Судя по всему на 3,5 именно Cummins 2.8 как маркетинг!Двигатель имеет репутацию хорошую,но судя по всему пока локализации у 2.7 нет на 98%,то ставить не будут...Болячки собственные надо исправить на 2.7,то тогда репутацию исправят! 4.0 странно!Это Cummins по блоку видно,но ребята из Sollers есть же КАМАЗ с 4.5,который Cummins в прошлом и закупайте у них!Пока локализация у 4.0,но сделайте 4.5 и будет тяга...
Что эти, что валдай, что компас, что атлант - первым делом переделать дизайн надо) И нет чтобы наладить производство сразу на автомате, надо как с москвичом скопировать не самые новые и не самые лучшие модели) Но видимо что дали. Так тогда надо топить за собственные разработки со своим дизайном и автоматом.
ГАЗ Валдай это не совсем как Sollers и КАМАЗ лицензионная модель!В 8 и 12 лишь кабина от Фатон(её освоили!Штамповка осталось...),а шасси своё...В 8 ГАЗон NEXT с серьгой от прежнего Валдай,а в 12 рама новая!Если,идёт речь о 18;33 и 45,то выбрали так как ГАЗ с Фатон дружат благодаря общим друзьям:Мерседес и Cummins!Первые когда-то вложили в ГАЗ деньги на модернизацию завода для сборки Спринтера 1 в Нижнем на ровне с VAG,а у Cummins закупали 2.8 и 3.8 закупали...Через Cummins вышли на Фатон так как из всех Китайцев приличные!Ещё СП с Мерсом...Фатон боится санкций,а потому для 18 и 33 с 45 делают как Валдай суббрендом с зарегистрированной подставной фирмой "Нижегородские авто",чтобы не было проблем!Не согласен с 33 и 45 ведь хорошие,а по-сути это а-ля Мерседес Актрос...Выбрали из-за кабины!Своя разработка для ГАЗ это бред дважды:а)безкапотные ГАЗ почти никогда не проектировал(66 исключение!Вспомним какой ужас);б)ГАЗ продал УралАЗ из-за санкций,а поэтому вместо него купили лицензию на хорошие 33 и 45 так как это клоны Актрос!ГАЗ не умеют проектировать тяжелое...Единственное расширение модификаций из 33 и 45! КАМАЗ в секторе ЗИЛ и ГАЗон тоже не имеет норм опыта,а поэтому купил технологии!Ещё конкурент ГАЗелям 8 метров...А своё в своей обычной нише могут!У них К3 модернизацию получает!Судя по-всему К5 аналог моделей дорого,а поэтому решили сделать современным от и до шасси,а потом рейсталинг в К5 путём замены кабины!Этим удишевили разработку,ибо мудрить не надо...В К3 кабина старее шасси!Новое семейство вместо К5 будет сделано самостоятельно...
@@Tyshkovecне ври!Собираются пока отвёрткой,но заводе бывшем Isuzu!Постепенно локализацию получит... К примеру 2.8 на 3,5 тонны перейдёт на тот,только 2,7 с Елабуги!Навеска отличаться будет...Кабину освоят на УАЗ!Завод находится рядом и строить цеха по сварке не будет,а УАЗ имеет... Автобусы сразу будут варится и краситься в Владивостоке,а ходовка постепенно будет производится в России!Двигатель можно будет на выбор...
@@atari_gold В Елабуге движки просто собирают из китайских комплектующих. На ЗМЗ 6-ти ступку тоже собирают из китайских шестеренок, свой только корпус. Варят и красят только Арго и Атлант, вскоре собираются и штамповать. Для Арго еще раму на УАЗе начали делать. Пикап СТ6 готовый из Китая приходит, только колеса прикручивают. Все
@@Tyshkovecлокализация вещь как говорится "Москва не сразу строилась"!Не быстро будет и где-то 2 года уйдёт как минимум... Касаемо 2.7 ГБЦ уже льют,а блок в 25 свой как и прочее железо!Навесное Китай пока... КПП на ЗМЗ скорее всего получит шестеренки свои,но тут нюанс(или поставщик из России):цех строят и пока не будет 95% привозить будут с Китая!Надо посчитать было когда начали и примерно год ушёл на цех отливки и сборки,а значит после того начали... ST6 как и ST8 решили умно:УАЗ имеет Патриот устаревший по ходовой навсегда,а Буханка и Хантер п*здец!Решение простое,которое спасение УАЗ это на нём производство и в будущем Патриот 2 возможен так как платформа по-сути от Хайлюкс!В Ноябре этого года начнут...В Владивостоке собирать его по мне временное решение:цехов по сварки рам нет,а остальные технологии под машины с несущим кузовом!Поэтому цеха там сделаны под автобусы...
