@@alexandrviktorovich4597 , мод распредвалов. Загугли "klx mcm cam mod", в инете и pdf с инструкцией есть, и на американском форуме несколько тем с 100+ страниц. Там дел на пару часов, но на бездоре результат отличный: мотор начинает дико тянуть с 5000 и до 8000 оборотов (в стоке он едет с 7000 и до 8500), но в ущерб самым верхним оборотам (8500+). Если в стоке клх надо постоянно крутить в отсечку и на подьемах следить, чтобы обороты всегда оставались вверху, то после мода мотор взрывается чуть ли не с холостых, а на низах появляется отличная тяга. Я сделал этот мод года 2 назад, донастроил карб под него - очень доволен, гоняю с пацанами хард. Если надумаешь делать , то для теста не заморачивайся с декомпресмором, а просто сними пружинку. Мод заключается в следующем: не снимая цепи грм, но ослабив её откручиваем звёздочку впускного распредвала, проворачиваем её на 2 зуба против часовой стрелки без распредвала, прикручиваем впускной распредвал к другим отверстиям на звезде. То же самое делаем с выпуском, но крутим звезду уже по часовой на 2 зуба. В итоге в сумме получается, что впуск и выпуск смещается на ползуба или что-то около 10 градусов. Наполнение цилиндра лучше , получаем жирную полку момента с самых низов. Если снять шнокель и чуть раздушить выхлоп едет ещё лучше (но тогда и карб надо подрегулировать)
@@alexandrviktorovich4597 , гугли "klx mcm cam mod". Суть в развороте распредвалов, изменении их фаз. Покупать ничего не надо, всегда можно вернуться к стоку. Единственное что добавлю, не стоит заморачиваться с декомпрессором, просто для посмотреть нравится\не нравится достаточно снять пружинку. Как едет: если в стоке мотор надо было всегда держать возле отсечки и характер у него "не едет-не едет- на верхах резко попёр", то после мода (и желательной настройки карба, снятия крышки или шнокеля воздушного фильтра, раздушки выхлопа) мот начинает тянуть чуть ли не с холостых, пик момента на средних оборотах, но в ущерб тяге на самом верху. Я сделал всё это 2 года назад, потом вернулся к стоку, потом обратно пересел на мод. Так лучше. После мода со звёздами 14\52 с газа встаёт на заднее до 3 передачи включительно.
мне кажется проще заказать банку более менее с заглушкой а переходник на коллектор сварить из нержавейки под заказ тут в России, тем более там есть стык коллектора у рамы.@@alexandrviktorovich4597
Сейчас правда дороже стало. Смотри, что есть на AliExpress! Запчасти для мотоциклов KAWASAKI KLX250 2008-2020, защитная крышка шасси двигателя из алюминиевого сплава за 7 746,23 ₽ - уже со скидкой -45% sl.aliexpress.ru/p?key=wPVhU5D
По эргономике очень правильный мопед. Заезжал в одну и ту же гору на клх и на китайцах, база одинаковая, но клх не задирает так как китайца.
Спасибо за обзор!
Мотик классный! Сам катаю на таком! Ждём видосы! 😊
Передняя подвеска имеет регулировку снизу пера под заглушкой.
Установка клапанов для стравливания потребует небольшой доработки верхних крышек.
Спасибо за очень тщательный обзор
С хвостом правильно поступил😁 в планах так же сделать, пока не оторвал.
кто нибудь можит понтсказать что насчёт современной инжекторной версии етого мотоцикла, как оно ваще?
Саня такой скромняга все по сути ничего лишнего!👍🤟
Подскажи, клапан дожига выхлопнх газов если выбросить? Может в курсе.не навредит движку?
Не, не в курсе
@@alexandrviktorovich4597 Благодарю за ответ
Выбрасывай ниче не будет. И можеш шноркель в фильтр бокса вынуть- лучше будет
@@АндзорМаришев Благодарю.
@@АндзорМаришевБлагодарю за ответ
Сделай mcm mod. Заедешь все горки, правда на трассе чуть максималки потеряешь
Расшифруй бро... Что за тайная Аббревиатура?

@@alexandrviktorovich4597 , мод распредвалов. Загугли "klx mcm cam mod", в инете и pdf с инструкцией есть, и на американском форуме несколько тем с 100+ страниц. Там дел на пару часов, но на бездоре результат отличный: мотор начинает дико тянуть с 5000 и до 8000 оборотов (в стоке он едет с 7000 и до 8500), но в ущерб самым верхним оборотам (8500+). Если в стоке клх надо постоянно крутить в отсечку и на подьемах следить, чтобы обороты всегда оставались вверху, то после мода мотор взрывается чуть ли не с холостых, а на низах появляется отличная тяга.
