Ford RS 200: Die ultimative Fahrmaschine aus den 80ern - Fast Lap | auto motor und sport
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Vergessene Zeiten leben wieder auf: Christian Menzel trifft auf den Ford RS200 - einer der Rallye-Helden der glorreichen Gruppe-B-Ära in den 1980ern. Der Mittelmotor-Sportler tritt als zivile Straßenversion bei Fastlap an. Trotzdem weiß der Oldie zu betören, denn sein 1,8-Liter-Turbobenziner trompetet fast ungedämpft rund 240 PS in die weite Welt hinaus. Dazu gibt es Autofahren ohne jegliche Assistenzsysteme - also 100 Prozent „Nanny-free“.
Du willst noch mehr von Christian Menzel und dem Ford RS 200? Die komplette Folge (Laufzeit ca. 30 Minuten) gibt es auf dem auto motor und sport channel.
Fahrzeugdaten - Ford RS200
Motor: 1,8-Liter-Turbo-Vierzylinder
Leistung: ca. 240 PS
Drehmoment: ca. 300 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.050 Kg
Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 5 Sekunden
Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom - 01:42:76 min
2. McLaren 570S - 01:45:04 min
3. Radical RXC - 01:45:42 min
4. Donkervoort GTO - 01:46:28 min
5. McLaren 650S - 01:46:35 min
6. Audi R8 V10 Plus - 01.46.48 min
7. Porsche 911 GT3 RS - 01:47:30 min
8. Lamborghini Huracán - 01:47:31 min
9. Porsche 911 GT3 - 01:48:28 min
10. Porsche 911 R - 01:48:60 min
11. Komo-Tec Lotus Exige EX460 - 01:48:79 min
12. AC Schnitzer ACS4 - 01:49:06 min
13. Nissan GT-R - 01:49:10 min
14. Mercedes-AMG GT S - 01:49:22 min
15. AC Schnitzer ACL2 - 01:49:81 min
16. Honda NSX - 01:49:97 min
17. Ferrari F430 Scuderia - 01:50:78 min
18. Gemballa Panamera GTP750 - 01:51:44 min
19. Porsche Cayman GT4 - 01:51:71 min
20. KTM X-Bow RR - 01:51:96 min
21. Mercedes AMG C63 S Coupé - 01:52:28 min
22. Radical SR3 SL - 01:52:41 min
23. Wimmer KTM X-Bow GT - 01:52:51 min
23.1 Mercedes-AMG C63 S - 01:52:51 min
24. BMW M4 - 01:52:76 min
25. Corvette C7 - 01:52:93 min
26. BMW M5 - 01:53:39 min
27. Porsche 718 Boxster S - 01:53:62 min
28. Aston Martin V12 Vantage S - 01:53:70 min
29. Audi RS6 - 01:53:85 min
30. BMW M6 - 01:54:02 min
31. Porsche Boxster Spyder (981) - 01:54:24 min
32. Jaguar F-Type R - 01:54:35 min
33. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - 01:55:72 min
34. Porsche Panamera GTS - 01:55:85 min
35. Lotus Exige S - 01:55:89 min
36. Mercedes E63 AMG S - 01:56:35 min
37. Lexus RC F - 01:56:81 min
38. Audi RS7 - 01:56:84 min
39. Renault Alpine A110 - 01:57:51 min
40. Bentley Continental GT3-R - 01:57:92 min
41. Audi RS3 - 01:57:94 min
42. Ford Mustang GT - 01:58:42 min
43. Alfa Romeo 4C - 01:58:76 min
44. Audi TTS - 01:58:89 min
45. BMW i8 - 01:59:10 min
46. Lexus GS F - 01:59:54 min
47. Bentley Continental GT Speed - 01:59:79 min
48. BMW M135i - 01:59:87 min
49. Audi S4 - 02:00:69 min
50. Honda Civic Type R - 02:00:88 min
51. Seat Leon Cupra 280 - 02:01:31 min
52. Jaguar F-Type Roadster V6 S - 02:01:49 min
53. VW Golf R - 02:02:50 min
54. Peugeot 308 GTI - 02:03:34 min
55. Audi S3 - 02:03:35 min
56. Subaru WRX STI - 02:03:72 min
57. Morgan Plus 8 - 02:03:82 min
58. Nissan 370Z Nismo - 02:04:33 min
59. Opel Adam R2 - 02:06:01 min
60. VW Golf GTI - 02:06:20 min
61. Ford RS200 - 02:07:17 min +++++++++++++
62. Fiat Abarth 695 Biposto - 02:07:31 min
63. VW Scirocco R - 02:07:39 min
64. BMW E30 M3 - 02:07:76 min
65. Ford Focus ST - 02:07:84 min
66. Audi S1 - 02:07:87 min
67. Skoda Octavia RS - 02:08:00 min
68. Opel Corsa OPC - 02:08:19 min
69. Renault Mégane GT - 02:10:16 min
70. Ford Fiesta ST200 - 02:10:29 min
71. Ford Fiesta ST - 02:10:37 min
72. VW Polo GTI - 02:10:63 min
73. Mercedes 190E Evo II - 02:10:82 min
74. Mazda MX-5 - 02:11:32 min
75. Kia Pro Cee’d GT - 02:11:59 min
76. Opel Ascona A Rallye - 02:12:11 min
77. Hyundai Veloster 1.6 Turbo - 02:15:09 min
78. Polaris Slingshot - 02:15:15 min
79. Opel Adam S - 02:15:81 min
80. Opel Rekord C „Schwarze Witwe“ - 02:16:23 min
81. Mercedes Race-Truck - 02:18:42 min
82. Suzuki Swift Sport - 02:19:87 min
83. Morgan 3-Wheeler - 02:26:49 min
84. Renault Clio RS - 02:29:99 min (alte, längere Streckenführung)
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Im TV: auto motor und sport channel
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Erst ging mir das Talent aus und dann die Straße;-)
Ich lieb solche älteren Autos
Kein Elektronischer Schnick Schnack
Einfach Pur
leider auch sehr hohe co² ausstoß
I don't understand German language but i'm a suscriber and I'm here for my passion the cars ...
