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セレナガソリン車試乗しました。地味にステアリングが素晴らしいです。ディーラーさんからはフェアレディZの技術を使ってます、との説明を受けました。サラサラと曲がっていく感覚で運転していてとても気持ちいいものでしたよ。
こうして比較してみると、セレナの視界の良さがよくわかります。決してノアが悪いわけではないですけど。オープニングの影踏、仲良いですね😊
どっちのミニバンも気になるけど、田村さんのリュックの中身も気になる
動画UPお疲れ様でーす♪比較の仕方がますますお上手になりましたね。その分どちらにするか悩みます💦
ノア13年目現役で乗ってます！故障も1度も無くて丈夫な車です。
以前もこの動画同様にセレナとノアヴォクを購入時に比較したけど、結局妻と話して、マルチセンターシート(子供達がぶつかることなくもたれかかって寝れる)やデュアルバックドア(買い物袋の出入)、長距離運転時のUSBが役立つし、何より新しいナビとメーターの連動はアリア同様の装備で一度見ると惚れる！魔法のようにナビがメーター付近に移動して、安心感ある！
セレナシートアレンジはC25から続いてますね
セレナ乗ってます。3列目は結局使用頻度が最優先で、座り心地ならセレナ(ただし分厚く、収納時荷台中段にくるので横幅が犠牲に)3列目ほとんど使う可能性がない、荷台容量優先ならステップワゴン。その中間がノアかな。ノアは収納時上段にくるのが三列目サイドの窓を塞ぐのがどれくらい運転しやすさに影響するか。ただし荷室容量からみると横幅がしっかり確保されるのでキャンプなどの長尺の荷物を重ねたりするのは楽だよ。セレナの荷室は 〕〔 こんな形なのでそれがやりにくい。いまのところアフターサービスではノア、トヨタだが、車のファミリーの会話のしやすさなどの居住性と走行機能性を両方兼ね備えてるのがステップワゴン。6ー8人乗る頻度が高いならセレナだが、個人的にいくつか行ったディーラーのアフターサービスが劣悪で、う車は魅力だが日産は次は選ばない。
三列目は跳ね上げて使うのでこの2台ならノアの方が荷室広くていいかな。それにしても高くなったもんだ😢
セレナのe-powerハイウェイスターVを予約しました。トヨタ車も悩みましたが、車探ししてるとトヨタのナビはイマイチだと良く聞きます。
セレナ推し多くて迷いますね。ただ、短期乗りならセレナ、長く乗るならノアかと思います。日産の車って長く乗るとお金がかかる事が多いです。今はそうでも無いのか知りたいですね。
車はメーカー・車種問わずお金掛かるけど⁉︎
日産は電装系がよわいからな
２世代前までセレナの故障多かったですからね。ただ１世代前からは改善されてるとは聞いてますが、実際どうなんでしょう。リセールはやはりトヨタ、ホンダ、日産の順っぽいですけどね。
@@runu5422 27後期4年目ですが流石にまだ故障などはないですね
そして何よりリセールはノアヴォクが圧倒的に良い。と言うことはトータルのコストは低いと言うこと
ランディ乗り継いでる人には、興味深いですね！
今、セレナに乗ってるけど、とにかくトラブルが多い！ここまでトラブルが多いと新型だろうがまた乗りたいとは思わんから次はノアかヴォクシーかな。やはり安心のトヨタかな。
どうゆうトラブル多いですか？
それぞれトラブルリコールは有ります。最近ノアヴォクも含めたトヨタ車衝突被害軽減ブレーキのリコール約20万台が報道されてますからね。セレナも最近、先代迄搭載していたエコモーター(s-hybrid車)の不具合リコールしています。
忖度無しで、セレナC27(2016年モデル)を6年乗ってるけどほとんどトラブル無いよ。リコール関係はディーラーで直してくれるし。
C25,C26,C27後期Ｅパワーと乗り継いでいますが。トラブルは一度も有りませんよ。今のＥパワーも２年半で３４０００キロ走ってますが。燃費はまぁまぁ良いし。走りも良いし。絶好調です。
日産はなんであんなに部品交換代が高いの？オルタ、ダイナモ、エコモーター交換に20万近くクロスメンバーブッシュの交換も20万今回のエコモーターのリコールは過去の修理費も返還してくれるけど、そのことを知らない過去ユーザーは可哀想。
セレナの後ろかっこいい
このノアはかっこいい！
田村さんの靴下が気になる!
