Děkuji za hezké připomenutí dávných časů. Ještě jsem se kdysi dávno v 50. letech po téhle trati z Denisova nádraží na Těšnově svezl. Pěkná práce kamery.
Ještě tak před 15 lety byl za vysočanským nádražím cca 300 m dlouhý úsek kolejí (končily kousek před tím mostem přes Rokytku). Ale bohužel byly vytrhány.
Jenom bych dodal, že z bývalé stanice Praha Libeň dolní nádraží, má být zázemí pro řidiče a zaměstnance DPP. Nahradí tak stávající nevzhledné bunky co jsou vidět v 2:57.
To jako že z půlhodinové přestávky stráví deset minut během z Palmovky k tomu nádraží a dalších deset minut během zpět? Nebo že tam budou přespávat mezi směnami, aby nemuseli jezdit domů do Hloubětína?
@@tomtichy A jaké vlastně potřebují zázemí, ve střídacím bodě? K čemu jim je barák pět minut chůze od zastávky? A při střídání na svačiny potřebujou bufet, lahůdkářství nebo potraviny, ne megabarák v houštinách. Na rozpis směn dnes stačí mobil, není třeba vývěska s plachtou. Výpravna dává smysl u depa, ne na širé trati. Jako ubytovna či nocležna snad ty buňky nesloužily, nebo ano?
@@breznik1197 Sedí tam celý vypravčí a záloha, máme tam kuchyňku, gauče, televizi a záchody. Já osobně, když mám pauzu na střídacím bodě, tak si tam zaberu gauč a hezky si na něm poležím.
2:31 není to úplně tak, jak říkáte. Trať byla sice zrušena pro osobní dopravu v r. 1972, ale pro nákladní dopravu fungovala dál, až do r. 1984. Trať byla definitivně zrušena právě až v souvislosti s výstavbou křižovatky na Balance a stavbou metra na Palmovce.
pěkný dokument:-) Starý fotky jsou boží, ten provoz, Framo, Stejšny, ušatá v ulici. Co se týče točení- když otáčíte kameru na stativu, dejte si ho do roviny. Jak na konci projiždí brejlovec, tak se to projevilo dost :-)))))Ale celkově reportáž pěkná. Dávám odběr
Velmi pěkné video, like :) Na mnoho z těch historických snímků jsem už někde narazila, ale nebylo mi jasné, kde se tato místa nacházela, takže bezva osvěta 👍
no nevim, zda lze nazvat rekultivaci palmovky za uspesnou, ale to je maly nepodstatny detail... podstatne je, ze tenhle kanal se mi moc libi a dekuji za nej... jen tak dale... :)
AHOJ Metrobusaci, TADY PEPA . Dobré informace o železnici. Jako cestující vlakem . Se modlim až to prejedu. Mate to superne udelany. Kdy bude za se moderace moderaotor expres Jiri byl super chci ho zase vsude. 🚆 PEPA Z DEPA
Hlavní důvody zrušení tratě na Těšnov byly jasný: Severojižní magistrála, stavba tratě Libeň - Holešovice včetně Balabenky a rekonstrukce Libeňského nádraží v 80. letech. Jednoduše, Těšnovský nádraží bylo nadbytečný a nebyla možnost jak ho udržet dal v provozu
Proč by neexistovala spojnice tramvají z Karlína do Vysočan a z Holešovic na Bulovku? Nechápu co tím myslíte. Tramvaje z Holešovic jely právě jen na Bulovku a z Karlína do Vysočan normálně rovně pod plynojemem. Fakt nerozumím! Jo kdyby jste řekl že neexistovala spojnice tramvají z Holešovic do Vysočan a z Karlína na Bulovku to by bylo jiná.
Sjíždím úžasná videa Geoffa Marshalla a řekl jsem si - však naše železnie mají taky pestrou historii, to by taky někdo na youtube mohl zdokumentovat. A vida, je to tu. :) Jen bych asi investoval do lepšího mikrofonu.
Zajímavá videa, všechno kolem natáčení chápu - včetně toho, že v zuimě je opadané listí a tak je na vše vidět - viz. bývalá trať Vysočany - Libeň. Snad jen: nebylo by od věci naučit se lépe artikulovat a nemlít. Plus pozor na ty "mutovací" konce. Takové to nepochopitelné zvýšení hlasu, hlavně na koncích vět. Eva Jurinová tomu říkala "kachní konec".
Děkuji za hezké připomenutí dávných časů. Ještě jsem se kdysi dávno v 50. letech po téhle trati z Denisova nádraží na Těšnově svezl. Pěkná práce kamery.
Železniční zima byla výborná série👍
Krásné video 👍😜
A ten rozjezd Brejlovce na konci také super 👍😜
Ještě tak před 15 lety byl za vysočanským nádražím cca 300 m dlouhý úsek kolejí (končily kousek před tím mostem přes Rokytku). Ale bohužel byly vytrhány.
Super
Jenom bych dodal, že z bývalé stanice Praha Libeň dolní nádraží, má být zázemí pro řidiče a zaměstnance DPP. Nahradí tak stávající nevzhledné bunky co jsou vidět v 2:57.
No teda 😮👍 už aby to bylo!
To jako že z půlhodinové přestávky stráví deset minut během z Palmovky k tomu nádraží a dalších deset minut během zpět? Nebo že tam budou přespávat mezi směnami, aby nemuseli jezdit domů do Hloubětína?
@@breznik1197 Tak mohou se střídat na zastávkách co jsou k nádraží blíže.
