破裂音が鳴り続けるジャガーFタイプに乗ったら日本の道じゃオーバースペック過ぎてサーキットで走りたくなったわ【試乗レビュー】

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 39

  • @jagpxdjtp5jp6jw
    @jagpxdjtp5jp6jw 5 หลายเดือนก่อน +8

    音がかっこ良すぎるし見た目もかっこいい…最高すぎんかこの車

  • @y5tk965
    @y5tk965 4 หลายเดือนก่อน +3

    V6Sオーナーです。
    私も元NB6オーナーなので、使い切る楽しさと流す楽しさのお話はよくわかります。
    ただ、車重がかなり重いこともありV6以上でも全然楽しめます。
    機会があればぜひV6以上のモデルもお乗りください!!
    音についてもV6、V8は更に刺激的なので是非。

  • @reeroux936
    @reeroux936 5 หลายเดือนก่อน +27

    急に高級車なってるのおもろい笑笑

  • @suzume7298
    @suzume7298 5 หลายเดือนก่อน +5

    16:36 頃にXKコンパーチブルいて嬉しい😊 従来のジャガーはブレーキ全然効かないのでその感覚で乗ったらF-typeのブレーキの効き具合にはびっくりします

  • @utc1000
    @utc1000 4 หลายเดือนก่อน +3

    V6の3L乗りです!コンビニとかの段差はマジで気にしますww
    メリディアンのサラウンドだと音質がマジで良すぎてコンサートホールみたいな感じです!ぜひ体感して欲しいです😂
    なんといっても見た目がカッコいいので面食いの人にはおすすめです♡
    素敵な動画ありがとうございます🎉

  • @ss_kuromane
    @ss_kuromane 5 หลายเดือนก่อน +6

    Ftype Rは700万以下で買えるV8の中で1番純正マフラーうるさいと思うので好きです
    Ftypeのリアデザインたまりませんね🤤

  • @onigiri100yen6
    @onigiri100yen6 5 หลายเดือนก่อน +3

    V6のコンバーチブル乗りです
    まさかこんな所でFタイプ動画に出会うとは笑
    クーペも良いですがコンバーチブルはもっと良いので是非っ笑
    ちなみにアイドリングストップボタン横の謎溝は幌の自動開閉ボタンですね〜

  • @MASANA0811
    @MASANA0811 5 หลายเดือนก่อน +3

    センターコンソールの謎溝は、コンバーチブルモデルで使うトップ開閉スイッチですね!!
    中々、良い感じでしたよ!

  • @タクアイ
    @タクアイ 5 หลายเดือนก่อน +1

    Eタイプへのオマージュ的な伝統的スポーツカーのデザインが神ですね!マイナーチェンジ後よりもカッコいいです!!
    2L300psはゴルフRに乗りましたが、さすがスポーツクーペ。パワーの出方も刺激も段違いです。
    フロントも重すぎないでしょうから、ハイパワー車は2Lターボがベストバランスかもですね。
    いや、しかし外装デザイン神だわ。

  • @SM-dc3zo
    @SM-dc3zo หลายเดือนก่อน

    こんな底みたf typeの動画はじめてみた😂

  • @fumineko2676
    @fumineko2676 5 หลายเดือนก่อน +2

    動画で三ヶ根山スカイラインは行ってましたっけ?今はアジサイがめちゃキレイですよ!海もキレイだし。車は汚れますがね(笑)

  • @イーニー-l3y
    @イーニー-l3y 5 หลายเดือนก่อน +4

    やっぱりジャガーはカッコいいなぁ!

  • @ルシファーホーク
    @ルシファーホーク 3 หลายเดือนก่อน

    以外とリアタイヤは細いですね!
    英国はそんなに太くない!
    ドイツ車やイタリア車はリアタイヤは幅広い305は軽く超える!