Danke für das schöne und lustige Video. Ich hatte dieses Auto gar nicht mehr im Gedächtnis. Einfach nur herrlich!!!
Super,dass ihr in letzter Zeit so viele legendäre (ältere) Autos über die Fast Lap jagt!!
Lieblings Matchbox-Auto aus der Kindheit
Jepp. Den Sierra XR4i mochte ich aber auch sehr :D
Yoo, und der R5 Turbo war auch heiß 🔥 🔥
Schöner wäre natürlich die Rally variante mit 500-600 PS gewesen, aber da kommt man warscheinlich nicht ran :D
du meinst den in 20 Exemplaren gebauten E2 mit 650 PS und einer Vollgashaltbarkeit des Motors von nur einer Stunde verteilt auf das ganze Motorleben. Die Gruppe B Version kam mit 374 PS daher; die Straßenversion immer noch mit 289.
Der Sound ist echt geil
Ah, richtiges Autofahren!
Es gibt kein "richtiges" Autofahren. Verschiedene Disziplinen, verschiedene Art zu fahren. Ob Rallye, Rundkurz, Touge, Stadtkurs. Du brauchst für alles eine eigene Art. Und jede Art ist richtig, solange man spass dran hat.
Btw. Tolles Auto.
Wenn das mit Rallye weitergeht dann bitte auch mal mit einem Sport Quattro oder Quattro S1
Florian Odendahl Da muss ich mitstimmen.
Lancia Stratos HF
Lancia 037
Lancia 037, Escort MK2
037 oder Delta S4
@@sandrofischer1912 Delta S4 👌
Die geilste, ergebissorientierteste, fokussierteste und natürlich erfolgreichste Autotestsendung EVER
Issen Cosworthhhh :-D geiles Outake, schönes Video
Cockworth
Der 190 er ist auch cosworth
Ich find den Mix richtig geil!!!
Wird ja immer besser die Auswahl an Kfz :) und jetzt das ganze im vollen Gruppe B Trimm :P
ford rs200 evolution
Das ist geil!!!
Das war die schwächste Version, die Straßenversion. Es gibt noch die Gruppe B Version mit über 380 Pferdchen und ein wahres Monster, den auf 20 Exemplare limitierten RS200 Evolution 2 (E2). Der kommt mit einem 2,1 Liter Cosworth BDT mit sagenhaften 640PS um die Ecke. Beim E2 ist der Motor so hoch gezüchtet worden, dass er mit nur maximal eine Stunde Vollgas für sein gesamtes Motorleben auskommen muss
Verrückt wie langsam die Rundenzeit ist verglichen mit modernen Autos 😑 Trotzdem ein Traumauto
Wann kommt der Lotus Omega ?
Der RS200 war ein geiles Auto, aber der hier gezeigte hat Motortechnisch wenig mit dem Gruppe B RS200 zu tun, der hatte nämlich 450ps und beschleunigt in etwas über 2 Sekunden auf 100kmh
Sehr schönes Auto 👍wer über die Rundenzeit meckert sollte mal gucken und wird fest stellen das er schneller als der M3 E30 ist und das ohne ABS und mit einem auf Rallye ausgelegtem Fahrwerk.
ist aber auch leichter, steifer, drehmoment stärker, allradgetrieben, geringere trägheit beim einlenken und kürzer übersetzt
So eine geile Kiste....für die nächste schnelle Runde Ruck Zuck Ladedruck das Wastegate- Stangerl bisl drehen und von 0,6 auf 1,6 bar..aber vorher noch Kopfdichtung u Kopfschrauben tauschen...😂dann siehst wie das gehn kann...😉👍💪......
