большое спасибо Вам! сегодня сделал как у Вас, но не так красиво конечно. разобрал и собрал два колеса. одно нива, другое шестерка. Просто доволен. Спасибо еще раз Вам!
Удачная конструкция много вариантов пересмотрел ваш самый простой и удобный а кто умничает за частую сам нех***а не может так в душу только накакать как говорится творца каждый обидеть может удачи вам.
Утром встал чайку попил,и начал менять старую резину на новую как раз целый день уйдет и устанеш как будто вагон разгружал ,очень легко и удобно а главное быстро меняются все четыре колеса ,и весь ролик хвалит и хвалит себя.
Для Дениса Шеркунова : ежели у тебя руки под ..й заточены то вопросов нет ! А Сергей с руками и светлой головой ! Я сделал такой же станок и не прогадал, работает нормально !
СЕРГЕЙ , ОЧЕНЬ МОЛОДЕЦ . РАССКАЗАНО И ПОКАЗАНО ОЧЕНЬ ПОДРОБНО . ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОЧЕТСЯ СЕБЕ ТОЖЕ ДЕЛАТЬ . ЗАРПЛАТА В ДЕРЕВНЕ НЕ АХТИ , А РЕЗИНУ МЕНЯТЬ ЛЕТНЮЮ НА ЗИМНЮЮ И ОБРАТНО ОЧЕНЬ НАКЛАДНО ДЛЯ СЕЛЬСКОГО КОЛХОЗНИКА ., РУКИ ВЫРОСЛИ ОТКУДА НАДО . НА ШИНОМОНТАЖЕ СЭКОНОМЛЮ НА БЕНЗИН СПАСИБО ЗА ВИДЕО .
Здравствуй Сергей видео твоё про шиномонтажку понравилось подскажи пожалуйста монтажка для забортовки угол 90 градусов а длинна от поворота до полукруга сколько сантиметров и длинна трубочки которая диаметром 26 сколько напиши тут .Спасибо
Слишком сложно. Я тоже когда-то делал съемник с домкратом. Сегодня я вижу свою ошибку. Тянуть рычагом проще. Меньше вес съемника (комфортная работа), шина быстрее отламывается от обода.
В первом ролике я подробно рассказывал как и из чего сделал станок. Размеры здесь не принципиально, главное понять принцип. Хотя ролик получился так себе, потому что я делаю лучше чем я объясняю. Но я старался, кто хочет понять суть тот поймет. Спасибо
Лайк за тркд но если честно это Максимально неудобное отдавливание резины. Столько лишних движений. Разбортировка в принципе как у всех. Станок должен фиксироваться, иначе очень много труда уходит от всех его движений тем более на ровно поверхности. В вашем случае песок под инструментом помогает) Есть множество более простых, дешёвых вариантов станков для самоделки.
Сергей , ваш дом не рядом с авангардом , за калиткой здание кировский роддом напоминает :) . Тоже хочу такой же станочек забабацать , со сборкой одевающей лапкой есть непонятки , ключ на 22 из двуз кусков сварен ? заехать бы посмотреть если можно ....
Спасибо за вопрос, об алюминиевых дисках ничего не могу сказать. Изначально этот станок я делал для Газели а потом его доработал. Но если были бы литые диски, я бы попробовал. Когда я разрабатывал лапку, то в магазине я видел заводские лапки с проставками массы, чтобы не царапать диск. А так точно не знаю.
Мда, действительно продумано. Беру на заметку доводить свой до ума. Сделал по той же схеме на Т-образной станине. Про домкрат не додумался. Один вопросик, а почему бы не сделать монтажку одну о двух рабочих концах?
Здравствуйте Алексей Ростеций, можно сделать две лапки на одной монтажки, но тогда ее длина автоматически увеличивается. Потому что если у вас не хватит сил, провернуть ее по оси, вы не сможете удлинить неё трубой. А в такой конструкции вы просто удлиняется рычаг при помощи монтажки. Такая конструкция занимает мало места и работает эффективнее.
