Zadziałała reguła rynku w wyniku jego nasycenia (nadprodukcja). Dodatkowo, mamy do czynienia z zubożeniem społeczeństwa. Obecnie nie warto kupować drogiego roweru pomimo atrakcyjnej ceny. Koszt serwisu w późniejszym czasie będzie mocno bił po kieszeni. Ceny rowerów na sklepach i hurtowniach nadal są zawyżone z uwagi na covidowe zamówienia. Musi nastąpić głębsza recesja, by rynek rowerów ustabilizował się na dłużej.
100% racji , dodam jeszcze jedną kwestię , że covid spowodował modę na uprawianie sportu , wiele ludzi zaczeło biegać , kupować rowery itd . Teraz już ten boom minał
eee tam. Co to znaczy drogi rower? Za 6 tysi to drogi? Jutro moge nie zyc, nie bede czekal. Jak ktos bierze przyzwoicie drogi rower i duzo jezdzi to serwis w 90% sam sobie zrobi. Jak malo - przez kilka lat nie musi robic serwisu. Fajny rower to wiecej frajdy z jazdy. Ludzie maja kase - wczoraj bylem w pizzerii - cala byla zapelniona. W knajpkach pelno ludzi, kolejki do lodow rzemieslniczych. W sklepach rowerowych markower produkty. Opony do graweli w cenie opony do samochodu. Zawsze beda bardzo biedni, biedni, zwykli i bogaci. Nie kazdego musi stac na nowy dobry rower. W wiekszosci wypadkow to kwestia lenistwa lub wyboru zlego zawodu. Jak kupowalem w styczniu rower zawolalem rabait i od razu dostalem 10% a moglem jeszcze taniej kupic.
Fajny materiał. Co do gravela, to też uważałem, że to tylko marketing, dopóki nie kupiłem 3 tygodnie temu Boreasa 2. Zawsze miałem crossówki, teraz od 4 lat mam świetnego Roama 0 i moim zdaniem gravel to taka szybsza, acz sztywniejsza crossówka. Jest lżejszy, nie ma amora, ma baranka, na szosie szybszy, a w terenie daje radę podobnie do crossa, choć trzeba się przyzwyczaić do braku amortyzacji. Po zrobieniu 200 km na Boreasie, to najwygodnieszy rower jaki miałem. Polecam każdemu gravela spróbować.
@@bywicio no czekam czekam na jakieś poruszenie w temacie 😉 ja tam twardo nogę kręcę na treazerze. Trzeba coś Wiciu grupki lokalne poruszyć bo się chyba towarzystwo rozleniwilo 😅 Dt swiss nie znam.. (mając dwa komplety kół z czego jedne od Szczepana) 😄
Witam. Do wymiany dętki z biegami w pieśnie nie jest konieczny demontaż kola tylnego. Tym samym rozczepiania linen od biegów czy hamulca i całej zabawy z tym związanej... Można to zrobić rozpierakiem do ramy jedynie odkręcając kolo tylko z jednej strony. W Holandii gdzie takie pasty są bardzo popularne w rowerach miejskich (wygoda codziennego użytkowania... deszcz, sól itp) taki system jest nadwyraz popularny. Cała operacja w dużym zaokrągleniu to 15min... pozdrowienia dla Panów prowadzących... Też poluje na taką czapkę 😂
@@szobakbike3982 to ze rama może pęknąć zgodę sie w 100%. Sam sie zdziwilem jak widzialem to po raz pierwszy... ale, że stosuje sie to roweru typu "gruz" juz nie. Widzialem to w akcji nawet z nowymi elektrykami. Znalazle.nawet filmik. Wyglada to sprytnie th-cam.com/video/lu7J3BtSHeE/w-d-xo.htmlsi=a3L1uPRVym5Q7VDX
Gravel dla mnie to jest jednak uniwersalny rower. Chcesz po szosie? - proszę bardzo. Chcesz zjechać do lasu? - proszę bardzo. Choćby dzisiaj - trafiłem na zamkniętą drogę bez żadnego obejścia. do najbliższego objazdu musiałbym się cofnąć 14 km, ale na czuja wjechałem w okoliczny lasek, pola i myk, znalazł się objazd, którym nie mógłbym szosą pojechać, tym bardziej, że był maras po deszczu.