ガソリン仕様で充分ですね！
走りと使い勝手と見た目的にセレナかなぁ
ナビリンクで使用すると月額かかります3列目のフックは中にかけましょう
まさに今その２車種で迷ってます。３日前に試乗して運転のしやすさはノアのほうが良かったかなぁ…それ以外の使い勝手は圧倒的にセレナだったのでほぼ99％セレナにする予定です。ノアは納車まで１年半待ちみたいだし…セレナは1ヶ月で納車。
プラットフォーム云々言ってる人がいるけど、このクラスのミニバンはそんなことより普段使いがいかに使いやすいかとか内装が良いかみたいなところのが大事だからね。圧倒的にセレナのがいいわ
プラットフォームを一新する余裕が日産にはないんだろうね。
セレナは低床設計ではないからな。それだけで使いにくい。
セレナあんだけ床が高いのに？今どき乗るのに段差あって子供やお年寄りには最悪の車。普段使いがいかに使いにくい車か露呈してますかね。
USB充電の配置やシートアレンジ、大きな窓をアピールしているけど、ファミリーカーとしての重要なポイントが欠如している。
ノアは3列目シートはね上げる時ひもでガッチャンする必要がなくていいけどセレナの方が後方視界がいいかも？
田村さん〜、リュックの中身、何ですか⁉️
トヨタ車にデュアルバックドア採用する日が来ないかな…そしたら買う。
一昨日ノア発注しました。納期が長い分は修行期間だと思ってバリバリ働きます。幸い担当が心の友なので、全く不満は御座いません。あ、決め手はHVでAWD化出来るのはノアヴォクだけだったので🤣🤣🤣
セレナは内外装がいいのとマルチコンソールがいいですね。パワーバックドアがないけどデュアルバックドアがある３列目収納時出っ張るのでデカいもの運びたい人は不向き３列目が広くてシートがいいのはセレナ。（ただノアの方が３列目の足の収まりは良い）なので４人家族はノア、５人以上はセレナがおすすめ。ガソリン車比べだと走りはステップ、ノア、セレナの順燃費はノア、ステップ、セレナの順リセールはまだわからんけど先代までならノア、ステップ、セレナの順値段はめちゃくちゃざっくりですがステップ、ノア、セレナの順に安い。これは日産が実質値引き０なのがデカくて、ハイウェイスターＶのガソリン車だとコミコミ420です。ノアは先進安全装備類外せば安くできる。納期はトヨタが一番遅い。あとセレナは５ナンバーでも最小半径長いので注意です。
マルチコンソール車、良いですかね？スライドドア側にはドアを含めて肘を置く場所がないですね。つまり膝の上に置けと。また、マルチコンソールをフロントに持っていくと、セカンドシートの人は横Gから体を支えるものがなく、ロングドライブやワインディングは厳しいですね。何故だが分かりませんが、誰も言いませんけど、これがもしトヨタ車なら目の敵のごとく批判されるポイント。
この人かわいい
新車でミニバンを買って2年経つが、家族が増え大型犬も飼い今ではハイエースが欲しくなって後悔してますw
あれ〜 田村のリュックどこ行ったー⁈🤔
ガラスの広さかー。衝突安全性能への影響が気になりますな。JADACの衝突試験結果を待ちます。そして結局車屋で決まるからね。スペックよくても車屋がダメなら水の泡。
セレナ良いね👍
ノアハイブリッド車だからってシフトレバー変わりませんよ。パノラマビューを付けないと変わりませんよ。
失礼いたしました…ご指摘ありがとうございます。
先代はセレナは壊れやすい、ホンダは壊れると修理代いちいち高い、ノアヴォクはとにかく壊れないけど全てにおいて人世代古臭い感じだったけど新型になってライバル三車種どーなんだろう
もっと広島弁を使ってくれんかのうw
他のミニバン比較見てやっぱステップワゴンええなと再確認。
一人の時の「おすまし田村さん」素敵です。相方のいる時の「スマイルかんちゃん」が無敵です。どちらも「車ＬＯＶＥ」が伝わって来てますよ。安心してくださいね。サコダの皆様、全編「広島弁」での「栞愛スペシャル」どうぞよろしくお願いします。m(_ _)m
ん？東広島？
広島の者なので
