тягач МАЗ двигатель V-6 Мерседес (евро 4) непонятно что делать с датчиком распредвала
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Поиск неисправности датчика вращения распредвала. ЭБУ регистрирует обрыв цепи датчика только на заведенном двигателе. Ограничение мощности силового агрегата. Нет тяги на груженом автомобиле.
![[UNCUT] "เสรีพิศุทธ์" แฉยับ! งัดหลักฐานใหม่ชั้น 14 ได้นอนคุกสมใจแน่!! I คนดังนั่งเคลียร์ I 2 ก.ย.67](http://i.ytimg.com/vi/O1SSg4p9Izs/mqdefault.jpg)
Четко грамотно интересно. Я понимаю эту тему. И за это лайк.
Ждем продолжения. Очень интересно что с ним такое.
Под микроскопом уже смотрю плату ЭБУ. Позднее сниму ролик на эту тему.
Ждем продолжения.
Prichina v PLD-e:
1.Visokovoltni kontur
ili
2.datchik atmosferi na plate(pitania)
Маза не победить)))
Вот интересно ,где собака зарыта ? Удачи вам в ремонте!
Репост о ОК на этот ролик.
Что значит трëхкратно? Четырех кратно попробуйте нагрузить его
Доброго времени суток датчик распредвала и датчик коленвала взаимо заменяемые или не? Заранее благодарен
У меня тоже такая проблема, Мерседес Бенс актрос 1846,итог этой проблемы решили?
решил. был еще один ролик на канале.
Не подскажите почему нет синхронизации между датчиом распредвала и коленвала маз рено евро 4 показывает некорректно работает датчик распредвала
Синхронизация работы валов определяется осциллографом. некорректная работа это другое. смотрите полную расшифровку номера ошибки которую регистрирует ЭБУ.
@@Slesar. можно на вацап прислать показания осциллографа и код ошибки
@@user-zx3ey9ed6x , у меня нет вацап. кнопочный телефон.
@@Slesar. код ошибки 51
@@Slesar. осциллограф показывает россинхронизацию между датчиком распредвала и коленвала. Датчики исправны ток идёт на них поменяли уже 10 штук
Здравствуйте что в итоге было м мазом у нас похожая ситуация
Да. Я сделал этот маз, солярка трубка в районе ЭБУ двигателя частично перетерла жгут и провод датчика распредвала до прерывающегося контакта.
Продолжение к этому видео не снимали?
th-cam.com/video/NlNhunbq2mk/w-d-xo.html
Спасибо! На 2-х машинах почти такая же история только с датчиком коленвала, на первой решилось заменой самого датчика, на втором меняли 3 датчика, в итоге поставили родной и ошибка ушла чудесным образом
@@user-od8fx6fz2b чудес по части электрики не бывает, по этому без устранения первопричин высока вероятность повторения.
@@Slesar. я это понимаю, когда машина придет буду смотреть еще. Подскажите слабый сигнал датчика коленвала, как его расшифровать и из за чего это зависит
@@user-od8fx6fz2b возможно рабочий зазор датчика великоват, а может обрыв эл. цепи.
Друг подскажи на дачик управление идет + или -
не знаю какое может быть на датчике управление. чем там на датчике управлять?
@@Slesar. 2 провода идёт на дачик один импулс а второй провод + или - у меня там нету не + не - хочу знат что там должен быт чтобы легче было найти проблему
@@user-zd4zx8kc1t, индуктивный датчик выдает переменный ток, чтоб образовалась электрическая цепь датчика действительно надо два провода. переменный ток, это когда полюса периодически меняются местами. Так что однозначного ответа нет, в разные моменты времени, может быть + , а может минус. А еще есть момент перехода направления тока через ноль.
Просто поменяй датчик распредвала 🫡
Зачем? Что это дает?
@@Slesar. у него проблема
@@ivanivanov-pf5sv , датчик полностью исправен.
Итог ?причина вчем ?
причины бывают разные...
ЭБУ на стол!
Я так и сделал, но в действительности оказалось, это не верный совет.
Любой совет нужно проверить! Все советы из опыта! И все они верны!