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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- I climb Punta Veleno considered the hardest climb in Italy with the Honda Africa Twin 1100 DCT
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Che belva di moto! Posti bellissimi, da brividi. Ma che belle le riprese col drone! Grande Andrea!
Grazie Enrico!!
Buon Natale sei un grande,video e posti fantastici,come pure i cenni storici e spiegazioni in generale,👏👏👏👏👏🎄🎅🏻,👋.
Grazie mille Ignazio!
Ciao Andrea, come sempre riesci a coniugare ottimi servizi con splendidi paesaggi e viste da brividi. Vivi in un posto che favorisce ciò ma dovunque sei andato (e ci hai portati con i tuoi video) hai mostra sempre il meglio.
Per quanto riguarda la moto sinceramente non la conosco, apprezzo tutta la tua spiegazione e mi incuriosisce, sono sincero, ti posso dire però che il serbatoio grande è una figata soprattutto per chi viaggia tanto ... io ho 550 km di autonomia 😁😁 e con il pieno in Slovenia ci giro parecchio 🤷♂️🤣🤣. Ciao e Buone Feste
Grazie Alessio! Si confermo, serbatoio grande comodissimo! Ciao!
Gardesana fantastica. Posti fantastici, ma soprattutto, ottima spiegazione per Honda Africa Twin....... Andrea, che dire, ottimo video e come sempre ti Auguro il meglio. Ciao e grazie
Grazie Antonio sempre gentilissimo, ciao!!
Una gran moto sicuramente... ottimi anche i consumi... Punta Veleno la conosco molto bene perché l'ho fatta salendo in bici da corsa ed è impressionante sentire come l'Africa Twin la faccia "facile" con il cambio DCT, scegliendo sempre la marcia ideale per affrontarla... Ottimo questo video... tu sempre molto preciso e puntuale a dare le info che vorremmo sentire o domandarti... riesci sempre a coniugare in modo equilibrato gli aspetti tecnici e storici nei giri che fai... Complimenti e continua così... 😉👍🏻
Grazie mille! Punta veleno in bici da corsa rispetto assoluto!! 👊🏻💪🏻
Grande, non ho il coraggio di affrontarla, ma prima o poi ci provo. Complimenti
Posto al top, moto al top e sempre video di alta qualità. Il dct non pensavo funzionasse così bene anzi benissimo. 👍👍👍👍👍
Grazie Buell!
Mi piace seguirti per la tua chiarezza e dialettica , grazie perché rendi il tutto molto piacevole e ti sentirei parlare per ore . Per quanto riguarda la moto come dici tu è tutto soggettivo e dipende dell'utilizzo che ne vuoi fare e per il prezzo bhe !! le concorrenti a parità di CV non è che sian da meno . Un saluto
Grazie Massimo!
Bel video, posti fantastici come sempre, e aggiungerei che finalmente qualcuno sta aprendo gli occhi e ti chiama per le moto. Ma ancora non è sufficiente...forza mamma Honda, non lasciarti sfuggire questo ragazzo. 😏🔝
Troppo buono Diego, grazie!! Ciao!!
Con tutto il rispetto e la simpatia x Andrea non penso che Honda punti su di lui per migliorare le vendite di un mezzo come Africa Twin. Gentile invece il concessionario che l’ha messa a disposizione, e poi mi sa che il futuro delle moto sarà senza cambio tradizionale un po’ come x le auto.
@@Pablo-vr8sv ciao honda non vende solo Africa e non solo moto
@@diegodavide6643 e questo lo so anche io , e Andrea che può fare in tutto questo? Non capisco…lo vedi come uomo sponsor per un grande marchio come Honda? Sinceramente no per me …poi
@@Pablo-vr8sv io credo semplicemente che esistono parecchie collaborazioni e Andrea a parer mio ha un canale diverso da tutti gli altri con questo non ho detto che deve rappresentare Honda nel mondo o in Italia. Dico solo che ha un futuro e un alto potenziale il suo canale. E sicuramente ti dirò anche che dietro al suo canale c'è sicuramente un progetto. Detto questo se si preferisce seguire o dare più importanza a certi canali dove vedi ragazzini impennare , correre e fare di tutto semplicemente per fare visualizzazioni va benissimo "peccato" che quelli li se non hanno un progetto e non credo l'abbiano, finiranno tutti o quasi col sparire mentre il canale di Andrea sarà ancora qui a portare contenuti importanti e si sarà creato probabilmente un futuro. Io su lui ci punterei. Su altri anche se al momento hanno 100000 iscritti sinceramente no.
👏👏👏👏👏 Tanta roba bellissimo video, punta veleno!! Già segnato per il prossimo giro. Possiedo l'africa dct comfermo le tue impressioni.
Grazie Matteo!
Ciao! Bellissimo video! La ritiro a giorni e non vedo l' ora di provarla!✌️ Grande!
🤟🏻💪🏻💪🏻
Il mio concessionario preferito ...sempre ottimi video...