interior exterior共に洗練されて飽きが来ないのはSERENAですね、長距離でも全然疲れ無く、mini banなのにセダンと変わらないコ―ナ―リングで足廻りに安心感が有ります👌トヨタ車は2台買って乗りましたがヌメヌメしたdesignでinteriorの内張りの色や材質が嫌でした、ファミリーカーなのにオラオラ顔も残念です
2列目の快適性を考えるとノアが圧勝だけど、社外ナビ装着可能とか8人乗りとか我が家のニーズを考えるとセレナだな。
ノアも結構ギラギラしてるけど、トヨタはヤンキー志向の車が多い。ノア派って言われてる時点でトヨタ派って感じかな？
やっぱり世は中庸の時代。先進性含みのマスクと内装、セレナに決まりだっちゃ。訂正セレナさんに確定で御座います。
本当に長野県から応援してます(*･ᴗ･*)و
田村さん、各所で“デカい“と説明してるけど“大きい“と言われた方が女性らしく品良く思われますよW 折角の美貌が台無しになりそうで、、、（笑） これからも分かりやすく親しみやすいレビュー参考にします🙏
NOAH一択STEPラゴンは圏外
ノアボク買う奴等にセレナとステップワゴンは勿体ない。
どちらかと言うとヴォクシーかなー
セレナはダメ まだ足りないものがあるな
俺はノア以外はいらん
これ見てるとダントツでセレナかな
とりあえず結婚してもらっていいですか？
ワイヤレス充電要らない。とにかくバッテリーに負担かけるものは全て排除していいくらい。
セレナのどこがいいのかわからん
先進的なデザイン
内装の上質感、先進感、モダン的なデザイン、プロパイロット2.0、プロパイロットパーキング、広い視界、広い室内、デュアルバックドア、プロパイロットやUSB、12.3インチのメーターディスプレイは標準装備な所
トヨタ推しだけど圧倒的に質感が違いすぎる😅ノアヴォク内装の安っい感じが半端ない💦まあ好みにもよるけど✋外観はヴォクシーが好きだけど
ノアヴォクのがわからん。なんやあのフロントグリル､､､セレナはナビとかもだけどePOWERやプロパイロット、先進的なデザインて部分でもノアヴォクより1つ上にいる。オーテック仕様なんかノアヴォクには無い高級感でさらに頭抜ける
セレナしか勝たん
セレナガソリン車試乗しました。
地味にステアリングが素晴らしいです。
ディーラーさんからはフェアレディZの技術を使ってます、との説明を受けました。サラサラと曲がっていく感覚で運転していてとても気持ちいいものでしたよ。
こうして比較してみると、セレナの視界の良さがよくわかります。
決してノアが悪いわけではないですけど。
オープニングの影踏、仲良いですね😊
どっちのミニバンも気になるけど、田村さんのリュックの中身も気になる
動画UPお疲れ様でーす♪
比較の仕方がますますお上手になりましたね。その分どちらにするか悩みます💦
ノア13年目現役で乗ってます！故障も1度も無くて丈夫な車です。
以前もこの動画同様にセレナとノアヴォクを購入時に比較したけど、結局妻と話して、マルチセンターシート(子供達がぶつかることなくもたれかかって寝れる)やデュアルバックドア(買い物袋の出入)、長距離運転時のUSBが役立つし、何より新しいナビとメーターの連動はアリア同様の装備で一度見ると惚れる！魔法のようにナビがメーター付近に移動して、安心感ある！
セレナシートアレンジはC25から続いてますね
セレナ乗ってます。3列目は結局使用頻度が最優先で、座り心地ならセレナ(ただし分厚く、収納時荷台中段にくるので横幅が犠牲に)
3列目ほとんど使う可能性がない、荷台容量優先ならステップワゴン。その中間がノアかな。ノアは収納時上段にくるのが三列目サイドの窓を塞ぐのがどれくらい運転しやすさに影響するか。ただし荷室容量からみると横幅がしっかり確保されるのでキャンプなどの長尺の荷物を重ねたりするのは楽だよ。セレナの荷室は 〕〔 こんな形なのでそれがやりにくい。
いまのところアフターサービスではノア、トヨタだが、車のファミリーの会話のしやすさなどの居住性と走行機能性を両方兼ね備えてるのがステップワゴン。
6ー8人乗る頻度が高いならセレナだが、個人的にいくつか行ったディーラーのアフターサービスが劣悪で、う車は魅力だが日産は次は選ばない。
三列目は跳ね上げて使うのでこの2台ならノアの方が荷室広くていいかな。それにしても高くなったもんだ😢
