【海外报导】估计售价Rm145k！？中国 Chery Tiggo 8 ProMax 以及油电 Pro E+抢先看！字幕上线可CC开启！

特别感谢Chery（奇瑞汽车）邀请iGarage.my爱玩库前往中国安徽，体验并简单试驾这款即将引进马来西亚的新车：Tiggo 8。
各大车厂目前都锁定SUV市场已不意外，不过5+2的趋势似乎越来越受重视，如果这辆外形有Audi、内装像Benz的Tiggo8，售价大约是Rm150k上下的话，你会买单吗？
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#Chery #Malaysia #Tiggo8

[@birdangry5007]

中国大陆的本土汽车质量就不用质疑了，他们个人营运车行业非常发达，比如深圳有大量比亚迪的车主拿来跑出租，十年跑30-50w公里的车有非常多。这是经得住市场和时间考验的，不过海外媒体对他们的抹黑太多了。正常老百姓也很难有时间去了解他们。
不过呢，大陆汽车市场是充分竞争的，产品力是汽车公司在大陆生存下去的唯一保障。能在大陆市场卖的多的车，基本都是全球当下非常非常有竞争力的产品。

[@charlesdegaulle2928]

抹黑都是收钱办事的。

[@马拉糕-i7l]

这种高竞争力的中国好车，往往会被马来西亚贸易保护政策也就是朋党车保护政策的重税和配置限制给累死😅😅

[@chunglapchoong6987]

看你的车评介绍比较全面~不像某些一介绍中国车都是敷衍带过~

[@chikinhsieh1503]

中國汽車出口已是世界一与二了！

[@chinhoong]

我喜欢Chery的内饰☺️☺️☺️ 为什么人家中国卖6万的车内饰可以那么美很多软材质，其他品牌的6万是一堆plastic🤔🤔

[@wong924]

因为中国车就是要堆料，不堆料没有人要买...

[@chinhoong]

@@wong924 羡慕他们，6万的车也不输豪华车

[@lyzzz123]

因为中国汽车行业起步晚，技术含量也不及日本车，所以要堆料来吸引消费者，希望我们这里尽快引进吧

[@minus21334]

@@lyzzz123 日系这几年太爽了，减配赚到傻。堆料一方面是中国有成本优势，一方面也是因为海外对中国品牌带有偏见。反正有竞争对消费者只会更有益处

[@林楓-z2m]

​@@lyzzz123 中国汽车工业已经起来了，百花齐放的内卷，外国品牌越来越不行了

[@赵有为-t4o]

期待这辆四轮驱动的来马来西亚🎉🎉🎉

[@leeleongkiat6507]

售后服务有待证明哦。　零件也是。１２　年前用过CHERRY MPV, 不是很好哦

[@ptrrchong]

如果真的是在145k的价位的话，销量应该会很畅销

[@iGarage]

入门吧🤣

[@kimchuanlim5392]

Wow, giving 2.0T L4!👏🏻👍🏻

[@Funktastico]

X90 1.5T 3cyl 48V , cannot fight.

[@kangli2321]

这车对标的星越l 本身就不是一个档次。

[@minus21334]

@@kangli2321 星越l 2.0T0-400 也跑不过 Tiggo 8 1.6T

[@kangli2321]

@@minus21334 额 这么比哈弗h9拔河也是一绝，比亚迪唐越野是一绝。即便是瓦坎达黑科技他也是1.6t，吉利在发动机上和奇瑞又没有代差，而且这个发动机还是沃尔沃T4。不看其他配置和参数的情况下，1.0 的奥拓可以蹦16升 800匹马力的卡车你信不。

[@zhutou1103]

Chery 有打算引进 arrizo 80吗？

[@cheewahmak2051]

现在的车为什么一定要加天窗呢
如果不要是不是可以减少一点费用
不是每个人都喜欢，没有的选择

[@iGarage]

入门车型应该就没有

[@minus21334]

2.0T 吗？我看过很多视频，chery 2.0T在 0-400 干了很多著名品牌 🤭

[@iGarage]

这么猛！？

[@Vincent-of5dh]