Miłosię słucha :) Osobiście mi brakuje na rynku Graveli z prostą kierownicą. Sam posiadam Marin DSX2 i ogólnie jestem zakochany w tym rowerze i w tej geometrii 😍 Czemu nie baranek? Niestety dla mnie to tylko względy zdrowotne i prosty serwis :) Ps. Jedyne co bym zmienił w moim rowerze to tylko kolor ramy, niestety tylko był dostępny dostępny w danej chwili brązowy, jest spoko ale zawsze bym chcial inny ładniejszy kolor ale ze mam fantazje to robie modyfikacje i dodaje koloru do swojego roweru ;)
@@bywiciośmiesznie historia zatoczyła koło. W prl Romet produkował odpowiedniki dzisiejszych graveli - z barankiem był Orkan, a z prostą kierą Wagant. No i damską wersję o nazwie Gazela.
Jak się ma właśnie komfort gravela z prostą kierą do baranka? Mógłbyś wypunktować jakieś największe różnice? Mój kręgosłup nie lubi baranków dlatego szukam alternatywy.
@@HeroldAndrasty z oryginalną kierownicą jesteś lekko pochylony , osobiście wymieniłem kierownicę z wzniosem 60mm co podniosło mi kierownicę i poprawiło znacznie komfort
Ciekaw jestem kiedy producenci wpadną na pomysł uszosowienia MTB, albo sprzedawania rowerów z 2 zestawami kół. Sama idea nie jest nowa, 1" opony w rowerach MTB są znane od lat.
Masakra... przyzwoity rower na elektronicznej 105 za 20 tys. to uczciwa normalna cena.... Jak szybko to nie zejdzie na ziemię - to współczuję za kilka lat całej branży. Bo niestety idzie dłuższy kryzys i niedługo nikt nie kupi roweru w cenie 1/5 samochodu. Bedzie wszytko leżało w magazynach wiekami.
spróbujcie poprawić sobie komfort w gravelu lub w szosie od amortyzowanego mostka np od red shift'a. Jeżdzę na conti gt5000 32mm i nie boję się zjechać na szutry czy do lasu, bo jak łupnę przednim kołem o korzeń to sztyca zamortyzuje uderzenie. Najlepsza inwestycja w komfort poza trochę szerszymi oponami. Do szosowych 25mm na pewno nigdy nie wrócę.
Grawele to normalne rowery turystyczne. Te współczesne "turystyki" to jakieś aluminiowe tanie gówno a nie turystyk. Dlatego grawel jest tak popularny. W czasach przedmtbowych (czyli do 90roku) mieliśmy kolarki/przełaje i turystyki no i damki miejskie. Turystyki były najbardziej uniwersalne i dla każdego. Dlatego grawele są tak popularne. I do tego kierownik typu jaskółka. Stara jaskółka a nie to z mtb, bo jest wygodna.
Popyt na rowery gwałtownie się podniósł ze względu na dostępność tanich kredytów na rowery. To się skończyło wraz ze wzrostem stóp procentowych. Pandemia nie ma z tym nic wspólnego.
odcinek dostępny też na Spotify:
open.spotify.com/show/0RpOUC0wUHF5AcfSlqbOXH?si=fabfa47c3e7542ab
Zadziałała reguła rynku w wyniku jego nasycenia (nadprodukcja). Dodatkowo, mamy do czynienia z zubożeniem społeczeństwa. Obecnie nie warto kupować drogiego roweru pomimo atrakcyjnej ceny. Koszt serwisu w późniejszym czasie będzie mocno bił po kieszeni. Ceny rowerów na sklepach i hurtowniach nadal są zawyżone z uwagi na covidowe zamówienia. Musi nastąpić głębsza recesja, by rynek rowerów ustabilizował się na dłużej.
masz rację :)
własnie tak
Też uważam, że ceny rowerów wcale nie spadły w stosunku do np. 2021 r.
100% racji , dodam jeszcze jedną kwestię , że covid spowodował modę na uprawianie sportu , wiele ludzi zaczeło biegać , kupować rowery itd . Teraz już ten boom minał
eee tam. Co to znaczy drogi rower? Za 6 tysi to drogi? Jutro moge nie zyc, nie bede czekal. Jak ktos bierze przyzwoicie drogi rower i duzo jezdzi to serwis w 90% sam sobie zrobi. Jak malo - przez kilka lat nie musi robic serwisu. Fajny rower to wiecej frajdy z jazdy.