Какая скучная реклама, послушаешь так Соллерс лучший производитель, только один вопрос как он собирается производить локализацию всего этого барахла, если так много денег то почему уаз в такой ж...пе
Что ни обзор одно нахваливание) Всё понятно, дали покататься и поснимать - всем спасибо) Но механизм отзывов и обзоров сделан для сравнения поиска и поиска недостатков. О своих достатках нам и так производитель скажет, это называется реклама)
У этих поделок как у всего автопрома поставляющего в Россию из Китая, срок службы пять лет, вы видели раму у бортового Атланта из чего сделано, это жестяной профиль, который идёт с завода с рыжиками! Уже пачками сдают китайский коммерческий транспорт грузовой и легковые такси, обратно в лизинговые компании из-за не ликвидности в эксплуатации!
Нормальный спальник ? Для кого для карликов и хоббитов ? 😂 Азиатские спальники никакие я например всегда буду ценить 3408 с кабиной к3 . Но ни за что не возьму с китайской , если не буду ненавидеть водителя 😂
Не знаю есть ли фича как на Фатоне или Валдай 12(шасси своё):сложил сидушки спереди и с тем спальником спишь спокойно!Да да так было на Isuzu и там никто не ныл... Кабина другого подхода из-за ограничений в Азии и ещё мелкие!Отсюда вечный признак:маленькая,но там придумали как в ней спать!Сидушки складываются и даже в дневной можно спать... От 18 тонгого надо было,но она слишком большая!
Не знаю есть ли фича как на Фатоне или Валдай 12(шасси своё):сложил сидушки спереди и с тем спальником спишь спокойно!Да да так было на Isuzu и там никто не ныл... Кабина другого подхода из-за ограничений в Азии и ещё мелкие!Отсюда вечный признак:маленькая,но там придумали как в ней спать!Сидушки складываются и даже в дневной можно спать... От 18 тонгого надо было,но она слишком большая!
Доброе время суток! Интересно!
Судя по всему на 3,5 именно Cummins 2.8 как маркетинг!Двигатель имеет репутацию хорошую,но судя по всему пока локализации у 2.7 нет на 98%,то ставить не будут...Болячки собственные надо исправить на 2.7,то тогда репутацию исправят!
4.0 странно!Это Cummins по блоку видно,но ребята из Sollers есть же КАМАЗ с 4.5,который Cummins в прошлом и закупайте у них!Пока локализация у 4.0,но сделайте 4.5 и будет тяга...
Благодарочка! Танюшка! 👌😂👍🔥❤
Классные машинки😊
Соллерс, мы тебе УАЗ не простим!
В каком смысле прав,но УАЗ исправляют!
Что эти, что валдай, что компас, что атлант - первым делом переделать дизайн надо) И нет чтобы наладить производство сразу на автомате, надо как с москвичом скопировать не самые новые и не самые лучшие модели) Но видимо что дали. Так тогда надо топить за собственные разработки со своим дизайном и автоматом.