Grazie Tommy!
Anche questo video e' bellissimo,paesaggi stupendi
Grazie Giorgio
Da poco più di un anno ho questa moto.. È fantastica ve l'assicuro.. Con il cambio dct sono molto più concentrato nella guida. È rilassante e per cambiare uso sempre le palettine. Nei piccoli spostamenti bisogna fare attenzione perché ha un peso maggiore soprattutto con il pieno di benzina. Ho 5 anni di garanzia e a fine gennaio mi farò sostituire per la seconda volta lo schermo tac.. Funziona tutto perfettamente in ogni caso toccando i tasti.. Sembra che lo schermo abbia avuto con diversi. Motociclisti questo tipo di problema. Speriamo questo prossimo schermo non abbia più problemi.. Video bellissimo complimenti come sempre..
Grazie mille Giovanni! Ciao!!
Ciao Andrea. Non mi serve aggiungere altro, io ho una 1000 e quando siamo in due la tengo sempre in S1 anche in pianura, per il resto questa questa tecnologia di HONDA è davvero galattica, una volta abbiamo rischiato grosso in un tornantino ripido e stretto, ma non siamo caduti proprio perché avevamo il DCT. Bel video!
Bel video, bravo! Brillante, essenziale e con il giusto contorno di info turistiche. Ho trovato le risposte ad ogni domanda.
Mi ha sorpreso la gestione del dct in discesa. Molto più “intelligente” del cambio dell’auto.
Grazie Luca! il DCT è impressionante sia in modalità automatica che manuale 😉
Come al solito video top, sempre detto GRANDE AFRICONA, SPETTACOLO, per il cambio dct non dico niente lo devo provare e' una cosa che devo fare, come devo provare questa strada punta veleno.Comunque il dct sembra ottimo, grazie Andrea!!👍👍
Grazie Cristiano! Sicuramente ti piacerà! Buona strada! Ciao!
E' una moto pazzesca, Honda ha tirato fuori un capolavoro senza se e senza ma. Peccato non sia stato lo stesso per alcuni ultimi modelli in uscita prossimamente.
Staremo a vedere! Ciao!!
Stupendo il Video 📹 e soprattutto la moto..gia messo in memoria per L'uscita Primaverile..però con la Honda 750ncx. 🤜🤛👍
Grazie Remo!
bellissimo video con immagini spettacolari.........la moto poi è il top; nulla da aggiungere!
Grazie mille!
posti fantastici, bello il lungo lago, non avevo mai visto la parte alta, solo la zona di sirmione e dintorni.Non sapevo che si può avere la leva del cambio optional al posto delle palette, naturalmente funziona sempre in modalita senza frizione, interessante,. Complimenti per i cenni storici, aggiungono quel qualcosa in più.
Grazie Mirko!!ciao!!
Figata di moto, la vorrei col bullbar bianco però.
Bellissimo video anche questa volta.
Grazie Andrea 👍
Grazie mille Luca! Ciao!
Salve Andrea.
La moto è senz'altro eccezionale e molto versatile (io ho provato il 1000 DCT appena uscito ma solo in pianura e per soli quaranta, insufficienti, minuti).
Giusta la considerazione di far conoscere i nostri luoghi, e che luoghi, ad una moto vocata all'Africa.
Sicuramente, come chi su un auto ha il cambio automatico e non tornerebbe più indietro, è cosi anche sulla moto .....
Buona continuazione
Esattamente Tony! Una volta che lo provi, sei fritto! 😄 ciao!!
Top come al solito😉👍
Grazie Clay!
il Transalp non si tocca,ma questa Africa per fare lunghi viaggi e nuovi format sarebbe il top, bravo Andrea ottima recensione.
Grazie mille!! Transalp tornerà a breve!!
Bellissima l'africona, veramente bella. Vediamo il prossimo anno se facciamo l'acquisto e vendiamo la Crosstourer. Bellissimo punta veleno, felice di essere un inscritto al tuo canale ✌️
Grazie mille, contento di averti come iscritto!
Mi sono iscritta al tuo canale. Fai video interessanti. Grazie . Un abbraccio. Buona serata‼️ 🌻🌻🌻👍💙💙💛💛😘
Grazie mille Anna!
Bella salita. Nel vedere il video ho provato invidia. Fatta col vfr1200.... tanta fatica. Complimenti per il video, e per come esponi le tue opinioni. Bellissima l'Africa twin.
Grazie Andrea!
Bravo, commento sulla prova da parte tua molto equilibrato!
Grazie Roberto!
Sono di parte 😂😂😂😂 ma non si può dire che è una grande moto ❤ come sempre fai dei video strepitosi 💪💪 grazie ancora Andrea 😊
Grazie Denis!!
Ho visto con interesse questo video e concordo pienamente con te sul parere in merito al DCT. Io l'ho scoperto da 2 anni usando una Honda Integra 750 e percorrendo sia il lato veneto del Garda che il lato bresciano con strade spettacolari e le fantastiche vedute.