Ludzie maja kase - wczoraj bylem w pizzerii - cala byla zapelniona. W knajpkach pelno ludzi, kolejki do lodow rzemieslniczych. W sklepach rowerowych markower produkty. Opony do graweli w cenie opony do samochodu.
Zawsze beda bardzo biedni, biedni, zwykli i bogaci. Nie kazdego musi stac na nowy dobry rower. W wiekszosci wypadkow to kwestia lenistwa lub wyboru zlego zawodu.
Jak kupowalem w styczniu rower zawolalem rabait i od razu dostalem 10% a moglem jeszcze taniej kupic.
Fajny materiał. Co do gravela, to też uważałem, że to tylko marketing, dopóki nie kupiłem 3 tygodnie temu Boreasa 2. Zawsze miałem crossówki, teraz od 4 lat mam świetnego Roama 0 i moim zdaniem gravel to taka szybsza, acz sztywniejsza crossówka. Jest lżejszy, nie ma amora, ma baranka, na szosie szybszy, a w terenie daje radę podobnie do crossa, choć trzeba się przyzwyczaić do braku amortyzacji. Po zrobieniu 200 km na Boreasie, to najwygodnieszy rower jaki miałem. Polecam każdemu gravela spróbować.
Zanim " wymyślono " gravela, był już rower crossowy, który spełniał tę samą funkcję, pozwalajac na jazdę po utwardzonej nawierzchni i letkkim terenie.
Nie do końca, o ile koncepcja podobna o tyle gravel ma inna geometrię.
I bardzo dobrze 👍 w końcu ludzie zaczną jeździć a nie kupować ponad miarę
Szczepan załatw taką czapę DT swissa :D dobry odcinek :)
zaraz ktoś napisze że potajemne lokowanie produktu :D haha Krzychu kiedy na rower? :)
@@bywicio no czekam czekam na jakieś poruszenie w temacie 😉 ja tam twardo nogę kręcę na treazerze. Trzeba coś Wiciu grupki lokalne poruszyć bo się chyba towarzystwo rozleniwilo 😅
Dt swiss nie znam.. (mając dwa komplety kół z czego jedne od Szczepana) 😄
TAKI BERET TYLKO DLA WYBRAŃCÓW :):) POZDRAWIAM KRZYCHU :)
Witam. Do wymiany dętki z biegami w pieśnie nie jest konieczny demontaż kola tylnego. Tym samym rozczepiania linen od biegów czy hamulca i całej zabawy z tym związanej... Można to zrobić rozpierakiem do ramy jedynie odkręcając kolo tylko z jednej strony. W Holandii gdzie takie pasty są bardzo popularne w rowerach miejskich (wygoda codziennego użytkowania... deszcz, sól itp) taki system jest nadwyraz popularny. Cała operacja w dużym zaokrągleniu to 15min... pozdrowienia dla Panów prowadzących... Też poluje na taką czapkę 😂
zgadzam się jest taki rozpierak ale znam przypadki że rozgiął ramę i uszkodził, raczej się go stosuje do rowerów typpu ,,gruz"
@@szobakbike3982 to ze rama może pęknąć zgodę sie w 100%. Sam sie zdziwilem jak widzialem to po raz pierwszy... ale, że stosuje sie to roweru typu "gruz" juz nie. Widzialem to w akcji nawet z nowymi elektrykami. Znalazle.nawet filmik. Wyglada to sprytnie th-cam.com/video/lu7J3BtSHeE/w-d-xo.htmlsi=a3L1uPRVym5Q7VDX
Gravel dla mnie to jest jednak uniwersalny rower. Chcesz po szosie? - proszę bardzo. Chcesz zjechać do lasu? - proszę bardzo. Choćby dzisiaj - trafiłem na zamkniętą drogę bez żadnego obejścia. do najbliższego objazdu musiałbym się cofnąć 14 km, ale na czuja wjechałem w okoliczny lasek, pola i myk, znalazł się objazd, którym nie mógłbym szosą pojechać, tym bardziej, że był maras po deszczu.