Задумка хороша, особенно с Хай-Джеком! А кто исполняет пародию Агутина - Граница на 2-й минуте 20сек.? Вот слова пародии: -Маманя,всё клёво! -Пойдешь ты в армию скоро. -Дадут нам лопаты -И грабли,но не автоматы. -А почему,а почему? -Да потому... -Что скоро ты будешь такой же, як и все - лысый и с лопатой.А ну-ка, Колюня, под баянчик погнал! -Поезд тихо мчится Нет,не на границу. Дали нам лопаты - Будем мы в стройбате. Поезд тихо мчится Нет,не на границу. Дали нам лопаты - Будем мы в стройбате.
Za dużo skomplikowane. Ja też kiedyś zrobiłem ściągacz przy pomocy podnośnika. Dzisiaj widzę swój błąd. Ściąganie dźwignią jest prostsze. Mniejsza waga ściągacza (komfortowa obsługa), szybciej się zrywa oponę z felgi. Слишком сложно. Я тоже когда-то делал съемник с домкратом. Сегодня я вижу свою ошибку. Тянуть рычагом проще. Меньше вес съемника (комфортная работа), шина быстрее отламывается от обода.
Я об этом тоже думал, но тогда конструкция лапки очень сильно усложняется. И если при сборке что-то пойдет не так, то тогда очень сложно будет ее переделать. А переделовал эту лапку я очень много, пока не добился нужного результата. В процессе доработки своего станка я испортил всего лишь одну старую покрышку. Признаюсь что в построении своего станка было очень много неудач и некоторые узлы переделывались несколько раз. А когда все получилось, я выложил ролик, чтобы люди не натыкались на такие же ошибки. и как мог пытался объяснить. Если кто-то сделает лучше и выложит свой ролик в TH-cam, я только буду рад, будем модернизировать дальше. Главная - идея.
Здравствуйте Вячеслав Поляков, я конечно не понял кому адресован этот вопрос. Но вопрос очень хороший, если вы смотрели внимательно ролик, при бортировки колеса, крутящиеся центр шиномонтажки находится выше диска и бартировачное приспособление не достает до диска. А двигаются по краю диска, при этом левой рукой я силой толкаю её в перед, а правой рукой тину рычаг на себя. При этом царапанье диска происходит у края диска, это неизбежно. И этот момент практически незаметен, если правильно сделать лапки, как я показывал в ролике. Все узлы должны; где надо зачистить от сварки, где надо отполировать. Мы не только должны спасти нас наш диск а также и резину.
Для кого ты в первой части так долго объяснял? ,рукожоп сам не сделает а рукам тому это не к чему ,( ты бы ещё марку стали писал ).ну а так станок не плох .Пока ты мораль читал я кое какие доработки придумал,по улучшению твоей конструкции, спасибо.
Бля, сколько лишних телодвижений, можно было всё упростить на 50%, и без домкратов обойтись. Да и зафиксировать не мешало бы, а не удерживать ногами всю конструкцию
Поддерживаю. за час тисками и двумя монтажками все четыре колеса можно переобуть и не крутить много болтов и гаек. просто большими тисками стягиваешь резину с защелок и пошел монтажками по кругу.
Самый нудный обзор и самый неудобный станок из тех что я видел. За труд спасибо, но говорить надо меньше, кратко и по делу, без рассусоливания. Скажу прямо, себе такой станок я делать точно не буду, крайне неудобно работать когда станина ерзает. А вот отжим домкратом показался интересным решением, хотя и простой рычаг вроде справляется и даже быстрее.
Практика показывает, что балансировка это все фигня, если не участвуешь в авторалли. Если хорошая резина и диски, балансировка не принципиально. К примеру, вы отбалансировать колесо, повесили несколько грамм на определенное места вашего диска. И при эксплуатации машины, через несколько дней грязь попала внутрь вашего колеса, повторяюсь не снаружи а внутри вашего колеса, где не всегда возможно даже на мойке выбить эту грязь. Она там соответственно далеко не один грамм и ваша балансировка уже ни о чём. Поэтому если диск сильно погнут или видимая восьмерка, а также резины неправильный износ, ее желательно заменить, а диск выпрямить. А так балансировать можно до бесконечности. Спорить не хочу, балансировка колес изредка надо делать, чтобы убедиться в работоспособности вашего колеса.
