Koniec ery lokomotyw SU45...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2016
- Żyjemy w czasach, kiedy technologia zajmuje miejsce starych wynalazków. Nie inaczej jest także na kolei. W tej chwili na polskich i zagranicznych torach częściej można spotkać nowe szynobusy i nowe składy pociągów dalekobieżnych. Coś się zaczyna, coś się kończy... Skończyła się już pewna era... Znane polskie lokomotywy serii "SU45", produkowane w latach 1970-1976 w zakładach Hipolita Cegielskiego w Poznaniu, zjechały z polskich torów kolejowych. W momencie końca terminu świadectwa sprawności technicznej, lokomotywy te zjeżdżają na bocznice i ze względu na brak pieniędzy na ich remont, stoją bezczynnie. Niestety w dużej większości ich los jest przesądzony poprzez kasację. Ostatnią czynną lokomotywą tej serii, która prowadziła pociągi pasażerskie, była stacjonująca w Krzyżu Wielkopolskim, najczęściej kursująca na trasie Krzyż-Piła-Chojnice, czerwona SU45-079. Jest również lokomotywa 301Db-141 wykupiona przez firmę UNIKOL, stacjonuje w Kostrzynie nad Odrą (dawniej SU45-141). Również dla lokomotywy SU45-115 los był łaskawy, gdyż została ona wykupiona przez Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych na Wielkopolsce. Kiedy jeszcze byłem dzieckiem, widok kursujących lokomotyw SU45 po Ostbahnie był normą. W tym momencie jednak takie widoki są zdecydowanie rzadkie. Miałem na szczęście tą okazję nieraz sfotografować i nagrać te lokomotywy na szlakach kolejowych oraz niejednokrotnie jechać zwykłym pociągiem, który był ciągnięty przez jedną z lokomotyw tej serii. Mimo wszystko, wspomnienia pozostaną na zawsze.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
SU45 to "potwory" bo potrafiły uciągnąć 10 wagonów.Jak patrzę teraz na SU42 które męczą się z 4-5 wagonami to od razu wołam FIATY wróćcie...
Po prostu piękny materiał ukazujący te legendarne lokomotywy. Dziwne uczucie jest wtedy jak nagrałeś je kilka lat temu, a teraz stoją odstawione i nieczynne.
Adrian Kolej Albo do kasacji
tak jak podchodzisz do wagonów parzysz ostatnia rewizja 2010 i też masz dziwne uczucia jeszcze niedawno te wagony woziły pasażerów a teraz niszczeją na bocznicy w oczekiwaniu na pocięcie na żyletki....
To przykre że nadszedł kres życia tych lokomotyw dzięki za tak ciężką pracę którą wykonały ...
Wszystko kiedyś się kończy:(. A narzekanie na PKP mija się z celem. Jak my kiedyś umrzemy to nikt nas nie zmodernizuje abyśmy dalej żyli.
(*) R.I.P. SU45
Zaczynałem ,,karierę,, na SP45-25 WTEDY BYŁY ,,CUDEM TECHNIKI,,One do huty ja do piachu.Życie.
음악좀
Panie Mechanik trzym się Pan jak ta od Karpiela :-) th-cam.com/video/MnZbxCTRlak/w-d-xo.html tym bardziej że pewnie napisała jakaś 44 z Korei Północnej przebudowana na elektrowóz którą nasze 'reformatorzy' buce sprzedali do Chin za bezcen.
Np. w Ameryce rozkręcają strare loki do ostatniej śrubki, wymieniają to co się nie nadaje, składają i jest jak nowa, a u nas to tylko kasa się liczy i lepiej nowe przykładowo SA133 zbudować. Są one dużo tańsze w eksploatacji i mają kilka innych zalet "pieniężnych". A hałasuje to jak samolot i jeździ się nimi beznadziejnie. Naprawdę szkoda tych fiatów...
zostawcie je na torach jezdzace i cieszace oko.
