2017 D1GP Rd 2 ODAIBA ①
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- www.d1gp.co.jp/
2017 AUTO SALON LIVE
“ TOKYO DRIFT ”
1 (SAT) GRAN TURISMO D1 GRAND PRIX SERIES Rd.1
2 (SUN) GRAN TURISMO D1 GRAND PRIX SERIES Rd.2
April 1 - 2, 2017 at Odaiba NOP Area D1 Special Venue
コースコンディション：(金)ドライ→ウエット / (土)ウエット / (日)ドライ
公式来場者数：無料エリア21,057名 (2日間合計) / 有料エリア10,827名 (2日間合計)
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小橋くんはこのエンジンブローが原因で残りのシーズンは匂坂さんが使っていたアルテッツァに変更せざるをえなくなってしまったんですよね…(^^;
来年は絶対に見に行こう…
行きてぇなぁ…
やっぱ川畑いいなー☆
またお台場でやって欲しいなぁ
電車で気軽に観に行けるモータースポーツってなかなかないから
それな
高級車のドリ車なんてD1かFormura Driftでしか見れないよね
あれ OPがカットされてる…
日比野さん、相変わらず強気wそれが日比野さんの良いところ👍
上野さんのソアラ格好いい！車体が重いのにこのコントロールの良さ、流石です！
D1グランプリが本当に好き
え、何？
会場の実況は辻になったの？
さーふぇいすぼーい 辻になったら泣く
平岡さん、上野さんのチームのメカニックになったの？
平岡さん多分いろんなとこの車いじってる
なんか4ドア多くね？
土屋さんと大ちゃんが居なくなってからマナP寂しい感じになったな…今のD1も楽しいけどAE86も全然少なくなったしパワーに頼りながらやってる感じでう〜ん…て感じ。
関根 いまは1000馬力車重も1100キロ台じゃないとほぼ勝てないって感じになってますもんねぇ…
そんなあなたにドリフトキングダムをおすすめするゾー
どいつもこいつも口を揃えて「パワーに頼ってる」って言うんだよなぁwどうして選手に技術がないかのような言い方しか出来ないんだか
まぁ現状パワーに物言わせてる状況だから仕方ないよね400馬力くらいで出場しても組み方にもよるけどほとんどがハイパワー車だからビタビタについてこられて負けっていうことになるだろうし。
コメ主さんの意見もまぁ分かるんですが、それよりそのアイコンに目が行って話が入ってこない…←
これはおだいばのどこですか？
フジテレビの近くですね
水族館も近いです
東京テレポート駅のヴィーナスフォートがある方の出口から出て右に曲がってずっとまっすぐ進んだところにある駐車場
要するに東京ビックサイトの反対側だね
古口さんは審判員やってたの？
サムネのロケバニs15は個人的にダサいと思う。
人の車をダサいって言うお前の方がダサいんですけどもね
しんしゃん これはダサい
9:18辻と小沢のなんと幼い会話＾＾はずかしくないのかな
ウォーリー
西沢でしょ？笑
なんか好きじゃないけど笑
最近はクリップとかラインは厳しくないのかな？
ドリフト辞めて15年だが時代も変わったな…
D1は抜きにして走行会も通勤から乗ってる好きな車で遊ばないの寂しいな^^;
普段使わない車って愛着湧かないし…
ラインやクリップは基本的に判定基準には無いらしく、アベレージスピードや角度をDOSSで判定しインカットや白煙などの機械では判定できないものを神本さんとかが審査してるみたいですよ。 FIA公認のドリフト大会もあるのでどうしてもある程度基準を緩くしていかないと上手くやっていけないみたいです＿|￣|○
シャコタカださいなー
ドリキン 勝ち重視だよシャコタンで勝てるわけない
ダサいですよね
久しぶりにD1の動画みたら、クルマの車高高いし、アメリカの影響受け過ぎかなぁ…やっぱドリフトってカッコ良くてナンボだと思う。ラリーマシンみたいな車高のシルビアは、速いのかもしれないがダサいし、ファンの愛車からは離れ過ぎてしまったと思う。