есть интересный нюанс ,грязь внутри диска ложится равномерно поэтому она не сможет нарушить баланс до такой степени,умные люди часто моют свои автомобили.проблема грязи внутри диска в другом ,сначала она там накапливается а потом может выпасть большой кусок грязи и тогда уже на одной половине будет лишний вес грязи ,а на том месте где отвалилось этого веса будет не хватать ,так что мыть машину надо . в общем то не мне вам объяснять что и как,но когда на скорости начинает бить руль это не нравится никому ,а причина не правильная балансировка или вообще отсутствие грузов.
+Роман Коваленко Кто ж спорит, что идеальное колесо это плохо. Но в практике все иначе, как со всеми новыми вещами. Закон подлости работает постоянно и думаю не стоит это объяснять.
Роман прочитав еще раз внимательно ваш комментарий хочу добавить, вы хотите сказать, что после каждой поездки, вы залазиете под машину и отмываете колеса или их снимаете для промывки ?. Думаю, это не так. Грязь на колеса равномерно не ложится, в городском цикле машина делает очень много остановок. Отсюда соответствующие вывод, баланс грязи нарушается причем очень сильно. Так как я работаю водителем, и в день наматываю по 280 - 350 км в городском режиме, эту тему я уже давно прошел. Я уже писал в комментарии, что колеса изредка надо балансировать, чтобы убедиться в работоспособности колеса. Все остальные ваши примеры это уже поломка машины, которые надо устранять. А такое мнение как у вас, это мнение потребителя, у которого нет ни рук ни головы, расплачиваяся только деньгами. Я говорю от лица тех людей которые выпускает свои ролики в TH-cam, в помощь людям.
даже читать не буду ,ищи в интернете оптимизация резины или оптимизация дисбаланса . то что балансировка нужна только на раллийных авто это ГЕНИАЛЬНО все фигня, если не участвуешь в авторалли. Cергей Мыслин - направление на резине должны быть по часовой или может против?) -все фигня, если не участвуешь в авторалли. )
МОЖНО СДЕЛАТЬ ПРОЩЕ ,ОПЯТЬ ЖЕ ЕСЛИ У ЧЕЛОВЕКА НЕ ТАКОГО ДОНКРАТА КАК У ТЕБЯ , ЕГО НУЖНО ПОКУПАТЬ ,А ЭТО ДЕНЬГИ И НЕМАЛЫЕ ,ЭТОТ СТАНОК НУЖЕН НЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ СООТВЕТСТВЕННО И ВКЛАДЫВАТЬ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ В НЕГО НЕТ СМЫСЛА ,НЕ ПОНРАВИЛОСЬ
+александр александрович александров а у меня 2 авто за 8 колес сколько? )) два раза в год 16 на 150 р и это без балансировки ))))А камеры действительно прошлый век!
+александр александрович александров Согласен с тобой Саш, один хрен после всей долгой - мучительной я бы сказал процедуры,надо будет делать на шинмонтаже балансировку. Это для людей,которым заняться нехуем,вот они и занимаются хуйней! Да еще и разборный,это бля из за одного колеса, надо его от куда то из укромного уголка притащить,собрать, короче пол дня бля убить из за ста рублей,а баланс один хуй на электронный станок надо везти колесо,а иначе это не баланс. Зачем тогда весь этот гемморой и такие танцы с бубном бля.
Изложу свои мысли по поводу этого способа да и приспособления. Из минусов: 1. Используется домкрат. В место этого можно было отжим сделать рычажного типа. 2. Не зафиксированная конструкция, нужно постоянно упираться ногами, что бы она не убегала постоянно. 3. Метод установки камеры: видать мужик ни разу не вставлял камеру, кто же с начала вставляет сосок., а за тем подымает покрышку. Так только оборвать сосок можно. Правильно нужно с начала уложить камеру в покрышку, а уж после вставить сосок в отверстие. 4. Нудное соплежуйное комментирование, и фоновые треки просто ужас наводят. Из плюсов: Странно но ни одного плюса в этом видео я не увидел! Извини Мыслин, твое видео ОТСТОЙ!!!
одно слово молодец !!!!!!!!!!!!!!!! СПАСИБО !!!!!!!!
