Die Lemvigbahn - Hyggelig durch Dänemark | Eisenbahn-Romantik
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Die Lemvigbahn, auch VLTJ genannt, ist mit ihren fast 60 Kilometern Dänemarks längste Privatbahnstrecke. Eingleisig und nicht elektrifiziert geht es von Vemb über Lemvig nach Thyberøn.
Der Salzgehalt in der Luft ist so hoch, dass kaum Bäume wachsen. In der kargen Dünenlandschaft taucht quasi aus dem Nichts eine Bahn auf, die aussieht wie aus dem Museum. Die Lynette-Triebwagen aus den 80-er Jahren fahren an der Nordseeküste von Mitteljütland bis 2020 noch im Regelbetrieb. Man reist entspannt, macht es sich gemütlich; „hyggelig“ sagen die Dänen dazu.
Die Lemvigbahn, auch VLTJ genannt, ist mit ihren fast 60 Kilometern Dänemarks längste Privatbahnstrecke. Eingleisig und nicht elektrifiziert geht es von Vemb über Lemvig nach Thyberøn.
Das erste Stück zwischen Vemb und Lemvig führt durch Kornfelder. Hier ist es schon mal passiert, dass ein Jauchewagen gerade die Gleise an einem unbeschrankten Bahnübergang überqueren wollte, als der Zug kam. Traktor und Anhänger wurden getrennt, der Zug landete im Feld. Zum Glück blieben alle unverletzt, aber der Lokführer erzählt heute noch von diesem ungewöhnlichen Unfall.
Die Bahngesellschaft hat ihren Sitz in Lemvig. Die charmante Direktorin gibt unumwunden zu, dass sich der Zug in der wenig besiedelten Region wirtschaftlich gesehen nicht lohnt, die Kommunen aber darauf bestehen, dass er weiterfährt und ihn auch finanzieren. Die Bahnoldtimer werden nach wie vor in Schuss gehalten. Mit einem lachenden und einem weinenden Auge sieht der Werkstattleiter der Zukunft entgegen. Dass die Bremsleistung zu wünschen übriglässt, muss Grund genug sein, die nostalgischen Y-Züge zeitnah auszutauschen.
Wer in Lemvig am windgeschützten Limfjord Pause machen möchte, muss vom Bahnhof ein Stück zu Fuß bergab gehen oder die Bergbahn nehmen. Ein Verein hat dafür einen Triebwagen der Lemvigbahn von 1968 fahrtüchtig gemacht. Der Zug überwindet 36 Höhenmeter, für die Dänen ein echter Berg.
Zwischen Lemvig und Harboøre führt die Strecke direkt hinter den Dünen entlang und dann weiter auf einer Landzunge bis nach Thyberøn. Während der Zug heute auf einem Damm unterwegs ist, kann man auf der alten Bahntrasse inmitten einer faszinierenden Natur Fahrrad fahren. Sven Århammar hat sich auf das Bahntrassenradeln spezialisiert und die schönsten Strecken in Dänemark auf einer Internetseite zusammengestellt. Eine Reise mit Bahn UND Rad bietet sich in dem hyggelig-flachen Land an.
Dieser Film von Kirsten Ruppel wurde am 08.03.2019 Erstausgestrahlt. Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
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bahn fährt immer an unseren haus vorbei jedes Jahr wenn ich sie höre renn ich raus und winke
Sehr schöner Beitrag. Für mich persönlich eine wundervolle Landschaft und Bahnstrecke. Einfach klasse, diese nicht computergesteuerte Triebwagen. Vielen Dank!
Mit diesem Mix am Sendungsbeginn kann ich mich einfach nicht anfreunden aber sonst wie immer Tolle Sendung 😃
Da hast du recht früher war der Vorspann von Eisenbahn Romantik besser
Sehr schöne Reportage über die Lemvigbahn die in einer wundervollen Landschaft unterwegs ist.
Vielen Dank und Daumen sehr weit nach Oben.
Das ist einer meine Lieblingsfolgen. Als Kind waren wir viel dort. Daher ist jedes mal wenn ich mir die Folge anschaue immer etwas Kindheitserinnerung für mich.
Schöne Sendung. Die Eisenbahnromantik ist in Jütland auch etwas ganz besonderes. 🇩🇰😊🤗👍
Gestern da gewesen und noch keine Neufahrzeuge gesehen… 😅
Bin heute mit den Lynette-Triebwagen von Lemvig bis Thyborøn Havn und zurück gefahren. Sehr schön!
Stand Juni 2021 fuhren immer noch die alten Triebwagen. Aber ich finde diese gehöhren auch in diese gegend. Zwar höhrt man den Zug wenn man in Vejlbe klit auf der terasse sitzt aber das macht mir absolut 0. So oft habe ich sie schon fahren gesehen aber wir haben es nie geschaft selbst damit zu fahren. Mutter weint immer wenn wir wieder von unserem ferienhaus in Dänemark weg fahren weil es ihr im Urlaub immer so gut gefällt).