@@tomtichy A jaké vlastně potřebují zázemí, ve střídacím bodě? K čemu jim je barák pět minut chůze od zastávky? A při střídání na svačiny potřebujou bufet, lahůdkářství nebo potraviny, ne megabarák v houštinách. Na rozpis směn dnes stačí mobil, není třeba vývěska s plachtou. Výpravna dává smysl u depa, ne na širé trati. Jako ubytovna či nocležna snad ty buňky nesloužily, nebo ano?
@@breznik1197 Sedí tam celý vypravčí a záloha, máme tam kuchyňku, gauče, televizi a záchody. Já osobně, když mám pauzu na střídacím bodě, tak si tam zaberu gauč a hezky si na něm poležím.
2:31 není to úplně tak, jak říkáte. Trať byla sice zrušena pro osobní dopravu v r. 1972, ale pro nákladní dopravu fungovala dál, až do r. 1984. Trať byla definitivně zrušena právě až v souvislosti s výstavbou křižovatky na Balance a stavbou metra na Palmovce.
Super video
V ty budově teď mají zázemí tramvajáci, je krásně opravena i s nápisem Praha - Libeň Dolní nádraží.. vůbec jsem o ní nevěděl, je teď v bílé barvě..
Mozna by stalo za to to projit v létě a ne v ziměk, když je sníh...
To jsme prošli už mockrát. 😂 Je to série železniční zima, tak se to natočilo v zimě. Ale kdo chce, může se tam jít v létě podívat!
@@anlexcz né my, ale vy jste to měli natočit v létě 😂
@@michalkortus6348 Bohužel, Dvanáct měsíčků jsem nenašel. A že jsem se snažil. Takže v nabídce byla jen zima. 😂
@@anlexcz kde jsi je hledal? Musíš do hlubokého lesa 😜
Já v lese v Praze našel, nebylo jich 12 a nebyli to měsíčci 😂😂😂 a chtěli po mě peníze 🥴
pěkný dokument:-) Starý fotky jsou boží, ten provoz, Framo, Stejšny, ušatá v ulici. Co se týče točení- když otáčíte kameru na stativu, dejte si ho do roviny. Jak na konci projiždí brejlovec, tak se to projevilo dost :-)))))Ale celkově reportáž pěkná. Dávám odběr
4:08 Ta budova by mnela v budoucnu slouzit pro řidice DPP namisto doterajsich unimobunek na palmovce
Na to je ta budova docela z ruky. Nebo že by tam jezdili na dovolenou?
@@breznik1197 Opravdu se tam přesune střídací bod Palmovka. Střídací místnost na Andělu je taky docela z ruky, mimochodem.
Velmi pěkné video, like :) Na mnoho z těch historických snímků jsem už někde narazila, ale nebylo mi jasné, kde se tato místa nacházela, takže bezva osvěta 👍
Super video ako vzdi 🙂
no nevim, zda lze nazvat rekultivaci palmovky za uspesnou, ale to je maly nepodstatny detail... podstatne je, ze tenhle kanal se mi moc libi a dekuji za nej... jen tak dale... :)
Zdravím všechny Metrobusaky . Pěkná reportáž . 🚂 PEPA 🚞
Pamatuji jako dítě jsme od tramvaje chodili pod kotlasku
AHOJ Metrobusaci, TADY PEPA . Dobré informace o železnici. Jako cestující vlakem . Se modlim až to prejedu. Mate to superne udelany. Kdy bude za se moderace moderaotor expres Jiri byl super chci ho zase vsude. 🚆 PEPA Z DEPA
Hlavní důvody zrušení tratě na Těšnov byly jasný:
Severojižní magistrála, stavba tratě Libeň - Holešovice včetně Balabenky a rekonstrukce Libeňského nádraží v 80. letech.
Jednoduše, Těšnovský nádraží bylo nadbytečný a nebyla možnost jak ho udržet dal v provozu
A jak dříve vypadala stanice Praha-Horní Počernice? (tenkrát Chvaly-Počernice a Horní Počernice)
Proč by neexistovala spojnice tramvají z Karlína do Vysočan a z Holešovic na Bulovku? Nechápu co tím myslíte. Tramvaje z Holešovic jely právě jen na Bulovku a z Karlína do Vysočan normálně rovně pod plynojemem. Fakt nerozumím! Jo kdyby jste řekl že neexistovala spojnice tramvají z Holešovic do Vysočan a z Karlína na Bulovku to by bylo jiná.
Poslední památka před nádražím těšnov zmizela rekonstrukcí karlínského viaduktu. Teď už jen skladiště na Rohánském ostrově
Sjíždím úžasná videa Geoffa Marshalla a řekl jsem si - však naše železnie mají taky pestrou historii, to by taky někdo na youtube mohl zdokumentovat. A vida, je to tu. :) Jen bych asi investoval do lepšího mikrofonu.
Budete se ještě k této zaniklé trati vracet, jak zazní v závěru videa? Nebo jsem jen špatně hledal?
ty kraso o tom sem slyšel o ty zastavce PRAHA KARLIN A Praha libeň dollní nadraží je ještě zbytek na palmovce
Zajímavá videa, všechno kolem natáčení chápu - včetně toho, že v zuimě je opadané listí a tak je na vše vidět - viz. bývalá trať Vysočany - Libeň.
Snad jen: nebylo by od věci naučit se lépe artikulovat a nemlít.
Plus pozor na ty "mutovací" konce. Takové to nepochopitelné zvýšení hlasu, hlavně na koncích vět. Eva Jurinová tomu říkala "kachní konec".
Super video