Отличная работа. Лайк
Спасибо большое, три раза выспался, давно так крепко не спал
большое спасибо Вам! сегодня сделал как у Вас, но не так красиво конечно. разобрал и собрал два колеса. одно нива, другое шестерка. Просто доволен. Спасибо еще раз Вам!
Начал делать потом нашел ваш канал . Немного уже доделывать буду примерно как у вас😂 лайк!
Удачная конструкция много вариантов пересмотрел ваш самый простой и удобный а кто умничает за частую сам нех***а не может так в душу только накакать как говорится творца каждый обидеть может удачи вам.
Мне понравилось, пусть и долго но разжованно.
приятно смотреть и слушать ваше произведение
удачи
СПАСИБО ЗА ВИДИО ...ВСЕ ПОНЯТНО И ДОСТУПНО
Действительно просто. Отлично лайк
Спасибо за советы,кое что очень помогло.
Спасибо , все поучительно
отличная идея
молодец А в деревне за 40 км от шиномонтажа эта станом класс у мене примерно такой даже из соседних сел приежают
Утром встал чайку попил,и начал менять старую резину на новую как раз целый день уйдет и устанеш как будто вагон разгружал ,очень легко и удобно а главное быстро меняются все четыре колеса ,и весь ролик хвалит и хвалит себя.
Для Дениса Шеркунова : ежели у тебя руки под ..й заточены то вопросов нет ! А Сергей с руками и светлой головой ! Я сделал такой же станок и не прогадал, работает нормально !
СЕРГЕЙ , ОЧЕНЬ МОЛОДЕЦ . РАССКАЗАНО И ПОКАЗАНО ОЧЕНЬ ПОДРОБНО . ОЧЕНЬ ДАЖЕ ХОЧЕТСЯ СЕБЕ ТОЖЕ ДЕЛАТЬ . ЗАРПЛАТА В ДЕРЕВНЕ НЕ АХТИ , А РЕЗИНУ МЕНЯТЬ ЛЕТНЮЮ НА ЗИМНЮЮ И ОБРАТНО ОЧЕНЬ НАКЛАДНО ДЛЯ СЕЛЬСКОГО КОЛХОЗНИКА ., РУКИ ВЫРОСЛИ ОТКУДА НАДО . НА ШИНОМОНТАЖЕ СЭКОНОМЛЮ НА БЕНЗИН СПАСИБО ЗА ВИДЕО .
пётр фоменко все сложно , домкрат , подставки и прочая шушера , не пойдёт , нет компактности , /фигня/
Гениально))
Кто умеет -делает,кто не умеет-учит.
Благодарю.
норм сделал,и поделился самоделкой,а дело каждого сделать лучше,так держать
За мызыкальное сопровождение отдельный респект)
Амне понравилось и я себе зделаю за видео спасибо
Поставил бы 100 лайков! Учитесь друзья....
Спасибо, посмотрите эту. th-cam.com/video/a4XGQq_wjaM/w-d-xo.html
Лайк!
класс !!! автослесаря шиномонтажа дизлайкнули )))
Лично я поставил дислайк за неуместное упоминание подводной лодки Курск в идиотской песне на фоне. У каждого своё мнение. Вам интересно моё - держите.
З днюхою
буду делать
Молодец. Но геморно и громоздко. Есть конструкции проще.
Здравствуй Сергей видео твоё про шиномонтажку понравилось подскажи пожалуйста монтажка для забортовки угол 90 градусов а длинна от поворота до полукруга сколько сантиметров и длинна трубочки которая диаметром 26 сколько напиши тут .Спасибо
Слишком сложно. Я тоже когда-то делал съемник с домкратом. Сегодня я вижу свою ошибку. Тянуть рычагом проще. Меньше вес съемника (комфортная работа), шина быстрее отламывается от обода.
Спасибо вам за идею,скопировал станок,доволен как слон,денег сэкономил немало
мне понравилось как вы сделали шиномонтажку а к вам просьба нельзя ли размеры монтажки которая для сборки шин ну лапки
В первом ролике я подробно рассказывал как и из чего сделал станок. Размеры здесь не принципиально, главное понять принцип. Хотя ролик получился так себе, потому что я делаю лучше чем я объясняю. Но я старался, кто хочет понять суть тот поймет. Спасибо
Конгениально
Лайк за тркд но если честно это Максимально неудобное отдавливание резины. Столько лишних движений. Разбортировка в принципе как у всех. Станок должен фиксироваться, иначе очень много труда уходит от всех его движений тем более на ровно поверхности. В вашем случае песок под инструментом помогает) Есть множество более простых, дешёвых вариантов станков для самоделки.