Schöne Teil aus Dänemark!
Der Vertrag über den Kauf der LINT wurde gekündigt, es werden jetzt wohl Akkutriebzüge bestellt.
Sympathischer Beitrag. Auffällig aber die gelegentlich recht hektischen Filmschnitte, die sehr an den umbeliebten Vorspann erinnern. Die an sich schöne Landschaft leidet schwer unter den großen Windrädern; hoffentlich leidet da nicht auch die Vogelwelt mit.
Finde auch, das die Schnitte und Schwenks alles andere als hyggelig sind... sonst sehr schönes Video.
Vor kurzem erst mit gefahren ^^
Ich bin den auch mal vor 4 Jahren gefahren
I would love to hear the Danish spoken over the German. I know a little German but feel I might understand Danish more as a native English speaker!
Dejlig video. Mange tak
Einmal Dänemark, immer Dänemark.
Gruß aus Berlin
Wonderful video :)
Einmal Dänemark, immer Dänemark.
Die dänische Eisenbahngeschichte ist auch mächtig gewaltig. 😊🤗👍
Wie heißt denn das immer wieder eingespielte sanfte Lied mit der schönen weiblichen Stimme? Würde ich gerne mal komplett hören. Danke!
Sorry für die späte Antwort: Wir haben auf unserer Homepage für fast jede Folge eine Liederliste. Hier die Infos www.swr.de/-/id=23622522/property=download/nid=98578/11i0smm/index.pdf
Musik: Sorten Muld - Bonden og Elverpigen (/watch?v=VVVvWS1Cszw)
👍👍👍
Gutes video.
Frage: Was ist daran so außergewöhnlich, dass ein Dieseltriebwagen aus den 80ern noch fährt? Es fahren überall in Bayern noch 628er rum, die sind tw. noch aus den 70ern.
Ein 628 ist aber was anderes als ein Y-Tog. Und alleine schon wegen der Landschaft lohnt sich der Film.
@@harrybo5512 Solange ein Zug gut gewartet wird, funktioniert er. Und viele dieser Y-Togs der Privatbahnen fahren auf Strecken, für die sich ein Upgrade zu einem LINT nicht lohnt.
Bis jetzt fahren die alten Triebwagen immer noch.
Neue Wagen ab 2020? Gut zu wissen. Dann mach ich im Sommer noch mal ne Abschiedstour
Nö, das Angebot von Alstom war zu teuer. Alstom wollte 27 Mio. Euro für 4 x Lint 41 aber Midtjyske Jernbaner hätte maximal 20 Mio. Euro zur verfügung für neue Züge.
@@routes4you macht 6.27 mio pro Stück o.O
Vielleicht sollten sie sich an die Bestellungen der SWEG für Lint 54 die man aktuell beschafft mit dran hängen, die kosten wegen größerer Stückzahl nur 4,5 mio € pro Stück.
Oder Regio Shuttle kaufen, die Betriebsleiterin hat ja gesagt sie wären auch für Gebrauchtmaterial offen.
Die Olsenbande fehlt irgendwie.
Ich bin sicher, sie sind in der Nähe. :) - Heinz
Habs gefunden, interessand erst ab 1:00:00 th-cam.com/video/K1e4xo5WWZE/w-d-xo.html
Und unvergessen, "Die Olsenbande stellt die Weichen"
@@dogralle - Für Freunde der Eisenbahn und Spezialwaggons (Tresorwagen der Berliner Fa. Jäger!) ein Muß! :D
@@pega17pl Das Stellwerk aus dem Film " Die Olsenbande stellt die Weichen " steht im Eisenbahn Museum in Gedser .
"Knallert verboudt" XDDD
lol i am from denmark
Ich finde die Musik ser interesant die das video untermalt. Würde mich brennend interessieren, wer das ist?!
th-cam.com/video/VVVvWS1Cszw/w-d-xo.html
Sorry für die späte Antwort: Wir haben auf unserer Homepage für fast jede Folge eine Liederliste. Hier die Infos www.swr.de/-/id=23622522/property=download/nid=98578/11i0smm/index.pdf
like eller svar hvis i kan forstå denne her besked
Naja ich bin auch schon mitgefahren und es war sehr interessant aber die haben z.B. keine Toilette an Bord . Gemütlichkeit gibt es auch in Deutschland!!
Aufs Klo geht man Zuhause 😆
Vor fünfzig Jahren konnte man seinen Arsch noch zum Fenster heraushalten. 😊😊😆😆😅😅🤣🤣😂😂
Schade, als Düsseldorfer hab ich die Düwag-Triebwagen geliebt. Aber natürlich muss Modernisierung sein.
Wunderschöne Doku, traumhafte Landschaft.
Wen's interessiert, hier eine Mitfahrt auf dem Führerstand:
Lemvig-Thyborøn th-cam.com/video/8Ir8CQwtFLM/w-d-xo.html
Bergbahn in Lemvig: th-cam.com/video/0qHL94mNZiE/w-d-xo.html