Я на своей не высверливал отверстия под шпильки,а использовал две переходные пластины.Первая пластина крепится гайками,лишнее срезается.Также через первую пластину проходят болты для крепления с кузовом.И варить не нужно болты( шпильки) они затянуты гайками на первой пластине.И между двумя пластинами сделал зазор в толщину двух гаек . И шток не обязательно укорачивать.Установил только сегодня,тормоза стали лучше,а там время покажет.
Поставил на газель с 405 мотором вакуум от мерседес спринтер, тормоза просто пушка, да и бонусом то что от бачка с тормозной жидкостью отходит сосок на сцепление, его подключил. Теперь не надо залезать в эту нишу чтоб налить жидкость в сцепление
Я на своей не высверливал отверстия под шпильки,а использовал две переходные пластины.Первая пластина крепится гайками,лишнее срезается.Также через первую пластину проходят болты для крепления с кузовом.И варить не нужно болты( шпильки) они затянуты гайками на первой пластине.И между двумя пластинами сделал зазор в толщину двух гаек . И шток не обязательно укорачивать.Установил только сегодня,тормоза стали лучше,а там время покажет.
Поставил на газель с 405 мотором вакуум от мерседес спринтер, тормоза просто пушка, да и бонусом то что от бачка с тормозной жидкостью отходит сосок на сцепление, его подключил. Теперь не надо залезать в эту нишу чтоб налить жидкость в сцепление
Мне кажется на газ можно поставить все что угодно от иномарки и будет работать лучше чем на иномарке
Добрый , подскажите колдун убирали или нет .
Добрый. Нет. Только вакумник с главным и все. Остальное все остались родное.
@@mechanicserdg спасибо.
Подскажи пожалуйста где заказывал вакуумник
Вакумник брал сам хозяин, искал на авито. Где-то с Рязани.
От чего вакуум?
Знаю что Субару. А вот модель не скажу
@@mechanicserdg спасибо 👍
Субару форестер. От 2008г
Вся эта тема для рукожопов родной ваку поставил тормоза колом