Una volta che il DCT l'hai capito, impossibile farne a meno! Ti permette di rilassarti e guidare in sicurezza. Impossibile affrontare un tornante a destra in salita beccando un folle! ..... motore sempre in tiro! Bellissimo! ..... e poi il freno motore intelligente .... che su uno scooter non sai nemmeno cos'é! Il DCT ... va solo provato prima di esprimere un giudizio!!!!
Tutto vero Alessandro! Ciao!!
Ciao Andrea complimenti per il video condivido tutto quello che hai detto su DCT tra le moto che possiedo ho un Goldwing con doppia frizione e fino ad ora non ha mai effettuato un cambio marcia che io non avrei fatto complimenti a TE e a Honda sempre numero uno. Ciao
Grazie Gianfranco, tra l’altro il DCT mi aveva incuriosito perché Marcello Anglana che ha Goldwing come te (ed è abbastanza pignolo 😆) dopo il viaggio in Africa disse che il DCT era perfetto!
Allora io sono spudoratamente di parte, per me l'Africa Twin ADS 1100, delle 12 moto che ho avuto, è quella in assoluto che mi piace di più. Ho fatto 15 mila km in 6 mesi, 9 mila in 3....e adesso che sono 6 giorni che, causa mini influenza mi devo muovere in macchina, mi è già salita la carogna sulle spalle. Ovviamente condivido l'entusiasmo di Andrea, vedere questo video mi è sembrato come salire in sella con lui, e questo sta a significare che Andra sa raccontare le cose con un grande trasposto, davvero bravo! Il DCT, così come sulle macchine, una volta che l'hai provato, difficilmente torni indietro, l'intelligenza della centralina Honda è allucinante, spesso mi capita che, mentre guido, in montagna, nemmeno il tempo di pensare "qui scalerei una marcia" e tac....la marcia scala in quel preciso istante. Pazzesco. Poi l'erogazione del bicilindrico, nessun buco, nemmeno a 1500 giri, ed è spettacolare in ogni marcia, così come il rumore dello scarico, talmente bello l'originale che non capisco chi spende 6/700 euro per cambiarlo, ma ovviamente de gustibus, me ne rendo conto. Il peso è vero, è tanto ma per chi, come me, fa 90% stradale e 10% off, probabilmente non ha nessun peso. Nel mese e mezzo di attesa della moto, leggevo tanta gente che parlava di "mal d'Africa" e non ne capivo il significato....poi sono salito in sella e, una volta fatti i primi 20km, mi sono ammalato in modo cronico anche io....
E domani finalmente si risalta in sella.
Andrea sempre numero uno!!
C'mon!
Ciao Davide, sei spudoratamente di parte 🤣🤣 hai ragione!!Comunque tutto vero, specialmente il sound dello scarico, bellissimo!! Grazie e a presto!!
Davide mi unisco alla spudorata compagnia di parte! 😂😂😂😂
@@enricobacchini Non si può non essere di parte con un gioiello così sotto le chiappe.
Concordo pienamente 💪💪💪👍
complimenti gran video...a torbole ci vado ogni tanto e la strada del video non la conoscevo...per l africa con dtc....avevano già fatto un ottimo lavoro con il modello precedente immagino ora sia molto performante. ciao
Si secondo me come avrai capito è fantastica Maurizio! Ciao!
Però, che gran mezzo! Come hai fatto a trovare la gardesana sgombra? Ci passo io ed è un delirio.... addirittura il microposteggio alla falesia del Corno di Bò libero.... sempre piacevoli i tuoi video, anche quando son fatti su luoghi che conosco, è come rivivere un'avventura. Bravo e grazie. Buon Natale!
Grazie Bruno! L’ho fatta chiudere apposta! 🤣🤣 beh la Gardesana è sgombra basta andare in bassa stagione infrasettimanale! Ciao e auguri!
Molto bella e deve essere comodissima.
Grande complimenti
Io mi sono trovato benissimo! Ciao Daniela!
E te pareva che non faceva il cenno storico! 😉 Bravo come sempre! Moto spettacolare!
Grazie Andrea! Prossima volta parlo solo di bielle e pistoni promesso 😂😂!
Grande! come tutte le cose, se non si provano non si può avere un'opinione. Avere preconcetti su qualsiasi argomento limita molto a vivere una passione e l'Africona è l'emblema di tutto questo. Ha saputo senz'altro sorprendere creando però un prodotto concreto e utilizzabile a 360 gradi. Ed è il motivo per cui il mercato la premia. Bella moto e bellissimi panorami, come al solito!
Sì, ma quando comincia a dare problemi cosa si fa? Qui la tecnologia mi pare davvero troppa.
Grazie Toto!
Mha, ho visto ieri la foto di un tedesco con la 1000 DCT ci ha fatto 450.000km… zero problemi..direi che mi accontento, affidabilità Honda.
