에서 정말 기대하고 기다리던 리비안 리뷰, 역시 실망을 시키지 않네요. 양산차에서 탱크턴 없어진거 빼고 4모터에 출력하며, 너무너무 맘에 듭니다
와 디스플레이 크기 대박이네
ㄹㅇ 영화봐도 될듯ㅋㅋㅋ
현기차도 저렇게 바꼈으면....
ev9들어간기능들보면 와 전기차는 역시 다르긴하네. 라고생각했는데 ㄹㅇ로 전자기기만들듯이 전기차만든거 보니 와 이게 찐 전기차네 소리가나옴ㅋㅋ
진짜 미국에서는 국내와는 완전 다른 차들에 대한 리뷰가 가능하니 R1T같은 차도 보고 진짜 재밋어요
확실히 잘만든차 같습니다 좋은차를 만들려고하는 그 노력이 보입니다
꼭 잘 보호 되었으면 좋겟네요
리비안이라는 회사를 잘 몰랐는데 잘만드는 회사였군요. 한국에 진출하면 잘 팔릴것 같다는....좋은 영상 감사합니다.
대박!! 뭐든지 기대하던것보다 몇단계 위에있다. 리비안 주식 사야하나요??
"훨씬더 먼거리까지 보여주는 그런 모습을 보여줘요."
훌륭하다 김한용!
미래다 미래야.. 전기차 시대가 오면서 미국자동차 브랜드들의 움직임이 예사롭지 않네요.
앞모습이 캐스퍼가 살짝 떠오르네요ㅋ 한국에서도 일반판매가 시작되면 잘 팔릴듯
사용자의 입장에서 봤을 때 좋은 자동차 회사와 투자자의 입장에서 봤을 때 좋은 자동차 회사는 다른 것 같습니다. 테슬라는 원가 절감을 위해 핵심적인 부분을 제외하고는 과감하게 포기한 부분이 많죠. 리비안이나 루시드는 하드웨어적인 부분을 포기할 수가 없었을 겁니다. 소프트웨어에 대한 자신감이 없기 때문이죠. 만일 리비안의 하드웨어와 애플 같은 회사의 소프트웨어가 결합한다면 그것은 정말로 테슬라에 대항할 수 있는 회사가 될거라고 봅니다. 리비안의 픽업트럭과 테슬라의 사이버트럭이 출시된다면 비교 시승이 궁금해집니다.
차 처음 만든 거 맞나 싶네...퀄리티며 성능이며 대박이네..
이제까지 본 전기차 중에 최고입니다^^* 좋은 정보 감사합니다.
CFRA estimates Rivian's cost of goods sold at about $220,000 per vehicle versus an average selling price of $81,000 in the quarter. As they have for other EV makers, supply-chain disruptions have pressured Rivian, forcing the company earlier this year to cut its production forecast by half to 25,000 vehicles. - 대당 2억씩 밑지고 만드는 지도😢😢
리비안은 그리고 액세사리도 잘만드네요 자동차기업이라기보단 앞으로 오프로드쪽 사업을 더 본격화하면 대박날듯
첫 차가 이정도의 퀄리티라니...정말 갖고 싶은 마음이 드네요. 물론 가격이 제일 걸림돌이지만요. ㅎㅎ
크.. 차는 정말 어마어마하게 좋네요. 초기 생산버전에 비해 가격이 어마어마하게 뛸 것 같다는 불길한 예감이 듭니다..
코리아 붙으면 당연히 1억은 가뿐히 넘어갈듯요.
차 정말 좋네요. 루시도도 그렇고 아낌없이 떼려박았네요.
저렇게 좋게 만들고도 싸게 대량 생산해서 수익까지 낼 수 있을지는 의문입니다. 비슷한 회사들이 적자가 계속 커져가는걸 보면 문제는 대량 생산이겠네요. 그게 가능하다면 소프트웨어를 제외한 하드웨어적인 면에서는 현재 탑일듯하네요.