ГАЗ Валдай это не совсем как Sollers и КАМАЗ лицензионная модель!В 8 и 12 лишь кабина от Фатон(её освоили!Штамповка осталось...),а шасси своё...В 8 ГАЗон NEXT с серьгой от прежнего Валдай,а в 12 рама новая!Если,идёт речь о 18;33 и 45,то выбрали так как ГАЗ с Фатон дружат благодаря общим друзьям:Мерседес и Cummins!Первые когда-то вложили в ГАЗ деньги на модернизацию завода для сборки Спринтера 1 в Нижнем на ровне с VAG,а у Cummins закупали 2.8 и 3.8 закупали...Через Cummins вышли на Фатон так как из всех Китайцев приличные!Ещё СП с Мерсом...Фатон боится санкций,а потому для 18 и 33 с 45 делают как Валдай суббрендом с зарегистрированной подставной фирмой "Нижегородские авто",чтобы не было проблем!Не согласен с 33 и 45 ведь хорошие,а по-сути это а-ля Мерседес Актрос...Выбрали из-за кабины!Своя разработка для ГАЗ это бред дважды:а)безкапотные ГАЗ почти никогда не проектировал(66 исключение!Вспомним какой ужас);б)ГАЗ продал УралАЗ из-за санкций,а поэтому вместо него купили лицензию на хорошие 33 и 45 так как это клоны Актрос!ГАЗ не умеют проектировать тяжелое...Единственное расширение модификаций из 33 и 45!
КАМАЗ в секторе ЗИЛ и ГАЗон тоже не имеет норм опыта,а поэтому купил технологии!Ещё конкурент ГАЗелям 8 метров...А своё в своей обычной нише могут!У них К3 модернизацию получает!Судя по-всему К5 аналог моделей дорого,а поэтому решили сделать современным от и до шасси,а потом рейсталинг в К5 путём замены кабины!Этим удишевили разработку,ибо мудрить не надо...В К3 кабина старее шасси!Новое семейство вместо К5 будет сделано самостоятельно...
Sollers собирали и производили ино,а поэтому КБ нет!С 22 теперь сами и просто,чтобы заводы не стояли...
Вот смеху то. Солерс пишите на английском, а рекламируете китайские поделки, с переклеенными эмблемами. И это всё в России. Вы сами то, что=то можете?
Может хватит скульт вы сами что произаодите.
@@d_org9866по итогу будет локализация 95%...
Конечно можем ... Крым наш !! Вот что смогли !!! Ты против ??
@@Andrew-jy2bcпервый канал твой мозг расплавил
А сам Солерс зарегистрирован в Шанхае. Это родословная "Российских автомобилей" стыдоба
Валдай 8 и 12 это на своём Шасси!
3 44 мин там чё Джон Уик сидел?😅
Кроме шильдик что то не кетайское есть ?
Они с шильдиками уже приходят из Китая
@@Tyshkovecне ври!Собираются пока отвёрткой,но заводе бывшем Isuzu!Постепенно локализацию получит...
К примеру 2.8 на 3,5 тонны перейдёт на тот,только 2,7 с Елабуги!Навеска отличаться будет...Кабину освоят на УАЗ!Завод находится рядом и строить цеха по сварке не будет,а УАЗ имеет...
Автобусы сразу будут варится и краситься в Владивостоке,а ходовка постепенно будет производится в России!Двигатель можно будет на выбор...
@@atari_gold В Елабуге движки просто собирают из китайских комплектующих. На ЗМЗ 6-ти ступку тоже собирают из китайских шестеренок, свой только корпус. Варят и красят только Арго и Атлант, вскоре собираются и штамповать. Для Арго еще раму на УАЗе начали делать. Пикап СТ6 готовый из Китая приходит, только колеса прикручивают. Все
@@Tyshkovecлокализация вещь как говорится "Москва не сразу строилась"!Не быстро будет и где-то 2 года уйдёт как минимум...
Касаемо 2.7 ГБЦ уже льют,а блок в 25 свой как и прочее железо!Навесное Китай пока...
КПП на ЗМЗ скорее всего получит шестеренки свои,но тут нюанс(или поставщик из России):цех строят и пока не будет 95% привозить будут с Китая!Надо посчитать было когда начали и примерно год ушёл на цех отливки и сборки,а значит после того начали...
ST6 как и ST8 решили умно:УАЗ имеет Патриот устаревший по ходовой навсегда,а Буханка и Хантер п*здец!Решение простое,которое спасение УАЗ это на нём производство и в будущем Патриот 2 возможен так как платформа по-сути от Хайлюкс!В Ноябре этого года начнут...В Владивостоке собирать его по мне временное решение:цехов по сварки рам нет,а остальные технологии под машины с несущим кузовом!Поэтому цеха там сделаны под автобусы...
Писать грамотно научись.