  • @ロボちび-d8v
    @ロボちび-d8v 4 หลายเดือนก่อน +1

    F typeは1番好きな車
    Ferrariじゃ無くてランボルギーニじゃ無くてジャグァF typeが好き

  • @おたまる-n3d
    @おたまる-n3d 4 หลายเดือนก่อน

    しれっとガイザーブルーのフォレスター写ってる❤

  • @もときちくんのえふたいぷ
    @もときちくんのえふたいぷ 5 หลายเดือนก่อน +1

    F-typeのP300クーペからV8sコンバーチブルに乗り換えましたが5Lオープンは全く別物なので乗ってみてほしいです😂
    直4も軽快で楽しい車でした😊

  • @hasu961
    @hasu961 5 หลายเดือนก่อน

    意外と?というか普通に日本の道で300馬力はオーバーパワーですよね。
    最近日常使いできる便利な車ほしいと思って、メガーヌRSウルティマに試乗したんですが、ちょっとこれは使いどころ無いなってくらいのハイパワーでした。

    • @cemeterywind7879
      @cemeterywind7879 5 หลายเดือนก่อน

      300ぐらいなら東名で使う(かも)

    • @hasu961
      @hasu961 5 หลายเดือนก่อน

      @@cemeterywind7879 自分はそこまでの加速欲しくなるような追い越しはしないです笑

  • @ash.7921
    @ash.7921 5 หลายเดือนก่อน +1

    イギリスの車はトルクもりもりで
    とりあえず速いイメージある

  • @ぽっぽ大好きしえちゃ
    @ぽっぽ大好きしえちゃ 5 หลายเดือนก่อน +5

    ジャガーはええど

  • @ソードカトラス-p4f
    @ソードカトラス-p4f 4 หลายเดือนก่อน +1

    実物みたらマジでデカい

  • @かつ-s6k
    @かつ-s6k 4 หลายเดือนก่อน +1

    90スープラが好きだからリアのホイールハウスがエロいのわかるw

  • @omnju100
    @omnju100 5 หลายเดือนก่อน +1

    音えっぐ

  • @toraneko0227
    @toraneko0227 5 หลายเดือนก่อน +1

    2リットル直48速ATのスープラ乗ってますけどほんと強いですよね笑

    • @user-RB26DETT
      @user-RB26DETT 5 หลายเดือนก่อน +1

      直列48気筒だと思ったの俺だけ?

  • @ヒーロー初心者
    @ヒーロー初心者 3 หลายเดือนก่อน +1

    なんか顔見た時アストンマーティンだと思ったの俺だけ?

    • @Mr.yoland
      @Mr.yoland หลายเดือนก่อน +1

      確かこのFタイプのデザイナーが、
      アストンのDB9,7辺りもデザイナーしてますよね?!だからか、若干似たところがあるのかも?!

  • @AqutanLove
    @AqutanLove 4 หลายเดือนก่อน

    カメラで見るとなんか小さく見える!にくがんだとめっちゃでかいのに!

  • @sot9913
    @sot9913 5 หลายเดือนก่อน

    これで2Lだからなぁ、5Lってどこ行くねーん笑

  • @mtan897
    @mtan897 5 หลายเดือนก่อน +1

    めちゃおとええやん…

  • @ikinariiwaretemo0987
    @ikinariiwaretemo0987 5 หลายเดือนก่อน +1

    なんかFRはみんなこんなデザインになってきましたね
    86とロードスターをガッチャンコしたデザインに見えてしまいます

  • @あゔぇ
    @あゔぇ 4 หลายเดือนก่อน

    地元めっちゃ近いかも

  • @こけたにくん-m1n
    @こけたにくん-m1n 5 หลายเดือนก่อน

    ダイナミック!!??

  • @北斗のケンタロウ-z1i
    @北斗のケンタロウ-z1i 4 หลายเดือนก่อน

    86かと思った。

  • @げろっと
    @げろっと 4 หลายเดือนก่อน +2

    ジャガーではないです。正しい発音はジャグワーですよww

    • @イクラちゃん-r4k
      @イクラちゃん-r4k 4 หลายเดือนก่อน +11

      日本語以外を日本語で言うんだからどっちでも良くないですか?
      ださいんでそう言うのやめた方が良いと思います。

    • @ぴの-g2t
      @ぴの-g2t 4 หลายเดือนก่อน +4

      そもそも英語発音を日本語(カタカナ)で表現すること自体が間違いじゃ