@@N0North Sicuro, in fondo è Honda. In ogni caso preferisco bestemmiare contro il cavo della frizione o contro cose che conosco...
@@epiculo2 perchè invece di concentrarvi sui problemi che qualsiasi cosa potrebbe dare, non vi concentrate alle cose belle che qualsiasi cosa offre? Avete un punto di vista sulla vita abbastanza triste...
Che posto fantastico! Poi cercare la Serra do Rio do Rastro in Brasile. Ricordate un po' dalle curve e in salita. E che moto! Un sacco di tecnologia embedded. Questo è quello che mi piace. Congratulazioni per il video!
Grazie mille Bruno!
Fantastica moto 🎉🎉❤
Yes!
Che dire? Grande descrizione dei luoghi che percorri, come sempre. Sulla moto in se per se 2 cose, la prima che tutte oggi hanno il sensore sul cavalletto 😅, la seconda che alcuni brand la piattaforma inerziale la hanno da 8-9 anni. Detto ciò ho provato l’Africa col Dct, moto e cambio davvero interessanti.
Sulle 1000€ concordo con te, su 20k parliamo del 5% in più, sul peso 10 kg son 10 kg se pensi che ci sono anni di sviluppo e materiali per scender anche di 2-4 kg su moto turistiche.
Grazie Vincenzo! Eh ma il Transalp non parte nemmeno con cavalletto abbassato fa parte di una delle innovazioni Transalp ineguagliate negli anni! 😆 piattaforma inerziale sicuramente c’è da molto tempo ma paragonarne una di oggi con una di dieci anni fa è come paragonare un iPhone 14 con un Nokia 3210 immagino. Ciao a presto!!
Bel giro. Molti spunti per la prossima stagione...
Grazie Michele!
Top come sempre 💪!!! Ormai cmq bisogna organizzare raduno per i 20k 😎!! Ciao Andrea 👋👋
Ciao Fede!! Mi sa che d’inverno siamo in pochi 🤣🤣🥶.
@@N0North aspettiamo la primavera! 👋
Bella l'Africa Twin DCT! Potrebbe essere il passo successivo alla mia NC750X DCT... E comunque sempre posti spettacolari, complimenti!
Grazie Luca!
Ti ho scoperto per caso, sono anch’io un moto viaggiatore, ma devo dire che più che un moto viaggiatore tu sembri un reporter professionista! Complimenti, i tuoi video sono praticamente dei mini documentari e scusa se è poco! Di TH-camr motociclisti in giro per il web ne trovi una pletora … ma sono quasi sempre abbastanza vuoti e poco interessanti, ma il tuo canale e i tuoi vedo sono ricchi di informazioni tecniche e storiche preziosi! Meriti molti più iscritti … ma come sempre se non sei un cavolo di influencer L’italiano medio non riesce ad apprezzare!
Grazie mille Gianfranco!
Grande Andrea! Voglio vedere quanto resisti prima di cambiare il Transalp con questo gioiello....
Ho fatto anch'io quel percorso in discesa, in due, con l'Honda VFR 800, nonostante il poderoso freno motore dovevo spesso pinzare i freni, comunque spettacolare!
Colgo l'occasione per ringraziarti per i i tuoi video interessanti e pieni di spunti ed informazioni.
Auguri di buon Natale!
Grazie Alessandro, auguri anche a te! Ciao!!
a me le moto grosse spaventano un po il peso mi preocupa un un enduro piccolo che mi diverte molto ma i tuoi commenti mi stimolano ad una prova di qualcosa piu grosso certo pero che il costo mi fa cambiare idea. comunque complimenti per il giro in fondo il lago di garda è magnifico
Grazie mille!
Ciao Andrea, Bravissimo come sempre. Mi permetto di dare altre info che tu provando la moto scoprirai o a quest'ora avrai già scoperto: Con il DCT se per disgrazia ti fermi all'improvviso magari anche bloccando la ruota posteriore perché il terreno è scivoloso la moto non si spegne perché il DCT provvede a staccare la trazione, questo non significa che la moto è in folle perché basterà dare gas per riavere trazione e continuare la marcia perché il cambio avrà già inserito la prima, la moto va in folle solo se spegni il motore, ecco perché il freno di stazionamento; peccato tu non abbia fatto in discesa la stessa strada che hai fatto in salita con la stessa modalità di guida, avresti sentito come lavorano cambio e freno motore nelle staccate (io l'ho trovato entusiasmante), in oltre nelle discese hard in prima con il gas chiuso l'Africa procede a MAX 18 Km. h. e non va oltre; tra le comodità c'è il cruise control che in autostrada è una pacchia, NON DIREI che la sella è comoda, io la trovo piuttosto dura e dopo 2 ore il deretano chiede una tregua, ma io sono sceso da una Varadero che NON AVEVA UNA SELLA MA UNA POLTRONA con la quale ho viaggiato una intera giornata per raggiungere la costa Ionica con poche soste per rifornimento e mangiare, con passeggiero e bagagli e nonostante il carico ho avuto il piacere di vederla arrivare comunque a 204 Km. h. (naturalmente a quel tempo stavo percorrendo un tratto autostradale assolutamente vuoto e dritto). ✌
Grazie Giuseppe si si comodità assoluta quella che non si spegne mai la moto! Comodità della sella credo sia una cosa personale! Ciao!
