День добрый!!! что то сломает - что то вырвет- с дури можно и лом в жопе согнуть! ВСЁ вы делаете хорошо !!!! А слабые места покажут ходовые испытания - тогда и устраните недочёты! я так понимаю суть проекта найти золотую середину между весом и прочностью вездихода - да и финансовая сторона тоже немаловажна - а в наше время бешеных цен - крутись как волчёк!!!! УСПЕХОВ ВАМ- ЖДУ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОСОВ!!!!
Полностью согласен. Всегда делаешь по своим возможностям и в деньгах и что есть по железу под рукой. И желательно бесплатно. А у кого есть деньги те в основном сами не делают а покупают готовые вездеходы. А у кого нет денег и нечего сами не делают эти всегда знают как надо. 😂
Иваныч приветствую! всë правильно! Делаешь по своему опыту и новое пробуешь применять! Своей брутальностью и харизмой всех хертеров разгонишь! всë 🔥 как обычно мастеришь всем на зависть! Бери и делай видео инструкция есть! всë подробно отснято с комментариями! 🤝👍
Иваныч привет,как хочешь мудри,но шрус и крестовина не женятся меж собой,будет рвать,проверено.Ставь либо 2 шруса,а лучше 2 крестовины.Удачи в постройке!
Привет Иваныч. Поглядел твои задумки красиво. Но одно мне не нравится что хочеш женить на одном кардане креставину и гранату. Граната это шрус равных углвых скорастей а крестовина не равных углвых скоростей . Сам не знал один дядька подсказал. То есть вездеход будет трести либо ломать крестовину. И крестовины работают правильно только паралельно. Посмотри на уазах. Удачи.
Я про это знаю поэтому и приподнял хвостовик чтобы продрлжение кардана от крестовины шло ровно. По уму поставить полноценный кардан но по размерам в притык. На предыдущих переломках делал крестовина + шрус всё ходит отлично, но тут кардан должен работать. Попробую врезать нивовский.
Приветствую! Да думал я об этом и изночально хотел сделать так но вход получится только через лобовуху и проблемы с длинной рулевой тягой надо както решать, ну или ГОРУ ставить. Я всё больше думаю об этом но не как решится не могу.
Иваныч городила ))) думал изначально, что для артикуляции рамы будет подвеска, а тут еще и скручивание рам планируется или рельсами будешь заваривать, как в комментариях советуют?)
Приветствую! Я такой вариант рассматривал. Тогда получается вход только спереди и без ГОРУ рулевое не организовать. Тяга очень длинная получается это плохо.
Есть же техника промышленная с узлами перелома. Катки, трактора, погрузчики. Почему никто не перенимает этот опыт. Почему все изобретают велосипеды. )))
Иваныч ,первый раз пишу тебе. Гайки на 30 на Зиловских и Газоноских футорках,только они и шире,и под ключ на 38,а на Камазе на 46.Но я думаю и эту хрень не просто найти. Может быть у вас там есть у кого нибудь.
Не плохо было бы но братан сейчас не известно когда поедет, так как у него работа закончилась. Пообещали мне парочку здесь с оторванными ПИПЕТКАМИ 😊 Благодарю за предложение👍🖐
Концепция вездехода на жигулевских мостах и переднеприводной кпп не выдерживает критики. Возвращение из тайги пешком гарантировано. Большинство производителей давно отошли от таких схем. Используют "Волговские" на которых и полуоси и шестерни надежнее даже "Уазовских". Передаточное число меньше и соответственно зуб крупнее. Для вездехода надежность на первом месте.
Я всё это знаю и с волговскими мостами дел имел не мало. Но волговских да и жигулёвских у нас уже практически нет а если и есть то стоят денег. Производители они и в африке разводители🤣🤣🤣
День добрый!!! что то сломает - что то вырвет- с дури можно и лом в жопе согнуть! ВСЁ вы делаете хорошо !!!! А слабые места покажут ходовые испытания - тогда и устраните недочёты! я так понимаю суть проекта найти золотую середину между весом и прочностью вездихода - да и финансовая сторона тоже немаловажна - а в наше время бешеных цен - крутись как волчёк!!!! УСПЕХОВ ВАМ- ЖДУ СЛЕДУЮЩИХ ВИДОСОВ!!!!
Благодарю за понимание!🖐
Полностью согласен. Всегда делаешь по своим возможностям и в деньгах и что есть по железу под рукой. И желательно бесплатно. А у кого есть деньги те в основном сами не делают а покупают готовые вездеходы. А у кого нет денег и нечего сами не делают эти всегда знают как надо. 😂
@user-fq5px8nt1z 😊👍👍👍🖐
Иваныч неслушай умных как душа велит так и делай ,Кулибин это жизнь .
Благодарю за поддержку🖐
Мне нравится всё мощно крепко будет мощь.
Иваныч приветствую!
всë правильно! Делаешь по своему опыту и новое пробуешь применять!
Своей брутальностью и харизмой всех хертеров разгонишь!
всë 🔥 как обычно мастеришь всем на зависть! Бери и делай видео инструкция есть! всë подробно отснято с комментариями!
🤝👍
Благодарю за понимание и поддержку!🤟
Благодарю. Удачи. Усть-Лабинск
Иваныч привет,как хочешь мудри,но шрус и крестовина не женятся меж собой,будет рвать,проверено.Ставь либо 2 шруса,а лучше 2 крестовины.Удачи в постройке!
Места мало и для того и для иного. Думаю пока примеряюсь. Но на всех переломках так ставил, правда там подвески нет и ходов у привода тоже.
