Wprowadzony na rynek w 2002 roku Freightliner Coronado jest konwencjonalną ciężarówką klasy 8, przeznaczoną do użytku długodystansowego i zawodowego. Należy on do tak zwanych klasyków, czyli ciężarówek robionych według starej, amerykańskiej receptury. Jego potężny silnik Detroit series 60 o pojemności 12,7 litra, dysponuje mocą 505 KM, co sprawia, że ta ciężarówka idealnie się sprawdzi w transporcie długodystansowym.
@@mordechajzuckerman9088 ale narrator powiedział, że klasykami są uważane ciężarówki "zbudowane według tradycyjnego przepisu" (czy jakoś tak) - a nie, że ta konkretnie ciężarówka to klasyk i gratka :x
@@pawelbochniak I dokładnie uważam ,że ten truck jest zbudowany NIE według tego przepisu jest plastikowy, nijaki na plus manualna skrzynia... Choć jest bardzo dobry;-)
Dawid dali ci trupa do jazdy bo przeliczyli że bardziej jeździsz jako celebryta a nie żeby twardy zarobek dla nich robić to do takiego krecenia się wcisnęli ci coś żebyś jak najmniejsze koszty generował a chociaż minimalny zarobek. Po za tym nic dziwnego że firma szuka oszczędności jak już na you tubie się ogłaszają że szukają kierowców z Polski to czyli chcą taniej siły roboczej nie celebrytów.
Panie, taki Freightliner Coronado kosztuje tyle samo a może nawet i drożej jak Freighliner Cascadia. To są tak zwane Glider Kit, czyli nowa buda i stary silnik. Takimi można jeździć na papierowym tacho, nie ma żadnej elektroniki. Akurat takie ciężarówki są pożądane przez wielu kierowców więc trup to na pewno nie jest ;)
To elegancko że Cieszysz się z tych Ciężarówek to nieźle klasyki i eleganckie ciężarówki
0:21 meczyk w pracy xd
Dawidek widac ze coś trenuje bo łapka niezła 💪
Wierny tirowiec w trasie 🤷♂️😅
Na fame mma
Gejoza?
@@lukaszw5350 tak, z toba na czele 😉
@@Grisza95 nie denerwuj się,Grzesiu skarbie he he
Zazdroszczę tego co Pan zwiedzi Dużo zdrówka dla Pana 👍👍👍
Liczę, że pojawią się następne sezony
Uwielbiam Pana filmy
1:25 mają rozmach
Wprowadzony na rynek w 2002 roku Freightliner Coronado jest konwencjonalną ciężarówką klasy 8, przeznaczoną do użytku długodystansowego i zawodowego. Należy on do tak zwanych klasyków, czyli ciężarówek robionych według starej, amerykańskiej receptury. Jego potężny silnik Detroit series 60 o pojemności 12,7 litra, dysponuje mocą 505 KM, co sprawia, że ta ciężarówka idealnie się sprawdzi w transporcie długodystansowym.
Tylko nasze ciężarówki góra 💪 💪 💪
Jakie nasze?
Dawid, zazdroszczę Ci tego KRUZOWANIA po stanach.
ciekawe co ty wiesz na temat tej pracy.
@@stg4434 a co to ma do rzeczy??
Czekałem ponad rok i się wkońcu doczekałem 4 sezonu
Tego najbardziej zazdroszczę Amerykanom tej przestrzeni w Ciągniku a nie 2x2
EEE myslałem ,że Kena w900 czy Petra 359 dostanie... Fredek 132 to żaden klasyk;-)
Słuchaj dokładnie, co narrator mówi.