Grazie Andrea, porta l Africa all estero! Contenta lei contenti noi.😄😄🔝🔝🔝👋👋👋
Grazie Marco, purtroppo causa maltempo non sono riuscito stavolta…ma ci sarà occasione!!
Grandioso ......✌🏻
Grazie!
Ciao è un po che ti seguo complimenti per tutti i luoghi che ci fai conoscere e visitare con i tuoi viaggi .
Bella la prova con l'africona 1100 con dct , io sono in possesso del xadv750 con stesso cambio per me una vera bomba , mi piacerebbe che in uno dei tuoi viaggi in montagna la provassi per sapare cosa ne pensi di questo mezzo ibrido , ciao al prossimo video
Chissà magari me lo prestano! Ciao Fabio e grazie!
l'Africa twin è un progetto sempre di successo, la ciclistica, il 21" anteriore, l'inserimento dei cerchi per pneumatici tubeless che mancava sulla 1000, l'ergonomia del manubrio, sono tutte cose che fanno pregio a questa moto e la rendono anche molto competitiva con le sue dirette "rivali" delle altre case produttrici.
Il DCT è troppo soggettivo, il peso aggiuntivo penso anche io non incida più di tanto, dovessi comprarla la prenderei senza, ma per mio gusto personale.
Il passo di oggi non lo conoscevo , offre scorci di lago veramente belli, il fondo non sembra granché ma ne vale la pena comunque.
Aggiungo anche che a forza di vedere le tue riprese aeree, mi son convinto ad acquistare un piccolo Dji anche io, non appena sbrighero le pratiche assicurative e qrcode vari, tenterò anche io di aggiungere contenuti arerei ai miei video.
Cominci a costarmi qualcosa... Ah ah ah!! Scherzo ovviamente, le viste dall'alto sono irresistibili!!
Grazie buona strada e occhio a tutto, ciao!!
Ciao,queste sono le mie strade,abitando sul garda.
Io ho l'adv 1000 con cambio manuale,e mi trovo benissimo.
Cmq complimenti per il bel video
Grazie mille!
Sono un vecchietto... Punta veleno , fatta la prima volta negli anni 90 in discesa con una panda 45 .... Punta San Vigilio con i genitori... la 128 negli anni 70 . Bè... ancora ci ripasso appena posso
Bravissimo
Grazie Giuseppe!
Ciao, bel video come sempre... non voglio fare il "sapientino" ma punta veleno è stata affrontata al giro del trentino 2012 (Pozzovivo vincente) e in ogni caso dati alla mano lo Zoncolan da Ovaro è più duro ( 6 km centrali al 15 e rotti di media) 😂
Grazie Giorgio!
Bel video e relazione.Strada che faccio ogni anno inizio stagione rientrando da Brentonico.Africona DCT stupenda ma sono alto 1.64😭
Azz questa però è molto più bassa della 1000 eh! Ciao!!
Un grande vantaggio del DCT è che la moto non ti muore mai soprattutto sui tornanti stretti e partenze in salita.👍🙋🏻♂️
ma perché ti dovrebbe morire? non la fare morire
@@miyukizamay8767 ti è mai successo che ti si spegne la moto ⁉️🤷♂️
Vero Antonio, comodissimo in offroad specialmente!
@@antoniocesco6860 Con il cambio dct questo non puo' succedere... Me lo faceva qualche volta il Forza 750 in partenza , ma poi la Honda ha fatto un richiamo ufficiale, ed hanno regolato meglio la centralina ! Da allora mai piu' successo in 24'000 km !
È quello che ho scritto.
La africa-twin e' semplicemente un capolavoro per il mototurismo/motoviaggio. Io ho la "1000" adv del 2019, non scenderei mai da quella sella! L'ultima 1100 e' ancora meglio (come ciclistica e come motore) nonostante un display davvero troppo "ricco" (per me). Adesso devo stare calmo perché devo ristrutturare casa....ma non credo che resistero' a lungo.
Per me cambio classico/tradizionale, su questo non transigo. Il dct non mi appassiona....non so che farci.
Il bello di poter scegliere! Ciao Fabio!
Ciao come stai . Senti ho bisogno di un consiglio sto comprando la honda 1300 super boldor cosa ne pensi . Ovviamente non faccio off road
Ciao non conosco quella moto non posso aiutarti mi spiace! Esteticamente stupenda comunque! Ciao!