@Otomachi 0-400米的距离比加速

[@Vincent-of5dh]

@Otomachi 一般拿奇瑞跟豪华品牌对比的，大多都是俄罗斯和巴西的车评人。
我不懂俄语，也不懂西班牙语。可能得要你自己找了。

[@Vincent-of5dh]

@Otomachi 好吧，巴西不是讲西班牙语的，我记错了。
其实奇瑞在俄罗斯的价格非常贵，奇瑞的子品牌星途跟BMW一个价格水平的，所以俄罗斯人才会觉得星途是跟BMW是一个级别的车。
特别是奇瑞的引擎技术好，在同级别的车型当中，奇瑞的动力就是比BMW更强。
现在德国和日本还有韩国的车企大量撤出俄罗斯，空出来的市场大多都被中国车企占了。其中长城和奇瑞吃的最多，现在连VW在俄罗斯的工厂都在由奇瑞接手当地生产了。
很快奇瑞在俄罗斯的价格应该会大幅下降。

[@bwwcstoh]

What difference between PHEV vs 2.O T? Can share info

[@iGarage]

提醒时间过短，主要是动力跟驾驶体验，当然重量也有差

[@kangli2321]

可以理解为两种东西，phev版本普遍比纯油贵。在政策上phev大多数城市可以上绿牌也就新能源牌在税收，限号等都有优惠和优先。在行驶品质上phev更平顺，加速性更好，省油。phev方案有很多，方案不一样差异也很大。比如领克就有emp，emf，吉利hi x雷神动力，比亚迪有dmi，dmp，奇瑞的鲲鹏动力，长安的idd，长城的柠檬动力还是dht什么的，还有广汽的ths基本上每个厂家都有自己的方案还不包括理想，华为问届这种。

[@walwong5963]

售后服务很重要

[@iGarage]

认同！

[@jimmyooi3193]

大部分大马人对汽车的要求，1）质量、2）引擎耐用度、3）安全配备、4）零件供应、5）性价比、6）保值率。（有好的音响那是更好）😉

[@kindness-villain]

奇瑞的车完全达到上述要求了

[@stevehwa6516]

那個offroad測試感覺這台車有點牛逼。

[@iGarage]

蛮意外四驱不错

[@henrytansinghwee7505]

Chery刹车器是不是前后都有？

[@leealvin573]

tiggo8 2.0t 配备是前轮对向四活塞卡钳，后轮两活塞卡钳。刹车系统是电子线控刹车，刹车脚感很舒服。1.6t 前后都是两活塞卡钳。

[@yeo_7751]

3:01 马来西亚消费者要的不是妥妥的售后服务?

[@freedom_x5]

jetour dasheng?

[@josephmtlee]

8 pro max那辆是深青色吗？

[@iGarage]

靛绿深色，很美！

[@Yueguangxiaxiaxia]

@Otomachi 捷豹先出的这个绿色

[@thisisbengchan]

Salong 也像 Lexus LM的线条 😄

[@iGarage]

一次买三个豪华品牌😂

[@wong924]

Omoda5 110k, Tiggo8可能145k? 我们的税务过不了关啊...

[@iGarage]

我也是有点怀疑

[@wong924]

@Otomachi SKD已经不可能了，税务是跟CBU一起算了，所以韩国车才那么贵... 除非奇瑞是本地生产零件到了一定的比例，才有可能压低售价... 所以我才很好奇110k和160k价钱如何压下来...

[@wong924]

@Otomachi 所以这就是我最大的疑惑，吉利通过宝腾本土生产零件X50顶配都要卖105k，欧盟达才刚刚签装配厂协议，在两个月内推出是怎样可以拿到110k的价钱是我最大的疑惑... 如果到时候出来定钱是130k绝对会吓跑一大批有兴趣的... 所以这也是为什么哈弗H6和初恋到现在都不敢开卖的原因之一，他们在想办法压低价钱...