Сергей , ваш дом не рядом с авангардом , за калиткой здание кировский роддом напоминает :) . Тоже хочу такой же станочек забабацать , со сборкой одевающей лапкой есть непонятки , ключ на 22 из двуз кусков сварен ? заехать бы посмотреть если можно ....
Здравствуйте Александр, напишите свой номер телефона на мою почту, созвонимся. Адрес электронной почты я указывал в ролике N° 8.
Домкратом довго . Лапкою скорше якщо толково зробити))
Спасибо Сергей за ролик, интересная идея. А как с алюминиевыми дисками, не загубишь?
Спасибо за вопрос, об алюминиевых дисках ничего не могу сказать. Изначально этот станок я делал для Газели а потом его доработал. Но если были бы литые диски, я бы попробовал. Когда я разрабатывал лапку, то в магазине я видел заводские лапки с проставками массы, чтобы не царапать диск. А так точно не знаю.
Лапки продаются ?
балансировка?
Подшипник на сколько!
Станок для травмирования дисков.
ГДЕ КУПИТЬ ТАКОЙ ДОМКРАТ ??????????
Мда, действительно продумано. Беру на заметку доводить свой до ума. Сделал по той же схеме на Т-образной станине. Про домкрат не додумался.
Один вопросик, а почему бы не сделать монтажку одну о двух рабочих концах?
Здравствуйте Алексей Ростеций, можно сделать две лапки на одной монтажки, но тогда ее длина автоматически увеличивается. Потому что если у вас не хватит сил, провернуть ее по оси, вы не сможете удлинить неё трубой. А в такой конструкции вы просто удлиняется рычаг при помощи монтажки. Такая конструкция занимает мало места и работает эффективнее.
Задумка хороша, особенно с Хай-Джеком! А кто исполняет пародию Агутина - Граница на 2-й минуте 20сек.? Вот слова пародии:
-Маманя,всё клёво!
-Пойдешь ты в армию скоро.
-Дадут нам лопаты
-И грабли,но не автоматы.
-А почему,а почему?
-Да потому...
-Что скоро ты будешь такой же, як и все - лысый и с лопатой.А ну-ка, Колюня, под баянчик погнал!
-Поезд тихо мчится
Нет,не на границу.
Дали нам лопаты -
Будем мы в стройбате.
Поезд тихо мчится
Нет,не на границу.
Дали нам лопаты -
Будем мы в стройбате.
Для алюминиевых не пойдет
Za dużo skomplikowane. Ja też kiedyś zrobiłem ściągacz przy pomocy podnośnika. Dzisiaj widzę swój błąd. Ściąganie dźwignią jest prostsze. Mniejsza waga ściągacza (komfortowa obsługa), szybciej się zrywa oponę z felgi.
Слишком сложно. Я тоже когда-то делал съемник с домкратом. Сегодня я вижу свою ошибку. Тянуть рычагом проще. Меньше вес съемника (комфортная работа), шина быстрее отламывается от обода.
а, что если на бортировочном ломике установить подшипники вместо трубочки, легче не будет?
Я об этом тоже думал, но тогда конструкция лапки очень сильно усложняется. И если при сборке что-то пойдет не так, то тогда очень сложно будет ее переделать. А переделовал эту лапку я очень много, пока не добился нужного результата. В процессе доработки своего станка я испортил всего лишь одну старую покрышку. Признаюсь что в построении своего станка было очень много неудач и некоторые узлы переделывались несколько раз. А когда все получилось, я выложил ролик, чтобы люди не натыкались на такие же ошибки. и как мог пытался объяснить. Если кто-то сделает лучше и выложит свой ролик в TH-cam, я только буду рад, будем модернизировать дальше. Главная - идея.
На алиэкспрессе профессиональную лапку выписать и под неё мудрить станок в домашних условиях.