Bel video. Io c'e l'ho da un paio d'anni AT DCT. Gran moto. All'inizio di devi abituare a non avere la frizione. Fondamentalmente la differenza e' nelle manovre a bassa velocita'; traffico, inversioni a U, etc. Devi usare il freno posteriore per controllare la moto, e come accennavi tu, gentilezza con il gas. Un difetto? Due settimane fa' mi preparo per uscire a fare un giro, e la moto non si accende. Ci ho messo un attimo a capire che era bloccata in prima marcia. Ho seguito il consigli di alcuni forums. Disconnesso la batteria, fatto girare la ruota dietro, mosso la moto avanti e indietro, niente la prima non voleva uscire. Portata dal meccanico Honda. (pagato il costo del trasporto). Hanno attaccato la moto ad un computer, e hanno trovato 7 difetti con il software....Tutti sistemati, la moto ora e' di nuovo perfetta. Motivo del problema? Probabilmente colpa mia. Qualche mese prima mi era capitato di vedere dei videos che spiegavano come ricalibrare il DCT. A quanto pare, e' consigliabile farlo periodicamente (io non lo faro' mai piu'...). Io avevo effettuato quello che credevo fosse utile per la moto, ma in realta', la cosa non ha funzionato bene per me.....Quindi, l' unico difetto che personalmente mi sento di citare, e' che c;e' molta elettronica, di piu' che nei modelli manuali.
Beh, l’elettronica c’è è innegabile ma è anche molto affidabile. Ciao!!
Ciao Andrea, vorrei provare a passare al dct ma mi viene un dubbio: Io sono piuttosto prudente e tendo ad affrontare i tornanti in salita a destra sfruttando il controllo della trazione con la frizione (sfrizionando) perché in pratica trovo la prima marcia della mia moto troppo lunga e mi viene il dubbio che passando a un dct dovrei affrontare quel tipo di tornante troppo velocemente per i miei gusti, aumentando la piega. Tu che l'hai provata, cosa ne pensi di questa situazione? Grazie mille. Sempre belli i tuoi video!!! Complimenti!!!
Grazie Marco, beh dipende dalla moto quanto sia lunga la prima ovviamente, tipo sulla Tiger 900 è bella lunga e a volte ho sfrizionato anche io però con l’Africa zero problemi. Provalo il dct è una cosa incredibile
Grazie mille
Top beau ces payages uet en plus une super moto. En version dct top
Mercì!!
Hai ragione , ne possiedo una dal novembre del 2019 e ho percorso fin’ora , 17/01/2023 , 38.600 km visitando Austria,Germania , Repubblica Ceca , Slovenia Croazia e Italia partendo dal Friuli girando tra mediterraneo e tirreno . La moto é stupenda e il cambio una vera goduria …unico .
DaniSan52
Ciao Daniele buona strada!!
Bravo
Grazie Vincenzo!
Bel video…bei posti…e bella moto…fare un raffronto con la transalp è improponibile,troppi anni di differenza…qui sei al massimo della sicurezza…io quando passo dall’rt ad delle mie due’vecchiette’del ‘73,rischio di tirar dritto ad ogni semaforo…quindi attenzione quando riprenderai la tua…😉…ormai per me il tempo dell’enduro e’passato,ma questa moto è veramente bella…e accattivante….penso che prima o poi sarai ‘costretto ‘a farci un pensierino ✌🏻👍🏻
Grazie Carlo, purtroppo la sicurezza in strada da noi dipende in piccola percentuale secondo me, se un macchina ti tampona cambia poco, la differenza la fanno le protezioni, vedo gente su moto da 25K con scarpe da ginnastica e felpa, tutti liberi di fare quello che vogliono ma lo trovo un controsenso. Ciao!!
@@N0North ho visto gente con le infradito…sicuramente per la nostra sicurezza,c’è di meglio…mi riferivo alla sicurezza nella guida…l’elettronica e tutto il resto,correggono in parte i nostri errori…la transalp,come hai detto,non parte col cavalletto laterale aperto…con le moto degli anni 70 ci si moriva….👍🏻
Punta Veleno azz!!!!!!!! tostissima bello il tuo viaggio e la moto!!!!! saluti pugliesi
Grazie Michelangelo!
Impressionante
Grazie!
Quante volte quella strada, uno dei miei giri di evasione. Non sapevo nemmeno come si chiamava! Prima o poi vorrei andare su per il monte Prada
Bello Prada, ciao!
Quanto mi manca la mia dct. Noto spettacolare. Indistruttibile. Grande Honda
Yeah!! 😁💪🏻
Sono moto allucinanti queste, vai dappertutto, quando arriva la buona stagione vedo se ne riesco a noleggiare una, anche se mi piacciono pure le Harley Davidson da viaggio...
Eh le moto sono tutte belle!ciao!
Ciao Andrea hai modo di provare anche la nt con il dgt...