[@wong924]

@Otomachi 压得下来当然是好事，想一下10年前Chery Eastar没有什么配置都超过马币9万还是本地装配😂

[@AlexTanMcRAlexTanHaoNam]

Proton 那边 要加油了

[@harmonysocietyfamily]

对啊！还慢吞吞第一辆MHEV😂~明年奇瑞搞个PHEV版来~颜面何存😁😁争气D 啦！

[@chinhoong]

人家中国车有给carplay和android auto, proton还在gkui, atlas😂😂

[@dannylim5122]

@@harmonysocietyfamily 吉利在中国市场早就推出了混合动力和纯电车型，只是大马市场似乎这方面整体都比较慢，如果别的车企有投放PHEV的话Proton应该也会很快跟进

[@harmonysocietyfamily]

@@dannylim5122 吉利雷神Hi系列~我预估还要一两年才能在大马受惠~可喜的事奇瑞，长城将第三季或明年推出，那么Proton得加把劲了

[@chewdk6799]

说了一堆好处，最后大部分本地人在意的还是二手车价

[@LAU-sx4pd]

Tiggo 7 会不会和 omoda 5 撞款？

[@kindness-villain]

tiggo 7要大一点，后排空间更大。omoda 5小巧精致，适合女孩子

[@paullim7668]

来到马来西亚加上种种莫名其妙的费用后该不会卖30万吧

[@马拉糕-i7l]

当地老虎🐯牌保护政策，税务不会让它低过马币165k😢

[@何小舞]

好奇145k是1.6T的预售价还是2.0T的预售价啦？另外Sim哥忘了试一下这车的第三排的乘坐空间了😂

[@kindness-villain]

1.6T

[@kytan7773]

1.能上云顶吗？
2.耐用吗？
3.会舍弃大马市场吗假如销售不达标？

[@kindness-villain]

能上青藏高原，珠峰大本营。我是奇瑞exeed phev车主，车非常棒

[@waterchee3188]

2.0T上云顶是小儿科的事。

[@iGarage]

@@kindness-villain 哇哇哇哇羡慕！！！！

[@李問天-l7e]

250多匹马力400Nm马力你说呢？

[@kytan7773]

@@李問天-l7e 不懂，要问天，😄

[@petersmith6786]

车子设计很漂亮，内饰也美/现代化。
不过卖 RM145K，个人觉得 fight 不过 Proton 的 SUV 和 HONDA 的 CRV 咯！

[@ywhway3531]

他们不志在大马市场 印尼才是他们最大的市场

[@chowpakhao6584]

Proton SUV也只不过同样是中国车。

[@MrKelifu]

​@@chowpakhao6584 不是说着是不是中国车

[@ZZGZBF]

首先 CRV是5座 这个是7座。再来也许内燃机方面与本田有差距 不过本田1.5T的发动机也没有了以前的品质比如机油乳化。奇瑞只要带来插混 基本上就没有本田什么事了。本田CEO参观了上海车展后都说本田已经落后中国了。

[@petersmith6786]

@Otomachi
是的，马来西亚购车者除了价钱，品牌因素，另外一个最重要因素是售后维修服务/全国多少的维修中心/零件供应量和速度，etc，这些都影响到各品牌汽车的销量和顾客接受度。
無可否认，中国几个大品牌的汽车的确做得很好，但是来到马来西亚，因为国产车保护政策，令到中国车也必需要卖高价位，这样子無形中令到消费者却步。

[@mghong72]

thank for info

[@bongsoonlung]

RM130K我觉得不太可能，我觉得应该会RM150以上上

[@robertyaaa]

130, 140, 150k ... 一定買！X90 对手

[@limlim4251]

讲解人，技术层面看， 安卓、apple车机系统已经落后！更先进的是分布式鸿蒙harmonyOS万物互联车机系统, app应用也多。又安全安心.。很多马来西亚人也知道在中国万物互联时代正在进行中。android车机 apple play车机 技术层面看已经落后分布式鸿蒙harmonyOS万物互联车机系统。希望奇瑞 、 吉利 赶上华为分布式万物互联车机系统时代呀！

[@qianjinTV]

听说这一次奇瑞一次邀请了1500多人来上海车展和去芜湖。你们住的酒店还可以吗？不会因为人多，就让很多人住一间房子吧🤣😂🙈

[@iGarage]