저 가격을 주고 왜 트럭을 사야 하는지 이해가 안가는
아무리 비싸고 아무리 좋아봐야 아반떼는 아반떼이듯
트럭은 트럭일뿐 사고나면 수리는 어디서? 부품은 해외 직구?
싸이드 미러 하나에 4ㅡ500 하는거 아님?
@@Aster-zg5cp 설마 한국시장을 보고 만들까요?
미국은 픽업트럭이 가장 잘 팔리는 시장이죠
미국에서만 팔려도 어지간한 글로벌 제조사는 먹고 살 수 있습니다
@@Aster-zg5cpㅋㅋㅋ 포드 F150은 50초에 한대씩 팔리는 차량이고 현재 미국에선 전통적인 가오 따위는 개나 주고 자유롭고 다양한 라이프 스타일의 추구가 럭셔리 함으로 인식되는 대세에 따라 럭셔리 트럭들이 마구 등장하고 있는 상황임. 게다가 전기 트럭이면 기후변화에 대응하는 리더쉽도 입증할 수 있는 수단임.
S 클래스 타고 가오 잡는건 이제 중국 졸부들에게 맞겨 두길. 한국에서도 이미 그런 바람이 불기 시작하고 있슴.
@@Aster-zg5cp 개줫만한 한국시장에서야 승용차가 잘팔리는거지 미국은 픽업트럭 수요가 승용차보다 높음
@@Aster-zg5cp 미국 사람들은 저걸 더 좋아 한다고 합니다.
허머ev랑 f150라이트닝이 정말 매력적이었는데 리비안은 또 다른 매력이네요. 곧 100만 되시겠네요. 미리 축하드립니다🎉
사실 f150라이트닝은... 리비안을 베낀 거죠 ㅋㅋㅋ
포드가 리비안 기술력 쪽쪽 빨아먹고 심지어 아예 픽업트럭을 내놓는다는게...
@@LuKo 어떻게 보면 리비안 기술력의 한계인거죠. 나온지 10년이 훌쩍넘어가는 테슬라 차를 뻬껴서 경쟁가능한 차를 만든곳은 없으니 말이죠.
@@JW-jb2zl 하드웨어쪽은 베낄수있지만,
소프트웨어는 베낄래도 베낄수없으니 그런거죠.
테슬라의 하드웨어는 단차등 다른차들에 비해 오히려
수준이 떨어지고 자율주행 소프트웨어만 넘사인거죠..
와.. 이건 진짜 비싼데 가성비가 좋아보이네요.
다양한 기능들이 정말 좋아보이네요.
올해 사이버트럭이 나온다고하니까 사이버트럭VS포드F150VS 험머EV VS 리비안 이렇게 비교해보면 정말 재미있을 것 같네요. 사이버트럭이 어떻게 나와주느냐가 더 관건일 것 같습니다. 영상 감사합니다.
저거 미국가서 봤는데 진짜 장난아니더라구요...
잘아셔야할건 스타트가격이 8~9천이라는거! 한국에 온다면 깡통이 올리없고 옵션이 거의 꽉 들어간 트림일거기 때문에 1억~1억2천은 봐야될듯 합니다.
미국에 사는데 리비안 많이(?) 보입니다. 2-3 일에 한번씩 지나다니는거 보는거 같은데 생각보다 엄청크고 화면에 나오는 그대로 이쁩니다 진짜 꼭 사고싶어서 알아보는데 중고로 겁나많이 나온거 보면 이유가 있을거 같기도 하고 좀더 지켜봐야 할거 같습니다
중고로 많이 나왔나요? 무슨 이유인지 정말 궁금합니다
아마 당장 생각하는건 tonneau cover issue랑 배터리 충전에 온도상승으로 급속충전속도 제약이 있는거 때문 아닐까 싶습니다. 두가지가 은근 R1T의 치명적인 약점으로 작용하기 시작한 거 아닐까… 란 생각이 들고…
다른 관점은 충전 네트워크 입니다. 워낙에 미국 내 테슬라 슈퍼차져의 명성이 자자한데다가 타 충전 네트워크들의 신뢰도 및 기타 다른 분야가 너무 뒤쳐져서 그것 때문에 잠시 타고 팔아치우는게 아닐까 추측합니다.