Это шиномонтаж о том как уибать краску на дисках.
Стальные диски я без твоего станка делал
С чего ыы вообще взяли что подшипник крутится в нутри болона, шишка и то больше эфекта
Интересно, отчего так запыхался... От того, что так все легко... или из-за своего нудного трёпа...
а диски царапает?
Здравствуйте Вячеслав Поляков, я конечно не понял кому адресован этот вопрос. Но вопрос очень хороший, если вы смотрели внимательно ролик, при бортировки колеса, крутящиеся центр шиномонтажки находится выше диска и бартировачное приспособление не достает до диска. А двигаются по краю диска, при этом левой рукой я силой толкаю её в перед, а правой рукой тину рычаг на себя. При этом царапанье диска происходит у края диска, это неизбежно. И этот момент практически незаметен, если правильно сделать лапки, как я показывал в ролике. Все узлы должны; где надо зачистить от сварки, где надо отполировать. Мы не только должны спасти нас наш диск а также и резину.
+Cергей Мыслин спасибо!!!!!
спасибо очень интересно обязательно сделаю
Херня полная. Пока тут собираешь станок да забираешь я на своём 2 колеса перебортирую. И лучше его закрепить на много легче будет.
Для кого ты в первой части так долго объяснял? ,рукожоп сам не сделает а рукам тому это не к чему ,( ты бы ещё марку стали писал ).ну а так станок не плох .Пока ты мораль читал я кое какие доработки придумал,по улучшению твоей конструкции, спасибо.
Бля, сколько лишних телодвижений, можно было всё упростить на 50%, и без домкратов обойтись. Да и зафиксировать не мешало бы, а не удерживать ногами всю конструкцию
если найдутся подшипники то можно сделать такой станок th-cam.com/video/1SufDb_hgMo/w-d-xo.html
Это для деревни. Где монтажка за 300 верст. Если честно полный отстой. Не в обиду.
Поддерживаю. за час тисками и двумя монтажками все четыре колеса можно переобуть и не крутить много болтов и гаек. просто большими тисками стягиваешь резину с защелок и пошел монтажками по кругу.
Соплежуйство...
Самый нудный обзор и самый неудобный станок из тех что я видел. За труд спасибо, но говорить надо меньше, кратко и по делу, без рассусоливания.
Скажу прямо, себе такой станок я делать точно не буду, крайне неудобно работать когда станина ерзает. А вот отжим домкратом показался интересным решением, хотя и простой рычаг вроде справляется и даже быстрее.
не смысла делать такой станок )как ни крути а на балансировку в шиномонтаж поедешь)) да и резину толковую на толковые диски не оденешь )
Практика показывает, что балансировка это все фигня, если не участвуешь в авторалли. Если хорошая резина и диски, балансировка не принципиально. К примеру, вы отбалансировать колесо, повесили несколько грамм на определенное места вашего диска. И при эксплуатации машины, через несколько дней грязь попала внутрь вашего колеса, повторяюсь не снаружи а внутри вашего колеса, где не всегда возможно даже на мойке выбить эту грязь. Она там соответственно далеко не один грамм и ваша балансировка уже ни о чём. Поэтому если диск сильно погнут или видимая восьмерка, а также резины неправильный износ, ее желательно заменить, а диск выпрямить. А так балансировать можно до бесконечности. Спорить не хочу, балансировка колес изредка надо делать, чтобы убедиться в работоспособности вашего колеса.
есть интересный нюанс ,грязь внутри диска ложится равномерно поэтому она не сможет нарушить баланс до такой степени,умные люди часто моют свои автомобили.проблема грязи внутри диска в другом ,сначала она там накапливается а потом может выпасть большой кусок грязи и тогда уже на одной половине будет лишний вес грязи ,а на том месте где отвалилось этого веса будет не хватать ,так что мыть машину надо .
в общем то не мне вам объяснять что и как,но когда на скорости начинает бить руль это не нравится никому ,а причина не правильная балансировка или вообще отсутствие грузов.
+Роман Коваленко Кто ж спорит, что идеальное колесо это плохо. Но в практике все иначе, как со всеми новыми вещами. Закон подлости работает постоянно и думаю не стоит это объяснять.