@@pawelbochniak Słuchałem.... I Kenworth w 900 jest produkowany po dziś dzień i uważam go za klasyka ale Freightlinera Coronado 132 NIE! ;-)
@@mordechajzuckerman9088 ale narrator powiedział, że klasykami są uważane ciężarówki "zbudowane według tradycyjnego przepisu" (czy jakoś tak) - a nie, że ta konkretnie ciężarówka to klasyk i gratka :x
@@pawelbochniak I dokładnie uważam ,że ten truck jest zbudowany NIE według tego przepisu jest plastikowy, nijaki na plus manualna skrzynia... Choć jest bardzo dobry;-)
@@pawelbochniak otóż to
kiedy będzie na playerze
Takich dużych kabin -tylko pozazdrościć 💪✌🤠🤙,może kiedyś też takie będą w Europie ..pozd ✌
I jak byś gdzieś do miasta wjechał , weź pomyśl
Są takie kabiny, może nie koniecznie w Polsce. Ale w Europie są dostępne u producentów europejskich ciężarówek :)
SUPER
Do UK wyślijcie go na cysterny paliwo wozić
az taka bida?
@@Endyy10 nie no już lepiej
Ale były stacje pozamykane ze 4dni a gdzie było paliwo to stałeś 1h w kolejce
@@ExtremeGrzes słyszałem, że praca na ciężarówce to ciężka orka
@@Endyy10 No ciężko ciężko
Odleżyny na D .. od siedzenia się robią
@@ExtremeGrzes kręgosłup siada ? czy psycha?
Rewelacja maszyna
Dawid dali ci trupa do jazdy bo przeliczyli że bardziej jeździsz jako celebryta a nie żeby twardy zarobek dla nich robić to do takiego krecenia się wcisnęli ci coś żebyś jak najmniejsze koszty generował a chociaż minimalny zarobek. Po za tym nic dziwnego że firma szuka oszczędności jak już na you tubie się ogłaszają że szukają kierowców z Polski to czyli chcą taniej siły roboczej nie celebrytów.
Panie, taki Freightliner Coronado kosztuje tyle samo a może nawet i drożej jak Freighliner Cascadia. To są tak zwane Glider Kit, czyli nowa buda i stary silnik. Takimi można jeździć na papierowym tacho, nie ma żadnej elektroniki. Akurat takie ciężarówki są pożądane przez wielu kierowców więc trup to na pewno nie jest ;)
Dawaj Dawid dla ciebie nie ma że boli dawaj warjacie pozdro Adam z Łodzi
Ferdek i klasyk😂😂😂
No tak... bo tylko Peterbilt ma same klasyki...
Lepszy dobry klasyk niż naszpikowany badziewiem i z byle tanich komponentów biedol 😁😁😁
To nowy sezon czy stary?
Nowy :)
Od kiedy freightliner Coronado to classic.?
KW900 to jest classic.
👍👍👍🤗
Interesuje mnie jaki ona ma silnik dokładnie?
Cumminis 505
A gdzie tu jest klasa euro . Widać, że Amerykanie mają wywalone . W Europie cisną kierowców podatkami za stare dizle , a tu prosze cyk i klasa euro 1
Jaką ty chciałeś "klasę EURO" w Stanach Zjednoczonych? Nie ma tam takich lewackich eko bzdur jak w komunistycznej Europie.
@@jakubsokal8390 czekałem na taką odpowiedź. 👍
@@jakubsokal8390 ależ są :)
no trzeba powiedziec ze akurat tu USA wyjątkowo mądrze sie zachowuje
Amerykanie też chcą dbać o ekologię tylko w granicach zdrowego rozsądku, Europa już ten rozsądek straciła
Typowy polski spedytor ...
Masz kompleksy Polaczku?
Ale ściema pod publikę....
Nasze to klasyki jelcz i star bu ha ha
Ten jak łapy ma, do MMA go :)
karabiny muszą być :D
To ten od "troka" XD ?
👍
Etam !!! Star 21 lepszy
Wrócił krul! *Celowo XD*
I tak Peterbilt najlepszy.
Tęczowy w USA się uciesza
150tys dolarów to nie duzo
✋👍
Well...😏
Haha żeby w każdej firmie było jak w tej.rezyserka
Manual *błeee*
XDDDDDDD
Pierwszy 😁