Я сделал этот мод года 2 назад, донастроил карб под него - очень доволен, гоняю с пацанами хард. Если надумаешь делать , то для теста не заморачивайся с декомпресмором, а просто сними пружинку.
Мод заключается в следующем: не снимая цепи грм, но ослабив её откручиваем звёздочку впускного распредвала, проворачиваем её на 2 зуба против часовой стрелки без распредвала, прикручиваем впускной распредвал к другим отверстиям на звезде. То же самое делаем с выпуском, но крутим звезду уже по часовой на 2 зуба. В итоге в сумме получается, что впуск и выпуск смещается на ползуба или что-то около 10 градусов. Наполнение цилиндра лучше , получаем жирную полку момента с самых низов. Если снять шнокель и чуть раздушить выхлоп едет ещё лучше (но тогда и карб надо подрегулировать)
@@alexandrviktorovich4597 , гугли "klx mcm cam mod". Суть в развороте распредвалов, изменении их фаз. Покупать ничего не надо, всегда можно вернуться к стоку. Единственное что добавлю, не стоит заморачиваться с декомпрессором, просто для посмотреть нравится\не нравится достаточно снять пружинку.
Как едет: если в стоке мотор надо было всегда держать возле отсечки и характер у него "не едет-не едет- на верхах резко попёр", то после мода (и желательной настройки карба, снятия крышки или шнокеля воздушного фильтра, раздушки выхлопа) мот начинает тянуть чуть ли не с холостых, пик момента на средних оборотах, но в ущерб тяге на самом верху. Я сделал всё это 2 года назад, потом вернулся к стоку, потом обратно пересел на мод. Так лучше. После мода со звёздами 14\52 с газа встаёт на заднее до 3 передачи включительно.
У меня точно такой же рестайлинг, звёзды стоят 42-13 и кика нет. Ищу выхлоп вот на него по легче переделать, а то родной уж больно громадный и тихий.
Варианты есть, но ценник в 30т.р отбивает желание.
Как вариант на Авито мониторить.
мне кажется проще заказать банку более менее с заглушкой а переходник на коллектор сварить из нержавейки под заказ тут в России, тем более там есть стык коллектора у рамы.@@alexandrviktorovich4597
Привет. Есть вариант по глушителю. Пиши
куда писать то @@Ильяс-ф6в8ю
У меня тож Klx тока инж. 👍👏😎
KLX250-S ?? и как вам
Привет всем !!!у этой карбюратор?
Да, карб.
Мой с защитой рук и богажником небольшим из профиля 1см- весит 130 снаряжонный
удивительно - на него на алике реально есть защита картера.
Сейчас правда дороже стало. Смотри, что есть на AliExpress! Запчасти для мотоциклов KAWASAKI KLX250 2008-2020, защитная крышка шасси двигателя из алюминиевого сплава за 7 746,23 ₽ - уже со скидкой -45%
sl.aliexpress.ru/p?key=wPVhU5D
Хороший обзор. Видно, что ты на нем реально ездишь.👍 нет ли ссылки на пластик?
Поиском лучше поискать, там много вариантов.
@@alexandrviktorovich4597 ок👍
Свечка ещё норм братан.
На джебеле бак снимать надо вообще 😂
после спорта на эндуро пересел.130кг вообще не чувствую)))
У меня точ такой же 👍👍👍
Крышка Резервуара датчик температуры воды с полезным безопасным 1,1 бар
sl.aliexpress.ru/p?key=YyVhUGu
Ручка сцепления
sl.aliexpress.ru/p?key=z6VhU1R
Мотоциклетные стальные спицы, 36 шт, 18, дюймов, Задние колесные
sl.aliexpress.ru/p?key=BDhhUCy
Приветствую.подскажи, эти спицы на мотардовские,17 дюймовые колёса?
@ЮрийБухало-ж2г
Там разные, узнай длину своих и смело бери.
@@alexandrviktorovich4597 благодарю за ответ
Защитная левая сторона цепи двигателя мотоцикла
sl.aliexpress.ru/p?key=u5VhU4x
Универсальный передний и задний ремешок
sl.aliexpress.ru/p?key=hHVhUks
Тормозной диск 41080-1384 41080-0050-CM
sl.aliexpress.ru/p?key=YzVhUuZ
Какая резина стоит ( фирма ,модель)?
На тот момент ни фирмы, ни модели, ни made in там не было.
Сейчас стоит уже другая новая резина
Декоративная рамка защита для рамы
sl.aliexpress.ru/p?key=dNVhUxI
Яркий водонепроницаемый Светодиодный поворотник
sl.aliexpress.ru/p?key=rfVhUzJ
Скучно (