Niestety...Z nami i wszystkim będzie to samo.Spieszmy się doceniać wszystko...nigdy nie wiadomo kiedy zniknie.Nie rozpaczajmy...doceniajmy to,co mamy.Tak będzie za kolejne 40 lub 50 lat.Z tymi dzisiejszymy pociągami będzie tak samo.Nie zatrzymamy czasu...czas będzie tylko biec i biec...Wszystko ma swój początek i koniec.Słońce ma 4,5 milrialda lat.Jest w połowie swojej pracy a to,w porównaniu do 30,40 lat wszystko jest tu tylko na chwil,na ułamek tego 4,5 milrialda lat.Dlatego,doceniajmy to,co mamy bo,tego drugiego już nie będzie...To tyle...
Mój Tata był maszynistą na sp45-167 potem su,,,sam jako dziecko też prowadziłem😊.Piła,Gorzów,Krzyż,Brodnica,Nasielsk.kołobrzeg,pamiętam te czasy.
Super materiał. W maju 2016 dla mnie skończyła się era SU45 wtedy ostatni raz jechałem pociągiem który prowadziła SU45-089 był to pociąg specjalny i miał trase Poznań Inowrocław Kruszwica Wapienno i powrót.Pozdrawiam wszystkich miłośników koleji 👍
Te lokomotywy miały duszę i coś takiego że na ich widok można skakać z radości, nie to co vectrony husarze i pendolina, one pojeżdżą najwyżej z 15 lat a su45 pojeżdżi nawet 70! PKP wstdz się że takie pozadne lokomotywy idą na złom. EDIT: super film:-)
Piękny potężny i majestatyczny Fiat na zawsze w sercu i pamieci♥️
Smutne ale jednak nigdy nie wyjadą z naszej pamięci będziemy pamiętać jak nas woziły i jak wykonywały swoją pracę
Spoczywajcie w pokoju 😪[*]
PKP Jeszce zatęskni za nimi...
Oj tak tak, ja oglądając to to ze smutku ze to koniec polskości jakimi są polskie loki prawie sie popłakałem, ale masz racje, zatęsknią za tym.
Znicz dla starej ery starych legendarnych wręcz lokomotyw! (*) (Niech spoczywają w pokoju!)
Warto je wpominać, uważam że są to najlepsze Polskie lokomotywy które nadawały się do jazdy liniowej i manewrowej. Oby te trzy ostatnie jeździły jak najdłużej 🚂🙂
3:54 i 6:04 - 6:20 przepiękne ujęcia .. 👏👏👏
7:08 piękny obiekt architektury kolejowej. Nie wiem jak to się nazywa fachowo - ja nazywam to kranem do napełniania wodą lokomotyw parowych. Też już bardzo rzadki widok...
W Kamieńcu Ząbkowickim jest jeden.
@Filipek dzięki! W Tomaszowie Mazowieckim niedawno jeszcze stał....
Wielkie dzieki za vid , pozdrawiam , miejmy nadzieje , ze Kolej Polska nadal sie utrzyma.
Wystarczy ulepszyć lokomotywę a wygląd zewnętrzny zostawić tak jak jest.
...nostalgia...
Ciągnie 1 wagon opłaca się utrzymywać taką linię? Ile spali ropy i dla maszynisty pensja a ile na tym zarobią kasy
Piękny materiał
pamiętam czasy jak Grudziądzka szopa była zastawiona Fiatami i stonkami jak dobrze pamiętam gagariny też były ze względu na ruch towarowy na trasie grudziądz-kwidzyn-jabłonowo pom.
Monika monmic10
A gdzie ET22 ?
Chciałbym żeby jeszcze kiedyś powróciły
spalinowa universalna lokomotywa dziekujemy
Unikatowe ujęcie z "Myśliborskiego" mostu blachownicowego już nieistniejącego :-)
Moją piękną lubą była 052 to była moja planówa piękna maszyna była
Every time I pray I'll be missing you
Krzyż,Gorzów,Szczecinek,Myśliburz,międzychód,międzyrzecz,witnica,kostrzyn,poznań to były miasta w których najczęściej występowała a i piła i chojnice
Tyle stoi w krzakach zamiast rewitalizowac płacimy duże pieniądze wynajmując obce lokomotywy tak nie robi dobry gospodarz ale Polska to bogaty kraj
Nawet jak było ich więcej to w moich rejonach stanowiły rzadkość
Jak ja bym chciał wtedy tam być... (6:04)
Super film.
Chciałbym choć raz jeszcze mieć taki wspaniały widok jak właśnie z ujęcia w 6:04 minucie :(
Jak nazywa się podkład muzyczny z 6:04?