セレナのe-powerハイウェイスターVを予約しました。トヨタ車も悩みましたが、車探ししてるとトヨタのナビはイマイチだと良く聞きます。
セレナ推し多くて迷いますね。
ただ、短期乗りならセレナ、長く乗るならノアかと思います。
日産の車って長く乗るとお金がかかる事が多いです。
今はそうでも無いのか知りたいですね。
車はメーカー・車種問わずお金掛かるけど⁉︎
日産は電装系がよわいからな
２世代前までセレナの故障多かったですからね。
ただ１世代前からは改善されてるとは聞いてますが、実際どうなんでしょう。
リセールはやはりトヨタ、ホンダ、日産の順っぽいですけどね。
@@runu5422 27後期4年目ですが流石にまだ故障などはないですね
そして何よりリセールはノアヴォクが圧倒的に良い。
と言うことはトータルのコストは低いと言うこと
ランディ乗り継いでる人には、興味深いですね！
今、セレナに乗ってるけど、とにかくトラブルが多い！ここまでトラブルが多いと新型だろうがまた乗りたいとは思わんから次はノアかヴォクシーかな。やはり安心のトヨタかな。
どうゆうトラブル多いですか？
それぞれトラブルリコールは有ります。最近ノアヴォクも含めたトヨタ車衝突被害軽減ブレーキのリコール約20万台が報道されてますからね。
セレナも最近、先代迄搭載していたエコモーター(s-hybrid車)の不具合リコールしています。
忖度無しで、セレナC27(2016年モデル)を6年乗ってるけどほとんどトラブル無いよ。
リコール関係はディーラーで直してくれるし。
C25,C26,C27後期Ｅパワーと乗り継いでいますが。トラブルは一度も
有りませんよ。今のＥパワーも２年半で３４０００キロ走ってますが。
燃費はまぁまぁ良いし。走りも良いし。絶好調です。
日産はなんであんなに部品交換代が高いの？
オルタ、ダイナモ、エコモーター交換に20万近く
クロスメンバーブッシュの交換も20万
今回のエコモーターのリコールは過去の修理費も返還してくれるけど、そのことを知らない過去ユーザーは可哀想。
セレナの後ろかっこいい
このノアはかっこいい！
田村さんの靴下が気になる!
ガソリン仕様で充分ですね！
走りと使い勝手と見た目的にセレナかなぁ
ナビリンクで使用すると月額かかります
3列目のフックは中にかけましょう
まさに今その２車種で迷ってます。３日前に試乗して運転のしやすさはノアのほうが良かったかなぁ…それ以外の使い勝手は圧倒的にセレナだったのでほぼ99％セレナにする予定です。ノアは納車まで１年半待ちみたいだし…セレナは1ヶ月で納車。
プラットフォーム云々言ってる人がいるけど、このクラスのミニバンはそんなことより普段使いがいかに使いやすいかとか内装が良いかみたいなところのが大事だからね。
圧倒的にセレナのがいいわ
プラットフォームを一新する余裕が日産にはないんだろうね。
セレナは低床設計ではないからな。それだけで使いにくい。
セレナあんだけ床が高いのに？今どき乗るのに段差あって子供やお年寄りには最悪の車。普段使いがいかに使いにくい車か露呈してますかね。
USB充電の配置やシートアレンジ、大きな窓をアピールしているけど、ファミリーカーとしての重要なポイントが欠如している。
ノアは3列目シートはね上げる時ひもでガッチャンする必要がなくていいけどセレナの方が後方視界がいいかも？
田村さん〜、リュックの中身、何ですか⁉️
トヨタ車にデュアルバックドア採用する日が来ないかな…
そしたら買う。
一昨日ノア発注しました。納期が長い分は修行期間だと思ってバリバリ働きます。幸い担当が心の友なので、全く不満は御座いません。あ、決め手はHVで
AWD化出来るのはノアヴォクだけだったので🤣🤣🤣
セレナは内外装がいいのとマルチコンソールがいいですね。
パワーバックドアがないけどデュアルバックドアがある
３列目収納時出っ張るのでデカいもの運びたい人は不向き
３列目が広くてシートがいいのはセレナ。（ただノアの方が３列目の足の収まりは良い）なので４人家族はノア、５人以上はセレナがおすすめ。
ガソリン車比べだと
走りはステップ、ノア、セレナの順
燃費はノア、ステップ、セレナの順
リセールはまだわからんけど先代までならノア、ステップ、セレナの順