酒店倒是不至于…其他的安排嘛… 唉🙈

[@Vincent-of5dh]

@@iGarage 哈哈哈，这就是奇瑞，论公关，论营销，几乎是中国最烂的车企。
但是质量真的是不错的，特别是奇瑞的动力系统，可以说是中国车企当中最强的，因为奇瑞不仅造汽车引擎，还造飞机的引擎，技术很强的。
如果真要卖到马亚西亚，建议不要买奇瑞的混合动力的车，直接买纯燃油车

[@minus21334]

@@Vincent-of5dh 混合动力也不错啊，OTA之后5-6 个油

[@allenliang2166]

​@@minus21334还是等奇瑞的C-DM出来了买这个混动吧，C DM才是黑科技啊。今年第四季度上市，艾瑞泽8C-DM，

[@kelvin5006]

来了

[@iGarage]

来！

[@cheongliang5651]

在中国不到六万马帀，来到马来西亚又要十四万五马帀，又当我们LuLu。

[@rwang4348]

中国就是全世界汽车最便宜的地方啊，你买一辆特斯拉在中国比在美国都要便宜很多😂

[@matthewchen5654]

能卖便宜增加竞争力谁不愿意便宜，就像中国的进口车也是200%的税，经销商还要玩加价的戏码😂所以本地化生产很重要😂

[@evert28goh19]

不必怕 ！五年后 ！二手价，六万就有了 ！何必急 ！不必做 LuLu 。

[@likmouse]

多得政府Tax那么多，多得马币不争气。以前总是说要保护Proton，所以外国车要Tax高高，试问现在是保护Perodua吗？

[@leezhenxiang4146]

​@@likmouse 两个都保护啊，只是proton给drb geely赚去，perodua给daihatsu赚去

[@dorc2831]

奇瑞和其他中国品牌比，新能源走太慢了

[@iGarage]

所以现在拼命追 xD

[@MAEMcooking]

因为不想舍弃，这个研发多年的发动机，而且这款心脏世界公认的好

[@1220tan]

这个车标有点不符合这台车的气质😂

[@iGarage]

转型了转型了！xD

[@Ray-yg4uo]

2

[@iGarage]

赞！

[@eronglim5567]

不要骗人，骗人没有了 = =

[@thisisbengchan]

1

[@iGarage]

够快

[@scottchin9443]

又是中国货😂😂😂😂😂

[@matthewchen5654]

等全球电动化越来越普及了，中国货也会越来越多😂电动化时代没办法

[@wong924]

奇瑞请了一批媒体去玩，近期会有看不完的奇瑞内容...

[@黄军-h1v]

没办法。中国也在做产业升级，汽车工业必然是一个发展方向。中国大陆已经是全球最大的汽车市场了。
所以未来不管你喜欢不喜欢，你都会看到越来越多的中国车。

[@ningli8887]

2023年第一季度，中国汽车出口量世界第一了...

[@sean2206]

谁掌握了市场，谁就有产业优势。过去20世纪，欧美国家有市场话语权，但现在中国电动化趋势和庞大市场，欧美也只能接受现实

[@Xiweini67]

中國車 拿去丟溝渠😂

[@Tim-turbo-o]

台湾至今拿不出任何一部能比得上奇瑞汽车质量的车出来，就不要在这笑话中国的汽车了，台湾真的没有资格嘲笑。当然也有比不过台湾的地方，比如一脚下去油箱能出个漩涡的那辆神车。

[@linyilunmm]

零件如何

[@iGarage]

对方有说会在巴生设立零件中心，让我们拭目以待

[@limlim4251]

讲解人，技术层面看， 安卓、apple车机系统已经落后！更先进的是分布式鸿蒙harmonyOS万物互联车机系统, app应用也多。又安全安心.。很多马来西亚人也知道在中国万物互联时代正在进行中。android车机 apple play车机 技术层面看已经落后分布式鸿蒙harmonyOS万物互联车机系统。希望奇瑞 、 吉利 赶上华为分布式万物互联车机系统时代呀！