To nagranie o którym piszesz, pochodzi z początku lipca 2015 roku. Wtedy ów TLK do Warszawy odjeżdżał z Gorzowa jakoś o 5:50. Ja aby dojechać do Santoka, wstałem o 3:30 w nocy żeby rowerem przejechać około 27 km z okolic Bogdańca. A utwór o który pytasz to "Moby - Everloving".
Dzięki. Jak widać warto było się poświęcić :P
Jedna (301Db-143), ex. SU45-141. Stacjonuje w Kostrzynie nad Odrą.
A ile do dziś jest w rezerwie ze sprawnym silnikiem lub regularnie używanych u prywatnych przewoźników
Fajny film o SUczkach :-(
Piękne majestatyczne maszyny.
Niezastąpione bo dojadą wszędzie tam gdzie nie ma sieci trakcyjnej.
Na pewno na postępujące ocieplenie klimatu chcą je usunąć bo potężne silniki spalinowe emitują za dużo spalin do atmosfery.
Mimo wszystko to były maszyny z duszą.
PKP zostawcie trochę tych egzemplarzy i wszystkich nie złomujcie.
Nie martw się pozostaną jeszcze 052 079 089 115 141 194 213 228 i 241
I kilka z mojej kolekcji ;)
to buły czasy asz się tęskni za tymi lokomotywami
Myślę że ty tych czasów nie pamiętasz... Bo cię na świecie nie było, aż a nie asz
Dziś Pesa wytworzyła gamę która się psuje co chwile wstyd PKP wstyd...
PESA wytworzyła też ST45 , czyli modernizację SU45.
To wszystko jest na wzroście tylko parę sztuk jeszcze zipie
Heh, na pierdolino, siódemki, gammy i srammy mają hajs. A na legendy takie jak SU45 Lub jej młodszego brata ( SU46/SP47 ) oraz Gagarina czy reż Rumuna już nie. Brawo PKP, brawo. Spoczywajcie w spokoju fiaciki [*]
Co prawda nie pamiętam SU45 na polskich torach, bo koleją interesuje się kilka miesięcy. Ale narracja filmu smutna, I w sumie to szkoda
witaj, czy mogę wykorzystać kilka ujęć z Gorzowa do filmu o SU45 z zaznaczeniem twojego autorstwa?
Witam. Oczywiście, nie ma żadnego problemu. Pozdrawiam!
[*]
7'9"... wodopoj😆
Ciekawe ktory to rok?
Praca lokomotywy su 45 na trakcji elektrycznej i spalinowej były to dobre lokomotywy oto link th-cam.com/video/SCTwK7adVK0/w-d-xo.html od43:10 minuta filmu przedstawia przejście z trakcji elektrycznej na spalinową One były podobne do dragonów dzisiejszech
Ale silniki padały
Tego, dźwięku, silnika, się, nie,zapomni,szkoda,su45
Film super tylko ta muzyka w tle zbędzna
Człowiek by posłuchał ptawdziwych odgłosów tych pociągó
Życie
Fiaty były zajebiste.Najpierw SP45 później SU45.Pamietam jak przez moje miasto jeździły te loki z osobówkami.To był widok.A później w 86 roku spierdolił ten krajobraz i posiali całą linię drutami.No i żaden fiat już nie pojechał tylko jebane elektryki .Szkoda tych maszyn.Ten dźwięk silnika i syczenie sprężarki.Minelo bezpowrotnie.
Byłem świadkiem jak powstała 1-sza i ostatnia. I początkowe kłopoty. A także jej następczyni SU 46 i SU 47. Dawne dzieje. Jeszcze kilku pewnie to pamięta
Najbardziej problemy ze silnikiem?
Składnica w rybniku poznałem okolice
Kilkanaście jeszcze.
Śmiga 2020
각자의
조국을
위해서
열심히살자
ze strategicznego punktu pkp powinno mieć ileś takich loko na stanie w razie wojny. To tak jak z hutami i przedsiębiorstwami gdzie wszystko rozsprzedane i teraz wszystko drogie albo braki. Polacy to jednak głupie gęsi.