Мне нравится🤙👌👍
Походу это самый быстрый проект будет!!!
Нет это вряд ли домашние дела уже затягивают. Впереди зима начал ремонт последней комнаты да и дрова на подходе. А снег еще, У вобщем не факт.
Есть тяги старого образца, у них и труба потолще и. Внахлест на втулку саленблока заварена
Да назад ставил и по весу чуствуется и по качеству а вперёд вобще хилые какието. Ну всё равно усилить хочу.
Во блин,прочел все коменты,а человек уже посоветовал про шрус и крнстовину.
Мы обрезали гранату по шляпу и приаривали крестовину длина не меняется зато обе крестовины
Я это понимаю. Места не хватает не входит кардан с шлицевой, как его не реж☹
Привет Иваныч. Поглядел твои задумки красиво. Но одно мне не нравится что хочеш женить на одном кардане креставину и гранату. Граната это шрус равных углвых скорастей а крестовина не равных углвых скоростей . Сам не знал один дядька подсказал. То есть вездеход будет трести либо ломать крестовину. И крестовины работают правильно только паралельно. Посмотри на уазах. Удачи.
Я про это знаю поэтому и приподнял хвостовик чтобы продрлжение кардана от крестовины шло ровно. По уму поставить полноценный кардан но по размерам в притык. На предыдущих переломках делал крестовина + шрус всё ходит отлично, но тут кардан должен работать. Попробую врезать нивовский.
у нас не хватало угла кардана дак с одной стороны шрус встал с другой крестовина, все нормально ходит
@@Dimas29rus А вездеход с подвеской?
@@Ivanich72 нее, первый трехколесник
Привет Иваныч у нас в г Томске +4 погода радует. А если зделать мотор над коробкой я думаю будет не плохо 🤔
Приветствую! Да думал я об этом и изночально хотел сделать так но вход получится только через лобовуху и проблемы с длинной рулевой тягой надо както решать, ну или ГОРУ ставить. Я всё больше думаю об этом но не как решится не могу.
вместо рейки попробуйте поставить цилиндр гидрообьёмного рул.механмзма
Гору чёли?
да@@Ivanich72
@@khakimsamiev5288 У нас цилиндры, шланги и насос дозаторы на дороге не валяются, а в магазине это удовольствие без насоса сейчас 20к стоит 😊
Иваныч городила ))) думал изначально, что для артикуляции рамы будет подвеска, а тут еще и скручивание рам планируется или рельсами будешь заваривать, как в комментариях советуют?)
А нехрена мне одна степень свободы? Изначально проект переломка а не фуфлоломка 🤣🤣🤣😍😍
👍👍👏
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я катаюсь на жигулёвских мостах ободроши КФ 11 лет сломал только одну полуось а унас в питере такие топи некоторым и неснились.
Приветствую! Если ездить с умом то мосты ваз прекрасно себя ведут.👍🖐
Иваныч может вариатор поставить непосредственно на коробке и двигатель сверху. Как такой вариант?)😊
Приветствую! Я такой вариант рассматривал. Тогда получается вход только спереди и без ГОРУ рулевое не организовать. Тяга очень длинная получается это плохо.
Есть же техника промышленная с узлами перелома. Катки, трактора, погрузчики. Почему никто не перенимает этот опыт. Почему все изобретают велосипеды. )))
Приветствую! Обрати внимание на Китайские фронтальники. У них именно такая система перелома. Китайци изобрели велосипед?
Ну а что с отключением моста - придумал как или нет?
Думаю внедрить самоблок, пока иного решения не вижу. Ну или ставить привод с трудой и на нём муфту.
По маслу точно не поймёшь что да как,сверла брал в такой упаковке не очень были
Приветствую! Да свёрлышки не очень☹
Иваныч ,первый раз пишу тебе. Гайки на 30 на Зиловских и Газоноских футорках,только они и шире,и под ключ на 38,а на Камазе на 46.Но я думаю и эту хрень не просто найти. Может быть у вас там есть у кого нибудь.
Принесли мне ужо. Я не по ключу говорю а по диаметру. На Камазовских 46 а Урал 50 это ключ.
Двигатель под жопу поставь нафиг спереди громоздить
Будет жопогрейка 🤣🤣🤣🤣
Вечер добрый вы нашли камеры у меня есть две подарю можно оставить в шиномонтажке на режевском тракте братан заберёт
Не плохо было бы но братан сейчас не известно когда поедет, так как у него работа закончилась. Пообещали мне парочку здесь с оторванными ПИПЕТКАМИ 😊 Благодарю за предложение👍🖐
Как с вами связаться
Я живу в артемовском р оне п сосновый бор
@user-by8yy8it8v А шиномонтаж это на 74 квартале у столовки?
@user-by8yy8it8v В вк у тебя есть акуант?
Концепция вездехода на жигулевских мостах и переднеприводной кпп не выдерживает критики. Возвращение из тайги пешком гарантировано. Большинство производителей давно отошли от таких схем. Используют "Волговские" на которых и полуоси и шестерни надежнее даже "Уазовских". Передаточное число меньше и соответственно зуб крупнее. Для вездехода надежность на первом месте.
Я всё это знаю и с волговскими мостами дел имел не мало. Но волговских да и жигулёвских у нас уже практически нет а если и есть то стоят денег. Производители они и в африке разводители🤣🤣🤣
А с каким КПП производители строят вездеходы? С японо мамой? И мосты от джимми👍
Как-то выглядит на тягах неуклюже
Есть такое. Зато надёга 😊