Grazie
Chissà magari Honda me la presta! 😉 ciao Mirco!
sicuramente l'ultima africa twin ha un sistema ed una filosofia di cambio DCT molto migliorata rispetto all'africa twin 1000, però ti consiglio di usarlo in S1 sempre, è un compromesso giusto sia riguardo la svegliezza di funzionamento sia quanto riguarda la sicurezza. Poi se vuoi andare più spedito e sempre con il motore in piena coppia, usa il manuale. con S2 ed S3 funziona bene, però invece d'intervenire con il - delle palette, come si fa con S1, devi intervenire con il +, perchè lui è un pò in ritardo a capire che non c'è più bisogno di tirare, magari lo capisce ed allunga marcia quando è ora di ricominciare a tirare. Tutto sommato il migliore è S1 anche se devi spesso intervenire con il -. Ciao!
Io li ho provati tutti e 3 ed ognuno ha il suo impiego però in manuale completo, spettacolare! Ciao!!
ciao, ho provato a scaricare il file gpx ma mi fa vedere tutti i comandi e non riesco a importarlo in Osmand. Complimenti per la recensione
Grazie! C’è un tutorial nel canale
ciao, mio suocero ha il 1000... lui è felicissimo e non torna più indietro con il dct... è motociclista da più da 40 anni... ha avuto più di 10 moto e adesso dice che se la gode molto di più... io ho provato l'xadv e lo ho trovato divertentissimo... sinceramente non saprei cosa scegliere... da un lato sento che è più bello il cambio classico, dall'altra mi dice che è più comodo e altrettanto divertente il dct... al momento devo portarmi in giro un bimbo di 7 anni e ho appena dato dentro il mio glorioso tdm 900 con 150 mila km... e ho preso un Honda adv 350, al momento lo trovo la soluzione migliore per le faccende familiari e i piccoli viaggetti attorno a casa, ma tra qualche anno quando mio figlio sarà più grande, valuterò un eventuale dct, che è montato anche sul forza 750, del quale parlano sempre bene... io mi sono trovato molto bene... per me è una ficata!!! Mandiz Deviz
Dct è il top! Ciao Devis!
Sul manghen va su che è una meraviglia... In primavera proverò questa strada
Buona strada allora Carlo!
Ciao sa contento il concessionario di Riva a nn averlo nominato hai fatto benissimo scorbutico
La moto non me l’ha data lui ma Honda Italia
Fatta 👍👍👍
🤟🏻👍🏻
Bella strada non la conoscevo. Ti rubo l'idea e ci faccio un video ma con qualcosina di un po meno maneggevole ( Electra Ultra) vediamo se finisce bene ... Punta San Viglio hai ragione meravigliosa ma il punto che preferisco per vedere il lago è dalla chiesa di Albisano! Quando hai voglia di fare un giro in Lessinia in compagnia dimmelo. Ciao continua così!
Grazie! Anche bello da Albisano, stupenda moto la Electra Glide, ma la vedo soffrire su strade strette così! Ciao!!
DCT è fantastico, 10kg sono un balzello che si paga volentieri per il plus che da, se magari ci facessero intorno una moto che meriti ricomprerei volentieri un Honda
Vero Federico! Ciao!
In coppia , specialmente in salite, come regge la cavalleria?
Bastano e avanzano
dajeeee
Grazie!!
Ho 70 anni ho avuto 2 Suzuki per 18 anni negli anni 70 80 (Suzuki gt 550 e tt 500 entrambe 2 tempi ) ora forse per me ci sarebbe troppa tecnologia con le moto di adesso.
Provala e vedrai che ti diverti! Ciao!!
Ho anch’io il Crf1100 adv dct. Molto bella. Difetti? Strumentazione dovrebbe essere retroilluminata (come triumph tiger) visto il costo, l’elettronica per me è troppo complicata: forse sono io un pò refrattario ai dispositivi elettronici, ma l’avrei preferita più semplice (elettronica stile tuareg). Per il resto concordo con te. Se non si prova non si capisce
Vero sono d’accordo! Ciao Carlo!
Comunque, aggiungiendo qualche parola al mio commento di prima, i maggiori apprezzamenti di questo cambio si ottengono in fuoristrada. Se non sei un vero pilota da enduro, troverai grandi benefici proprio nell'uso da fuoristrada, anche nei passaggi difficili, non fa spegnere la moto evitandoti tanti errori e non devi mai scomporti perdendo assetto e trazione, cambiando marcia con piede e frizione. E' veramente un bel cambio, peccato per i 10 Kg, ma non si sentono, si sentono forse di più i 1000€, ma il meccanismo è valido e senza manutenzione.
Vero Ermes su off grande vantaggio sicuramente! 1000€ in più su una moto che ne costa almeno 20.000 è relativo secondo me vale il prezzo data la tecnologia. Ciao!
Non ho avuto ancora il piacere di provare africa twin dct, ma ho appena venduto honda xadv con dct , comoda e piacevole sui tornanti e in montagna, una tragedia in città, cambio poco intuitivo e dovevo continuamente correggere le marce con le palette.