値段はめちゃくちゃざっくりですがステップ、ノア、セレナの順に安い。これは日産が実質値引き０なのがデカくて、ハイウェイスターＶのガソリン車だとコミコミ420です。ノアは先進安全装備類外せば安くできる。
納期はトヨタが一番遅い。
あとセレナは５ナンバーでも最小半径長いので注意です。
マルチコンソール車、良いですかね？
スライドドア側にはドアを含めて肘を置く場所がないですね。つまり膝の上に置けと。
また、マルチコンソールをフロントに持っていくと、セカンドシートの人は横Gから体を支えるものがなく、ロングドライブやワインディングは厳しいですね。
何故だが分かりませんが、誰も言いませんけど、これがもしトヨタ車なら目の敵のごとく批判されるポイント。
この人かわいい
新車でミニバンを買って2年経つが、家族が増え大型犬も飼い今ではハイエースが欲しくなって後悔してますw
あれ〜 田村のリュック
どこ行ったー⁈🤔
ガラスの広さかー。衝突安全性能への影響が気になりますな。JADACの衝突試験結果を待ちます。
そして結局車屋で決まるからね。スペックよくても車屋がダメなら水の泡。
セレナ良いね👍
ノアハイブリッド車だからってシフトレバー変わりませんよ。
パノラマビューを付けないと変わりませんよ。
失礼いたしました…
ご指摘ありがとうございます。
先代はセレナは壊れやすい、ホンダは壊れると修理代いちいち高い、ノアヴォクはとにかく壊れないけど全てにおいて人世代古臭い感じだったけど新型になってライバル三車種どーなんだろう
もっと広島弁を使ってくれんかのうw
他のミニバン比較見てやっぱステップワゴンええなと再確認。
一人の時の「おすまし田村さん」素敵です。相方のいる時の「スマイルかんちゃん」が無敵です。
どちらも「車ＬＯＶＥ」が伝わって来てますよ。安心してくださいね。
サコダの皆様、全編「広島弁」での「栞愛スペシャル」どうぞよろしくお願いします。m(_ _)m
ん？東広島？
広島の者なので
interior exterior共に洗練されて飽きが来ないのはSERENAですね、長距離でも全然疲れ無く、mini banなのにセダンと変わらないコ―ナ―リングで足廻りに安心感が有ります👌トヨタ車は2台買って乗りましたがヌメヌメしたdesignでinteriorの内張りの色や材質が嫌でした、ファミリーカーなのにオラオラ顔も残念です
2列目の快適性を考えるとノアが圧勝だけど、社外ナビ装着可能とか8人乗りとか我が家のニーズを考えるとセレナだな。
ノアも結構ギラギラしてるけど、トヨタはヤンキー志向の車が多い。
ノア派って言われてる時点でトヨタ派って感じかな？
やっぱり世は中庸の時代。先進性含みのマスクと内装、セレナに決まりだっちゃ。訂正セレナさんに確定で御座います。
本当に長野県から応援してます(*･ᴗ･*)و
田村さん、各所で“デカい“と説明してるけど“大きい“と言われた方が女性らしく品良く思われますよW 折角の美貌が台無しになりそうで、、、（笑） これからも分かりやすく親しみやすいレビュー参考にします🙏
NOAH一択
STEPラゴンは圏外
ノアボク買う奴等にセレナとステップワゴンは勿体ない。
どちらかと言うと
ヴォクシーかなー
セレナはダメ まだ足りないものがあるな
俺はノア以外はいらん
これ見てるとダントツでセレナかな
とりあえず結婚してもらっていいですか？
ワイヤレス充電要らない。とにかくバッテリーに負担かけるものは全て排除していいくらい。
セレナのどこがいいのかわからん
先進的なデザイン
内装の上質感、先進感、モダン的なデザイン、プロパイロット2.0、プロパイロットパーキング、広い視界、広い室内、デュアルバックドア、プロパイロットやUSB、12.3インチのメーターディスプレイは標準装備な所
トヨタ推しだけど
圧倒的に質感が違いすぎる😅
ノアヴォク内装の安っい感じが半端ない💦まあ好みにもよるけど✋外観はヴォクシーが好きだけど
ノアヴォクのがわからん。なんやあのフロントグリル､､､セレナはナビとかもだけどePOWERやプロパイロット、先進的なデザインて部分でもノアヴォクより1つ上にいる。オーテック仕様なんかノアヴォクには無い高級感でさらに頭抜ける
セレナしか勝たん