Ошибка 2.20 у машины грузоподъёмность 3,5 тонны озвучили.
Какая скучная реклама, послушаешь так Соллерс лучший производитель, только один вопрос как он собирается производить локализацию всего этого барахла, если так много денег то почему уаз в такой ж...пе
УАЗ запустили так как свой основной завод в Елабуге развивали,а теперь появились перемены и его поднимают!
а газон некст и маз корнет?)) или это не среднетонажники?
МАЗ это Белоруссия,а ГАЗ единственный!КАМАЗ год назад включился...
@@atari_goldт Среднетоннажный КамАЗ 4308 выпускается с 2007 года!
@@ИльнурСадыков-ж5лтот помню,но проблема:гаммы не было!
Что ни обзор одно нахваливание) Всё понятно, дали покататься и поснимать - всем спасибо) Но механизм отзывов и обзоров сделан для сравнения поиска и поиска недостатков. О своих достатках нам и так производитель скажет, это называется реклама)
Тр35 тема
По-сути конкурент ГАЗелям 8 метровым и КАМАЗ Компас 5!
@atari_gold вопрос цены непонятен
а вы хоть сидели в этих машинах?
и что это даст?
У этих поделок как у всего автопрома поставляющего в Россию из Китая, срок службы пять лет, вы видели раму у бортового Атланта из чего сделано, это жестяной профиль, который идёт с завода с рыжиками!
Уже пачками сдают китайский коммерческий транспорт грузовой и легковые такси, обратно в лизинговые компании из-за не ликвидности в эксплуатации!
С рамой Атланта там понятно:просто передать!А тут конкуренция с ГАЗ...
А мне Рутуб
А что в нём российское?
Будет со временем кабина или двигатель к примеру!
同じようなスタイルの他社より車内設備が先祖返りでは、安くて省庁は購入しても、乗務する人は乗りたがらないだろう
法人は積載効率求めて過積載を強要します
発展途上国の過酷な条件を想定して、掲示内容の５倍から最大１０倍位まで想定されて、日本のトラックは製造されています
戦争続けて、独立したいのなら、せめて、現行の日本のトラックより乗務者、お客様の快適と車両の耐久性を確保してください
最低20年、最大40年、中古で嫁いで行っても耐えなければ、ＫＡＭＡＺより売れないでしょう。 安かろう、悪かろうの中国製と同じ方向では、退化するだけです
せめて、自国の領土の端から端の、ウラジオストクからサンクトペテルブルクを往復2万ｋｍ、無料の一般道で走らせても、疲れないような車両でもない限りには、他国は無論、自国の法人、個人事業主も中々買っていただけないままだろう
風貌は、日本より少し先を進めていますので、進化させて、中国製、ＨＹＵＮＤＡＩ、ＫＩＡの代わりに我が日本に輸入されることを期待いたします
😆
Нет, нам контакт не нравится. Одна школота там сидит и контент соответствующий)
Соллерс надо запретить, он просто легализует китайцев , не занимаясь настоящим производством
Настоящее будет через 5 лет,а их заводам нельзя стоять!
Нормальный спальник ? Для кого для карликов и хоббитов ? 😂 Азиатские спальники никакие я например всегда буду ценить 3408 с кабиной к3 . Но ни за что не возьму с китайской , если не буду ненавидеть водителя 😂
Не знаю есть ли фича как на Фатоне или Валдай 12(шасси своё):сложил сидушки спереди и с тем спальником спишь спокойно!Да да так было на Isuzu и там никто не ныл...
Кабина другого подхода из-за ограничений в Азии и ещё мелкие!Отсюда вечный признак:маленькая,но там придумали как в ней спать!Сидушки складываются и даже в дневной можно спать...
От 18 тонгого надо было,но она слишком большая!
Не знаю есть ли фича как на Фатоне или Валдай 12(шасси своё):сложил сидушки спереди и с тем спальником спишь спокойно!Да да так было на Isuzu и там никто не ныл...
Кабина другого подхода из-за ограничений в Азии и ещё мелкие!Отсюда вечный признак:маленькая,но там придумали как в ней спать!Сидушки складываются и даже в дневной можно спать...
От 18 тонгого надо было,но она слишком большая!