어렵다
대화가
어디로
가십니까,
내가
쫌
아는노래
고맙다
Zabytek zabytkiem widzicie jak to kopci i jak sie w takim wagonie jechało trzęsło sie wszystko i skrzypiało.Szynobusem jedzie się komfortowo przez okrągły rok.
i pomyśleć ze 10 lat temu takie prowadzilem naprawiałem a teraz same elektryki su45 legenda kolei wedlug mnie
dodam ze w tamtych czasach su nieraz zastąpywało trupy elektrykow i jezdzily nawet w icc jak widać i na filmie :)
[*]
piękny materiał aż się łezka w oku kręci :(
jak ocalić te piękne lokomotywy, one nadal powinny cieszyć oko i pasażerów na polskich liniach kolejowych
Już na późno na ratowanie ;-;
@@zemeem3295 Wyrzucić zarządy, a loko - do remontu i modernizacji
@@MIMALECKIPL typie ale w Polsce zostały 3 jedyne su45
@@zemeem3295 No to wyciągnąć ze złomu pudła i do remontu. Chyba nie wszystkie jeszcze od razu zostały pocięte.
@@MIMALECKIPL no niestety większość tak ale pytanie czy ty byś chciał wyciągnąć su45 z bocznych torów i zacząć je remontować elektroniką z lat 70?
Rewelacyjny materiał, wspaniałe maszyny :)
Coś jak z wagonami bipa po latach kończą służbę zastąpione przez szynobusy
Super filmik ze wspomnieniami +
Czytałem że te nowsze lokomotywy są gorsze jakościowo od tych starych.Winni powinni być srogo ukarani.
Bo tak jest w dzisiejszych czasach, wszystko robi się jak najszybciej i żeby się psuło, jak sie zepsuje to albo płać żeby naprawili albo kupuj nowe, wszysto idzie zabardzo w pieniądze :(
Produkują aby się p[opsuło dzień po końcu gwarancji ;).
SU160 się nie umywają do pięknych starych fiaciorów. :)
Super materiał ;) Super wykonanie ;) Kciuk
Super film az sie lezka w oku kreci mialem okazje pare razy usuwac na tych maszynach usterke pozdro dla autora
pamietam jak z kostrzyna jezdził pociąg do warszawy,po ostbahnie ciągnięty był przez su45 w krzyżu zmiana loków i dalej leciała siódemka,piękne czasy
Miał ten lok moc.Pamiętam czasy gdy potrafił uciągnąć 10 pudeł w pociągu bodajże San relacji Przemyśl-Kostrzyn.Dzisiejsze kioski do 5 pudeł udźwigną...
SU45-089 jest remontowana w Ostrowie,jakiś prywaciarz ją odrestaurowuje.
Skpl?
@@kolejpolska To było 2 lata temu. Kto wie co teraz z tym lokiem się dzieje.
Smutne!!!.
Prze cudny film
Piękny film łapka i sub leci ode mnie pozdro :-)
Do podkładu muzycznego nuciłem sobie: Jedzie, Jedzie piękna suka... ;(
Nieee!
Te lokomotywy są tak Brzydkie że aż piękne!
Ja każdy nawet najnowocześniejszy szynobus zamieniłbym na 3-4 wagonowy skład z SU45. Na trasie Olsztyn-Braniewo powinny właśnie takie składy jeździć a nie dziadostwo typu szynobus.
MIMALECKIPL Nie wiem jak to jest lokalnie ale kolej traci pasażerów Inna sprawa dlaczego Mnie interresuje ekonomia przy malej ilości a pasażerów to może szynobus sie opłaca.Polaczenia moga być częstsze i dopiero kiedy ludzie się przekonają podstawić prawdziwy pociąg
Połączenia powinny być cały czas regularnie, bez względu na ilość. I tak są tańsze niż Tutka wożąca Tuska i powietrze z Sopotu do Warszawy i z powrotem
Ta żeby zwykły obywatel dokładał się do praktycznie pustych pociągów.
SU45 to dosyć silna lokomotywa i powinna prowadzić większe składy niż 4 czy 5-wagonowe. 8-9 wagonów to prawie dla takiej lokomotywy, a dla SU46 (jest silniejsza) 10-12 wagonów.
@@deathtrvcker666pl2 Od tego obywatel jest aby płacić.
Ale dymi jak parowóz hehe :-)
Zielona czcionka koncowego opisu... malo czytelna😢
Euro 500