중고차로 리비안이 많이 나온 이유는 시세차익이 큽니다. 리비안 물량이 부족해서 중고차 가격들 보면 9만불 이상이라 수령하고 바로 팔아도 이득입니다.
@@yogf257 헐… 그럼 몇개월 채험하고 만족하면 팔아치우면 장땡이네요??? 뭐 주문이 많이 밀려 있다고 듣긴 했지만 최근 미국 중고차 시장도 서서히 냉각중이라 저 모델도 당연히 하락했다고 생각했는데… 놀랍네요…
@@SangMinssssable 맞습니다 테슬라 초반분위기랑은 사뭇달라요 현지에서 느끼는 분위기도 그렇고 테슬라는 초반에 다들 신기해하고 관심이 많았는데 리비안은 일단 아무도 모르는거 같아요 미국사람들의 테슬라 충성심은 포드나 쉐비같이 일반적인 자동차 회사랑 다를게 앖어 보입니다 치명적 결함도 딱히 없구여
리비안 시승기 너무 기다렸습니다!!!
안녕하세요. 현재 R1S 한국인 최초로 소유하고 있습니다. R1T리뷰를 너무 잘 해주셔서... 충전할때 충전버튼 밖에 있는데 충전구옆에 버튼이 있는데..모르셨나봐요~? ㅋ 충전시작될때 그린라잇이 들어오고 계속 그린으로 보여지는건 아닙니며 어느정도 시간이 흐르거나 문을 잠그면 불빛은 꺼 지고 충전이완료되면 자동으로 꺼집니다.
오.. 한국나오면 바로 사고 싶습니다. 현기차가 얼마나 많이 남겨먹나 비교됩니다.
협찬 얼마받았나요?
테슬라봐도 맘이 안갔던 사람인데 이거는 맘에 훅 들어오네요..
suv나오면 엄청나겠네요. 루시드는 컨셉카보다 내부가 훨씬 작고 에어서스도 없어서 뭐가 고급인가 싶었는데 리비안은 정말 좋네요.
사이버트럭 예약하고 올해 말부터 순차적으로 판매한다고 하는데.... 리비안 리뷰보니 급 뽐뿌오네요... ㅠㅠ 충격적으로 잘 봤습니다.
리비안 사고싶어서 리비안 주식 계속 조금씩 사모으고있어요
리비안주식 한달에 100만원씩 2025년까지 사서모으면 리비안 차 한대살 정도로 될수있을거같네요
후기알려주셔서감사합니다
뒷 좌석은 어떤가요? 패밀리 카로서 가능할지.
Thanks for sharing a few clips from my videos 😃
올해 수직통합시스템을 마무리 하고 내년 부터 흑자전환 가능하다는 리비안의 인터뷰가 있었던 것 만큼 기대가 큽니다.
전기차 스타트업 중 최단기 흑자전환 성공이 될 수 있을 것인가....!
주차하고 나서 알람 켰을 때 예티(Yeti)가 메인 화면에 캠코더 들고 나와서 "나 너 찍고 있음" 이러는 것도 보여주셨으면 더 좋았을 거 같아요 ㅎㅎ 혹은 알람 켤 때 차에서 울리는 소리가 보통 우리가 알고 있는 흔해빠진 알람 소리가 아니라 새들이 지저귀는 소리로 나오는 것도요. 리비안 측에서는 알람 소리가 새 소리로 나는 이유가 "이 차는 오프로더니까 자연 친화적 소리를 내려고 그랬다'고 하는데 그 발상도 재밌구요. ㅎㅎ
배터리 77kwh, 모터 2개 들어간 아이오닉6 풀옵 7천이던데,, 리비안 가격은 완전 착한듯.. 현기차 가격 완전 미친듯
애초에 가격 책정을 잘 못한 듯. 미국에서 모터 4개짜린 10만불 넘지 않을까요? 한국에선 그 이상
픽업트럭에는 관심이 1도 없었는데 리비안 R1T를 보고 관심이 생기기 시작했네요. 디자인이 과한 점 없이 심플하고 기능적으로도 사용자를 배려한게 많이 보이네요.