Miłosię słucha :)
Osobiście mi brakuje na rynku Graveli z prostą kierownicą.
Sam posiadam Marin DSX2 i ogólnie jestem zakochany w tym rowerze i w tej geometrii 😍
Czemu nie baranek? Niestety dla mnie to tylko względy zdrowotne i prosty serwis :)
Ps. Jedyne co bym zmienił w moim rowerze to tylko kolor ramy, niestety tylko był dostępny dostępny w danej chwili brązowy, jest spoko ale zawsze bym chcial inny ładniejszy kolor ale ze mam fantazje to robie modyfikacje i dodaje koloru do swojego roweru ;)
dzięki :) Coraz więcej takich graveli z płaską kierą się pojawia :)
@@bywiciooby oby ;)
Bo niechcialbym kupowac specjalnie z barankiem i przerabiać na prostą , chociaz jak widac da się ;)
@@bywiciośmiesznie historia zatoczyła koło. W prl Romet produkował odpowiedniki dzisiejszych graveli - z barankiem był Orkan, a z prostą kierą Wagant. No i damską wersję o nazwie Gazela.
Jak się ma właśnie komfort gravela z prostą kierą do baranka? Mógłbyś wypunktować jakieś największe różnice? Mój kręgosłup nie lubi baranków dlatego szukam alternatywy.
@@HeroldAndrasty z oryginalną kierownicą jesteś lekko pochylony , osobiście wymieniłem kierownicę z wzniosem 60mm co podniosło mi kierownicę i poprawiło znacznie komfort
Ciekaw jestem kiedy producenci wpadną na pomysł uszosowienia MTB, albo sprzedawania rowerów z 2 zestawami kół. Sama idea nie jest nowa, 1" opony w rowerach MTB są znane od lat.
kiedy materiał z kimś od Luxa? pzdr
fajny pomysł :)
Najważniejsze, czy będą stożki 60/65mm :D
a chcesz?
Będę właśnie szukał w niedalekiej przyszłości i z chęcią bym kupił 😊
@Szobakbike szosa karbon, na karbonowych kołach i na 105 di2 to do 15tyś kupisz
Jaka szosę? Gravela jak już ewentualnie
@@krzysiooo151 Giant TCR Advanced 1+ masz dostępną nówkę za 13.5tyś. Polygona Heliosa A7x też za 15k kupisz
NO WIDZISZ NAWET PONIŻEJ 20K A WIEC BRAĆ JAK SĄ )
ciotki w leginsach na gravelach mają kryzys wtedy kiedy gumę złapią na trenażerze
jaki był cel Twojego komentarza? miał być zabawny czy może chciałeś nam dopiec? :)
Masakra... przyzwoity rower na elektronicznej 105 za 20 tys. to uczciwa normalna cena.... Jak szybko to nie zejdzie na ziemię - to współczuję za kilka lat całej branży. Bo niestety idzie dłuższy kryzys i niedługo nikt nie kupi roweru w cenie 1/5 samochodu. Bedzie wszytko leżało w magazynach wiekami.
spróbujcie poprawić sobie komfort w gravelu lub w szosie od amortyzowanego mostka np od red shift'a. Jeżdzę na conti gt5000 32mm i nie boję się zjechać na szutry czy do lasu, bo jak łupnę przednim kołem o korzeń to sztyca zamortyzuje uderzenie. Najlepsza inwestycja w komfort poza trochę szerszymi oponami. Do szosowych 25mm na pewno nigdy nie wrócę.
Grawele to normalne rowery turystyczne. Te współczesne "turystyki" to jakieś aluminiowe tanie gówno a nie turystyk. Dlatego grawel jest tak popularny. W czasach przedmtbowych (czyli do 90roku) mieliśmy kolarki/przełaje i turystyki no i damki miejskie. Turystyki były najbardziej uniwersalne i dla każdego. Dlatego grawele są tak popularne. I do tego kierownik typu jaskółka. Stara jaskółka a nie to z mtb, bo jest wygodna.
Popyt na rowery gwałtownie się podniósł ze względu na dostępność tanich kredytów na rowery. To się skończyło wraz ze wzrostem stóp procentowych. Pandemia nie ma z tym nic wspólnego.