Schön in den Begrenzer gedreht. 😁 3:43
Bitte den originalen rs500
den hätte ford mal genau so in serie bauen sollen. wär ein kassenschlager geworden^^
oder neu auflegen. außen altes aussehen, innen neue technik (fahrwerk, bremsen).
Das wäre echt fett...mit dem 2,3 Liter aus dem RS bzw jetzt ST👍🏻😉
Das ist vermutlich die serienmäßige Strassenversion. Die konnte man so kaufen, ~190.000 DM. Dafür gab es aber auch 2 BMW E28 M5.
Bei Ford GB gab es zwischen 1968 und 1975 auch 1600 er Escorts, mit 16Ventilen und 106/122 PS. Glaube in den Niederlanden wurden sie auch als LHD ausgeliefert. Nur kannten die bis zu Fast & Furious kaum jemand.
Lancia Delta S4 !!
Kann mal einer verraten wo man ne Rangliste sehen kann
In der Videobechreibung...
interessant, gleiche Zeit wie der E30 M3. Dachte der Ford wäre etwas fixer.
Optisch der schönste Gruppe B. Früher war wirklich alles besser :-)
hat den nicht auch Jackie Chan in der rechte Arm der Götter gefahren?
Hätte mir da mehr erwartet bei der Zeit. Aber da sieht man halt auch was in den 80ern das ultimative Auto war is heute anscheinend auch schon etwas überholt.
Damals hatten die Autos noch eine Seele und Charakter.
Aber so überholt ist der RS200 noch immer nicht. Er ist nur nicht so straff abgestimmt, wie mach andere Autos heutzutage. Allerdings muss man anmerken, dass es sich beim RS200 um ein Homologationmodell für den Rallysport handelt, wo die Fahrzeuge im Normalfall nicht auf topfebenen Asphaltpisten unterwegs sind. Daher ist das Fahrwerk nicht so straff.
Der andere Punkt ist das Ansprechen des Turboladers welche bei moderen Fahrzeugen unteranderem durch die sogenannte VTG (variable Turbinengeometrie) deutlich verbessert wird. Damit das Fahrzeug als nicht in dieses sogenannte Turboloch fällt muss entsprechen gefahren werden (also die Turbine auch in Kurven und beim Bremsen auf Drehzahl gehalten werden), dann sinkt der Ladedruck nur geringfügig und das Turboloch verringert sich. Wurde hier nicht gemacht, da das nicht grade die feine Art ist, mit der man mit einem von Ford Classic zur Verfügung gestelltem Fahrzeug umgeht (ist ja immerhin Kulturgut)^^
Eine Zeitgenössisch korrekte Variante wäre im Übrigen der Einbau eines ALSs (Anti-Lag-System; nicht verwechseln mit einer 2-Step), wie es auch bei den Rally RS200 gemacht wurde :)
Wenn man diese beiden Punkte berücksichtigt, denke ich, dass der RS200 eine WESENTLICH bessere Zeit erzielen würde, bei der mach moderne Autos Staub fressen würden ;)
Ich finde eine Zeit auf Niveau des aktuellen Golf GTI für 80er Jahre Technik doch wirklich beachtlich. Das etwas bessere Leistungsgewicht hin oder her, Fahrwerkstechnik, Bremsen und auch Reifen (wer weiß, was da drauf klebt) haben massive Fortschritte gemacht.
Man sollte die erreichten ZEiten der Fahrzeuge (vor allem bei alten) sowieso nicht so Bierernst nehmen. Da spielen soviele Variablen rein...lieber einfach am Beitrag und den Eindrücken erfreuen.
Hugo Boss er war aber ein paar sekunden schneller als ein scirocco r
Schneller als ein Scirocco R und das auf uralten Reifen und bei vorsichtiger Fahrweise. Bedeutet in Kurven fährt das Ding immer noch Kreise um so manche heutige Autos...
Lap time is no spectacular, I bet this one is the road going homologation sample, not the full boost rally demon car.
You are right. But they never said, that this was the rallye car 😅
Yes wrc=500+horse power!! street=240Ps👎
Ich würde christian sehr gerne mal in einem koenigsegg sehen
Ist mir rätselhaft warum er bei dem leistungsgewicht so eine langsame Zeit hinlegt 🤔
michaelruzak1 naja, er ist immerhin schneller als ein top moderner VW Scirocco R und ausserdem ist der Ford primär ein rally auto, also eigentlich für offroad Strecken ausgelegt.
Man merkt dass er den Wagen etwas sanfter anpakt, geht orig. null hundert in 3 Sekunden.