리비안은 R1S까지도 양산에 성공해서 회사가 계속 성장했으면 좋겠네요. 만듦새만 봐도 기존 미국 자동차 회사들보다 나은 점이 많이 보이네요.
삼성SDI 배터리 쓰는거 같던데 그냥 삼성이 인수했으면 하는 마음도 생기네요. 하지만 사업적으론 테슬라와 기존 내연차업체들에 배터리 공급하는게 더 이득이겠죠.
얼마전에 알고리즘에서 R1S 출고 받는 영상을 본 것 같은데, 대량 생산(양산)에 성공하길.
샘성이랑 배터리 조인트 나가리 됬어요
r1s 이미 출고되었습니다
내 첫 suv로 갖고싶네요. 디자인부터 성능 기능성 모든게 맘에 듭니다
전기 신차 계속 나오지만
충전기 사업 아직 너무 부족하고
도로 길 에다 고속 충전셀프 충전소 필요 언제쯤 많이 확장 될지 5년후 🌟
와.. 미국시장이 부럽네요 저 다양성 ㅠㅠ
정말 맘에드네요. 한가지 걱정되는건 한국 출시했을때 서비스센터 갯수나 서비스품질. 그리고 자동차의 신뢰도가 아직 검증되지가 않았다는점들이 단점이네요.
한국에 진출하려면 또 픽업트럭이 아닌 비용 추가해서 suv 형태로 만든 모델이 잘 팔릴것같네요
리비안 인정 할수 밖에 없는 성능 디자인
더블 위시본이 아닌 거 같은데요?
보통의 더블 위시본은 중간이 갈려 있습니다
영상 편집 퀄리티 죽이네 ㄷㄷㄷ
ㅎㅎ 테슬라도 초창기에 로드스터 출시할 당시 미리 구매한 사람들에게 돈을 더 내야 인도하겠다고 한적이 있었죠. 리비안도 힘든 시기를 잘 이겨내서 테슬라의 건강한 경쟁자가 되어줬으면 좋겠습니다
이런 신생업체는 대량생산을 못하고 천천히 한땀한땀 만드니, 퀄이 좋은것 같아요. 마치 연구소에서 만드는 느낌이랄까요 ㅎㅎ
이 차의 자율주행기능 등 은 어떻게 되나요?
높은 승차감 싫어서 SUV에서 다시 승용차로 왔는데.. 필요도 없는 트럭이 왜이렇게 갖고 싶나요ㅠㅠ
테슬라 주식이 안오르는 이유가 있네요ㅎㅎ 저 스펙으로 1억이 안넘는게 대박입니다.
제발 한국에 팔아줘ㅠㅠ
중간 빈 시간 기어 공간에는 사고시 터지면 작동되는 소화기를 넣어둬도 좋겠네요.
작년 3분기 까지는 양산이 잘 안되던 브랜드인데
4분기 들어 대량생산에 탄력이 붙은거 같더군요. 거진 절반을 4분기에 인도했더라구요.
막강한 전기차 메이커가 탄생했어요.
ev9과 경쟁하는 사이즈일까요?
한국 자동차 유튜버 최초 구독자100만 축하드려요
한달에 2~3만원 하던 전기차 유지비가 갑자기
6만원 나오고있음!!! 내연기관차 유지비 보다는 싸지만 유류비로만 따져봤을때 비싼전비차를 사야되나?? 이런 생각이 드네요
전기차인데 유지비가 너무나 드네요
한국 출시하면 정말 사고 싶은 트럭입니다.
생산 능력이 역시 관건이네요. 사려고 줄을 서도 못사고 있으니...ㅠㅠ
카와x 리뷰를 보니 충전구 아래쪽에 여는 버튼을 누르더라구요 리뷰하신 영상에는 빠진건지 모르겠지만요
이 영상을 보니 사고 싶다라는 생각보다 투자하고 싶다는 생각을 더 만들게 하네요
뒷문과 배드 사이 경계가 없는것같은데 우리나라에서 픽업으로 등록되나요?