Роман прочитав еще раз внимательно ваш комментарий хочу добавить, вы хотите сказать, что после каждой поездки, вы залазиете под машину и отмываете колеса или их снимаете для промывки ?. Думаю, это не так. Грязь на колеса равномерно не ложится, в городском цикле машина делает очень много остановок. Отсюда соответствующие вывод, баланс грязи нарушается причем очень сильно. Так как я работаю водителем, и в день наматываю по 280 - 350 км в городском режиме, эту тему я уже давно прошел. Я уже писал в комментарии, что колеса изредка надо балансировать, чтобы убедиться в работоспособности колеса. Все остальные ваши примеры это уже поломка машины, которые надо устранять. А такое мнение как у вас, это мнение потребителя, у которого нет ни рук ни головы, расплачиваяся только деньгами. Я говорю от лица тех людей которые выпускает свои ролики в TH-cam, в помощь людям.
даже читать не буду ,ищи в интернете оптимизация резины или оптимизация дисбаланса . то что балансировка нужна только на раллийных авто это ГЕНИАЛЬНО
все фигня, если не участвуешь в авторалли.
Cергей Мыслин
- направление на резине должны быть по часовой или может против?)
-все фигня, если не участвуешь в авторалли. )
ЕЛЕ ЕЛЕ РАЗБОРТИРОВАЛ И ВСЕ БОЛТАЕТСЯ КАК НА СОПЛЯХ
Много лишних дкталей и движений
Что мобильный станок это плюс, но посмотри ролик как армяне бортуют, в сто раз проще , только он у них не мобилен
Спасибо, посмотрите эту. th-cam.com/video/a4XGQq_wjaM/w-d-xo.html
Половину деталей можно сразу выкинуть. Перемудрил мужик.
Много заморочек
МОЖНО СДЕЛАТЬ ПРОЩЕ ,ОПЯТЬ ЖЕ ЕСЛИ У ЧЕЛОВЕКА НЕ ТАКОГО ДОНКРАТА КАК У ТЕБЯ , ЕГО НУЖНО ПОКУПАТЬ ,А ЭТО ДЕНЬГИ И НЕМАЛЫЕ ,ЭТОТ СТАНОК НУЖЕН НЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ СООТВЕТСТВЕННО И ВКЛАДЫВАТЬ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ В НЕГО НЕТ СМЫСЛА ,НЕ ПОНРАВИЛОСЬ
Постарайтесь не писать весь текст большими буквами. Это воспринимается как повышение голоса в разговоре.
какие на хер камеры 21 век!!!!стока хемора проще 150 р отдать
+александр александрович александров а у меня 2 авто за 8 колес сколько? )) два раза в год 16 на 150 р и это без балансировки ))))А камеры действительно прошлый век!
+александр александрович александров Согласен с тобой Саш, один хрен после всей долгой - мучительной я бы сказал процедуры,надо будет делать на шинмонтаже балансировку. Это для людей,которым заняться нехуем,вот они и занимаются хуйней! Да еще и разборный,это бля из за одного колеса, надо его от куда то из укромного уголка притащить,собрать, короче пол дня бля убить из за ста рублей,а баланс один хуй на электронный станок надо везти колесо,а иначе это не баланс. Зачем тогда весь этот гемморой и такие танцы с бубном бля.
Сосок не здесь, а это вентиль, извините.
Изложу свои мысли по поводу этого способа да и приспособления.
Из минусов:
1. Используется домкрат. В место этого можно было отжим сделать рычажного типа.
2. Не зафиксированная конструкция, нужно постоянно упираться ногами, что бы она не убегала постоянно.
3. Метод установки камеры: видать мужик ни разу не вставлял камеру, кто же с начала вставляет сосок., а за тем подымает покрышку. Так только оборвать сосок можно. Правильно нужно с начала уложить камеру в покрышку, а уж после вставить сосок в отверстие.
4. Нудное соплежуйное комментирование, и фоновые треки просто ужас наводят.
Из плюсов:
Странно но ни одного плюса в этом видео я не увидел! Извини Мыслин, твое видео ОТСТОЙ!!!
Muy buen trabajo; desde La isla del encanto; PONCE PUERTO RICO; W P A!!!
Херня это, а не аппарат