Er ist halt sehr weich eingestimmt
Ist ja die straßenversion, von daher ist es doch eine gute zeit
Die Schaltvorgänge sind recht lange und daher dreht hier der Hr. Menzel den Wagen öfters mal in den Begrenzer. Das kostet Zeit.
Das geilste Auto und der Fahrer erst ... Bei der Rally hatte der RS200 bis zu 550Ps
der rs500 ist keine rally gefahren
die zahl bezieht sich nicht auf die leistung
der rs500 war ein ford focus. das hier ist ein rs200, ganz andere baustelle und im rallyetrim waren es eher 420ps. der audi und der lancia delta s4 waren die kisten mit über 500-600ps
Ja na klar weiß ich doch , hatte mich verschrieben. Der RS 200 hatte in der letzten Ausbaustufe bis zu 550PS aus 1,8 Litern Hubraum . Der RS 500 Sierra ist in der DTM Gefahren...
Schade eigentlich das man nicht den evo genommen hat. Das Auto kann man mit nix vergleichen!
Bei 4:54
Kollege: Ist ein 1,8 Liter Cossworth.
Menzel: Coffworth?
Kollege: Cossworth
Menzel: Cosswörff?
:D :D Herr Menzel hat warscheinlich noch die Nüffe im Mund :D :D
das heißt Cosworth und der hat nicht 1,8 Liter sondern 1,7 das ist die gedrosselte Version des Motors der auch in den Renncapris der späten 70er und frühen 80er zum Einsatz kam und der ursprünglich für den Escort RS 1700T, der eigentlich in der Gruppe B antreten sollte umgebaut wurde. Der RS 1700t wurde wegen seines Transaxle Heckantriebs gecancelt und nur 5 Prototypen wurden gebaut. dafür würde der RS 200 entwickelt mit Mittelmotor und Allradantrieb und der aus Komponenten verschiedener Ford Modelle besteht: Türen und Rücklichter vom Sierra Mk1 Die Scheinwerfer des Fiesta XR2 und die Achsen vom Escort Mk 3 mit Doppelten Federbeinen aufgehängt
Im fast n furious erst englisch schrei monster ab konigreich vereingtes
Ich hätte gedacht der Wagen hat mehr als 240 Ps an der Kette aber gut 🤓
PS ist nicht immer das wichtigste. Gibt mehr faktoren. Auch den Skill des Fahrers. XD
In der Rallye Version 590-600Ps! Dann gabs paar tödliche üble Unfälle gerade auch mit diesem Modell und vorbei war die "Gruppe B" auch Monster genannt! Jetzt mit 4 Rad und max300 Turbo Ps. ist es nicht mehr so spektakulär und ich schaue keine Wrc mehr, langweilig und 0!!! Sound!!
Hatte der nicht 500+ Ps? und für die Strasse blieben 240Ps zu Verfügung!? schade!
Der Straßen RS hatte "nur" 250PS (es mussten wegen der Homologation für das Rallyfahrzeug 200 Fahrzeuge gebaut werden die eine normale Straßenzulassung haben).
Des Gruppe B Renngerät rund 450PS und die EVO Variante mit 2,1L Hubraum zwischen 450 und 650PS. Die wurden nach dem Ende der Gruppe B im Rallycross noch einige Jahre bewegt. Bei 650PS war aber der Cosworth BDT kurz vor der Kotzgrenze.
@@sakura85ch ja unter 1000 kg und 650 Allrad PS,da bleibt kein Auge trocken!!🙄😁
@@sakura85ch nach der Gruppe B habe ich aufgehört, die 300ps sind mir zu unspektakulär.
Ein wahrer killer
Vorne Porsche, hinten Toyota, in der Mitte Cosworth
wieso 200ps...di dinger hatten doch mal 800ps..
Und da blendet man vor dem dämlichen Dreher auch noch ein“ Profi Rennfahrer „ 🤮🤮
My 2.0T Volvo accelerate like this. This car is amazing, but i think it is slowly.
Ein mittelmotor fängst du halt fast nicht .
Da stimmt was mit dem Motor nicht!
Das müsste anders zur Sache gehen.
Wahrscheinlich gedrosselt damit es der Menzel nicht übertreibt!
Geil , aber Audi ist halt unschlagbar
Ich habe nie ein solches Modell auf der Straße gesehen. Als normale Straßenversion meine ich natürlich. Die Ford die ich in den 80Jahren gesehen habe waren durch die Bank weg alle hässlich.
Einer der überteuertsten Klassiker überhaupt.
Mit dem stratos, Bmw m1 und co
Keine Servo, OMG wie schlimm. Das geht ja gar nicht.. (Lächerlich)
Ist das ein Schwätzer der Typ...
schöne auto/fahrerkombi. astreines videoediting der schnellen runde, ein lob dafür.
bin ein richtiger fan der serie geworden.