다니면서 종종 보는데 리뷰보니 사고 싶어지네요. 지금 F-150 할부 끝났는데 심각하게 고려하게 됬습니다.
항상 좋은 자동차 정보를 정확하게 리뷰해주시는데 감사합니다~ 채널 번창하셔요
Topanga Canyon? 저희 동네에서 찍으셨군요!
저차는 화물차로 분류될까요?
1차선주행 못 할까요?
Suv나오면 한대 사야겠네요 차좋네요
피지컬과 기술을 겸비한. 홀란드같은 차네요
as는 어떻게 되는지도 궁금하네요
ota, 스마트폰 연동 여부도 궁금하네요.
리비안 탱크턴 보고 충격이었는데,
빠진게 상당히 아쉽네요~
우와...루시드에이어서!!리비안까지!!!대박이네요^.^
편집 쩌네요... 퀸 노래가사를 거기에 삽입하다니~ 박수!!! 실화냐? ㅎ 백만 가즈아~
ㅋㅋㅋ 내가 30년전쯤 숨어서 담배피던 장소도 나오네요..
아무튼 테슬라 승차감 안좋아 eqe 로 바꾸려고 생각중인데 부담스럽지 않게 리비안 타봐야 겠네요...
너무 좋은데 가격에서 마진이 얼마 안되고 생산량도 적고 주가는 떨어질 수 밖에요
전면은 긔욤긔욤 한데
스펙은 괴물이네요
퀄리티 마감 등 가격에 비하면 최고네요 국내들어 온다면 구매하고 싶어지는 전기차네요 처음으로 구매하고 싶어지는 전기차 입니다
국내 환경문제로 누후차 폐차 같은권유도
좋지만 전기차를 폭넓게 국내 들어온다면 그것도 환경에 도움이 되지 않을까요 🤔
고생하셨습니다 잘보고갑니다
Sw의 디테일이나 유용성이 테슬라에 그것에비해 어떻지 궁금
미국에서 전기차 운전 하실때는 EVgo 는 전용 앱과 더불어 Plugshare 앱을 다운받으시면 좋습니다. EVgo 앱에 고장났다고 알려주기 전에 Plugshare 를 보면 사람들이 충전소 리뷰를 하기 때문에 좀더 많은 정보를 알 수 있습니다. 그리고 EVgo 충전소가 약간 불안정하긴 한데 충전 시작하기 전에 살짝 위로 밀어주면 좀더 잘 되는거 같습니다
기능과 마감은 진짜 훌륭한듯 ㅋㅋ 꼭 오럐오래 살아남아라
감사합니다~
R1S 리뷰 기다려지네요 국내는 픽업트럭보다 suv가 인기!
03:48 이차에서 중요한건 꺽이지 않는..
디자인은 참 순딩하게 생겼는데, 달리는건 자비가 없네요 ㅎㅎ
16:38 지금까지 그분을 프렁크에 넣고 다니신겁니까
미국은 길이 전부 바둑판식이라 사거리만 있는 줄 알았는데 오거리도 있군요.. 로데 오거리 음 서울에도 있는데
사고싶네요 한국에 진출하면 인기진짜많을것같네요
내가원하는차가나왔네요 감사합니다
사이버트럭이 너무 이질감 있었는데 이차는 최고네요
히트펌프 부재가 아쉽지만 가성비는 끝내주네요~
마일로 측정해야할껀데 0 to 60 아닌가여??,,,
한국에서는 아직 픽업트럭의 사용용도가 애매해서.. 최근 관심은 높아지지만 실구매로 이어질지는...
R1S라는 SUV도 있습니다.
와 사고싶네요 리비안이 이정도일줄이야
지금은 135 kwh 정도의 배터리만나오고 추후에 180 짜리 나와요. 충전포트는 차안에서도 차 밖에 터치로도 열고 닫을수 있어요