Strada percorribilissima con un semplice scooter, non ho trovato nessuna difficoltà che non potesse essere affrontata con un qualsiasi 2 ruote. Saluti dall ogliastra.
La strada è vietata agli scooter in discesa perché non possono usare il freno motore, c’è morta una persona con lo scooter a cui si erano surriscaldati i freni.
@@N0North in tutte le strade muoio persone
Bellissimi luoghi. Io che sono di Bs, vengo spesso da quelle parti. E poi che bei ricordi Garda!.
Riguardo alla moto; sicuramente un' ottima moto, forse una delle migliori, ma alla fine tutta quell' elettronica mi spaventa, nel senso che, mi domando se queste moto iper tecnologiche, durano come quelle di un tempo!.
Oltre al fatto, della soddisfazione di una moto anni 90 /2000.
Cmq, la tecnologia non si può fermare e, forse è giusto così.
Personalmente, le moto di adesso, costano troppo, almeno per me e, dunque vado avanti con la mia vecchietta
Come affidabilità c’è un tedesco che ha fatto 450.000km con una Africa Twin dct…zero problemi, direi che sono affidabili! 😉qualità Honda! Ciao Giuseppe!!
@@N0North 450000 km!!! Ustrega!. Ma zero problemi anche per quanto riguarda l' elettronica?
Be direi che, sarebbe da intervistare e fare vedere la moto
,,,bene,fatta questa,estate,doc,bel video,,,👌🍾🎇
Grazie Andrea!
Attualmente,per me rimane la Moto più bella in circolazione . Honda non scherza! 🔝
Esteticamente fantastica, davvero un bel centro! Ciao Max!
Bisogna fare un poca di astinenza forzata come me arrivi a invidiare anche chi va con lo scooter, comincio a provare odio verso di te Andrea 😄😄😄 bravo
🤣🤣 Disattiva le notifiche per i nuovi video allora! 🤣🤣 ciao Giuseppe, un abbraccio!
👍👍👍👍👍👍
Grazie Jorge!
Chissà se sarà la mia futura moto non vorrei mai abbandonare la honda f6 c un motore e fantastico l’Africa intrigante molto pratica
Grande Africona, ciao!
Ha le marce automatiche?
DCT vuol dire doppia frizione, puoi utilizzarlo completamente in manuale, oppure lasciare fare i cambi alla moto e anche lì puoi decidere diverse modalità con cui la moto cambia e ad ogni modo puoi sempre intervenire tu. il TOP
Ciao e complimenti. Dal 2022 ho una moto DCT con all’attivo 16.000 km. Ora che l’ho capita dalla A alla Z mi risulta impossibile rinunciare al DCT. E tu?
Secondo me tra cambio DCT e cambio tradizionale è come paragonare una lampada ad olio con una torcia led 😉🤟🏻
Domanda, quanto sei alto? L ho sempre vista per me che so 1,75 troppo alta su strade non comodissime
Ciao, 1.82 tocco a terra bene
Ma a parte il discorso DCT, che sicuramente funziona benissimo, e la bontà della moto in questione che non si discute.......vale la spesa in fatto di emozioni che può regalarti in piú della tua amata Transalp?
Bella domanda Lorenzo, ci ho pensato dipende secondo me da quanti soldi hai. Se devo scegliere tra cambiare la moto e viaggiare ovviamente tengo il Transalp e spendo soldi in viaggio senza pensarci se però uno ha soldi per viaggiare alla stessa maniera avendo molto tempo libero e anche avere una moto da 20K perché no? Questa la mia risposta, traggo emozioni dal viaggio poi c’è gente che trae emozioni dal guidare moto moderne ogni volta piuttosto che viaggiare molto. Ciao!
Il dct è incredibile ti legge nel pensiero. Detto questo io ho altre preferenze.
L africa è quasi infinita, ma da usare spesso anche fuori dall asfalto altrimenti il 21 e’ inutile.
Parlo da operatore del settore, meccatronico e viaggiatore con maxi enduro (no non ho il gs).
😆 ormai chi ha il GS sente in dovere di scusarsi? 😂 ciaoooo!
Io il drive non lo uso mai serve solo per tangenziali o autostrada su strade normali la base è s1 sula salita che hai fatto io avrei usato s3. Ciao
Si s3 il top per questi tornanti oppure manuale
Hondapower 💪🏻much faster in the start👌
Yesss
Honda sempre al top ma bisogna anche essere in grado di saper guidare certe moto ....non seguire le mode ......tu sei sempre al top ciao
Grazie Carlo! Ciao!!
La moto e" bella e certamente comoda. Ma i video che fai in sella al Transalp sono un'altra cosa. Mi diresti la marca del tuo casco? Mi sembra veramente insonorizzato.
Grazie Gianni!! È uno Shoei trovi tutta la mia attrezzatura nella descrizione del video! Ciao!
Hello from thailand
Hello my friend!